Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 13. 09. 2016

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 13. 09. 2016

dolů

autor	příspěvek
čelakovičan	Sobota, 10. září 2016 - 15:38:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5403 Registrován: 8-2006	Vztah mezi číslem vlaku a názvem určuje předpis? To je předpis i na tohle?
Adamek	Sobota, 10. září 2016 - 15:51:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 10-2007	Aha, takže SZDC urcuje dopravci název jeho vlaku, nebo co?
franta_va	Sobota, 10. září 2016 - 16:18:43
Neregistrovaný host 212.67.81.5	Zverejnil jsem to tady proto,aby se vedelo, jake budou nazvy a cisla vlaku od noveho GVD a jaký v tom maji chaos/logiku. Je uplne jedno, jestli to je podle predpisu/smernice/nařízení EU atd atd...
Priapos	Sobota, 10. září 2016 - 22:03:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1060 Registrován: 10-2012	Adamek: "Aha, takže SZDC urcuje dopravci název jeho vlaku, nebo co?" ČD si pojmenovává vlaky, ale někdy číslo vlaku jako v tomto případě určí SŽDC tak, že to k protivlaku nepáruje. Třeba u EC se něco takového samozřejmě nestane.
Adamek	Sobota, 10. září 2016 - 22:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 895 Registrován: 10-2007	To ale neznamená, že ČD nemůže vlaky různých, nenásledujících čísel pojmenovat stejně.
Johny11	Sobota, 10. září 2016 - 23:26:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2309 Registrován: 5-2002	Priapos: Nemáte pravdu. Loni si ČD záměrně přejmenovaly Rx na lince Prah - Plzeň - Klatovy tak, aby raní vlak tam měl stejné jméno jako odpolední vlak zpátky. Se zdůvodněním, že se to cestujícícm bude lepší pamatovat, když pojedou tam i zpátky třeba "Pancířem". Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Nesni	Neděle, 11. září 2016 - 00:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 6-2014	Orky: "Na Valašsko se bude jezdit vlaky s novými názvy" Ty názvy jsou dost ulítlé, ale obdivuji člověka, který je dokázal prosadit a protlačit skrz úřednický aparát. Opačný případ viz Slovensko, kde se pro nový most použil název, který skončil v anketě skoro jako poslední. Stejné je to i s vlakem Hruškovice. Fakt si nemyslím, že je to podle potoka. I když oficiálně možná ano, aby to prošlo i přes případné zapšklé úředníky, kteří se berou hrozně vážně. (Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.)
Orky	Neděle, 11. září 2016 - 09:00:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12919 Registrován: 10-2004	franta_va: "Nové názvy od nového GVD...Celkem logické" A není to jedno, jak se který vlak jmenuje? Mně spíš přijde postavené na hlavu třeba toto: 1/ Vlak Rx 883 Velehrad s odjezdem z Olomouce v 7:31 ujede Ex 121 Hradčany o 15 minut (letos jsou vazby). Díky tomu se je potřeba jet z Prahy o další půlhodinu dříve (o víkendu nelze) a na Velehrad přestoupit v Pardubicích. Další vlak od Hradčan jede z Olomouce až o hodinu a půl později, protože další vlak do Otrokovic odjíždí z Olomouce až 9:10 (popojetí osobákem do Přerova nemá smysl, neboť z Přerova je 90 minut díra. 2/ Vlak Rx 812 (odjezd 9:10) ujede Pendolínu o 4 minuty (příjezd 9:14). Kvůli tomu je potřeba jet z Prahy o 45 minut dříve, aby si to cestující 31 minut užil v Olomouci na nádraží. To, že si MD vymyslelo uzel v lichou celou v Olomouci a nezajistilo si do něj vlaky z koridoru, o tom jsme už mluvili výše.
Z F J	Neděle, 11. září 2016 - 13:16:10
Neregistrovaný host 109.80.18.6	Názvy vlaků mají odrážet lokality kam ten který vlak jede. Tak třeba: - rychlík Praha-Linz "Temelín" - rychlík Praha-Budapest "Sapér Vodička" Atd.
Nesni	Neděle, 11. září 2016 - 14:33:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 6-2014	Když už někdo prosazuje "vtipné" názvy vlaků, měl by ale přihlížet k tomu, že se budou používat v běžném provozu. Staniční rozhlas: Na 2. kolej přijede spěšný vlak 1717 Dcerka z Lidečka z Olomouce. Cestující: Kterým směrem ten vlak vlastně jede? Z Lidečka do Olomouce, nebo z Olomouce do Lidečka? Železničář: Neslyšel jsi dobře, ogare? Z Lidečka jede z Olomouce.
djst	Neděle, 11. září 2016 - 14:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 8-2014	Nesni: Jenže se nehlásí "z Olomouce", ale "ze směru Olomouc hl. n.", stejně tak ne "do Olomouce" avšak "který dále pokračuje ve směru Olomouc hl. n." Z F J: takže rychlík Praha-ČB via Beroun "Dobrý voják Švejk" rychlík Plzeň-Most "Nepřizpůsobivý občan" potomci Excelsiora "Kapsář" pokud mi chcete poslat mail, klikněte zde
Trolleybus	Neděle, 11. září 2016 - 15:23:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2675 Registrován: 5-2002	A všechny osobní vlaky Pardubice - Česká Třebová pod jménem "Jaromír Dušek, nositel řádu Jana Pernera". Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Z F J	Neděle, 11. září 2016 - 15:32:55
Neregistrovaný host 109.80.18.6	Trolleybus: akorát slovo "nositel" bych zaměnil za "laureát" (zní to vznešeněji), jinak souhlas.
Priapos	Neděle, 11. září 2016 - 15:37:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 10-2012	Nesni: "Stejné je to i s vlakem Hruškovice. Fakt si nemyslím, že je to podle potoka. I když oficiálně možná ano, aby to prošlo i přes případné zapšklé úředníky, kteří se berou hrozně vážně. " Je zřejmé, že o tom nevíte vůbec nic. Všechny názvy Sp vlaků na trati 340 jsou zeměpisného původu.
Bkp	Neděle, 11. září 2016 - 16:26:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7498 Registrován: 8-2003	Tak oficiálně zcela určitě jsou. Ale že ta Hruškovice má fakticky víc významů napadle i naprostého abstinenta. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Petr_vlček	Neděle, 11. září 2016 - 17:06:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10534 Registrován: 5-2004	No tak 97% obcanstva cr si predstavi chlast, 2% mistnich potok a 1% abstinentu nevi:-D
Nechic	Neděle, 11. září 2016 - 18:42:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 4-2010	Jestli ty Sp stále bude jezdit 460 tak to bude pěkně stará dcerka z Lidečka :D
Nesni	Neděle, 11. září 2016 - 20:26:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 6-2014	Úlohy pro šotouše: 1) matematika - Ogar se chce setkat s dcerkou z Lidečka. Opustí Vsetín směrem na Olomouc ve 14:04. Dcerka mu vyrazí naproti z Olomouce o něco později, až v 15:17. Oba se pohybují rychlostí 66 km/h. Určete místo setkání. 2) tělesná výchova - vylezte na strom, který je nejblíže místu setkání 3) zájmová činnost - setkání Ogara s Dcerkou vyfotografujte. djst: "se nehlásí "z Olomouce", ale "ze směru Olomouc hl. n."" Mějme tedy občasného cestujícího, který nezná pravidla pro hlášení. A slyší: "Na 2. kolej přijede spěšný vlak 1717 Dcerka z Lidečka", když v tom náhle a zcela nečekaně stanicí projíždí nákladní vlak jiného dopravce. Další hlášení se tak stane naprosto nesrozumitelným... (Příspěvek byl editován uživatelem Nesni.)
Pilatus	Neděle, 11. září 2016 - 21:11:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1831 Registrován: 8-2007	S tou "Dcerkou z Lidečka" to někdo malinko přepískl. Já zastávám názor, že jako názvy vlaků by zásadně neměly být používané názvy obcí, protože tam může docházet ke zmatkům (osobně jsem kdysi jednomu chudákovi vysvětloval, jak je možné, že Praha jede z Varšavy). A o se týče Hruškovice - musím souhlasit s Petrem vlčkem. Už slyším ty hlášky: "Čím dneska jedeš, chlastem?" Priapos: neberte věci tak smrtelně vážně. V těch názvech vlaků je jednoduše drobet chaos. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Orky	Neděle, 11. září 2016 - 21:20:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12921 Registrován: 10-2004	Nesni: "Úlohy pro šotouše: (...) Mějme tedy občasného cestujícího, který nezná pravidla pro hlášení. A slyší: "Na 2. kolej přijede spěšný vlak 1717 Dcerka z Lidečka", když v tom náhle a zcela nečekaně stanicí projíždí nákladní vlak jiného dopravce. Další hlášení se tak stane naprosto nesrozumitelným... " Já mám úlohu pro šotouše, kterému se tenhle název evidentně hodně nelíbí: Jaká je pravděpodobnost, že se najde cestující, který se díky narušenému hlášení zrovna v tomto případě chytí a vlakem neodjede nebo odjede jinam? V síti máme mnohem rizikovější případy, aby cestující byl zmaten, třeba odjezdy různých vlaků ve stejný čas, nebo dva vlaky různými směry na jedné koleji. Ve většině velkých nádražích jsou dneska elektronické informační systémy v halách i na nástupištích, které nejasná vlášení doplní a dokonce mi přijde, že dneska lidi spíš koukají na tyhle informace, než aby špicovali uši a chytali hlášení.
Z F J	Neděle, 11. září 2016 - 21:21:11
Neregistrovaný host 62.141.0.146	Pilatus: tak pojedu chlastem, no. Když se v letech 2005/6 dalo jezdit Černou Pördelí ...
Brr	Neděle, 11. září 2016 - 21:52:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2960 Registrován: 5-2002	Já doufám, že někdo někdy dostane rozum a busou se pojmenoávat ne jednotlivé vlaky, ale celé linky. Další nelogičnost v pojmeování vlaků: R1149 v kladiva nejede z Tanvaldu, ale jen z Turnova. Přesto mu dali název Kamenice, i když trasa vlaku nemá v ty kladiva s řekou Kamenicí nic společného - okolo ní se jede z Tanvaldu do Spálova.
M250.0	Neděle, 11. září 2016 - 21:59:52
Neregistrovaný host 78.80.31.145	osobně jsem kdysi jednomu chudákovi vysvětloval, jak je možné, že Praha jede z Varšavy Aspoň jede do tý Prahy. Ale máme tu i Karlštejn, který na Karlštejně nestaví (zejména pro cizince výborné), nebo Křivoklát, který přes Křivoklát ani nejede. Pak taky třeba Kynžvart překvapivě není ani jeden z těch tří vlaků, co v Kynžvartu staví, atd.
Trolleybus	Neděle, 11. září 2016 - 22:17:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2676 Registrován: 5-2002	Z F J: "Pilatus: tak pojedu chlastem, no. Když se v letech 2005/6 dalo jezdit Černou Pördelí ..." V současnosti se dá jezdit Pardubickým porterem. Sice to nemá tolik oktanů jako hruškovice, ale tak se tím dá přivést do bezvědomí snadno a rychle. Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Nesni	Neděle, 11. září 2016 - 22:22:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 6-2014	Orky: "dneska lidi spíš koukají na tyhle informace, než aby špicovali uši a chytali hlášení" Ale ty informace se doplňují. Cestující si poctivě vše vyhledá na informačních tabulích, postaví se na správné nástupiště a když uslyší "Prosím pozor", tak mimoděk zbystří a poslouchá, třebaže ani nechce. Vůbec nemusí jet kolem žádný vlak, jenom po zaslechnutí "z Lidečka" začne přemýšlet, jestli hlášení odpovídá tomu, co zjistil z pragotronů a zbytek hlášení přestane vnímat. Jednoduše řečeno - v názvech vlaků nemá být žádné "z (název železniční stanice)". Za chvilku se takhle dočkáme IC "Rychlík z Opavy". Jestli tam chtějí dát něco na motiv té písničky, zkusil bych "Stodolenka" nebo "Ledabyl". Hruškovice je takový povedený nenásilný vtípek, většina lidí o nějakém potoku nejspíš nikdy neslyšela, tak si myslí, že jedou domů něčím ostřejším. Dcerku z Lidečka považuji s odpuštěním za blbost a riziko, že to někoho splete, existuje. Vlak "z Lidečka ze směru Olomouc" - ne, tohle bych cestujícím nedělal.
Pilatus	Pondělí, 12. září 2016 - 06:45:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 8-2007	Orky: Ne že by se mi název "Dcerka z Lidečka" nelíbil, ale považuji ho za zmatečný. A to jsem zcela vynechal takovou drobnost, že nádražní rozhlasy leckdy nestíhají (občas i kvůli zbytečným hlášením) a tak hlásit takový poměrně dlouhý název považuji zejména v uzlových stanicích za luxus. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Orky	Pondělí, 12. září 2016 - 07:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12922 Registrován: 10-2004	Nesni/Pilatus: Myslím si, že se tady vytváří umělý problém, který problémem není. Nevidím důvod, proč by se měl někdo chytit na "...z Lidečka", obzvlášť když lidi potřebují jet "do...". Co se týče délky názvů, tak "Dcerka z Lidečka", tak při vyslovování má fakticky 5 slabik, což je ještě kratší, než mnohá jména skladatelů u vlaků Praha - Vídeň.
mucha.p	Pondělí, 12. září 2016 - 08:11:55
Neregistrovaný host 212.67.81.5	Tak vidíte - nenavazování spojů od nového GVD už nikoho netrápí,lidi pojedou podle toho, kam je bude chtít nacpat ministerstvo a místo toho se řeší nesmyslné názvy vlaků - Dcerka z Lidečka pojede Hruškovicí...
jen rozumné názvy!	Pondělí, 12. září 2016 - 11:05:33
Neregistrovaný host 88.101.106.91	A co takový "synek z Polanky", ten nepojede? Tenhle název neprošel??? Kdo tohle vymýšlí a kolik za to bere? Čím blbější název tím víc peněz? A co takový R "horník z Ostravy" Bohumín-Brno-Bohumín.
Fany	Pondělí, 12. září 2016 - 12:04:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8240 Registrován: 6-2004	Přesně tak, řešit "názvy" je druhotné, byť by ty názvy měly mít určitou "štábní kulturu" Že od prosince nejsou některé návaznosti v Olomouci, že v žst. Hulín nebudou od nového GVD přípoje od ValMeziříčí až do Starého Města (neb luhačovické rychlíky v jiném čase) a rovněž tam zůstává (trvalý) nepřípoj od Přerova v 19:34 směr KM - to by bylo třeba řešit.. Videa na YT
Radekedar	Pondělí, 12. září 2016 - 12:59:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2195 Registrován: 6-2008	Osobně se nejvíc těším na Vášu Příhodu a Ludvíka Zatěrandu! www.atlasvozu.cz
Babilon	Pondělí, 12. září 2016 - 13:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3166 Registrován: 12-2007	jen rozumné názvy!: "Kdo tohle vymýšlí a kolik za to bere? " Jména autorů a jejich odměny jsou v odkazovaném článku. (Jména opisovat nebudu, odměnou jsou propagační materiály KORDISu, zvolené názvy vyhrály hlasování čtenářů.)
Z F J	Pondělí, 12. září 2016 - 13:44:50
Neregistrovaný host 62.141.0.146	A co takový R "horník z Ostravy" Bohumín-Brno-Bohumín. Hm, a mohl by ho využívat Bakala pro odvoz nadbytečných zaměstnanců OKD z Ostravska...
mucha.p	Pondělí, 12. září 2016 - 14:08:24
Neregistrovaný host 212.67.81.5	Fany: Nepřípoj od Přerova v 19:34 směr KM jsem několikrát za poslední 3 roky reklamoval, ale odpověď byla vždy stejná - Přípoj z Hulína směr KM musí odjet dříve (v 19:26), protože navazuje v Kojetíně na R Bohumín-Brno.... Prostě výmluva se vždycky najde, jindy se vymluví, že jedny vlaky objednává MD, jiné kraje, jiné jsou soukromé atd atd,prostě kocourkov,tra dá, láry,fáry,frky,srky,beďary, bohužel.
Jis	Pondělí, 12. září 2016 - 14:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1423 Registrován: 12-2007	mucha.p: Zato Vy byste to určitě vyřešil, že? (Příspěvek byl editován uživatelem Jis.)
mucha.p	Pondělí, 12. září 2016 - 14:36:12
Neregistrovaný host 212.67.81.5	Jis.: Než aby se systém vylepšoval a odstraňovali se nedostatky, tak se prostě úplně rozbije a překope. Chápu že nikdy, nejde vyhovet všem....Ostatně to hodně lidí uvidí "naživo" od nového GVD 2016/2017 a bude se vzpomínat na předchozí GVD,kdy to alespon trochu navazovalo....
Apollo_17	Pondělí, 12. září 2016 - 14:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5602 Registrován: 8-2007	Jako každý nový grafikon. Jen je divné,že vlakama jezdí každý rok více cestujících.
čelakovičan	Pondělí, 12. září 2016 - 19:08:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5405 Registrován: 8-2006	Nepřípoj bude třeba v Lysý mezi S20 a ústeckými R ( 8:00 vs. 7:59 odjezd R na Kolín ). A to radši neřeším, jak chvíli předtím budou v Čelákovicích v 7:49-51 řešit 2 spoje najednou. Notabene, jestli Čelákovice budou rozkopaný. ad severní dálkovka: Můžu se zeptat, o čem je vlastně řeč? Protože dneska odjíždí Landek z Prahy v 8:24 a nově to má být v 8:22, takže rozdíl jsou celé DVĚ minuty. Rx810 má z OL odjíždět v 11:10 jako dneska. No a Landek ( a spol.) má přijíždět do Ol v 10:39, dnes je to v 10:43, takže rozdíl ČTYŘI minuty. Takže o čem je vlastně řeč? O blbejch ČTYŘECH minutách navíc v OL?
Milošš Z.	Pondělí, 12. září 2016 - 19:38:38
Neregistrovaný host 79.127.245.180	Mně by se teda velmi líbilo hlášení ve stylu na první kolej přijíždí R Hruškovice,na druhou R Slivovice,pak odjede ze sedmé Os Výčepní lihovina.
Orky	Pondělí, 12. září 2016 - 20:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12923 Registrován: 10-2004	Čelákovičan: Tak on ani současný stav co se týče přestupu v lichou celou v Olomouci není dobrý, v tomto směru se nic nemění. Ale řeč je třeba o tom, že první spoj na Zlínsko z Prahy znamená stávání o půl hodiny dřív a je to tak tak na přestup z prvního metra fakticky bez nároku si koupit lístek v pokladně, navíc to metro je použitelné pouze pro širší centrum, protože jde o první spoje začínající na Holešovicích, resp. Kačerově. A za druhé: Sice zrychlí přímé spojení Prahy se Zlínskem, ale fakticky zpomalí to časově nejrychlejší o půl hodiny díky dnešnímu přestupu Pendolíno - rychlík na Přerov a Otrokovice.
Vantju	Pondělí, 12. září 2016 - 21:34:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2786 Registrován: 9-2007	Já to doteď nechápu. Jaká teda jsou pozitiva toho, že jeden úsek jede jeden vlak jako regionálka a druhý rychle, druhý úsek se prohodí a dál pak zase jedou před tím? Současný systém mi přijde ideální a jediná změna, co by příští rok byla oproti současnému stavu, by byla, že by ty vlaky díky vozech na 160 zrychlily. Je těch pár minut pro Přerov tak markantních? Je třeba stíhat nějaký přípoj, nebo co? Pokud ne, jak tahle změna mohla projít? To už snad UIC nezajímá, jak si děláme z vlaků EC regionálku? NORTHSHOOT Můj cestovní blog
Jis	Pondělí, 12. září 2016 - 21:47:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 12-2007	Vantju: Jaká teda jsou pozitiva toho, že jeden úsek jede jeden vlak jako regionálka a druhý rychle, druhý úsek se prohodí a dál pak zase jedou před tím? Viděl bych tam dvě roviny: (Rovnou upozorňuju, že pouze popisuji možnou genezi tohoto konceptu, nikoliv svůj souhlas s ním.) 1) Zatímco dnes by jel přímým vlakem z Prahy do Luhačovic jen šílenec, neboť všichni rozumní volí rychlou vrstvu Praha - Olomouc a tam přestup, nově bude i přímé spojení použitelné. Odlehčí se tak v úseku Olomouc - Praha rychlé vrstvě. 2) Soukromí dopravci dlouhodobě tlačí na zrušení dotací pro linku Ex2 (Praha - Vsetín - Slovensko) s hlavním argumentem, že mezi Prahou a Olomoucí tvoří rychlý segment, a tudíž přímo konkuruje jejich vlakům. No a možná řešení jsou v takovém případě dvě: a) Linka se vyjme z objednávky - pak ale nikdo nezaručí, že tam zůstane celodenně dvouhodina, protože ta se tam nejspíš komerčně neuživí. b) Linka se zpomalí - což se stalo. Teď má MD argument, že linka plní v části trasy roli nižšího segmentu. Pokud mám přidat svůj názor, tak si nejsem úplně jistý, zda Mohelnice a Červenka vůbec potřebují přímé spojení s Prahou a nepostačovaly by jim osobáky a šumpersko-jesenické rychlíky...
čelakovičan	Pondělí, 12. září 2016 - 21:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5406 Registrován: 8-2006	Je fakt, že ráno vazba Ex121 + Rx883 měla být zachována. Co se týče SC241, tam sem to pochopil jako "spojení" dvou spojů do jednoho. Jenže ono je tam znovuzavedeno ranní spojení SC501 v 5:37 z Prahy. Takže z Prahy opět pojedou dva SC spoje jako dnes, akorát, že budou bez přípojů. To špatně je, to je fakt. Když už SC501 opět jezdí, mělo by z něj na ten Rx883 jít přestoupit. Nebo zachovat současnou vazbu z Ex121. SC241 je náhodný výstřel jedoucí 1x za den, ale dnes se v OL přestoupit dá. Je otázkou, jestli zachovat přípoje u spoje jedoucího 1x za den... ( Ostatní SC spoje jezdí z Prahy lichá:43, takže ani sudá:43, ani lichá:07 ).
Anonym123	Pondělí, 12. září 2016 - 21:54:48
Neregistrovaný host 77.48.59.150	čelákovičan: V červnových návrhu bylo SC 501 z Prahy v 5:37, ale v srpnovém návrhu už není. Stejně byl zrušen SC z Ostravy po 11. hodině. Tady bude 4 hodinový interval. Škoda.
Vantju	Pondělí, 12. září 2016 - 22:25:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2787 Registrován: 9-2007	Díky za reakci. První bod asi má smysl, ale průjezdem se ušetří pár minut, takže by se to dalo zanedbat. Druhý bod asi bude ten správný, mě nenapadl a je to fakt k pláči. Než aby se udělalo VŘ na Ex linky, bude se takto ustupovat. Mají lidé, co mají na starosti VŘ na vlakové linky, vůbec vysokou školu? Pokud ne, nechcete někdo k JLV, že byste mě tam nahradili a já bych za půl roku zvládl něco, co nedokázala skupina lidí za pár let, tj. vytvořit výběrka na dálkové vlaky, aby konečně začal JŘ i na Ostravu dávat smysl? NORTHSHOOT Můj cestovní blog
Orky	Pondělí, 12. září 2016 - 23:19:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12925 Registrován: 10-2004	Vantju: "Mají lidé, co mají na starosti VŘ na vlakové linky, vůbec vysokou školu? Pokud ne, nechcete někdo k JLV, že byste mě tam nahradili a já bych za půl roku zvládl něco, co nedokázala skupina lidí za pár let, tj. vytvořit výběrka na dálkové vlaky, aby konečně začal JŘ i na Ostravu dávat smysl? " Tady má někdo "velkou hubu" Opravdu si myslíte, že tak, jak je postaven náš právní řád, můžete kecat do poloh vlaků a zastavovací politice dopravcům, kteří jezdí na komerční riziko, nebo jim vůbec zakázat vstup na dopravní cestu, pokud splní zákonem dané odborné předpoklady? Obávám se, že dost sotva. Obávám se, že dneska můžete dopravce regulovat pouze pokud Vám dojde kapacita dopravní cesty a k tomu pak slouží zákon o drahách, respektive jeho vyhlášky. Myslím si, že byste nezvládl nic, protože by Vás Jančura s Novotným zašlapali do země.
Vantju	Pondělí, 12. září 2016 - 23:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2788 Registrován: 9-2007	Proto jsem dodal ten smajlík, jasně, že bych s tím nic nezmohl. Na druhou stranu, asi jsem žil v omylu, když jsem si myslel, že VŘ situaci zpraví. Takže když by se řeklo, že na trase Praha - Ostrava by prostě byly jen pevně určené linky ministerstvem (tj. SC1, Ex1, N28) a při výběru dopravců by probíhala soutěž konkurence, čímž by konečně vznikl nějaký systém, který by navíc ulevil kapacitě, tak to prostě nejde, protože už je trať Praha - Ostrava otevřená konkurenci a tak si tam může jezdit kdokoliv a kdykoliv bez ohledu na objednávané vlaky? Protože v situaci, kdy se jezdí na komerční riziko, se prostě nikdy v okrajových časech jezdit nebude, ačkoliv jsou takové vlaky stále pro nemálo lidí podstatné. NORTHSHOOT Můj cestovní blog
Litovel	Úterý, 13. září 2016 - 06:38:15
Neregistrovaný host 46.135.183.4	Vantju: Rx stihaji pripoje v Olomouci na vsechny Os.
Orky	Úterý, 13. září 2016 - 08:04:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12927 Registrován: 10-2004	Vantju: Podmínky jsou stanovené určitými předpisy, které náš stát má, schválili ho naši volení zástupci. Ten navíc musí splňovat určitá nařízení Evropské unie, do které jsem dobrovolně vstoupili na základě referenda. Dokud se tohle nezmění, musíme se smířit s tím, co je. Ano, lze se pustit do nějaké regulace, ale ta zase musí mít oporu v právních předpisech, které však v sobě nemají nic o nějakých slotech či povinném zastavování. Myslím si, že určitý prostor tady je i v současném stavu. Tomu řešení se říká "kulatý stůl", tedy zkusit se domluvit. Tohle by mohlo být dobré řešení právě pro řešení těch okrajových spojů. Jenže tady místo snahy najít nějaké řešení u toho stolu se tady hází žalobami.
Přilepy	Úterý, 13. září 2016 - 09:01:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 1-2009	Čelakovičan: Ja v návrhu gvd 2017 pendolino v 5:37 z Prahy nevidím
Z F J	Úterý, 13. září 2016 - 09:18:48
Neregistrovaný host 62.141.0.146	Zde je aktualizovaný návrh JŘ Pardubického kraje po srpnovém projednání se SŽDC: https://www.pardubickykraj.cz/dopravni-obsluznost/87395/navrh-zel eznicniho-jr-2016/17 A propos, ví se kdy bude jasno co a kdy bude jezdit do Polska přes Lichkov ? Vím že trať z Medzylesie do polského vnitrozemí se rekonstruuje a jsou tam výluky, tudíž není známo dne ani hodiny (protože Polsko).
Paul2no	Úterý, 13. září 2016 - 09:19:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 11-2009	To u nás opravdu nejde určitému dopravci znemožnit přístup na dráhu na základě licence, jako je to u autobusů? Resp. přístup na dráhu asi ne, ale ještě tu je snad licence na přepravu cestujících. http://www.youtube.com/paul2no
Bram	Úterý, 13. září 2016 - 09:30:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6276 Registrován: 4-2003	Paul2no:To u nás opravdu nejde určitému dopravci znemožnit přístup na dráhu na základě licence, jako je to u autobusů? A proč by se měl někomu znemožňovat přístup na železniční síť? Notabene když situace do nástupu soukromníků na trať Praha - Ostrava byla naprosto zoufalá. Takže Ministerstvo dopravy může být jen rádo, když se problém, který tu byl, vyřešil bez jejich pomoci .
Jis	Úterý, 13. září 2016 - 09:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 12-2007	Paul2no: Resp. přístup na dráhu asi ne, ale ještě tu je snad licence na přepravu cestujících. A na základě jakého argumentu byste to chtěl udělat? "Nelíbí se mi, kdy jezdí a kde zastavují!" ???
H_k	Úterý, 13. září 2016 - 10:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5861 Registrován: 5-2002	Jeden Regiojet přes Brno v tom návrhu přibyl, ne? Je škoda že díky tomu zanedbává Ostravu a Košice, nic nového (od žádného dopravce) tam...
regiojet Brno	Úterý, 13. září 2016 - 10:52:04
Neregistrovaný host 77.78.90.85	ad H K: Koukám, že Jančura se rozhodl, že rozmrdá dopravu i na jížní moravu. To je fakt super. Takže vidím to, že od 2018 se zruší hodinový interval Praha-Brno, protože Jančura zase zažaluje za nějaké píčoviny ČD.
Vantju	Úterý, 13. září 2016 - 10:53:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2789 Registrován: 9-2007	Mně se prostě nelíbí, jaký je kvůli nim na síti bordel. Není kapacita, protože z Prahy jedou na Ostravu vlaky pár minut po sobě, do toho rozdílné služby a především neuznávání jízdenek, prostě takové ty stále omílané problémy. Podmínkou pro vstup na ŽDC by prostě měla být udělená licence na základě přidělené linky, o které by se soutěžilo ve VŘ. Tam by měla být konkurence, ne aby se na trať pomalu nic nevešlo. Víc mě ale udivuje jiná věc - proč Ostravan nepojede v pátek a v sobotu? Zavedli vlak, ale báli se, že s ním bude jezdit moc lidí? Ne nadarmo přece jezdí v Německu v pátky a soboty večer o 15%-20% vlaků navíc a v mnoha městech jsou pak v provozu S-BAHNy, které v noci mimo páteční a sobotní nejezdí, např. Berlín.. NORTHSHOOT Můj cestovní blog
Nechic	Úterý, 13. září 2016 - 10:59:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 4-2010	Chápe někdo ten Ostravan? Proč nejede systémově 20:44 z Prahy, kdy by měl všechny přípoje a jede v tak divném čase, kopírující Regiojet a mající milion omezení? No aspoň to LE tam jede, budiž to pokrok ve večerním spojení.
čelakovičan	Úterý, 13. září 2016 - 11:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5409 Registrován: 8-2006	Prilepy: Vychazel jsem z navrhu na kidsok.cz http://kidsok.cz/data/novinky/768/dokumenty/270-praha-ceska-trebo va-prerov-bohumin-mosnov-ostrava-airport-studenka.pdf Je mozne, ze uz je to zase jinak.
Pružinskij	Úterý, 13. září 2016 - 11:15:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1049 Registrován: 4-2015	Jen je divné,že vlakama jezdí každý rok více cestujících Divné to není, když před tím mnoho let klesaly (celá devadesátá léta, až do cca 2009, ŽM 7/2016, Pohl). West code was broken.

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru