| Diskuse K-report » Archiv 2016 » Tramvaje a metro » Ukrajina - tramvaje, trolejbusy, maršrutky ... | předcházející | další |
Ukrajina - tramvaje, trolejbusy, maršrutky ...dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1368 Registrován: 11-2007 
|
Nemá náhodou někdo přehled o intervalech, či počtu nasazovaných vozů tramvají v Žitomiru? |
|
JanT.
|
|
|
Neregistrovaný host 109.107.211.244 |
Nevím jak aktuální, ale tady je to rozepsané: http://transphoto.ru/city/137/ Ve špičce 10 vozů v intervalu 4-5 minut, mimo špičku 9 vozů po 6-7 minutách. O víkendu 7 vozů po osmi minutách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 11-2007
|
JanT.: díky moc, mě vůbec nenapadlo to srolovat dolů ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 667 Registrován: 3-2007 
|
Tuší někdo, jaká je momentálně situace v Mariupolu? Dále bych ocenil nějaké šototipy pro Rovno, Dněprodžerzinsk (Kamjanske), Dněpropetrovsk (Dnipro), Záporoží, Krivij Rog, Nikolajev, a Vinnici. Díky moc
22.11.1962 - 19.12.2011
Vokovice! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 9-2005 |
Zxs91: v Rovně určitě mraky devítek, který jezděj víceméně po celym městě. A potom linka 6, která směřuje k fabrice celkem daleko za město. Ovšem jezdí pouze ve špičkách v intervalu 59 minut :-) Jinak cca za půl dne se dá project kmplet celá síť, snad vyjma krátkýho úseku, kde jede dvojice linek, jezdící pouze ve špičkách v intervalech 45 a 47 minut. Krivij Rih, ten je šotoatraktivní snad celej. Určitě "metro", což je rychlodrážní tramvaj, částečně v podzemí, jezdí tam převážně T3. Na většině ostatních tram.linek jsou "vlnitý plechy", tj. KTM-5. Spousta tratí na totální periférii. To platí dvojnásob pro trolejbusy. Nevim, jestli ještě jezdí ZIU-10, před pár lety byly v hodně zbědovanzm stavu. Každopádně severní část sítě s linkou 15, vedoucí za vrata fabriky, stojí za to. Vinnica je civilizovaný město. Tramvaje komplet ex-Curych, na západě města nová trať. Trolejbusy klasika, směska ZIU a různých napodobenin. Ve Dněpropetrovsku bych se svez metrem. Mimo špičku interval až 16 minut, čtyřvozový soupravy, obsazenost mizerná. To platí, pokud teda už nezprovoznili léta budovaný prodloužení do centra (netuší někdo?). Tramvaje vesměs z ČKD, ovšem na severozápadě města jezdily vlnitý plechy. Moc hezká trať z centra skrz průmyslovozu čtvrť, jiná zase po patrovym zvedacím mostě přes Dněpr. Trolejbusy nejspíš ukrajinská klasika... Zběhlejší šotouši mě určitě doplní nebo opraví :-) |
|
MSDL
|
|
|
Neregistrovaný host 213.162.68.90 |
A tušíte prosím někdo, kdy v Rovně začínají jezdit trolejbusy v neděli a jaké jsou zhruba intervaly? Díky! |
|
Náhradník
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1354 Registrován: 4-2011 
|
V Mariupolu mají válčnou frontu pár km za městem. Pokud by se začalo válčit přímo ve městě, bude to znamenat asi konec tramvají ve městě...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 10-2004 
|
Rivne: Provoz začíná mezi 6-7 hodinou každý den, intervaly o 3-5 minut větší, než v pracovní dny. Pro lepší ilustraci foto "jízdního řádu" ze zastávky v centru, kde jezdí čtyři nejfrekventovanější linky z celkových osmi: Mariupol: Známý tam na podzim byl a nebyl problém, i když znalost místních reálií a ostražitost je samozřejmě na místě. |
|
MSDL
|
|
|
Neregistrovaný host 178.203.232.33 |
Dnešní Rovno. Pozor, 9Tr v neděli v provozu jen dva vozy (v pracovní dny by to dle jejich množství ve vozovně mělo být výrazně lepší). |
|
Jirka_most
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 2-2007 
|
Konečná stanice Kovošrot. Českým tramvajím na Ukrajině nevymazali displej http://byznys.lidovky.cz/konecna-stanice-kovosrot-ceskym-tramvaji m-na-ukrajine-nevymazali-displej-1tc-/doprava.aspx?c=A160714_1109 36_ln-doprava_jzl |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4891 Registrován: 5-2002 
|
Pár obrázků z právě proběhlé cesty po Ukrajině : Kyjev 14.7.2016 Žitomir 15.7.2016 |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4892 Registrován: 5-2002
|
Charkov 17.7.2016 Charkov 18.7.2016 |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4893 Registrován: 5-2002
|
Rivne 19.7.2016 Další až zítra, přečerpal jsem limit ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host 92.63.157.174 |
Pekné fotky! Na poslednej fotke KT4 zo Žitomiru je v pozadí pekný veterán Vogha! A 2402 v Charkove má zaujímavý tunning dverí. To také už prišlo z Rigy alebo je to miestny výtvor? |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4894 Registrován: 5-2002
|
- Volhy v Žitomiru jsem si všiml už při focení a je fakt qalitní, akorát jsem ji zapomněl okomentovat v popisu - dveře na 14Tr ex Riga nejsou tuzing, ale výroba z Ostrova. Tyhle 14Tr byly dost atypické, zejm. střešní kontejnery s výzbrojí á la 21Tr atd. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4898 Registrován: 5-2002
|
Rivne 19.7.2016 - pokračování Luck 20.7.2016 Černovcy 21.7.2016 |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4899 Registrován: 5-2002
|
Ternopil 22.7.2016 Lvov 23.7.2016 No a to je vše. Doufám, že chutnalo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 608 Registrován: 10-2012 |
Ta poslední KT4 s těma lepenýma oknama a vypouklým čelem, to je vážně úlet ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]")
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2501 Registrován: 3-2004 
|
Mě zase fascinuje ta lepená 9Tr. Už jsem to na pár fotkách viděl, ale člověku se prostě nechce věřit, že je to doopravdy. A ty detaily. Nejen, že do toho narvali vysoký sedačky, ale ono to má i poklice a přední spoiler, to je naprostý trolejbusový porno, kterýho dosahují snad už jen některý čtrnáctky v Jerevanu, zejména tato. Jinak je to parádní série, tenhle kraj se neokouká.
Slovan!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 9-2005 
|
Mě zase fascinuje ta lepená 9Tr. Mě taky, už jenom ten fakt, že vůz není nijak zohýbaný, rezatý ani nijak obouchaný, působí v místních poměrech jako zjevení. Ale nevidím žádná otevíratelná okna ani klimatizaci na střeše - jak si soudruzi poradili s větráním ?
Uprostřed letošního července s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po slovenských MHD. Bližší informace pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 9-2005 |
Houmr: Jednoduše. Na Ukrajině je zvykem, že se ve veřejnejch dopravních prostředcích nevětrá. I kdyby v buse bylo 60 stupňů, tak okýnka jsou striktně pozavíraný, aby náhodou někoho neofouklo. Pozorováno opakovaně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3428 Registrován: 5-2002 
|
O plzeňských vozech T3M na Ukrajině na webu Plzeňské tramvaje zde.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 6-2011 |
Jenki, č. příspěvku 4891: Ten zelený ZIU bude možná pozůstatek ze Szegedu, kde mají barvy na první pohled Plzni podobné a tyto stroje tam jezdily. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4903 Registrován: 5-2002
|
Vlak : nene, ZIU ze Szegedu to nejsou. Těch se prodalo jen pár ks do Kirova a do Budapešti, zbytek šel do šrotu. A hlavně je Szegedský nátěr od Plzeňského dost odlišný (viz odkaz) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 6-2011 |
Jenki: Máte pravdu, beru zpět, podíval jsem se pořádně a liší se to, jen mi to na první pohled přišlo podobné - Szeged jsem totiž navštívil, jen samotné ZIU jsem tam však, nakolik už nejezdí, pochopitelně nepotkal a jeho barevné řešení jsem tudíž neviděl. Předpokládal jsem ale, že by to něco společného mít mohlo - barvy se podobají, ale je pravda, že jsou jinak uspořádané. |
|
BHT
|
|
|
Neregistrovaný host 195.91.29.234 |
Len tak pre zaujímavosť... http://interesniy-kiev.livejournal.com/3863738.html Inak nenašiel by sa tu niekto, kto videl to, ako to nazvať, ten zázrak na vlastné oči ? |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4179 Registrován: 1-2012 
|
Jde o torzo zkušebního polygonu pro monoraily aj. nekonvenční vozidla. Podle plánů z dob SSSR to tam mělo být rozsáhlejší: (sken stránky z jakési ruské populárně-technické knížky pro mládež) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 10-2012 |
jinak je to zde: mapa
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 8378 Registrován: 6-2002 
|
Pár obrázků ze Lvova ze září. Dvě tramvajové tratě byly v rekonstrukci (kolem hřbitova do Pohuljanky a Akademika Sacharova - Rusovych), nové vozy jsem v provozu za několik dní vůbec neviděl. V Ternopilu jsme potkali stále v provozu 9Tr. |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4238 Registrován: 1-2012
|
Množství starších fotek ze sovětského Ruska i Ukrajiny: http://englishrussia.com/2012/06/13/1985-1990-in-the-union-of-tra ms/ |
|
Mmm
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1110 Registrován: 5-2002 |
Už se na východě rozkoukali ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") zdroj http://transphoto.ru/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 10-2012 |
Vypadají jako nové.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
|
JanT.
|
|
|
Neregistrovaný host 85.114.212.240 |
Kratka ochutnavka ze Lvova z nove zprovoznene trati: Na lince jezdi obe nove modernizovane KT4, snad vsechny kratke, nove Electrony a jedna stara KT4 . Vic poslu az budu mit zpracovano ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") |