Diskuse » Železnice » 440, 640, 650 a 660 - RegioPantery / InterPantery » Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 17. 4. 2024 « předcházející | další »

Archiv diskuse 440, 640, 650 a 660 - RegioPante... do 17. 4. 2024

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 28. března 2024 - 12:27:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12707
Registrován: 5-2002
Nějak mě nenapadá, kromě hesla "vždy se to tak dělalo", proč Ibalginy potřebují vůbec vlakovou dokumentaci...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Čtvrtek, 28. března 2024 - 14:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1476
Registrován: 8-2017
Aleš_Liesk - tam to sepisuje na POPce fíra, navíc, 810 bez funkční brzdy je neschopná

Zpráva o brždění je jedním ze základních dokumentů na vlaku, i když je trvalá - přečtěte si vyhlášku, navíc, SŽ i na 810, pokud není sepsaná vlaková dokumentace, vám naúčtuje dopravní cestu jako pro vlak o váze 5000t, mají to v předpisech

Petr Šimral - na LV si taky sepisuje tu vlakovou dokumentaci, kde je uvedeno číslo vlaku, druh vozidla\vozidel, dopravce, rychlost, brzdící procenta, hmotnost, a tel. číslo na fíru
Čtvrtek, 28. března 2024 - 14:54:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 1-2015
Practicus: Vlakovou dokumentaci může odeslat třeba strojmistr nebo dispečer, koneckonců u Arrivy to tak funguje taky. Tam četa do VD nijak nezasahuje.
Čtvrtek, 28. března 2024 - 14:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 8-2019
Tak jste to hezky probrali z technických hledisek, no a teď co když hlásič kouře ohlásí, že ve 4. voze někdo kouří na hajzlu.
Čtvrtek, 28. března 2024 - 15:14:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9129
Registrován: 9-2011
Pract.: a na Ibalginu to fíra na té POPce sepsat nemůže?
Ibalgin bez funkční brzdy schopný je?
Všichni jste volové. Servít
Čtvrtek, 28. března 2024 - 15:55:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11619
Registrován: 9-2002
Trvalá ZOB nic ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Čtvrtek, 28. března 2024 - 16:06:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 963
Registrován: 8-2019
Uacs495: A jak často se to děje?

Představte si, že existují vlaky, kde se na základě požárního alarmu vypíná automaticky klimatizace.

A dokud se zdroj kouře neodstraní a alarm se tím pádem neukončí, tak klima vypnout nejde.
Čtvrtek, 28. března 2024 - 16:11:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1477
Registrován: 8-2017
Aleš_Liesk - když selže brzda na jenom voze, tak můžete pokračovat vesele dál, byť s omezením, ale to do té VD musíte uvést (a to i v případě, kdy je to první, nebo poslední vozidlo na vlaku)

Agent - ZOB nemá obsaženy všechny varianty, a už vůbec ne vypnutou brzdu, buď je všechno v R, nebo R+Mg

PS.: Když sleduju dozorce depa, jak to nejdřív mlátí do POPky, a za 5 min. musí připravenost kontrolovat na počítači, protože z 90% systémem nepropadlo tel. číslo na fíru, takže jej musí vypisovat znovu, tak je to opravdu lahůdka - vlak už je hodinu z Brna po odjezdu, ale protože není připravenost, tak mašina z majlontu nejede - a bojují s tím i přípravářky
Čtvrtek, 28. března 2024 - 17:22:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 8-2019
Poskok: No a postup bude jaký? Vlakvedoucí tam není. Strojvedoucí bude pověřenou osobou?
Čtvrtek, 28. března 2024 - 17:42:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1546
Registrován: 11-2021
Uacs: hoří ti vlak, tak zastavíš, vypneš a jdeš hasit. Na to snad nepotřebuješ pověření.
Čtvrtek, 28. března 2024 - 17:51:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 8-2019
Na zamčeným hajzlu někdo kouří. Nejsem pověřená osoba.
Čtvrtek, 28. března 2024 - 17:51:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11620
Registrován: 9-2002
Practicus:
"Agent - ZOB nemá obsaženy všechny varianty, a už vůbec ne vypnutou brzdu, buď je všechno v R, nebo R+Mg"

S vypnutou brzdou nemáš co jezdit... Když to hodně zjednodušim. Já bych na tohle konto vyrobil neschopnou EMU.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Čtvrtek, 28. března 2024 - 18:41:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12709
Registrován: 5-2002
ad Practikus:PS.: Když sleduju dozorce depa, jak to nejdřív mlátí do POPky, a za 5 min. musí připravenost kontrolovat na počítači, protože z 90% systémem nepropadlo tel. číslo na fíru, takže jej musí vypisovat znovu, tak je to opravdu lahůdka - vlak už je hodinu z Brna po odjezdu, ale protože není připravenost, tak mašina z majlontu nejede - a bojují s tím i přípravářky

To PS nemám pravděpodobně brát jako PŠ, viď?

Jinak --> pokud dopravce má tak strašný systém ke svému provozu, tak ať si stojí jak vidle. Řekl jsem to minulý čtvrtek na předpisové komisi, dokonce jsem zvedl výrazně již tak můj výrazný hlas, kde neustále zástupci odborů chtěli odkládat nějaké věci, protože u nich (u vás) to nefunguje. Kolik desítek let budou čekat ostatní dopravci, než to u vás začne fungovat???????
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pátek, 29. března 2024 - 07:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15093
Registrován: 12-2009
Jak bude fungovat kolem Brna toto tlačítko?
Slanour
Pátek, 29. března 2024 - 11:54:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 6-2008
Ohl:Modelová situace, zastávka Bílovice nad Svitavou ve směru do Letovic, cestující na IV stiskne tlačítko, fíra než zajistí soupravu proti ujetí, stanoviště proti nedovolenému vniknutí apod, než dojde na konec čtvrtého/šestého vozu(pokud toto tlačítko nebude přelepeno, jako u brněnských šalin, pokud jedou ve dvojici), než rozloží, složí, máme zde minimálně 5min, ale tipl bych, že i víc. A to jen za předpokladu, že se dveře vůbec podaří otevřít. Někteří můžou argumentovat např vyjetím schůdku, a tudíž nepotřeba obsluhy, ale v případě Bílovic konkrétně asi problém vyřešen není, a tudíž musí vyjet spodní. Další příklad je stanice Blansko, kde ta obsluha bude potřeba stopro kvůli nízkému peronu, atd.
Slaňour
Pátek, 29. března 2024 - 14:38:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 8-2017
Petr_Šimral - ten systém patří SŽ - protože i když to mlátí přímo do počítače, tak to mlátí minimálně na dvakrát
Pátek, 29. března 2024 - 14:49:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 8-2017
Agent - tak to by polovina panterů v zimě nejezdila ani těmi 100km/h, protože díky těm zmrazkům jsou rozmlácený koncový spínače
Pátek, 29. března 2024 - 16:33:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12717
Registrován: 5-2002
ad Practicus: Petr_Šimral - ten systém patří SŽ - protože i když to mlátí přímo do počítače, tak to mlátí minimálně na dvakrát

Divné je, že nám ten samý systém funguje...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Pátek, 29. března 2024 - 18:42:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9130
Registrován: 9-2011
Posk.:Představte si, že existují vlaky, kde se na základě požárního alarmu vypíná automaticky klimatizace.
A dokud se zdroj kouře neodstraní a alarm se tím pádem neukončí, tak klima vypnout nejde.

To je nějaký divný, ne?
Požární alarm vypne klimu, a ona pak kvůli tomu samému alarmu nejde vypnout?
No vlastně nejde, když už je vypnutá [happy]

Pract.:ale to do té VD musíte uvést (a to i v případě, kdy je to první, nebo poslední vozidlo na vlaku)
No a něco brání fírovi, aby to do té POPky naťukal?
Všichni jste volové. Servít
Pátek, 29. března 2024 - 19:44:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 964
Registrován: 8-2019
Pardon, zapnout nejde jsem myslel [happy]
Pátek, 29. března 2024 - 20:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11621
Registrován: 9-2002
Practicus:
"Agent - tak to by polovina panterů v zimě nejezdila ani těmi 100km/h, protože díky těm zmrazkům jsou rozmlácený koncový spínače"

Koncáky od čeho ???

Vl. brzdí, nebo nebrdzdí. Žádný koncáky k tomu potřeba nejsou, nebo aspoň nejsou (nebyly) povinný. Jo kdybys řekl (ne)funkční EP ventily na BSE, tak bych se asi chytal. A se střadačovou brzdou na mě nechoď, ta koncáky skoro určítě má.

Jestli zamrznou dvéře nebo schody (nic neobvyklýho,) tak je na dopravci, aby se s tim popasoval, resp. by to měl rozmrazit to před vystavenim na hranice.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pátek, 29. března 2024 - 22:11:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8998
Registrován: 8-2007
Agent: Jo kdybys řekl (ne)funkční EP ventily na BSE, tak bych se asi chytal.

Bavíte se každý o něčem jiném. Panter žádnou BSE nemá,normálně se vypouštěním vzduchu z HP nebrzdí. Má brzdovou výstroj od firmy Knorr a ovládá ji brzdový počítač podle požadavku strojvedoucího, nebo ARR. Nouzově se dá vypouštět vzduch z hlavního potrubí kohoutem, ale to je mimořádnost.
Při vypnutí brzdy jednoho vozu se normálně jezdí dál, protože souprava má přes 200 brzdících procent.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Sobota, 30. března 2024 - 01:04:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1481
Registrován: 8-2017
Agent - pokud jste se někdy podíval na spodek pantera (ibalgina), jistě jste tam viděl takový 4hrany - tak to je uzavírání vzduchu k brzdovým válcům, ke střadačům atp.... (vždy jen z jedné strany skříně), no a kažej z nich má na sobě namotaný koncový spínač pro elektroniku, no a i když Vám brzda funguje normálně, ale ten koncák je nějak špatnej, tak elektronika pak dostává falešný signál, že máte třeba uzavřenej kohout k brzdovým válcům danýho podvozku, i když to pravda není, a elektronika automaticky omezí rychlost na 100km/h (40km/h)

už jsme se nad tím taky podivovali, že to není nijak chráněný, když ve 160-ti to kolikrát s sebou bere i šutry, že přes ně není hozenej nějakej rošt, aby teda nedocházelo k nějakýmu ostřelování (nikoli plech, v tom by se držel bordel, voda, atp...) - no a v zimě se to násobí díky těm zmrazkům
Sobota, 30. března 2024 - 10:00:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14365
Registrován: 4-2003
Jestli zamrznou dvéře nebo schody (nic neobvyklýho,) tak je na dopravci, aby se s tim popasoval

A dneska to přeci řeší ten průvodčí, kterýmu chudákovi chtí zrušit práci, že...
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!

Sobota, 30. března 2024 - 10:38:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11625
Registrován: 9-2002
Pantera ani Ibáče jsem zespoda neviděl a asi jen tak neuvidim. Mám to moc daleko.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Sobota, 30. března 2024 - 13:11:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4005
Registrován: 12-2006
Practicus: Nějaké kusy (po dílnách) již ochranné plechy přes ty koncáky mají.
Sobota, 30. března 2024 - 18:06:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5579
Registrován: 9-2003
PŠ: Ono to většinově funguje i u ČD, akorát ten tým Pat&Mat&Nonpracticus ze Šalingradu je nějakej divnej.
NOBLE BRICKS
Jeffer
Neděle, 31. března 2024 - 14:21:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 1-2005
530.001 sa stretáva s 380.015 v úseku Pouzdřany–Popice.


Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
Neděle, 31. března 2024 - 14:44:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1484
Registrován: 8-2017
Tom350 - možný to je

S4991023 - Vy jste asi nikdy nevyvážel mašiny z depa

pamatuji si, že jsem takhle jednou v noci na přípravách mazal z majlontu do čáslavi měnit eso (sestava eso+plecháč, zpátky plecháč+nemocný eso)

zpátky jsem byl zastaven hned v Golčově Jeníkově, protože opět nebylo tel. číslo, a to jsem ty mašiny v čáslavi telefonem diktoval přípravářce, ta to mlátila do počítače
Neděle, 31. března 2024 - 15:14:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12720
Registrován: 5-2002
ad Practicus: zpátky jsem byl zastaven hned v Golčově Jeníkově, protože opět nebylo tel. číslo, a to jsem ty mašiny v čáslavi telefonem diktoval přípravářce, ta to mlátila do počítače

Problémy vašeho dopravce si řešte u svého dopravce. Nám to funguje...
Tento názor píši jako soukromá osoba prodchnutá celým životem železnicí, nikoliv jako zaměstnanec dopravce nebo člen nějakého spolku.
Neděle, 31. března 2024 - 17:09:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11001
Registrován: 5-2007
Practicus: Náklaďáci majú na to datlenie údajov podstatne, ale podstatne prísnejšie podmienky než ČD, napr. miesto prostého rozboru musia povinne zadať komplet súpis, pripravenosť musia zadávať presne na okamih atď. A funguje to v podstate všetkým. ČD-C a METR Rail počínajúc a najmenšími dopravcami an sieti končiac. Tak by som až povedal, že chyba bude vo vašom vysielači... Sa choďte spýtať na Cargo, čo robia inak.
Neděle, 31. března 2024 - 18:50:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1497
Registrován: 4-2019

440006-5, 640002-2, 650003-7, 640003-0 - Pouzdřany-Popice
Neděle, 31. března 2024 - 20:31:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11630
Registrován: 9-2002
Tu 440 asi zapomněli přečíslovat, ne ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Tajemný_em
Neděle, 31. března 2024 - 21:06:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4712
Registrován: 5-2002
To je ale fakt divný... Copak 440 uměly v roce 2014 sosat 25 kilovolt?
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
Neděle, 31. března 2024 - 22:47:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5582
Registrován: 9-2003
Nonpracticus: To máte pravdu, mašiny z depa jsem, nejsa fírou, nikdy nevyvážel. Zato jsem denně svědkem nekolika desítek úspěšných "datlování" na první pokus.
NOBLE BRICKS
Malý_fotograf
Pondělí, 01. dubna 2024 - 10:43:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8264
Registrován: 5-2002
Stašek: Ty vyklopené první dveře ve směru jízdy na první fotce, z toho mohlo být mrzení...
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Úterý, 02. dubna 2024 - 12:55:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1486
Registrován: 8-2017
Stašek - jj, původní Ev7 umí jezdit až ve čtveřici
372_001_8
Úterý, 02. dubna 2024 - 16:47:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 5-2008
To je oříšek .... ř. 440, čistá DC, jela se zvedlou trčkou na 25kV. Jak to udělali ?!?
I buzi "umí" jezdit, no spíš stát ve 4členu. Požadovaný byl 2člen krátká+dlouhá.
Úterý, 02. dubna 2024 - 20:48:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 4-2019
Ke čtveřici panterů bylo nalezeno
application/pdfZkousky sberace
140410_doc4.pdf (136.3 k)
application/pdfAC
HMG_SZDC_4xJPJ_2014-04-07 AC.pdf (287.6 k)
application/pdfDC
HMG_SZDC_4xJPJ_2014-04-07 DC.pdf (281.9 k)
zwi
Úterý, 02. dubna 2024 - 21:47:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 9-2022
Zvednout sběrač snad může i na střídavině. Pak by ale měly zafungovat ochrany a sběrač se automaticky stáhne. Hádám tedy došlo k nějaké úpravě, aby mohl být trvale zvednutý sběrač bez zaplého HV, pro účely zkoušek.
Středa, 03. dubna 2024 - 13:03:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 6-2023
Už to jezdí do Velimi po dvou. Možná proto, že chtějí mít v Olomouci všech 27 panterů do 19.dubna, aby šotouši nehubovali, že ČD s vyřazování 460 "hraje nefér".
Opavák
Středa, 03. dubna 2024 - 18:32:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824
Registrován: 12-2007
Já bych s tím vyřazováním 460 a poslední jízdy byl ještě opatrný, aby se neobjevily ještě někde, kde by to už nikdo nečekal. [crazy][lol]
Středa, 03. dubna 2024 - 18:39:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5944
Registrován: 5-2002
Děčín - Most [rofl] .
Středa, 03. dubna 2024 - 19:12:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 12-2007
Spíš vložené S7 Praha-Řevnice [proud] a zrovna u šotospolku ROPID+IDSK+Etc. bych se naprosto ničemu nedivil... [rofl]
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Středa, 03. dubna 2024 - 19:50:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 6-2023
Pořád lepší než syslopatra. Ta modernizace na bdmteeo296 byla nanic a ještě od firmy, jejíž dveře od wc se otevírají i když se tam někdo zamkl. Dokonce i já díky tomu jednou v řevnickém syslu viděl nádhernou prdelku XDXDXD.
Spíš by se hodilo označení BDSM296.
Středa, 03. dubna 2024 - 20:43:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 4-2019
441006-4, 640003-0, 650003-7 a 640002-2

Čekal jsem, že se tu objeví někdo, kdo toho o zkouškách sběrače ví něco víc...
Pátek, 05. dubna 2024 - 21:38:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15119
Registrován: 12-2009
Středa, 10. dubna 2024 - 10:37:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9011
Registrován: 8-2007
Nové Pantery houfně přibývají, staré už mají pořádnou porci za sebou. Děčínské 640.1 už mají odjeto 2 000 000 km na zastávkových vlacích. V letošním GVD mají v sedmidenním oběhu průměrný denní proběh 668 km. Všech 7 je turnusováno a zálohu jim dělá 362+Sysel.
Ythomas_ct
Středa, 10. dubna 2024 - 21:46:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3299
Registrován: 10-2009
Ad Apollo_17:

V letošním GVD mají v sedmidenním oběhu průměrný denní proběh 668 km.

Tak to je, myslím si, na poměry zastávkových osobáků velmi slušné číslo... [ok]
Čtvrtek, 11. dubna 2024 - 19:20:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4664
Registrován: 3-2015
Neděle, 14. dubna 2024 - 10:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15143
Registrován: 12-2009
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pierwszy-regiopanter-w-d rodze-do-estonii-zdjecia-118409.html
Pondělí, 15. dubna 2024 - 12:45:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5592
Registrován: 9-2003
Carloromano 307: Dveře od hajzlu, otevírající se za jízdy, způsobí maximálně trapas. Já jsem včera jel takovým tím méněcenně rekostruovsným patrem (bez informáku, zásuvek, tlačítek na znamení (asi Bdmteeo294) na vlaku 9068. Protože jsem zvyklý na vozy z tlačítky, před zastávkou na znamení jsem hledal nějaké tlačítko a zkusmo jsem zmáčknul tlačítko otevírání dveří a ty se v "plné" jízdě (naštěstí v pacifických poměrech do 50 km/h) otevřely.
NOBLE BRICKS
Malý_fotograf
Pondělí, 15. dubna 2024 - 12:54:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8275
Registrován: 5-2002
S4991023:
"zkusmo jsem zmáčknul tlačítko otevírání dveří a ty se v "plné" jízdě (naštěstí v pacifických poměrech do 50 km/h) otevřely."
To je docela závažná věc, která by se měla poslat jako podnět k prověření na Drážní úřad. 🙏
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pondělí, 15. dubna 2024 - 13:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 6-2023
S4991023:
"Carloromano 307: Dveře od hajzlu, otevírající se za jízdy, způsobí maximálně trapas. Já jsem včera jel takovým tím méněcenně rekostruovsným patrem (bez informáku, zásuvek, tlačítek na znamení (asi Bdmteeo294) na vlaku 9068. Protože jsem zvyklý na vozy z tlačítky, před zastávkou na znamení jsem hledal nějaké tlačítko a zkusmo jsem zmáčknul tlačítko otevírání dveří a ty se v "plné" jízdě (naštěstí v pacifických poměrech do 50 km/h) otevřely."
U těchto vlaků je to běžné. Jednou to tak jelo z Kolína do Kutné Hory.
Pondělí, 15. dubna 2024 - 19:05:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 11-2007
S499 : pokud je to pravda, hlásil jste to dopravci nebo na drážní úřad? Pokud ne tak je to jen další plácnutí do vody.
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Pondělí, 15. dubna 2024 - 20:55:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9016
Registrován: 8-2007
hlásil jste to dopravci nebo na drážní úřad?

A co by ten Drážní úřad měl provézt? Zakázat provoz všech vozidel, která nemají blokované dveře za jízdy vlaku? (např.M 131, 831,Bdt,Balm-u,nostalgické parní jízdy atd..)
Pondělí, 15. dubna 2024 - 21:52:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 6-2023
Peter_m:
"S499 : pokud je to pravda, hlásil jste to dopravci nebo na drážní úřad? Pokud ne tak je to jen další plácnutí do vody."
Tenkrát to naopak byla pohoda, protože v té pěkné rovině bylo opravdu horko, namačkaní na sebe jak v Indii, tak i ten vlak mohl jet "po Indicku". Navíc to krásně provětralo. Teď tam jezdí klimatizované pantery, ale zatím jsem tím jel jen v dopoledních hodinách, kdy to nebylo narvané. Někde je to zmenšování vlaků dobré, ale na S20 mi to přijde jako sabotáž.
Pondělí, 15. dubna 2024 - 23:21:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 11-2018
Středa, 17. dubna 2024 - 13:22:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 8-2019
Apollo: Zvláštní úvaha. Každé vozidlo má schválené technické podmínky, které má splňovat. Pokud je v nich napsáno, že dveře jsou blokovány jízdou, tak mají být dveře blokovány jízdou. Pokud jsou jinak, tak jsou jinak.
Středa, 17. dubna 2024 - 18:13:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 8-2013
RegioPanter v barvách PID. VUZ Velim

VIDEO - https://youtu.be/aYH2GhN4bfU?si=IGiysI_XExsQhVt9