Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Všeobecná autobusová a trolejbusová diskuse

Všeobecná autobusová a trolejbusová diskuse

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (7)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Všeobecná autobusová a trolejbusová diskuse do 26. 1. 2021	fanda_tatrovek	60	1	22. 7. 2022 22:15
	Archiv diskuse Všeobecná autobusová a trolejbusová diskuse do 29. 10. 2021		60	1	19. 10. 2024 08:51
	Archiv diskuse Všeobecná autobusová a trolejbusová diskuse do 24. 12. 2021		60	1	19. 10. 2024 18:11
	Archiv diskuse Všeobecná autobusová a trolejbusová diskuse do 28. 10. 2022		60	1	19. 10. 2024 18:12
	Archiv diskuse Všeobecná autobusová a trolejbusová diskuse do 06. 1. 2023		60	1	19. 10. 2024 18:13
	Archiv diskuse Všeobecná autobusová a trolejbus... do 27. 7. 2024	TMB	62	1	27. 7. 2024 21:23
	Archiv diskuse Všeobecná autobusová a trolejbus... do 19. 4. 2026	Petr_k	60	1	19. 4. 2026 16:03

autor	příspěvek
Miloš_jonák	Neděle, 19. dubna 2026 - 16:55:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 788 Registrován: 12-2007	Co čekat od dopravců jako ICOM nebo BusLine, kteří se i po roce 2020 urputně brání automatickým převodovkám.
Martin_zlivský	Neděle, 19. dubna 2026 - 19:00:25
Administrátor Číslo příspěvku: 76165 Registrován: 4-2003	Tajně jsem doufal, že to bude mít nějaký skutečný důvod. Ale holt máme, co jsme chtěli - co se nepožaduje (nenacení/nezaplatí), nebude, i kdyby to nic navíc nestálo (zrovna v oné Setře mi přišlo, že potřebné tyče tam byly a fakt chyběl jen ten kus papundeklu). Co takhle rovnou poptat autobus/vlak bez oken? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Mirek	Pondělí, 20. dubna 2026 - 16:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 5-2002	M_z: Hmm, tomu taky úplně nerozumím. Ale dokonce v IDS JMK v technických standardech je: "Vozidla zařazovaná do provozu po uzavření Smlouvy mohou být vybavena nadhlavními policemi maximálně na 50% délky vozidla." Přiznám se, že jsem to asi nikdy nepochopil proč.
Magiq	Úterý, 21. dubna 2026 - 11:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11136 Registrován: 3-2005	V OLK v novém výběrku je přímo zakázáno mít police. Z praxe se použití ve VLD limitně blíží nule. Navíc na našich silnicích - co tam není, nebouchá V ceně busu se nepozná, jestli tam police jsou nebo nejsou. VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!!
7036	Úterý, 21. dubna 2026 - 12:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 7-2003	Z praxe taky můžu říct, že se police na linkové dopravě používají minimálně a spíš je to v lepším případě místo na odložení kanystrů s vodou nebo močovinou, mycích prostředků, mopů, košťat, v horším případě dlouholetá skládka nejrůznějších zapomenutých deštníků, čepic, rukavic, starých novin a dalšího postupně degradujícího bordelu, který se tam po celou životnost vozidla vrství a skladuje. Nejextrémnějším semeništěm jsou z mé zkušenosti police v LE crosswayi ve vysokopodlažní části vzadu, protože tam není ze zbytku interiéru vozu prakticky vůbec vidět a zároveň je tam tak malá zbylá výška mezi policí a stropem, že se tam víceméně nic rozumného nevejde. Pokud tam něco je, jsou to pravděpodobně odpadky od cestujících. Z tohohle hlediska mi přijde nevhodně zvolená konfigurace interiéru např. u LE crosswayů pro ČD Bus z roku 2023, kde jsou police jen v polovině vozidla, ale zrovna v té - prakticky nepoužitelné - vysokopodlažní části
Magiq	Úterý, 21. dubna 2026 - 13:59:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11137 Registrován: 3-2005	ad.7036: Zrovna u nás na servisu stojí Crossway původem od dopravce z Německa a ten má police rozumněji pouze v nízkopodlažní části. VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!!
Martin_zlivský	Pátek, 01. května 2026 - 14:28:26
Administrátor Číslo příspěvku: 76208 Registrován: 4-2003	Ano, na velmi krátké trasy to asi cenu nemá (podobně jako ve městě kromě specifických linek jako třeba AE), zejména když se to nacpe nahoru a ani se tam stejnak nic nevejde. Ale na běžné linky, kde třeba i bývá větší obsazenost, bych očekával, že si věci člověk někam odložit chce (když tam tedy není koště nebo bordel jak v tanku ) a nemá-li k tomu složit sedačka, moc možností pak už nezbývá... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Focus1976	Čtvrtek, 14. května 2026 - 18:02:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 4-2011	Dobrý večer, dokáže někdo z oboru poučit naprostého laika, jaký význam a výhody mají v dnešní době na příměstu autobusy s manuální převodovkou, a proč se vůbec dělají a kupují? Třeba BDS-BUS v IDSJMK má bezpočet nových vozů, a k tomu pár ne úplně nových, ale ani ne úplně starých hrbatých sorek s manuálem. Dnes, kdy se všechno kupuje z dotací a fondů atd., proč by někdo bral manuál, když může poptat automat? A pokud jde o cenu, kdysi kdysi kdysi byly automaty (výrazně) dražší i OA, ale to už jsme tady dnes jinde. Díky za všechny rady. Nostalgici by neměli lézt na internet. Každý svého štěstí strůjcem.
Pajzák	Úterý, 19. května 2026 - 20:14:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10210 Registrován: 6-2015	Tenhle článek o ICOMu se tedy moc nepovedl.
Gintaras	Pátek, 22. května 2026 - 12:29:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 5-2021	🌍 🇳🇱 Netherlands, Arnhem trolleybus 2026 https://www.youtube.com/watch?v=-THjNOP809M 🌍 🇨🇭 Switzerland, Zurich Trolleybus 2026 https://www.youtube.com/watch?v=sCiKPbpMSIE
Kejvačka	Sobota, 23. května 2026 - 11:41:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3635 Registrován: 10-2004	Focus1976: Předpokládám, že jediný důvod je, že mechanická převodovka je v případě těchto vozů levnější. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Venca21	Úterý, 25. srpna 2026 - 20:41:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 6-2010	Až nyní jsem zjistil, že někam zmizelo vlákno o fotografování, videích a dopravních prostředcích ve filmu, tak to dám sem. Od ledna se zabývám tvorbou písní a celých hudebních alb přes umělou inteligenci. Texty píšu já, hudbu a zpěv generuju přes Suno AI. Některé písně ještě dodatečně dolaďuji, přidávám různé efekty, intra a outra apod. Už někdy v únoru jsem vytvořil píseň Šotoušská, ve které se zpovídám ze své vášně k (hlavně) píseckým autobusům. Minulý týden jsem ji opatřil klipem, v podstatě ne videoklipem, protože videí je tam minimum, spíše tedy fotoklipem. Hudba měla evokovat Banjo band Ivana Mládka a docela se zadařilo. Ještě dodám, že od ledna jsem vytvořil již 10 hudebních alb, celkem 162 písní. Tato Šotoušská se nachází na tom druhém, které jsem nazval Planetárium. Zde je výsledek: https://www.youtube.com/watch?v=2gAEO6zkPVw
Martin_zlivský	Úterý, 01. září 2026 - 14:02:26
Administrátor Číslo příspěvku: 76537 Registrován: 4-2003	Venca21: "Až nyní jsem zjistil, že někam zmizelo vlákno o fotografování, videích a dopravních prostředcích ve filmu, tak to dám sem." Zřejmě byla ukončena v rámci archivace za rok 2020, kdy v ní byly pouhé 2 příspěvky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
DjDD	Středa, 02. září 2026 - 12:04:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 2-2018	Venca21: Dobrý
Diferák	Středa, 16. září 2026 - 14:53:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 12-2012	V neděli se bude v rámci akce v Dopravním podniku města Jihlavy mimo jiné poprvé veřejně prezentovat jediný Ikarus 280T na území ČR, konkrétně 224. Viz. odkaz ŠKODA OSTROV s.r.o Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika