Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 26. 08. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 26. 08. 2016

dolů
   autor příspěvek
Pátek, 12. srpna 2016 - 10:36:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8163
Registrován: 10-2003
 Viribis Unitis: Vozíme jako téměř jediní i živá zvířata - a nejen psy.
To bych chtěl vidět to nadšení ostatních. Přemýšlím co se tak ještě dá tahat rozumně na vodítku. Kočka, ale nechtěl bych zažít když se vyplaší a na někoho skočí a zatne drápky. Prase, koza, ovce....? [proud]
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Nechic
Pátek, 12. srpna 2016 - 11:08:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 4-2010
 Zapa: Možná červy do asijských restaurací [biggrin]
Pátek, 12. srpna 2016 - 12:18:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2682
Registrován: 5-2006
 Jednou v ECčku z Prahy do Brna jsem měl tu čest sedět před chlapem po kterém lezla fretka. Smrděla jak tchoř a na vodítku nebyla [happy]
Stránky o mém modelovém kolejišti
Pátek, 12. srpna 2016 - 12:43:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8164
Registrován: 10-2003
 Livingproof: Což by samozřejmě nemělo být, jenomže to nezachrání asi ani přepravka.
Jo ještě vlastně existuje asistenční poník, ale tam bych to spíš řešil jako psa, resp. bych to bral z lidského hlediska. Nicméně koblihy asi udělá kdekoliv.[ko]
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
Viribus Unitis
Pátek, 12. srpna 2016 - 13:40:13  
Neregistrovaný host
193.165.201.147
 Zapa:
Znovu opakuji, že jde o mezinárodní linku. Máme to sice ošetřeno větičkou pod jízdním řádem, ale opravdu s domácími mazlíky neděláme problém. Mimo schránu může být pes, ve schráně kočka, králík, fretka (- pro neznalce domácí forma tchoře[rofl]), morče, krysa, různé ještěrky, pavouci (tarantule je nádherná). Prostě u nás v buse se lze setkat s ledasčím. A pro ty co nenávidí zvířata, tu je třeba žlutý mor ..., ten vozí jiná [cunik].
Mladějov
Pátek, 12. srpna 2016 - 14:11:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8581
Registrován: 3-2007
 Mimo schránu může být pes, ve schráně kočka, králík, fretka (- pro neznalce domácí forma tchoře[rofl]), morče, krysa, různé ještěrky, pavouci (tarantule je nádherná)Prostě u nás v buse se lze setkat s ledasčím.

Týýý woe, to je teda síla. Jakže se jmenuje ten progresivní dopravce ? Nestyďte se. Chci si vzít do busu pár tarantulí a ve vlaku jsem s tím měl problém.
Z F J
Pátek, 12. srpna 2016 - 15:10:24  
Neregistrovaný host
62.141.0.146
 Na chvíli odbočím od zoologické prezentace[happy], a zeptám se: nejsou již někde aktualizované návrhy JŘ 2016/7 ? Hovořilo se tu o lecjakých změnách (např. rychlík Praha-Meziměstí), tak třeba už jsou zapracovány do návrhů.

Díky předem, za info !
Pátek, 12. srpna 2016 - 15:27:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6858
Registrován: 5-2007
 Z F J: Tie bývajú až v září.
Pondělí, 15. srpna 2016 - 18:46:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 11-2009
 Viribus unitis: A jak moc prověřujete, zda to přepravované zvíře má platný veterinární průkaz?

Mladějov: Tím dopravcem je Karel Mudroch a jeho mezinárodní linky Brno-Trenčín a Praha-Brezno.
Pondělí, 15. srpna 2016 - 19:32:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5046
Registrován: 12-2011
 Mudroch ale přišel o licenci. To už ji má zase zpět?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička," řekla.
Středa, 17. srpna 2016 - 11:57:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3875
Registrován: 12-2004
 http://brnensky.denik.cz/z-regionu/kraj-uvazuje-o-soukromych-vlac ich-smlouvu-s-ceskymi-drahami-neprodlouzi-20160815.html?_fid=wns1 #anketa
Středa, 17. srpna 2016 - 19:14:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 7-2007
 No, za 3 roky si tedy už konečně koupím auto (s funkční klimatizací) a do něj benzín, nebudu muset zkoumat s jakými pojedu dopravci bez vzájemných přípojů a funkčního tarifního systému, nebudu se muset bát, že mne někde nechá zadlužený soukromý dopravce stát mezi tunely, že mu došla nafta (a konkurence se s pomocí nějak nechce přetrhnout) nebo že exnu po nástupu do starých rakouských či nových rumunských vraků s nefunkční klimatizací, stejně jako si nebudu muset rezervovat jízdenku na autobus drahnou dobu dopředu, abych se vůbec někam s tím žlutým morem dostal [kladivo] ... a Brnu a okolí se nakonec stejně raději vyhnu.
P.S.: Kávu nemusím a laciné suši od sousedů mi také zrovna dvakrát nevoní.
Středa, 17. srpna 2016 - 19:41:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2425
Registrován: 8-2010
 Goldstajn: Ale to vůbec neznamená, že ČD v okolí Brna skončí. Neprodlouží se stávající smlouva, ale může se udělat nová a zadat to nějakému dopravci napřímo. V článku se píše, že soutěž je pouze jedna z variant.

A k tomu tarifu: ČD se budou muset s konkurenty dohodnout na uznávání tarifu ve vlastním zájmu, ale bude to i v zájmu těch soukromníků. Jinak si totiž IN kartu nikdo kupovat nebude a kvůli nekompatibilnímu tarifu ubude cestujících. Doufám, že se ČD zachovají rozumně a už teď prý jednají s GWTR o uznávání jízdenek na trati Plzeň-Most.
Středa, 17. srpna 2016 - 19:52:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5055
Registrován: 12-2011
 Honzíku, do tří let také může být konečně hotový jednotný tarif pro dopravu v závazku, které ministerstvo krásně slibuje, takže pak bude prakticky jedno, kdo to bude jezdit, a nebude to záviset na žádné dobré vůli velké Dráhy.


(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Špilberk
Středa, 17. srpna 2016 - 20:16:21  
Neregistrovaný host
90.176.58.100
 Na tom kraji jsou padlí na hlavu.Kdo se tam cpe? No přece žlutej zmrd.Dostane dotace,nechá jen pár linek kolem Brna a ostatní zavře.A bude předvádět to co na Komárno.to bude konec.Každej je zněho posranej,I na tom Slovensku kvuli němu zrušily IC.Mě ČD něvadí ale oni dostávaji dotace a on ne tak dělá všechno aby zničil ČD.A vymlovat na nefunkční klimatyzaci na stahovačky,že je kvuli ČD ve strátě tak to je případ.Do těch Černovic to nemá daleko.Jestli JMK ovládne žlutej mor tak to bude konec IDS.A Brněnští kolaři a jinde.Bude to konec.Žlutej nikomu kola brát nebude tak jak na Komárno kde na tu trat dostává dotace. A ty kola jsou taky příjmem pro ČD.Do kraje volte rozumný lidi a ne ty kterým Jančura maže med.
Středa, 17. srpna 2016 - 20:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5056
Registrován: 12-2011
 [crazy]
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"

Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 17. srpna 2016 - 20:39:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2426
Registrován: 8-2010
intelpetr:
"Honzíku, do tří let také může být konečně hotový jednotný tarif pro dopravu v závazku, které ministerstvo krásně slibuje, takže pak bude prakticky jedno, kdo to bude jezdit, a nebude to záviset na žádné dobré vůli velké Dráhy.
"

No však to by bylo nejlepší řešení [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza7887.)
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 10:26:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 9-2007
 Špilberk - ty Černovice jsou spíše pro Vás. Co vy víte, jak bude vypadat objednávka/VŘ/přímé zadání? Copak je problém do objednávky vložit čekačky? Pokud bude nová smlouva, objeví se v ní i pokuty za neplnění/porušování bodů smlouvy. Zvlášť na území IDS JMK by se s porušovatelem smluvních vztahů nijak nemazlili
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 17:00:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5032
Registrován: 6-2010
 Noční vozy do Švýcarska budou http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/cd-rusi-nocni-vla k-do-kolina-nad-rynem-prizpusobuji-se-kroku-deutsche-bahn-1315128
FOTOGALERIE a VIDEA
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 18:38:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2427
Registrován: 8-2010
 Dobrá zpráva [ok]

Potíže ovšem může mít národní dopravce se zmíněnými expresy z Prahy do Lince, ke kterým mají být připojeny vagony do Curychu. Proti zavedení expresů brojí soukromí dopravci. Podle mluvčího RegioJetu Aleše Ondrůje stát přímou objednávkou u ČD porušuje zákon

Možnost zadat objednávku napřímo je samozřejmě legální. Zákon se tedy neporušuje. Ondrůj prostě nezklame. Za jeho působení u ČD zakázky napřímo nevadily co [crazy] ? Předpokládám další stížnost u ÚHOS, ačkoliv ta poslední na rychlíky Olomouc-Břeclav-Brno byla zamítnuta, protože přímé zadání je legální.
Z F J
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 20:33:16  
Neregistrovaný host
109.80.18.6
 Stejně je zajímavé že Němci noční vlaky ruší, Francouzi dost omezují, ale naopak Rakušané posilují. Jak jsou využité noční vlaky jezdící z Rakouska - Vídeň-Benátky, Vídeň-Řím, Vídeň-Dortmund, atd. ? Ví to někdo ?
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 20:49:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2237
Registrován: 5-2002
 Ondrůj prostě nezklame. Za jeho působení u ČD zakázky napřímo nevadily co [crazy] ?

To je trochu mimo. Ačkoliv mám k odborným kvalitám pana mluvčího jisté výhrady, tak je třeba si uvědomit, že jde o zaměstnance placeného za obhajování zájmů svého zaměstnavatele. Aneb koho chleba jíš, toho píseň zpívej, pravila by teta Kateřina.
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pátek, 19. srpna 2016 - 08:11:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 11-2006
 http://olomouc.idnes.cz/zabreh-omezeni-zastavovani-rychliku-cesto vani-vlakem-ppw-/olomouc-zpravy.aspx?c=A160818_2267175_olomouc-zp ravy_stk
Nechic
Pátek, 19. srpna 2016 - 08:31:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832
Registrován: 4-2010
 Počkat, nemají tam náhodou stavět Ex2 a Ex1 a RJ? To chce mít Zábřeh přímé spojení do půlky světa?
Pátek, 19. srpna 2016 - 10:43:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6871
Registrován: 5-2007
 Včera Třebová, dnes Zábřeh, zajtra Kolín... Zachvíľu aby človek potreboval tri prestupy len kvôli zastavovacej politike [biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Pajas2
Pátek, 19. srpna 2016 - 10:47:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 648
Registrován: 10-2009
 Obzvlášť to "potěší" cestující z Chocně, Ústí nad Orlicí apod., kde na tyto rychlíky jsou přípoje odjinud. A když nebudou zastavovat v Zábřehu, tak je to přestup a další čekání navíc.
Bkp
Pátek, 19. srpna 2016 - 11:17:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7432
Registrován: 8-2003
 No a na druhou stranu to potěší toho, kdo cestuje třeba z Pardubic do Uherského Hradiště, protože se mu výrazně zkrátí jízdní doba. Pokud železnice nespojuje dvě města, ale řeší i menší regiony tak nějak kolem trati, tak to vždycky bude kompromis, který nebude pro všechny jenom výhodný.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Pajas2
Pátek, 19. srpna 2016 - 11:26:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 10-2009
 Ano, ale kde to bude mít větší dopad? Samozřejmě v regionu, protože tam se mi na pár desítkách km prodlouží cesta i o desítky minut zcela zbytečně. A úspora pro dálkového cestujícího bude přitom v čase jízdy (i vlivem výluk, mimořádností) prakticky zanedbatelná. Už tak je kolikrát špatné spojení po regionu než přes půl republiky. Z velkých měst a bez nutnosti přípojů (jednoho nebo i více) se to jezdí jedna radost. Ale stačí, aby cestující nebyl na koridoru, a pak už to taková sláva není. A do toho zase omezování zastavení. Už v minulosti toto potkalo rušení rychlíků Praha-Brno přes ČT, čímž se rozpadl hodinový rychlíkový takt Praha-ČT + do toho např. redukce osobáků Choceň-Vysoké Mýto a rázem máme znatelně horší spojení. Když nejede rychlík(y), jede přípojný osobák a naopak. To cestující rozhodně nepřiláká.
Bkp
Pátek, 19. srpna 2016 - 11:42:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7433
Registrován: 8-2003
 Železnice je jaksi z podstaty věci HROMADNÝ dopravní prostředek, proto otázka není, kolik relací to postihne, ale kolik cestujících to postihne. Pokud nový model přesvědčí stovky cestujících na trase z Čech do Zlínského kraje, ale odradí desítky cestujících po východních Čechách, tak není o čem diskutovat. Pokud to bude naopak, tak stávající je lepší. Bez těchto čísel se nehneme.
Zkusme konečně efektivitu železnice posuzovat ani ne tak v počtu teoretických relací, ale v osobokilometrech. Holt jeden cestující jedoucí třeba 320 km z Prahy do Uherského Hradiště vydá za čtyři cestující jedoucí třeba 75 km ze Zábřeha do Vysokého Mýta...
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Pátek, 19. srpna 2016 - 12:31:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 935
Registrován: 9-2007
 Mě to přijde dělat za každou cenu do všech míst rychlé spojení. Proč nemůže být pomalé IR, které bude v uzlech typu Pardubice/Olomouc předjížděno expresní vrstvou (Praha - Pce - OC -Ostrava). IR doveze lidi na expresy, odveze lidí z expresů. Do vzdálenějších míst (Luhačovice) bude mít cestující na výběr - jet pomalu IR, nebo rychleji s přestupem na IR.

Typický uzel Pardubice:

58-00 Ex Brno (bez ČT)
03-05 Ex Ostrava (Slovensko/Polsko)
56-07 IR Brno (zastávky Praha Libeň, Kolín, Přelouč, Choceň, Brandýs, Ústí, ČT,...)
33-35 Ex Ostrava (Studénka s spol.)
31-37 IR Přerov (zastavení Praha Libeň, Kolín, Choceň, Ústí, ČT, Zábřeh, Červenka,..Vsetín/Luhačovice)

Pomalý IR do Přerova do OC dojede před Ex směr Ostrava. 30 minut mezi IR Brno a Přerov nám dá uzel ČT. ČT bude mít na Pardubice interval 30´, na Brno a Olomouc 60´.
Nechic
Pátek, 19. srpna 2016 - 12:35:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 4-2010
 A teď otázka jestli ty tři minuty navíc u Rx (porovnání Rx Hradišťan a EC Praha, které v návrhu staví ČT-Zábřeh-Ol) by byly tak nepřekonatelný průšvih.
Zábřeh bez R
Pátek, 19. srpna 2016 - 12:51:14  
Neregistrovaný host
88.101.106.91
 Hlavně, že vznikla moderní trat do Koutů a ted omezí zastavování v Zábřehu, tak jaký to má smysl!
Chcou na Šumpersko lidi nalákat nebo odradit?[crazy]
GVD 2017
Pátek, 19. srpna 2016 - 14:26:23  
Neregistrovaný host
188.175.89.222
 Add (ne)zastavování vlaků: poděkujze Zárubovi, který do***** co mohl a slíznul za to nemalé peníze, nemalé ...
Pátek, 19. srpna 2016 - 14:29:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3863
Registrován: 5-2002
 Negrelli: U těch předjížděček vidím háček v tom, že dráhy nejsou schopné jezdit včas a pomalejší vlak je zdržován čekáním na rychlejší [ko] . Ušetří tři minutky a že se rozházením přípojů někomu cesta protáhne o hodinu - substrát přece snese hodně [zadnice] .
NE RegioJetu
Pátek, 19. srpna 2016 - 14:41:21  
Neregistrovaný host
46.135.194.10
 Poděkujte i soukromníkům. Kdyby se necpali do Starého města a nestěžovali si tak by Šohaj i Zlínský Ex jezdily v příštím GVD stejně a nemuselo by se čachrovat s rychlíky do Luhačovic.
Pátek, 19. srpna 2016 - 14:47:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3776
Registrován: 8-2012
 To už musí bejt hodně velká paranoia, vidět nekalé rejdy Žlutého Zla (TM) i za (ne)zastavovací politikou MČD [happy]
informuji vás, že své podezření na vaše opakované páchání trestného činu pomluvy prostřednictvím tohoto internetového diskuzního fóra dle § 184 zákona č. 40/2009 Sb. v platném znění vůči mně, dalším osobám i obchodním partnerům společností, pro které pracujete, jsem předal studentům práv a stáváte se součástí jejich projektu
Pátek, 19. srpna 2016 - 17:11:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 2-2013
 Studoval jsem návrhy na rok 2017, plno změn mě potěšilo ale nikde jsem nenašel JŘ tratě 071 (MB-NBK)
Nevíte někdo kde by se dal dohledat?
Bkp
Pátek, 19. srpna 2016 - 17:45:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7438
Registrován: 8-2003
NE RegioJetu:
"Poděkujte i soukromníkům. Kdyby se necpali do Starého města a nestěžovali si tak by..."

O, hrůza, lidi chtějí jezdit vlakem.
Poděkovat je třeba spíš tomu, kdo si všiml, že mezi Prahou a Otrokovicemi (de facto Zlínem) je trať umožňující jízdní dobu 2:40, ale reálně dosahovaná jízdní doba je 3:40.
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Pátek, 19. srpna 2016 - 17:48:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 7-2007
 ... k těm "soukromým" dopravcům si málo kdo uvědomuje, že stejně, jako národní dopravce inkasují od státu nemalé dotace (na státem stanovené slevy - jistý dopravce tak cílí především na tuto skupinu cestujících), neplatí korporátní daně (permanentně vykazují ztrátu, popř. s velkou slávou vykáží drobný zisk, na který ovšem uplatní odpočet za ztrátu z let minulých), využívají méně kvalifikované (a tedy i méně placené) zaměstnance (nižší odvody a daně z příjmů fyzických osob) a nejspíš mají i podstatně vyšší procento zaměstnanců na smlouvy mimo pracovní poměr (tedy bez sociálních odvodů) ... o tom se až tak nějak zapomíná mluvit. Je pak otázkou, zda je "nižší nabídková cena" společensky opravdu výhodná.

... GWTR je zatím alespoň částečně tarifně kompatibilní i konvergentní s národním dopravcem (takže na rozdíl od jiných, tarifně nepředvídatelných dopravců, zde asi problém nebude ani na straně národního ani na straně soukromého dopravce, jízdenky si již dnes v určité míře vzájemně vydávají i uznávají). Bohužel ale kvalita vozidel tohoto dopravce již dnes zjevně za národním dopravcem pokulhává (ať již srovnám vozidla v Karlových Varech dolní, Mariánkách, Miloticích nad Opavou ... jen snad v Krásném Jezu si nejsem jist, ale vzhledem k obsazenosti i zde byla cesta vozidlem národního dopravce příjemnější [happy]).
4 goldstain
Pátek, 19. srpna 2016 - 17:51:19  
Neregistrovaný host
37.188.140.131
 Goldstajn
My si to uvědomujeme a vůbec nás to netrápí. Co tam máte dál?
Bkp
Pátek, 19. srpna 2016 - 18:01:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7439
Registrován: 8-2003
 Goldstajn:
Další, kdo pokud nepropadl v šesté třídě z matematiky, tak jen omylem.[uhoh][angry]
Slepeckou holí se golf nedá hrát!
RJ
Pátek, 19. srpna 2016 - 23:02:32  
Neregistrovaný host
178.203.234.141
 Goldstajn:
Jen tak mimochodem ale skupina StA ma kazdy rok zisk po zdaneni cca 200 mil. Kc. Z toho asi taky zadny dane neplati co?
Ad zamestnanci, uz i uklid si RJ dela pres vlastni zamestnance a ne externe jako treba slavna draha. Tenhle argument tedy take neobstoji.

Prosim zkuste jeste vytahnout tu historku o prani penez kosovske mafie [happy].
Sobota, 20. srpna 2016 - 11:08:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8419
Registrován: 12-2009
 i uklid si RJ dela pres vlastni zamestnance a ne externe jako treba slavna draha
A proto mají na dveřích nápis VTrade. A dokonce chodí na melouchy i na vlaky ČD. Ještě že toho Radima máme. Jinak by byl ve vlacích i konkurence bordel.
Neděle, 21. srpna 2016 - 10:52:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 7-2007
 Ad RJ: skupina StA není jen dopravce, ztráta dopravce snižuje daňovou povinnost z jiných aktivit skupiny, že? Rovněž zaměstnanec na dohodu mimo pracovní poměr není outsourcing, nepleťte si pojmy s dojmy. Jinak díky za tip, stále mi nešlo do hlavy, jak to bylo s tím jízdným z Liberce do Prahy za korunu :-).

Ad Bkp: trefil jste hřebík na hlavičku, soudružka učitelka mne chtěla nechat v 6. třídě propadnout z matematiky - měl jsem bohužel větší znalosti, než ona :-). Třeba se s klesající inteligencí populace ty časy opět vrátí :-(.
854.007-2
Pondělí, 22. srpna 2016 - 07:58:29  
Neregistrovaný host
217.11.244.140
 SC+R nabízí 2:49 každé dvě hodiny. [kiss]
Pondělí, 22. srpna 2016 - 09:23:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2015
 Negrelli: Na něčem podobném v zrovna v amatérské rovině pracuji. Podle mě by řešení mohlo vypadat třeba takto:
IC1 Pha X:00 - Pce X:00 - ČT? - Brno - Graz/Budapest
IC2 Pha X:00 - Pce X:00 - Ol - Ostr X:00
IR1 Pha chvíli před X:00 - Pha Li - Ko - Pce přípoj na i od IC1, IC2 - Cho - ÚnO - ČT (-...- Brno)
IC3 Pha X:30 - Ko? - Pce X:30 - ČT - Zá - Ol -...- ValMez - Žilina/StMuUHr - Luhačovice
IR2 Pha X:30 - Pha Li - Ko - KH - ... - Brno
Všechny linky interval 60min. Označení pouze pracovní.
IC1/IC2 a IC3 vytvářejí 30min interval Pha - Pce, IR1 a IR2 30min interval Pha - Ko. Předpokládám uzly Pha X:00 i X:30. V současnosti vzhledem k uzlu Wien nelze zavázat IC1 do uzlů Pha a Pce X:00. V obou směrech chybí cca 10min. (Tzn. směr Brno v Praze a Pardubicích v X:50, směr Praha v X:10.) Nevychází tak návaznost na IR1 a proto je nutné stavět IC1 v Kolíně i ČT. Tento problém by mohle vyřešit modernizace Nordbahn. I poté ale bude zastavování v ČT otázkou s ohledem na spojení ČT - Brno. Přistoupil bych k němu až kdyby byl zajiště 60min interval IR1 až do Brna. Zastavování IC3 v Kolíně je podle mě velmi na pováženou, protože na Prahu je tam v ten samý čas IR2 a 60min intarval Ko - Pce potřeba není. Tím spíš, že od IR1 jsou přípoj IC1 na Brno i IC2 na Ostavu.
Pondělí, 22. srpna 2016 - 10:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 936
Registrován: 9-2007
 WWW - těší mě, že podobným směrem neuvažuji jen já. Domnívám se, že v případě modelu Prah/Pardubice v celou již není potřeba zastavovat s expresní vrstvou v ČT, neboť dostatečně nadstandardní obsluhu ČT se podaří realizovat meziregionálními spoji s půlhodinou. IR směr Brno nechat zastavit v Brandýse. Mohly by se odbourat osobáky mezi Ústím a Chocní. Osobáky by byly ČT - Ústí - Letohrad - (...) s úvratí a vazbou od Prahy. Na druhé straně bych to viděl na úpravu řešení - zadrátovat Holice a udělat relaci Holice - Pce - Kolín (- Pha) a doplňkovou (Panter) Choceň - Pce - Přelouč. Odjezd z Chocně po expresní vrstvě, Holice do půlhodiny.

Zcela upřímně - relace Brandýs-Moravany či Brandýs-Dlouhá Třebová či podobné mezizastávky bude marginální.
Pondělí, 22. srpna 2016 - 11:12:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6170
Registrován: 4-2003
 Negrelli: Na druhé straně bych to viděl na úpravu řešení - zadrátovat Holice a udělat relaci Holice - Pce - Kolín (- Pha)

Os Praha - Kolín - Pardubice - .... je VŽDY potřeba roztrhnout v Kolíně a žádný osobní vlak mezi Pardubicemi a Prahou jedoucí skrz Kolín nesmí existovat!!!

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Pondělí, 22. srpna 2016 - 11:16:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 3-2009
 Negrelli: Relace Brandýs - Dlouhá Třebová i Brandýs-Moravany skutečně je marginální, ale co není marginální, tak je Brandýs - UO město. To je řekl bych největší cíl pro Brandýs. A tam by ten IR měl/neměl stavět?
Pondělí, 22. srpna 2016 - 11:21:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 7-2015
 IC1 může ČT projíždět ve chvíli, kdy bude vyřešena vazba na Brno tj. 60 min interval rychlíků. Proto bych navrhoval odklonit dnešní luhačovické R do Brna a vytvořit tak zastávkovou IR linku Pha - Brno po hodině. IC3 je vlastně něcomezi IC a IR a staví tam, aby dělala vazbu na Olomouc (a Ostravu) a s IR1 vytvářela 30min interval na Prahu.
Pondělí, 22. srpna 2016 - 12:14:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3409
Registrován: 3-2010
 Jen tak mimochodem ale skupina StA ma kazdy rok zisk po zdaneni cca 200 mil. Kc.

Doporučuji se řádně podívat do účetních závěrek uveřejněných v obchodním rejstříku...
Úterý, 23. srpna 2016 - 17:52:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 7-2015
 Rychlý dotaz prosím: Je reálné dosáhnout v gvd 2018 odjezd EC Praha - Hamburk z Prahy ve 30? Na příští gvd je odjezd ve 22, letos je to ve 27 a tuším, že dříve bývalo i 30. Ony začly nějaké práce na trati, že se tak prodlužovalo? Krom toho vidím 5 minut pobyt v Děčíně, který by možná také šlo zkrátit. Jde mi o to, zda by výhledově bylo možné tuto linku zavázat do uzlu Praha X:30. Díky
Radekedar
Úterý, 23. srpna 2016 - 18:19:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2186
Registrován: 6-2008
 Výhledově chce Němec mít Drážďany v celou. Takže odjezd z Prahy bude hodně po půle.
www.atlasvozu.cz
Středa, 24. srpna 2016 - 13:53:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2685
Registrován: 5-2006
 Radekedar: Ovšem odjezd EC z Prahy "hodně po půle" by znamenal posunutí odjezdu Os S4 z Prahy, R4 z Prahy, posun návazných Os v Kralupech, v Lovosicích,...
Stránky o mém modelovém kolejišti
Jirka67
Středa, 24. srpna 2016 - 15:38:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 7-2011
 Hlavně ať se to už nějak posune. Cestování směrem od Plzně na Děčín je hrozné. Na EC se v Praze čeká 45 minut a případný R z Masarykovo n. stíhat nelze, je tam jen 12 minut. To samé je v opačném směru. Kdyby aspoň ty obyč. R na Děčín odjížděly v celou z hlavního nádraží a na hlavní přijížděly před celou.
Středa, 24. srpna 2016 - 15:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2686
Registrován: 5-2006
 Jirka67: Standardní přestupní doba mezi hlavákem a Masaryčkou je Idosem počítána na 11 minut, takže máte ještě celou minutu rezervu [happy] Osobně to stíhám za 7 [happy]
Stránky o mém modelovém kolejišti
Jirka67
Středa, 24. srpna 2016 - 15:46:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 7-2011
 Haha, přítelkyně jezdí z Rokycan do Děčína a fakt to na Masaryčku skoro nikdy nestihla. Musíme počítat s tím, že R od Plzně většinou v XX.41 nepřijedou, spíš počítám cca XX.45 a to stíhat nelze. Než se člověk těmi davy v Praze vymotá .... Prostě až to bude zase jezdit z hl.n., snad bude přípoj lepší
Středa, 24. srpna 2016 - 18:19:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 5-2006
 Jirka67: Až to bude jezdit zase z hl.n., tak to lepší nebude, jelikož naposledy tam byl odjezd toho rychlíku už v X:45 (čili 4 minuty na přeběhnutí ze 2.nástupiště jižní část na 7.nástupiště severní část) [happy]
Jo kdyby ten děčínský rychlík odjížděl až tak v X:50, tak by to byla jiná, ovšem to by pak jel do Kralup moc rychle a nemohl by poskakovat za osobákem z Řeže do Kralup či postávat v Holešovicích nebo na Podbabě [happy] [crazy]

(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)
Stránky o mém modelovém kolejišti
Xhj
Čtvrtek, 25. srpna 2016 - 22:50:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 5-2011
 Pardubický kraj chce zastavování vybraných vlaků v Pardubicích, Ústí nad Orlicí a České Třebové https://www.pardubickykraj.cz/aktuality/88379/kdyz-neobjedna-vlak y-ministerstvo-tak-zlepsi-obsluznost-kraj
Pátek, 26. srpna 2016 - 10:40:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 9-2007
 A co když trasy bude mít žlutý? Mám dojem, že to bude ještě slušný boj.
diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru