Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 12. 02. 2016

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 12. 02. 2016

dolů

autor	příspěvek
Ohl	Pátek, 22. ledna 2016 - 19:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7786 Registrován: 12-2009	Na té Awt koleji se stejně jezdí 30.
Tajemný_em	Pátek, 22. ledna 2016 - 19:41:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3084 Registrován: 5-2002	Jnd - mrkni se pořádně, co vidíš u zadní nápravy? Krabice AŽD. Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty.
Jena	Pátek, 22. ledna 2016 - 20:31:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11046 Registrován: 11-2002	Peter140001: a já si říkal, proč někde v Sakmaru ten "awatar" troubí jak zběsilý. Náhodou jsem jel odpoledne přes Louky, tak jsem na pár minut přibrzdil na zhlaví. Jnd: přejezd v Loukách stále cinká.
Jnd	Pátek, 22. ledna 2016 - 23:34:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9540 Registrován: 4-2003	Tajemný_em Jena Tak Oka ... byl by to jinak smutně rychlý konec jedinečnosti ... Tehdá jsem měl stejné cíla dva kousek od sebe,ten první už je jen ve vzpomínkách a fotkách ,druhý teda stále funguje ...
Nechic	Neděle, 24. ledna 2016 - 09:08:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 4-2010	Tak návaznost 321-> Cieszyn skvělá. Vidíte regionovu v Těšíně odjet. A pak zas plánovači budou řvát, že tím jezdí málo lidí
Ohl	Neděle, 24. ledna 2016 - 09:28:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7788 Registrován: 12-2009	Daleko horší pro příhraniční turistiku je totální nepřípoj na 320. Ale on ani udělat nejde k S2,maximálně urychlením odjezdu z Polska k Ex1 směrem do Žiliny. Ale vzhledem k zatímní neexistenci přešadkového centra a přípojú směrem Wisla je to jedno a nejlepší je zajít pěšky na bus kousek za most.
Nechic	Neděle, 24. ledna 2016 - 20:22:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 4-2010	Ohl: Tak když to nečeká ani na 321, tak je to špatné stejně. Pak sprintovat do Cieszyna na vlak dál není fakt nic moc. A proč by to nešlo? Prostoj v Cieszyně je 11 minut, tak ho zkrátím na dvě minuty a přípoj je na světě. Rezervy na 322 by se také našly i kdyby ty vlaky do Cieszyna musely být +- 5 minut mimo takt. Ten potenciál tam je velký, město je to pěkné, nabízí i trhy. K tomu vlak na sever a autobusy do hor nebo do Krakowa. Kdyby Poláci nebyli lemplové, možná by i ten vlak do Wisly z Cieszyna jel. Přeshraniční spojení jsou na mnoha místech pro mě fakt tragédie a hrozný pozůstatek opony. Stejně tak Bohumín - Chalupki nebo Petrovice - Zebrzydowice, jako by těch pár kilometrů bylo příšerný problém.
Jena	Neděle, 24. ledna 2016 - 20:34:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11048 Registrován: 11-2002	Nechic: 2 minuty na obrat asi není vhodné, ale těch 5 stačí. Když už ne pravidelně, tak je to dost na to, podržet pár minut motor v Těšíně, aby ten přípoj pokud možno vyšel, resp. aby se vlaky nemíjely na zhlaví. S takovou to můžou za chvíli zase zavřít. U těch Zebrzydowic by možná stálo za úvahu tam protáhnout motor z Dětmar, aspoň plus mínus jako přípoj k osobním vlakům dále do vnitra (tedy netřeba v taktu). Možná by se tam tak přestal do/z PuK vozit vzuch. I když on se asi přestane, takže teď je to asi už jedno.
Nechic	Neděle, 24. ledna 2016 - 22:55:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 4-2010	Jena: Problém je, že dopravci a většina lidí to nevnímá jako "pár kilometrů navíc", ale za čáru jak bránu do jiného světa, jak kdyby ty vlaky měly projet DMZ. Průvodčí v Elefantu skoro nechápala, že můžeme mít v Cieszyně přípoj.
Ic540	Pondělí, 25. ledna 2016 - 00:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 6-2008	Nějaké Polské drážní nařízení bohužel nařizuje dobu obratu 11 minut. Pokud by se tohle podařilo změnit. Tak společně s časovými posuny na S2 díky postupujícím modernizacím se dosáhne možnosti přestupu. Pak již jen zbývají návaznosti v Cieszynie někam dál. Také ještě když nebude docházet k tomu, co se stalo 13.12. viz diskuze výše z téhož a následujícího dne. Tož by to nemuselo být tak špatné. Ale zatím to zní jak scifi. No uvidíme. Ale jak jsem se i později přesvědčil, tak někteří další průvodčí vůbec nevěděli nic v následujících dnech o nějakém přípoji do nějakého Cieszyna. Bohužel.
Nechic	Pondělí, 25. ledna 2016 - 07:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 4-2010	IC540: Ale přesně to samé se mi stalo v sobotu po osmé ranní. A to nám dispečer slíbil počkat
Ohl	Pondělí, 25. ledna 2016 - 07:57:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7790 Registrován: 12-2009	Problém je v tom, že nejdůležitější je nezpozdit přípoje mezi esky v Česku. Pokud by náhodou nestíhal obrat v Polsku, máte zpoždění v půlce kraje. A to si výpravčí rozmyslí,jestli mít prémie nebo ne Nejlepší by bylo dělat kravál na kraji.
Nechic	Pondělí, 25. ledna 2016 - 09:06:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 4-2010	Ohl: Vzhledem k tomu, že když jsme zastavili u peronu s S1, tak tam regionova ještě stála a když jsme vyběhli na nástupiště, tak jsme viděli koncová světla na konci peronu, tak rozdíl nebyl větší než 20 sekund. Ale jestli nějaký polský předpis nařizuje minimálně 11 minut obrat, tak potom to dává smysl, že se spěchá
Jena	Pondělí, 25. ledna 2016 - 10:04:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11049 Registrován: 11-2002	Ohl: ono by stačilo, kdyby ten motor počkal aspoň pár minut, ale maximálně jen tolik, aby stíhal obrat. Nevyřešilo by to vše, ale aspoň by byla vidět snaha.
Nechic	Pondělí, 25. ledna 2016 - 10:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 4-2010	Ona totiž cesta Olomouc - Cieszyn v sobotu je dost na prd. Vlastně není jiný způsob jak se dostat na ten první přeshraniční vlak jinak než jet osobákem do Přerova, tam 50 minut tvrdnout, pak osobákem na Svinov a pak S1 do Těšína s velmi těsným přestupem. Kdyby jelo něco rozumného ráno, tak tenhle těsný přestup není potřeba, jenže plánovači okrajové spoje úspěšně likvidují.
Ic540	Pondělí, 25. ledna 2016 - 12:43:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3410 Registrován: 6-2008	Nechic: Jojo. Plánovači to úspěšně likvidují ty okrajová spojení a proto jezdím všude autem. Kde jsou ty časy Excelsiora, kdy se dalo v pohodě do Žilinského kraje. Ohl: Pravda, asi nejvíc na kraji. Ale mají tu u prdele. Ani první vlak neměl žádou osvětu po 97 letech. A veselo bylo chvíli v Těšíně jak jsem ji tam nadal a pak tady chvíli na káčku. Toť vše. Chce mě šlak trefit jen co mi oko sjede na jízdní řád.
Ohl	Pondělí, 25. ledna 2016 - 19:18:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7795 Registrován: 12-2009	Vlak jel po 6.letech. Nejrozumnejší by bylo, kdyby tam zajíždel vlak KŠ v době, kdy tam postává.
Martinostruszka	Čtvrtek, 28. ledna 2016 - 13:02:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 12-2007	Narazil jsem na nějaké pohyblivé obrázky z našeho kraje. Takže kdo má zájem: RJ Vectroní jízda přes kopec Trochu zimní nálady v kopci
Ohl	Sobota, 30. ledna 2016 - 11:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7822 Registrován: 12-2009	V Karviné se maká.
Ohl	Sobota, 30. ledna 2016 - 14:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7824 Registrován: 12-2009	Na STV1 opakují "Vychylovku" (Teta).
Red_snail	Neděle, 31. ledna 2016 - 09:28:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 307 Registrován: 3-2009	Aktualita pro šotouše: RegioJet 1012 bude v Návsí spojovat se zdechlinou 1010 (162.114-3) a celá nudle pojede do Práglu vcelku. Podpis
Viděno	Neděle, 31. ledna 2016 - 12:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 5-2011	Tak dokumentačně
Jena	Neděle, 31. ledna 2016 - 18:15:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11056 Registrován: 11-2002	Red_snail: dík za echo, žlutý had v mém podání. Moc to sice nevyšlo (v Albrechticích chybělo slunce, u Šenova zase nadbývali EŽeti), ale co už A jeden bonus ze včerejšího rána. Za dobu trvání víkendových napěťovek jelo, co vím, vlaků ČDC s přípřeží nezávislé trakce jen pár (a to doslova, resp. i s tímto byly zatím snad celkem jen tři), proto si toho čmeláka celkem považuju.
Ic540	Neděle, 31. ledna 2016 - 22:32:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 6-2008	Viděno: To je přímo z pece focené, ni...? Jena: https://goo.gl/photos/AY1x1XUU9KtCF8Lj9 Já tedy přidávám turistické okénko z dnešního výletu s přáteli... Aneb Mosty kolo Jablunkova.........
Garfield	Neděle, 31. ledna 2016 - 23:34:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11632 Registrován: 10-2004	Zatím jsem od změny grafikonu nejel do Prahy ani jednou s ČD a asi ani dlouho nepojedu. Moje dřív oblíbená Odra teď končí v Bohumíně, tam zřejmě následuje pro osazenstvo zdravotní 15minutový pobyt na čerstvém vzduchu a následně šaškování s objížděním vlaku 112. Průměrné zpoždění na odjezdu 21 minut je vynikající. Tohle se moc nepovedlo S RJ 1018 zatím letos v obou případech včas...
Mlaďas	Pondělí, 01. února 2016 - 13:41:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 9-2012	S RJ 1018 zatím letos v obou případech včas... Asi náhoda. Ja letos 2x do Praglu a pokaždé min 15 sekera. Navic každý týden jezdím z Olmíku do Bystřice Rj a průměr je 20 min. Vcera jsem jel z Bohumina do Otrok Ex 531 a cesta uplne v pohode a na cas. V bdmpee wifi jela jako lusk a pripada mi, ze cestujici se u CD tak nejak chovaj lepe. Protoe v astre tam opravdu klid nehledejte.
Petr U.	Pondělí, 01. února 2016 - 15:35:29
Neregistrovaný host 78.157.167.99	Garfield: Tak zpoždění se může objevit u každého dopravce, to se stává. Ale já osobně doporučuji České dráhy. Vždy o něco lepší cesta. Samozřejmě to je věc názorů.
Babilon	Pondělí, 01. února 2016 - 15:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2898 Registrován: 12-2007	Tak zpoždění se může objevit u každého dopravce Tak on je rozdíl, když se zpoždění objeví občas a kdy je to v podstatě jistota. Myslím, že Garfield je dostatečně zkušený, aby poznal, co mu vyhovuje. Jinak už jsem vymyslel, jak omezit škody při nepovedeném přestupu ČD->RJ v Havířově. Koupím, si zvlášť Hav-Ova a zvlášť Ova-Pha a pokud to v Havířově ujede, tak mi propadne jenom Hav-Ova. (Příspěvek byl editován uživatelem babilon.)
Majkl007	Pondělí, 01. února 2016 - 21:50:57
Neregistrovaný host 78.102.203.236	"Tak on je rozdíl, když se zpoždění objeví občas a kdy je to v podstatě jistota." Ano, záleží na konkrétním spoji. Na některé se spolehnout skutečně dá. A zrovna letošní EC112 k takovým patří. Tedy dá se spolehnout na to, že bude vždy zpožděný.
Garfield	Pondělí, 01. února 2016 - 22:23:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11634 Registrován: 10-2004	Babilon: Jinak už jsem vymyslel, jak omezit škody při nepovedeném přestupu ČD->RJ v Havířově. Koupím, si zvlášť Hav-Ova a zvlášť Ova-Pha a pokud to v Havířově ujede, tak mi propadne jenom Hav-Ova. Řeším to podobně, akorát jízdenky dělím v Olomouci. Jednak to v "superšpičkách" RJ vyjde levněji a pak právě kvůli tomu riziku ujetí. Nevýhodou dělení jízdenek může teoreticky být nižší kompenzace, pokud např. zdechne někde za Olomoucí, ale ta pravděpodobnost je minimální.
Ohl	Čtvrtek, 04. února 2016 - 21:41:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7860 Registrován: 12-2009	http://www.tesinsko.cz/webcams/nadrazi
bitmas	Pátek, 05. února 2016 - 21:09:50
Neregistrovaný host 78.157.167.149	nevím jestli už někdo zaregistroval ale vic odkaz tady http://slowtv.playtvak.cz/zive-sledujte-vlaky-v-primem-prenosu-dw i-/hlavni-nadrazi.aspx?c=A151218_145728_hlavni-nadrazi_plap
OTEX	Pátek, 05. února 2016 - 22:36:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 1-2015	Trochu zimní atmosféry aneb Když to ještě prášilo...21.1.2016
Ic540	Sobota, 06. února 2016 - 06:43:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 6-2008	Dle nejoptimističtějšího čtrnáctideníku nejen v ČR, ale zjevně minimálně v Evropě. Železničář číslo 3 se avizuje v článku o nových zastávkách. Cituji. V Havířově-střed(kilometr od současného nádraží) zastavují všechny vlaky ČD včetně spěšných. To jsem ale darebák, že když to místo mám ve vzdálenosti co by kamenem dohodil. Jsem si ničeho nevšiml. Ale hlavně nepozval všechny kolegy na pořádnou pijatyku... No musím se podívat pro jistotu nejen na číslo vydání, ale i ročník. Co kdyby mi poslali už 24 ročník a ne 23tí... Všem přeji příjemný a ničím nerušený víkend.
Ohl	Sobota, 06. února 2016 - 11:49:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7870 Registrován: 12-2009	To tam píšou, že to funguje teď nebo je to jako fiktivní reportáž z budoucna? Na www to zatím není, tak to fotni.
Ic540	Sobota, 06. února 2016 - 15:06:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3426 Registrován: 6-2008	Už jsem na dovolené. Příští týden nejdříve...
Garfield	Pondělí, 08. února 2016 - 00:03:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11643 Registrován: 10-2004	Z Těšína se teď jezdí směrem na Karvinou 50. To je dočasný nebo trvalý stav? Doufám, že modernizace nepřinesla snížení rychlosti ze 60 na 50 km/h. Ještě dokumentačně stavba v Karviné. Nový most už se začíná rýsovat. Zmizel taky malý mostek u lodiček (u vjezdových návěstidel od Louk). Dobře patrný je taky posun osy kolejí. (Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)
Ohl	Pondělí, 08. února 2016 - 09:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7878 Registrován: 12-2009	50 je trvalý stav do doby, než se udělá nové kolejiště. Takže 50 s malými přestávkami z Těšína k rybníkům za Karvinou. Po stavbě by mělo být do Louk minimálně 120, jak sdělují tabule na výjezdu z Těšína.
Rumek	Pondělí, 08. února 2016 - 10:52:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2655 Registrován: 2-2007	Z Těšína se teď jezdí směrem na Karvinou 50. To je dočasný nebo trvalý stav? Doufám, že modernizace nepřinesla snížení rychlosti ze 60 na 50 km/h. Pokud myslíš rychlost přes výhybky odbočkou, tak dočasný stav do spuštění nového zab. zař. Ale ani pak to nebude žádná sláva, např. odjezd ze 2 SK směr Louky byl před rekonstrukci 60, po rekonstrukci to bude zase 60 . Takže jediné zrychlení ze 40 na 50 je z vedlejších kolejí. No a taková jízda na 8 kolej je úžasný zážitek, jak to v soupravě háže na stranu díky různým poloměrům oblouků před/na/za výhybkou. To na starých výhybkách bylo plynulejší ježdění, než dnes na nových výhybkách. Víc už ten Těšín asi nešlo zpackat na loukovském zhlaví, absence štíhlejší výhybky ze 2 do 0 SK, prostor tam na ní je dostatečný....
Starý Hanák	Úterý, 09. února 2016 - 18:05:15
Neregistrovaný host 77.242.90.180	Rumek: Nevím, jak "po našimu", ale "loukovské" zhlaví je paskvil používaný i zaměstnanci OŘ. Nejede se do Loukova, ale do Louk, tudíž "loucké" zhlaví!
Rumek	Úterý, 09. února 2016 - 20:04:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2657 Registrován: 2-2007	Starý Hanák: Kdybych jen trošku tušil, že při použití správného názvu "louckého" zhlaví se bude přes Těšín jezdit lépe, dal bych si větší pozor . Ale potěšilo mě, že nejsem sám v názoru, že "loucké" zhlaví mohlo být provedeno lépe.....
Kosir	Středa, 10. února 2016 - 07:35:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 12-2007	Rumek: mohlo, ale jeho příprava by nesměla přijít v době Bártových škrtů, to je ten zásadní problém... Výhybka z 2. do 0. by prostorově na 80 šla, návěstit by se ale stejně nejspíš dala jen 70km/h, páč oblouk před zhlavím je na 70 a nedá se návěstit vyšší rychlost než-li traťová.
Ohl	Středa, 10. února 2016 - 11:52:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7887 Registrován: 12-2009	Já taky si myslím, že právě z důvodu ostrého oblouku zas ta neexistující štíhlá výhybka tolik nevadí. Větší problém spíš vidím v Třinci, kde od postavení těšínského zhlaví se nejezdí 130,ale s pomocí boži jen 80. ( Nebo 10, jak se taky jednu dobu jezdilo). Plus další pomalé v Třinci. A podle stále většího natřásání na výhybkách v Bystřici počítám, že další PJ budou následovat...
Pavlík	Středa, 10. února 2016 - 21:40:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3043 Registrován: 5-2005	Aktuálně: Požár v obvodu řízení provozu žst. Bohumín os.n. Probíhá zásah složek Integrovaného záchranného systému. Provoz zastaven.
Banan151	Středa, 10. února 2016 - 22:35:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 6-2009	Releova místnost...
Marek3	Středa, 10. února 2016 - 22:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3387 Registrován: 8-2008	Vyšlehlo to taky napájení 3kV v celém úseku Ostrava hl.n. - Dětmarovice. Provoz je nyní zastaven do cca 06:00, takže se dá předpokládat, že nočáky pojedou přes Havr. Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!!
Banan151	Středa, 10. února 2016 - 23:32:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 997 Registrován: 6-2009	541, 2957 a jakási tramvaj uz jely přes Havířov. Noční Poláci, Slováci i Rakušané nejspíše taky přes Havířov. S manipulaciv Těšíně .
Vlado_msts	Čtvrtek, 11. února 2016 - 10:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 2-2006	Aktuálně: vlak SC 511 je odřeknut v úseku Ostrava hl.n - Bohumín (cestující použijí autobusy náhradní dopravy) . Vlak je veden náhradní soupravou - jednotkou CityElefant. Není dodrženo plánované řazení vlaku a nejsou zajištěny garantované služby - bistrovůz, wifi + palubní portál, tichý oddíl. Vlak SC 507 je veden náhradní soupravou - jednotkou CityElefant. Není dodrženo plánované řazení vlaku a nejsou zajištěny garantované služby - bistrovůz, wifi + palubní portál, tichý oddíl. Myslím, že šotouši teď budou mít plné ruce práce. Kdo chce kam, pomůže si sám.
lukas5	Čtvrtek, 11. února 2016 - 10:30:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 11-2012	Nevíte někdo kdo jezdí tu Náhradní dopravu pro ČD ? Arriva, 3ČSAD nebo soukromníci ? Děkuji Vím že je na to ještě brzo, ale neví někdo, kdy by mohly zase začít jezdit vlaky ?
pro lukas5	Čtvrtek, 11. února 2016 - 17:22:52
Neregistrovaný host 82.117.130.25	lukas5 Podle mluvčího SŽDC ze zpráv před 15 na ČT24 by mohla regionálka ke dvěma hranám přistávat od noci, dálkovka tak za dva dny. http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/1690474-nadrazi-v-bohumi ne-poskodil-pozar-nejezdi-vlaky-nefunguje-nekolik-prejezdu
Semolina	Čtvrtek, 11. února 2016 - 18:10:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5700 Registrován: 2-2006	Ic540: Dle nejoptimističtějšího čtrnáctideníku nejen v ČR, ale zjevně minimálně v Evropě. Železničář číslo 3 se avizuje v článku o nových zastávkách. Cituji. V Havířově-střed(kilometr od současného nádraží) zastavují všechny vlaky ČD včetně spěšných. Ohl: To tam píšou, že to funguje teď nebo je to jako fiktivní reportáž z budoucna? Na www to zatím není, tak to fotni. Článek už se na stránkách Železničáře objevil. Cituji: Další nové zastávky: vítané i kontroverzní ... Přesto několik nových vyrostlo a lidé si je mohli v prosinci prvně vyzkoušet s novým grafikonem vlakové dopravy. Na jakých tratích se objevily? Už loni na podzim byly otevřeny zastávky Červená Voda-Pod rozhlednou na trati 024 a také Znojmo nemocnice na trati 241. V severovýchodní části Českého Krumlova na jihočeské trati číslo 194 vznikla zastávka Domoradice. Původní, další zhruba kilometr vzdálená zastávka nesoucí stejné jméno byla již před časem přejmenována na Přísečná. Staví zde všechny vlaky. Jen asi kilometr od Litovle a dva od odbočné stanice Červenka vzniká nová Červenka-zastávka, která leží poblíž stejnojmenné obce. V Havířově střed (kilometr od současného nádraží) zastavují všechny vlaky ČD včetně spěšných. ... Autor se zřejmě podíval do JŘ a našel si, kde se v rámci sítě SŽDC, s. o., letos zprovozní nové zastávky. Zřejmě si ale neověřil, zdali jsou zastávky už v provozu. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)
Banan151	Čtvrtek, 11. února 2016 - 20:41:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 6-2009	3 krát z odklonů . Celkově se dá říct, že tu jezdí kde co, už jsem tu viděl návěsy, naložené autovozy i vyrovnávku autovozů, ucelenku kotlů, Expresy tak nějak nepočítám...
Ohl	Čtvrtek, 11. února 2016 - 22:32:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7896 Registrován: 12-2009	Jo, jo, expres s třemi vozy a sloni dvojití V Cieszynie hotovo, optimistické tabule ukazují směr vlevo a i českými nápisy ukazují všem třem přibyvším na konečnou, že centrum přešadkove už má hotovy všechny tři perony. Tak možná, že i budova bude letos nebo příští rok vypadat jako její sestry na stejné trati a sjedou se tam i tři vlaky,jak je obvyklé o pár desítek km dál.
Mw36	Pátek, 12. února 2016 - 09:25:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 3-2009	ad Ohl: 2x471 jezdí na 321? Co jsem tam byl,tak vždy jel jen 1. Souvislost MÚ v Bohumíně? Díky a hezký den.
Garfield	Pátek, 12. února 2016 - 10:53:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11650 Registrován: 10-2004	Zastavujou ty odklonové EC aspoň v Havířově?
Ohl	Pátek, 12. února 2016 - 11:07:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7903 Registrován: 12-2009	Mw36 Souvislost MÚ v Bohumíně
Peter140001	Pátek, 12. února 2016 - 13:53:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 1-2007	Garfield ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/ spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
Rumek	Pátek, 12. února 2016 - 14:57:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2658 Registrován: 2-2007	2x471 jezdí na 321? Byl to Os 2945, tudíž trať 320, zadní jednotka končila v Těšíně .
Valdav	Pátek, 12. února 2016 - 16:02:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1513 Registrován: 1-2009	A já jsem si říkal, kam ta 471.057 pak zmizela. Proč vlastně jezdila na S2 a to ještě ve dvojité trakci? Ve zprávách teď píšou, že Bohumín nebude pro regionální dopravu průjezdný minimálně do středy. Dá se v této situaci zajet s 471 do Bohumína za účelem vyprázdnění fekálních nádrží (předpokládám, že ne). Řeší se to nějakým mobilním „hovnocucem“, případně se 471 z 321 vyprazdňují v Opavě? Na zařízení v Opavě se nádrže 471 už při nepřetržité výluce vyprazdňovaly, alespoň pár krajních záchodů, i když je to uzpůsobeno hlavně pro 814. *Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...* Nasazení CityElefantů a RegioPanterů v TS 441, 442, 443, 641 PJ Bohumín
Banan151	Pátek, 12. února 2016 - 16:18:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 999 Registrován: 6-2009	Zastavujou ty odklonové EC aspoň v Havířově? Ne, ale hlavně, že na Svinově, v Těšíně apod. rozhlas Havířov hlásí... Jedna odporná fotka, vlaku, který už tudy asi nikdy nepojede. EN Moskva - Nice...

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru