Diskuse » Železnice » Nákladní doprava » Archiv diskuse Nákladní doprava do 28. 11. 2025

Archiv diskuse Nákladní doprava do 28. 11. 2025

autor	příspěvek
Agent	Středa, 19. listopadu 2025 - 23:26:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13443 Registrován: 9-2002	Jestli to v ČR ma skončit dojebaný tak, jako tady v Espanistánu, tak jste si v CŘ vybrali tu nejlepší možnost - levicově populistickou a jakoby vlasteneckou chátru, kontrolovanou nepředvídatelným Andrejem. Někde jsem četl, že Hrabiš = Tsechische Trump. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
David_pecina	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 06:00:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 11-2003	ČDC, další kolo výprodeje: https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail /Z0000988/zakazka/840847 https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail /Z0000988/zakazka/840845
Miram	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 07:02:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3013 Registrován: 11-2005	Dřív bylo líp, ach jo Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Mladějov	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 08:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25676 Registrován: 3-2007	Jasněě, zbavit se 58letých laminátkošrotů z roku 1967 je hrozně špatně (za ně má ČDC plecháče v daleko lepším technickém stavu) a podobných šrotů 122 a jen o něco málo mladších 123 je taky špatně, když má ČDC za ně hafo peršingů od osobky, které si nechala dualizovat a ETCSizovat a modernizovat přístroje a můžou tady jezdit v pohodě dalších dvacet let bez větších investic, k tomu hafo vlastních Traxxů a Vectronů a další pronajaté. Neřekl bych, že by dělalo ČDC blbě lokomotivní politiku, spíš naopak. Sjednocování parku, likvidace starých šrotů, výrazná modernizace.
El_Barto	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 09:20:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 9-2024	Holt měl až donedávna tento myslitel "období klidu", které bylo vystřídáno "obdobím činnosti", což se pozná zvýšenou intenzitou trolení, vysírání a těžkého naříkání a nadávání na všechny strany, občas skrytého za tuny ironických keců. Ale co čekat od někoho, který svou osobnost staví na nenávisti ke kapitalismu a který vidí Fialu i v tom, že nestihne doběhnout na WC.
RadekŠ	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 09:24:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15844 Registrován: 4-2003	58letých laminátkošrotů z roku 1967 je hrozně špatně V tom paralením vesmíru za zrcadlem by následoval prodej dceři ČDC na Balkán a lamnátky by prostě odsud "zmizely" úplně stejně , aniž by to vyvolávalo takovéhle dost zbytečné emoce. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Čtvrtek, 20. listopadu 2025 - 09:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25681 Registrován: 3-2007	EB: Tak možná bych to zjednodušil: Na nenávisti ke všemu a ke všem, k celému dnešnímu světu i lidem. Zvlášť k těm, co jsou v podstatě spokojení a rádi na světě (bez smajlíka). (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Machiavelli	Pátek, 21. listopadu 2025 - 06:03:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 3-2025	Správného "čecháčka" nic nenaštve víc, než sousedova spokojenost
Miram	Pátek, 21. listopadu 2025 - 07:34:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3014 Registrován: 11-2005	Vy zera mě nemít... Zpět do reality k Fialově drahotě: letos na jaře: Svaz chemického průmyslu - otevřený dopis Nové: kolaps v ČR Prostě je lepší mít vše z nepřátelské Číny Ale lampasák PePa jmenování vlády zdržuje kvůli zasedání EU v prosinci, takže Andrej nestíhá nic zachránit. Nákladní železnice a vlečky pláčou. Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Mark21	Pátek, 21. listopadu 2025 - 08:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 9-2010	Miram: "takže Andrej nestíhá nic zachránit" A zařídí to tak, že bude vozit salámy z Kostelce po železnici. Kolej už tam na to má...
RadekŠ	Pátek, 21. listopadu 2025 - 08:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15850 Registrován: 4-2003	takže Andrej nestíhá nic zachránit. Musím uznat že takovýho ultrablbce, který si tohle myslí, nejsem schopen vymyslet ani v té nejbujnější fantazii a nejspíš by mi nepomohla ani konzumace tvrdých drog. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
El_Barto	Pátek, 21. listopadu 2025 - 09:00:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 9-2024	Když zadání zní "nandat to za každou cenu těm lepším", těžko vypadne něco kloudného. Asi došly ruble, to by vysvětlovalo tu aktuálně zvýšenou aktivitu.
Mladějov	Pátek, 21. listopadu 2025 - 09:02:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25684 Registrován: 3-2007	RŠ: Žiješ v bublině Lidí podobného uvažování je minimálně třetina voličů strany jednoho muže - to si piš.
RadekŠ	Pátek, 21. listopadu 2025 - 09:45:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15852 Registrován: 4-2003	Mladějov: Já jen píšu že ty lidi sám nejsem schopen aktivně vymyslet, né že nejsou. Mimochodem: za nespokojenosti převážné většiny voličů odcházel po volbách z fce po prvním fčním období každý předseda vlády, s výjimkou Klause v roce 1996 a i ten to měl tehdy nahnutý a za dva roky skončil. Já se tada děsím úplně něčejho jinýho - že tady bude třeba ministerský předseda, za kterýho lidi budou tzv. spokojený a bude mít třeba tři fční období. To totiž nebude o něm, ale spíš o té společnosti a nebudou to nejspíš moc pěkné věci. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Miram	Pátek, 21. listopadu 2025 - 09:58:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3015 Registrován: 11-2005	Já zapomněl lepševici, tak polopaticky od nevoliče Babiše - jakékoliv snížení poplatků za energie ( klidně rozmělněním v rozpočtu státu ) viz prohlášení Havlíčka a Svazu průmyslu je jako "Andrej zařídí"...a včera bylo pozdě Pro informaci: Babiš skrz Agrofert už nevlastní Idnes (šok Mladějove ), ale vlastní (vlatnil ) Duslo ( co živí Slovenské dráhy a Mark 21 má co fotit ) DEZU, Lovochemii, Prechezu, a různá ZZN, pro železnici stále velmi důležité přepravy. Na Lovochemii vyrostlo rozinkářů... ale to je pod rozlišovací schopnost kavárny Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Mark21	Pátek, 21. listopadu 2025 - 10:38:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1792 Registrován: 9-2010	Miram: "ale vlastní (vlatnil ) Duslo ( co živí Slovenské dráhy a Mark 21 má co fotit )" Jakože bez majitele eštébáka by Duslo nevozilo po železnici...
Miram	Pátek, 21. listopadu 2025 - 10:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3016 Registrován: 11-2005	Třeba nevozilo, ale on je ze staré, komoušské školy Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Agent	Pátek, 21. listopadu 2025 - 11:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13452 Registrován: 9-2002	El_Barto: "Když zadání zní "nandat to za každou cenu těm lepším", těžko vypadne něco kloudného. Asi došly ruble, to by vysvětlovalo tu aktuálně zvýšenou aktivitu." Co taky můžeme čekat od agienta Kremlu. I když on neni vlastně neni ani agient, on je jen pro ruSSkou propagandu užitečným debilem. (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hroch.R420	Pátek, 21. listopadu 2025 - 15:28:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 8-2011	Co si to ten Fiala vůbec dovolil nemít žádné firmy a nepodporovat nákladní dopravu . ale on je ze staré, komoušské školy A přesně proto má kamionovou divizi. (Příspěvek byl editován uživatelem Hroch.R420.)
Miram	Pátek, 21. listopadu 2025 - 15:38:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3018 Registrován: 11-2005	Diverzifikuje a točvolanti mají co žrát Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Libor169	Pátek, 21. listopadu 2025 - 16:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 11-2010	to Miram: No nevím, ale každý správný kapitalista rozrůzňuje strategii podnikání, která se snaží snižovat rizika tím, že se nespoléhá na jediný produkt, nýbrž rozděluje své aktivity do různých oblastí. Chápu vás, že mu nemůžete přijít na jmeno, neb člověk, který celý den čeká na CDP až mu odhlásí ranní obsluhu vlečky,STH, tak takový by u něj pracoval do prvního výsledku hospodaření. Poté by už pracoval na ÚP. A nebojte vím o čem píšu, neb v mém okolí taky podniká. A věřte, že lidi se u něj mají dobře, ale musí odvádět výsledky, takže taková netáhla, která si neumí najít náhradní práci a vymlouvají se na neschopnost jiných, by u něj neobstála. P.S. Nejsem jeho zaměstnanec, a ani nemám s ním nic společného.
Miram	Pátek, 21. listopadu 2025 - 17:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3020 Registrován: 11-2005	No že jo Dyť já vím Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Hroch.R420	Sobota, 22. listopadu 2025 - 08:05:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1979 Registrován: 8-2011	A věřte, že lidi se u něj mají dobře, To by mě zajímalo o kom je řeč.
Error	Neděle, 23. listopadu 2025 - 11:51:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 4-2010	Slovenske Cargo vyhlasilo ZAN na vsechny JVZ po dobu jednoho mesice. Sledujeme likvidaci v primem prenosu?
Mark21	Neděle, 23. listopadu 2025 - 12:44:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1795 Registrován: 9-2010	Snad to nebude tak horké... Z dôvodu lepšieho plánovania technických a personálnych kapacít, a teda potreby zabezpečenia prevádzky a prepravy zníženého objemu s menším počtom ľudí, obmedzujeme prijímanie jednotlivých vozňových zásielok a skupín vozňov na prepravu počas obdobia 20.12.2025 – 6.1.2026. Zároveň chceme ubezpečiť všetkých zákazníkov, že jednotlivé požiadavky na prepravy, aj počas tohto krátkeho obdobia, budeme prehodnocovať. Výnimky z obmedzenia prepráv budú udeľované po individuálnom posúdení prepravného dozoru, najmä s ohľadom požadovanú kapacitu, ekonomickú efektívnosť prepravy a potrebu zabezpečenia nevyhnutných logistických reťazcov.
Miram	Neděle, 23. listopadu 2025 - 13:18:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3021 Registrován: 11-2005	Tak jasně že s takovým přístupem se neztratí ani jedna přeprava Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
Statistik	Neděle, 23. listopadu 2025 - 14:26:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7783 Registrován: 6-2004	Tak jasně že s takovým přístupem se neztratí ani jedna přeprava Ty, co ekonomicky aspoň trochu vycházejí, to určitě nepostihne.
Mark21	Neděle, 23. listopadu 2025 - 14:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1796 Registrován: 9-2010	Miram: "Tak jasně že s takovým přístupem se neztratí ani jedna přeprava " Pokud příkladně veze Cargo jeden vagón z Plešivca do Dobšinej, strojně zpět a pak za dva dny obráceně, tak si to na sebe nikdy nevydělá. Takže je jen otázkou času, kdy na to Cargo rezignuje úplně.
Ahmad_Šáh_Masúd	Neděle, 23. listopadu 2025 - 15:28:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6442 Registrován: 6-2019	To je snad otázka co mají ve smlouvách dopravci a spedice a ne výhradně (finančních) nákladů na dopravu jednotek vozů někam do Dobšiné. Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
Mark21	Neděle, 23. listopadu 2025 - 16:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 9-2010	Pokud JVZ produkují Cargu ztrátu kolem 15 milionů €, tak je jen otázkou času kdy to Cargo zabalí i zde... nebo dá prostě časem do smlouvy podmínku minimálního počtu vozů, jako je tomu už jinde.
J.M.	Neděle, 23. listopadu 2025 - 20:38:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6438 Registrován: 12-2020	A teď si představte, že tenhle princip budete aplikovat v osobní dopravě. Vlak pojede jen tehdy, pokud v něm pojede určitý počet lidí. Když zrovna lidí pojede míň, tak prostě nepojede. Kontrolní otázka Halík: Kolik lidí tím vlakem pojede, když bude jezdit nepravidelně? Tohle už fakt nemá cenu. Zrušme tu dráhu komletně a v celé Unii a bude konečně klid.
Qěcy	Neděle, 23. listopadu 2025 - 20:56:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9667 Registrován: 9-2005	Víte, co je podstatou ziskovosti dráhy, drážních dopravců? Vodjakživa hromadná přeprava. ♥UA
J.M.	Neděle, 23. listopadu 2025 - 21:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6442 Registrován: 12-2020	Podstatou ziskovosti? Prosím, kteří dopravci mají v železniční dopravě zisk? Jediný zisk pocházel z nákladní dopravy, ta už je v řiti a zisk nemá. A osobní doprava je hromadně dotována. Tedy ten zisk je téměř vždy jen teoretický, dosažený jen díky penězům nás všech, které ho z velké části tvoří. Říká se tomu Potěmkinovi vesnice
Agent	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 00:58:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13484 Registrován: 9-2002	Nejspíš nákladní soukromníci - kdyby jim to nevydělávalo, tak se na to vyprdnou, dutá hlavo. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
J.M.	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 07:34:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6445 Registrován: 12-2020	A k čemu nám je dobré, že nákladní soukromnící vydělávají, když aut na silnicích stále přibývá a nákladu na dráze ubývá, když plány EU jsou přesně opačné, dutá hlavo?
Statistik	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 17:32:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7784 Registrován: 6-2004	J.M.: Jediný zisk pocházel z nákladní dopravy, ta už je v řiti a zisk nemá. A osobní doprava je hromadně dotována. Tedy ten zisk je téměř vždy jen teoretický, dosažený jen díky penězům nás všech, které ho z velké části tvoří. Přerozdělování peněz "nás všech" úzkou skupinou "nadlidí" se dělo odjakživa, za dřívbylolípu, i dnes. Smiřte se s tím. Dotace jsou špatně, na druhou stranu tu chcete za každou cenu držet prodělečné přepravy pro případ, až si někdo vzpomene, že potřebuje poslat vagón z A do B. Očividně Vám nedochází, že na tenhle luxus hraní si s vláčky už není vhodná doba. Který dopravce bude dlouhodobě dobrovolně generovat ztrátu a být v té vámi zmíněné řiti? Obávám se, že ani Babišova sekta by nenašla v rozpočtu takovou černou díru na nějakou "nákladní ZDO" provozovanou státem. ...aut na silnicích stále přibývá a nákladu na dráze ubývá... Btw., a co jste Vy, Kefalín, z titulu své funkce, udělal pro to, aby se toto nedělo? Nadávat na Káčku totiž dokáže každej.
Hajnej	Úterý, 25. listopadu 2025 - 01:07:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34329 Registrován: 5-2002	JM: A teď si představte, že tenhle princip budete aplikovat v osobní dopravě. Vlak pojede jen tehdy, pokud v něm pojede určitý počet lidí. Když zrovna lidí pojede míň, tak prostě nepojede. Nevím, proč bychom si to měli představovat, když takto debilně se to pravidlo neaplikuje. Stat: a co jste Vy, Kefalín, z titulu své funkce, udělal pro to, aby se toto nedělo? Nadávat na Káčku totiž dokáže každej Ono je to ve skutečnosti ještě horší - pokud lidi jako JM tímhle svým blábolením vůbec nějakého efektu dosáhnou, bude spíš odstrašující. Běžný nedrážní jedinec po přečtení těch jeho výplodů dojde leda tak k závěru, že na dráze jsou samí pošahaní jedinci, kterým je lepší se zdaleka vyhnout, nedejbože jim svěřit nějakej náklad k přepravě. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
J.M.	Úterý, 25. listopadu 2025 - 07:00:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6461 Registrován: 12-2020	Jo, jo. Za pokles nákladní dopravy po dráze může JM Vy už jste fakt zralí na léčebnu. Mohu se pánů géniů, jak běžný provozní zaměstnanec může ovlivnit kolik nákladních vlaků pojede?
Mladějov	Úterý, 25. listopadu 2025 - 09:05:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25721 Registrován: 3-2007	Koukám mistr troll a udavač má dneska volno, nemůže dospat a nudí se od sedmi ráno u počítače. S prudivou náladou, pan ironik. Tak si to tady (a v mnoha jiných rubrikách, třeba Slovensko) dneska užijte, tu "vtipnou" ironii všeho a všech. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
bre_steg	Úterý, 25. listopadu 2025 - 14:15:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 8-2024	Běžný nedrážní jedinec po přečtení těch jeho výplodů dojde leda tak k závěru, že na dráze jsou samí pošahaní jedinci, kterým je lepší se zdaleka vyhnout, nedejbože jim svěřit nějakej náklad k přepravě. A uvědomí si, že tito jedinci pořád mají řeči o tom jak dřív železnice žila, vše se po ní vozilo a jak to byly zlatý časy atd. a o chvíli později slyší řev ze stavědla, když signalista zjistí že se bude vyjímečně posunovat/pojede něco navíc co se bude ve stanici křižovat a bude muset hodit výhybkovou pákou víckrát než dvakrát za hodinu jak je zvyklý. O podobných nářcích z dopravních kanceláří a následném mručení při zavedení vlaku a zrušení „střežení" je škoda mluvit.
Miram	Úterý, 25. listopadu 2025 - 16:39:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3024 Registrován: 11-2005	Já mám s hradlaři jen ty nejlepší zkušenosti, vycházeli jsme si maximálně vstříc, při čekání byl pro nás na hradle vždy čaj, káva a v zimě teplo...krásný časy Dřív bylo líp, nejen v provozu Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
RadekŠ	Úterý, 25. listopadu 2025 - 17:10:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15864 Registrován: 4-2003	s hradlaři jen ty nejlepší zkušenosti Já se těším na až někdy únoru zprovozní ten Sirius 3 a signalisté u nás zmizí v propadlišti dějin. Protože to z pohledu chodce či motoristy (a určitou znalostí techniky a technologických postupů) vidím fakt úplně jinak. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Úterý, 25. listopadu 2025 - 17:14:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6490 Registrován: 12-2020	bre_steg: A uvědomí si, že tito jedinci pořád mají řeči o tom jak dřív železnice žila, vše se po ní vozilo a jak to byly zlatý časy atd. a o chvíli později slyší řev ze stavědla, když signalista zjistí že se bude vyjímečně posunovat/pojede něco navíc co se bude ve stanici křižovat a bude muset hodit výhybkovou pákou víckrát než dvakrát za hodinu jak je zvyklý. Opravdu tito jedinci? Já mám úplně jinou zkušenost, že šotouši na stavědle nebo hradle naopak bývají velmi aktivní, zatímco ostatní (ti co tam chodí jen pro peníze) mají problém s čímkoli.
Sants	Úterý, 25. listopadu 2025 - 18:08:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1771 Registrován: 5-2002	J.M.: "Podstatou ziskovosti? Prosím, kteří dopravci mají v železniční dopravě zisk? " V zásadě všichni. Nebo si snad myslíte, že trvale kumulují ztrátu? Z čeho podle vás potom platí mzdy a ostatní náklady?
J.M.	Úterý, 25. listopadu 2025 - 18:18:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6492 Registrován: 12-2020	Z dosypu na tu kterou linku, většinou. Ano je to účetně zisk, ale platíme jim ho všichni. Tomu neříkám zisk. V tomto příspěvku jsem mluvil o osbní dopravě, jak si račte všimnout.
Sants	Úterý, 25. listopadu 2025 - 18:29:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 5-2002	J.M.: "V tomto příspěvku jsem mluvil o osbní dopravě, jak si račte všimnout." Já taky. Dotace jsou příjem jako každý jiný. Jestli se vám to nelíbí, lobbujte u svých politiků, ať tu prodělečnou osobku přestanou dotovat. Bude psina.
Agent	Úterý, 25. listopadu 2025 - 18:58:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13497 Registrován: 9-2002	Ano, dřiv bylo líp - byl jsem víc zajímavej pro větší množství hezkejch žen než dneska. Ale na dezolátní bezmozky fakt zajímavý ženy neletí - leda ty nehezký a/nebo ty bez mozku. Ve všem ostanim je to spíš naopak. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mladějov	Úterý, 25. listopadu 2025 - 19:09:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25770 Registrován: 3-2007
bre_steg	Úterý, 25. listopadu 2025 - 19:17:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 8-2024	Opravdu tito jedinci? Já mám úplně jinou zkušenost, že šotouši na stavědle nebo hradle naopak bývají velmi aktivní Opravdu a že zkušeností mám až až. Šotouši to jednak nevytrhnou (ze všech stanic s elmechou v mém okolí by zaměstnaní šotouši nepokryli ani dvě směny v jedné jediné z oněch několika stanic - a i oni nezřídka tlamují), jednak ti nezaměstnaní, co si tam chodí jen fotit bloky tam ani nemají co dělat, byť ti by si tedy opravdu zaházeli pákami rádi. Ale zas takové nadšení pro dráhu nemají, aby vstoupili do pracovního úvazku. (Příspěvek byl editován uživatelem bre_steg.)
J.M.	Úterý, 25. listopadu 2025 - 19:34:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6495 Registrován: 12-2020	Ale zas takové nadšení pro dráhu nemají, aby vstoupili do pracovního úvazku. [happy] A kam jako, když se to všude rychle ruší? Tak teď už budete mít klid. Stavědla ani hradla už nebudou, takže nastane ráj na zemi a kapacita tratí náhle silně naroste Třeba v Neratovicích, kde místo signalisty co to mohl vyposunovat za 10 minutovou pauzu mezi vlaky, bude pomocné stavědlo, které si půjde obsluhovat četa a bude na to muset mít mnohem delší pauzu Škoda, že jsem si to nenatočil na video, ten koncert při posunech mezi vlaky. Dneska už tomu nikdo neuvěří. A až to bude z CDP, tak tam budou ty posuny stát možná pár hodin...
Hajnej	Středa, 26. listopadu 2025 - 12:08:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34349 Registrován: 5-2002	JM: Třeba v Neratovicích, kde místo signalisty co to mohl vyposunovat za 10 minutovou pauzu mezi vlaky, bude pomocné stavědlo Pomocné stavědlo v pravém smyslu slova tam nikde nevidím, zato tam vidím elektromagnetické zámky. které si půjde obsluhovat četa a bude na to muset mít mnohem delší pauzu A nebo si ta četa bude umět švihnout. Oni to chlapci umějí, když chtějí... Škoda, že jsem si to nenatočil na video, ten koncert při posunech mezi vlaky. A kvůli tomu desetiminutovému koncertu by tam měli i nadále být dva lidi 24/7 a pro ně vytápěné domečky...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
RadekŠ	Středa, 26. listopadu 2025 - 12:45:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15865 Registrován: 4-2003	kde místo signalisty co to mohl vyposunovat za 10 minutovou pauzu mezi vlaky, Proboha, tam nějaký rozsáhlejší posuny byly tak před 10-15 lety. i půjde obsluhovat četa a bude na to muset mít mnohem delší pauzu Jaká četa?? Tam u ČDC žádná četa léta není a posunujou operativně bývalí vozáci, u vlaků Unida si tam dojde posunovač z vlečky a nejspíš si to připraví dopředu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
J.M.	Středa, 26. listopadu 2025 - 13:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6508 Registrován: 12-2020	Lžete. Já tam nastoupil 2019 a byl tam posun Mn vlakem + spolanské koleje velmi silný. Kolikrát byl problém si dojít i na záchod. Mn ještě zajížděl do Brandýsa. Nesnažte se mi nalhávat něco, co jsem zažil na vlastní kůži vy lháři.
bre_steg	Středa, 26. listopadu 2025 - 14:41:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 8-2024	Člověk si představoval celodenní posun a ono jde o jeden manipulák... To si troufám tvrdit, že něco podobného jde občas vidět i u nás v liché dny v Hrušovanech nad Jevišovkou. Dvě vlakové pauzy, kdy páky při posuunu jen lítají a po většinu dne pak už jen osobka, nebo sem tam křižování osobních s nějakým tím průběžným nákladem. A ani k tomu není potřeba dvacet či kolik (prázdných) kolejí jako v Neratovicích.
RadekŠ	Středa, 26. listopadu 2025 - 15:34:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15869 Registrován: 4-2003	a ono jde o jeden manipulák... Dokonce o dva protože tím druhým tam jezdí UNIDO. Ale tam to samozřejmě probíhalo vždycky úplně jinak - už na vlak od Kralup čekal igráček v kolejisti, naskočil na poslední vůz a úvraťovalo se na předávací a nápodobně zpátky a igráček potom odešel do fabriky. A i to ČDC tam žádný rozsáhlý posun neprovádělo, to byly věci na 5 minut ráno a odpoledne a bez čety - posunují to vozmistři. Zbytek ucelenky z/na předávací. Jinak dneska je to úplně bezpředmětný , protože Mn ČDC jel tenhle týden zatím v pondělí a odposunoval na předávací celou 1 cisternu. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Hajnej	Středa, 26. listopadu 2025 - 17:50:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34352 Registrován: 5-2002	No tak když to JM zažil na vlastní kůži, tak nám jistě popíše průběh toho posunu, aby bylo možné zodpovědně posoudit, jak se to změní s novým SZZ - jestli k lepšímu, k horšímu, anebo to bude plichta. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Středa, 26. listopadu 2025 - 20:15:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13502 Registrován: 9-2002	Džem jako obvykle nejde s dobou... Posunovat půldne dva tucty vozů mezi několika šoupákama už dneska jaksi neni in - nějak zapomněl, že JVZ zvoní hrana a IMHO to tak je často správně. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Machiavelli	Čtvrtek, 27. listopadu 2025 - 21:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 3-2025	V době, kdy v Neratovicích každý den končilo na rozřazení několik Pn od Kralup i Všetat, k tomu 3 páry Mn od Kralup a zase zpátky, spousta Pv a Lv pendlujících od/do Všetat, úvraťovalo se tu s náklady od Vysočan/Čakovic na Kralupy, do toho jezdilo po několika párech Pn a Mn od Vysočan/Čakovic do Neratovic/Všetat a opačně, výchozí a končící Mn do Čakovic, řada Pn od Kralup do Všetat a Pn+Vn opačně, i na lokálce zde byly výchozí a končící 2-3 páry Mn/Pv, do toho přecházely M240.0 mezi Kralupskou a Brandýsskou tratí a zpět - to by se asi J.M. podefekoval už na schodech ke stavědlu
RadekŠ	Pátek, 28. listopadu 2025 - 09:23:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15880 Registrován: 4-2003	to by se asi J.M. podefekoval už na schodech ke stavědlu To bezpochyby, ale pro objektivitu je potřeba dodat že tehdy bylo za dvojkou navíc i další výhybkářské stanovistě (domek), personálně opuštěné už někdy v devadesátkách a dnes už zbořené. A samozřejmě posun závory věčně dole limitovaly chod města a vytvářely patřičný tlak ze strany města i fabriky na kmit provozních zamců. Chemička byla tehdy doslova zavalená hmotou - i několik uhlených vlaků denně, sůl z Polska, do toho ohromný množství základních chemikálií a doprava byla na hraně kolapsu. Do toho všeho se střídaly směny, kdy z fabriky zaměstanávajcí kolem 7000 lidí vyjelo na konci směny ve dvě třeba 1000 lidí na kole a před závorama stáli klidně v po patnácti v každé řadě. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Mladějov	Pátek, 28. listopadu 2025 - 10:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25812 Registrován: 3-2007	Bezpochyby? Jinak jeho poznámky o tom, že kdyby to bylo na CDP, tak to tam bude stát ještě dneska, svědčí o jeho hlubokých neznalostech. Klidně mu nabídnu exkurzi, jak to mají jinde - ale on to nejspíš slyšet ani nechce a uznat prostě "nemůže", to by mu bořilo jeho "DBL" svět.