| Diskuse » Železnice » 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131 | « předcházející | další » |
121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2023 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4514 Registrován: 9-2013 
|
Prackovice nad Labem 27.5.2024 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3393 Registrován: 8-2008 
|
123.019 Štětí 20.12.2009
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/
Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ .............................................................. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 9-2023 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 2-2004 
|
125.831 Trebišov (26.05.2024) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 1-2014 
|
@Bočeli Jak velký provoz je aktuálně na ŠRT? V červenci se tam na jeden den chystám a rád bych si něco cvakl, tak abych věděl, zda se třeba dočkám ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3201 Registrován: 2-2004
|
Pipa95: nemám tušení. Já se tam zjevil zcela náhodou a tohle jelo po zhruba 20 minutách čekání |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 12-2020 |
ŠRT byla vždy dost o náhodě v posledních letech. Leda, že by v souvislosti s válkou teď toho jelo víc, ale to bych pochyboval. Mám pocit, že VSŽ už jsou tak nějak taky na zavření, když se uvažuje i o zrušení tramvajové trati tamtéž. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1889 Registrován: 10-2017 
|
 J.M.:"Mám pocit, že VSŽ už jsou tak nějak taky na zavření, když se uvažuje i o zrušení tramvajové trati tamtéž." Mícháte dojmy a pojmy. A takto dochází ke vzniku a šíření dezinformací. Tramvajovou trať chce DPMK zrušit kvůli tomu, že trať by potřebovala opravu, ale nejsou na to peníze, navíc zrušením provozu by se i podstatná částka ušetřila, navíc trať není zrovna bůhvíjak využitá. A železárny prodali Amíci Japoncům; uvidíme, jaké s nimi mají plány. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 8-2006 
|
Nejlepší pro představu provozu na ŠRT je sledovat : Sledovačka ŠRT
Plzeňský ranžír pod Teplárnou toť jeden ze zbytků práchmatů plzeňských.
Plzeňští strojvůdci - technika, informace z provozu, galerie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 12-2020 |
Kočkopes: navíc trať není zrovna bůhvíjak využitá. No právě, není moc využitá, to asi logicky znamená, že těch tramvají tam jezdí málo, tudíž počty zaměstnanců budou úplně někde jinde, než třeba v 90 letech, že? Neříkám, že to zavřou, ale asi provoz VSŽ už taky nebude nějak stěžejní. Díky za odkaz na sledovačku. Jestli dobře vidím, tak to dělá 7 párů denně jedoucích nákladů Haniska - Maťovce? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 12-2020 |
Pardon. 6 párů. Jeden pár je Maťovce - Vojany. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14606 Registrován: 4-2003 
|
|
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4141 Registrován: 11-2007 
|
Na ŠRT se jezdí hlavně podle výluk ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Většinou jsou denní 8-14.hod, někdy do 17.hod. Takže jede před výlukou 1 pár a pak se jezdí po výluce. Pokud výluky nejsou tak jedou tak 3-4 páry za den. Teď třeba není na trati v pohybu ani kolo ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Vojany jezdí tak všelijak a Mn do Trebišova taky 2,4 ale pp. Teď už zase jezdí víceméně jen ruda po ŠRT. Cisterny a obilí už zase nějak utichly (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2223 Registrován: 7-2009 |
Prcekzlipy Ano, toto pravidlo ohledně výluk na ŠRT platí už dlouhé roky. Byl jsem tam několikrát po sobě a nehlo se ani kolo, začalo to valit až navečer. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1890 Registrován: 10-2017
|
J.M.: "to asi logicky znamená, že těch tramvají tam jezdí málo, tudíž počty zaměstnanců budou úplně někde jinde, než třeba v 90 letech, že" Další možností je, že ti zaměstnanci jezdí vlastními auty nebo souběžně jedoucími autobusy, které jsou využívané mnohem víc, to vás třeba nenapadlo? Kromě toho, pokles počtu zaměstnanců nemusí znamenat pokles objemu produkce. Jen se vyházeli nadbyteční zaměstnanci, protože pro přezaměstnanost není prostor, soukromá firma na ně fakt plýtvat penězmi nebude. Jinak já bych se rád zeptal - polomáčená 122.049 se žlutým nosem jezdí? Před nějakým časem jsem zaslechl, že by se měla vrátit do provozu, nebo že se na ní už dokonce pracovalo, ale pochybuju o významu takového kroku a pravdivosti toho tvrzení, když od ledna má dojít naopak k omezování nasazení té řady s ohledem na výhradní provoz pod ETCS. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 12-2021 
|
Legendární 122.049 nás bohužel před dvěmi lety opustila. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Do provozu se měla vrátit původně 122.004, ale ta byla prodána nějakému soukromníkovi. V Ústí ale stojí furt. |
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4143 Registrován: 11-2007
|
Petr165: tak, tak. Nejlepší jsou většinou víkendy, když nejsou výluky. Chce se to podívat na net, zda tam jsou nebo nejsou (Příspěvek byl editován uživatelem Prcekzlipy.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4013 Registrován: 12-2020 |
Kočkopes: Jako pardon, ale ty tramvaje, když už, tak jsou potřeba akorát pro návoz a odvoz v čase střídání směn, tj. 6/14/22. To vám připadá jako velké využití, jednou za 8 hodin zvládnout přepravní špičku? A mimo špičky není důvod, aby tam někdo jel, a i tak se tam udržuje hodinový takt. Další možností je, že ti zaměstnanci jezdí vlastními auty nebo souběžně jedoucími autobusy, které jsou využívané mnohem víc, to vás třeba nenapadlo? Kromě toho, pokles počtu zaměstnanců nemusí znamenat pokles objemu produkce. Jen se vyházeli nadbyteční zaměstnanci, protože pro přezaměstnanost není prostor, soukromá firma na ně fakt plýtvat penězmi nebude. Ale já si nekladu nárok na pravdu. Píšu jen svůj názor. A Třeba to tak je, třeba ne. Ale docela by mě zajímal vývoj té produkce v VSŽ třeba za posledních 30 let. Většina velkých železáren je buď uzavřena (Vítkovice, Poldi Chomutov, Poldi Kladno, Nová Huť) nebo je provoz omezený. Tak bych se dost divil, že by zrovna VSŽ byly nějakou velkou výjimkou. Nicméně díky zdejším přispěvatelům už víme, že potkat vlak na ŠRT za denního světla je spíše rarita. Díky za info. |
|
Prcekzlipy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4144 Registrován: 11-2007
|
J.M : Za denního světla tam taky něco potkáš, ale ponejvíc ráno nebo odpoledne/navečer. Pokud jsou výluky třeba u Vojan do 14.h tak po poledni z Hanisky může něco jet, když je to dvě hodiny jízdy. A většinou tak i něco jelo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4527 Registrován: 9-2013
|
Kočkopes: 17.3.2022, tedy den před smrtí 122 049-0 jsem se náhodně přichomejtl k hromadné šrotaci, viz odkaz: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=4423805 A Skořápkou zmíněnou 122 004-5 jsem při mé poslední obhlídce ústeckého depa dne 22.5.2024 viděl zde stále stát, viz fotka: Nevím, kde jsem už viděl fotky, ale minimálně stanoviště této mašiny je slušně ,,probrané", takže na pohyb vlastní silou to těžko vypadá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 12-2021
|
Rychloběžka: "Nevím, kde jsem už viděl fotky, ale minimálně stanoviště této mašiny je slušně ,,probrané", takže na pohyb vlastní silou to těžko vypadá." ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Pawlik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 12-2010 |
Měl jsem kliku, až na to světlo: |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze