ROPID: Anketa o nejhezčí autobusovou zastávku PID
A co udělat anketu o nejhorší? Na prvním místě Smíchovské nádraží?

Anketa o nejhorší už by nebyla navenek tak atraktivní. Ale do souboje bych tam přidal Černý Most.

Tak mě se Čerňák náhodou dost líbí. Hlasuju pro Opatov.

Když jsme u takového téma, tak ta propaganda o nové 22 na stránkách Ropidu to je teda síla

Tak ta ztráta cca 200 mega musí projít novou radou a novým zastupitelstvem.

Slyšel jsem něco o 500-750 mega. Jsem zvědav, zada to projde. A taky, zda ten výpadek v tržbách půjde zadotovat z městského rozpočtu.

Antar: Podle článků v médiích si loni zakoupilo roční kupón 168 tisíc lidí. Když to ponásobíš slevou 1100 kč, dostaneš se k částce 184,8 mil. Kč.

PepaJahoda: zajímavá je třeba citace:

vznikly zcela nové zastávky Dubečská a Obchodní centrum Zahradní Město

Hlasuju pro Opatov.
Proč? Opatov je celkem dobrá stanice, narozdíl od Černého Mostu jsou tam k zastávkám busu eskalátory. V místě jsou i obchody a rychlé občerstvení (pizza a bufet). Za mě vyhrává Smíchovské nádraží, tak odpudivá zastávka se hned tak nevidí. Určitě bych udělil ještě vedlejší cenu, a to za nejdivněji umístěnou zastávku, kterou by dostala Řitka, hl.sil., za umístění přímo na dálnici.

Určitě bych udělil ještě vedlejší cenu, a to za nejdivněji umístěnou zastávku

Podobných zastávek na R4 je celá řada...

Ploki: Proč "126" průjezd obratištěm Březiněveská? Vždyť směrem z Blanky může projíždět spodní část Klapkovy (přes tram zastávku Ke Stírce). I přes úhel, který Klapkova svírá s Pod sídlištěm, by se v tomto směru vytočila (kolikrát kloub točí složitější obrat, např. Sídliště Spořilov).
Aha, tak to jsem jen nepochopil Martina Šubrta. Myslel jsem, že by byl problém s křižovatkou Klapkova – Střelničná.

Žirafa: Att Rova: také se mi ta fotka "líbí".
Může posloužit jako základ debaty, co se stalo, kde "preference" metrolinek selhala...
Mezi Florencí a náměstím W. Churchilla, pak na náměstí Míru, a Bohdalec taky nebude úplně bez problémů. Plus na několika dalších křižovatkách.

Anketa o nejhezčí zastávku: Sákryš, já jim chtěl poslat do ankety Vavřenovu a Čechtickou. A zastávka Pod Královkou je taky docela hezká.
Černý Most působí hodně odpudivě. Spíš bych ho ale nominoval do ankety o nejhůř řešený terminál.

PepaJahoda: Když jsme u takového téma, tak ta propaganda o nové 22 na stránkách Ropidu to je teda síla
Že vůbec mají tu drzost připomínat lidem rekonstrukci Břevnova a Vršovic. Vím, že za to ROPID ani DPP nemohly, lidem je to ale většinou jedno. A co se vlastně tak zásadního změnilo? Vozový park je stejný, preference je víceméně stejně špatná, přibyly akorát některé zastávky. Přičemž třeba Dubečská zatím vůbec vzniknout neměla.

LvP - I kdybych přemístil hrnek s kafem z jednoho rohu stolu do druhýho, je potřeba to náležitě prodat, abych odůvodnil svoji nezbytnost a nepostradatelnost. A to i v případě, že mi ho tam přesunula sekretářka a já ve skutečnosti ani nehnul prstem (někdo jí to minimálně musel schválit, ne?).

Orky: "Podle článků v médiích si loni zakoupilo roční kupón 168 tisíc lidí. Když to ponásobíš slevou 1100 kč, dostaneš se k částce 184,8 mil. Kč"

Jo, jenže pak nedejbože nastane to, kvůli čemu se ta akce primárně koná, tj. omezí se prodej jednotlivých jízdenek, natáhnou se další cestující, takže se bude muset posílit a máš z toho miliardu...
Třeba fikce, ale co kdyby ?
Můj názor je, že ke zlevnění nedojde.

Výluka metra A od 15.11. do 17.11.
A Dejvická-Náměstí Míru
XA Radošovická-Strašnická-Flora-Orionka-Náměstí Míru-I.P.Pavlova(Tylovo nám.)-Bruselská (int.7,5 minut přes den 10.minut večer a neděle ráno a dopoledne)
11 zřizuje se I.P.Pavlova(Tylovo nám.) nasazeny soupravy
22 všechny spoje jedou k Nádr.Hostivař
163 ruší se Depo Hostivař (Terminál)
223,263,266,364,366, odkloněny přes Vozovna Strašnice na Želivského(ruší se Depo Hostivař Terminál)
111,125,329 odkloněny na Strašnickou

Ploki, LvP:
Klapkova
Tudy opravdu kloub trvale nikdo nepošle. Jízdní pruh z centra má tak 2,70 při započtení vybočení protisměrných tramvajových vozů.

Střelničná
Jako kloub by to z Klapkovy z jízdního pruhu asi vytočil, ale je to na hraně a posun toho sloupu i s úchyty trolejí by to asi chtělo pro nějaký trvalý stav.

=> Martin_Šubrt
Ke Stírce - tramvaje se minou, ale autobusu s tramvají hrozí konflikt? Neznám šířku vozidel, ale dle umístění nápravy jsem myslel, že tramvaj více vybočuje než autobus. Tudíž potřebuje pro svůj průjezd "širší pruh", zvláště v oblouku.
Zatočení z Klapkovy do Pod sídlištěm - případný posun sloupku s úchyty trolejí - je to počítáno (odhadováno) pro zatočení z pruhu pro auta nebo pruhu pro tramvaj ("126" zde teoreticky může projíždět tramvajovou zastávku). Občas může také některé stojící auto pruh pro auta blokovat (na obrázku nejenom červená dodávka (ne ta vlevo), ale i modrý Opel)

Viděl bych to tak, že bus by jel z Klapkovy v tom pruhu vpravo vedle nástupního ostrůvku, čímž by měl větší prostor k zatočení doleva. A možná by se nemusel ani kácet ten trolejový sloup - mezi stopčárou Pod sídlištěm a tím sloupem by se jen přerušil středový ostrůvek a vypadá to, že je tam místa dost. Jen by 126 nesměla stavět u toho prvniho bus sloupku za křižovatkou.

A kdyby sloup překážel, tak se jednoduše přemístí ze středního pásu ke kraji vozovky, případně až za chodník na zelenou plochu.

A co takhle oboustranné busy, které by zajely do Střelničné, tam by řidič pustil výstražné blikače, přešel by do druhé kabiny a pokračoval by do ulice Pod sídlištěm?

A ještě alternativní krok stranou:
linka by jela mimo Kobylisy (resp. zastávka na Kobyliském nám.) a pak jako 152. 183 by si nadjela do stejné zastávky přes Klapkovu... (jednosměrně sd bus, to by mohlo projít?)

(Příspěvek byl editován uživatelem 218.)

=> Antar
Jen by 126 nesměla stavět u toho prvniho bus sloupku za křižovatkou.
To je manipulační stání. Klasická zastávka 152/177/200 je přibližně na úrovni bílého autobusu

=> 218
Od Martina Šubrta jsem pochopil, že je v Klapkově problém pouze v jednom směru - na úrovni zastávky Ke Stírce směr Ládví, protože je zde zúžený pruh kvůli zastávce tramvaje. V opačném směru je mezi TT a chodníkem dostatek prostoru, tudíž 183 by zde kolize neměla hrozit.
Jenže toto zase neprojde z jiného hlediska - zastávky na Horňátecké. Pro sjednocení nástupu tudy vézt i 162/169.
Proti této možnosti je také, že v případě kolapsu na Průmyslové a v Blance by Čimice byly od MHD odříznuté (nepočítaje 169).

Peter_m Prave potkana 112 na moste Barikadniku smer Nadr. Holesovice. Muze se jednat o operativni odklon z duvodu zacpy na Trojskem moste nebo zbloudeni ridice?

Dneska ráno jsem od Argentinské k NH viděl jet nejméně dvě 112. Zřejmě je to už nebaví, stát ve frontě přes nový most, když přes Barikádníky se do svého odbočovacího pruhu k NH dostanou přece jen líp...

Tato trasa je ofic. operativní odklon při silné IAD.

Dneska byl dokonce i oficiálně vyhlášen.

Demon3, Orky - a já si troufám říct, že zlevnění nové cestující nepřitáhne.

Naopak vrácení jízdních řádů z června 2012 a z pozdějších změn ponechání pouze 118 by toto zajistit mohlo.

A nebylo by lepší, kdyby se 112 vrátila do původní trasy, když stejnak operativně tak jezdí při silné IAD? A kokotina - vložené spoje - u 201čky by skončila?

3xhonzik : taky si myslim. Vlozaky na 201 je opravdu zbytecnost, protoze diky kolonam je jr trhaci kalendar a uz sem videl vlozaky ktere na Holesovice neprivezly nikoho.

Naopak sem byl v sedle svedky kdy na Kuchynce zustalo kolem 20 lidi, proste se nevesli.

Chlapi, už se do toho zamotáváte Myslím, že je zřejmé, že vést linku od Holešoviček do Bohnic je prostě víc komplikací, než užitku.

Ty fronty na Trojském mostě skončí až se otevře Blanka. Automobilisti si zkracují cestu, ale pak nemají kam vjet. Úsek kolem Výstaviště to nepobírá. Přitom, když by jeli jako dřív přes Barikádníky a Železničářů vyšlo by je to poslední dobou spíš časově lépe. Až zahučí do tunelu, bude na mostě klid.
112 už stejně nemůže stavět na Pelc-Tyrolce směrem k metru, protože tam nejde udělat zastávka, takže vložáky 201 jsou jediná záchrana. Kolem 9h je to i tak maso. A pak v sedle jak kdy. Chybí tam 102 po 15 minutách.
A až se otevře Blanka i propojení Pátkovy ulice, bylo by lepší, když by i 201 jela po Trojském mostě směrem od metra a stavěla dole pod mostem v nepoužívaném zálivu a pak najela zpátky na Holešovičky, měli by to ke kolejím blíž. Opačně to nejde, křižovatka je předělaná a nejde jet z Pátkovy do Holešoviček ani naopak.

Byl jsem dneska ráno kolem osmý něco vyřizovat na Chodově, tak jsem pak hodil zadek do 197 směrem na Háje, to je normální ti slovy čtyři lidi v kloubu co přijeli od Jarníkovy??

Pokud byl o něco zpožděný a předjel ho vložák z Jelenů, tak ano. Jinak se mnou tak 20 lidí obvykle na Chodov přijede.

K těm vloženým spojům 201 - neví někdo, co vlastně brání tomu, sjet z při cestě od metra NH z mostu Barikádníků do zálivu zast. 112 pod mostem, nabrat lidi z koleje, kteří to tam mají mnohem blíž než na magistrálu na Kuchyňku, a vyrazit zpátky na magistrálu přes most k metru? Bylo by to kratší a jízdní řád mnohem jistější.

Peta 303 - a já si troufám říct, že zlevnění nové cestující nepřitáhne.

Jistě, že ne.

Michal Žák: Nešlo by to zahrnout pod 201, tudíž by musela vzniknout nová linka s novým číslem. To ROPID nepřipustí.

ad Pepa Jahoda:
Vypadá to, že 197 mezi poli je trefa do černého. Z Libuše na Chodov v největší špičce a silném směru 4 osoby v kloubu a přitom to není ani na midibus.

Pavhob: Vypadá to, že 197 mezi poli je trefa do černého. Z Libuše na Chodov v největší špičce a silném směru 4 osoby v kloubu a přitom to není ani na midibus.
To byl jeden spoj na konci špičky! Já mám podobné zkušenosti jako Jon_pimmon, na Kunratické spojce průměrná obsazenost 20-25 cestujících/spoj. To rozhodně není frekvence na zrušení. A nějaké zajíždění ud Studánky přes Kunratice se zase nevyplatí, jak jsem dokázal výše (viz archiv).

Orky: Dvacet lidí ve špičce je na kloub pořád dost málo. Není to na zrušení, ale na standard nebo midibus ano. Musela by se sice překopat část trasy, aby 197 na sebe nechytala hlavní frekvenci 154 a 198, v souhrnu by se to ale nejspíš vyplatilo. Je také otázka, zda se vyplatí dále udržovat spojení Kunratice – Šeberov. Pokud ne, polní úseky 193 a 197 by mohla převzít 165.
Zastávka U Studánky se dá řešit i jinak, např. zřízením nové zastávky ve Vídeňské ulici, nebo prodloužením krátkých spojů 113 (to lze ale jen ve špičkách). Mohla by také existovat třeba příměstská linka Kačerov – Sídliště Písnice – U Studánky – Zlatníky-Hodkovice, která by zrušila přestup 331/333 ↔ 341 v Dolních Břežanech.

Zastávku U studánky již 33x mají.
Podle mne je vhodné Kunratickou spojku optimalizovat. Závlek 197 se zřejmě nevyplatí, to nerozporuji. Ale Midibus Chodov - Kunratice - Libuš - Sídl Písnice by vyřešil oba kloubové vzduchovoziče. Navíc by jezdil relativně včas (což 193 ani 197 na Chodov neumí)
+ vložáky nebo spec linka Chodov - Volha dle potřeb studenstva

PepaJahoda: Možná je to tím, že Železničářů je zavřená?

Dnes rano opet odklon 112 pres most Barikadniku.

Peter: Potvrzuji... Trojský most ráno opět stál... Běžné je, že i v půl šesté večer je na mostě kolona... Snad už jenom měsíc.

Kdyz uz rotoped dok.rvil 293 tim, ze ji poslal jezdit kamsi, kde jezdi vetsinu smeny sam ridic(ka), tak prosim na 165 fakt nesahat. Ta je letami proverena, ma sve zakazniky, a vzdy kdyz s ni jedu, vzdy dobre naplnena ( min. Vse sedi, rano je frekvence, ze i lide stoji ). Navic je zde pro to, ze spojuje seberov ( hrncire ) s kunratickou skolou. Takze 165 nee. Jedna z mala linek, ktera se drzi uz hodne dlouho ve svem ( kdyz vynecham radotin ).

Mám pocit, že celá situace je taky způsobená tím podjezdem a zúžením na jeden pruh. Chodník by v podjezdu rozhodně nemusel být tak široký a cyklopruh by tam vůbec být nemusel, cyklistu jsem tam potkal slovy jednou.

To zúžení na jeden pruh samozřejmě podporuje dojem, že ten velikáánský nový bělostný široký most vede (aspoň prozatím) poněkud odnikud nikam, ale rozšíření podjezdu by zácpy neodstranilo.
I kdyby vedly dva pruhy bez přerušení až na křižovatku s Vrbenského, stejně by odtamtud rovně pokračoval dál jen jeden (do kterého se naopak tlačí fronta z Vrbenského) a levý by mohl logicky být jen pro odbočení doleva. Takže rozšíření podjezdu by umožnilo hladký průjezd asi jen od mostu do Vrbenského, což zajímá jen naprosté minimum automobilistů (zatím - po otevření Blanky to bude pro řadu relací mnohem zajímavější směr než teď). A navíc by ten levý pruh jistě blokovali chytráci předjíždějící zácpu a tlačící se zpět doprava až těsně před křižovatkou.

Musím souhlasit s Jefem. 95% aut chce k Výstavišti a proto dva pruhy nic neřeší. Pouze by opticky kolona nebyla vidět na mostě...

Stejně kdo chce odbočit k "metru" Nádraží Holešovice tak to švihne od světel po kolejích stejně jako busy...

Od 18.11. jezdí 133 a 207 v PD v intervalech 6/10/6

Pavhob: Zastávku U studánky již 33x mají.
Jenže půl kilometru od zastávky 197. IDOS tam běžně ukazuje možnost přestupu, Přejít z třístovek na 197 se dá ale jen po vozovce Vídeňské nebo po zarostlé pěšince mezi křovisky. Tyhle zastávky je potřeba rozlišit jménem. Nové zastávky na Vídeňské by mohly být např. v bývalých odbočovacích pruzích.

Ale Midibus Chodov - Kunratice - Libuš - Sídl Písnice by vyřešil oba kloubové vzduchovoziče. Navíc by jezdil relativně včas (což 193 ani 197 na Chodov neumí)
Asi by se musel točit jinde než u Sapy. Obratiště Sídliště Písnice je zcela vytížené, další autobusy se tam nevejdou. Zpoždění by nabíral hlavně v ranní špičce ve směru Chodov, a to hned na Libuši.

Petr03: Kdyz uz rotoped dok.rvil 293 tim, ze ji poslal jezdit kamsi, kde jezdi vetsinu smeny sam ridic(ka), tak prosim na 165 fakt nesahat. Ta je letami proverena, ma sve zakazniky, a vzdy kdyz s ni jedu, vzdy dobre naplnena ( min. Vse sedi, rano je frekvence, ze i lide stoji ). Navic je zde pro to, ze spojuje seberov ( hrncire ) s kunratickou skolou. Takze 165 nee. Jedna z mala linek, ktera se drzi uz hodne dlouho ve svem ( kdyz vynecham radotin ).
Aha. tak nic. Byť se mi úsek mezi Hrnčíři a Kunraticemi vždycky jevil jako jeden z nejslabších.

Ad 165: Linka 165 je ukázkovým příkladem, jak ROPID nesmyslně posiluje, tu konce špiček, tu sedlo na dvojnásobek, tu všechny spoje až na Zbraslav. Přitom poptávka v té lince není ve většině úseku větší, než u 197 mezi poli. Kdyby 165 jezdila v celé trase v intervalu 10/30/15 a za ušetřené peníze se posílil úsek Opatov-Hrnčíře, pořád by se ušetřily nemalé prostředky a kapacitně by to bylo pořád dostatečné. Jenže ROPID se evidentně snaží udělat ze 165 metrolinku...

Jonášek - Možná je to tím, že Železničářů je zavřená?
Tak to jsem byl krutě desinformován, prý že je od pondělka otevřeno. Kamarád si to vypije .

Jak píše Jef, problém jsou světla u Výstaviště.

Jan Pimonn: to jsem si říkal také, že jel hned za krátkým spojem a proto mě udivilo, že v buse nejede víc lidí, protože by tam tím pádem měli být jen lidé co jeli z Kunratic. I těch 20 je málo. To opravdu na dvě kloubové linky není. To je tak na standard po 20ti.

Moje zkušenosti ze 2 včerejších výluk

1) metro A - na Náměstí Mírů je docela problematický přestup mezi 2 soupravami, kde je nutné přestupovat a mezi pendlem Nám.Mírů a Můstkem x zbytkem trasy. V jednu a to samou chvíli se vyhrnou davy lidí, kteří snaží dostat na druhou stranu. Nedalo by se vyjezdit ve víkendovém intervalu přímo z Depa na Můstek bez přestupu ?

2) výluka Vozovna Žižkov - Spojovací, náhradní autobus sólo v intervalu 7,5 minuty, kapacita občas na hraně. Chápu, že celý úsek od Ohrady na Spojovací je s tramvajemi předimenzovaný, ale během 15 minut přijede 3x souprava 2x T3 a to se má vejít do 2x sólo busu? Buď mohl být interval 5 minut, nebo nechat 7,5 minuty, ale kloubové busy. Ze sebe bych spíš doporučoval při podobné příležitosti prodloužit náhradní bus až do zastávky Biskupcova, kde je rovnou přestup na 10 a 16

Vážně v roce 2014 nedokáže DP hlášení o výluce metra v centrální části města nahrát i v anglickém jazyce?

Martin: Podle toho, že každou výluku hlásí i česky zrovna někdo, kdo šel zrovna okolo mikrofonu, tak se obávám, že tam budou rozsáhlejší problémy, které sotva zajistí to české hlášení...

Martin-v Sasíkově jsem při výluce MHD nenašel výluku jinak než v němčině o Frantících se vůbec nebavím.Takže snad to soudruzi ze západu ty dva dny vydržej.

Také tu výliku v tramkách mají špatně nahranou. Když tam hlásí ty tramky tak to v jeden moment říká XA Bulovka 35. Zřejmě je to poskládané ze slov a někdo se někde uklepl. Mělo tam být písmeno A místo Bulovka.

Omlouvám se za překlep ...výluku...

No ta Francouzština je trošku světovější než Čeština. A co se týče obyvatel Británie, tak tam se na ZŠ vyučuje jako cizí hlavní jazyk právě Francouzština. Jinými slovy každý, kdo tam má hotovou základku by se měl po správnosti domluvit francouzsky. Takže asi tak.

Davka241 : Tak já si tady nehraju na mravokárce, ale Náměstí Mírů

(EDIT : Asi Topolánka, Svobody a Kalouska ?)

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

No, když se tady občas vyskytují názvy jako Ztopořilov místo Spořilov, Syslov místo Letňany a Suchofeny místo Mokropsy, tak proč ne Náměstí Mírů, že...

Masinatmi:
A to mám brát jako důvod, proč u nás nemůžeme nahrát jednu pitomou anglickou větu navíc?

3x Honzík - No ta Francouzština je trošku světovější než Čeština. A co se týče obyvatel Británie, tak tam se na ZŠ vyučuje jako cizí hlavní jazyk právě Francouzština.

Mám dojem, že u nás by pro začátek stačilo pořádně učit češtinu.

Martin: ano

Martin-ANO-pro Vás zopakuji-nevidím jediný rozumný důvod!!!!

Masinatmi: Možná by stálo se podívat na to, kolik přináší Praze/ČR cestovní ruch. Např. pracovních míst... Už takhle "se dělá" leccos pro to, aby se turisté nevraceli a svým známým vysvětlovali, že není dobrý nápad do té Prahy jezdit. Ale to je nad chápání českých hlaviček.

Rozhodně bych nehledal přímou úměru mezi jedním nápisem v metru o jednom víkendu a celkovým dojmem turistů. Ti jestli znovu nepřijedou, tak kvůli všudypřítomné špíně, bordelu, psům a jejich produktům a tomu, že je v centru natáhli v turistické restauraci.

Kromě toho anglické varování o výluce bylo mj. na el. panelech ve stanicích a poskytovali jej i informátoři DP. Není prostě možné každému turistovi doručovat do vlastních rukou obálku s výlukou v jeho jazyce a čekat, že tím vzniknou desítky pracovních míst.

ach jo-jo tak tyhle řeči přímo zbožňuju.Takže mě budeš tvrdit že mám mít všude popis v pěti řečech jinak mě sem nikdo nepojede.Jseš trošku vedle,tyhle bláboly jsou jenom mantrou pro pár exotů co se potřebujou předvíst.Sem jezdí pouze plebs a mladý který se tady vožerou a pak dělaj maximálně bordel.