| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Slovensko » Archiv diskuse Slovensko do 17. 09. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Slovensko do 17. 09. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 7-2007 
|
Ahmad_Šáh_Masúd: Spojka mimo Plaveč vypadala (27.7.) nepoužitelně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1617 Registrován: 5-2010 
|
Tratovak: Vida, tohle je příjemně interaktivní ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8947 Registrován: 5-2007 |
Miropiro: Inak to isté pre SŽDC je potom na https://provoz.szdc.cz/DYPOD/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 5-2010
|
Asdf: No pěkné, akorát ani z jednoho asi nedostanu nadmořskou výšku
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 11-2005 
|
Miropiro: záleží jak ji potřebujete. Nějakým způsobem se dá výškový profil tratě získat z BRouter.de, když se přepnete na typ "rail" a naklikáte si trasu po zvolené trati. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1863 Registrován: 4-2014 
|
Pokud by někdo měl zájem o TTP - Tabulky traťových poměrů - pro Slovensko jsou na těchto stránkách: https://www.zsr.sk/dopravcovia/infrastruktura/tabulky-tratovych-p omerov/ veřejně přístupné narozdíl od SŽDC, která žije stále před rokem 1989 a její TTP jsou pořád tajné, jediný úspěch u SŽDC zatím je ten, že SŽDC se rozhodla tabulky volně zpřístupnit VŠEM dopravcům a otevřít všechna data o svých tratích, takže konečně může vzniknout i speciální navigace pro strojvedoucí. K tomuto rozhodnutí ji asi dotlačil ten průser u Mariánských Lázní z 28.7.2019, i když SŽDC to popírá. Viz odkaz:https://zdopravy.cz/prulom-szdc-otevre-data-o-tratich-muzou-vznik nout-navigace-pro-strojvedouci-32522/ O úplném otevření TTP i pro širokou veřejnost, jak je to u ŽSR, tak SŽDC zatím nechce ani slyšet, stále žije před rokem 1989, že vše je tajné. (Příspěvek byl editován uživatelem Luboš_3.21.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2663 Registrován: 5-2008 
|
Miropiro: nadmořskou výšku žst . , ti ukáže ags.cuzk
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 4-2014
|
Tak jsem dnes viděl video tratě Košice - Plešivec - Zvolen z webovvých stránek " Železničné tratě na Slovensku - Vo vlaku" velmi pěkné video a zaujalo mě staniční zabezpečovací zařízení ve stanicích, někde reléovka, někde elektromechanika a docela překvapivý je ten klíčový průmysl v Plešivci - návěstidla nezávislá na výměnách a vyjma několika výměn na košickém zhlaví, které mají ELM.přestavníky, tak jsou všechny ostatní výměny zapojeny do klíčového průmyslu. Tam by se spíš hodila reléovka AŽD 71, nebo minimálně aspoň elektromechanika s návěstidly u všech dopravních kolejí a ranžírkami u všech manipulačních kolejí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 9-2014 
|
Luboš : Nemaj strach, aj u nás sú výmeny bez závislosti, na kľúčiky, skupinové návestidlá, jedným smerom stanica s TESTOM, druhým smerom ESA s DOT, tretím smerom ESA (MáV). Len my sa tu trápime s technikou, z r. 1910. A to sme ešte za komunizmu boli stanica I. triedy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6999 Registrován: 12-2011 
|
S klíčema mě nejvíce fascinuje Humenné. Stanice s poměrně hustým provozem, končí zde dva noční rychlíky a přesto i tolik let po revoluci se zde stále přehazují výhybky jako za císaře ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") O chybějící troleji se ani nezmiňuju.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 4-2014
|
Jo v tom Humenném je to také docela zajímavé na ten jsem úplně zapoměl. Mám na vás vážení kolegové ze Slovenska prosbu, nemá někdo prosím k dispozici výkresy zabezpečovačky + ovládacích panelů v Žst. Turňa nad Bodvou,Rožňavy a Plešivce - Plešivec St.1, Plešivec DK a Plešivec St2. Díky moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8956 Registrován: 5-2007 |
Luboš_3.21: Rekonštrukcie zamerané primárne na výmenu ZZ sa na ŽSR od konca 90. rokov prakticky nevypisujú. A keď už sa niečo robí (napr. akcia "koniec jednodrátoviek na Slovensku") tak sa to z nejakého dôvodu robí tak, aby sa nezvýšila užitná hodnota toho zariadenia. To si tak na oboch záhlaviach osadíte nové priecestie, pokryjete zhlavia počítačom náprav, vykopete na oboch stranách nezávislé odchodové návestidlá pre každú koľaj, vymeníte 2x mechanické vchodové návestidlo aj s predzvesťou, dáte za to kopu peňazí... Ale aby ste tam k tomu doniesli 4 EmZ a pár relé tak, aby sa dalo "zamknúť" do rovna a jazdiť cez stanicu namiesto 40km/h kľudne 120, to ani bohovi. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 9-2013 
|
Mám dotaz ohledně toho, jak je to s nákladní dopravou na horehronské trati (Brezno-Margecany). Jezdí tam vůbec nějaké pravidelné nákladní vlaky a když tak, odkud kam. Přiznám se, jezdím na střední Slovensko už dlouho, ale tímto směrem jsem až na vzácné výjimky náklady neviděl, respektive, neměl jsem na ně štěstí. Díky předem za eventuelní informace. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12812 Registrován: 5-2004 |
No plesivec - osobka rychlik co 4 hodiny jinak nic, naklady tak 2 mn denne v prumeru na "lokalky". K tomu kolik paru prubeznejch denne? 3? 4? To je jak za cisare pana no a zabezpecovacka podobna. Ostatne jak dlouho ze byl klicovy prumysl ve stary pace kde je o 1 trat a desitky vlaku denne vic. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 4-2014 |
Ale třeba toto není žádná lokálka. V ŽST Slovenské Nové Mesto je elektromechanické zabezpečovacie zariadenie 1. kategórie so skupinovými odchodovými návestidlami. Výhybky v obvode St.1 a St.2 sú stavané ručne. Závislosti ručne prestavovaných výhybiek, výkoľajok a návestidiel sú zriadené prostredníctvom ústrednej zámky a v obvode St.1 aj elektromagnetickej zámky. Vchodové a odchodové návestidlá sú vzájomne nezávislé. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 11-2005
|
atoris: kde je prosím pěkně "u nás"? Já si U Nás spojuju s Jiráskem a Hronovem, ale tam je teď funglnová dálkovina ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 1-2005 
|
Pezos jj, tiež ma prekvapila tá „pokrokovosť“ stanice, keď som sa tam v roku 2007 zastavil…
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2210 Registrován: 12-2007 |
Kto vie, čo všetko do toho započítali, ale o stave ŽSR to vypovedá mnoho – podľa mňa tá permanentná podúdržba je už nedobehnuteľná a povedie k rušeniu tratí… ( https://onas.slovakrail.sk/vizia ) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4283 Registrován: 6-2008 
|
Traťovak: Uf. A na to musel někdo dlouho studovat. Aby si mohl pohrát. A aby se zjistilo, že je vlastně úplně všechno v ři![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1620 Registrován: 5-2010
|
Ic540: Ne že by tu stránku neměli ale hezkou a moderní ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1124 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/0xZeW9sVHzs Vlaky ve slovenských stanicích Kúty, u Gbel, Devínska Nová Ves, Bratislava-Petržalka a Podunajské Biskupice |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4641 Registrován: 4-2003 
|
Několik snímků obnovené osobní dopravy na trati 153 Zvolen - Šahy: Postup těžby v lomu Breziny patrný ze srovnání snímků z letošního roku a z roku 2011:
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12364 Registrován: 4-2003 
|
Doktor ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 2-2019 |
Doktor: Lahodné fotografie. Připomínají mi titulní stránky někdejšího Železničáře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 7-2017 
|
Čiernohorská železnica chce získať vláčiky zo Švajčiarska, kraj pomôže http://www.teraz.sk/regiony/ciernohorska-zeleznica-chce-ziskanie/ 414468-clanok.html Projekt „Revitalizácia Čiernohronskej doliny“ ide do ďalšej fázy! https://www.chz.sk/sk/novinky/projekt-revitalizacia-ciernohronske j-doliny-ide-do-dalsej-fazy/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 9-2003 
|
Waldenburgerbahn? Že bychom se dočkali zadrátování dřevařské drážky?
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 5-2009 
|
Oslavy 120 let trati Žilina - Rajec https://www.youtube.com/watch?v=i5gwQ3BHeCY&feature=youtu.be |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7024 Registrován: 12-2011
|
Dvě opožděné fotky ze slovensko - polských hranic. Další snímek ukazuje ručně psanou jízdenku Muszyna - Plaveč. Jízdenku je možno koupit pouze za PLN od průvodčích KMŁ, kdo má EURa, dostane jízdenku na termopapíře z popky. Jízdní výhody nejsou uznávány.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5411 Registrován: 3-2007 |
S4991023: Tále, Chopok... co mi to jen připomíná... ŠED? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Komis
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 2-2019 |
intelpetr: To jste jel nějaké kolečko se zakončením Muszyna-Poprad? Že bych si to projel taky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7027 Registrován: 12-2011
|
Ano, výprava našeho klubu udělala kolečko. Ale máte na to čas už jen v sobotu a v neděli. Pokud to nestíháte, tak ještě 7.9. jede z Košic do Muszyny zvláštní vlak Detskej železnice Košice. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7028 Registrován: 12-2011
|
Ještě jsem si vzpomněl na jeden povzdech z Muszyny: Když jsme přišli blíž k Delfínovi, tak mě velmi překvapil špatný stav motoráku. Dalo by se to přirovnat k rumunským Desirům. Ale ono se nelze divit, cestující z okolních chatrčí dávají motorákům určitě zabrat. Na Facebooku se kdysi objevila i fotka, jak převáželi nějaký velký kus nábytku (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 7-2017 |
Různé z Lučence: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 6-2019 
|
. Ale ono se nelze divit, cestující z okolních chatrčí dávají motorákům určitě zabrat. Tak to už si bohužel nevzpomínám, tenhle přechod jsem projížděl vždy jen mezistátními rychlíky (na sklonku jejich éry), většinou nočními Karpaty a snad jen jednou za dne (to ještě jezdily na lanovce v Krynici starší vozy).
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 4-2019 |
intelpetr: zdá se mi dle rukopisu, že tu vaši jízdenku psala tatáž průvodčí na tomtéž peróně v téže Muszyně, jen já tam jel 18. srpna :-) Jinak za eura prodávala slovenská průvodčí, za zlaťáky polská, která pak odjela s kiblem do Krynice. Obsazenost ranního obratu těchto delfínorychlíků velmi slušná, okometricky tak 80% sedaček v obou směrech. V sobotu 24.8. jsem vyzkoušel podvečerní obrat z Polska do Medzilaboriec a zpět. Obsazenost též kolem 80%. Dle mého skromného názoru mají oba tyto přechody velmi slušný turistický potenciál, který by minimálně v sezóně ospravedlnil i trochu hustší jízdní řád než současné noty na buben. Ale to bych chtěl moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1571 Registrován: 9-2013
|
M274.004 Modrý šíp na Horehronském expresu, dne 24.8.2019. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7030 Registrován: 12-2011
|
F.K.: Ony ty chatrče stojí spíš na popradský směr, ale třeba v Lipanech, kudy ty dálkové vlaky jezdily, je kousek od nádraží také slušná kolonie. Jo, to byly časy s rychlíky, bohužel na mě moc brzo skončily. Se starými 810 jsem stihnul alespoň ten Łupków. gowery: Průvodčí byla taková mladá, odhadem chvíli po třicítce. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1130 Registrován: 9-2013 |
https://youtu.be/JM3XnH8PoT0 Další díl z našeho výletu na Slovensko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 1-2012 
|
Tatranský okruh |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 6-2019 |
VIDEO: Noční jízda na stanovišti 498.104 v úseku Spišská Nová Ves - Košice https://youtu.be/rnqgHSe7I-E |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 7-2017 |
Život tropí hlouposti |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 192 Registrován: 6-2010 |
Zdravím, Chystám se teďka na 4 měsíce do Bratislavy, a pří té příležitosti bych pochopitelně rád na SLovensku navštívil i provařená šotoušská a turistická místa? Takto z hlavy mě napadají Telgárt, Dedinky, Tisovec poté pochopitelně úzkokolejky (Balog, Vychylovka, TEŽ, TREŽ, Košice.). Dáte ještě nějaké tipy, co stojí za návštěvu? Koukal jsem, že na Balogu už končí sezona tento víkend, ten další, kdy tam bude i Albatros, už na úzkokolejce nic jezdit nebude? Co se týče nostalgie, tak se dá řídit tímto plakátem? https://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/7229-Kalendar-zeleznicnej- nostalgie-ZMSR-na-rok-2019/ Byl by pak zájem nahodit z mého působení někam fotky na web? Ještě bych se zeptal na OT v rámci mého příspěvku, a to na vůz, co jezdil dříve s Modrým Šípem? Koukám, že v Martinicích nebyl, to se jen neúčastnily přepravy, nebo už není pojízdný? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5706 Registrován: 9-2005 |
ŠRT, Košice - Zvolen, BB - Diviaky, nedokončené spojky na středním Slovensku, starý margecansky tunel, tratě přes hory a kopce, nákladní lanovky. Hrady, zámky, dřevěné kostely, jeskyně, hory, vodní dílo Gabčíkovo, Dunajská vnitrozemská delta, Bílé Karpaty, UNESCOvé památky, důlní díla,...
Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 7-2017
|
Vagonet: výjimečně nejde o chybu v gramatice nebo překlep - přesto, že dnešní oficiální maďarský název obce je Balogfala, historicky se nejčastěji používalo právě Balogfalva (viz např. zde). A ta stávající značka informující o začátku obce bude brzy stejně vyměněna, protože již nesplňuje současnou legislativu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7046 Registrován: 12-2011
|
Fabec: Program si určitě zvládnete vymyslet, insiprace je na internetu dostatek. Projděte si archiv diskuze z předchozích let, třeba od roku 2016 tam najdete spoustu mých příspěvků. Když budete pobývat v Bratislavě, projeďte si tratě na Záhorskou Ves a Plavecké Podhradie. Příjemný výlet na odpoledne je i projížďka do Rajky.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 10-2014 |
Nevíte někdo, jak daleko jsou předvěsti před hlavními návěstidly v úseku Bratislava - Púchov? Předem děkuji |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 8-2010 
|
ad mak: Nevíte někdo, jak daleko jsou předvěsti před hlavními návěstidly v úseku Bratislava - Púchov ? Dle platných TTP je zde zábrzdná vzdálenost 1 000 m, pro vlaky s ETCS pak 1 500 m. Předvěsti jsou umístěné na těch 1 000 m zábrzdné vzdálenosti pro vlaky bez ETCS. (Příspěvek byl editován uživatelem Paul_red_adair.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 10-2014 |
Děkuji |
|
Vagonet
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 7-2017 |
Bht: Díky za vysvětlení |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 9-2017 |
Zítra, jak jsem se dozvěděl, budou oslavy tratě Jablonica-Brezová pod Bradlom. Má zde pendlovat souprava složená z vozů M-131.1 a M-152.0, tedy jak vystřiřená z přelomu 70-tých a 80-tých let, kdy M-131.1 předávala žezlo řadě M-152.0. Proto prosím fotografy, kteří se akce zůčastní, na K-report dali fotky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2761 Registrován: 11-2006 
|
Jak bude souprava vypadat zjistíte na webu klubu SPDŽ Ilustrační fotografie na Vás vybafne hned po rozkliknutí u poslední akce. (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7054 Registrován: 12-2011
|
A kterým směrem bude 810 a kterým Hurvazjz, kdyby náhodou?
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se. "Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek. "Pan výpravčí Hubička" Mé fotky na K-reportu odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 11-2006
|
Nevisím na netu 24 hodin denně a občas potřebuji i spát. Přeci jen jsem vstával o pár hodin dříve, než obvykle. Takže dnešní odpověď už bude asi poněkud off. Přesto se s Vámi podělím o těch několik málo záběrů, které mi pracovní povinnosti dovolily.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 7-2017 |
Na polském rynku kolejowém je informace, že od nového JŘ má být polský rychlík "Rozewie" od Baltu do Bielsko-Bialé prodloužen do Žiliny (přes Zwardoń). https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/polaczenie-muszyna--popr ad-wroci-w-sezonie-letnim-2020-93518.html Warto zaznaczyć, że od grudnia 2019 poprawi się oferta połączeń między Polską a Słowacją na innym kolejowym przejściu granicznym: między Zwardoniem a Skalitem. Poza słowackimi pociągami regionalnymi dojeżdżającymi do Zwardonia, na linii pojawi się bezpośredni pociąg dalekobieżny TLK Rozewie, który połączy Żylinę z Bielskiem Białą i Katowicami, a dalej uda się nad Bałtyk do Trójmiasta lub Świnoujścia. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4314 Registrován: 6-2008
|
ZFJ : Ten úsek by toho snesl i více. Taková Olza Katovice Žilina třeba... Třeba se časem dočkáme... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 12-2018 |
Třeba se časem dočkáme... Ale abyste s tím pak taky jezdili... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4315 Registrován: 6-2008
|
l_b_d : No po dokončení dálnice skrz Čadcu a její posun k Žilině včetně dokončení chybějících úseků v Polsku je pro železnici přímou konkurencí. To je jasné. Už dnes je na mostě skrz Hrčavu slušný provoz... Ale co jiného nabídnout na té železnici než že propojit některé úseky a nabídnout alternativu. Samozřejmě že se musí chtít... } Na Slovensku už od nového JŘ avizují Spěšné vlaky zastavující mezi Žilinou a Čadcou jen v KnM a KnK, zastávkově pak na Skalité. Něco podobného na Polské straně a.... ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 12-2018 |
co jiného nabídnout na té železnici než že propojit některé úseky a nabídnout alternativu Ale abyste s tím pak taky jezdili! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2240 Registrován: 12-2007 |
Ale co jiného nabídnout na té železnici než že propojit některé úseky a nabídnout alternativu. Samozřejmě že se musí chtít... Ono sa pred časom aj chcelo a aj sa to ponúklo (napr.: https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=ZSSK&kategorie=R&cis lo=332/4412&nazev=Goral&rok=2008 ). Výsledok sa dostavil. Mne osobne stačila jedna jazda tam a druhá späť a viac som po tom kodrcaní netúžil... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 5-2002 |
Proč při koridorizaci tratě do Žiliny nejsou revitalizované i vlastní nádražní budovy, viz. např. Trenčín či Trenčianská Teplá? Vypadá to tak nějak nedodělaně... |