Diskuse » Tramvaje a metro » Ukrajina - tramvaje, trolejbusy, maršrutky ... « předcházející | další »

Ukrajina - tramvaje, trolejbusy, maršrutky ...

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015
Archiv diskuse Ukrajina - tramvaje, trolejbusy,... do 07. 8. 2016 Jenki 60 07. 8. 2016 13:29
   autor příspěvek
Neděle, 07. srpna 2016 - 17:08:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 6-2011
Jenki: Máte pravdu, beru zpět, podíval jsem se pořádně a liší se to, jen mi to na první pohled přišlo podobné - Szeged jsem totiž navštívil, jen samotné ZIU jsem tam však, nakolik už nejezdí, pochopitelně nepotkal a jeho barevné řešení jsem tudíž neviděl. Předpokládal jsem ale, že by to něco společného mít mohlo - barvy se podobají, ale je pravda, že jsou jinak uspořádané.
BHT
Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 21:09:33  
Neregistrovaný host
195.91.29.234
Len tak pre zaujímavosť... http://interesniy-kiev.livejournal.com/3863738.html
Inak nenašiel by sa tu niekto, kto videl to, ako to nazvať, ten zázrak na vlastné oči ?
Cogwheel
Pátek, 12. srpna 2016 - 08:04:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4179
Registrován: 1-2012
Jde o torzo zkušebního polygonu pro monoraily aj. nekonvenční vozidla. Podle plánů z dob SSSR to tam mělo být rozsáhlejší:

(sken stránky z jakési ruské populárně-technické knížky pro mládež)
Pátek, 12. srpna 2016 - 15:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 10-2012
jinak je to zde:
mapa
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Neděle, 09. října 2016 - 11:33:46  
Administrátor
Číslo příspěvku: 8378
Registrován: 6-2002
Pár obrázků ze Lvova ze září. Dvě tramvajové tratě byly v rekonstrukci (kolem hřbitova do Pohuljanky a Akademika Sacharova - Rusovych), nové vozy jsem v provozu za několik dní vůbec neviděl.





V Ternopilu jsme potkali stále v provozu 9Tr.
Cogwheel
Čtvrtek, 13. října 2016 - 15:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4238
Registrován: 1-2012
Množství starších fotek ze sovětského Ruska i Ukrajiny: http://englishrussia.com/2012/06/13/1985-1990-in-the-union-of-tra ms/
Mmm
Sobota, 17. prosince 2016 - 14:41:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 5-2002
Už se na východě rozkoukali [wink] zdroj http://transphoto.ru/
Sobota, 17. prosince 2016 - 21:39:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 10-2012
Vypadají jako nové.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
JanT.
Neděle, 25. prosince 2016 - 12:52:24  
Neregistrovaný host
85.114.212.240
Kratka ochutnavka ze Lvova z nove zprovoznene trati:


Na lince jezdi obe nove modernizovane KT4, snad vsechny kratke, nove Electrony a jedna stara KT4 [happy]. Vic poslu az budu mit zpracovano [tramvaj]
BHT
Středa, 25. ledna 2017 - 08:13:12  
Neregistrovaný host
37.140.189.211
Nemožné sa stáva skutočným aneb Ako Konotop maršrutky vyhubil: odkaz [ok]
Pondělí, 30. ledna 2017 - 15:38:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5113
Registrován: 2-2005
Zeptám se znalejších: Nemáte někdo přibližnou představu o nedělním intervalu tramvají v Kamjanském (ex. Dniprodzeržynsk)?

Díky
MHD je pro lidi ! ! !
Mmm
Čtvrtek, 02. února 2017 - 15:31:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 5-2002
Kousek od vozovny Žižkov [wink] zdroj http://transphoto.ru/
Emil Švec
Neděle, 05. února 2017 - 09:59:45  
Neregistrovaný host
84.246.166.35
Proč tam nechávají ta původní okna, když jim vadí škrábance? Musí tam mít tolik vraků, že by měli okna na půlku produkce ČKD
Jenki
Neděle, 05. února 2017 - 16:46:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5020
Registrován: 5-2002
Proč tam nechávají ta původní okna

Např. v jednom nejmenovaném ex-CCCP provoze jsem zjistil, že :
- náhradní díly z ČKD dostávali jen velmi vzácně
- ve všch vozech byla okna zasklena původní zteřelou gumou z ČKD starou víc jak 20 let, sestávající z různých kusů vyzískaných všude možně (ne že 1 okno = 1 guma, ale 1 okno = 3 až 5 kusů gumy vyrabovaných z vraků)
- tím, že v životě nedostali nové okenní gumy neznali technologii zasklívání "na provázek" a různě to tam prasili šroubovákama (staré gumy jsou na toto příliš tvrdé a jak je to z více kusů je to úplně neproveditelné). V CZ se okenní gumy prakticky nerecyklovaly ani za komančů, vše se přesklívalo do nového profilu (starý profil ztuhne a jde tak akorát rozřezat). Na Žigulu a Volze je guma s klínkem, tam stačí mít nový klínek a gumu sta
- tím, že to molodci prasili šroubovákama dost často okno nevydrželo (o nátěru kolem oken nemluvě, ale takovou kosmetiku tam nikdo nevnímá)
- ve výsledku byla operace "přesklívání" považována za rizikovou a prováděla se jen pokud okno někdo rozmlátil. Dokud okno drží tak jezdí a když je třeba 10cm od něj zavařit díru v kastli tak malčik svařuje a děvočka chladí okenní gumu mokrým hadrem.
Neděle, 05. února 2017 - 20:04:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10841
Registrován: 5-2004
Trollino: ja tam byl nejak pred 3 lety ale vsedni dny. Vzhledem k tomu, ze jediny jr byla "barva na plechu" na konecny u fabriky bez rozliseni dnu v tydnu a v kladiva to podle toho nejezdilo tak asi ta +/- ctvrthodina nebude ani o vikendu...

Jezdilo to zdanlive nahodne a to na vsech trech linkach co jsem videl. Neco mezi 10-40 minut. Vse bylo solo vesmes t3 ale videl jsem i ktm se sedackama z t3.

Zajimavosti je na trati smer nadrazi (az k nemu to ale nedojede) krpal jak krava, odhadem jak trojska. Taky tam meli dost velkej karambol "vono to nebrzdi"...
Neděle, 05. února 2017 - 21:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5114
Registrován: 2-2005
Petr_vlček:
"Taky tam meli dost velkej karambol "vono to nebrzdi"..."

Dokonce ten největší v ex-CCCP, 34 mrtvých.
Ten vůz dopadl takhle špatně

Jinak díky za info
Makat se v té fabrice bude asi non-stop, tak snad něco pojede i v neděli [happy]}
MHD je pro lidi ! ! !
Pondělí, 06. února 2017 - 06:29:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 8-2015
Zrušený vláček ve městě Batumi 1987: http://www.k-report.net/discus/messages/28/38042.html?1486358888# POST3696361
Emil Švec
Pondělí, 06. února 2017 - 06:50:45  
Neregistrovaný host
84.246.166.34
Jenki: Zajímavé čtení. Metoda "na provázek" je asi moc složitá na vysvětlení?
Jenki
Pondělí, 06. února 2017 - 07:46:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5021
Registrován: 5-2002
Metoda "na provázek" je asi moc složitá na vysvětlení?

Zkusím to. Sklo (ať už celé nebo s ventilačkou) se po obvodu opatří novým gumovým profilem. Tento profil se 2x po obvodu (tam kde bude kastle) omotá pevným špagátem, oba konce špagátu končí ve stejném místě. Gumový profil a kastle se namažou indulonou. 2 - 3 lidi se postaví vně kastle, drží okno tam kde má být a tlačí jej do vozu. 1 člověk uvnitř tahá za oba konce špagátu. Jak se špagát tahá z gumy do vozu způsobuje "přesmyk" gumového profilu přes rantl karoserie zvenku dovnitř až celé okno postupně "skočí" kam má.

Nutné podmínky :
- dostatečně měkký, ale zároveň pevný pryžový profil (nesmí být starý, zteřelý, popraskaný)
- dostatečně pevný provázek o dostatečném průměru (např. svařovací drát je pevnější, ale gumu by prořízl bo je moc tenký)
- dostatek Indulony nebo podobného maziva (vazelínu nebrat, způsobuje degradaci gumy)
- alespoň trošku šikovní lidi.

Jo a našel jsem i video jak se to dělá. Sice místo T3 přesklívají "Fáčko" ale na principu to nic nemění.
Emil Švec
Pondělí, 06. února 2017 - 08:51:43  
Neregistrovaný host
84.246.166.34
Díky [ok]. To je metoda vynalezená už při výrobě či až v DP? Asi by mi hráblo z toho, kdyby tímto způsobem měl zasklít celou tramvaj. Ale co to je proti zasklívání dvoudílného skla na T3...
Jenki
Pondělí, 06. února 2017 - 09:28:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5022
Registrován: 5-2002
Tahle metoda je asi tak stará jako okna v gumě. Čili bych si tipnul na automobilový průmysl 30. - 40. let?
Pondělí, 06. února 2017 - 11:19:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 3-2013
Zasklívání oken gumou a provázkem je brnkačka, vyzkoušeno i u historických vozidel. Pravda, musíte mít odpovídající profil a okenní otvor (což při různě vyvařovaných okenních otvorech není vždy splněno). Spíše mě zaráží, že v CCCP ten pryžový profil nejsou molodci schopni vyrobit. U nás to i na zakázku v menším množství pár firem zvládne za rozumnou cenu.
Náhradník
Pondělí, 06. února 2017 - 11:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 4-2011
Válka a Mariupol: jaká je aktuální situace? Střílí se tam a byla už poškozena nějaká infrastruktura či nějaké tramvaje? Existuje nějaká web kde najít informace?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Jenki
Pondělí, 06. února 2017 - 11:30:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5023
Registrován: 5-2002
Spíše mě zaráží, že v CCCP ten pryžový profil nejsou molodci schopni vyrobit.

Muselo by je to v první řadě napadnout... [wink]
Úterý, 07. února 2017 - 21:05:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 6-2004
To "Fáčko" vypadá skoro jako Rapid (možná upravené Garde). [happy]
Boris
Úterý, 07. února 2017 - 21:28:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3140
Registrován: 6-2002
Jenki zapomněl na jednu podstatnou zasklívací pomůcku, kterou se oknu pomáhá vpadnout do otvoru v kastli - na pryžovou kostku z podvozku, kterou se hlava nehlava mlátí do skla.
Čtvrtek, 09. února 2017 - 16:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 7-2007
V mariopolu by měl být klid, teď se tam bude dodávat nějaká T3 z Prahy, přepravu platí EU
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: