Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 10. 2020

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 10. 2020

autor	příspěvek
Bram	Pátek, 09. října 2020 - 12:33:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11422 Registrován: 4-2003	D3:Do úseků zoufale potřebujících rekonstrukci bych zahrnul ještě spodní část Klapkovy, Jana Želivského, Ječnou, Dlážděnou, Havlíčkovu, Revoluční, prostor u náměstí LM a další. To ale opravdu nejsou úseky zoufale potřebující rekonstrukci, to jsou úseky, které lze nechat v klidu dožít. Pod úsekem potřebujícím zoufale rekonstrukci jsem si představoval úsek mezi Smíchovským nádražím a Lihovarem. Takových úseků bylo kdysi v Praze hodně, dnes už není ani jeden . Málo toho rozhodně není a pár let to ještě potrvá, ale rozdíl oproti letům nedávno minulým je fakt markantní a vliv JŠ (a teď jeho pokračovatele MP) je tam jasně viditelnej. Důležité je, že byl panem Šurovským nastaven v případě rekonstrukcí tramvajových tratí správný směr a že se v něm pokračuje dál . A že se některé věci nedají po dlouhých desetiletích používání nevhodných technologií (BKV panely) vyřešit hned, to je asi logické. Takže očekávám, že během pěti let postupně tyto dožívající úseky zmizí . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
9001	Pátek, 09. října 2020 - 22:12:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8673 Registrován: 6-2004	Bobik: Uvidíme... Ono tam je dost úseků co podléhaji i "vyšším zájmům"... Slušná část těch úseků je závislá na x dalších faktorech... Na LM si honí triko IPR, Výstaviště zase čeká na rychlodráhu atd atd :-(
Bobik	Sobota, 10. října 2020 - 10:03:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6302 Registrován: 7-2011	9001: "Slušná část těch úseků je závislá na x dalších faktorech... Na LM si honí triko IPR, Výstaviště zase čeká na rychlodráhu atd atd :-(" Přesně tak, Ječná třeba zase čeká na Václavák, těch úseků není málo. A právě, než se konečně na ně dostane, už to mnohdy kvůli tomu je oraniště východního typu. Třeba zrovna Výstaviště se už nejmíň dvakrát repanelizovalo, protože jezdit se po tomu už nedalo, jenže pořádná reko stále v nedohlednu. A kolem Veletržního paláce poločas rozpadu právě nastává, tam čekám OR každou chvíli. Jenže tam taky "řádí" IPR s jakýmsi projektem "Letenského kříže" (jakýsi jejich novotvar a výmysl). Realizace v nedohlednu a dá se čekat torpédovaní, protože je to úplně blbý.
Bram	Sobota, 10. října 2020 - 11:57:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11431 Registrován: 4-2003	Bobik:Přesně tak, Ječná třeba zase čeká na Václavák, těch úseků není málo. Mne vždy fascinuje u některých jedinců jedna věc: Trať, která ještě nebyla rekonstruována, je automaticky ve špatném stavu. Přitom je tomu úplně jinak: Ječná, ačkoliv je z BKV panelů, ve špatném stavu není. Stejně tak Korunní. Tyhle ulice opravdu ještě mohou hezkých pár let na svojí rekonstrukci počkat.
McBain	Sobota, 10. října 2020 - 13:24:37
Administrátor Číslo příspěvku: 26599 Registrován: 5-2002	Pamatujete někdo (asi ne ) nebo víte něco víc k téhle nehodě z roku 1972? Popis v onom čísle Světa motorů se mi zdá poněkud divný. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Ladislav_kubera	Sobota, 10. října 2020 - 14:43:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 6-2004	Souprava měla nějakou poruchu, myslím na brzdách, což by dávalo pro další vývoj situace logiku.Ze zastávky Pražský hrad měla prázdná dojet do vozovny Střešovice. Údajně někdo neznámý vytáhnul klíny že spřáhla a zadní vůz sjel po naštěstí prázdné koleji do Mičurinovy(Badeniho) ulice. Ten řidič škodovky říkal, že když viděl, jak se na něj řítí tramvaj, tak přidal plyn a zasáhlo mu to motor. Kdyby zabrzdil, byl by mrtev. (Příspěvek byl editován uživatelem Ladislav_kubera.)
Bobik	Sobota, 10. října 2020 - 17:05:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6303 Registrován: 7-2011	Bram: "Ječná, ačkoliv je z BKV panelů, ve špatném stavu není." Tak se tam běž někdy podívat po dešti, když už povrch oschne, jak tam na čím dál tím více místech leze voda zpod panelů. Tehdy je tam krásně vidět, jak poločas rozpadu tý tratě už nastal.
McBain	Sobota, 10. října 2020 - 18:08:50
Administrátor Číslo příspěvku: 26600 Registrován: 5-2002	Ladislav_kubera: "zadní vůz sjel po naštěstí prázdné koleji do Mičurinovy(Badeniho) ulice." Takže na té křižovatce udělal hodiny a zapíchl se do svahu předkem? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Ústečák	Sobota, 10. října 2020 - 18:30:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3412 Registrován: 3-2004	Tady je zbytek.
Mahel	Sobota, 10. října 2020 - 19:03:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 6-2004	Nepamatuji si detaily, kde a jak probíhala s tím vozem 6736 manipulace (snad někdo kolem Malovanky), ale byl tzv. mrtvý (nefungovala mu síť 24 V, takže nešly ani kolejnicové brzdy) a měl být sunut. Avšak došlo k tomu, že mu byly odjištěny čelisťové brzdy v momentě, kdy nebyl spojen s dalším vozem. Gravitace na Mariánskách hradbách pak vykonala své. Jel popředu, takže jen místo odbočení do Chotkovy pokračoval rovně.
Borovička	Sobota, 10. října 2020 - 20:48:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9152 Registrován: 5-2002	Co vím resp. se psalo, tak osádka tramvaje si nakonec lehla na podlahu, což bylo jistě správně. Tou stanicí, kde to ujelo nebyl Pražský hrad, ale Malovanka asi ani ne Pohořelec (pokud tedy platí ty 2 kilometry). Ale co si pamatuji tak psali Malovanka, to je trochu dál.
Ústečák	Sobota, 10. října 2020 - 21:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3413 Registrován: 3-2004	V podniku je to stále celkem živá historka, která názorně ilustruje nebezpečí manipulace s brzdami a zákonitosti a smysl pravidel popisujících manipulaci s neprovozními vozy. Nyní se podobnému průšvihu předchází tak, že před sunutým či za vlečeným neprovozním vozem (24V mimo, čili bez jakékoliv brzdy) jezdí tzv. krycí vlak, který jej má v případě utržení zachytit.
jentak	Neděle, 11. října 2020 - 08:26:11
Neregistrovaný host	Malovanka ... těžko, umíte si představit oblouk před Brusnicí? Takže dle mně byl vůz z Malovanky dosunut na Brusnici, kde mělo dojít k nacouvání zdravého vozu, aby jej už dál odvlekl. Nějaký aktivní spoluobčan ovšem vůz odpojil dřív, než stihl ten vůz přicouvat.
Mladějov	Neděle, 11. října 2020 - 08:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15187 Registrován: 3-2007	Kdo ví, jestli to byl opravdu neznámý aktivní spoluobčan :-)
McBain	Neděle, 11. října 2020 - 10:14:07
Administrátor Číslo příspěvku: 26602 Registrován: 5-2002	Ústečák: "Tady je zbytek. " Ano, to je ono. Akorát to samozřejmě nebylo v roce 1973, když to psali ve Světu motorů 1. června 1972. A osobně to na mě právě taky dělá dojem nesprávné manipulace s čelisťovkami ze strany pracovníků DP (viz ta zmínka o naskakujícím řidiči a dispečerovi). Ten záhadný kolemjdoucí mi připadá jako tehdejší hoax a fake news . A mmch. ta 31 tehdy jezdila v sóle nebo ve dvojici? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Ladislav_kubera	Neděle, 11. října 2020 - 10:59:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 6-2004	Dík za doplnění informací do mé děravé paměti, co se týká té nehody. Co se týká identity osoby, která soupravu rozpojila, tak se od začátku mluvilo o nějakém neznámém človėku a nečetl jsem žádné podezření na pracovníka DP. Ovšem jak si matně pamatuju, tak se v případě mimořádnosti okolo tramvaje v tom rumraji vždycky objevili nějací šotouši typu ultrapošuk, kteří pronášeli zasvěcené soudy doplněné statistikou MU za poslední mėsíc. Umím si představit takového ochotného odborníka, jak vytahuje klíny. Tyhle týpky tu máme samozřejmě i dneska, ale ti často saturují své choutky na internetu. Tenkrát museli problémy v dopravė aktivně vyhledávat.
Mladějov	Neděle, 11. října 2020 - 11:09:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15192 Registrován: 3-2007	McBain: " A osobně to na mě právě taky dělá dojem nesprávné manipulace s čelisťovkami ze strany pracovníků DP (viz ta zmínka o naskakujícím řidiči a dispečerovi). Ten záhadný kolemjdoucí mi připadá jako tehdejší hoax a fake news . " Tak hlavně když viděl, co udělal (hromada, železárna) a za to by určitě šel sedět, tak to zapřel a vymyslel(i) si neznámého vojína :-) Pravděpodobně to byl možná i někdo z těch, co se tu situaci snažili ještě zachránit jízdou na tom voze. Já bych řekl, že to je opravdu učebnicový příklad zbrklé manipulace, kdy víc lidí dělá všechno najednou, hlavně odkopává brzdiče. A že se z něj opravdu můžeme poučit i dnes (aneb než něco odbrzdím, tak to musí být připojeno k zabrzděnému vozidlu nebo podloženo klíny nebo zabrzděno ruční brzdou s ověřením toho zabrzdění).
Dufíno	Neděle, 11. října 2020 - 11:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 12-2007	Psala se neděle 11. října 2015 a pražské Senovážné náměstí a jeho okolí se vrátilo do druhé světové války. Filmaři zde natáčeli dramatický seriál Poslední vízum. Jednu z rolí si zahrála i střešovická dvojice vozů 2110+1522. Z ARCHIVU: V hlavní roli střešovický Ringhoffer
Emil Švec	Neděle, 11. října 2020 - 12:46:57
Neregistrovaný host	Vůz 6736 byl dodán v roce 1976, to byla docela rychlá náhrada za zánovní vůz
Demon3	Neděle, 11. října 2020 - 17:44:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8692 Registrován: 2-2006	Bram: "To ale opravdu nejsou úseky zoufale potřebující rekonstrukci, to jsou úseky, které lze nechat v klidu dožít. " Tak ano, můžeme tam pozvolna snižovat rychlosti až k nule a nechat ty tratě dožít anebo je můžeme v dohledné době rekonstruovat. Zjevně se přikláníte k tomu prvnímu, zatímco já k tomu druhému. Žádná ze zmíněných tratí už nějaký čas není ve stavu umožňujícím komfortní jízdu povolenou traťovou rychlostí. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
McBain	Pondělí, 12. října 2020 - 09:36:59
Administrátor Číslo příspěvku: 26607 Registrován: 5-2002	Ještě k té dávné nehodě - tohle je naprosto zmatený popis: Hlavně mi není jasné, odkud se blížila ta pomocná "souprava", které měla odtáhnout ten neschopný vůz 6736, a co tam vlastně kdo rozpojoval? A ta jízda "na dvou kolech"... Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
jentak	Pondělí, 12. října 2020 - 11:00:59
Neregistrovaný host	No souprava byla ze Stresovic, jelikoz dosunout do Stresovic znamena, ze zdravy vuz je nad montaznim kanalem a nemocny nad prkny ... proto asi byla snaha, to poradi prohodit
Dufíno	Pondělí, 12. října 2020 - 11:46:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 280 Registrován: 12-2007	Nová celovozová reklama se dnes vyloupla na voze 9252.
Bram	Pondělí, 12. října 2020 - 12:24:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11444 Registrován: 4-2003	Demon3:Tak ano, můžeme tam pozvolna snižovat rychlosti až k nule a nechat ty tratě dožít anebo je můžeme v dohledné době rekonstruovat. Dohledná doba reknostrukce je třeba cca 5 let v případě Ječné a Korunní. Zjevně se přikláníte k tomu prvnímu, zatímco já k tomu druhému. Aha, tak to mne vskutku nenapadlo, že jsem proti rekonstrukci tratí . Žádná ze zmíněných tratí už nějaký čas není ve stavu umožňujícím komfortní jízdu povolenou traťovou rychlostí. Takže ryze subjektivní dojmy. Nic jiného jsem ani nečekal. Naštěstí se rekonstruuje a není toho málo. Jen si někteří jedinci stále neráčili všimnout, že nejde vše udělat najednou. Tak tu akorát kvílí, jak je to všechno špatné a vskutku pozitivní trend, který tu byl před lety nastaven, stále ignorují.
Bobik	Pondělí, 12. října 2020 - 13:03:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6305 Registrován: 7-2011	Bram: "Dohledná doba reknostrukce je třeba cca 5 let v případě Ječné a Korunní." No, to si třeba v případě Průběžný všichni mysleli taky, že se to v pohodě stihne "včas". Jenže pak tam byla nějaká odvolání, kdesicosi, až DÚ zamázl provoz, protože oblouk Na Padesátém to už definitivně vzdal. Předpokládám, že si na to pamatuješ. Prostě když mám "systém" na gouno, tak 5 let je sakra málo.
Fkam	Pondělí, 12. října 2020 - 13:42:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 3-2011	Ječná rozhodně nevydrží pět let. Dva roky a budou všichni rádi Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.
Ústečák	Pondělí, 12. října 2020 - 13:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3415 Registrován: 3-2004	Ječná vydrží určitě dýl. Bude muset, jezdí tam (téměř) jen tramvaje a je v rovině.
Káem	Pondělí, 12. října 2020 - 14:05:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19766 Registrován: 8-2005	Hlavně, kde se 31 vzala na Brusnici nebo kdekoliv na horní trati? OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
Borovička	Pondělí, 12. října 2020 - 14:44:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9153 Registrován: 5-2002	Jako pamětník, zřejmě nepamatuješ. Linka 31 jezdila ve své druhé podobě jako posila 25 s ukončením na straně P6 na Královce. Jezdila sólo a tou dobou i s průvodčím. Pravidelná linka ale vedla kolem vozovny Střešovice. A když to ujelo na Malovance, tak to jelo kam bylo postaveno.
Jef	Pondělí, 12. října 2020 - 14:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6009 Registrován: 5-2002	Linka 31 měla od ledna 1972 do února 1973 jezdit v trase Královka - Vychovatelna, v sólo T3. (zdroj: https://www.tram-bus.cz/mhd-praha/tramvaje/linky-tramvaji/mimorad ne/linka-31/ )
Káem	Pondělí, 12. října 2020 - 15:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19767 Registrován: 8-2005	Bor, Jef - no možný to je. To jsem byl ještě malinkej a měl lítačku rok :-) OPTIMÁLNÍ VYUŽITÍ VOZŮ T2 A T3 - V ZIMĚ LINKA 41, V LÉTĚ LINKA 42: Pohořelec - Prašný most-Stross-Nám.rep.-VN-ND-Starom.-Malostr.-Hrad-Pohořelec
filipbartak	Pondělí, 12. října 2020 - 18:04:07
Neregistrovaný host	Chci se zeptat jak to vypadá se zařazením reko vozů 9099, 9101 a 9102 do provozu. Vím, že se u těchto vozů řeší reklamace (někde padl termín říjen).
Demon3	Pondělí, 12. října 2020 - 20:26:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8693 Registrován: 2-2006	Bram: "Dohledná doba reknostrukce je třeba cca 5 let v případě Ječné a Korunní. " Tak jistě ano, můžeme a nejspíš i budeme muset to několikadenní opravou zflikovat, aby to ještě třeba i těch zmíněných 5 let vydrželo, ale jestli to je pozitivní zpráva... Bram: "Takže ryze subjektivní dojmy. Nic jiného jsem ani nečekal. Naštěstí se rekonstruuje a není toho málo. Jen si někteří jedinci stále neráčili všimnout, že nejde vše udělat najednou. Tak tu akorát kvílí, jak je to všechno špatné a vskutku pozitivní trend, který tu byl před lety nastaven, stále ignorují." Ano, jde o můj zcela subjektivní názor vycházející z dlouholetých zkušeností. Vy snad máte nějaký lepší, objektivní ? Jedinci si jistě ráčili všimnout, že nejde vše udělat najednou a určitě nekvílí, že je všechno špatné, ale taky jim to ani omylem neupírá právo na názor, že máme stále dost míst, která jsou pozitivním trendem nedotčená... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Demon3	Pondělí, 12. října 2020 - 20:36:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8694 Registrován: 2-2006	filipbartak: "Chci se zeptat jak to vypadá se zařazením reko vozů 9099, 9101 a 9102 do provozu. Vím, že se u těchto vozů řeší reklamace (někde padl termín říjen)." V říjnu bude zařazená do provozu 9099, ty zbylé dvě už jsou předané od prosince a minimálně 9102 je vedena jako jezdící reklamace - na lince, byť ne dlouho, už byla. Ústečák: "Ječná vydrží určitě dýl. Bude muset, jezdí tam (téměř) jen tramvaje a je v rovině." Dýl jak dva roky bez opravy určitě nedá. Už mezi magistrálama DC je slušnej propad a v místě novýho přechodu ZC druhej. To fakt 5 let nevydrží. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Borovička	Pondělí, 12. října 2020 - 20:41:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9154 Registrován: 5-2002	Ještě ke vzniku linky 31 (v druhé podobě po zrušení té ve starých vozech na Spořilov po zrušení Záběhlic). Problém vznikl nahrazením provozu linky 14 ve starých třívozových soupravách vozy T1 sólo, které byly mezi Palmovkou a Holešovicemi najednou extrémně plné. T1 sólo nenahradilo třívozovou soupravu, kde se navíc dalo jezdit na schůdkách ve dveřích. A s tím se svezlo další odlehčení některých tratí. Jistě to souviselo i s dodávkou nových tramvají T3, které na lince 31 často jezdily (vozovna Kobylisy).
Jaroslav_T	Úterý, 13. října 2020 - 00:36:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 1-2013	V souvislosti s linkou 31 jsem si vzpomněl i na linku 32, když od 30.8.1971 jezdila v té době ještě s průvodčím z Černokostelecké na Kotlářku. Ale co nevím - a proto se dovoluji zeptat znalých - jak průvodčí dírkoval číslo linky 32, když na jízdenkách bylo pro číslo linky nejvyšší číslo 31?
Bram	Úterý, 13. října 2020 - 07:01:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11446 Registrován: 4-2003	Demon3:Tak jistě ano, můžeme a nejspíš i budeme muset to několikadenní opravou zflikovat, aby to ještě třeba i těch zmíněných 5 let vydrželo, ale jestli to je pozitivní zpráva... Je to pozitivní zpráva. Jsou totiž dvě možnosti: Buď kompletní rekonstrukce na jiný typ svršku, ale na to čekají v případě Ječné jiná a řekl bych i výrazně opotřebovanější místa. Nebo to zaflikovat tak, jako už se v případě Ječné stalo v minulosti jak u Karlova náměstí, tak i u křížení s magistrálou. Dýl jak dva roky bez opravy určitě nedá. Už mezi magistrálama DC je slušnej propad a v místě novýho přechodu ZC druhej. To fakt 5 let nevydrží. Tady je potřeba rozlišovat pojem oprava (což je běžná údržba) a rekonstrukce (vše jde nejlépe v celém úseku ven a BKV panely jsou tak nahrazeny jinou konstrukcí). Taková místa jako je Ječná jsou na lokální několikadenní opravu, což jde u panelů BKV celkem ztuha (je nutné je vyndat), ale jde to. Obdobné závady najdeme třeba na Výtoni na trati směrem k Albertovu. Tak doufám, že na vše dojde a ještě před rekonstrukcí dojde k opravě těchto míst. Jedinci si jistě ráčili všimnout, že nejde vše udělat najednou a určitě nekvílí, že je všechno špatné, ale taky jim to ani omylem neupírá právo na názor, že máme stále dost míst, která jsou pozitivním trendem nedotčená... To, co jsem napsal, je akorát osvěta a spíš se divím, že si někdo nevšímá i toho, že pozitivní trend dorazil i na údržbu tratí s BKV panely. Dříve byly snad všechny tratě s BKV panely v žalostném stavu a řešil se v podstatě až havarijní stav, kdy se jezdilo v obloucích po rozlámaných kolejnicích, nebo že panely utekly ze své polohy i o několik desítek centimetrů v horizontální rovině. Vertikální propady až o 10 cm byly také dříve normálním jevem. Fakt jsem velmi rád, že stav tramvajových tratí v Praze se každým rokem výrazně zlepšuje a už se také omezilo svařování kolejnic elektrodami většinou jen na místa, kde to už nejde jinak a běžně už se svařuje odporově nebo termitem .
Dj_tiësto	Úterý, 13. října 2020 - 20:30:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1419 Registrován: 11-2007	Tak v Poryni, kupujou nové vlakotranvaje, v Polsku rekonsruujou 14T,v Rusku kupujou nový tramvaje od Škody a tady hnup Surovsky dal bude předělávat T3, chce se mi zvracet 🤪
Demon3	Úterý, 13. října 2020 - 20:37:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8696 Registrován: 2-2006	Těstíčko prozradím ti malý tajemství - všude na světě se stroje úplně běžně opravují, tak by tě nemělo překvapovat, že se to děje i u nás... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Fkam	Úterý, 13. října 2020 - 21:32:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3919 Registrován: 3-2011	A stejně tak jsou v provozu v Porýní pořád ještě původní tramvaje ze 60.let. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. Buďte ohleduplní k sobě a ostatním a noste roušky.
Mahel	Úterý, 13. října 2020 - 22:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 6-2004	Jasroslav_T: pokud mě paměť neklame, dírkovalo se 30 a 2. S průvodčími byly taky rekreační 33 a 34, tam to bylo podobné.
Jaroslav_T	Úterý, 13. října 2020 - 23:37:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 1-2013	Mahel: Díky moc za odpověď.
Dufíno	Pátek, 16. října 2020 - 16:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 12-2007	Na odkazu fotky z dnešní výměny podvozků u vozu T3R.PLF evidenčního čísla 8282 na Barrandově. Na Barrandově proběhla výměna podvozků tramvaje v polních podmínkách
Masinka	Pátek, 16. října 2020 - 17:31:53
Administrátor Číslo příspěvku: 9051 Registrován: 6-2002
yardam	Sobota, 17. října 2020 - 11:31:34
Neregistrovaný host	Fakt tam ta silnice bude tak úzká?
Nin	Sobota, 17. října 2020 - 19:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8550 Registrován: 8-2003	CVR HC Sparta Praha -> 9351 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Ondra770	Neděle, 18. října 2020 - 09:53:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2007	Když tak koukám na ty fotky od lihovaru napadá mě dotaz. Proč je i sjezdová výhybka protažena splítkou? Rozjezdová splítka je mi jasná, ale u sjezdové v tom smysl na první pohled nevidím... (Příspěvek byl editován uživatelem ondra770.)
P_v	Neděle, 18. října 2020 - 10:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2476 Registrován: 5-2002	Podle fotek to vypadá, že jednak by se na most nevešla skříň přestavníku, a druhak je tam kolej v oblouku, až za mostem je rovný kus.
čítatel	Neděle, 18. října 2020 - 13:45:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 4-2012	Ondra770, PV: Spíše bych to viděl na ustanovení 8.4.1 normy ČSN 73 6412 (Geometrické uspořádání koleje TT): "Zaoblení lomu sklonu nemá zasahovat do výhybek, kolejových křížení a dilatačních zařízení." => pokud to lze, umístí se výměna mimo výškový oblouk. Stejně tak tomu je třeba na Floře v Jičínské.
Ondra770	Neděle, 18. října 2020 - 15:30:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 12-2007	Díky za vysvětlení. Vypadá to možná na kombinaci obojího. Mezi křižovatkou a mostem změna sklonu a oblouk a na mostě kde už je to rovina by zas možná vadil ten přestavník.
čítatel	Neděle, 18. října 2020 - 16:34:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 4-2012	Není zač Ondra770: "...a na mostě kde už je to rovina by zas možná vadil ten přestavník." mně ale podle té Mašinkovi 5. fotky od konce úplně nepřijde, že by ten most byl v rovině, ale spíš že je celý ve výškovém oblouku... A pak by tomu právě odpovídalo i to umístění výměny až někam za most.
Ondra770	Neděle, 18. října 2020 - 18:24:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 12-2007	Bude to tak, ne fotce to zakřivení vyniká o dost víc než v realitě. Na místě jsem si toho nikdy nevšimnul.
krutak	Pondělí, 19. října 2020 - 11:48:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 1-2012	Tak první miškolcká kačenka 9102 konečně vyjela na linku a tentokrát dokonce směnu úspěšně dojezdila Povídání a pár fotek na: https://dopravacek.eu/2020/10/19/prazsky-dopravni-podnik-opet-vyp ravil-problemovou-modernizovanou-tramvaj/
Dufíno	Úterý, 20. října 2020 - 14:50:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 12-2007	Od zítřejšího dne se uzavřou pro cestující přední dveře i na lince číslo 32. DPP uzavře pro cestující přední dveře i u tramvají na lince číslo 32
ježura	Úterý, 20. října 2020 - 17:23:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 3-2020	Ale, ale... to se najednou tomu viru přestala točit hlava při jízdě z barrandovského kopce dolů? že jako už řádí i ve 32 nebo někdo udělal seriózní prúzkum, kolik lidí nastupujících, vystupujíích, resp. řidičů se nakazilo na lince 32??? V tomhle " státě" je od září tolik nelogičností, že už to začíná bejt spíš k pláči než k smíchu...
Gabuliatko	Úterý, 20. října 2020 - 18:08:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5392 Registrován: 12-2007	spíš tou 32 už jezdí tak málo lidí že nevadí že se budou otvírat jen 2 vrata
Paul2no	Úterý, 20. října 2020 - 20:25:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2192 Registrován: 11-2009	Dufíno: to je stejně hovadina. Pochopím to ještě u autobusů, kde je kabina řidiče napůl otevřená, ale ne v T3/KT8, kde je řidič kompletně zavřený. A otevírání všech dveří všude vzhledem ke chladnému počasí už také začíná být dost otravné.
Emil Švec	Středa, 21. října 2020 - 06:13:58
Neregistrovaný host	Pochopil jsem toto opatření tak, aby nedocházelo k výstupu řidiče mezi nakupené cestující u kabiny, například k přehození výměny. Pokud tomu tak není, tak je to ryze snaha o to být papežtější než papež. Případně tvůrce z důvodu paragrafu 1 zapomněl,že řidič si už nenosí stoličku nečiní mu na záda cestující...
Bobik	Středa, 21. října 2020 - 06:31:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6310 Registrován: 7-2011	Já bych řekl, že když se nám zpřísňují ta opatření, tak ty nezadělaný dveře byly až moc do očí bijící. A někdo by mohl o to víc přemýšlet nad celkovou ne/logičností přijatých opatření. Takže se musely taky zadělat. Víc bych v tom nehledal.
Malý_fotograf	Středa, 21. října 2020 - 10:19:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7355 Registrován: 5-2002	Je v Praze nakázáno na konečných větrat vůz (stání s otevřenými dveřmi)? Běžně se aplikuje např. v Plzni (i v sezóně chřipek). Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.