Divil byses co volnejch wifin se cestou chytne. Von se tady obecně každej všemu diví.

Káem: I kdybys chyt, tak než se přihlásíš a cokoliv uděláš, tak je zase pryč...
Tohle jsou body spíš pro MHD, v autě prostě zrovna tyhle aktivity provozovat nejde.

"Hlavně kolik je provozuschopných wan? 25? Taky máme 46 kachen, ale může se počítat jenom s cca 36 kvůli opravám, nehodám atd."
Kachny jsou provozuschopný všechny, wany až na tři, procházející dílnama, taky.
Jo tyhle vozy jsou tu na práci, ne na výstavu...

"LF2 at chceme nebo ne jsou vlastně recykláty T3/K2 se vším všudy... Takže taky nic extra."
Furt marně přemejšim co může mít kdo tak zásadního proti novým vozům, který jsou levný, osvědčený, spolehlivý, moderní a úsporný, že by radši pokračoval v experimentování s drahýma, nevyzkoušenýma, poruchovýma a nehospodárnýma střepama...

Narážel jsem spíš na to, že ty maníci jedou přes 3G .

pajik.s: 15T vem čert, zajímavější jsou ty dvě dvojice SUCS na pětce

T3M.....

Jezdí ještě 8057?
Jestli ano, kolik jí zbývá kilometrů a jezdí sólo nebo v soupravě (s jakým vozem)?

a něco z kulaťáku....

Demon: Napsal jsem to asi špatně. Pokud někdo dlouhodobě plánuje výluku/provoz KT, tak počítá s kolika vozy?
Kdyby někdo udělal linku ukončenou úvratí na 45 pořadí KTN, tak to asi moc dlouho fungovat nebude...

8057 ještě pár desítek tisíc kilometrů zbývá, ale je pravda, že teď delší dobu venku nebyla...


9001: 45 pořadí žádná linka ani nemá, ale obecně samozřejmě s tolika KT počítat nelze, vždy musí zůstat nějaká v záloze a i KP nebo mimořádky můžou nějakou na pár dní vyřadit.

Vo wifině a práci na notebooku jste už slyšeli? Tak to de v autě.

Aha. Takže se opravdu bavíme jen o tom minimálním procentu, co jezdí s osobním řidičem...

Fifinu v autě? A každejch dvěstě metrů se přelogovat na jinou nezašifrovanou síť, co se náhodou vyskytne u silnice?
Ale práci na notebookách ve vagoně metra v ranní špičce jsem viděl už v roce 1996. Ve Washingtonu D.C. .. tam holt nemaj takový návaly (a stanice jen z litýho pohledovýho betonu, skromnej národ).

a když končí šejdry aneb dopolední zátahy do Vokovic....

Odborníci z tramek, dotaz-dnes jsem viděl soupravu T6A5 s oběma sběrači nahoře (s lidmi, normální provoz, Olšanské náměstí).
Nějaká porucha, zapomětlivost řidiče, či nějaká úprava typu (číslo jsem si nezapsal).
Děkuji za vysvětlení.

ev.čísla jsou 8747-8748

Zapomětlivost to neni, už tak jezdí skoro rok... ;-)

Porovnáná se spotřeba obou vozů

Z neděle a pondělí:

Odpočinek a znovunabírání sil - na dva způsoby (Starý Hloubětín, Na Knížecí) - proč by se vlastně do tramvají nemohly začít umisťovat automaty na jídlo a odpadkové koše? Všichni tam jedí svoje donesené jídlo a zbytky házejí na zem.

proč by se vlastně do tramvají nemohly začít umisťovat automaty na jídlo a odpadkové koše? Všichni tam jedí svoje donesené jídlo a zbytky házejí na zem

Protože v MHD se jíst a pít nemá (snad není takový problém to tu chvíli vydržet, snad kromě malých dětí). Jinak jsem minulý týden zažil, jak řidič 119 (někde v Šárce) vypnul motor, vyběhl z kabiny se smetákem, cestujícího podmetl se slovy "v autobuse se nesvačí", auto zase nahodil a plynule pokračoval dál.

vyběhl z kabiny se smetákem, cestujícího podmetl se slovy "v autobuse se nesvačí",

jak podmetl? to jako ho inzultoval? chce se tahat po soudech?

To je docela trapná příhoda, ty lidi si to doma vyprávějí a smějí se tomu ještě dneska.
Samozřejmě, že se v prostředcích MHD nemá jíst, jenže prakticky nikdo to nedodržuje. Každý spěchá a chvíle sezení ve vozidle MHD je příležitostí k najedení se. Bohužel.

jak podmetl? to jako ho inzultoval?

Proč by ho měl inzultovat? Prostě a jednoduše projel smetákem kousek uličky a prostoru mezi/pod sedačkami.

trapná příhoda, ty lidi si to doma vyprávějí a smějí se tomu ještě dneska

Nejsem si jist, pro koho byla trapná ... cestující se řidiči omluvil "že mu to nedošlo" a všichni byli spokojeni

Každý spěchá

Těch lidí, kteří "spěchají" na letiště zase tak moc není. Občasní cestující jsou zblblí radami typu "buďte na letišti 2 hodiny předem", pravidelní cestující vědí, že (i při příjezdu hodinu předem) tam je stejně mnoho času, jinak rozumně nevyužitelného

V MHD se nesvačí, bo se k ostatním spolucestujícím chováme ohleduplně. Nikdy nevíme, kdy to náhodou cukne a naše svačina skončí na jejich oblečení. Proto tam nežereme.

Prdlajs spěchaj. Vidim to každou noc - Pavlák, Vencapalc, Vodičkova, Národka a další. Jdou z pařby, maj hlad, tak si koupěj nějco do ruky a jé hele, vono to už jede....
No, cestou to zbaštěj, ale co s papírem. Doteď obal, nutná a šikovná věc k tomu se nezapatlat, se rázem stává odpadkem co překáží. A odpadky jsou fuj, takže rychle zahodit.
Už mi jsou milejší lidi, co to rovnou mrsknou na zem, než ti, kteří si uvědomují, že je to "takový blbý", ale ven to přece neponesou, takže to cpou všude možně, jen aby je nikdo neviděl, že se chovaj jak .
A jak se uměj vztekat, když na poslední chvíli vyběhnou s hambáčem nebo pizzou v papule (ruce) a ty jim zavřeš před nosem a jedeš....

Začnu to fotit a dám sem pár fotek, jak vypadá taková tramvaj zevnitř po průjezdu městem. Hluboká podestýlka, kosti z kfc a okraje od pizzy, rozšlapaný drobky, brambůrky, křupky a jiné pochutiny, sem tam nějaká flaška, kelímky, nabryndáno..... Kdeže bezdomovci, největší bordel dělaj ty "slušný".

Kdeže bezdomovci, největší bordel dělaj ty "slušný".

Jo, já na nočních taky míval raději takový ty "profesionální" chlastače a pařmeny, než páteční a sobotní ožralý "slušný" lidi, co ve skutečnosti s alkoholem moc pracovat neuměj.

McB:
No "kolorit" pátečních nocí - odložené 2-3 litry z obsahu žaludku pod sedačkou jsem ani nezmíňoval.

My už to tady sice víme, ale "Takto vypadají nové plastové sedačky v tramvaji"...

Jo ty sedačky jsou parodií na klasiku T3. Kloužou jen o něco méně než ty dřevěné a tlačí sedící všude. Holt se vysoutěžila nabídka s nejnižší cenou...

Tak to se musím hádat, tyto sedačky jsou ty nejlepší, jaké mohly být zvoleny a to i designově, i po praktické stránce. Navíc jsou docela pohodlné, člověk do ní pěkně zapadne.
Samozřejmě koženka je pohodlnější, ale to nejde žejo.......

Palmovka budoucnosti

sedačky: 100 í, 101 názorů...

Jardo, nestraš..

Bobiku a mohl bys taky prosím přihodit nějaké fotky kabiny abychom viděli jak jsou páni šefci čistotní? Přednostně pixlu s pískem a prostor u pojistek?
Promiň, ale prasata jsou na obou stranách. Vy vpředu telefonujete a SMSkujeme za jízdy my vzadu zas děláme svinčík. Můj názor je, že Vy vpředu by jste měli jít příkladem a třeba nehulit ve voze během pauzy. Ono když vidíš na konci nohy přes pult a záda opřená o ceduli s konečnou tak si tak nějak říkáš že když se v tý tramvaji najim tak se prd stane. A prosím, nepiš mi, že si jinde odpočinout nemůžeš, to vím a pro tenhle případ to není argument.

Thiller : Za pár let zkusím udělat na stejném místě totožnou pravou fotku..
Ještě jsem doopravil ty keře v pozadí

Za dva roky jsem se setkal pouze s jedním případem, kdy po kolegovi zůstal smrad "cigaret" v kabině. A nějaký svinčík v kabině jsem tedy ještě neměl možnost vidět, zato vidět svinčík v salónu je vcelku každodenní záležitost, jen někdy méně a někdy více. Extrémní je to v noci z pátku na sobotu, ale to už tu někdo popisoval.
Na nohách přes pult nevidím nic špatného (pokud nohou omylem nepřehazuje výhybku či neovládá jiné věci :-D ), naopak je to neuvěřitelně příjemné a člověk během třeba 20 minut je tak nějak svěžejší.

martin8211:
Samozřejmě koženka je pohodlnější, ale to nejde žejo
Z této iluze jsem byl vyveden při letošní návštěvě Ostravy, kde poslední Varia s dřevěnými sedačkami mají koženkové podsedáky. Zajímalo by mě - jakto?

Gabuliatko: Copak, copak, swačinař tramwajowy se ozval?
Promiň, ale obávám se, že jsi poněkud mimo mísu. Prostor šefce, je prostor šefce a tam kaštan nepřijde. Na rozdíl od prostoru pro kaštana, který jsou nuceni sdílet kaštani čistotní s kaštany dobytky. A o tomhle je řeč, pokud ti to uniklo.
Diskuse vznikla tímhle dotazem: "proč by se vlastně do tramvají nemohly začít umisťovat automaty na jídlo a odpadkové koše? Všichni tam jedí svoje donesené jídlo a zbytky házejí na zem" a následným vysvětlováním, proč se v tramvaji nežere. Hluboká podestýlka některých šefců je jistě zajímavé téma, nicméně v tomto kontextu čistě jejich věc kaštanstvo nijak neobtěžující. Jediné co se jim dá - oprávněně - vytknout je to hulení ve voze, bo to do prostoru pro kaštany leze.

Bobík: Spíš se tu naráží na to, že zloděj (řidič) volá chytte zloděje (cestujicí)
Stačí se podívat do obratišt. Není problém načuráno v písku v kabině. Viděl jsem i jogurt na sedačce řidiče.

Bobik: oki, já zas píšu o tom, proč se vepředu netelefonuje a snažím se vysvětlit že si obě strany nemaj co vyčítat.
Takže chce-li řidič vyhazovat dítě se zmrzlinou (toto právo nelze upřít), laskavě ať nechá po dobu řízení mobil v kapse. Kdyby si ještě před poučením o přepravním řádu zastrčil košili do kalhot, nezlobil bych se.

Co je špatného na nezastrčené košili v kalhotách ? Já bych košili zastrčenou v kalhotách nemohl mít, stejně jako kravatu si nikdy nevezmu.
Beztak většina kolegů neřeší jestli jim někdo leze do vozu se zmrzlinou nebo jídlem. A ani to nejde řešit. Spíš mě naštvou lidi, kteří se cpou do narvané tramvaje s kolem a ještě na místě, kde přeprava není povolená.

Já bych košili zastrčenou v kalhotách nemohl mít, stejně jako kravatu si nikdy nevezmu.

A proč ne?

McBain - protože se v tom necítím dobře. A když už mám řídit tramvaj, tak nějak abych byl v pohodě a ideálně mít něco volnějšího na sobě. A v létě je mi příjemnější košile než tričko. Ale každý preferuje něco jiného, je pěkné, že se najdou i tací, co na sebe vezmou oblek. Vypadá to pěkně, ale osobně bych nemohl. A i tak se už několikrát stalo, že jsem se během služby zašpinil, což také nebylo příjemné, když pak kaštani divně koukali.

Borovička: Nový plastový výplně do sedaček jsou OK, nekloužou, jsou anatomicky tvarovaný, nestuděj, vypadaj pěkně a jsou nesrovnatelně levnější v porovnání s dřevěnýma...
 
Gabuliatko: Kabina řidiče je můj pracovní prostor a pokud neporušujužádnej předpis, každýmu musí bejt šumák, jak to v tom prostoru vypadá. O čuňátkách-cestujících vim svý, osobně se snažim po každym kole, pokud je čas, aspoň z toho nejhoršího salón debordelizovat. Alergickej sem na typy, co lezou s pizzou v ruce do vozu prvníma dveřma, to si beru dost osobně jako provokaci a letěj ven rychlostí blesku.

každýmu musí bejt šumák, jak to v tom prostoru vypadá.

To si nemyslím.

Při vší úctě, klidně si to nemysli, ale je to prostě tak.

Gabuliatko - jenže se obávám, že nepochopení vzniklo z toho, že se téma bere z pohledu cestujících, avšak příspěvek psal řidič. Já akorát že z pohledu člověka co to denně vidí, protože v tý tramvaji tráví podstatnou část dne (a ne někoho kdo tim jede dvakrát měsíčně) uvádím, že je to fakt velký problém. Tedy že své tvrzení mohu opřít o bohaté zkušenosti. Že v tý tramvaji holt sedim jako řidič (a ne jako revizor nebo měšťák či "profesionální cestující") pokládám z hlediska uvedené diskuze za nepodstatné. Toť vše.

Bobik: pokud se shodnem, že prasata se vyskytují jak v kabině tak v salónu tak nemám s Tvými postřehy problém. Pokud se zde napíše, že cestující jsou prasata a ještě jim nic není do toho co dělá ten za pultem, tak se s dovolením ozvu.
Pokud bereš téma z pohledu cestujícího tak mi mnohem častěji hrozí že se umažu o tyč utřenou hadrem na podlahu (to hlavně v autobusech) nebo o místo kam pracovník firmy Zenova nikdy netrefil než o kečup z pizzy. Ale problém to je, to se nepřu.
Taky mi tam hrozí, že mi někdo uklidí v kapse. A to je problém z mého osobního hlediska největší, když už to bereš z hlediska cestujícího "který tím jede 2x za měsíc".

Přátelé, neví někdo jaké linkové označení bude mít víkendové X-A pro DORIS? Díky

X-A by měla být vedená jako linka 30

Před chvílí jsem zažil v metru jezdce na skateboardech a následně hlášení "Jízda na skateboardech, kolečkových bruslích a jízdních kolech v prostorách metra je z důvodů bezpečnosti zakázána. Děkujeme za pochopení."

Mám dojem, že za dodržování předpisu se neděkuje, to se vyžaduje. A pokud je to zakázáno nějakou závaznou legislativou (přepravním řádem, zákonem o drahách - což o zákazu jídla a pití asi neplatí) a ne nějakými "smluvními podmínkami", tak si platíme (formou daní) dostatek úředních institucí (PČR, MP), které by mají vymáhání zákona v popisu své práce.

Na stadionech se taky děkuje, když se hlásí o zákazu pyrotechniky. Stejně nemají tato hlášení valný smysl a vždy mi připomenou
Pozor, pozor! Důležité hlášení! Nastala nám zima a uhodily mrazy. Železné zábradlí před naší školou bývá příčinou úrazů. Kovové předměty se vlivem mrazu stávají lepkavými a je nebezpečné na takové předměty sahat nebo je dokonce olizovat! Opakuji: neolizujte železné zábradlí, neolizujte ani namrzlé kliky dveří! Konec hlášení."

Koženka samozřejmě "jde" ale nesmí bejt z PVC nebo jinýho sajrajtu kterej dobře hoří a vydává krásně jedovatý zplodiny. Vzpomeňme na Kaprun.
A pokud jde o to poděkování, nejde o pochopení, že je to zakázáno, ale o pochopení, že je to kvůli bezpečnosti ;-)

Kobylisy - Dlážděná - Spojovací pod číslem 29? Pročpak ne 39, když se to dost vehementně nabízí? Že by další šototouha vytáhnout cedule pro 29?

Martin Šubrt: Že by to zavedli pro mne? Mám to chápat jako úplatek?!

Pája s Jájou budou mít cedule do sbírky!

MŠ: To už se ví oficiálně vedení o výluce Vodičkovy? Můžu si tipnout?
29 Kobylisy-Spojovací (sám bych ji nazval 33 ale budiž)
39 Řepy-Národní-Modřany
14 (24) Babrandov-Myslíkova-Kubáň
a teď pozor
3/9 Kobylisy-Nám. Rep.-Orten-Dlážděná-Voz. Žižkov (Spojovací?)


(Příspěvek byl editován uživatelem iiii.)

prag:
Koženka samozřejmě "jde" ale nesmí bejt z PVC nebo jinýho sajrajtu kterej dobře hoří
A koženka v autobusech je nebo není z PVC? Pokud není, nechápu proč se tady pořád dokola řeší, jestli látka, dřevo nebo plast a rovnou se nepoužijou sedačky z autobusů i do tramvají?

Nebude ta 29 jen číslo do DORISu a pro kaštany to bude 3 a 9? Leda že by bylo málo RP (bo ŽI), tak pak ano.

Na IDOSu to už je.
29 Kobylisy Spojovací
3/9 řetězení v Lazarské
24 odklon přes Ortenovo náměstí, Vltavskou, Nám.Rep., Staroměstskou
14 Barrandov - Myslíkova - KN - PN - Barrandov
nočky přes Staroměstskou