© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2025
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Až dvě třetiny přeprav největšího slovenského železničního nákladního dopravce souvisí s hutnictvím, které v posledních dvou letech zaznamenává recesi. Spolu s pokračujícím poklesem přeprav tradičních komodit a aktuální nejistotou spojenou s pandemií COVID-19 to přispělo ke čtvrtinovému snížení objemu přeprav i tržeb za poslední tři roky a letos dopravce očekává ztrátu v přepočtu asi 950 milionů Kč.
Vedení ZSSK CARGO proto chystá transformaci, zahrnující:
Na základě uvedených opatření dopravce předpokládá v roce 2022 návrat do černých čísel. V tabulce níže je pro porovnání uveden počet zaměstnanců a tržby dalších dopravců.
Dopravce | Počet zaměstnanců | Tržby [mil. EUR] | Tržby na zaměstnance [EUR] |
---|---|---|---|
na Slovensku | |||
ZSSK CARGO | 5 371 | 224,5 | 41 795 |
Metrans Danubia | 567 | 172,9 | 304 860 |
Railtrans International | 82 | 64,171 | 782 573 |
PSŽ | 175 | 28,6 | 163 514 |
CER Slovakia | 37 | 11,0 | 297 405 |
v okolních zemích | |||
RCA (Rakousko) | 9 340 | 2 308,3 | 247 141 |
RCH (Maďarsko) | 1 895 | 221,7 | 117 000 |
ČD Cargo (ČR) | 6 945 | 460,0 | 66 232 |
PKP Cargo (Polsko) | 17 140 | 810,3 | 47 276 |
Tisková zpráva ZSSK CARGO.