Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » Tratě v západních Čechách » Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 29. 07. 2016

Archiv diskuse Tratě v západních Čechách do 29. 07. 2016

dolů

autor	příspěvek
M_k	Úterý, 19. července 2016 - 19:23:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5173 Registrován: 9-2005	Dosud známý, a maximálně kompletní program, akce s Legiovlakem a bitvou v sobotu 23. 7. v Bezdružicích: odkaz Bezdružická lokálka
Jeník_H..	Středa, 20. července 2016 - 15:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 3-2015	Já jsem to tušil že 754 064 zabrousí do Klatov po opravě taky že jo. Kdo bude mít lepší poznatky co se v okolí Klatov děje a zda tam bude na střídačku 5 obrýlených modrých mašin tak at sem dá vědět. Pojedu tam až v srpnu o dovolené.
Malý_fotograf	Středa, 20. července 2016 - 19:10:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5957 Registrován: 5-2002	V Plzni na hlaváku dneska nějaká zelená 754 bez MSV... Měl jsem za to, že tu žádná taková není, asi už nestíhám sledovat, nebo dojela z Bulharska... Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Jano Fara	Středa, 20. července 2016 - 20:17:52
Neregistrovaný host 90.180.154.10	Myčkový stroj - 754.039
fíramašin	Čtvrtek, 21. července 2016 - 22:16:03
Neregistrovaný host 89.203.212.123	Jeník H..: 754 064-4 je do Klatov daná zatím nastálo, momentálně se zařadila do turnusu místo 754 041-2, aby najížděla km v rámci garance
Kot_packowi	Pátek, 22. července 2016 - 10:16:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 12-2014	Dosud známý, a maximálně kompletní program, akce s Legiovlakem a bitvou v sobotu 23. 7. v Bezdružicích: odkaz Budou se po skončení bitvy opékat geneticky modifikované klaasy? Telefon komórkowy amerykański
Jeník_H..	Pátek, 22. července 2016 - 14:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 3-2015	fíramašin: Děkuji za vysvětlení o té 754 064 v KLatovech jen at si zajezdí tak dlouho nejezdila nevědělo se zda bude ještě opravená nebo zrušená usmálo se na ní štěstí. No a ta 754 041 tam bude jako pátá navíc kdyby něco jo?
M_k	Pátek, 22. července 2016 - 20:24:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5175 Registrován: 9-2005	354.195 v závěsu za Hektorem zrovna dorazila do Bezdružic. Bezdružická lokálka
Pepa_kox	Pátek, 22. července 2016 - 21:46:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4382 Registrován: 9-2005	Tak a je po prdeli. Od 23:00 se zavírají Horažďovice předměstí. Důvod? Havarijní stav vyhybek. A nyní zpráva pro účastníky silničního provozu - nezapomeňte, že duben je měsícem bezpečnosti
Milanm	Pátek, 22. července 2016 - 22:09:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 9-2005	Aha a mě bylo divné v mimořádnostech na webu ČD, proč zrovna technická závada na trati teprve začne. Začíná se to teda rozpadat fofrem, co bude příště...budou padat sloupy TV, propadat se perony, bortit se mosty a propustky?
Luboš_3.21	Pátek, 22. července 2016 - 23:00:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 4-2014	V Hostivaři, v Ústí nad Orlicí tam se zas po dokončení nových peronů se ty perony začali propadat. Nevím jak celou situaci hodnotit, ale nebylo by lepší kdyby vše stavěli stavby silnic a železnic pod vedením SŽDC, nebo celou stavbu provádělo SŽDC samo, jak tomu bylo dříve a vůbec se do toho netahali žádné soukromé firmy, které se stavbou železnic nemají zkušenosti. Jenže zde narážíme na další problém, neboť SŽDC v současné době nemá lidi skoro na nic, i na výměnu vyhořelého staničního zabezpečovacího zařízení v Bohumíně si musí objednat soukromou firmu. Podobně uvažoval i ČEZ až došlo na mega průser se sváry v potrubí v Temelíně a v Dukovanech a po tomto průseru si již převážnou část oprav a dalších věcí budou zajišťovat sami pomocí vlastních pracovníků.}
M_k	Pátek, 22. července 2016 - 23:04:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5177 Registrován: 9-2005	prý vadné jazyky... Bezdružická lokálka
Johny11	Pátek, 22. července 2016 - 23:12:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2194 Registrován: 5-2002	Pokud jsou vadné jazyky, tak za to asi nemůže montážní firma. Nebo by si SŽDC měla provozovat i vlastní železárny? V minulosti dělaly takovéto velké opravy a rekosntrukce TSS nebo železniční vojsko, případně novostavby SSŽ. Z hlediska příslušných traťových distancí to byli také "cizí" dodavatelé, kteří posílali faktury a dostávali zaplaceno. A dohadů u přejímek a kolaudací a následných reklamací bylo také dost. EDIT: A je velmi pravděpodobné, že ty výhybky přejímal (i) někdo od SŽDC... (Příspěvek byl editován uživatelem johny11.) Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Danous	Sobota, 23. července 2016 - 22:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 11-2009	354.195 s legiovlakem v Bezdružicích.
Mladějov	Neděle, 24. července 2016 - 08:34:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8453 Registrován: 3-2007	Luboši, nejste tak trochu modrá guma ? Víte, že existuje stavební dozor, kontrolní dny, smlouvy, přejímka..holt tam asi za SŽDC buď nejde nikdo, nebo neodborník, nebo někdo, kdo podepíše dodavateli všechno. Problém SŽDC.
Luboš_3.21	Neděle, 24. července 2016 - 15:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 4-2014	Odkaz na plán výstavby VRT před rokem 1989 http://ekonomika.idnes.cz/vysokorychlostni-zeleznice-byla-i-v-pla nech-komunistu-piq-/eko-doprava.aspx?c=A160716_102613_eko-doprava _suj
Mladějov	Neděle, 24. července 2016 - 15:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8463 Registrován: 3-2007	Cah cha cha, to je zase článek o ničem.
749.243-2	Neděle, 24. července 2016 - 20:10:21
Neregistrovaný host 37.188.227.239	Pokud by pánové Mladějov a Johny11, dokázali už při uvádění výhybek do provozu, případně při kolaudaci poznat, že za půl roku výhybky postihne taková závada (), že budou nesjízdné, tak by oba mohli žádat o Nobelovku... ()-přikloním-li se ke sdělení M_k, že výhybky mají vadné jazyky, tak si dovolím spekulovat, že buď jsou v nich trhliny, nebo se v místě kontaktu nákolku s jazykem příšerně vydrolil materiál. Aneb svary trubek v Temelíně taky prošly rentgenováním k tomu kvalifikovanými a oprávněnými pracovníky. O úspěšné defektoskopii byly vystaveny zkušební zprávy, že vše je v pořádku. Pak z toho byl megaprůšvih za neskutečné miliony, protože se lhalo a falšovalo, až se hory zelenaly...úplně stejně se dají zfalšovat zkušební zprávy o jakosti materiálu pro výrobu a povýrobní zkoušení čehokoli, třeba jazyků výhybek. Aneb když vám pumpař prodá naftu plnou nějakého svinstva, které v autě zničí drahé commonrailové vstříkovače, tak to taky nemáte sebemenší šanci poznat a ještě se vám pumpař vysměje s atestem na naftu od dodavatele, že u něj je vše v pořádku.
Mladějov	Neděle, 24. července 2016 - 21:25:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8483 Registrován: 3-2007	749: Neumíte číst. Takže znova : Můj příspěvek reagoval na Luboše, který tvrdil, že by tyhle problémy vyřešilo, kdyby si stavělo SŽDC všechno samo, což je pochopitelně nesmysl.
Johny11	Pondělí, 25. července 2016 - 12:29:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2201 Registrován: 5-2002	749.243-2: Zřejmě neumíte porozumět psanému textu... Pokud jsou vadné jazyky, tak za to asi nemůže* montážní firma. Nebo by si SŽDC měla provozovat i vlastní železárny?* Přeložím - za vadné jazyky nemůže ani SŽDC, ani montážní firma... Jinak příběhů z metalurgie na téma skryté vady materiálu je spousta. Třeba motory H.O.R. v některých amerických ponorkách za 2. světové války. Nebo, ať jsme blíže, vykolejení nákladního vlaku kdesi u Jindřichova Hradce v padesátých letech na rozpadlé kolejnici... Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Joudatfd	Pondělí, 25. července 2016 - 17:47:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 424 Registrován: 12-2007	v Plzni na hlavnim se pres nove zhlavi jezdi krokem kvuli obave o stav vyhybek nebo to ma jiny duvod?
749.243-2	Pondělí, 25. července 2016 - 19:34:18
Neregistrovaný host 37.188.227.24	Joudatfd: to samé jako Babiny a morovou epidemii mají i Strakonice. Zřejmě celá šarže vexlí (z jedné tavby?) v . Kdepak ještě vyhrajou PeŠka? Jeslti i na trati Nymburk-Boleslav, kde se po dobu celozávodní dovolené v aautomobilce mohutně budovalo, tak Škoda Auto roznese SŽDC na kopytech
Maxipes_Fík	Pondělí, 25. července 2016 - 22:53:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 12-2005	Jo chlapci, bude to veliké... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Malý_fotograf	Úterý, 26. července 2016 - 07:30:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5959 Registrován: 5-2002	749.243-2: Tak se třeba aspoň se šotoušci vyřádí na trati Mělník - Mšeno - MB... Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Bkv	Úterý, 26. července 2016 - 07:30:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 8-2007	Rentgen odhalil vadu u rok starých výhybek, vlaky nesmí do nádraží
novoal	Úterý, 26. července 2016 - 16:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 10-2012	Trať 170 \| (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět) Úsek: Chrást u Plzně - Plzeň hlavní nádraží Kraj: Plzeňský kraj Počátek: 26.07.2016 06:12 Příčina: technická závada na trati Plánovaný konec: 03.08.2016 23:59 Stav: probíhající Opatření v dálkové dopravě: Provoz ve stanici Plzeň hl.n. z/do směru Chrást u Plzně (Praha) je možný pouze velmi sníženou rychlostí. Vlaky jedoucí v úseku Plzeň hl.n. - Chrást u Plzně a opačně mohou zvýšit zpoždění o 10 - 30 minut. Opatření v regionální dopravě: Provoz ve stanici Plzeň hl.n. z/do směru Chrást u Plzně (Praha) je možný pouze velmi sníženou rychlostí. Vlaky jedoucí v úseku Plzeň hl.n. - Chrást u Plzně a opačně mohou zvýšit zpoždění o 10 - 30 minut. Dle aktuální situace jsou přijímána tato operativní opatření pro vlaky regionální dopravy: a) Vlaky směr Beroun - Rokycany - Plzeň Vlak Os 7816 nejede v úseku Chrást u Plzně - Plzeň hl.n. Cestující použijí vlak Rx 758, který zastavuje ve stanici Chrást u Plzně a na zastávce Plzeň-Doubravka jako osobní vlak. Vlak Os 7820 nejede v úseku Chrást u Plzně - Plzeň hl.n. Cestující použijí vlak Rx 774, který zastavuje ve stanici Chrást u Plzně a na zastávce Plzeň-Doubravka jako osobní vlak. b) Vlaky směr Plzeň - Rokycany - Beroun Vlak Os 7815 nejede v úseku Plzeň hl.n. - Chrást u Plzně. Cestující použijí vlak Rx 763, který odjede ze stanice Plzeň hl.n. opožděn (pojede až v čase nejedoucího osobního vlaku) a zastavuje na zastávce Plzeň-Doubravka a ve stanici Chrást u Plzně jako osobní vlak. Vlak Os 7817 nejede v úseku Plzeň hl.n. - Chrást u Plzně. Cestující použijí vlak EC 355, který odjede ze stanice Plzeň hl.n. opožděn (pojede až v čase nejedoucího osobního vlaku) a zastavuje na zastávce Plzeň-Doubravka a ve stanici Chrást u Plzně jako osobní vlak. Poznámka: Závady na výhybkách ve stanici Plzeň hl.n.. V části stanice Plzeň hl.n. je výrazně snížená rychlost a tím dochází k nepravidelnostem. Termín ukončení mimořádnosti není stanoven, bude aktualizován dle postupu opravných prací.
749.243-2	Úterý, 26. července 2016 - 19:35:55
Neregistrovaný host 37.188.227.104	Sere se to slušně...15min zpoždění udělají výhybky v Plzni, 15min přidá absolutní přednost Os vlaků na území okupovaném Ropidem, takže se v hodinovém taktu jezdí rychlíkama s půlhodinou... Když to ale nevadí dopravci, že se ingorují jeho vnitřní, jinak celostátně platná pravidla, ani objednateli rychlíků, tak se holt denně skáče s rychlíky už od vjezdu do Dobřichovic od Berouna a to pěkně až na hlavní, protože jisté s.r.o si politicky vymohlo zákaz předjet Os čímkoli. Že se nestíhají obraty dálkových rychlíků a tím i jejich přípoje, to nevadí. Hlavně když přípražáci stihnou přesně to své metro. Naprosto stejně se mrví obraty R např. i na t231. V Čelákovicích rychlík Os zřejmě předjet nesmí, takže R čučí za Os už na vjezdu do Mstětic od Čelákovic a je rád, že na hlavní dorazí v čase svého odjezdu zpět do HK...
Johny11	Úterý, 26. července 2016 - 19:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2206 Registrován: 5-2002	No super. To vypadá na zmršenou tavbu. Bůhví, kolik těch jazyků z toho vyrobili. Asi bude hodně veselo. Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe... Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Theo	Úterý, 26. července 2016 - 19:48:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 8-2009	aktualně v Plzni přes některé výhybky 10 km/h, např. angličan na budějovickém zhlaví a výhybky směr Praha a Žatec u "dvacítky".
Petr_vlček	Úterý, 26. července 2016 - 21:55:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10464 Registrován: 5-2004	Pokud nejede rychlik podle vejbuchu necek jede vylukovej osobak 6 minut po nem. Tudiz za nim r nemuze skakat. Ze to od plzne jezdi uz asi 3 roky nahovno (kdyz ne vexle tak zabzar) je vec jina. A pulhodinovej obrat v prase i s objizdenim je na hrane i pri par minutach. Ten je realnej az se dokope mezi plzni a prahou, tedy nekdy po roce 2100...
Suri	Úterý, 26. července 2016 - 22:32:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1470 Registrován: 4-2003	Jo tak hlavně, že se po první koleji mezi Ejpovicema a Rokycany jezdi pořád 80, že prej to jako ničemu od jara už nebude vadit, vaty je dost a takže se krásně okecala něčí neschopnost, že se to nedodělalo, tak aby se dalo jezdit traťovou rychlostí. Teď by se každá minuta hodila, že...
Maxipes_Fík	Středa, 27. července 2016 - 00:02:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2664 Registrován: 12-2005	Prý bude průjezdná alespoň jedna kolej... http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mid=2504 Poznámka: Závada výhybek ve stanici Horažďovice předměstí, SŽDC s dodavatelskou firmou řeší opravu. Termín úplného ukončení mimořádnosti není znám, budeme jej upravovat dle postupu opravných prací. Předpokládané obnovení provozu vlaků R přes stanici Horažďovice předměstí bude dne 27. července v cca 16:00 hod. Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
M_k	Středa, 27. července 2016 - 08:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5178 Registrován: 9-2005	A pulhodinovej obrat v prase i s objizdenim je na hrane i pri par minutach. Dnes ráno předraženou polovičku vyhnali z R už na Smíchově, takže příchod do práce +30 minut a řev vedoucí. Bude muset začít jezdit z Plzně už v 5 h, má velkou radost. Bezdružická lokálka
Zapa	Středa, 27. července 2016 - 08:35:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8157 Registrován: 10-2003	749.243: Nechte laskavě příměstskou v okolí Prahy na pokoji, protože hlavní příčinou zpoždění je stavba v Plzni a s tim spojené problémy. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Mladějov	Středa, 27. července 2016 - 08:36:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8528 Registrován: 3-2007	vyhnali z R už na Smíchově a přípoj dělal ptg.
M_k	Středa, 27. července 2016 - 08:56:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5179 Registrován: 9-2005	Srpnové Bezdružické parní léto s 354.195. odkaz Bezdružická lokálka
Mladějov	Středa, 27. července 2016 - 09:09:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8532 Registrován: 3-2007	Zapa : Ten pán má zjevně nějaký psychický problém, protože do ropidu a pražáků se vysírá už asi po třísté.
Bram	Středa, 27. července 2016 - 09:29:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5988 Registrován: 4-2003	Zapa:protože hlavní příčinou zpoždění je stavba v Plzni a s tim spojené problémy. Hlavní příčina většiny problémů je ve skutečnosti nevybudování provizorní odbočky v Doubravce před napojením současné trati na rekonstruovaný úsek. Obdobně se šetřilo při rekonstrukci úseku Rokycany - Ejpovice a pak to také podle toho vypadlo a i dnes vypadá - příliš dlouhý jednokolejný úsek s velkou délkou stavbou nezasažené části druhé koleje .
Petr_vlček	Středa, 27. července 2016 - 10:20:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10465 Registrován: 5-2004	Bram: mimořádně souhlas. Když byla výhybna resp. odbočka nebojaxetomenovalo Popovice a následně i Praskolesy tak to nějakej extraprůser nebyl. V tý Doubravce by to navíc bylo na několik let.
Jirka67	Středa, 27. července 2016 - 10:23:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 100 Registrován: 7-2011	Promiňte, ale normálně uvažující obyčejný cestující prostě tohle nepochopí a já se jim ani nedivím. Prostě rychlík, ať je jakkoliv zpožděn a dojede osobák by měl mít před Os přednost a předjet ho. Stejně tak před R bude mít přednost SC. A když včera Rx 763 měl v Rokycanech +25 min a v Praze skoro + 50 min. Tak to prostě není normální. Výsledkem bylo zpoždění +30 min na obratovém Rx 754. Za normální situace by Rx měl něco stáhnout a v Praze by byl cca +20 min. Nevím, kde tedy nabral dalších 25 min mezi Rokycany a Prahou. Že by absolutní přednost Os od Ropidu? To je pak k nasr... pro všechny cestující. A s tím zpožděním už z Plzně se asi nic zatím do opravy dělat nedá.
Zapa	Středa, 27. července 2016 - 10:33:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8158 Registrován: 10-2003	Ona ta absolutní přednost zase není tak absolutní. Předjíždět se dá až do Dobřichovic. Chápu "rychlíkáře",ale při těch obratech co na S7 jsou,to dost dobře jinak nejde. A kde to 763 mohla nabrat? Třeba na výluce Řevnice - Karlštejn.... Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Jirka67	Středa, 27. července 2016 - 10:41:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 7-2011	Aha, ona je zase výluka u Řevnic, no nesleduju to všechno. Já jen že žena včera jela z Prahy 18:12 a všichni pěkně nasr.., když souprava dorazila až někdy kolem půl sedmý. Myslím, že ostrý obrat u S7 a trochu zpoždění na Os by taky nikoho nezabilo, když Rx z Chebu mají také "ostré" obraty při těhle zpožděních. Viz nyní z Prahy Rx 762, opět vyjíždí s 20 min.zp. Anebo přidat z Prahy jiné soupravy
J. Kučera nereg.	Středa, 27. července 2016 - 10:44:12
Neregistrovaný host 89.203.212.123	763 měla včera v Romcikánech +41 na odjezdu...
Jirka67	Středa, 27. července 2016 - 10:58:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 7-2011	Opravdu? Tak to se moc omlouvám, asi jsem to spletl s nějakým jiným zpožděným. Fakt pardon, zbytečně tu šířím poplašné zprávy
Suri	Středa, 27. července 2016 - 11:40:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 4-2003	proč se už přes třičtvrtě roku jezdí mezi Ejpovicemi a Rokycany jen 80, když se mohlo jezdit 120? propracování koleje a laníčkování nebylo dokončeno - nejprve zklamala podbíječka od Subterry a následně narychlo sehnaná Matisa od německého STRABAGu rozdělanou práci nepřijela dokončit...ve hře jsou termíny konec března nebo srpen 2016 - to bylo info někdy v závěru 2015 info z května 2016: na podzim chcípla podbíječka náhrada přijela jen na chvíli a další už se sehnat nepodařilo v zimě jsou všechny podbíječky v servisu na jaře začala výluka na Doubravce, takže sousední výluku nikdo nepovolí, aktuálně se mluví o přelomu srpna/září 2016 pak by mělo být 120 km/h odpovědnost za takový přístup žádná, vše je vlastně v pohodě, přitom zvýšením rychlosti na tomhle úseku by se získala k dobru tak minuta a půl, která v tomhle bordelu může hrát svou roli.
Petr_vlček	Středa, 27. července 2016 - 12:07:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10467 Registrován: 5-2004	Z Řevnic po Beroun jezdí S7 ne po půlhodině ale po hodině. A celý je to postavený tak, že z Berouna jede papírově Os za R. Z Prahy zas jede za sebou R a Os do tý výluky. Celej probém není nějakým předjíždění (kde?) ale v bordelu u Plzně. Ten se koná prakticky obden - tu výpadek zabzař, jindy ukradený nebo překoplý kabely. A koná se už druhej rok. Předtím to byl úsek Rokycany - Chrást. Neboli ať žijou úspory, výhybna v půlce "není potřeba". No a je v tom chlív léta.
Z F J	Středa, 27. července 2016 - 13:08:59
Neregistrovaný host 62.141.0.146	Lokomotiva Šlechtična prověřila nové železniční mosty v Plzni http://plzen.idnes.cz/zatezove-testy-zeleznicnich-mostu-v-plzni-f kj-/plzen-zpravy.aspx?c=A160727_124419_plzen-zpravy_ban
Přilepy	Středa, 27. července 2016 - 14:14:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 1-2009	Je smiešne,že ČD znížili cenu JŘ na 29 Kč,ale na tratiach 190 a 170 sa podľa kursbuchu absolútne nedá plánovať výlety.Dúfam,že pribudnú sťažnosti cestujúcich,rozviazane prípoje od Rx v Prahe na brnenské rýchliky,ďalej koniec rýchlemu spojeniu Kubova Huť-Vimperk-Strakonice-Plzeň-Praha,30-40 min meškania kvoli NAD.Čo robili tie stavebné firmy,že sa to takto kazí ? Mali by sa narýchlo upraviť obraty \clipart a súprav Rx-vrátili by sa na Libeň aj chebské Rx,teraz strojvedúci zo zmeškaných Rx nemajú čas sa ani vymočiť.Bohužiaľ . Takýto bordel nie je ani na aktuálne modernizovanom koridore Žilina / mimo /-Pov.Teplá
Suri	Středa, 27. července 2016 - 14:26:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 4-2003	Přílepy: tak ČD jsou v tomto celkem nevinně, vina padá na SŽDC, která není schopna zabezpečit elementární sjízdnost těchto hlavních tratí v požadovaných parametrech a efektivně řídit provoz. Mimochodem, kolik let pak předpokládá pomalá jízda na nově opraveném úseku přes Doubravku poté, co se, dopadnou-li testy dobře, od 29.7. zprovozní i druhá kolej?
Přilepy	Středa, 27. července 2016 - 14:39:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 1-2009	Suri,to viem ,že SŽDC...Ale JŘ za 29 kč..Kúpia si ho len tzv.šotoši a zberatelia,aplikace Můj vlak a podobne je IN. Ideálne obraty sú napr.v Děčíne -rýchliky z Prahy 50 min.
27	Středa, 27. července 2016 - 15:06:10
Neregistrovaný host 77.48.67.196	Ještě, že je v Chrástu dost kolejí, jinak by se to nevykřižovalo už asi nikde... To, že se šetří, je smutný fakt - ale SŽDC to je jedno, odnesou to průvodčí...
Luboš_3.21	Středa, 27. července 2016 - 15:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 783 Registrován: 4-2014	27 - s těmi redukcemi kolejišť, také nesouhlasím, bohužel takový je současný trend, výrazně to snižuje propustnost tratě, zvláště těch jednokolejných. Jsem zvědav jak dopadne ten Beroun po přestavbě, ale už teď je jisté, že nějaká probírka a rušení některých méně využívaných kolejí určitě bude. Bohužel, s těmi problémy v Plzni se musí počat, neboť jde o velmi náročnou přestavbu, která se musí skloubit s normálním provozem. Ideální by bylo, po dobu optimalizce, celou Plzeň vyloučit, jenže to je bohužel z cela nemožné, protože Plzeň musí zůstat i po dobu optimalizace průjezdná. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
27	Středa, 27. července 2016 - 15:29:26
Neregistrovaný host 77.48.67.196	Luboš: Dle mě se bude litovat pri první vetsi mimořádnosti, že se zruší úsek Doubravka - Chrást u Plzně... Myslím si to od počátku...
Milanm	Středa, 27. července 2016 - 15:43:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 9-2005	Tak snad od toho pátku, až se zprovozní druhá kolej na Chrást, bude už situace na trati lepší.
Přilepy	Středa, 27. července 2016 - 16:30:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1477 Registrován: 1-2009	Dopravu na české železnici začíná čím dál více komplikovat odhalená závada v kolejnicích ve výhybkách, které přitom stavaři měnili teprve loni. Problém je už v osmi stanicích. Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/vadne-vyhybky-zeleznice-08j-/eko-doprav a.aspx?c=A160727_154728_eko-doprava_suj 27. července 2016 16:07
749.243-2	Středa, 27. července 2016 - 21:29:06
Neregistrovaný host 37.188.230.216	Dovede si Mladějov představit, že linkový zastávkový autobus, nebo MHD, jedoucí do města po hlavní silnici, v každé zastávce, místo vjetí do zálivu, zastaví napříč silnící? Důvodem bude, aby ho nemohly předjet a nezabraly mu místo v koloně, autobusy toho samého dopravce, jedoucí do toho samého města z větší vzdálenosti a tudíž nezastavující každé 2km? V Plzni by se takový model dopravy mohl vyzkoušet na Rokycanské. Místní povedené s.r.o. by vydalo zákaz předjíždění trolejbusů čímkoli, každý trolejbus by měl na zádi speciální dopravní značku a basta... Jedeš žlutým autobusem do Plzně z Prahy a chtěl bys během 30min z CAN někam dál přestoupit? Ale to máš smůlu panáčku, teď jsi přijel do Plzně, tady celostátní dopravní značky neplatí. Tady jedou trolejbusama nadlidé do velké továrny na absolutno, takže budeš pěkně popojíždět už od cedule začátek Plzně, těch 5km na CAN za nima... Jsem moc zvědav, jeslti vyjedou Ariva Ex do Domažlic, jak se k nim v případě výluk na t171 (nebo už žádné výluky nebudou?), bude chovat Ropid. Když se zbrzdí žlutý nadvlak o 2min vlakem EC, IC, nedejbože obyčejným R, je z toho dispečerák. Když se zpozdí R couráním za Os tak, že místo 15min má +25 a obrat jede +10 už z výchozí stanice, je to tak správně. Tohle není případ jen výlukou t.č. stižené t171, ale děje se tak běžně i ve směru od HK do Prahy...
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 28. července 2016 - 10:48:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2665 Registrován: 12-2005	Dokonce je na to "opatření", co já vím... :D Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Bkv	Čtvrtek, 28. července 2016 - 12:49:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 8-2007	Dle mě se bude litovat pri první vetsi mimořádnosti, že se zruší úsek Doubravka - Chrást u Plzně... Za tu větší mimořádnost opravdu považujete, že nebude v tunelech sjízdná ani jedna z kolejí?
Danous	Čtvrtek, 28. července 2016 - 18:54:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 11-2009	Čmelák 771.137 se objevil dnes na domažlické trati.
Tomáš180	Pátek, 29. července 2016 - 08:57:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 7-2008	Danous: Než si lehnete na koleje, ujistěte se že není výluka! Trať 180: Plzeň-Domažlice-Furth im Wald

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru