Diskuse » Železnice » 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a 131 » Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 13. 10. 2022

Archiv diskuse 121, 122, 123, 124, 125.8, 130 a... do 13. 10. 2022

dolů

autor	příspěvek
Jeník_H..	Úterý, 06. září 2022 - 14:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 3-2015	Nějaké ty hrbaté z Berouna okolo ranžíru.
fírazděčína	Středa, 07. září 2022 - 22:19:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2022	Zdravím, je to už značná historie, ale nemáte někdo záznam o osudech lokomotiv 121 013-7, 121 047-5, 121 048-3 a 121 061-6? Nikde se mi nepodařilo najít ověřené informace kde a kdy ukončily svůj provoz
jagg	Čtvrtek, 08. září 2022 - 01:24:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1131 Registrován: 5-2012	Např. ZDE
Lopik	Čtvrtek, 08. září 2022 - 06:49:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 9-2004	fírazděčína: 121.013 - lokomotiva najela 25.10.1989 zezadu na stojící vlak u předvěsti vjezdového návěstidla ŽST Ústí nad Labem Střekov 121.047 - 11.1975 střetnutí lokomotivy s neupevněným jeřábem naloženým v protijedoucím vlaku na vjezdovém zhlaví ŽST. Světec, po této nehodě lokomotiva zrušena 121.048 - střetnutí s protijedoucí parní lokomotivou 556 dne 4.3.1968 na vjezdu do žst. Most, po této nehodě lokomotiva zrušena 121.061 - střetnutí s protijedoucí parní lokomotivou 556 dne 21.02.1961 v ŽST. Libice nad Cidlinou. Po této nehodě byla lokomotiva zrušena http://www.zelfoto.cz
fírazděčína	Čtvrtek, 08. září 2022 - 10:42:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2022	Oběma vám velice děkuji
Petr_barchánek	Středa, 14. září 2022 - 20:39:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1467 Registrován: 5-2002	Na té 048 se zabil táta jednoho mého známého. Říkal mi, že nikdy svého tátu nezažil, protože se mu zabil ještě před jeho narozením. Měl bych dotaz na zdejší znalce - jak je to se zásuvkami vícečlenného řízení na čelech? Já měl taknějak (ještě z kurzu před cca dvaceti lety) zato, že 122/123 měly z výroby na jednom čele zásuvky a na druhém ne. Ale teď mám spíš dojem, že je to spíš dílem nějakých rekonstrukcí za provozu, že některé stroje mají zásuvky a jiné nic. Je v tom nějaká logika, jako např 122 tak a 123 jinak? Od kdy se zásuvky sundavaly? Díky předem. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Agent	Středa, 14. září 2022 - 21:14:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10279 Registrován: 9-2002	123 měly zásuvky z obou stran už z výroby. U 122 netušim, některý je maji, některý ne. Ale jen z jedný strany ?! - To slyšim prvně. A v týhle souvislosti dotaz - Nechala by se spárovat 122 a 123 ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Tom350	Středa, 14. září 2022 - 21:23:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 12-2006	Podle mě to je jako u řady 242. Z výroby to měly všechny a pak se při opravách/dílnách demontovaly.
Jnd	Středa, 14. září 2022 - 21:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14121 Registrován: 4-2003	Nejsem pamětník té doby z výroby ,ale 122 a 123 zásuvky mají na obou čelech ,ale na lokomotivách se to v posledních letech rušilo a proto plno mašin ty zásuvky nemá. An nevím zda se to dvoudčlené spojení využívalo. Pokud vím tak třeba v současné době u řady 130 jsou ty dvojčata "napevno" spojena a rozhodně to není tak ,že bych si vlak mašinu a jen tak si najel na jinou a ve dwojčeti hurá na Čadcu Fotky na Krp
Jnd	Středa, 14. září 2022 - 21:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14122 Registrován: 4-2003	Podle mě to je jako u řady 242. Z výroby to měly všechny a pak se při opravách/dílnách demontovaly. Třeba IDS má ty jejich 242 na kabel a třeba dnes jezdily zvlášt ,ale ty konkrétní kusy to umí a určitě jen ty dvě konkrétní k sobě .... Fotky na Krp
Petr_barchánek	Středa, 14. září 2022 - 21:34:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1468 Registrován: 5-2002	Ani nevím zda se to dvoudčlené spojení využívalo. V kurzu nám říkali, že mašiny jely ve dvojčlenu vždy (a také pokaždé) jen Lv z Vrútek do Ústí, když je Slováci posílali domů z dílen, protože udržovat dvojčlen bylo jedno ze zadání při dílenských opravách. Jízda ve dvojčlenu se na první pohled pozná podle pantografů - zvednutý je buďto první a třetí, nebo druhý a čtvrtý (schéma zapojení PTG přes kabely vícečlenu si ještě pamatuju). Zatímco jízda výkonem obou mašin bez dvojčlenu a se dvěma fíry vypadá tak, že je zvednutý první a čtvrtý. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Agent	Středa, 14. září 2022 - 22:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10281 Registrován: 9-2002	Jnd: "Nejsem pamětník té doby z výroby ,ale 122 a 123 zásuvky mají na obou čelech ,ale na lokomotivách se to v posledních letech rušilo a proto plno mašin ty zásuvky nemá. " Ze 123 se to nesundavalo. Aspoň dokud byly v Praze. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Jnd	Středa, 14. září 2022 - 22:41:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14123 Registrován: 4-2003	Petr_barchánek Tak ty smetáky netuším zda mělo vliv na to zda loko byly na kabl nebo ,ne ,ale přední loko na zadní smeták je špatně at už jede na kabel nebo ne .... Paradoxně nové Vectrony už volit smeták taky neumí a pak pobliješ za sebou jak okno druhé loko ,auta i cisterney RID Fotky na Krp
Agent	Středa, 14. září 2022 - 22:48:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10282 Registrován: 9-2002	ZSSK 125 a 131 to ďelaji taky tak - buď oba články přední, nebo oba članky zadní. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Tajemný_em	Čtvrtek, 15. září 2022 - 01:21:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4440 Registrován: 5-2002	Petr_barchánek: "V kurzu nám říkali, že mašiny jely ve dvojčlenu vždy (a také pokaždé) jen Lv z Vrútek do Ústí, když je Slováci posílali domů z dílen, protože udržovat dvojčlen bylo jedno ze zadání při dílenských opravách. " Možné to je, ale už krátce po revoluci, jak se začalo šetřit, se objevovaly první 122ky bez zásuvek, tedy buď úplně bez, anebo s nekompletními obvody mnohočlenu. Napadá mě například 122.016: ještě zelenožlutá, ale zásuvky fuč. Z dílen v Kolíně pak už většinu opravených "dvojek" lifrovali bez zásuvek - 122.012, 14, 26, 32, 47 a další... Stejně (snad s výjimkou prvních let provozu) nebylo pravidlo, že 122ka se zásuvkami má automaticky funkční mnohočlen. Spíš to byl zdroj potíží, takže otočit přepínačem vedle umyvadla (vlastní/dálkové) si prý nikdo normální netroufl. A pochybuji silně, že to tehdy jinde u jiných řad schopných mnohočlenu (hrbatice, laminátky, bardotky, brejlovce nebo i sergeje...) bylo lepší. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Apollo_17	Čtvrtek, 15. září 2022 - 07:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8507 Registrován: 8-2007	Jnd:Paradoxně nové Vectrony už volit smeták taky neumí a pak pobliješ za sebou jak okno druhé loko ,auta i cisterney RID U nás jezdí nové Vectrony a ve strojovně si můžeš navolit,zda bude zvedat automaticky vždy zadní sběrače,nebo si navolíš zvedání sběračů jen nad 1.,nebo 2. stanovištěm.
Jnd	Čtvrtek, 15. září 2022 - 09:07:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14124 Registrován: 4-2003	Apollo_17 Pokud myslíš tohle tak to nefunguje ..... Fotky na Krp
Rozsutec	Čtvrtek, 15. září 2022 - 11:02:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 1-2007	Tiež treba rozlišovať, aký vectron. Ak je to Holanďan, 2xširoké AC lišty, nad St1 DC pre SŽ/ŽSR, nad St2 DC lišta pre NL: Ak je to to Balkánec, rozumej úzke AC+DC lišty nad St1, široké AC+DC lišty nad St2 pre SŽ/ŽSR. V prípade poruchy zberača v tuzemsku je to konečná. Tých subtypov je samozrejme viac. https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Jnd	Čtvrtek, 15. září 2022 - 11:57:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14125 Registrován: 4-2003	Jo pravda ,je to dle těch "národností" Fotky na Krp
K6S310DR	Čtvrtek, 15. září 2022 - 16:42:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 5-2015	Jnd: Já znám že nejde navolit sběrač jen u ZSSKC Vectronů, ČDC, různé najaté u ČDC i Metransové (nejsem si 100% jist), mají volbu sběrače ve strojovně. Petr_barchánek: Z výroby 122/123 nepamatuji, ale v běžném provozu co je znám, tak pokud mají zásuvky, tak na obou stranách. Ale jinak mě to odebírání přijde zcela náhodné. A řekl bych že přepínač "solo - dvoučlen" na stanovišti zůstává zachován vždy. V kurzu sme si jen do schémat vždy dělali chlívky s poznámkou "tohle je k vícečlenu - nepoužívá se". Tak ani nevim zda to je v současnosti vůbec na nějaké teoreticky použitelné. 130 se prý spojují jen spolu ozkoušené kusy, v podstatě se jedná o "pevné dvojice".
Jnd	Čtvrtek, 15. září 2022 - 18:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14126 Registrován: 4-2003	Spojené 130 jezdí na Ostravsku a zajíždějí i do Polska. Čísla nevím ale viděl jsem je včera v Chalupkách. Fotky na Krp
Jnd	Čtvrtek, 15. září 2022 - 18:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14127 Registrován: 4-2003	A pak samozřejmě ty DNT Fotky na Krp
Jena	Čtvrtek, 15. září 2022 - 18:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16047 Registrován: 11-2002	K6S310DR má pravdu, spojit jdou jen některé stroje, jiné se "spolu nebaví". Resp. asi je pak ztráta času se snažit to rozchodit úplně všude, když v praxi stačí jen několik vybraných kusů. Na Ostravku jsou občas stále k vidění, ale už jde výhradně o polonizovené stroje, které dovezou vlak z PL, popř. se nějak k něčemu nachýtnou (pokud se nepletu, tak některé ze strojů 130.003, 013, 018, 019, 024). Klasické dvojče, které stabilně jezdilo třeba "Žilinu", už je pár let minulostí.
fírazděčína	Neděle, 18. září 2022 - 16:37:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2022	Nemáte prosím někdo přehled nebo seznam železničních nehod do roku 1997 kterých se účastnily lokomotivy řad 121/122 pro které byly poté vyřazeny z provozu? Email: michal.lezec@seznam.cz Za jakoukoliv informaci budu velice vděčný 😊
242.205-3	Neděle, 18. září 2022 - 17:21:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 5-2012	Jízda ve dvojčlenu se na první pohled pozná podle pantografů - zvednutý je buďto první a třetí, nebo druhý a čtvrtý (schéma zapojení PTG přes kabely vícečlenu si ještě pamatuju). Zatímco jízda výkonem obou mašin bez dvojčlenu a se dvěma fíry vypadá tak, že je zvednutý první a čtvrtý. To ale není tak úplně pravda. Takže i když je každé HV obsazeno zvlášť, pak platí co psal Jnd: loko, auta i cisterney RID a další podmínky a může se teoreticky podle toho cos psal tvářit jako dvojče A ani v případě dvojčete nemusíš jet nutně v kombinaci přední/přední nebo prasácky zadní/zadní. Prostřední sběrače na dvojici lokomotiv se dají odpojit odpojovačem nebo zavřením přívodu vzduchu k nim a po navolení sběračů v kombinaci P+Z jdou ke troleji pouze přední/zadní. Alespoň na střídavkách to takhle funguje, ze stejnosměrného kurzu už si toho moc nepamatuju, ale předpokládám, že to bude stejně. Pro ilustraci přidám ještě dva roky starou mobiloidní fotku vlastnoručně vedeného dvojčete s touhle "úpravou". 242.205-3 Jihozápadní dráha, LD Plzeň
Rychloběžka	Neděle, 18. září 2022 - 21:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3490 Registrován: 9-2013	Lovosice 12.9.2022:
Petr_barchánek	Neděle, 18. září 2022 - 23:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1469 Registrován: 5-2002	ze stejnosměrného kurzu už si toho moc nepamatuju, ale předpokládám, že to bude stejně Já snad někde ta šémata vyhrabu, protože tím, že 122/123 ve dvojčlenu neumí zvednout oba krajní, ale vždy objeden jsem si téměř na sto procent jistý. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Agent	Pondělí, 19. září 2022 - 00:02:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10289 Registrován: 9-2002	No pokud si pozavíráš ventilky na "vnitřních" sběračích a dáš si pakeťák sběračů na "oba hore," tak to asi půjde. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Petr_barchánek	Pondělí, 19. září 2022 - 00:26:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 5-2002	Samozřejmě. To už psal před Tebou 242.205. Jenže tady neřešíme, Pavle, "jak to udělat, aby šlo jet ve dvojčlenu s prvním a posledním", ale to jestli lze z fotky mašin, co mají zvednutý první a třetí, nebo druhý a čtvrtý smeták říct, že jde o jízdu ve dvojčlenu, nebo ne. Třeba fotka těch dvou 130tek v Lovosicích o tři příspěvky hore, je jízda ve dvojčlenu téměř nabeton. Každopádně, celé jsem to tady začal já dotazem na zásuvky. Pro mě je podstatná informace, že byly z výroby na obou čelech a že se začaly odstraňovat z obou čel až s přesunem oprav z Vrútek do Kolína, čili kombinace E469.2/3 s Kryšpínem a zásuvkama na obou čelech je OK a tím bych si tu celou debatu dovolil uzavřít. From station to station, back to Düsseldorf City Meet Iggy Pop and David Bowie Trans-Europe Express
Jakuza	Pondělí, 19. září 2022 - 01:06:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2575 Registrován: 4-2003	Ids 121 (41,65,77 a 84)s řídícím systémem PIKo mají přepínač kdy kopírují a nebo obracejí zběrače při dvojčlenu. Pak lze jezdit na P+Z na dvojčeti. Supr funkcionalita. * * * Usmívej se! Bude Hůř
Jeník_H..	Úterý, 20. září 2022 - 16:37:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 3-2015
Petr165	Úterý, 20. září 2022 - 20:07:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1786 Registrován: 7-2009	Sakryš! Kolem Pardubic si s přestávkami celej den leje a v Berouně vymetýno Pěkné stylovky
Jena	Úterý, 20. září 2022 - 20:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16058 Registrován: 11-2002	Vymetýno vypadá poněkud jinak...
Panťák	Středa, 21. září 2022 - 21:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 4-2010
T4781	Čtvrtek, 22. září 2022 - 13:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1064 Registrován: 2-2010	Kolín 21.9.2022
Zundapp	Pátek, 23. září 2022 - 17:27:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 5-2020	130.046 (SD/KD) - Březno u Chomutova
Zundapp	Sobota, 24. září 2022 - 17:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 5-2020	121.038 (PKP CI) se vrací s prázdnou soupravou z Kralup n. Vlt. směr Doly Bílina - Záluží
Skořápka_0.6	Pondělí, 26. září 2022 - 14:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 12-2021	Minulý týden byla sešrotována 125.843 + 844
Pitrys	Pondělí, 26. září 2022 - 15:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 8-2014	Ten sklon čela po nehodě má jak Taurus, tak to mèlo vypadat od začátku.
Zundapp	Pondělí, 26. září 2022 - 17:21:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 5-2020	Tak jsem se přece dočkal. Dnešní dvojice loko 130.041 + 052 (SD/KD) přijíždí s vyrovnávkou uhlí z EMĚ do Světce
Skořápka_0.6	Středa, 28. září 2022 - 20:29:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 12-2021	Výlet do Libochovan
Karell	Pátek, 30. září 2022 - 22:42:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 8-2007	123 021 dnes u nás (spolu s 363 063): https://youtu.be/hS_zTAnjOf0
Krumpolc	Pondělí, 10. října 2022 - 17:26:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3188 Registrován: 8-2008	Škrtněte si 123.014. Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Jnd	Pondělí, 10. října 2022 - 18:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14147 Registrován: 4-2003	Je zlomená vejpůl co tak koukám na FB na fotkách . Udajně i evakuace okolí bo z cistren chčije nějaká srágora ... Fotky na Krp
modely742	Pondělí, 10. října 2022 - 19:53:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 1-2021	Ale velký prd. Srágoru chčije max někdo po tom vašem bráníku...viděl jsi vůbec kostrukci cisteren,????
Aleš_Liesk.	Úterý, 11. října 2022 - 08:41:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8274 Registrován: 9-2011	Takový uražený výpustní ventil má s konstrukcí cisterny společného co? Že je konstruován jako "neurazitelný"? Všichni jste volové. Servít
Aleš_Liesk.	Úterý, 11. října 2022 - 08:44:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8275 Registrován: 9-2011	Jo a ta srágora je benzen. Evakuace má být až dnes kvůli přečerpávání. Všichni jste volové. Servít
jagg	Úterý, 11. října 2022 - 11:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 5-2012	Po pár posledních případech si říkám, že některé ty zarážedla nadělají víc škody jak užitku...
Viky_cabadaj	Úterý, 11. října 2022 - 13:28:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 11-2005	Tak samozřejmě, že odvrat ukončený betonovým monoblokem je poněkud .
Aleš_Liesk.	Úterý, 11. října 2022 - 14:57:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8280 Registrován: 9-2011	To přijde na to. Někdy se to zarážedlo hodí a někdy zase ne. Řešením by bylo tam to zarážedlo v případě potřeby nasunout pomocí několika paralelně pracujících přestavníků EP600 . Něco jako když v Kocourkově měli povinnost před požárem vyndat ze stříkačky uskladněný brambory a nalejt do ní vodu . Všichni jste volové. Servít
RadekŠ	Úterý, 11. října 2022 - 16:22:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12585 Registrován: 4-2003	Řešením by bylo tam to zarážedlo Ono spíš je hodně divný, že se ještě dneska buduje zarážedlo SUDOP a jakou tohle řešení vlastně poskytlo boční ochranu. několika paralelně pracujících přestavníků EP600 Ty odsunou pp trakční stožár za tím zarážedlem, aby to náhodou celý nespadlo. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Jena	Úterý, 11. října 2022 - 17:13:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16100 Registrován: 11-2002	Zeptám se možná hloupě, ale už jsem tama nějaký čas nejel, jak dlouho tam ten šturc vlastně je? Dříve snad nebyl, ani na fotomapách není... PS: už je někde k vidění fotka té 123 i z druhé strany?
Rychloběžka	Úterý, 11. října 2022 - 19:31:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3511 Registrován: 9-2013	123 014-3 Litoměřice dolní nádraží 5.10.2022 Nenapadlo by mě ani ve snu, že pět dní na to, co jsem tuto lokomotivu naposledy potkal, ukončí tak nešťastně svou dlouholetou pouť. Stalo se, nic naplat. Zde ještě, když byla v zeleno-hráškové: Závěrem ještě video, které jsem původně neměl v plánu zveřejňovat, ale nakonec jsem tak učinil: https://www.youtube.com/watch?v=6qMh7M0L6aQ
Skořápka_0.6	Úterý, 11. října 2022 - 19:50:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 12-2021	Rychloběžka: "123 014-3 Litoměřice dolní nádraží 5.10.2022" Taky zavzpomínám . Škoda, že kvalita té fotky je taková ... , ale každý se se zrcadlovkou učil . Možná vyhrabu ještě něco z doby, kdy jsem fotil na mobil.
Honza_Vysoký	Úterý, 11. října 2022 - 21:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 12-2020	Tak já se taky přidám 123 014-3, Litoměřice město, 13.4.2022
Zundapp	Středa, 12. října 2022 - 19:11:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 5-2020	Skořápka_0.6: není to z Bíliny? Mám pocit, že mám někde v archivu úplně tu samou fotku, myslím že je to letos (březen?), jinak koukám, že máme stejný myšlenkový pochody, taky kolem Bíliny fotím často
Skořápka_0.6	Středa, 12. října 2022 - 20:33:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 12-2021	Zundapp: "Skořápka_0.6: není to z Bíliny? Mám pocit, že mám někde v archivu úplně tu samou fotku, myslím že je to letos (březen?), jinak koukám, že máme stejný myšlenkový pochody, taky kolem Bíliny fotím často " Jo jo, je to Bílina a dokonce i březen . Přesněji 29.3.2022
Němec_z_ova	Čtvrtek, 13. října 2022 - 11:26:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4442 Registrován: 4-2009	Jena: Fotku střechy nemám, ale náhodou dnes jedu 2x kolem. Střecha 123 014 je mezi odporovými basami rozšklebená. Mufloni nepatří na koleje
Duš	Čtvrtek, 13. října 2022 - 13:34:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2988 Registrován: 2-2005	Němec_z_ova ta 123.014 je stále tam? Pokud by bylo foto, budeme vděční ... :-)
Skořápka_0.6	Čtvrtek, 13. října 2022 - 13:47:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 12-2021	Duš: "Němec_z_ova ta 123.014 je stále tam? Pokud by bylo foto, budeme vděční ... :-)" Foto existuje, ale z neznámeho důvodu ji nemohu poslat. Funkce "Posílání obrázku" si myslí, že ten soubor není .jpg, přestože to .jpg je.