| Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 02. 2018 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 02. 2018dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12023 Registrován: 3-2007 |
Díky. Hm, jinak docela rozpaky, i když paradoxně mně by se takovéhle spojení na hl.n. i docela hodilo. To je zemí nikoho, co je na tom za "městotvornost" teda moc nechápu. |
|
SŽ
|
|
|
Neregistrovaný host 94.112.180.38 |
o se uříznou dva pruhy z magistríly O to jim jde - "zhumanizovat" (čti zlikvidovat) magistrálu. Nic proti, akorát, že není vyřešen - a dlouhá léta nebude - zbytek MO. Kolínská ucpala Dejvice a Vypich a teď to aplikuje na další části Prahy. Doufám, že na podzim tam už tahle partička nebude... |
|
čítatel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 4-2012 |
Co vím od lidí, kteří to aktivně řešili, tak jsem pochopil, že to o moc jinak nešlo. Kolem koně do Opletalky to blokují snad skoro všichni, a od "mezimuzei" se rovnou k Washingtonově přimknout (přes to parkoviště) nelze, protože snad nedostatečná únosnost stropní desky stanice metra a muselo by se nákladně zesilovat. Zbylo řešení co jsem načrtl a horem přímo kolem Fantovi budovy. Vybráno bylo vedení přes Šervůd. A vzhledem k napojení na TT v Bolzanově mi toto přijde opravdu vhodnější. Pak byl (a to už vím jen z médií) povyk politiků, že je třeba prověřit znovu vedení horem kolem fantovky, ale jak toto dopadlo a zda se dělá studie znova nevím. A ještě dovětek: podle mě bylo ze všeho nejlepší toto řešení. Ano, stálo by to dost, ale dopravně by fungovala magistrála a před Muzeem, Novou budouvou i Státní operou mohla vzniknout skutečně zklidněná pěší zóna. Že se toto opustilo je velká škoda. PS v tom odkazu je to trasování vidět na čtvrtém obrázku od konce - nyní by měla platit modrá stopa od Muzea do Šervůdu a dále "Stopa 3". (Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 8-2017 |
To je zemí nikoho, co je na tom za "městotvornost" teda moc nechápu. Ten hlavák ovšem generuje násobně cestujících proti Opletalce. Městotvornýho je na tom to, že se vyleze z nádraží, kde je přestup další druhy dopravy, což funguje snad všude, jen ne v Praze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8072 Registrován: 5-2002 |
Až jednou budou muset dlouhodoběji zavřít Hlávkův most, bude zklidněná magistrála raz dva. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5334 Registrován: 9-2011 
|
Borovička: Ta tramvaj jede po magistrále prostě v protisměru. Čitatel: detailně nedořešil... Mla: ale TT sevřená magistrálami před Státní operou ? ...se uříznou dva pruhy z magistríly Pánové, ve svém svatém nadšení jste si buď nevšimli, nebo sice všimli, ale nepochopili (Čitatel: "jsou koleje jen naznačeny čárkovaně".). POD TOU MAGISTRÁLOU TO POJEDE V TUNELU. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (Příspěvek byl editován uživatelem aleš_liesk..) |
|
čítatel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 4-2012 |
![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") IPR, že by dobrovolně navrhnul rampu a tunel v centru nejcetrovatějším? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12027 Registrován: 3-2007 |
Nepochopili. Kudy ? Obrovská plocha stanice Muzeum C, vedení pár metrů pod zemí..křížení s Vinohradskou vidím, asi budou auta teda tak ve výši prvního patra přilehlých domů ..jo, super. Kudy se to fakticky procpe pod druhým směrem magistrály před Wilson, tedy opravdu nevím. Taky se tam bude zvedat magistrála ? Mně to připadá hodně složitý a drahý, na to, že ta tramvaj tam bude jen doplněk metra. |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 8-2005 |
Pokud by byl kolejový přejezd na Maninách, tak pro 1 a 6, protože 1 je krátká a spolu s 30 by KT na tyto tři linky měly vyjít. Ale to až v okamžiku, kdy by výluka byla na dýl, např. od konce výluky Malá Strana. Podle včerejší E15 Dolínek prohlásil, že návrat dopravy na Libeňský most bude při optimistické variantě cca za 3 roky, v případě pesimistické varianty (prohlášení mostu památkou) nejdříve za 8 let. V obou případech se ten kolejový přejezd na Maniny už snad vyplatí dát napevno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7057 Registrován: 1-2007 |
Jízdní řád zmátl cestující, tramvaje podle něj jely přes zavřený Libeňák |
|
čítatel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 4-2012 |
Mladějov: Nebojte, Aleš Liesk si z nás jen dělá ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") (srandu) ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 1-2006 |
Borovička 8070: Jestli Vás dobře chápu, tak tramvaj jede v Ječné rovněž v protisměru. A třeba i v Plzeňské a leckde jinde... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6925 Registrován: 6-2004 
|
Jchqs: A v Plzni taky mají na Slovanech koleje u chodníku Otázka je co by prošlo jako NOVOSTAVBA... Papír toho snese hodně.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8073 Registrován: 5-2002 |
Jchqs: Jestli vás chápu, tak Ječná není zrovna kapacitní ulice. |
|
djst
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 8-2014 |
Jak je, prosím, řešeno radiové přestavování výhybek na Kotlářce? Nevím o tom, že by mezi výhybkou z tratě do smyčky a výhybkou před výstupními zastávkami bylo čidlo přepínající virtuální zastávku.
pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19404 Registrován: 8-2005 
|
No já spíš žasnu, že se nedá kaliforňan na maniny a neukončí se tam 14 a místo toho se blbne s X156. Ale je fakt že nyní maji v holeš.přístavu dopravu královskou. Ovšem na hlavní trase přes Holešovice jede 6 a 14 celý den ve stejnou minutu a 12 dvě minuty za nima. Ať žijí proklady. To na Plzeňský tohle řešit nemusej - viz níže: ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") Jaxem napsal jinde: Líbí se mi, jak po "vějíři linek" rozvinutém předloni se nám to díky výlukám smrskává. Na Plzeňské bylo 5 linek, 21 už zmizela, nedávno odešla 15, nyní se odmlčela i 10 a 7 a máme tam stav , jaký měl být vždycky - dvě páteřní linky 9 a 16 ve velmi nízkých a zákaznicky přívětivých intervalech. A to nemluvím o tom, že převlékání linek 14/24, tolik údajně nenáviděné, se nám vrátilo a to hned na dvou místech a čtyřech linkách 3/31 a 1/6 (to dokonce na stejném místě jako 14/24). Inu odříkaného chleba největší krajíc :-D a opět se mi potvrdilo, že nejlepší rozhodnutí se přijímají pod tlakem a v krizi ;-). Mě se MHD teď líbí. Kdyby nebyla 2 šoto,tak by zutala ve svý trase, protože přesně po její trase ted jede 20. A 15 by jela na DŠ a zrušila se 20. Takhle se jen prohazovaly čísla aby se dvojka dostala na olšana. A PŘIPOMÍNÁM SRAZ, VIZ NÍŽE, BUDE TAM NEJMÉNĚ JEDNA FUNDOVANÁ OSOBA
Zimní setkání K-r: pátek 26/1 v 19,00 restaurace Na Mělníku, P7, ve sklepě Plzeňka.
|
|
Lc_736__c_954
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6157 Registrován: 6-2006 
|
djst: Je to řešeno stejně jako např. na Vypichu nebo Kubáni tzv. "sdruženým příznakem", tedy vnitřní kolej vlevo, vnější kolej vpravo a pokračování dále po trati přímo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 1-2015 |
Káem: Nejde tak úplně srovnávat převlíkání 14 a 24 s 1 a 6. 1 je minimálně konfliktní linka, ne jako původní 14, která projela nejhorší místa, co se daly (Anděl, Palačák, Lazarská, Poříčí...). Co se týče kaliforňanu a 14, říkal jsem to od první hodiny, co se oznámilo výlukové vedení. Údajně adnimistrativa s umístěním přejezdu. Ale ušetřilo by se vážně výrazně, jak za bus, tak za úsek 14 Dělnická - Výstaviště. X156 je výsměch, po deseti minutách a k metru jen na Nádrhol, není divu, že jí absolutně nikdo nepoužívá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 1-2006 |
Borovička: Tak proč zdůrazňujete protisměr, máte-li na mysli kapacitní ulici? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4400 Registrován: 12-2007 |
1 je minimálně konfliktní linka a tak ji zprasíme tím že budeme převlíkat. Soudruzi, tudy cesta fakt nevede. po přečtení tohoto nevím zda se mám smát nebo brečet http://praha7.cz/24588_Praha-7-svolava-jednani-o-Trojske-lavce-a- Libenskem-a-Hlavkove-moste |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8074 Registrován: 5-2002 |
Jchqs: Nechápu na co narážíte, jedná se o jednosměrné ulice, kde protisměr jezdí jinudy. Ale pokud jste protiautomobilový demagog, tak si poslužte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 8-2002 |
Borovička: a to že tramvaj povede po magistrále v prostisměru něčemu vadí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8075 Registrován: 5-2002 |
K-k Zdravému rozumu. Ono to stačí i tím parkem, to se těším, jak to projde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4508 Registrován: 7-2011 |
Mě by spíš zajímalo, jakým způsobem ty koleje magistrálu překříží. Předpokládám úrovňový přejezd a SSZ. Takže jednak další špunt a jednak věčně zablokovaný koleje, bo na nich bude furt někdo postávat (a čím šikmější ten přejezd bude, tím to bude horší), neboť magistrála je v těchto místech běžně ucpaná již dnes. A po zúžení kvůli kolejím lze pouze očekávat prodloužení kolon. Upřímně, mě taky magistrála vadí, nicméně si uvědomuju, že zrušit ji pouhým "škrtnutím pera" jaxi bohužel nejde. |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3099 Registrován: 3-2011 
|
Začne se omezovat magistrála ? Konečně !
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6926 Registrován: 6-2004
|
Fkam: Právě, že dopravně obrovská blbost... Ono to chce vidět i širší souvislosti... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8521 Registrován: 4-2003 |
9001:Právě, že dopravně obrovská blbost... Ono to chce vidět i širší souvislosti... Zvládá se to na I. P. Pavlova s výrazně vyšším tramvajovým provozem, než který by reálně mohl být na Václavském náměstí (vyjma výluky v Ječné ulici), zvládne se to i zde. To, že se to u Muzea nezvládne, patří do nových pověstí pražských a neslouží k ničemu jinému, než k posílení odporu proti tramvajím na Václavském náměstí ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") . |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3100 Registrován: 3-2011
|
Širší souvislosti říkají, že by se měla doprava uvnitř města spíš klidnit a mít dálnici prakticky v centru města není zrovna dvakrát OK.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8522 Registrován: 4-2003 |
Fkam:Širší souvislosti říkají, že by se měla doprava uvnitř města spíš klidnit a mít dálnici prakticky v centru města není zrovna dvakrát OK. Tyto širší souvislosti jsou správné za určitých předpokladů - posílení provozu zejména trasy C ve špičkách pracovních dnů na minimální možný interval a netýrání cestujících delším, než pětiminutovým intervalem v ostatní části dne a o víkendech, včetně nočních hodin. Ostatní dvě trasy to samé a samozřejmě i potřebné posílení návazné, tedy ZEJMÉNA autobusové dopravy . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6927 Registrován: 6-2004
|
Bram: No zvládne. Musíme započítat je tam ještě ustí Anglická, takže u Muzea budou asi ještě o něco málo vyšší objemy než u IPP. Ale asi by se to dalo :-). Narážel jsem na Fkama, který tu lobuje za zelené, kteří by nejraději měli magistrálu 2+2, ale to je nereálné... Jak správně píšeš... Bez pořádné MHD magistrála nelze zavřít a pokud se tu bude ROPID slovy Martina kroutit jak paragraf, že metro nelze posilovat mimo špičku a víkendy, tak sorry jako... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8076 Registrován: 5-2002 |
než k posílení odporu proti tramvajím na Václavském náměstí - díval jste se na ten náčrtek. Já tam Václavské náměstí právě nevidím. Bobík: jo taky narážím na ten šikmej přejezd. Fkam: máme rozdílné představy o zklidnění dopravy uvnitř města. Já si zklidnění dopravy, kdy budou všude na ulici stát auta s řidiči či posádkou uvnitř vozu, jako zkliděnní nepředstavuji. Naopak se pak budete pohybovat i jako cyklista nebo chodec s rizikem střetu s vynervovanými a vystresovanými řidiči aut. |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3101 Registrován: 3-2011
|
V Praze to je nereálné. To je mi jasné. To muže fungovat jinde ale v tomto městě asi fakt ne
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6928 Registrován: 6-2004
|
Fkam: Už prosím odejdi... Tolik nenávisti vůči Praze a obyvatelům ČR snad není ani ve 4. cenové skupině... |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3102 Registrován: 3-2011
|
Už to nepij, nedělá ti to dobře. Píšeš nesmysly
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4511 Registrován: 7-2011 |
No, právěže moc nezvládá*. "Přehlídka pantografů" je tam co chvíli. A na horní magistrále co chvíli překáží nějaký auto na kolejích, bo vzdutí od SSZ Legerova x Anglická. Navíc hodně taky záleží na délce cyklů, pokud je IAD doprava hustší, nějakej policajt na centrále začne stresovat, že se mu magistrála plní a nasadí delší cyklus, pak to úspěšně blokuje tram a dělá špunty i v deset večer. *tak je otázka, co se představuje pod pojmem "zvládá se". Pokud je to něco ve smyslu Káemovského "vodveze se", pak ano, ovšem k nějakýmu ideálu to má daleko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3325 Registrován: 11-2007 |
V úterý jsem si všiml, že na Zlíchově je odstavený Krasin. Jaké jsou s ním úmysly a jaké má ev.č? |
|
Kalanis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 12-2006 
|
Potvrzuji Bobika ohledně IPP. Třeba dneska přijížděly 22 zespoda ve štrůdlu. Výborně to také bylo vidět při uzavírce Nuslí. To opravdu IPP ve špičce nestíhal.
Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 2-2011 |
Janek lemoch: https://www.facebook.com/VytopnaZlichov/posts/1657254940983312
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3103 Registrován: 3-2011
|
Jsem dopoledne na Andělu potkal 22 s cílovou orientací Čechovo náměstí. Nějaký problém někde nebo některé spoje tam končí ?
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4518 Registrován: 7-2011 |
Nerozumím. Čemu, příp. komu? Nicméně co, tak má P7 a Troja snahu to řešit nějak rychle. Ale nestane se vůbec nic. Dolínek bude kopat kolem sebe, vymlouvat se, slibovat...a to bude asi tak všechno. A MČ nemaj žádný páky, jak magistrát k něčemu dokopat, bohužel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19406 Registrován: 8-2005
|
Doprava přes IPP se výrazně zkvalitnila. Dvě silné linky, k tomu sem tam příprc 6 a čtyřku nikdo nevnímá.
Zimní setkání K-r: pátek 26/1 v 19,00 restaurace Na Mělníku, P7, ve sklepě Plzeňka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1192 Registrován: 2-2011 |
No jo, změna 10->16 výrazně přispěla ke zkvalitnění provozu.
thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyristorek |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 5-2002 
|
Neznáte někdo řidiče Majorčíka (snad to manželka slyšela správně)? Dneska brzo ráno manželka jela 17 směr Modřany a prý tam vznikla nějaká diskuze s dispečerem ohledně mačkání tlačítka nouze. Řidič byl nějaký vystresovaný a padla slova o problémovosti tohoto řidiče. Ví někdo víc? Díky |
|
Fkam
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3104 Registrován: 3-2011
|
Jednoho s podobným příjmením znám. Fajn člověk a zapálený pro práci. Je hodně aktivní, ale hodný a pečlivý člověk. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
|
|
Neni
|
|
|
Neregistrovaný host 165.225.72.111 |
Takhle magistrala by sla omezit na dva pruhy, ale to by musel byt taky dobudovan okruh kolem Prahy, taky zachytna parkoviste s tim, ze ludi umime rychle dostat do mesta, jenom C na to stacit nebude. Tyhle stavby samozrejme jsou v planu, ale jejich realizace zdlouhava a brzdena podivnejma lidma, na druhou stranu po kauzach jako Opencard nebo zbytecne metro do Motola se lidem nejde divit, ze uplne nechteji nechat delat politiky pi... Taky s parkovanim, jenom spoplatneni neni reseni, pokud auta nemaji skutecne kde parkovat, to je pak totalne nesmyslne reseni. Kdyz tohle bude, pak se muzem bavit, chceme vic lidi v MHD a min jezdicich pres mesto, co dava celkem logiku, protoze dnes by do mesta chtelo jet autem hodne lidi bez ohledu na to, ze to neni nafukovaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 2-2009 
|
Zas nějaký skeny, třeba někoho potěší.
www.solvayovylomy.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 901 Registrován: 1-2015 |
https://www.info.cz/praha/praha-po-tydnu-nasla-firmu-ktera-proviz orne-opravi-libensky-most-mozna-se-pres-nej-svezete-uz-v-breznu-2 3077.html Takže havarijní oprava minimálně měsíc (nedělal bych si iluze, že se neobjeví nové skutečnosti a firma nedostane ještě nějaký čas navíc). K tomu ještě nějakou dobu zabere posudek statika. Opravdu trvá tak dlouho vyřídit povolení pro kalif? I kdyby se tam dal třeba tenhle týden, stálo by to za to, obzvlášť když 14 jede po Komunardů ve vláčku s 1/6 i 12. Neřekl bych, že je ideální propalovat zbytečné kilometry za 14 na Výstaviště a Maniny "obsluhovat" X156. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 7-2012 |
5 od 24.2.2018 posílení provozu v SN – nasazeny dvouvozové soupravy (příp. článkové tramvaje) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6935 Registrován: 6-2004
|
Mettp Můj osobní názor je, že žádný statik nedá papír a razítko na provoz tramvají... Takže busova NAD a hotovo... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2017 |
Proč dopravní podnik vypravuje o víkendech na lince 5 pouze sólo vozy, když minimálně v úseku Lihovar - Smíchovské nádraží - Anděl to vše jezdí přecpané až hrůza? A nedělejte, že o tom nevíte! Není v tom špetka ohleduplnosti, aby na tak vytíženém úseku trati jezdily vozy sólo. (Příspěvek byl editován uživatelem tommik128.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 12-2007 
|
 tommik128:"Proč dopravní podnik vypravuje o víkendech na lince 5 pouze sólo vozy, když minimálně v úseku Lihovar - Smíchovské nádraží - Anděl to vše jezdí přecpané až hrůza? A nedělejte, že o tom nevíte! Není v tom špetka ohleduplnosti, aby na tak vytíženém úseku trati jezdily vozy sólo." Proč se ptáš tady? K-rep. není oficiální stránkou DPP ani Ropidu. A nedělej, že o tom nevíš! Než se zkusíš obrátit na ta správná místa, tak Ti k tomu něco napovím. Žádný dopravce není provozovatel charity. Jezdí přesně to, co si u něj někdo objedná a zaplatí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6939 Registrován: 6-2004
|
Tommik jak píše 5735. DP jezdí co si ROPID objedná ;-)). Bohužel se najelo na systém " co cestující zkousne" a pak se to řeší... Soupravy tam budou od víkendu, aspoň myslím že to už oficiálně proběhlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8081 Registrován: 5-2002 |
A Ropid objedná, co mu dá Praha do rozpočtu. Nejvejš to může regulovat tu a tam vyhlášením prázdnin. |
|
Smrček
|
|
|
Neregistrovaný host 93.99.49.50 |
Máte na Vánoce raději borovičku, nebo smrček? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1900 Registrován: 12-2007
|
Myslíte tu tekutou? Á, Vy asi myslíte něco jiného. Tedy já raději jednoho registrovaného Borovičku než neregistrovaného provokatéra Smrčku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 359 Registrován: 8-2002 |
když teď chodí T6 do šrotu, dokázal by mi někdo prosím sehnat tlačítko otevření dveří, nebo aspoň typ a výrobce? Takové skoro v rovině s krabičkou na tyči, stříbrný okraj, průhledný předek a hluboko vevnitř váleček s šesti zelenejma led bodíkama. Vždycky se mi hrozně líbilo, tak by bylo super kdybych ho mohl získat. Dík |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 8-2002 |
tady je většinu času uprostřed záběru https://www.youtube.com/watch?v=cMWPxoR0x9A |
|
yardam
|
|
|
Neregistrovaný host 213.220.240.31 |
Chodí vůbec T6 do šrotu? Já myslel, že se zatím všechny odprodaly na Ukrajinu/do Bulharska a do šrotu šly více méně jen ty po nehodách. Ze Seznamu autobusů: 8600 - z projektu modernizace T3 -> T6 sešlo (8/2012) 8605 - sešrotována 2015 8667 - nehoda 10/2015 v Hloubětíně, šrot 8/2016 8671 - nehoda se sanitkou 9/2008 8697 + 8698 - nehoda s 9165 v Motole 12/2011 8738 - nehoda 7/2013 na Slavii Vyjma 8600 a 8605 byly všechny vozy sešrotovány po nehodách, 8605 byla tuším první odstavená T6 kvůli věku/nepotřebnosti. Ostatní byly odprodány nebo na odprodej čekají. Může někdo znalý potvrdit/opravit? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7516 Registrován: 2-2006 
|
Je to tak, T6 se přednostně odprodávají, do šrotu jen naprosté minimum, o které nikdo neprojevil zájem. Aktuálně 8712...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5251 Registrován: 5-2002 
|
Měl bych jeden dotaz : v tomto článku o vozech 14T se můžeme dočíst, že "Všechny vozy tohoto typu byly odstaveny v srpnu 2014 na základě rozhodnutí Drážního úřadu, a to z důvodu praskání příčníků rámů podvozků, do doby provedení opravy. Následně byla připravovaná vhodná technologie opravy ke schválení Drážním úřadem a uplatnění pojistné události. Netušíte někdo, jaké pojištění může něco takového krýt? |