Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Historická vozidla » Archiv diskuse Historická vozidla do 06. 5. 2021 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Historická vozidla do 06. 5. 2021dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13946 Registrován: 11-2004 |
Jirka Smetana: "Chci se zeptat. Jaké mají série RTO rozdělení podtypů? Všude se píše pouze MTZ, CAR, LUX atd. Děkuji." Městské byly MEX a MTZ. Mělo to značit městský exportní a městský tuzemský. Kde je hranice, těžko říct, protože třeba v Prostějově máme v evidenci vše vedeno jako MEX, ačkoliv exportní byl jen jeden, tzv. Kubánec, který měl velké posuvné větračky, nárazníky klasické, ostatní nejevily žádné známky vývozních vozů. Linkové byly označované jako CAR, nebo počeštěný KAR. Byla zde oficiálně vedena ještě verze KAR-050, to byl linkový vůz s bouchacími dveřmi, výklady důvodu pro jeho výrobu jsou různé. No a LUX je jasný. |
Jirka Smetana
|
|
Neregistrovaný host |
To vím. Zajímalo mě jestli existuje označení toho, že se jim mění poloha směrovek, maska, větrání oken atd. Něco podobného jako KAR 050. Nějaké identifikační číslo konkrétního uspořádání prvků... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6354 Registrován: 6-2005 |
Jirka: ne. I Poláci označovali jen základní verze.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13949 Registrován: 11-2004 |
No mohl by ale někdo do detailu zpracovat jednotlivé série ... Co se kde vyrábělo, v jakém období, jaké to mělo typické znaky. |
Bohuňovský Luděk
|
|
Neregistrovaný host |
Study: samozřejmě nějaká rozlišení asi existují. Momentálně je v renovaci náš ex jihlavský městský erťák. Snažíme se o co možná nejpřesnější podobu, takže léta pracujeme na zjišťování detailů. Náš autobus byl vyroben na začátku roku 1971 ve Vysokém Mýtě. Takže téměř konec výroby v Mýtě. U výrobního čísla karoserie je na štítku uvedeno: 275-12093. Z archivu v Mýtě nám ofotili typový výkres karoserie RTO MTZ typ 275. Takže minimálně ke konci výroby v Mýtě se dají rozlišit podtypy nebo chcete-li typy podle těchto čísel. Je na výrobním štítku nebo v techničáku, pokud se něco z toho dochovalo. Ale kolik těch typů bylo, jak se všechny "jmenovaly", jestli to podobně rozlišovalo i SVA, atd, to nevím. Vím jen, že my máme Škoda 706 RTO MTZ typ 275 :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 3-2013 |
V roku 2017 obohatil zbierku historických autobusov Dopravného podniku Bratislava autobus Praga RN z polovice 20. storočia. DPB získal vozidlo v predrenovačnom stave darom od súkromnej osoby. Renovácia historického autobusu Praga RN bude dokončená |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 10-2007 |
https://www.eurooldtimers.com/cze/inzerat/96364-autobus-garant-32 .html tohle se nevidí zas tak často |
Ikarosa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 12-2007 |
Brý večer všem, dovolim se s váma podělit o zajímavý časopis od Jakuba Seiferta : K prohlížení: https://issuu.com/pohledyseifert/docs/casopis_at29_archivfotos11_ 06012020_final-compress Ke stažení: https://drive.google.com/file/d/1s0_zq8cFmKuBW1AbODBVr4c810t97b_A /view |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4677 Registrován: 6-2015 |
Nádherné, díky moc. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3667 Registrován: 1-2005 |
Když se tu objevil odkaz na ŠL, měl bych jeden dotaz na pamětníky. Měly všechny ŠL z výroby tažné zařízení, nebo tam mohla být jen příprava, tedy plech s dírou?
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 8-2012 |
Nie, ťažné nemali automaticky všetky ŠL11. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 1-2005 |
Diamant: Zapomněl jsem upřesnit, že se jedná o rok 1980. Je tedy možné, že z výroby závěs neměla? A byl v tom případě plech s dírou stejný, nebo se to nějak lišilo?
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13958 Registrován: 11-2004 |
Když už se to nakouslo, pasuje z V3S (příp. přívěs A3S). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 9-2006 |
Aj autobusy RTO boli značené rozlišovacím číslom podtypu. Ak máte rozmerové výkresy z karosy vždy je to tam uvedené. Napr. RTO MTZ 075 alebo RTO CAR 046 a RTO LUX 002. Určite je toho viac, toto len tak na rýchlo. |
Jirka Smetana
|
|
Neregistrovaný host |
To jsem si myslel. Bylo mi podezřelé, aby ty směrovky montovali podle toho jaký měli zrovna den... Jaké podtypy a kolik jich bylo to se už asi nedozvíme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6439 Registrován: 6-2005 |
Dandyzat: ano, ale oficiálně to nebylo, sloužilo to jen pro interní komunikaci v závodě. Ikarus také značil podtypy různými čísly, kdy se konkretizoval výrobek, ale na štítku to mělo obvyklé hromadné označení podtypu.
Makrelu neumeješ.
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Snad neobjevuju Ameriku http://auto.bazos.cz/inzerat/131770482/skoda-rto.php |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 7-2009 |
-OndraS Pěknej kousek na záchranu !!! |
CW
|
|
Neregistrovaný host |
Záběry z výroby ŠL 11 od 3:42 https://www.ceskatelevize.cz/porady/1130615451-ceskoslovensky-fil movy-tydenik/221562262700004-ceskoslovensky-filmovy-tydenik-1971/ |
Jirka Smetana
|
|
Neregistrovaný host |
Určitě se to tu už řešilo, ale byl tohle osud RTO-K? Ví o tom někdo víc? Pojazdné laboratórium (1968) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6488 Registrován: 6-2005 |
Jirka Smetana: ano a záhy šrot...
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 6-2010 |
V komentáři pod videem ale správce píše, že šlo o polský Jelz. Což je tedy asi omyl. |
Jelcz ?
|
|
Neregistrovaný host |
Tak to je snad naprosto zjevné, že to je RTO-K a ne Jelcz... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 3-2013 |
Rád bych tímto poděkoval kolegům z NTM za skvělý tip ohledně světel trolejbusů a podělil se o výsledek: |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9764 Registrován: 4-2005 |
|
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9765 Registrován: 4-2005 |
Nevíte někdo, jak na vyčištění podlahy? Něco šlo a půjde mechanicky, něco různými běžnými přípravky, ale část fleků nejde - samozřejmě existují i různé chemikálie, ale zase bych nerad, aby to vyžralo díru skrz Nemáte někdo nějaký tip nebo zkušenosti? Třebas ten velký flek na pravé straně důsledně odmítá jakýkoliv zásah. (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 5-2002 |
TMB: pěkné.Z čeho že nakonec jsou? Ten seznam vozidel je dneska jedno velké muzeum. Mauricio: zkus Ciff a nech hodinu působit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 3-2013 |
Repliky reflektorů Tatra 87 od firmy Ecorra. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 10-2014 |
Mauricio.Na rezavý fleky na linoleu mám vyzkoušenou kyselinu citronovou, namočit papírový ubrousek a co nejlépe rozprostřít na skvrnu,a po hodině vytřít do ztracena.Koncentraci už nevím ,bylo to přesně od oka.Ale na nějaký fleky jsem doteď nevyzrál. |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 10-2010 |
TMB: Ten trolejbus nyčko vypadá jako živej !!! Jen tak dál !!! Ať se daří. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4791 Registrován: 4-2003 |
Jaká je asi pravděpodobnost, že týpek-nešotouš, co cestuje zejména po zemích postsovětského prostoru a dává videa na Youtube, při návštěvě Kuby narazí na dost možná poslední kubánské RTO v linkovém provozu a sveze se s ním? Dost malá, a přece... https://www.youtube.com/watch?v=0RjRqS5vl-Q&t=914s |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 6-2005 |
Mauricio: Dobrej je Altrix G2. Pustí i hodně zažranou špínu. Postříkat nejhorší fleky a pak přidat tak dvě až tři víčka do vody na vytírání... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 11-2013 |
Jenda z hk: by ma zaujímmalo odkiaľ ešte berú náhradné diely... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7875 Registrován: 3-2007 |
Tam sa na náhradné diely nehrá. Štetec, farba a ideš. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4794 Registrován: 4-2003 |
Vodič_216: "Jenda z hk: by ma zaujímmalo odkiaľ ešte berú náhradné diely..." Tak to asi vím... Santo Domingo, kde tenhle erťák "bydlí", navštívili čeští šotouši v roce 2019 a kromě tohoto provozního vozu našli v garážích ještě další dva neprovozní, takže ND evidentně berou z nich. A samozřejmě, jako u všeho na Kubě, to určitě bude ukrutně zbastlené. Viditelně jsou jiná okna, dveře, sedačky, světla a kdo ví, co ještě. Dost bych se divil, kdyby v tom ještě pořád byl český motor... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8365 Registrován: 12-2005 |
Tam jsou šikovný takže jakejkoli podobnej díl z něčeho jinýho si upraví a namontujou
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 8-2015 |
HU Ikarus 211/ IFA: https://sadzv.sk/zaujimavosti-zo-sveta-autobusovej-dopravy/shorty -zriedkavy-a-malo-znamy-ikarus-211/?fbclid=IwAR29BBjnQT8EhzBFDdJa qabpKZMmd-ps6MCVKCRrL2iutIeLudeJV7KxmgY c |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 11-2013 |
Hliníkový Ikarus. Asi sa neosvedčil. Alebo nebolo dosť hliníka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6534 Registrován: 6-2005 |
Vodič 216: nedostatek hliníku v Maďarsku, kde se hliníku říká maďarské stříbro?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 12-2008 |
Letištní ŠM 11 . Něměcký seriál Das unsichtbare Visier epizoda 2.1.
our comMUNIty
|
Moderátor Číslo příspěvku: 4789 Registrován: 10-2006 |
Jenda z HK: Vzhledem k tomu, že jsme se s ním v listopadu 2019 svezli (ale ne na lince - je to záložní auťák a vytáhli nám ho jen na krátkou projížku), tak můžu potvrdit, že motor je původní. V garáži byl ještě jeden vrak a potom další provozní - v podstatně v původnějším stavu - ale bez baterek a světel. Zjevně exportní kus, ale bez traverz. Další skvost v podobě amerického autobusu GMC z roku cca 1952 se ale osedlat nepodařilo, byl zamčený.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 8-2012 |
Ak by niekto potreboval, mám nazvyš niekoľko odliatkov RTO držadiel z hliníka. Ide o polotovar, odliatok, ktorý je vhodné obrúsiť a navŕtať otvory na skrutky. Je to presná kópia pôvodných plastových držadiel, čiže je možné nimi nahradiť pôvodné plastové držadlo tak, ako je to na obrázku. Oproti pôvodnému plastovému držadlu je to ohromný rozdiel v pevnosti. Tých pod oknom som sa pred výmenou už bál držať a držadlo na kryte motora sa mi pred časom zlomilo. Ja som zvolil matný vzhľad (na obrázku), takže som povrch obrúsil a následne opieskoval. Ale rovnako by držadlo išlo obrúsiť a potom preleštiť pastou a nejakým textilným / leštiacim kotúčom. A takto vyzerá odliatok ešte pred opracovaním: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 8-2015 |
Zlín 1.5.2021 Trolejbus 9Tr a autobus RTO s vleky, autobus ŠM Autobus RTO je vyfocen Zlín Náměstí Práce, trolejbus 9Tr a autobus ŠM v Orokovicích na konečné zastávce u nádraží ČD https://kwasi.rajce.idnes.cz/Historicka_vozidla_MHD_Zlin_1.5.2021 / |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 8-2015 |
Jízdy historických vozidel MHD Zlín ve Zlíně a Otrokovicích, autobusy RTO a ŠM a trolejbusy 9Tr a 14Tr dne 1.5.2021 https://youtu.be/rqBtvEY3elY |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9810 Registrován: 4-2005 |
Po sérii technických oprav bylo třeba udělat krátkou zkušební jízdu, a proč u toho neudělat pár fotografií. Jinak díky za nápady k odstranění fleků z lina, dost to pomohlo. Kdyby měl někdo jednu či dvě řady sedaček v tomto vzoru, rád odkoupím, mám tam několik málo kusů potrhaných. Zároveň dávám k likvidaci LCčko, takže pokud někdo chce nějaké díly a umí si je vymontovat, tak je to volné, stojí v Brně. Proti fotkám tam už nejsou čelní rolety, držák na ceduli, motor, aku, budíky a nějaký drobnosti v interiéru jako záclonky nebo nějaký lišty apod. Teď jsem z toho vzal ještě mlhovky a přední světla. Kdyžtak mail |
Bohuňovský Luděk
|
|
Neregistrovaný host |
Mauricio: Po sérii technických oprav bylo třeba udělat krátkou zkušební jízdu,... A když se z té zkušební jízdy vracíte večer potmě a na zastávce Hviezdoslavova dojedete 14Tr, jejíž řidič, bývalý majitel Vašeho vozu, Vás zuřivě zdraví, nemůžete zastavit na konečné a udělat třeba společné večerní foto C 734 + 14Tr? |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9830 Registrován: 4-2005 |
😂 Hned v poledne jsem zazdil byvaleho komplice, a to jel primo proti mne, nasledne ve tri odpoledne jednoho kamarada, ktery stal na zastavce 20 metru od nas, a pro jistotu vecer jeste Vas. No bezva... Tak jindy. Ale nejak me nenapadlo, ze Vy v Brne 😯 |
Bohuňovský Luděk
|
|
Neregistrovaný host |
Muricio: No jó, no. U nás v Jihlavě jsou trolejbusy 14Tr již 10 let považovány za historická vozidla a v provozu se nevyskytují. Proto tři jihlaváci, včetně mé maličkosti, si chodí k Vám do Brna občas sednout za volant třípedálového trolejbusu do klasického provozu... |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Mauricio: z uvedených zazdění soudím, že by to chtělo zajít k očařovi Se zeptám asi blbě. Krom toho že to vypadá moc hezky, jak moc správně jsou tam ty plastový poklice na předních kolech? Nerozporuju je, zkratka přijdou mi docela novodobý, nějak mám dojem, že kdyby tam nebyly, tak by se nic nestalo? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3701 Registrován: 1-2005 |
Když už se tady ptá Mauricio, tak se přidám. Nemá někdo celou sadu nebo aspoň víc kusů těch sedaček? Podařilo se mi sehnat C 734 v docela původním stavu, ale sedačky má vysoké, tak bych rád dal dohromady původní sadu. Jedná se o rok 90.
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7920 Registrován: 3-2007 |
OndraS: Ak myslíme obaja to isté (tie obruče okolo skrutiek), tak sa začali dávať najneskôr s prechodom na bezdušové pneu R22,5. Počítajme teda začiatok roka 1987 Takže na Mauriciovej 91 by bolo práve naopak "chybou", keby neboli. |
CW
|
|
Neregistrovaný host |
OndraS: Mám takový dojem, že kryty šroubů byly povinné nějakou novelou zákona od roku 1986. |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9832 Registrován: 4-2005 |
z uvedených zazdění soudím, že by to chtělo zajít k očařovi No už je to 10 let od doby, co jsem si nechal opravit oči, abych bez brýlí trefil z koupelny do postele. Tehdy byly jiné metody než dnes a říkalo se, že po nějaké době musíš jít znova, tak tam asi raději zajdu Proto tři jihlaváci, včetně mé maličkosti, si chodí k Vám do Brna občas sednout za volant třípedálového trolejbusu do klasického provozu... Ani nevíte, jak tomuto rozumím... Krom toho že to vypadá moc hezky, jak moc správně jsou tam ty plastový poklice na předních kolech? Nedokážu z hlavy odborně vysypat důvody a data (jako jiní ), vím jenom, že to tam má být Jen pro zajímavost, na inzerát k rozprodeji částí bílé Karosy se ozval majitel tohoto kusu ex ČAD Blansko, že by rád nějaké díly, musím se přiznat, že jsem neměl vůbec zdání, že se nějaká 734 z ČAD zachovala. Hned jsem požádal o aktuální foto |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 8-2012 |
Sám som bol zvedavý, aká vyhláška tú ochranu na skrutky kolies vyžaduje, ale nepodarilo sa mi to nikde dohľadať. Každopádne tiež si pamätám, že atmosy s 20" diskami to ešte nemali. Zrejme to bude mať súvis so zavedením pozičiek a turbo motorov. Tieto prvky prišli z dôvodu nového predpisu. Tak pravdepodobne ten istý predpis začal vyžadovať aj tú ochranu na skrutkách. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Ok díky. Já ty plastový poklice mám nějak (blbě) spojený až dobou někdy nedlouho před rokem 2000. |
CW
|
|
Neregistrovaný host |
Diamant: Od léta 1986 se začala montovat C.734.2 a byla to vlastně reakce na splnění nových přísnějších předpisů. Např.pozičky (první turba je ještě neměla, dočasná vyjímka pro pozdější náběh výroby od dodavatele) , motory turba se zavedla pro snížení emisí ("malá turba" nejčestěji udávaný výkon 152kw proti atmosféře 148kw) odstranění ostrých hran v autobuse na balkonech, hlučnost atd. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13979 Registrován: 11-2004 |
Kryty kol byly novinkou na turbech, tzn podzim 1986, i vozy na 20" dušácích bez poziček je už měly. Opěrek mám poměrně dost, se sedáky je to horší, ty jsou prošoupané, každopádně jsem rád, že se to téma načnulo. Mám kontakt na někoho, kdo před lety nechával vyrobit červenou látku na sedačky do ŠD11 a načnuli jsme výrobu tady té "látky" na turba. Ztroskotalo to na tom, že jsem nebyl schopný dodat vzorek, ale rád bych to někdy dotáhnul do konce. Každá původní opěrka je totiž jinak vyšisovaná. |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5045 Registrován: 6-2015 |
-OndraS: No jo, to se objevily na 21 Tr, že? "Ok díky. Já ty plastový poklice mám nějak (blbě) spojený až dobou někdy nedlouho před rokem 2000." |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3704 Registrován: 1-2005 |
Study: Mám pár nových opěrek s původním vzorem. Sedák byl stejnej?
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Jejda
|
|
Neregistrovaný host |
Neměl by být modrý spodek předních dveří. Přední dveře byly z fabriky celé bílé. Zadní jsou správně s pruhem. |