| Autor |
Příspěvek |
Roberto_1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. října 2010 - 18:45:16 | 
|
Rekobrejle + jedna Bardotka na nádraží v Kralupech.
|
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 06:40:26 |
|
Ad Raspi:
No ono se přeplňování na volnoběh (popř. mírně zvýšený) dá vyřešit jinak. Pak záleží na výsledné momentové charakteristice motoru v "topných" otáčkách.
...a jak? Mechanickým dmychadlem? Proč? Přeplňujeme proto, abychom mohli spálit více paliva a tudíž z motoru dostali vyšší výkon. Stejného efektu zvýšení výkonu pro topení dosáhneme i mírným zvýšením otáček. Spotřeba bude plus mínus stejná - musíme vykonat stejnou práci (nehledě na to, že při vyšších otáčkách může být efektivnější spalování a tudíž nižší emise). |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 07:26:37 |
|
Vyšší otáčky potřebuje i topný alternátor,aby z něj bylo možno odebírat jeho jmenovitý výkon.Například pomaluběžný motor Bardotky je při plném výkonu topení(zima) na 6.otáčkovém stupni(asi 590 ot),aby alternátor pracoval na plný výkon.Volnoběh motoru Bardotky je asi 400,max 750 ot. |
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 08:54:20 |
|
...no ono taky záleží, jak se ten TA zkonstruuje. Myslím, že by nebyl problém udělat TA s jmenovitými otáčkami volnoběhu motoru (viz. alternátory v autech). Problém s Bardotkou je, že ten TA je jen upravený TA z Brejlovce. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2425
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 09:56:43 |
|
Dokonce je volnoběh ještě nižší jen 300, u některých jsem koukal, že 350, ale možná jen špatně ukazuje budík.
Plného topného výkonu se dosáhne při ještě vyšších otáčkách než píšeš. To při 630ot/min.
Alespoň tak to píšou v knížce Lokomotiva 749.
Martin |
Jurek_fm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 10:59:58 |
|
Zkusím hodit opět téma 750.7. Když už tady bylo v minulosti několik "zaručených" seznamů, jak to tedy je? Předmětné lokomotivy by měly být od 13. 7. 2010 majetkem společnosti IMPULS-Leasing-AUSTRIA. Aspoň brňáci (o svých 750.022, 750.143 a 750.144) se tím netají, když se to člověk dočetl na netu . A jdou přednostně kousky se čtyřkovým motorem, případně tento si mohou ČD vyvázat pro svou potřebu? (viz 119-ka)
|
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 11:12:14 |
|
...kdoví, jestli si ho ČMKS "přednostně" nevyváže pro svou potřebu pro hlavní opravy řady 754. Mít pár motorů bokem, dát je do pucu a pak je hotové rovnou montovat do opravovaných 754 nebude od věci, určitě to výrazně zkrátí dodací doby. |
Bobáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 14:07:20 |
|
To asi zřejmě ne,protože třeba z Dečína má jít na předělání na novou řadu 750.7 i oba dva prototypy čtyřkových Brejlovců 750 409 a 750 410.No a právě z 750 410 se má vyndat čtyřkový motor pro místní potřebu.Takže do ČMKS má jít mašina bez motoru |
Raspi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 16:42:35 |
|
George_vi: Teoreticky klidně i mech. dmychadlem. Ale tím bych motor už nekomplikoval. Však také píšu, že záleží na charakteristice motoru + topný alternátor.
| Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 12. října 2010 - 21:12:32 |
|
George_vi:Problém s Bardotkou je, že ten TA je jen upravený TA z Brejlovce.
Jo to je pravda,že v Bardotce je topeňák z Brejlovce.Ovšem problém by měl motor,který má v max. otáčkách 1500 kW,aby měl na volnoběh 450 kW(příkon TA). |
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 06:05:35 |
|
ad Raspi:
Však také píšu, že záleží na charakteristice motoru + topný alternátor.
...tak takovej motor je z říše snů (ve výkonové kategorii 1500kW). Ta charakteristika samozřejmě jde přihnout, ale obávám se, že ten motor pak bude mít max. výkon někde v 1000/min, což dneska nemá smysl. Navíc neprojde na emise  . |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4050
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 11:03:02 |
|
Ad topňák: Úprava TA ze 754 na použití na 749 spočívá s největší pravděpodobností ve vypodložení budicích pólů. Je to pěkně vidět na tvaru půlvlny napětí fáze, který na originálu připomíná průřez sypanou zemní hrází, zatímco na úpravě jakousi souměrnou rukavici...  |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 13. října 2010 - 19:23:05 |
|
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 10:57:44 |
|
|
Mano754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. října 2010 - 17:00:52 |
|
756 010
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 627
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 15. října 2010 - 21:32:06 |
|
|
Hugo_004
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 12:34:56 |
|
Ve čtvrtek se na Ferdinandce potuloval oranzovy AWaTar 753 739
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10426
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 16. října 2010 - 14:11:15 |
|
753 738+726 dne 8.10.2010 odstavené v žst Pardubice
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Sebu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 02:22:23 |
|
Litoměřicema právě jedou 752 602+601 s uhlím do Opočna.Krásný dunění :-))) |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 17. října 2010 - 18:40:08 |
|
Dnešní cisterny v Kralupech.
|
Marumaud
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 20. října 2010 - 15:01:37 |
|
753 783-0 TSS(čerťula) stojí do 16.30 ve Slavičíně a pak pokračuje směr Bojkovice-Kunovice-Hulín. |
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 18:05:36 |
|
|
Roberto_1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 24. října 2010 - 20:22:00 |
|
Doplním Draka ze skalky:
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 25. října 2010 - 04:32:21 |
|
včera v Bystřici pH-směr Osíčko
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Jamessn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 29. října 2010 - 23:04:39 |
|
O svátku u Všetat...
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 10:44:15 |
|
Čelákovice 27. 8. 2010:
http://www.youtube.com/watch?v=IP-NfpobvA0 |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1726
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 19:13:06 |
|
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1731
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 30. října 2010 - 20:29:54 |
|
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 31. října 2010 - 21:27:29 |
|
AWT dnes v Bad Schandau.
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 692
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 01. listopadu 2010 - 20:19:57 |
|
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1631
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 03. listopadu 2010 - 19:17:04 |
|
Cisterny do Dobronína zas jednou jely za světla...
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. listopadu 2010 - 16:59:11 |
|
ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ |
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 08:54:02 |
|
Tak aby moderátor pomalu rozšířil jméno diskuse, ne?  |
George_vi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 11:31:05 |
|
...to už TO vyjelo?
(Příspěvek byl editován uživatelem George VI..) |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2995
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 13:02:47 |
|
Už hodně brzo. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10645
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 13:47:48 |
|
Myšleno o dvě řady?? |
Devin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 22:41:22 |
|
Tady je podun AWT od kamaráda:
http://www.youtube.com/watch?v=AI9QPYDLveA |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4091
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. listopadu 2010 - 23:49:48 |
|
George_vi: ještě TO nevyjelo, ale nastartovalo a pak i nabudilo (zatím do odporu). |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8716
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 00:44:27 |
|
Až TO uvidím, tak TO přidám 
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 08:49:23 |
|
Správný čas a správné místo bylo včera po poledni v ČT, byla od plotu trochu vidět, ofšem bez laku a bez tabulek.
Jen staré krásné obláčky známé z motorů ČKD to nedělá  . |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10659
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 06. listopadu 2010 - 13:44:39 |
|
Však taky na lak je ještě času dost... |
Montoya
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 07:50:50 |
|
Na cigánsku sa vrátila 756.001
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 07. listopadu 2010 - 23:29:28 |
|
753.753 Chlumín 8.4.2009
|
ty fffago
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.54
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 13:03:23 |
|
to je zkušebka
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 714
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 22:42:01 |
|
|
Devin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. listopadu 2010 - 22:43:53 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=_hx6ye6iN9g 753 777 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10675
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 13:30:45 |
|
Hádej kdo jsem?
a na něm spousta Hajných a Alešů...
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10676
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 13:33:01 |
|
Šari:
Tak už TO klidně přidej
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 10. listopadu 2010 - 20:39:34 |
|
Tipuji 750.701? |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.211.27
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 14:16:56 |
|
Luboš: Hajnejch jo, Alešů ne. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 19:41:43 |
|
Luboš_ct: To je dobrá špionáž  . Plné TO nebylo, na druhé stanoviště TOHO děsně táhne. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 8760
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 22:49:02 |
|
Tak pánové, je TO tam.
Můžete ofic. diskutovat.
|
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.196.211.27
| | Odesláno Čtvrtek, 11. listopadu 2010 - 23:43:54 |
|
... a dokonce hned jako první :-) |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10690
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 14:00:58 |
|
Mourek:
ono co by kdo dělal na druhém stanovišti že??Veškeré ty vaše procedůry probíhají vesměs jen na tom prvním...proto je vás tam věčně plno, že se tam nedá hnout
|
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1161
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 17:40:40 |
|
Tak to si s TÍM docela pohli... I když na druhou stranu, je to v zasadě stavebnice, a se skušenostma s 753.7...
Mmch. taky je TO balastovane betonem, nebo TO bude o poznani lehči?
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 22:29:00 |
|
Luboš_ct: No jo no, proto je lepší stavět motoráky a jednotky, tam je místa dost :-). Procedůry  . |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 22:38:20 |
|
T4784086: Na TO platí spíš zkušenosti z 754, protože silovina je 753.7 a elektronika z 754. Zatím se zdá, že se křížení vydařilo. |
742 113
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Pátek, 12. listopadu 2010 - 22:58:23 |
|
V Pce stojí odstavená na vlaku 753 739 |
742 113
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.203.192.172
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 10:34:55 |
|
AWT 753 739+738 Lv z Pardubic na Třebovou |
T4784086
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 13. listopadu 2010 - 11:27:12 |
|
Mourek: Zajimava kombinace, a co je v TOM teda za motor? A jak je v TOM vyřešeny topny alternator, bude se dat topit na zakladnich otačkach a nebo to bude fungovat jako na 754 (.7) ?
| "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich |
|
