| Diskuse » Železnice » 350 - gorily » Archiv diskuse 350 - gorily do 06. 10. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse 350 - gorily do 06. 10. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13154 Registrován: 9-2002 |
DBL (za ČSD) taky.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24507 Registrován: 3-2007 |
Já mám dotaz: Co takhle zachovat tu 350.002 v posledním provozním stavu? Jako dokument konce provozu a ne začátku. Zvlášť, že má být třeba dál provozní, takže tam stejně musí zůstat moderní radiostanice, radiostop, VZ a další zařízení. Zásuvky UIC Totiž byla by to zajímavá dokumentace proměn a úprav, zvlášť ve srovnání s muzejní slovenskou, uvedenou do stavu po vyrobení. A dokumentace jak výkresové, tak fotografické je u strojů z výroby hafo, úpravy nejsou nikde systematicky dokumentovány. Je někdo pro? Nakonec podobně třeba u brejlovců, zamráč atd., tedy strojů, jichž je (bude) zachované hafo, by bylo zajímavé mít různá provedení - s Pegasem, s el. topením, s různými provedeními (sdružený regulátor, elektronické regulátory..) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Tajemný_em
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4931 Registrován: 5-2002 |
Hlavní je ji udržet dál ve stavu provozním. Za obrovský úspěch považuji to, že se ta výměna vůbec povedla. Ještě před pár týdny by mě ani v nejšílenějších představách nenapadlo, že u nás někdy bude muzejní, funkční a papírově schválená 350ka. Ať si vypadá jakkoliv, hlavně, že je a funguje a má (snad) i zázemí. P.S. Ale stejně je nejdůležitější otočit sběrače, vyházet všechny tyhlety Mirely a klimatizace a znovu zasklít vokna. A taky vrátit tlačítkové ovladače a tabulky ES499! Jinak to nemá cenu. Voni už to na tom DÚ přece ňák schválej! ![]()
"Čelím pokušení tím, že mu podlehnu." Jára da Cimrman
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13155 Registrován: 9-2002 |
"Totiž byla by to zajímavá dokumentace proměn a úprav, zvlášť ve srovnání s muzejní slovenskou, uvedenou do stavu po vyrobení. A dokumentace jak výkresové, tak fotografické je u strojů z výroby hafo, úpravy nejsou nikde systematicky dokumentovány. " Jakože s tim mezikontrolérem a panelem "vzor ČS-200" ? - Ten mezikontrolér se dá eště někde sehnat mimo Rusko ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 1-2005 |
Ako som videl, tuším v NTM, všeobecným trendom technického múzejníctva je zachovávať stroje v stave, v akom boli na konci pravidelnej prevádzky.
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24518 Registrován: 3-2007 |
Agent: To se zeptej Filípka Osobně věřím, že někde ve skladech bývalé HÚŽ nebo ŽOS nebo dep jsou větší vzácnosti, než mezikontrolér, který se dá mám dojem vcelku v pohodě podle výkresů vyrobit znova - to není nějaká extra složitá technika. A na neprovozní exponát tuplem. Ještě 2000+ měli v jednom skladu trakčáky na nulkovou bobinu Ale to je starost Slováků ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13157 Registrován: 9-2002 |
Ani nemusim. Ten už tady má dávno zavedenou vizitku - je to pacient.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 3-2015 |
21.6 bude 002 jezdit s retro Ostravenem mezi Pardubicemi a Hradcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 6-2007 |
Jde všechno, pánové. Otočit sběrače je práce v muzejnictví na dlouhé měsíce spojená s výrobou nových střech. Otočit sběrače není jediný zásah, ale i upravit VN a vzduch. Současně odstranit měřič spotřeby, a tedy zasahovat do trakčních obvodů HV. Tato práce je časově a finančně velmi náročná, ale legislativně by se dala nějak provést. Samozřejmě je nutné schválení u dvou DÚ. Zásuvky UIC jsou rovněž "drobnost" zapsaná v průkazu způsobilosti. Když je odstraním, bude nutné schválení u obou DÚ. Pokud bych se na to "vyprdnul", stejně pak mašina nedostane Elektrorevize, protože tam nebudou a v předchozích zprávách ano. Mirel ŘS 350 odstranit není taková hrůza. Dokonce bych řekl, že je to pro 350 v muzejnictví základ, protože je to časovaná bomba každé z nich (tj. až dojezdí v pravidelném provozu), ale jak to vyřešit? Dva zachované a opravené mezikontroléry jsou. Dokonce dva původní pulty, vč. dogitronů a původních budíku apod. Ale jeho odstranění nutí i k odstranění statického dobíječe a naopak k instalaci dvou nabíjecích dynam. Co tedy říci na závěr? Rád bych ji viděl ve stavu ala po výrobě, ale je to finančně a časově náročná věc a dekonstrukce jednoho způsobí změnu dalších pěti věci. To vše navíc podpořené náročnými TBZ u dvou států apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 2-2012 |
Budíky aj digitrony aj pulty mame v Bratislave odložené do 350.004. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 2-2012 |
Bulík008 keď sa mozem spýtať s ktorej lokomotívy spomínate tie pulty, budíky a zvyšne veci? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 2-2012 |
Neviem prečo sa tu rieši stále vzhľad múzejnej loko 350.002. Budťe radi že sa to podarilo. Bola odpredaná za symbolickú cenu. To lokomotiva 150 čo prišla na Slovensko je len prenajata. ČD nesúhlasili z podobným postupom. Odpredali by ju len za trhovú cenu. Neviete niekto zavesiť sem tie zmluvy? Neviem ich nikde nájsť. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 2-2012 |
Niekto tu spomínal že vzhľad loko by mal byt zachovaný , v takom stave v akom odjazdila. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24539 Registrován: 3-2007 |
Ježíšmarjá, a proč tedy nemít jeden exponát do muzea, prerobený do stavu původního (pure) a pak druhý, provozní, ve stavu, ve kterém to dojezdilo a ten tedy využívat v muzejním provozu pokud to bude možné? Proč to tak strašlivě komplikovat schvalováním zpětných rekonstrukcí u DÚ, nota bene když stejně tam budou muset být nepůvodní zařízení radiostanicí počínaje. Exponát v původním stavu - ano, tomu tleskám a líbí se mi to, včetně digitronů atd. No a už to jsou čtyři lokomotivy Proč ČD neodprodá 150 za symbolickou cenu se zeptejte na Pobřeží - nejspíš nějaké účetní věci, jistě za pár let to bude možné. Osobně se mi to nelíbí, ale co nadělám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2329 Registrován: 3-2015 |
Já bych na 002 spíše dál bílé tabulky (90.léta) a bílé pluhy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18556 Registrován: 11-2002 |
Neříkalo se před časem, že žadná 350 už do EH nepůjde, postupně dojezdí km a šmitec? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 3-2015 |
To se říkalo o 350, které nemají ETCS. Taky už zbývá z nich jen 003 a 012. 020 buď každou chvíli dojezdí, nebo už dojezdila. Zbytek má ETCS a ty dojedou do konce roku 2027. Takže předpokládám, že 008 je buď poslední, nebo předposlední, která to EH dostala. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20 Registrován: 9-2019 |
Ajexg: 350 o20 dojazdí kilometre na (splitoch) v úseku Ba N.Mesto - Petržalka |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2331 Registrován: 3-2015 |
Můžu poprosit o které vlaky se jedná? Případně jak dlouho ještě zbývá provoz gorilám 003 a 012? Děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 7-2024 |
Kolik km ji zbývá a v jaké sledovačce to najdu? Díky |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1203 Registrován: 9-2017 |
Říkalo o strojích bez ETCS, mimochodem jakou úroveň ETCS mají a nedalo by se na nich doupravit k úrovni jako mají ostatní loko jako 36x? Jinak 008 je tedy parádní ![]() ![]() ![]()
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6265 Registrován: 9-2003 |
Atjf: Ty jsi fíra s takovýmihle dotazy? Já si myslím, že jsi kinderšotouš.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 9-2017 |
Je to něco s čím člověk do styku nepřišel. Ale rozumím že pro některé moudronosy, jsou otázky problém ![]() ![]()
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 9-2023 |
Ze sobotní akce Plačickou spojkou a na vlečku elektrárny Opatovice
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 5-2023 |
Koukám, že na to, kolik lidí se té včerejší akce účastnilo, tu moc fotek neproběhlo. Za mě takhle tři, kdo by chtěl, přikládám i odkaz na video z celého dne. Video na YouTube: https://youtu.be/4qccsm6PUdg?si=BimBail0-G8bFZgL Škoda jen, že 151 023-9 den před tím umřela. Čekal jsem, že ta 151 014-8 bude větší pěst na oko, nakonec to s ní ale docela šlo. Mimo jiné bych také vypíchl dvě zajímavosti. Zaprvé, po celé akci jela 350 002-2 Lv do Pardubic (pokud by někdo věděl číslo, byl bych za něj dost rád) a následně jako postrk EC 223 do Olomouci, kde byla odvěšena a nejspíše tam i zůstala. A za druhé, souprava historických vozů byla z Hradce Králové odvezena na vlaku R 940 s tím, že byla odemčená a cestující ji mohli zcela normálně využít. To mohl být docela zážitek... (Příspěvek byl editován uživatelem Jaroslav.)
Web o Liškách: fox847.mozellosite.com
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 7-2007 |
Jaroslav: Lv 53657 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2932 Registrován: 11-2005 |
Taky něco přidám z povedené akce:
Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 5-2023 |
Děkuji.
Web o Liškách: fox847.mozellosite.com
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 9-2023 |
Pěkný. Konečně taky někdo dal fotky Gorily. Lidí strašně moc co jsme viděli. Kdyby tak někdo dal fotku z vlečky na elektrárnu, se mi to zrovna tam nepovedlo
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 11-2024 |
Nedělní návštěva "Aristokratky" do Prahy. ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 11-2024 |
Zdravím, nevěděl by prosím někdo, kolik času ještě zbývá 350.020 na přetazích EN do Splitu po Bratislavě? Díky moc ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 11-2024 |
Tak 350.003 "spinká" v Břeclavi. Kdo by věděl více informací, proč vlastně je odstavená v Břeclavi, tak mě prosím doplňte. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 4-2007 |
Čeká na vagóny které se soustruží v Praze![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2349 Registrován: 3-2015 |
Další opicí, která dojezdila je 012. Takže zbývají 003 a 020. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2025 |
Do kdy bude 003 v Břeclavi? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 11-2024 |
Gorila "Rozálie" 350.020 při posunu v Bratislavě z depa na hlavnú stanicu a zpět dne 22.7.2025. Aktuálně na jejích obězích jezdí 350.003, prý ale jen jako dočasná náhrada, Rozálie se má přibližně za týden vrátit zpět a údajně by měla vydržet do posledního vlaku do Splitu v říjnu. (Příspěvek byl editován uživatelem Leo.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 11-2006 |
Nedalo mě to a po dlouhé době jsem zamířil objektiv alespoň symbolicky ke kolejím. Popradské míjení poslední červencový denv podání 007 a 004: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1297 Registrován: 11-2006 |
...a 019 v Popradu o den dříve: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 11-2024 |
Já jsem si včera opět po měsíci udělal rychlý jednodenní výlet do Bratislavy, kde během pěti hodin se mi podařilo alespoň v rámci stanice zachytit na Tatranech 350.006 a 350.015 a navíc jako bonus se na vlaku Rv 79814 náhle zjevila 350.020, kterou jsem stihl vyfotit (bohužel) jen tak tak. Jinak, neví někdo z vás, zda je v plánu dále posílat Gorily které mají ETCS na EH, nebo 350.008 byla poslední? Případně jaké kusy by mohly být v bližší době adepty? (Příspěvek byl editován uživatelem Leo.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13285 Registrován: 9-2002 |
Pokud si dobře vzpomínám, tak na EH už asi nepůjde žádná opice.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 11-2024 |
Aha, tak to je škoda, ale dává to smysl, když mají v roce 2027 končit. Aspoň že 350.008 dostala jakožto nejspíš poslední kus na EH retro nátěr. ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 1-2012 |
V neděli na blešáku vzácný úlovek za 20,- Kč... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 458 Registrován: 1-2012 |
Přes léto roku 2012 jezdila EC 271 Avala odklonem přes H.Brod. Ve vedení vlaku se vystřídaly snad všechny slovenské 350. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 11-2006 |
008 v Popradu 25.7.: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 5-2021 |
350 020 dle sledovačkyn Ex do Košic. Bylo tomu skutečně tak? Už musí mít pomalu naježděný kilometry, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5945 Registrován: 4-2007 |
Ty krysy jsou teď modrý dvě? 008 a 020? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 7-2024 |
"350 020 dle sledovačkyn Ex do Košic. Bylo tomu skutečně tak? Už musí mít pomalu naježděný kilometry, ne?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 11-2024 |
Ano |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2377 Registrován: 3-2015 |
20 opice díky poruše při posledním výkonu dostala STOP stav. Takže z goril, které nemají ETCS zbývá v provoze už jen 003. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 11-2024 |
Neví někdo, co bude s G020 dál? Slyšel jsem, že zájem projevují různé spolky, ale také jsem slyšel, že ZSSK ji má v plánu si nechat pro nostalgické jízdy a muzejní účely, tak nevím, co je pravda ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 3-2015 |
"Neví někdo, co bude s G020 dál? Slyšel jsem, že zájem projevují různé spolky, ale také jsem slyšel, že ZSSK ji má v plánu si nechat pro nostalgické jízdy a muzejní účely, tak nevím, co je pravda " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 4-2007 |
Ajexg a odkuď víš o Stop stavu 350 020?Já zase vím,že je v provozu a momentálně jí zbývá 10188km do EM. (Příspěvek byl editován uživatelem amater3.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9868 Registrován: 9-2011 |
něco málo kolem posledních 1000km. To je jeden obrat Bratislava - Košice a zpět ![]()
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18859 Registrován: 11-2002 |
zbývá snad něco málo kolem posledních 1000km vs. momentálně jí zbývá 10188km - tak jak? Není třeba 1018,8 km? ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 7-2017 |
...Véééčerní Prahááá... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 6-2023 |
A kdo je ve druhém vagonu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 11-2024 |
Včerejší návštěva "Aristokratky" do Prahy v rámci festivalové večerní jízdy z Benešova do Prahy a zpět. ![]() ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 12-2009 |
350 008-9 Ex 13110 Komárno št. hr. > Košice Nosice 5.10.2025 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1682 Registrován: 8-2006 |
Hezká fotka . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 1-2020 |
"20 opice díky poruše při posledním výkonu dostala STOP stav. Takže z goril, které nemají ETCS zbývá v provoze už jen 003." To sú zas také bláboly. G20 je normálne v prevádzke a dobieha posledné km. Momentálne po skončení napäťoviek v BA opäť vozí vlaky Split. |