Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 14. 06. 2019

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 14. 06. 2019

dolů

autor	příspěvek
Mořepetr	Sobota, 08. června 2019 - 16:53:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3940 Registrován: 3-2006	Švejci,budou mít asi šanci i při současné jízdní době, na D4 se bude bourat most. odkaz
ffff	Sobota, 08. června 2019 - 19:21:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2017	Tak jsem koukal, že mohou labužníci jet spěšným do Tábora a odtud rychlíkem do Prahy. Šance malá asi bude, že by pro tuto cestu byla nějaká výhodnější jízdenka, co?
ffff	Sobota, 08. června 2019 - 19:21:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 12-2017	Z Písku.
Jeník_H..	Sobota, 08. června 2019 - 20:24:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2618 Registrován: 3-2015	Nakonec jsem zvolil vlastní přepravu a nestálo mě to nic. Ta 854 027 a její interiér se mi líbí a otevírací dveře dopředu jako u 021. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Mořepetr	Sobota, 08. června 2019 - 20:38:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3945 Registrován: 3-2006	ffff: "Tak jsem koukal, že mohou labužníci jet spěšným do Tábora a odtud rychlíkem do Prahy. Šance malá asi bude, že by pro tuto cestu byla nějaká výhodnější jízdenka, co?" Zajímavé bude vozidlo, díky červenskemu mostu, nejspíš odhaduji 842. Ta trať si návrat rychlejší vrstvy zaslouží už dávno. Škoda, že je to pomalejší než R26. Ale jako konkurenční nabídka ČD dobré.
Tridvatri	Sobota, 08. června 2019 - 20:59:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2584 Registrován: 7-2002	Toulá se Vám v rajónu "škodná" z východu Tak něco obrazem z dneška a z předminulého víkendu Je to upraveno jen na NB, tak prosím přimhouřit oko. Ty dnešní mohou někomu připadat známá .
ffff	Sobota, 08. června 2019 - 21:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 12-2017	Kdyby byla návaznost na expres, bylo by to dokonce casově srovnatelné! Bohužel ta se nekoná. Snad příští rok. No, hodně bych divil, kdyby zde bylo něco jiného než obligátní Regionova.
Jeník_H..	Sobota, 08. června 2019 - 22:07:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2619 Registrován: 3-2015	Tridvatri: Víc než známá. Všiml jsem si dalších dvou lidí s fotoaparáty, kteří tam na to čekali stejně jako já. Budeš ten co tam poblíž zaparkoval auto nebo ten co přišel po silnici. Ta tráva roste a roste a jediná možnost jak se ji vyhnout a mít na vlak dobrý výhled je to brát od hlučné silnice hustý, to samý minulý víkend když jsem byl v Jincích, tam to seknou taky bůh ví kdy. Ta 754 042 mě taky zajímá dnes musela jet na 1242, takže zítra ráno pojede zpět na prvním švejkovi. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
Pépa_rákos	Neděle, 09. června 2019 - 05:29:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22403 Registrován: 1-2006	R dnes – zatím 1241 – 754 042 1243 – 854 006 1250 – 854 004 1248 – 754 042 1251 – 842 006 ??? Sp 1684 – 749 121 709 001 + EDK 300/5 Blatná – Březnice - Protivín bez záruky … ICQ 191300062
Tridvatri	Neděle, 09. června 2019 - 06:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2585 Registrován: 7-2002	Jenik_H.: Ja jsem byl ten co parkoval dal a byl tam driv
ffff	Neděle, 09. června 2019 - 09:56:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 12-2017	Když tak čtu, jak má Arriva problém se záchody, tak si říkám, proč prostě neudělají úpravu WC na typ hnojník. Nějak ve smlouvě mají, že musí být WC typu nasávač?
Honza_V.	Neděle, 09. června 2019 - 20:05:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "Švejci,budou mít asi šanci i při současné jízdní době, na D4 se bude bourat most. odkaz" Já myslím, že by to nemuselo být nikterak dramatické. Na D1 zvládají bourání mostů nad dálnicí vždy za jednu noc ze soboty na neděli, kdy dálnici uzavřou. Možná při výstavbě nového mostu budou nějaká zúžení, ale myslím vesměs za provozu. Takže zrovna toto bych řekl železnici zase tolik nepomůže.
Pisecan	Neděle, 09. června 2019 - 20:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 2-2009	Ne, přes Tábor ne a nebo prosím zaveďte do přestupní kolonky jízdního řádu nový symbol: devítiocasou kočku = přípoj obzvláště vhodný pro masochisty! Moje poslední zkušenost je, že jsme dorazili ražickym osobáčkem na konečnou a přípoj měl psáno 15 minut zpoždění. No a postupně po pěti minutách přihazovali na rovnou hodinu, i když babitron zatvrzele ukazoval, že se rychlík zatím nehnul ze Soběslavi. A to je jeden ze dvou hlavních důvodů, proč přestup znamená konec frekvence na relaci. 1+1 se ne vždy rovná 2
Mořepetr	Neděle, 09. června 2019 - 20:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3958 Registrován: 3-2006	Ad Honza_V.: Tohle ale je bohužel dálniční most, nikoliv most přes dálnici. Naštěstí to jde objíždět přes Dobříš i kdyby to dopadlo, jako most z D4 na Dobříš, kde měla zůstat půlka průjezdná, ale v okamžiku, kdy tu půlku začali bourat, tak "spadl celý".
-MS-	Neděle, 09. června 2019 - 22:48:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 8-2017	ffff: na Sp TA-ST a Os PI - TA budou 842, které budou postupně vyměněny (předpoklad v průběhu 4 let) za nové dieselové jednotky s kapacitou cca 120 osob, referenční vozidlo např. Alstom Lint 41 či u nás známá Pesa Link II
ffff	Neděle, 09. června 2019 - 23:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 12-2017	A co Červenský most? Ten kdy bude vyměněn? Je odpamátněn https://www.pamatkovykatalog.cz/zeleznicni-most-18964283 předpokládám tedy, že oprava bohužel konat se nebude. Alespoň nějaký kousek v plánu je nechat?
Mořepetr	Neděle, 09. června 2019 - 23:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3963 Registrován: 3-2006	Ad ffff: Snad 2020, ale známe ty termíny. odkaz.
ffff	Neděle, 09. června 2019 - 23:41:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 12-2017	Ani malý kousíček nenechají, a to se má stavět vedle. Nevím, proč u Ivančického viaduktu ukázku nechali a zde se nechce.
Mořepetr	Neděle, 09. června 2019 - 23:53:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3964 Registrován: 3-2006	ffff: "Ani malý kousíček nenechají, a to se má stavět vedle. Nevím, proč u Ivančického viaduktu ukázku nechali a zde se nechce." Myslím, že to je právě ta zkušenost s Ivančickým mostem. Nechal se stát, protože všichni říkali jaká je to památka a nakonec to nikdo nechtěl udržovat a začalo se to rozpadat. On není problém, něco ponechat, ale je problém se o to postarat.
Honza_V.	Pondělí, 10. června 2019 - 06:14:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 9-2014	Mořepetr: "Ad Honza_V.: Tohle ale je bohužel dálniční most, nikoliv most přes dálnici." Aha, omlouvám se, pochopil jsem to naopak. Zvláštní je, že pokud je ten most opravdu v havarijním stavu, tak není na D4 v daném úseku ani omezezení rychlosti.
honzaklonfar	Pondělí, 10. června 2019 - 07:18:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3089 Registrován: 6-2016	"On není problém, něco ponechat, ale je problém se o to postarat." Toto sdělení by mělo být umístěno nad vchodem do všech kanceláří NPÚ (https://www.npu.cz/cs)!!!
Mořepetr	Pondělí, 10. června 2019 - 07:51:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3965 Registrován: 3-2006	Ad Honza_V.: Nic se neděje, taky jsem nejdřív myslel, že je to ten most přes dálnici, ale to, že dálnice je ve špatném stavu mne také hned nenapadlo. Ad honzaklonfar: A nejen tam.
Pépa_rákos	Pondělí, 10. června 2019 - 08:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22407 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 742 192 Beroun – Milín a zpět 743 006 Protivín – Mirovice a zpět 742 083 Zdice – Neumětely – Beroun R dnes – zatím ... 1241 – 754 042 1243 – 854 006 1252 – 842 006 1250 – 854 217 1246 – 854 006 bez záruky ... ICQ 191300062
ffff	Pondělí, 10. června 2019 - 08:17:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 12-2017	Myslím, že byste tam měl mít místo ponechat, postavit. Mám pocit, že o havarijním stavu čehokoliv čtu více, než často.
Mořepetr	Pondělí, 10. června 2019 - 10:07:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3966 Registrován: 3-2006	ffff: "Myslím, že byste tam měl mít místo ponechat, postavit. Mám pocit, že o havarijním stavu čehokoliv čtu více, než často." Toho se to týká rovněž, zvlášť pokud na výstavbu je přidělena dotace, ale na údržbu už není. Ale to bychom zabředávali do ekonomiky. Ohledně Červenského mostu, myslím, budeme rádi, pokud si některé muzeum, nechá aspoň nějaký kus uříznout. Ostatně ten nový bude za "pár" let taky památka.
Haldir	Pondělí, 10. června 2019 - 20:11:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1819 Registrován: 4-2010	To je logické že ten špatný stav málo koho napadl. Obchvat Dobříše byl postaven kolem roku 85-87. (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.)
Mořepetr	Pondělí, 10. června 2019 - 22:26:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3972 Registrován: 3-2006	Tak už nám to potvrzují i novináři, že to kolem našich tratí, stojí "za to". Odkaz
Pépa_rákos	Úterý, 11. června 2019 - 05:19:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22410 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 742 192 Beroun – Milín a zpět 708 703 Strakonice – Blatná a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 217 1243 – 854 031 1250 – 854 004 1246 – 854 031 bez záruky ... ICQ 191300062
Petr_vlček	Úterý, 11. června 2019 - 09:00:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12748 Registrován: 5-2004	Příznačná je ta mapka kde je krásně vidět odkud že se lidi stěhujou. Téměř vše "krajský pohraničí" - aneb "dopravní železná opona" kdy se do vedlejšího kraje mnohdy nejde dostat jinak než autem. Viz celá jižní hranice Stč kraje s Vysočinou a JČ krajem (dopravně zcela impotentními kraji), i s plzeňským nebo "čtyřkrají" Podbořansko/Žatecko kde železniční doprava prakticky zanikla. Ono se už před lety stačilo podívat třeba na ceny realit kde jakmile to bylo na nějaký použitelný VHD (zejména PID nebo trať se solidním provozem směr Praha) tak to bylo i o desítky procent víc než řitě na Prčicku kam jede autobus 3x denně když je škola...
Pisecan	Úterý, 11. června 2019 - 11:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 2-2009	Mořepetr: a nejsmutnější je na tom tohle: za posledních třicet let přišla Příbram o několik tisíc obyvatel (skok mezi lety 90/91 mi přijde jako nějaká statistická anomálie). 1+1 se ne vždy rovná 2
tomariero	Úterý, 11. června 2019 - 11:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 2-2013	Pisecan: "Mořepetr: a nejsmutnější je na tom tohle: za posledních třicet let přišla Příbram o několik tisíc obyvatel (skok mezi lety 90/91 mi přijde jako nějaká statistická anomálie)." Tak na přelomu 90/91 mělo propady spousta měst díky tomu že se hromada obcí od měst odtrhla, Budějovice takhle přišli o 5 000 lidí minimálně.
Luboš_3.21	Úterý, 11. června 2019 - 12:10:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1790 Registrován: 4-2014	Mořepetr - Příbram má jeden zásadní nedostek a to, že jí chybí rychlé vlakové spojení jak na Plzeň, tak i na Prahu, což třeba Beroun má. Dále v Příbrami skončila těžba uranu, což je ztráta pracovních míst a dojíždění do Prahy je z Příbrami na dvě věci, což Beroun je na tom v dojíždění doprahy opravdu dá seříct luxusně - dálnice,rychlíky a couráky Ropidu. Je to škoda, že se doposud nepodařilo to rychlíkové spojení Příbrami s Plzní a hlavně Prahou vyřešit. Raději se 171 ucpala zbytečnými Mnichováky, kteří stejně jezdí podle plotu a již jsem četl i článek, že ČD uvažuje ty Mnichováky zaříznout ve Futrh im Wald, neboť s německým dopravcem jsou neustálé problémy a jejich řešení nikam nevede - neochota německého dopravce. Takže pokud bych si měl vybrat bydliště mezi Příbramí a Berounem, tak Beroun jasně výtězí. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.)
Jeník_H..	Úterý, 11. června 2019 - 13:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 3-2015	Potom by zas mohly třeba Mnichováky tahat české lokomotivy na hranice kdyby se skutečně končilo ve Furth im Waldu. Ale zase do Příbrami za 32 korun v rámci PID to není špatné.
Petr_vlček	Úterý, 11. června 2019 - 14:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12755 Registrován: 5-2004	"Ale zase do Příbrami za 32 korun v rámci PID to není špatné." A to jako odkud? Příbram je čtvrtý pásmo jako Beroun nebo Dobříš? Jinak nejenže zanikly hornický pracovní místa ale tím zanikly i na svou dobu velmi dobře placený místa. Do Příbrami se dojíždělo (stejně jako na Kladno) ze širokýho okolí včetně třeba Prahy.
Mladějov	Úterý, 11. června 2019 - 14:34:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13898 Registrován: 3-2007	Tak když podnik (obecně) chtěl mít lidi, tak jim tu dopravu umožnil - vzpomenu na vyprávění jednoho příbuzného, jak v šedesátkách jezdil denně (!) podnikový autobus Armabetonu z Prahy do Mostu (Záluží) a zpět a jezdili tím i lidi na osmičky včetně kancelářských. Řekl bych, že v dnešním nedostatku pracovních sil je to použitelné řešení i v době, kdy má auto i študák.
Mořepetr	Úterý, 11. června 2019 - 17:48:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3973 Registrován: 3-2006	Beroun má svá pro a proti a Příbram taky. Řekněme si, že PB, může být vděčná, že se R4 kní dostala zrovna v roce 1989 a že pan Šálek nedal na to co říkali odborníci kolem dopravy, prý kdo by jezdil do Prahy, takovou dálku a takovou dobu. Ostatně cesta autobusem a metrem do středu Prahy, trvá z Berouna i Příbrami +/- stejně. Beroun má v tomto tu výhodu, že lidojemy a skladové areály jsou hned na kraji, nebo dokonce ještě před cedulí Praha. A řekněme si to takto, Beroun je pro zdravé a mladé, kteří nepotřebují nemocnici a všude dojedou na kole, nebo autem. Otázka je, jak Ti co si postavili po všech těch kopcích, se budou dostávat v důchodu k lékaři, nebo na nákup. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Petr_vlček	Úterý, 11. června 2019 - 18:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12757 Registrován: 5-2004	"Otázka je, jak Ti co si postavili po všech těch kopcích, se budou dostávat v důchodu k lékaři, nebo na nákup" Asi dost blbě když většina už dnes neumí chodit a jezdí vše autem. Z chalupy na horách se i starej dědek dolů a zpět dostal leč ten chodil celej život. Beroun má nespornou výhodu v tom že má na rozdíl od Příbrami vlak přímo do centra ba ve špičce skrz a tím i bezproblémovej přestup na dálkovku na hlavák. Z Příbrami to znamená přestup v MHD nebo pochoďák, nově pak přestup na vlak od Berouna na Smíchově....
Mořepetr	Úterý, 11. června 2019 - 18:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3975 Registrován: 3-2006	Petr_vlček: ""Otázka je, jak Ti co si postavili po všech těch kopcích, se budou dostávat v důchodu k lékaři, nebo na nákup" Asi dost blbě když většina už dnes neumí chodit a jezdí vše autem. Z chalupy na horách se i starej dědek dolů a zpět dostal leč ten chodil celej život. " Ale zase pokud je to ve "starší zástavbě" tak se v tom Berouně príma chodí (je to přeci jen kolem Plzeňské rovina. Když díky výbornému přípoji mi ujede C14 tak procházka na sídliště je celke pěkné, pokud tedy přeje počasí. Petr_vlček: "Beroun má nespornou výhodu v tom že má na rozdíl od Příbrami vlak přímo do centra ba ve špičce skrz a tím i bezproblémovej přestup na dálkovku na hlavák. Z Příbrami to znamená přestup v MHD nebo pochoďák, nově pak přestup na vlak od Berouna na Smíchově...." Jak říkám i v Berouně je to na vlak pochoďák, někde jsem před volbama viděl počet voličů z Beroun-centrum a docela mne překvapilo, jak málo lidí v centru bydlí. V PB máte v blízkosti nádraží pět paneláků a v každém je 80 bytů a to jsou okolo ještě bytovky a rodinné domy. Ano plno lidí bydlí i na sídlišti (ono někam se těch 32 tisíc obyvatel musí vejít), ale i tam už je řešení na dosah, prakticky v centru sídliště vznikne nová zastávka Příbram-sídliště. A opět půjde prakticky o dvojče zastávek vlak/bus , jako tomu bude od 29.6. na nádraží Příbram.
Miloš_jonák	Úterý, 11. června 2019 - 20:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 12-2007	V Berouně je docela smutné, že okresní město s křižovatkou čtyř tratí a docela hustým provozem nemá prakticky slušnou MHD, stačila by jedna okružní linka po nějakých 15-20 minutách a hned by to bylo o něčem jiném než ty náhodné výstřely pro důchodce, kteří mají dost času a jinak nemohou a na taxíka nemají...
Jeník_H..	Úterý, 11. června 2019 - 20:51:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 3-2015	Miloš: Mám přímo pod barákem zastávku MHD linky C ta jezdí především na autobusák a na Jarov, pouze tahle jedna, jezdí tu asi 5 párů denně o víkendu ještě méně ostatní to berou jinudy. Ostatní linky do Králováku a do Nižboru či k nemocnici jezdí častěji.
Mořepetr	Úterý, 11. června 2019 - 21:24:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3978 Registrován: 3-2006	Ad Miloš_jonák: Důchodci tam právě jezdí taxíkem Help taxi, už ale bohužel je stejně levný, nebo drahý jako normální taxi (Nádraží - k zastávce Třída Míru 100 Kč). Pokud jedete s někým kdo je o berlích, ani vám nic jiného v Berouně nezbývá. Ta MHD je zoufalá, ale dle odpovědi na můj dotaz zda to je parodie na MHD a co tomu říkají místní občané, zněla odpověď města, že si nikdo nestěžuje. Takže místním to vyhovuje, nebo se bojí ozvat. Existuje ale jeden den v roce, kdy na ukázku zavádějí linku, která by měla být základem Berounské MHD. Jezdí to při dnu otevřených dveří v garážích v Králováku. Tam to jede od nádraží přes hlinky a sídliště a zpátky po Plzeňské , tedy ona okružní linka. Takže tu cestu znají, ale asi je moc neštve, že v MHD moc lidí nejezdí, stejně to dostanou proplacené od města i když jsou intervaly a trasy na draka. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Jeník_H..	Středa, 12. června 2019 - 06:57:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2629 Registrován: 3-2015	Mořepetr: No a v minulosti býval při takových příležitostech nasazován na okružní jízdu modrý Ikarus z tehdejšího ČSAD.
Pépa_rákos	Středa, 12. června 2019 - 08:21:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22413 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 742 192 Beroun – Milín a zpět 743 006 Protivín – Březnice a zpět 750 338 Protivín - Zdice R dnes – zatím ... 1241 – 854 004 1243 – 854 021 1250 – 854 006 1246 – 854 021 bez záruky ... ICQ 191300062
Franthomas	Středa, 12. června 2019 - 08:33:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 6-2017	Pépa rákos - V kolik přibližně bude ta 750 ve Zdicích? Popř. napsal by mi někdo až projede Příbramí? Děkuji.
Pépa_rákos	Středa, 12. června 2019 - 08:38:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22414 Registrován: 1-2006	Po 13 hodině ve Zdicích ... ICQ 191300062
Franthomas	Středa, 12. června 2019 - 10:51:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 6-2017	A kam to pojede ze Zdic? Nebo to tam končí a nějakou dobu to tam bude stát?
Mořepetr	Středa, 12. června 2019 - 16:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3981 Registrován: 3-2006	1242 veze brejlovec 750.338 s měřícím vozem odstavení ve Zdicích. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Mořepetr	Středa, 12. června 2019 - 18:10:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3982 Registrován: 3-2006	Tak jsem potřeboval na otočku do Berouna, do Medicentra, tam 1247 a zpátky 1242, ještě, že se člověk může spolehnout na zpoždění. Autem bych to za dvě hodiny, ani náhodou nedal.Pak že Švejk je pomalej rychlík.
Franthomas	Středa, 12. června 2019 - 20:28:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 6-2017	Pépa rákos, Mořepetr - Díky pánové za info, udělal jsem si hodinovou projížďku na kole po okolí, spojil příjemné s příjemným a teď mám foto dalšího brejlovce do sbírky . Tak se aspoň pochlubím .
Pépa_rákos	Čtvrtek, 13. června 2019 - 07:59:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22418 Registrován: 1-2006	Franthomas - Mn dnes ... 742 192 Beroun – Milín a zpět 708 703 Strakonice – Sedlice a zpět R dnes – zatím ... 1241 – 854 006 1243 – 754 031 1250 – 854 031 1246 – 754 031 ??? bez záruky ... ICQ 191300062
Kodl123	Čtvrtek, 13. června 2019 - 17:14:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 11-2017	Dnes v Písku na hlavním. 3. průjezdná kolej vytrhaná, trhá se zřejmě i 2. kolej, u 1. koleje natahané nové kolejnice. Veškerá doprava směřuje na 4. a 5. kolej, kde 5. kolej nemá ani zpevněné nástupiště ! Pokud se má provoz od nového JŘ zahustit, jak je plánováno, je to jistě dobře. Ale co podstatného by bylo hlavně potřeba ? Upravit nástupiště ! To je v zoufalém stavu. A nepomůže ani snížená podlaha u regíny. Máte někdo povědomost, co všechno se teď ještě bude dělat ?
Luboš_3.21	Čtvrtek, 13. června 2019 - 17:35:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1791 Registrován: 4-2014	Kodl123 - díky za informační obrázky z Písku. Ono už to tam bylo potřeba, vždyť v minulých letech se tam pěstovala zelená louka, což potvrzuje i první snímek, že pěstování zelené trávy v kolejišti v Písku pokračuje.
Jurek_fm	Čtvrtek, 13. června 2019 - 18:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2967 Registrován: 8-2009	Já teda nevím, ale když jsem se loni na jaře nachomejtnul v Písku na nádraží tak mi to připadalo skoro stejně jako když jsem tam byl naposledy někdy v roce 94. Teda jenom nádražka byla odpoledne zavřená a zlepšení žádné Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Mořepetr	Čtvrtek, 13. června 2019 - 18:29:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3983 Registrován: 3-2006	No však je to také správně v roce 1994 byla realizovaná část elektrifikace Protivínky a také byla revitalizovaná nástupiště pomocí panelů, např. v PB a zřejmě v té době i v Písku. Jinak tento týden měla SŽDC z kliku, protože mohla nastat MU v souvislosti s nástupišti na Protivínce. Nebudu to upřesňovat, ať si každý sáhne do svědomí. Horší to bude až ten anděl strážný, nebude zrovna k dispozici.
Jurek_fm	Čtvrtek, 13. června 2019 - 18:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 8-2009	Mořepetr: jj to se budovalo 93/94. Marně vzpomínám, jestli jsem tam při těch pár návštěvách stihl potkat cokoliv na E pohon. Ale na Junáku starý Béčka a nejpohodlnější na spaní bylo AB. A jsem skoro na 100% přesvědčen, že ze Zdic jsem se jednou dovezl i patry. Život je hořký. Bohudík ! Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
Mořepetr	Čtvrtek, 13. června 2019 - 19:30:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 3-2006	Ad Jurek_fm: Ano, ta trolej byla spíš na ozdobu. Pokud se nepletu, tak se elektrikou vozilo jen uhlí do teplárny. Bpjo, jezdilo jak 7912/7901, tak na pátečním chalupáři (Sp1995/1996) do Protivína, souprava tam stála celý víkend. Brejlovec pro to v neděli do Protivína jezdil na přípřeži 7908.odkaz
Pisecan	Čtvrtek, 13. června 2019 - 20:16:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 2-2009	Mořepetr: elektrikou se navážely i soupravy s nákladem na Písek-město a zdickou, které pak řady 7** roztahávaly na místo určení. Ale dneska je nákladní doprava tak minimální, že nevím, jestli se vozí v elektrice něco jiného než uhlí pro teplárnu. Jinak ještě někdy kolem roku 2006 (před zavedením Švejků) jezdily asi tři nebo čtyři páry elektrických osobáků Písek - České Budějovice v čele s plecháčem. 1+1 se ne vždy rovná 2
Mořepetr	Čtvrtek, 13. června 2019 - 22:26:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3985 Registrován: 3-2006	Tak jsem nebyl línej a nakoukl jsem do papírů. V GVD 94/95 byl turnusován plecháč na Bezdrev. který přepřahal v Písku, kde měl 7 minut, ale jen ve směru do Budějic. V GVD 95/96, pak byl přepřah tam i zpět. Osobáky Písek-Budějice v elektrice, jsou zavedené v GVD 94/95.
Kodl123	Pátek, 14. června 2019 - 01:31:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2017	Jo to byly časy, když přes noc stály plecháče se 4 kočárama na 2., 4. a 5. koleji. Jinak se první roky vesele přepřahalo elektrika-diesel a opačně jak na Bezdrevu, tak i na Junáku (když jezdil přes Protivín, tak v Písku se připřáhla elektrika na konec a v Protivíně se mohlo jet hned). Do minulého grafikonu vozil plecháč posledního Švejka do Písku v (1)-(4) a v (7), zpět do Protivína pak jako Lv. Kromě uhlí pro teplárnu pak občas jede na manipuláku z Protivína i žehlička. A pak občas zajíždí do Písku elektriky v dobách výluk z Písku směrem na sever na lince R26 .
Kodl123	Pátek, 14. června 2019 - 01:41:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 11-2017	Ad Jurek_fm: Ano, patra jezdila v (x) a v (+) někdy kolem 16. hodiny ze Smíchova, ve 20 hodin to bylo v Písku. Zpět to jezdilo z Protivína na 1. dělnickém vlaku někdy kolem 5. hodiny. Brejle, pošťák a ucelená souprava 4 pater. Je fakt, že nádraží někdy dost silně připomíná jakýsi biokoridor . Chemický postřik se léta nedělá, a trávu nikdo nekosí . A pustit do kolejiště ovečky si nikdo netroufne . Nádražní restaurace funguje, ale kiosek s občerstvením a trafika už dávno skončily. Aspoň že ty automaty v čekárně (snad) fungují.

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru