Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 01. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 22. 01. 2016

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 01. ledna 2016 - 09:37:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7720
Registrován: 12-2009
 Dřív, 2937, nemůžeš? Když se zadaří, tak přistoupím. Nebo až na konečné.
Když přijedeš dřív, můžeš si zatím zalyžovat a pozdravit Lenina.[happy]


(Nejen)Nad Mosty sa blýska, mědvede slony žerú...
Garfield
Pátek, 01. ledna 2016 - 15:55:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11605
Registrován: 10-2004
 V Karviné u nakládací rampy leží kupa nových pražců a kolejnic.
Pátek, 01. ledna 2016 - 16:32:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7726
Registrován: 12-2009
 Když se zadaří, tak přistoupím.
Tak se nezadaří. Když bude dobře, ukážu se mnohem později.[sad]
Valdav
Pátek, 01. ledna 2016 - 23:21:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1491
Registrován: 1-2009
 Pokusím se taky dojet zítra na 13 nebo 14 h do Mostů. [wink]
Možná, že neznamenáš nic pro svět, ale pro někoho můžeš znamenat celý svět...
Nasazení CityElefantů v TS 441 a 442 PJ Bohumín
Sobota, 02. ledna 2016 - 00:48:22  
Moderátor
Číslo příspěvku: 14629
Registrován: 11-2005
 Tam, kde to mimo jiné před mnoha, mnoha léty nezištně začalo
Tak určitě, 20. 9. 2008.
Složení: Šari, Garlfield, Rumek, Martinostruszka, Ic540, Jena, Peter140001

[wink]

Gárfe, zastup moji osobu [proud][satan]
lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Sobota, 02. ledna 2016 - 09:47:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 3-2013
Garfield
Neděle, 03. ledna 2016 - 13:15:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11607
Registrován: 10-2004
 Obchvat Karviné a aktuální stav výkupu pozemků (modře = vykoupeno).


Trasu obchvatu Dětmarovic se mi najít nepovedlo.

(Příspěvek byl editován uživatelem garfield.)
nomen
Neděle, 03. ledna 2016 - 17:46:20  
Neregistrovaný host
109.81.208.194
 Trasa obchvatu Dětmarovic je značena v úz. plánu
http://www.detmarovice.cz/UP/R_2015/Graf_soubory/II_1_KOORDINACNI _VYKRES.pdf

jako přeložka I/67 vedena severně od trati 320 po
překonání ř. Olše a přemostění trati 320 se stáčí k jihu
výřez zde
Cogwheel
Neděle, 03. ledna 2016 - 18:51:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3852
Registrován: 1-2012
 V souvislosti s tím projektovaným silničním obchvatem Karviné by také mohl vzrůst význam žel. zastávky Karviná-Darkov: Zatím leží v pustině, ale v docházkové vzdálenosti od perspektivního rekreačního jezera "Karvinské moře" i stávající lázeňské zóny.
Neděle, 03. ledna 2016 - 19:36:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 1-2015
 Byl jsem se dnes podívat na odjezd posilového expresu do Prahy (Ex 10054 ve 14:54 z Č. Těšína). Dle mého odhadu v tom neseděl téměř nikdo. V prvních dveřích soupravy jsem na chvíli zahlédnul nějakého kameramana, který měl zřejmě nějaké dokumentační povinnosti během jízdy.




A níže, jak vypadá těšínský podchod po nákladné rekonstrukci. K tomu asi netřeba komentáře...



Jinak všem návštěvníkům tohoto vlákna přeji vše dobré v roce 2016.
Neděle, 03. ledna 2016 - 21:56:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11033
Registrován: 11-2002
 OTEX: do Ešusu nalezli lidi hlavně asi až cestou. Ten Těšín - jak píšeš, bez komentáře.[uhoh] Zajímalo by mě, zda dotyční, kdož jsou v tom zainteresovaní, maji klidně spaní. Až tam s sebou někdo práskne a bude žádat odškodnění, že tam dali ceduli je odpovědnosti nezbavuje..
Garfield
Neděle, 03. ledna 2016 - 23:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11609
Registrován: 10-2004
 nomen:
Díky za odkaz. [ok]
Pondělí, 04. ledna 2016 - 00:30:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3052
Registrován: 11-2004
 V pátek ráno tam ještě taková "krásná" cedule nebyla, avšak stav byl +- podobný.
Když sem tama procházel od vlaku, tak se tam zrovna nějací místní bavili o tom, že jim tam stoupá podzemní voda a že je to starý problém. [uhoh]
Nejhorší pomluva?! Napsat pravdu ...
Pondělí, 04. ledna 2016 - 08:54:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3613
Registrován: 4-2006
 Před rekonstrukcí aspoň led průběžně odstraňovali, teď je vše "vyřešeno" cedulemi. [crazy]
Pondělí, 04. ledna 2016 - 15:53:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 3-2005
 Ten kameraman tam točil tohle:
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1097181328-udalosti/2164110 00100103
Čas cca. 10:00 (bacha, reportáž není dole v seznamu).
Tippins
Pondělí, 04. ledna 2016 - 18:12:36  
Neregistrovaný host
37.188.228.165
 Garfield a nomen taky díky. Zajímavý je zákres trasy I/67 na Koukolné. Tam si to nějak nedovedu představit - zřejmě mostní estakáda ve výšce 15 metrů na terénem, aby to vyšlo nad nadjezdem k Závadě, tratí do Karviné a silniční tamtéž. A hlavně teda ten zákres VRT potěšil [jidlo]
Pondělí, 04. ledna 2016 - 19:00:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7734
Registrován: 12-2009
 tím projektovaným silničním obchvatem Karviné by také mohl vzrůst význam žel. zastávky Karviná-Darkov: Zatím leží v pustině,
Postavením obchvatu nebude v pustině? Ale možná je to pravda, obchvat vyžene bezďáky z těch hájků v trase silnice a přestěhují se k Darkovu.[proud]
Pondělí, 04. ledna 2016 - 19:16:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7735
Registrován: 12-2009
 Třinec
ex fíra
Pondělí, 04. ledna 2016 - 21:16:37  
Neregistrovaný host
89.29.9.122
 To já po přílezdu ze srazu narazil na Dřevolino

kvalita nic moc ( fíra zrovna rozsvítil na stan ... [lol]
Úterý, 05. ledna 2016 - 00:04:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3383
Registrován: 6-2008
 Úvodem bych rád poděkoval všem za účast na setkání v Mostech.[ok]

Ohl, MO, VláďaH, Madusan, ex fíra, Rumek, Garfield, Valdav, Ic540.

K zastávce Darkov.
No samotnou stavbou na významu sice nenabude, ale, ale.

Protože jsem se nedávno měl možnost seznámit v Karviné na magistrátě s detaily v okolí zastávky, tak k tomu napíšu toto.

Stavba bude procházet v blízkosti zastávky a celé území tak získá zcela nový ráz. Tím jak se bude dělat i napojení na silnici vedoucí nad železnicí a zastávkou. Dojde k vyčištění okolí zastávky a srovnání blízkého okolí, které tak bude připraveno na další již avizované projekty v blízkosti zastávky.
Také se snad konečně dohledá vlastník schodiště a dojde k opravě. To je jedna strana mince.

Ta druhá strana mince je ta, že se zcela změní doprava mezi Havířovem a Karvinou mimo jiné. Linka 533 dozná změn a bude rozdělena na dvě části 533/583. A právě ta linka 583 bude vedena přes Stonavu. V kombinaci s linkami 581(197), 582(198) dojde k tomu, že velká část občanů Karviné by mohla z a do směru za Český Těšín využít autobus a přestup na zastávce Darkov. Než jet nejdříve do protisměru na Karvinské hlavní a pak skrz Karvinou na Těšín. Hrubým odhadem jde o ušetření cca 2x25 minut. Jde zejména o cestující, kteří nejedou z Karviné do Českého Těšína, ale dál za něj a zpět. Z a do samotného Těšína lze využít i linku 738, ale ta spíše poslouží cestujícícm jen mezi těmito dvěma městy a mezi nimi po trase.

Dále by pak zastávku Darkov samozřejmě využili i občané Stonavy. Jak na cestu ve směru Dětmarovice a Bohumín, ale i opačně.
Návrhy jízdních řádů linek 581,582,583 jsou zatím jen rozpracovány jako pracovní návrh. Ten se ještě může doladit, tak uvidíme jaký bude zájem a jak to dopadne. Více si zatím nechám pro sebe.[happy]

Třetí stranou mince se mohou stát dopravce a správce. ČD/SŽDC.
Nyní jezdí S2 v úseku Mosty až Ova Hlavní a zpět. No mělo by to být až z a do Svinova. Snad to nakonec nedopadne tak, že bude požadavek na nezastavování celodenně, aby se ušetřené minuty/a, použila na obrat v Mostech či Ostravě.

Doufám, že se již nestane, jako v případě Louk nad Olší. Kde nakonec zvítězil zdravý rozum.[wink]
Madusan
Úterý, 05. ledna 2016 - 07:01:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254
Registrován: 2-2007
 IC 540 > I když jsem o Vaší akci věděl, okolnosti mě zavály na jinou rodinnou akci a v Mostech jsem nebyl[biggrin]
A dotaz k Těšínu, jelikož v tom našem absurdistánu nikdo za nic nemůže (viz.zvlněná dálnice) tak se ptám, jestli s tím podchodem a pronikající spodní vodou je v plánu něco dělat.Ta doba, kdy jsme chodili na Kotas na hokej podchodem na Stodolní po dřevěných podlážkách kvůli vodě je snad pryč ne?
Úterý, 05. ledna 2016 - 09:33:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7736
Registrován: 12-2009
 Nevím, jestli je to v plánu, ale vzhledem k tomu, že část vody prosakuje z podchodu nepatřící SŽDC, pod silnicí, a v poslední době to vytéká z celého spoje mezi ním a novým podchodem. Vidím to na dlouhé handrkování o příčině tohoto stavu, kdy se roky nic dít nebude. Každopádně se voda objevila po výstavbě podchodu pod silnicí už před mnoha lety.
Podchody asi nikdo předělávat nebude. Já bych viděl jako nejjednodušší udělat tam kanál odvádějí vodu tam, kde teče už dnes, tj.do odvodnění podchodu a náklady na čerpání rozdělit mezi město a zhotovitele stavby.
Úterý, 05. ledna 2016 - 10:06:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3384
Registrován: 6-2008
 Madusan:[ok] Překlep a omluva, mělo být Morrison...[crazy]
Úterý, 05. ledna 2016 - 10:27:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7737
Registrován: 12-2009
 Stavba bude procházet v blízkosti zastávky a celé území tak získá zcela nový ráz
Vzdálenost zastávky je od nové silnice asi 800m. Pochybuje, že by tato stavba měla vliv na vzhled okolí zastávky. Spíš bude mít vliv na hluk v lázních. Protože spojení lázně - zastávka je možné je pro pěší, nepředpokládám, že by tam někdo jezdil a s kufry se tahal do lázní skoro kilometr. Počítám, že ani po schodech - a přestup na bus taky nikoho neosloví. Tudíž do lázní to bude jako dnes- hl.n. a lázeňský mikrobus.
Ty avizované projekty mají být co? Karvinské moře? Všichni z Karviné tam pojedou autem nebo na kole, případně busem. I kdyby tam začal jezdit někdo z blízkosti tratě 320, stačí zastávka na znamení v létě při hezkém počasí.
Přestup do Stonavy by byl možný už dnes. Pořád nevím, kde v blízkosti 320 dělají občané Stonavy aby přestupovali na vlak a houfně jím dojížděli v celém průběhu dne, aby to opravňovalo k výstavbě dvou nebo tří nových nástupišť.

Podle mého zastávku zrušit, nechat v územním plánu pro případ, že by tam v budoucnu vznikla její potřeba

Řekl bych, že na první pohled víc lidí než z Darkova jezdí z Petrovic, kde se vlak má rušit...

Zdravý rozum v případě Louk byl zrovna v blízkosti zastávky před konečnou linky trolejbusu 221 v Opavě. Bude ostrovní nástupiště s podchodem a výtahem, pro 0-3 nast/vystupující. Podobně nesmyslné jako stavby v Ropici.
Za ty peníze by mohl jezdit taxík zdarma do Chotěbuzi ke každému vlaku minimálně do vyhlášení chalífátu Čekíja, kdy bude tato doprava převedena do velbloudí.
Cogwheel
Úterý, 05. ledna 2016 - 10:59:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3860
Registrován: 1-2012
 Právě "Karvinské moře" by se v budoucnu mohlo stát vyhledávanou letní destinací pro rekreanty z celé Evropy - neboť ve Středomoří kvůli praštěným mohamedánům nebude bezpečno. A mnohá ubytovací zařízení např. na španělské či francouzské Riviéře budou zaplněna ilegálními imigranty. Takže slušnému člověku ze západní Evropy nezbyde, než jet na letní dovolenou - do Karviné. [rofl]
Úterý, 05. ledna 2016 - 11:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3385
Registrován: 6-2008
 Ohl: [ko]
No ještě že nesedíš někde na Kodisu nebo o zastavování vlaků nerozhoduješ.
Občany Karviné Jsi nezmínil. Občanů Stonavy je samozřejmě méně i když jejich počty stále rostou.
Odbíháš, nikdo nemluvil o výstavbě nových dvou či tří nástupišť.
V Loukách by sice nemuselo být ostrovní nástupiště. Pravda. Ale za zrušení zastavování v Loukách může právě jeden potentát od ČD, který tam už naštěstí nepracuje a má stejné názory jako Ty. Zničit, zrušit, likvidovat.
Jakmile se jednou zastávka zruší, už ji nikdo neobnoví(zbytek o ponechání v územní rezervě je planý blábol, tak to u nás nefunguje a ani se snad nestalo). To dejme tomu nemůžeš vědět, tak to jediné Ti odpouštím.
Oprava nadjezdu a tedy i schodiště a případně blízkého okolí zastávky proběhne tak jak tak. Tedy nerušit jednoznačně.[pozor]
Úterý, 05. ledna 2016 - 14:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7738
Registrován: 12-2009
 Zastávku v dnešní době obnovit není už tak velký problém odkaz,když se staví nové tam ,kde předtím nebyly. Musí ovšem vykazovat potenciál cestujících.
Jaký jej má nejbližší obydlené místo, Darkov vzdálený kilometr, s přímým přístupem jen pěšky?
Tam, kde je zájem používat vlak k přestupu si lidi sami najdou cestu i bez návazného busu. Na první pohled se to projevuje hejnem aut odstavených u zastávky. Viz např.Chotěbuz, ať nechodíme daleko.
Je v Darkově plno aut stonaváků? Pokud stonaváci jezdí vlakem často, proč se nikdo neozývá, že vlak tam zastavuje už jen ve špičku? Nebo že by jim to stačilo a vyhovují jim i nic moc navazující busy?

Nic proti zastávce nemám, kdyby byla používána.
Určitě nikdo zastavování nerušil navzdory desítkám lidí denně chtějících vlakem jezdit.
Úterý, 05. ledna 2016 - 19:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3386
Registrován: 6-2008
 Ohl: [ok]
Chápu sice co a jak myslíš. Ale jde nyní o to, že mluvíme každý o něčem jiném.

Ty hovoříš obecně co a jak by asi mělo nebo mohlo být.

Já o tom, že konečně pokud projdou JŘ 581, 582, 583. To bude znamenat možnost přestoupit jak pro občany Karviné a ušetřit čas, tak možnost i pro rozvíjející se Stonavu. Třeba.

Dále ještě blízký možný rozvoj lokality.
Já někde v archivu mám foto s odstavenými auty. Ale nevím zda za současného stavu bych tam své nechal.

No a příklad zastávky v Karlíně. Většinou se tady dobrovolně nezesměšňuješ.[wink]

I kdybych nenapsal ani to je výše. V tomto či předchozím příspěvku. Tak jde v každé případě o těžce zkoušené území. A každý necitlivý zásah do něj je něco jako poprava.

Tak pro mě a možná i pro ty, kteří nemají nutkání, byť jen přemýšlet o zrušení zastávky je dobrá zpráva ta. Že město Karviná o zachování zastávky usiluje a alespoň v těchto chvílích není rušení na pořadu dne. [vypravci]
Úterý, 05. ledna 2016 - 22:41:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7740
Registrován: 12-2009
 každý necitlivý zásah do něj je něco jako poprava.
To místo už je popraveno těžbou uhlí a vysídlením. Poslední, co dodávalo pár cestujících, škola, už je také nějaký ten rok zrušena.

konečně pokud projdou JŘ 581, 582, 583.
Pokud... Je někde zjištěn zájem lidí o takové cestování s přestupem v Darkově? Pokud ano s kladným výsledkem, je trestuhodné, že to nebylo už teď.
Nicméně mám neodbytný pocit, že ani super JŘ busů tam neovlivní přepravní proudy.[wink]

Ke kolejím atd. Už nějaký čas jsou osazeny zakryté cedule s rychlostmi v ČT. 120 na každou stranu, oblouk a průjezd kolem nástupišť 70.
V nulté 80 a směr Třinec 100.

Nové návěstidlo v Chotěbuzi na vjezdu od Albrechtic má nějak hodně pruhů. Má to být indicie na vložení stovkového vexlu?
Úterý, 05. ledna 2016 - 22:55:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10638
Registrován: 5-2002
 Mají by tam být dva zelené pruhy, takže ano.
Středa, 06. ledna 2016 - 00:03:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3387
Registrován: 6-2008
 Ohl: [ok]
Je spousta věcí či respektive přestupních vazeb, které se doposud bohužel neřešily.[sad]

Přepravní proudy např. ze Stonavy byly doposud omezeny jen na samotnou Karvinou, Albrechtice(197, budoucí 581) a Horní Suchá(198 budoucí 582). Což není málo.
To že jim vznikne nový na Dětmarovice, Bohumín či naopak Těšín(nově trasována linka z Havířova 583) a dále je dobře.
No zajímavé ve směru za Těšín to bude zejména pro občany Karviné, kteří mohou ušetřit ne málo minut v obou směrech. Přece jen na Hlavní nádraží v Karviné je to trochu jiným směrem.
Mě nejvíce těší zájem samotné Karviné o toto území a zachování zastávky pro projekty, které mohou být realizovány v dohledné době.

O ty šachty mám trochu obavy.[uhoh]
No uvidíme.[happy]
Středa, 06. ledna 2016 - 20:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2640
Registrován: 2-2007
 Z odb. Olše do žst. Karviná hl.n. je už vyloučená 2 kolej, na mostě se asi začne brzo pracovat (v lednu dobrý termín) [proud].
Garfield
Středa, 06. ledna 2016 - 21:51:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11612
Registrován: 10-2004
 A ještě pár fotek z nedávné doby, kdy se jezdilo po obou (a bylo teplo).
Středa, 06. ledna 2016 - 22:11:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7742
Registrován: 12-2009
 Já tam dnes už nějaké práce viděl. Leden pro rozebírání mostu snad nevadí.
Morrison
Středa, 06. ledna 2016 - 23:58:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 12-2008
 Leden pro rozebírání nevadí, ale jestli pak bude zima až do dubna, tak skládat už se jim tak dobře nebude.
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 00:39:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7745
Registrován: 12-2009
 To nevadí, o vánocích 2016 při 20°C to dodělají.
---
No,třeba to příští rok bude se sněhem lepší a to o lanovce bude opravdu pravda. Ale slyšel jsem to už loni i předloni, dokonce už tam mají i připravené sloupy atd.
Morrison
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 10:35:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 12-2008
 Připravené sloupy znamená, že ještě leží na hromadě někde pod svahem nebo, že už jsou zapíchané do země?
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 16:08:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7746
Registrován: 12-2009
 Leží na hromadě.
Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 21:58:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2015
 Jedno foto z přetahů ze soboty 19.12.2015.

Čtvrtek, 07. ledna 2016 - 23:32:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3388
Registrován: 6-2008
 http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/optimalizace-trati-cesky-t esin-detmarovice-cast-v-km-332-200-333-076-so-33-19-01-02-louky-n ad-olsi-detmarovice-most-v-km-332-420/
Pátek, 08. ledna 2016 - 09:07:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7748
Registrován: 12-2009
 Mimo vlastní objekt mostu řeší stavba rekonstrukci cca 0,9km železničního svršku a spodku
Divím se, že je to napadlo. Použít tutéž myšlenku v případě reko Těšína, mohla být už dnes hotová aspoň jedna kolej z Chotěbuzi. Minimálně patky a sloupy.
Garfield
Pátek, 08. ledna 2016 - 10:17:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11613
Registrován: 10-2004
 Ic540:
Díky. [ok]
Tippins
Pátek, 08. ledna 2016 - 19:12:53  
Neregistrovaný host
37.188.143.161
 Ic540: Tak konečně je jasno takže taky díky.
Ohl: Divím se, že se divíš. Pokud se má zvětšit osová vzdálenost kolejí o 2 metry, tak pro v = 160 bude potřeba plynulé navazání na klasickou osovku dělat asi takových...... 400 metrů? }[wink]
Pátek, 08. ledna 2016 - 19:36:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7751
Registrován: 12-2009
 Aha, to mě nenapadlo, že budou 2 mosty a tím větší vzdálenost.[crazy] Takže je to vynucené...
Sobota, 09. ledna 2016 - 09:29:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2642
Registrován: 2-2007
 Odb. Olše včera:


V Karviné včera sestavovali jeřáb....
Sobota, 09. ledna 2016 - 19:00:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7752
Registrován: 12-2009
 V Čadci stále nevědí,že se časy mění.

I kdyby ten areál fungoval, tak by vlakem se tam dostal tak těsně před ukončením lyžování...

K tomu slov netřeba:


křižování v Turzovce.
Neděle, 10. ledna 2016 - 17:23:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3389
Registrován: 6-2008
 Těšíme se.[vypravci]

http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/letos-by-mela-zacit-stavb a-zeleznicni-zastavky-20160110.html
Pondělí, 11. ledna 2016 - 16:30:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 6-2009
 Budou se ještě kopat koleje mezi Šenovem a Havířovem? Zatím furt nic a v těch výlukových rozkazech se vůbec nedá vyznat. To by byla ostuda, kdyby od Šenova po Havířov zůstala původní kolejová lože v 1TK...
Pondělí, 11. ledna 2016 - 17:54:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7757
Registrován: 12-2009
 Když tam jsou nové sloupy a patky, tak po zimě asi ano.
Úterý, 12. ledna 2016 - 09:19:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 1-2015
 Nevím, jestli tady tato informace proběhla...kdyby měl někdo zájem, tak tento týden je v těšínském muzeu docela zajímavá přednáška s železniční tématikou:
http://www.muzeumct.cz/kmt_prednasky/
application/pdfPrednaska
banska_draha.pdf (504.8 k)
Středa, 13. ledna 2016 - 17:31:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3391
Registrován: 6-2008
 Buď se v Havířově neděje nic.
A nebo všechno najednou.

Oprava kolejí ve směru Ostrava.
Přednádraží.
A nádraží Střed.

Smlouva převodu nádraží z ČD na SŽDC se taky blíží a tím i oprava současného nádraží...[happy]

http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/lide-si-vybrali-podobu-pr ostoru-pred-vlakovym-nadrazim-20160113.html
Středa, 13. ledna 2016 - 18:59:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7760
Registrován: 12-2009
 Tak se možná toho dožijeme.[ok]
Čtvrtek, 14. ledna 2016 - 22:05:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 1-2015
 Něco z archívu, Český Těšín - Svibice, 24.11.2015


Pátek, 15. ledna 2016 - 20:59:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2644
Registrován: 2-2007
 V Karviné je už most ve 2 koleji definitivně [andel]
Garfield
Pátek, 15. ledna 2016 - 23:06:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11616
Registrován: 10-2004
 To byla rychlost... [coze]
Středa, 20. ledna 2016 - 08:16:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 12-2007
 "Ekipa maszynistow czeskich" přijíždí 12.1 do stanice Wodzisław Śląski. Od 18.1. již naostro...
Wilhelm
Pátek, 22. ledna 2016 - 12:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 1-2007
 Nebyla ta trať nedávno ještě dvojkolejná?
"Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský
Pátek, 22. ledna 2016 - 12:35:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3617
Registrován: 4-2006
 Wilhelm: Ta trať dvoukolejná byla a stále je v úseku Rybnik Towarowy - Wodzisław Śląski, dál do Chałupek byla vždy jednokolejná. Přejezd na snímku býval dvoukolejný, ale šlo o souběh jednokolejných tratí Rybnik Towarowy - Chałupki a Wodzisław Śląski - Orzesze.
Pátek, 22. ledna 2016 - 17:01:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3228
Registrován: 1-2007
 Včera sa medzi žst.Louky nad Olší a Karvinou opäť jazdilo pomalšie ako 50.
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
Pátek, 22. ledna 2016 - 19:02:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9539
Registrován: 4-2003
 Peter140001

To byl ten SSSR blikač ??
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru