Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 30. 08. 2016

Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 30. 08. 2016

dolů

autor	příspěvek
Adamek	Pátek, 26. srpna 2016 - 11:14:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 879 Registrován: 10-2007	Nebudou mít objednané modré spoje přednost před komerčními žlutými? Čouhá z toho pěkná Duškovina.
Harzer Käse	Pátek, 26. srpna 2016 - 11:25:17
Neregistrovaný host 90.179.198.1	Negrelli: to je právě objednávka vzniklá kvůli tomu, aby trasy neměl žlutý. Jinak by ježdění "komerčního rizika" a zároveň uznávání IREDO nedávalo smysl.
Honza7887	Pátek, 26. srpna 2016 - 11:35:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2453 Registrován: 8-2010	Je to ale od ČD chytrý krok Výměnou za podporu Pardubického kraje nabídnou zastavování těchto vlaků v ČT, Ústí n. Orlicí a v Pardubicích a dokonce i platnost IREDa. Teď bude Pardubický kraj řvát, aby ty vlaky zůstaly ČD (žlutý je kvůli povinnému místenkování pro platnost IREDa naprosto nevhodný) případně i něco přispěje. Jo to bude ještě legrace
Benpat	Pátek, 26. srpna 2016 - 11:55:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 6-2008	Harzer: IC 513/514 jezdí v úseku Opava Východ - Ostrava Svinov na komerční riziko dopravce, ale jízdenky ODIS jsou uznávány. Takže to zas taková novinka není
Ic540	Pátek, 26. srpna 2016 - 13:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3552 Registrován: 6-2008	V Pardubickém kraji si polepší. Toť pravda. Dle posledních info. Ostravan z Prahy po půlnoci nepojede... Bude to zas jen Kašpar nebo něco takového do Pardubic. Ostravan je posunut na odjezd 21:22 a tuším že má zastavit i v Chocni a Ústí právě. Tady nic proti. Jen si soudruzi z ČD zase v kraji uvařili pro sebe pěknou polívčičku. Myslím MSk. Posunuli osobní vlaky ze Svinova do Havířova z půlnoci na 0:40... Výsledek je ten, že přijede: Osobní z Mošnova a Studénky ve 23:56 cca a bude se čekat na přípoj místo pár minut do 0:40... Rychlík z Brna ve 23:21 a těch 15-20 lidí co tam čekalo do půlnoci si tam ještě připočkají do 0:40... Osobní vlak s Opavy ve 23:16 a rovněž si počkají do 0:40... Pár minut na to ve směru Havířov, Český Těšín a Třinec(Košice) projede pak ještě žlutý... Aneb rozkaz zněl jasně. MUŽ S BRAŠNOU NESMÍ PROJET... Vše se musí přizpůsobit dálkovým vlakům ČD od Prahy v kraji v boji proti žlutému zlu... Info z kraje od spřáteleného úředníka zní: Jo máš pravdu, my to platíme a razítkem schvalujeme. No bohužel ty vole nerozhodujeme. Ten komunistický konglomerát svinstva je příliš mocný. Co řeknou to musí platit. My taky víme, že tím nikdo nepojede až na pár režistů. Ostatní jezdí normálně žlutým z Prahy. A hlavně už si tady ani nikdo až na pár výjimek nepřeje prodloužení závazku s ČD na osobku. Ale mlčeti zlato. To víš. Když mluvíš. Tak nepracuješ. Co naděláš... Když řeknou, že bude přípoj k pendolinu ve 22:50 v Bohumíně, tak by se tomu co by Hejtman nepostavil ani kdyby to byl samotný Putin... Však víš jak se po Vás vozí, nemůžou Vás vystát, že jim do toho kecáte, ale aspoň někdo... Nechtěl bych být v kůži toho, komu ujede ve Svinově vlak ve 22:22. Čekat do 0:40. No do Havířova se to dá stihnuot ještě tramvají s dvěma přestupy na Hranečník. Pak busem do Havířova a v Havířově pak MHD. CCa hodina a půl cesty. Všechno je zbytečné, tak jak je to v kraji naplánováno od prosince ve večerních hodinách. Budou vlaky i busy na zrušení. VŠICHNI POJEDEME autem. Jako konec konců i v jiných krajích...
Z F J	Pátek, 26. srpna 2016 - 13:14:21
Neregistrovaný host 62.141.0.146	A propos, jsou už někde aktualizované návrhy JŘ ? Každou chvíli probublají nějaké nové informace (ať již rychlíku do Meziměstí, teď zase o posunu Ostravana,...), tak už by ty aktualizované návrhy mohly být (na webech krajů nejsou, díval jsem se).
Peršing 2808	Pátek, 26. srpna 2016 - 13:25:52
Neregistrovaný host 37.188.194.250	Ic540:Kdyby nečekal 2957 na pendolino jak se dostanu podle Vás z Prahy do Karviné když Ostravana nestíhám?
218	Pátek, 26. srpna 2016 - 13:37:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 5-2003	Honza7887: "Teď bude Pardubický kraj řvát, aby ty vlaky zůstaly ČD (žlutý je kvůli povinnému místenkování pro platnost IREDa naprosto nevhodný) případně i něco přispěje. Jo to bude ještě legrace " Tak Pardubický kraj by určitě řval tak jako tak, když tam dopravě šéfuje ta nejmodřejší a nejgumovější ze všech modrých gum. Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Ic540	Pátek, 26. srpna 2016 - 13:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 6-2008	ZFJ: Nejsou. Budou v tradičním termínu... Mě to volali samotní nasraní nádražáci. Každému to bylo hned jasné. Všichni čekali letos přípoj od Brna a tedy posuny osobních o něco dopředu ne dozadu. Nic to nepomůže a nikomu nic nepřinese... Ostatní mi potvrdili z kraje. Viz výše. Na více novinek jsem se raději neptal... Peršing 2808: To by mělo být řešeno dalším osobním nebo jízdou Pendolina dále. Návrhů jak to řešit bylo více... Taky je možnost využít Leo expres... Večerní regionální vlaky by měly na sebe navazovat. Ne že třeba zmíněný 2957 jede ze Svinova, aby pak stál v Bohumíně 17 minut, no a na 2957 pak čekali v Těšíně od S1 22 minut... Ale chápu, je li třeba režijka, tak proč jet Leo expresem...
Peršing 2808	Pátek, 26. srpna 2016 - 13:46:29
Neregistrovaný host 37.188.194.250	Režijku nemám a nápad pendolino prodloužit nebo další os se mi zdá lepší než aktuální situace LE fakt ne 4 hodiny v tom je mor aspoň pro mě a i cenově jsou jinde.
Nechic	Pátek, 26. srpna 2016 - 13:49:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1835 Registrován: 4-2010	IC540: To s tím Ostravanem je trochu pitomý, bude teda v Pardubicích nějaký ČD přípoj v 21h směr Olomouc?
Ic540	Pátek, 26. srpna 2016 - 14:04:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3554 Registrován: 6-2008	Nechic: To nevím. Víc jsem se neptal. Mluvili jsme jen o regionálce díky posunu Ostravana. Pešing 2808: Snad se to ještě změní. Víc věcí není dořešeno. Spor Jančury a ČD atd...
Trolleybus	Pátek, 26. srpna 2016 - 17:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2669 Registrován: 5-2002	Dušek pomáhá Českým drahám zarazit Jančuru. Objednávkou za 0 Kč Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Kůčis	Pátek, 26. srpna 2016 - 18:49:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 1-2013	Měl jsem šanci nahlédnout do řazení vlaků pro rok GVD 2016/2017. A mám k němu několik připomínek. Třeba někdo znalejší mi to osvětlí proč je něco tak a jiné zas onak. 1) Zajímal by mě důvod proč na vlacích 121,123 a 125 se budeme setkávat s vozem řady Ampz místo Apeer. Osobně mi toto prohazování přijde jako blbost. 2) Proč se na nějakých vybraných vlacích ze Žiliny přes Ostravu naopak budeme setkávat s vozy Ampeer. Nebylo by výhodnější mít Ampeer na vlacích přes Horní Lideč a Ampz na rameně přes Ostravu ? 3) Větroni asi nepřijdou k Českým Drahám že ? Pořád se budeme setkávat s 371 na rameni Praha-Drážďany.Když mají tyto vlaky pobyt v Děčíně 5 minut a v Drážďanech 10 minut. A to chtěli Němci jezdit co nejrychleji do Berlína. Opak je pravdou jízdní doba se opět protahuje. Lokomotivy řady 350
Venca_m	Sobota, 27. srpna 2016 - 00:52:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 4-2009	->Trolleybus Ničemu tím nepomůžou. Změna zastavení u D1Ex znamená pozdní žádost u SŽDC a v tom případě dostane přednost ten druhý. Pokud by to prošlo, tak jestli RJ podal řádně závaznou nabídku kraji a ten ji opravdu obdržel (prohlášení na iDnes se nepočítá), tak se s tím kraj musí zabývat a problém ze SŽDC se přesune do Pardubic. Tam se s tím ovšem Jaromír Dušomír párat nebude a ohne si to podle sebe. Ale divadlo je to moc pěkné V.
123guest	Sobota, 27. srpna 2016 - 07:54:42
Neregistrovaný host 37.188.128.45	Nejnovější návrh řazení dálkovky
Pilatus	Sobota, 27. srpna 2016 - 13:26:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1812 Registrován: 8-2007	Čirou náhodou jsem se potřeboval na webu SŽDC podívat na 270 Praha - Ostrava a na konci je změna platná od 5.9. Víte někdo, čeho se ta změna týká? Opačný směr je beze změny, podobně trať 010. Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
Orky	Sobota, 27. srpna 2016 - 16:01:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12885 Registrován: 10-2004	Mimořádná změna železniční osobní dopravy od 5. září
Wałbrzych	Sobota, 27. srpna 2016 - 16:59:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 4-2004	Návrh řazení: nějak tam nevidím některé Ex na 220 a do Krumlova... Ostravan z Prahy v neděli až čtvrtek je výsměch. A Beskyd nadále z/do Svinova.
RŽD	Sobota, 27. srpna 2016 - 17:50:12
Neregistrovaný host 85.207.216.2	Nový návrh sice dobrý. Ale ohledně vozů RŽD je to pěkný podraz. Nevěřím tomu, že by EN Vltava byl tak proděleční a nyní nebude zajíždět do Prahy. To samé vozy na Varsoii. Nebo nám paní kancléřka Merklová řekla, že musíme držet sankce vůči Rusku??
Martinmarilynmanson	Sobota, 27. srpna 2016 - 20:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10220 Registrován: 12-2007	Nevěřím tomu, že by EN Vltava byl tak proděleční a nyní nebude zajíždět do Prahy Tomu taky nevěřím, zvláště, když 99% frekvence nastupuje v Praze. Be clever - use public transport!
Matess	Sobota, 27. srpna 2016 - 23:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 1-2015	Pilatus: Mrkněte na facebook SŽDC.
Moskva	Sobota, 27. srpna 2016 - 23:25:48
Neregistrovaný host 78.111.127.31	Dyť je v tom řazení uvedeno, že pojede/ou... Jen to nebude jako samostatný vlak v úseku Praha-Bohumín-Praha, ale vozy RŽD pojedou jako přímé na nějakém Ex/IC...
Matess	Neděle, 28. srpna 2016 - 01:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 1-2015	Moskva: Pojedou na Hutníkovi, tzn. dnešním Ostravanovi, který jako sudý poveze až 11 vozů a lichý 10 vozů.
Z F J	Neděle, 28. srpna 2016 - 09:44:03
Neregistrovaný host 62.141.0.146	Lůžka Moskva-Praha samozřejmě pojedou (jak píše předřečník), a dokonce i lůžko Moskva-Karlovy Vary pojede, i když dost kostrbatě - do Varů na R 764 "Kynžvart" přes Plzeň (!), a zpět na R 611 "Karlex" standardně přes Ústí nad Labem. Proč tato krkolomnost ? Dále se připojuji k dvěma dotazům: - přímý expres Praha-Český Krumlov nepojede (není v řazení) ? Čili se tato trasa přenechá Arrivě ? - přímáky Moskva-Budapest/Beograd/Varna/BUrgas nepojedou ? Nebo pojedou jinou trasou ?
Moskva	Neděle, 28. srpna 2016 - 10:04:14
Neregistrovaný host 78.111.127.31	No někde se tady psalo, že RŽD odepsalo Balkán úplně, tedy že ty přímé vozy nepojedou vůbec... A ke Krumlovu - taky tam nejsou žádná pendolina, vyjma 240/1. Co z toho plyne? Že nepojedou? Asi těžko :-)) Mě naopak překvapily dva páry R Plzeň - Most...
T_D	Neděle, 28. srpna 2016 - 10:09:50
Neregistrovaný host 90.178.45.50	ZFJ: přes Plzeň ruské lůžko jezdilo cca 10 let tamu nazad (do Varů na vlacích 208 / 650 / 7007, zpět 7010 / 651 / 209). Jinak jsem zvědav, jestli dvouminutový pobyt ve Varech nebude ve skutečnosti delší - kdysi bylo celkem pravidlem, že vlak s ruským lůžkem zdržovali sami Rusové nakládáním kdejakých krabic se suvenýry
Martinmarilynmanson	Neděle, 28. srpna 2016 - 10:35:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10221 Registrován: 12-2007	Mě naopak překvapily dva páry R Plzeň - Most... Ty jsou i nadále v gesci ČD. Be clever - use public transport!
Hroch	Neděle, 28. srpna 2016 - 11:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11096 Registrován: 8-2004	Moskva: "Mě naopak překvapily dva páry R Plzeň - Most..." Jsou objednávány kraji, nikoliv MD. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Bkp	Neděle, 28. srpna 2016 - 16:42:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7445 Registrován: 8-2003	Moskva: "A ke Krumlovu - taky tam nejsou žádná pendolina, vyjma 240/1. Co z toho plyne? Že nepojedou? Asi těžko :-)) " Stačí se podívat na sloupek řešící oběhy, tj. ze kterého vlaku a na který vlak souprava přechází. Potom uvidíme, že krumlovská souprava večer pojede na 1547. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Wien	Neděle, 28. srpna 2016 - 17:03:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 7-2006	Proč v tom neudělat od prosince bordel.... Rx 892 "Šohaj" Veselí nad Moravou - Uh.Hradiště - Hulín - Olomouc hl.n. - Praha hl.n. Rx 893 "Šohaj" Praha hl.n. - Olomouc hl.n. - Přerov - Hulín - St.Město u Uh.Hradiště Rx 894 "Bouzov" Zlín střed - Hulín - Přerov - Olomouc hl.n. - Praha hl.n. Rx 895 "Bouzov" Praha hl.n. - Olomouc hl.n. - Hulín - Uh.Hradiště - Veselí nad Moravou Rx 896 "Moravan" St. Město u Uh.Hradiště - Hulín - Přerov - Olomouc hl.n. - Praha hl.n. Rx 897 "Moravan" Praha hl.n. - Olomouc hl.n. - Přerov - Hulín - Zlín střed Do Zlína přijede Moravan, obrat na Bouzov. Do Veselí nad Moravou přijede Bouzov, obrat na Šohaj. Do St.Města u Uh.Hr. přijede Šohaj, obrat na Moravan. Přitom to šlo takhle: Rx 892 "Šohaj" Veselí nad Moravou - Uh.Hradiště - Hulín - Olomouc hl.n. - Praha hl.n. Rx 893 "Buchlov" Praha hl.n. - Olomouc hl.n. - Přerov - Hulín - St.Město u Uh.Hradiště Rx 894 "Dřevnice" Zlín střed - Hulín - Přerov - Olomouc hl.n. - Praha hl.n. Rx 895 "Šohaj" Praha hl.n. - Olomouc hl.n. - Hulín - Uh.Hradiště - Veselí nad Moravou Rx 896 "Buchlov" St. Město u Uh.Hradiště - Hulín - Přerov - Olomouc hl.n. - Praha hl.n. Rx 897 "Dřevnice" Praha hl.n. - Olomouc hl.n. - Přerov - Hulín - Zlín střed Rx 886/Rx 887 "Bouzov".
Orky	Neděle, 28. srpna 2016 - 17:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12889 Registrován: 10-2004	Úžasný je ten spěšňákorychlík Meziměstí-Praha v úseku Meziměstí-Hradec v řazení 2xB, jen v neděli do Meziměstí a v pondělí z Meziměstí 3xB. to je posun v kvalitě. Jen pro doplnění, z Měziměstí jede v X,6 do Meziměstí X,7. Wien: Kdyby radši vymysleli nějaký schopný koncept, než to, co z nich vypadlo pro GVD 2017.
Wien	Neděle, 28. srpna 2016 - 17:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 7-2006	Orky: to co vymysleli pro GVD 2016/17 je katastrofa, to uzná každý...
Ic540	Neděle, 28. srpna 2016 - 22:13:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3557 Registrován: 6-2008	Wien: Též si říkám... Jednou jede do Návsí Hutnik, pak zase Ostravan, teď zase Hutnik... Koncept nula mínus. O ničem... A jsem zvědav o kolik uspíší osobák z Čadce 2900. A nebo pojede stejně(?) příjezd 4:57 do Návsí a a Hutnik má psán odjezd 4:58 místo dnešních 5:06...
Mladějov	Neděle, 28. srpna 2016 - 22:51:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8625 Registrován: 3-2007	Chlapi, to, že je další GVD katastrofa tady píšete už let
Ic540	Neděle, 28. srpna 2016 - 23:51:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3559 Registrován: 6-2008	Mladějov: No bohužel vždycky se najde co zklame, nasere a hlavně znemožní... Když vynechám povzdechy výše tak většinou s nimi souzním, byť se mě přímo nedotýkají... Mě mrzí už jen, neboť už nepřekvapuje omezení okrajových spojů nebo jízd dnů v týdnu... Navrhovaný EC Comenius Ostrava Varšava pojede tam v X,6 a zpět X,7... A to jsem si naplánoval nějaké jednodenní výlety do Varšavy. Pracovní v týdnu zvládnu.Jede to. Soukromé bez noclehu nikoliv. A to byl jeden příklad z deseti................. Letos už nic soukromého nestihnu. Tak o to víc mě to mrzí to omezení v návrhu... Sotva jsem po několika měsících opustil nemocniční lóže a alespoň lehce a okrajově se vrátil do práce... (Příspěvek byl editován uživatelem Ic540.)
Goldstajn	Pondělí, 29. srpna 2016 - 08:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 7-2007	A to jsem si naplánoval nějaké jednodenní výlety do Varšavy. Pracovní v týdnu zvládnu.Jede to. Soukromé bez noclehu nikoliv. Což se vrátit k dřívějšímu logu dopravce - ČSD ("Člověče, Seď Doma")
Ic540	Pondělí, 29. srpna 2016 - 15:55:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 6-2008	Goldštajn: Není se naštěstí potřeba někam vracet... Ale jinak jste možná mé stesky nepochopil. Jak píše kolega Mladějov, tak každoročně se tady píše o nějaké té katastrofě... No a i já každý rok uvádím příklad co přibylo za katastrofu... Jako asi každý jednou ročně jedu/letím na čtrnáctidenní letní dovolenou. Pak třeba ještě nějaký týdenní zimní pobyt no a pár prodloužených víkendů někde. Tím je řádná dovolená vyčerpána a zbývá 20-30 či třeba i někdo 40 jednodenních výletů v roce. Přesně dle přání a možností každého soudruha... Aneb někdo po práci sedí doma. A někdo jiný někam jede, šmatlá, lozí, či se muzikáluje... A já i jiní na ty jednodenní výlety z Ostravska díky vlakům občas jel do Tater, Malé fatry, Velké fatry. Přibyla letos Varšava, Katovice. Na to jsem reagoval ve svém příspěvku a zmínil to... Dnes už totiž z Ostravska se do Tater(Excelsior) nedostaneme. Nově se již z Ostravska vlakem nedostaneme na Malou Fatru. Příjezd vlaku do Žiliny je v současnosti 7:35 a busy jedou v 8:00. Nový první příjezd je 8:35... Zmíněná destinace Polsko skončí... Takže vlakem+busem už nikde nic... Do Ostravice či Mostů u Jablunkova nejdál... Jsem zvědav kolego Godštajne jakou destinaci tady budu psát za rok. Snad ne Praha. Jedeme v říjnu a listopadu na dva muzikály. Nepotřebujeme tam kvůli tomu nocovat. Příští rok bychom zase opět něco podobného zopákli... Ostatní už tu pohádku o výše zmíněném a každo ročně zde po zveřejnění návrhu JŘ mnou připomínanou a bohužel i nadále ROZŠIŘUJÍCÍ se znají... Tak nyní to bylo speciálně pro Vás... Jsme čtyři a máme tři auta, tak se přizpůsobíme. ALE vlakem to bylo vždy lepší. Dalo se někam dojet, něco přejít a odjinud se vrátit. Tak vždy jen k autu... No, ale jsou vlastně dnes i jiné možnosti a bohužel pro vlaky využijeme objednaného mikrobusu a pro nás na dříve běžný výlet 10 až 20 lidí uskutečníme takto. Mikrobus prostě několik kopců objede, aby nás tam zase vyzvednul... Ještě ty služby zatím neposkytuje žlutý nebo černý. Bo by mě tu zas někteří sežrali... Letos jsem byl takto lyžovat na Chopku. Agentura Maxner z Ostravy... Kdysi pro Vaši informci bych použil vlak(Excelsior) + skibus. Byl jsem tak i na Malino brdu(Ružomberok) několikrát. U nás už nebyl v Beskydech totiž sníh... Ostatním sorry za OT... Zase za rok. Třeba se už na otočku nedostaneme do Brna na strojírenský veletrh nebo do Olomouce na námi oblíbenou Flóru... Kdo ví...
Otto_pospíšil	Pondělí, 29. srpna 2016 - 16:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1422 Registrován: 9-2009	Chlapi, to, že je další GVD katastrofa tady píšete už let A přitom jen stačí změnit přístup a optimisticky hodnotit GVD 2016/17, protože již nyní víme, že bude lepší než GVD 2017/18... "Usínal jsem s pocitem, že celý svět je v pr.... Když jsem se ráno probudil, tak jsem ten pocit měl dál. Asi neumím spát." (Jan Werich)
Bkp	Pondělí, 29. srpna 2016 - 17:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7448 Registrován: 8-2003	Tak jak se to taky vezme. Každý rok se naříká, jak to příští GVD bude horší a kolik lidí zase přestane jezdit vlakem. Tyto nářky jsou hodně velikou tradicí od dob zavádění taktu a pravidelných linek. Takže, člověk by čekal, že dneska už vlakem bude jezdit jen zlomek lidí oproti takovému roku 2002, kdy ještě jezdil Excelsior (nebo jak se to tehdy jmenovalo), nejezdili soukromníci, takt byl neznámé slovo... A hele, ono od té doby cestujících na dráze měřeno celkovým ročním počtem osobokilometrů skoro o třetinu přibylo. Chápu, že pohled jedince může být negativní, ale já se na věci snažím dívat objektivně. Jsem rád, že se v dálkové dopravě přešlo na systém linek a že dokonce MD objednává poměrně slušný počet linek. Negativem je, že v rámci úsporných opatření dochází ke všem těm "vylámaným zubům", které je třeba oprávněně kritizovat, ale na druhou stranu, kolik lidí odrazují "vylámané zuby" a kolik lidí přitahuje posílení silných proudů? Vývoj celkového výkonu dává jasnou odpověď, bohužel. Jiná otázka je vývoj JŘ z Ostravska do Polska. To je něco mezi rezignací, improvizací a tápáním. Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Anonym123	Pondělí, 29. srpna 2016 - 18:32:38
Neregistrovaný host 77.48.59.150	Nevíte někdo, kdy by měl být zveřejněn 2. návrh GVD 2016/2017? A bude také zveřejněn kompletní GVD na zelpage.cz tak jako červnový návrh?
Nechic	Pondělí, 29. srpna 2016 - 18:56:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 4-2010	Bkp, IC540: Já bych řekl, že železnice (stejně jako internet, smartphony, počítače) se přizpůsobuje většinovému cestujícímu. Většinový cestující jezdí hlavně autem, ale do vlaku sedne, když mu to zrovna přijde pohodlnější a rychlejší než auto. Na výlety vlakem s rodinou jede buď po koritoru nebo po místní lokálce maximálně něco přes hodinku. Většinový cestující nezná tarify, o inškrabce slyšel a část z nich tu 25 i má, protože třeba jezdí často z Moravy do ČR. Většinový cestující vstane před 7 jen kvůli pracovní cestě a vrací se nejpozději v devět večer, cokoliv co jede později (nebo dřív ráno) použije maximálně při návratu z hospody do svojí vesnice a ne přes více než půl republiky. Několik většinových cestujících do práce dojíždí vlakem, o to raději pak na výlet pojede o víkendu autem. Většinový cestující kupuje jen jednu jízdenku, žádné kombinace a proto jezdí tam, kde ta akce vyjde dobře. Co z toho vyplývá? Ti kdo vstanou brzy ráno a jedou vlakem na Slovensko a večer zpět, jezdí velmi často, nikoli však pravidelně a předvídatelně sice mají IN50, ale už nejsou většinový cestující, jejich potřeby ve smyslu posledního a prvního spoje. Ti kdo vlak opravdu pravidelně využívají a dokáží ze systému získat maximum, jsou vlastně nezajímavý.
Orky	Pondělí, 29. srpna 2016 - 19:01:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12893 Registrován: 10-2004	Anonym123: "Nevíte někdo, kdy by měl být zveřejněn 2. návrh GVD 2016/2017?" V termínech pro sestavu JŘ v Prohlášení o dráze takové datum není. Po zkušenostech z posledních let aktualizované návrhy kraje obdrží někdy na přelomu srpna a září. Zatímco návrh dnes už zveřejňují všechny kraje či jejich koordinátoři, u aktualizovaných verzí tom tak nebývá. Loni tak učinila cca polovina krajů. Anonym123: "A bude také zveřejněn kompletní GVD na zelpage.cz tak jako červnový návrh?" Tak to je potřeba se zeptat tam. Nechic: A hlavně, jednodenní výlety bývají dominantní v sobotu a ještě v sezóně.
Nechic	Pondělí, 29. srpna 2016 - 19:57:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 4-2010	Orky: Očividně s jednodenním výletem do Varšavy nikdo nepočítá I když si myslím, že ač s přestupy, tak by to šlo a IC540 by určitě spojení našel.
Wałbrzych	Pondělí, 29. srpna 2016 - 20:14:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 4-2004	Jednodenní výlet do Varšavy je ideální Chopinem, aspoň z Bohumína Jestli to někam jednodenně nejde, tak je to hlavně Wrocław – z celé ČR snad jedině z Ústí nad Orlicí a nejbližšího okolí. A hlavně to platí i obráceně, protože Poláky ČR zajímá víc než naopak.
Babilon	Pondělí, 29. srpna 2016 - 20:15:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3138 Registrován: 12-2007	Očividně s jednodenním výletem do Varšavy nikdo nepočítá Ve svém 400km okolí najdu stovky zajímavých destinací, kam se na jednodenní výlet nedostanu. (Nedostanu se ani do 60 km vzdáleného Kokořínska.) Nemyslím si, že by veřejná hromadná doprava měla řešit podobná přání jednotlivých šotoušů.
Ic540	Pondělí, 29. srpna 2016 - 20:22:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3563 Registrován: 6-2008	Nechic, tak dalo by se bez noclehu Chopinem. Ale to pojezdu sám a stihnul to co me zajímá( ohledně dopravy) plus ještě něco... Možná se budou někteří divit, ale mamka s klubem důchodců byla ve Varšavě v tomto GVD dvakrát. A jel jich cely vagon... Tady vim o hodně lidech co využili Comenius do Varšavy, Katovic v jednom dni o víkendu. To jen na okraj... Prostě není nabídka, není poptávka... Kamkoliv, odkudkoliv... O šotouších nevedu diskuzi...
Ic540	Úterý, 30. srpna 2016 - 00:44:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 6-2008	Orky:12893 Jednodenní výlety v sobotu a ještě v sezóně??? Já neznám nikoho, kdo by jel na výlet až v sezóně. Jaké sezóně? Se zeptám.......? Někdo přece lyžuje, někdo chodí na výšlapy, prostě celý rok. Atd atd... Mí známí tedy jezdí celoročně. Dle přání každého soudruha/soudružky.......... Protože mě spousta lidí zná přes dopravu, tak se mě dotazují. Je toho moc co by se dalo popsat a specifikovat za ty léta a činnosti našeho sdružení/spolku... Napíšu jeden co zaskočil i mě. Jeden Lysař (chodící denně na Lysou horu(1324) a někdy i více krát) se mě zeptal. Proč 24.12, 25.12 a 31.12, 1.1. jedou ty vlaky tak omezeně??? To mi značně právě v tyto dny zvlášť zcela nevyhovuje... Více není potřeba nic dodávat, že... Všem dobrou noc a po probuzení hezký den...
Orky	Úterý, 30. srpna 2016 - 08:43:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12894 Registrován: 10-2004	IC540: Samozřejmě, že jsou tací, kteří jedou na jednodenní výlet ve středu v listopadu, ale kolik jich je dohromady? Když se podíváš do kterékoliv turisticky zajímavé oblasti, tak větší množství lidí se tam vyskytuje v období, kdy je alespoň trochu teplo a lyžaři, když je sníh (pokud jde o oblast, kde se větší množství dní v zimě udrží dostatečné množství sněhu). Tohle vše je ještě velmi silně ovlivněno tím, že běžný lid chodí do práce, eventuelně do školy, a to zpravidla v pracovní dny. A když se tohle celé dá dohromady, tak kolik šílenců je ochotno stávat ve 3 hodiny ráno, aby jeli na výlet někam daleko? Ne nadarmo většina turistických vlaků jezdí v sobotu (eventuelně v neděli) od května do konce září. V ostatních obdobích poptávka není, nebo je žalostně malá, a tak ty vlaky nejezdí.
Nechic	Úterý, 30. srpna 2016 - 08:45:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1838 Registrován: 4-2010	IC540: Já neřeším šotouše, ale lidi, kteří se naučili využívat vlak jako svůj hlavní prostředek a tedy od něj vyžadují pravidelné spojení po celý den. Jsou ochotni se vlaku přizpůsobit (vstát, počkat), pokud on je doveze kam potřebují v rozumném čase. Takový jsou pro dopravce (a objednatele) nejlepší, jenže nejsou zajímavý. Vyžadují první vlaky moc brzo a poslední vlaky moc pozdě a alespoň nějaké spojení v sobotu nebo ve svátek. Dopravce (stát,objednatel) by se měl snažit takových cestujících mít co nejvíc (většinu Švýcarska) a vychovat je z těch nahodilých. Toho nedosáhne rušením vlaků v nepopulárních časech (počínaje Excelsiorem). Jak ti věrní cestující zjistí, že se postupně vlakem dostanou čím dál míň, tak to auto začnou používat čím dál víc a nebudou jezdit ani v "prime time" a stáhnou sebou kamarády, rodiny a další, kterým dali přičuchnout k cestování vlakem a ukazuje jim, že se vlakem pohodlně dá za den ujet stovky km. Jenže se orientují na toho většinového co jede, když to zrovna vyjde líp než autem a pak ty co tím jezdí do/z práce. Na výlet se přece jezdí v 9 ráno a vrací v šest, abychom to stihli ještě za světla a jen po místní trati. Který blázen by třeba chtěl spojení z Prahy do Chebu po 18:15, Excelsior nebo jezdit na otočku do Tater či horehroní
Brr	Úterý, 30. srpna 2016 - 09:01:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2949 Registrován: 5-2002	No moment. Takový jsou pro dopravce (a objednatele) nejlepší, jenže nejsou zajímavý. Kdyby pro něj byli nejlepší, tak by pro něj byli zajímaví. Jsou ochotni se vlaku přizpůsobit, ale zase Vyžadují první vlaky moc brzo a poslední vlaky moc pozdě Tak proč se nepřizpůsobí? Jenže se orientují na toho většinového Možná bude tenhle ten nejlepší. Třeba i proto, že s ním a jeho kumpány se zaplní vlak. Ono je sice smutné, že se Ic540 nedostane z Ostravy do Varšavy na otočku, ale kolik takových lidí je? Kdyby se jich denně našlo aspoň stovka, tak si myslím, že by takové spojení existovalo. že se vlakem pohodlně dá za den ujet stovky km Dá, ale bude si pak normální člověk z toho výletu pamatovat něco jiného, než že seděl hodiny ve vlaku? Určitě existuje někdo, kdo by chtěl jet po 18.15 z Prahy do Chebu, ale bude těch lidí aspoň tolik, kolik by ten vlak měl vozů?
Fischer	Úterý, 30. srpna 2016 - 09:19:31
Neregistrovaný host 91.134.116.232	Jeden Lysař Jenže vlaky jsou veřejná hromadná doprava, nikoli doprava pro jednoho Lysaře. stáhnou sebou kamarády, rodiny a další, kterým dali přičuchnout k cestování vlakem a ukazuje jim, že se vlakem pohodlně dá za den ujet stovky km Excelsiorem. No jasně, poprvé a naposled (pokud to nejsou stejně pošahaní kamarádi). Hezký den ve světě za zrcadlem. Stejně tak budou davy dychtivé dát plusmínus tisíc korun za jízdenku do Varšavy a upocení uhonění tam strávit sedm a půl hodiny. Když slušné ubytování tam stojí kolem pětikila a na dva dny je to hned o něčem jiném, Varšava je nejhezčí po setmění.
Kotec	Úterý, 30. srpna 2016 - 09:44:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 505 Registrován: 10-2011	Já bych třeba jel rád na otočku do Pasova, když je to tady to východisko Zlaté stezky. Podle cedule je to tady odtud (z Prachatic) po silnici 90 km (ve skutečnosti asi o pár km více, ale to je jedno). Existuje i velmi dobrá tarifní nabídka, jenže se tam prostě veřejnou dopravou nejde rozumně dostat. První vlak z Prachatic do Nového Údolí jede v sobotu i v neděli v 8:31 (opravdu není poptávka po dřívějším spojení?) a v Novém Údolí autobusy navazují na vlaky od Budějovic, nikoliv od Prachatic, takže po příjezdu v 9:44 se tam čeká do 11:15 a pak s přestupem na vlak ve Waldkirchenu je v cíli člověk v 12:56. No a zpátky sice jede vlak z Pasova v 17:29, ale navazuje na něj už jen osobák do Budějovic, takže v neděli se obří oklikou přes Budějovice a Číčenice dá do Prachatic přijet za minutu půlnoc. (V sobotu nejde ani to.) Přitom osobně nevěřím tomu, že by poptávka po výletech do Pasova aspoň o víkendech letních prázdnin nebyla.
Z F J	Úterý, 30. srpna 2016 - 09:54:49
Neregistrovaný host 62.141.0.146	http://ekonomika.idnes.cz/dalsi-nove-useky-na-160-km-h-na-ceske-z eleznici-fm0-/eko-doprava.aspx?c=A160830_081109_eko-doprava_suj
Babilon	Úterý, 30. srpna 2016 - 10:12:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3139 Registrován: 12-2007	Ic540: "Možná se budou někteří divit, ale mamka s klubem důchodců byla ve Varšavě v tomto GVD dvakrát. A jel jich cely vagon... Tady vim o hodně lidech co využili Comenius do Varšavy, Katovic v jednom dni o víkendu. To jen na okraj... Prostě není nabídka, není poptávka... Kamkoliv, odkudkoliv... " Těch "hodně lidí" dá v průměru aspoň jednoho denně? Protože kde není poptávka, není ani nabídka. Odkudkoliv, kamkoliv.
Honza7887	Úterý, 30. srpna 2016 - 10:36:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2468 Registrován: 8-2010	Já se divím, že ty nářky Ic540 ještě berete vážně Vzpomínám jak tady oplakával zrušení Excelsioru, že už nebude možnost si zajet na jednodenní výlet na Štrbské pleso Jednodenní výlet do Varšavy si nedokážu představit (ani z Ostravska ne). To radši obětuji nějaké peníze navíc a někde tam přespím. A budu mít z toho dva dny
Králíkárna	Úterý, 30. srpna 2016 - 10:39:17
Neregistrovaný host 159.203.205.64	Přitom osobně nevěřím tomu, že by poptávka po výletech do Pasova aspoň o víkendech letních prázdnin nebyla Nevelká poptávka po výletech Prachatice-Passau je a řeší se individuální dopravou. Opravdu není smyslem veřejné hromadné dopravy splnit jeden každý individuální požadavek.
TK	Úterý, 30. srpna 2016 - 12:20:30
Neregistrovaný host 82.142.65.217	Honza7887: "Jednodenní výlet do Varšavy si nedokážu představit (ani z Ostravska ne). To radši obětuji nějaké peníze navíc a někde tam přespím. A budu mít z toho dva dny " Ok a čo tak dvojdenný výlet z Ostravska s odchodom v nedelu ráno nebude možný. Myslím, že aspoň dialkové vlaky do zahraničia by nemali mať žiadne obmedzenia jazdy. Čo ma viac serie je obmedzenie u Zvolenského ložka z Prahy na 4/5 5/6 6/7 a z toho od Zvolena na 5/6 6/7 7/1. Defacto mimo sezónu fajn s tím súhlasím aby to jazdilo takto obmedzene. Ale na sezonu by to malo jezdit bez omezení denne.
KT	Úterý, 30. srpna 2016 - 12:37:38
Neregistrovaný host 159.203.205.64	dvojdenný výlet z Ostravska s odchodom v nedelu ráno nebude možný I v tomto případě jde o stav, který není hromadný - obvyklejší je odjezd v sobotu ráno; odchod v neděli ráno na dvoudenní akci je atypickým u těch pomalejších (nutnost dovolené v pondělí). Prostě v sobotu večer do CZ a v neděli ráno do PL je to muchovozič (z Katowic ten vlak pojede), tak holt nikdo nechce financovat jednotlivé případy s netypickými požadavky. That´s all, folks.
Kotec	Úterý, 30. srpna 2016 - 12:46:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 10-2011	Protože kde není poptávka, není ani nabídka. Jak jste si jistí, že to není obráceně?

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru