| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 05. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 05. 11. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 6-2016 |
Trať 190 | V úseku: Čejetice – Ražice, přejezd v zastávce Sudoměř. Vidět je na obě strany až do alelujá, když tudy jezdím, tak "blikače blikají". https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/zpravy/zeleznicni-prejezd-n ehoda-dodavka-cejetice.A191101_103736_budejovice-zpravy_neb |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 3-2018 |
honzaklonfar: Potvrzuji. Jel jsem tam tudy mnohokrát... Tipnul bych si na totální vyšťavení borce, který tuhle trasu pigluje denodenně a už mu to vlezlo na mozek. Něco podobného jsem si vyslechl od jedonho exšáhlichovce, jezdícího brutální turnusy ze Sušice do Prahy...jezdí , jezdí, jezdí a najednou zjistí, že projel sušický přejezd směr Hrádek na červenou. Naštěstí ho obsluha závor na hrádeckým zhlaví podržela.Protože to tam jen bliká a necinká - asi kvůli sousedům. Rozhodně bych tyhle zoufalce, kteří musí být denně tam i tuhle, neodsuzoval. Spíš bych očekával od SŽDC řešení typu "bombenfest und idiotensicher" takže šraňky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9043 Registrován: 5-2002 |
Protože to tam jen bliká a necinká - asi kvůli sousedům. To myslíte vážně? |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13068 Registrován: 10-2004 
|
Dneska zase pěkná ukázka neschopnosti CDP, RJ 1015 zazděn poskakováním za vlakem EC 145 už o více než půl hodiny. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 7-2006 |
 Garfield:"Dneska zase pěkná ukázka neschopnosti CDP, RJ 1015 zazděn poskakováním za vlakem EC 145 už o více než půl hodiny. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6066 Registrován: 5-2010 |
Dnes ráno zachraňoval Vectron 193 747 IDSC, uváznutý vlak MTR v čele s 386 039.Stahoval ho z Dolního Žlebu do Prostředňáku.Vzhledem k jednokolejnému provozu díky výluce, bylo celkem našlapáno na obou stranách hranice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9047 Registrován: 5-2002 |
Pravda, loko v záruce... Ani přes telefonní přítomnost technika BTK se závadu nepodařilo odstranit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 12-2018 
|
Garfield: "Dneska zase pěkná ukázka neschopnosti CDP, RJ 1015 zazděn poskakováním za vlakem EC 145 už o více než půl hodiny. "Tak 1015 dostala z Prahy do Ústí n. Orl. město jen 6 min. navíc, tzn. v tom úseku kde je teoreticky rychlejší, dále už rozhodně rychlejší není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4157 Registrován: 11-2008 |
Wien: "Garfield: "Dneska zase pěkná ukázka neschopnosti CDP, RJ 1015 zazděn poskakováním za vlakem EC 145 už o více než půl hodiny. "Konečně je to taky někdy naopak, z 99% stejným způsobem poskakují vlaky Národního dopravce za Žlutým ksindlem a to je v pořádku, že?"![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Ale proč označujete vlak soukromého dopravce "Žlutým ksindlem" ?![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2820 Registrován: 9-2003 |
Dnes pěkný kolaps dopravy mezi Přerovem a Olomoucí. Začala výluka traťové koleje mezi Dluhonicemi a Brodkem u Přerova, která potrvá do 19.11. K tomu ještě SŽDC přidala denní výluky Olomouc - Prostějov do 10.11, takže rychlíky Šumperk - Brno také přes Přerov. Osobní vlaky mezi Přerovem a Olomoucí až 60 minut opožděny. (Příspěvek byl editován uživatelem Dave.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 5-2008 
|
Petr_Šimral : Lidi jsou různí, v Křenovicích u Vyškova na Horním nádraží na Sokolnickým zhlaví byly mechanický závory , v rámci elektrifikace Přerov-Brno byly nahrazený automatickéma závorama . Po zavedaní taktové dporavy Brno - Křenovice , se tam začaly obracet končící os. vlaky , co hodinu šel při vjezdu vlaku od Brna, objíždení a odjezdu vlaku do Brna ,přejezd do výstrahy .Občané bydlící nedaleko přejezdu vyvolali jednání o snížení hlasitosti zvonků na PZZ . Jejich hlavní argument byl , že zvonky na PZZ u Dolního nádraží(asi 1km od Horního nádraží )na trati Brno *Veselí nad Moravou, tak hlasitě nezvoní. Věc dospěla tak daleko , že senátor za okr. Vyškov vyvolal jední až na GŘ SŽDC a pak asi dva měsíce měřila "hygiena" hluk a obou přejezdech a dopracovala s k závěru , že obě PZZ zvoní stejně hlučně a obě jsou v předepsané hlukové normě. (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.) (Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.)
Don Parmezano
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2145 Registrován: 8-2007 |
Dave: Nadělit tady 30 min SC 504, to už je na pováženou. Ta kombi výluka měla nebejt, bude v tom jen binec. Otázka pro znalce: Pracuje se tady na 1 směnu (jak je často zvykem) nebo výjimečně na 2 nebo dokonce nonstop?
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 3-2018 |
Petr Šimral:To myslíte vážně? Naprosto vážně. Šraňky stahuje obsluha stavědla, nic tam necinká, dokonce i světýlko je na každý straně šraňků jen jedno... unikát jinde neviděný.Asi nějaký relikt socialistické dráhy. |
|
Trolleybus
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3024 Registrován: 5-2002 
|
BigGeorge: "Naprosto vážně. Šraňky stahuje obsluha stavědla, nic tam necinká, dokonce i světýlko je na každý straně šraňků jen jedno... unikát jinde neviděný.Asi nějaký relikt socialistické dráhy." Unikát jinde viděný. http://www.pshzd.cz/akt_chrast.html
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3446 Registrován: 4-2015 
|
Takže zpět k aktuálním: - Pro "následky silného větru" byl přerušen provoz: Trať 295 | Lipová Lázně - Javorník ve Slezsku (a zpět) a to opakovně v různých úsecích trati. Začátek kolem páté hodiny ranní, průběžné přerušováni trvalo až do deváté, aktuálně (9:10), bez MU. - Pro "překážku na trati" byl také na 292 opožděn Sp 1661 v úseku Głuchołazy – Jindřichov ve Slezsku státní hranice, pokračoval od místa MU s + 65 minutami. - Na trati 072 spadl strom na TV: Trať 072 | V úseku: Hoštka – Štětí 07:05 - 17:00 (prvotní předpoklad) Dálková doprava Provoz mezi stanicemi Hoštka a Štětí omezen, zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5-15 minut.(orientačně a může se změnit) Opatření pro vlak R 783: vlak bude v úseku Hoštka – Štětí odřeknut. Cestující použijí následné vlaky regionální dopravy. Regionální doprava Provoz mezi stanicemi Hoštka a Štětí omezen, zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5-15 minut.(orientačně a může se změnit) Vlak Os 6402 odřeknut v úseku Štětí – Hoštka, cestující použijí následné vhodné vlaky. V úseku Štětí – Ústí nad Labem západ bude náhradou za Os 9402 zastavovat R 794.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3447 Registrován: 4-2015
|
Trať 270 | V úseku: Katowice – Bohumín 07:17 - 13:30 Srážka vlaku EC 116 s osobou na území Polska Opatření pro vlak EC 116 Varsovia: - Vlak EC 116 bude na příjezdu z Polska asi 120 minut opožděn. - V úseku Bohumín – Praha hl. n. bude vlak EC 116 veden náhradní soupravou (nebude dodrženo plánované řazení vlaku),vypravenou ze stanice Bohumín v čase svého pravidelného odjezdu. -Zpožděný vlak EC 116 ukončí jízdu ve stanici Bohumín, cestující pokračující směr Praha hl. n. použijí ze stanice Bohumín následné vlaky dálkové dopravy. Trať 036 | V úseku: Tanvald – Harrachov 02. listopadu 2019 10:00 - 03. listopadu 2019 18:00 Doplňující opatření k plánované výluce Železný Brod - Tanvald pro eliminaci zpoždění vlaků Vlaky R 1145 a R 1151 "Jizera" jsou v úseku Harrachov - Tanvald odřeknuty. Cestující mohou náhradou využít vlaky Os 2655 a Os 2665. Vlaky Os 2655 a Os 2665 jedou o 9 min. dříve, než je pravidelný odjezd vlaků R 1145 a R 1151. Vlaky R 1144 a R 1148 "Jizera" jsou v úseku Tanvald - Harrachov odřeknuty. Cestující mohou náhradou využít vlaky Os 2656 a Os 2666.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13064 Registrován: 8-2004 
|
BigGeorge: "Petr Šimral:To myslíte vážně? Naprosto vážně. ... Asi nějaký relikt socialistické dráhy."
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 3-2018 |
Hroch: Pokud jsou závorová břevna přes celou šířku komunikace, tak nezvoní žádný přejezd - ani nový. A nevidím na tom nic divného nebo špatného. Já teda jo. Přes ten přejezd v Sušici jezdím téměř denně a když je sluníčko dobře postavené, tak tu bludičku, co tam bliká, zpozoruju až na poslední chvíli - a nemůžu dát za těch x-let ruku do ohně na to, že jsem to nikdy nestříhl na červenou ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 7-2006 |
Trať 270 (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg) Úsek: Hranice na Moravě - Drahotuše Na mapě Kraj: Olomoucký kraj Počátek: 02.11.2019 14:39 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 02.11.2019 17:00 Stav: probíhající Opatření Opatření v dálkové dopravě: Vlak EC 131 vyčká ve stanici Hranice na Moravě na příjezd pomocné lokomotivy. Předpokládané zpoždění vlaku EC 131 při odjezdu ze stanice Hranice na Moravě bude asi 70 - 90 minut. Uvedené zpoždění je pouze orientačního charakteru a může se změnit. Detail Zpoždění spojů Zpoždění Vlaky EC 131 Báthory budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 70-90 min. Poznámka: Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Poznámka: Porucha lokomotivy na vlaku EC 131 ve stanici Hranice na Moravě. Akorát mohla být cestujícím předána informace, aby jako náhradu použili v úseku Přerov - Břeclav vlak R 806 a v úseku Břeclav - Budapest N.Pu. vlak EC 173, to bohužel nikdy nikoho nenapadne nabídnout cestujícím včas alternativní řešení... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 7-2006 |
Petr_hradecký: "Takže zpět k aktuálním: - Pro "následky silného větru" byl přerušen provoz: Trať 295 | Lipová Lázně - Javorník ve Slezsku (a zpět) a to opakovně v různých úsecích trati. Začátek kolem páté hodiny ranní, průběžné přerušováni trvalo až do deváté, aktuálně (9:10), bez MU. - Pro "překážku na trati" byl také na 292 opožděn Sp 1661 v úseku Głuchołazy – Jindřichov ve Slezsku státní hranice, pokračoval od místa MU s + 65 minutami. - Na trati 072 spadl strom na TV: Trať 072 | V úseku: Hoštka – Štětí 07:05 - 17:00 (prvotní předpoklad) Dálková doprava Provoz mezi stanicemi Hoštka a Štětí omezen, zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5-15 minut.(orientačně a může se změnit) Opatření pro vlak R 783: vlak bude v úseku Hoštka – Štětí odřeknut. Cestující použijí následné vlaky regionální dopravy. Regionální doprava Provoz mezi stanicemi Hoštka a Štětí omezen, zajištěn po jedné ze dvou traťových kolejí, za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění o 5-15 minut.(orientačně a může se změnit) Vlak Os 6402 odřeknut v úseku Štětí – Hoštka, cestující použijí následné vhodné vlaky. V úseku Štětí – Ústí nad Labem západ bude náhradou za Os 9402 zastavovat R 794." Aktuálně má EC 131 zpoždění 120 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 7-2006 |
Wien: "Trať 270 (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín, Mošnov, Ostrava Airport – Studénka (- Katowice - Warszawa - Gdynia, - Kraków, Chalupki - Katowice, Chalupki - Racibórz, - Moskva/St.Petersburg) Úsek: Hranice na Moravě - Drahotuše Na mapě Kraj: Olomoucký kraj Počátek: 02.11.2019 14:39 Příčina: porucha vozidla Plánovaný konec: 02.11.2019 17:00 Stav: probíhající Opatření Opatření v dálkové dopravě: Vlak EC 131 vyčká ve stanici Hranice na Moravě na příjezd pomocné lokomotivy. Předpokládané zpoždění vlaku EC 131 při odjezdu ze stanice Hranice na Moravě bude asi 70 - 90 minut. Uvedené zpoždění je pouze orientačního charakteru a může se změnit. Detail Zpoždění spojů Zpoždění Vlaky EC 131 Báthory budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 70-90 min. Poznámka: Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit Poznámka: Porucha lokomotivy na vlaku EC 131 ve stanici Hranice na Moravě. Akorát mohla být cestujícím předána informace, aby jako náhradu použili v úseku Přerov - Břeclav vlak R 806 a v úseku Břeclav - Budapest N.Pu. vlak EC 173, to bohužel nikdy nikoho nenapadne nabídnout cestujícím včas alternativní řešení..." Aktuálně má EC 131 zpoždění 120 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7903 Registrován: 2-2006 
|
Trať 030 | (Hradec Králové -) Jaroměř - Liberec (a zpět) V úseku: Rychnov u Jablonce nad Nisou – Jeřmanice Probíhající mimořádnost 02. listopadu 2019 15:00 02. listopadu 2019 19:00 Liberecký kraj Následky srážky vlaku s osobou Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz přerušen. Opatření pro vlak R 1268: Vlak R 1268 bude v úseku Hodkovice nad Mohelkou – Liberec veden náhradní autobusovou dopravou. Opatření pro vlak R 1273: Vlak R 1273 bude v úseku Liberec – Hodkovice nad Mohelkou veden náhradní autobusovou dopravou. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz přerušen. Poznámka Střet vlaku Os 5414 s osobou pohybující se v kolejišti. Probíhá vyšetřování mimořádné události. Termín obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování. |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 4-2015
|
030: R 1273 odjel s + 48 v 17:30 z Turnova, v 17:41 s + 50 z Malé Skály, v 17:48 z Želbrodu s +49. Podle zpráv z St. Paky se směrem na HK neví, jestli pustit busy NAD (nic proti ničemu, stejně v HK hl.n. není garantován přípoj). Sp 1816 již v L. Bělohradě s + 3. 18:00 doplnění informací: V Pace čekají tři busy NAD na zpožděný 1273 a v nich tvrdnou lidi z 1816. Byl by velký problém do jednoho posadit ty lidi z 1816 a odjet směrem HK, se zbylýma dvěma počkat na 1273?? Tahle výluka je opravdu za trest... ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") 072: prodlouženo do 23:00. (Příspěvek byl editován uživatelem petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3450 Registrován: 4-2015
|
Trať 130 | V úseku: Teplice v Čechách – Oldřichov u Duchcova 03. listopadu 2019 04:50 - 04. listopadu 2019 12:00 Porucha výhybky ve stanici Řetenice Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz zastaven. Vlaky relace Cheb - Ústí nad Labem hl.n. - Praha hl.n. a zpět budou vedeny odklonem přes stanici Úpořiny , mimo stanici Teplice v Čechách. Cestující do / z této stanice použijí náhradou vlaky regionální dopravy. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz zastaven. Vlaky Os 6810, Os 6830, Os 6812, Os 6832, Os 6834 jsou vedeny odklonem v úseku Ústí nad Labem západ - Úpořiny- Bílina. V úseku Ústí nad Labem západ - Teplice v Čechách je zaveden náhradní spoj. V úseku Teplice v Čechách- Bílina je zavedena náhradní autobusová doprava. Vlaky Os 6835, Os 6811, Os 6837, Os 6813, Os 6839 jsou vedeny odklonem v úseku Bílina - Úpořiny - Ústí nad Labem. V úseku Bílina -Teplice v Čechách je zavedena náhradní autobusová doprava. V úseku Teplice v Čechách - Ústí nad Labem západ je zaveden náhradní spoj.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 7-2005 
|
V Řetenicích trafikanti pořezaly jedinou pojížděnou výhybku se stanici a je vymalováno. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13070 Registrován: 10-2004
|
Přes Olomouc od 17:00 zastaven provoz z důvodu výpadku dodávky elektrické energie. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 2-2013 |
Praha Malešice - vykolejení nákladu https://www.novinky.cz/krimi/clanek/v-praze-vykolejil-nalozeny-na kladni-vlak-40302174 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2017 |
Tak jsme "statečně" dorazili do cíle! Šumperák 904 po útrapách s "nedostatkem elektřiny" a díky nepochopitelnému souběhu výluk SŽDC se s krásnými 82 minutami dokodrcal do Krpole. Díky ČESKÝM DRAHÁM a SŽDC jsem si užil hezký nedělní podvečer. ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 5-2007 
|
Za co v tomto případě prosím mohly ČESKÉ DRÁHY? Nevím, jen se soukromě ptám pro objasnění, z veřejných zdrojů nemohu zjistit... |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3451 Registrován: 4-2015
|
Odklony Os vlaků přes Vršovice (od 22:30) - dopad vykolejených Fallsů v Malešicích: Trať 210, 22:30 - 01:00 Praha-Krč – Praha hl.n.: Os 9026 Praha hl.n. – Praha-Krč: Os 2001, Os 9025 Vlaky mimořádně nezastavují ve stanici Praha-Libeň. Foto: Aktu.cz
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 5-2002 
|
Jarda_krapas: "Za co v tomto případě prosím mohly ČESKÉ DRÁHY? Nevím, jen se soukromě ptám pro objasnění, z veřejných zdrojů nemohu zjistit..." Nejspíš proto, že nejsou schopné adekvátně reagovat na výluky SŽDC . Fiasko v Dluhonicích toho důkazem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 2-2013 |
Honza_o: To fiasko v Dluhonicích potrvá jak dlouho? Neví někdo ? Nebo se to dokončí a začne další ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4843 Registrován: 5-2002
|
To fiasko trvá snad už měsíc a pořád se prohlubuje ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") . Teď se dělá kousek do 2.TK na Brodek, takže další díly budou určitě následovat. A radši nevědět, co je rozvrtaného směrem na Ostravu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 6-2008 |
Honza_o: A jak mají reagovat? Zrušit spoje, aby soukromníci mohli jezdit, nebo úsek přeletět? Rád se dozvím ideální řešení dle vašeho názoru. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2146 Registrován: 8-2007 |
Chápu, že ty Dluhonice se udělat musí. Ale už nechápu, proč je ZÁROVEŇ nutná i výluka TK do Brodku a ZÁROVEŇ se i trhá jedna z TK Přerov - Prosenice. Má někdo jiné, lepší vysvětlení než to, které mě napadá?
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3452 Registrován: 4-2015
|
Trať 120 | V úseku: Praha-Veleslavín – Praha-Ruzyně 08:45 - 11:00 Střet vlaku R 1223 s automobilem Provoz mezi stanicemi Praha-Veleslavín a Praha-Ruzyně zastaven, probíhá zásah složek IZS a vyšetřování mimořádné události.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
František_plášek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1588 Registrován: 9-2006 
|
AD Dluhonice....tam je prů..er ještě další...Paralelně se dělají denní výluky Prostějov - Olomouc a podle informace od CDP jezdí přes Přerov odklonem i R Brno - Prostějov - Olomouc - .... Což znamená další vlaky, které je nutno přes omezení protáhnout.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2147 Registrován: 8-2007 |
Aha, takže ta moje odpověď je bohužel správná... nevěstinec. Vsadím se, že ten, kdo to tak báječně vymyslel, tak toho to vůbec netrápí.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3453 Registrován: 4-2015
|
@Pilatus: vyhrál byste...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4844 Registrován: 5-2002
|
Standal: "Honza_o: A jak mají reagovat? Zrušit spoje, aby soukromníci mohli jezdit, nebo úsek přeletět? Rád se dozvím ideální řešení dle vašeho názoru." Takže vy s tímhle bordelem, který totálně rozvrací dopravu, souhlasíte? Bohužel není jiné řešení, než vlaky prostě škrtat. Je přece nesmysl cpát do špuntu zpožděný Os směr Olomouc, který pojede za půl hodiny zpátky a dostane zpoždění ještě větší, se kterým se co ... ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3454 Registrován: 4-2015
|
Něco k vykolejení v Malešicích: odkaz Honza_o: (nejprve upozornění pro jistě jedince- do nikoho se zde "nekope", konstatuje se stav věci): psal jsem to výš, když byla naposled MU na 030. Chce to trochu myšlení, nejen ukazovat člověku logo na oranžovém tričku a povykovat. Ta samá osoba nebyla schopná zkoordinovat NAD v souběhu s MU. Platící klienti dopravce zbytečně zkysli 50 minut v Pace jen proto, že to bylo všem buřt. I jeden z řidičů busů nad tím kroutil hlavou, proč neudělají to, co napadlo i mně. Že je bordel, který rozvrací dopravu? No a? Buďte rádi, že vás tam "nějak" dopravíme. A psát nějaké stížnosti - ztráta času...
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 6-2008 |
Honza_o: S tím bordelem nesouhlasím, ale také nesouhlasím z vinění ČD. Bordel je to především ze strany SŽDC a jejího plánování výluk. Proč by ČD měli škrtat? Proč nepíšete, že má škrtat například Leo express nebo regiojet? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4845 Registrován: 5-2002
|
Tak ČD tam má nejvíc vlaků a nejvíc to asi zdržují "tornáda", které se musí přes jednokolejku procpat do Přerova a pak přes další do Brodku . SŽDC to mizerně plánují, ale ČD nejsou ani schopné napsat do Omezení provozu zpoždění blížící se realitě. Rozmezí 0-10 minut je možná tak o půlnoci . Dnes jsem taky sledoval, jak se v jednokolejce plýtvá místem: Po otočení směru mizí první vlak v dálce, na odjezdu "výstraha" a druhý vlak se teprve šine od vjezdu, do úseku se dostává až na "volno". Čekající osobák to samé - na odjezdu "40 a výstraha" a teprve startuje od nástupiště, k odjezdu cca 700 m, takže opět míjí návěst "40 a volno". V opačném směru se též dalo vysledovat, že vlaky jezdí ob jeden blok. To opravdu nejde srovnat čekající vlaky k odjezdu, případně je ve stanici naštosovat za sebe, ať to pak odsýpá? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4158 Registrován: 11-2008 |
Honza_o: "Tak ČD tam má nejvíc vlaků a nejvíc to asi zdržují "tornáda", které se musí přes jednokolejku procpat do Přerova a pak přes další do Brodku . SŽDC to mizerně plánují, ale ČD nejsou ani schopné napsat do Omezení provozu zpoždění blížící se realitě. Rozmezí 0-10 minut je možná tak o půlnoci . Dnes jsem taky sledoval, jak se v jednokolejce plýtvá místem: Po otočení směru mizí první vlak v dálce, na odjezdu "výstraha" a druhý vlak se teprve šine od vjezdu, do úseku se dostává až na "volno". Čekající osobák to samé - na odjezdu "40 a výstraha" a teprve startuje od nástupiště, k odjezdu cca 700 m, takže opět míjí návěst "40 a volno". V opačném směru se též dalo vysledovat, že vlaky jezdí ob jeden blok. To opravdu nejde srovnat čekající vlaky k odjezdu, případně je ve stanici naštosovat za sebe, ať to pak odsýpá?" ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7909 Registrován: 2-2006
|
Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět) V úseku: Benešov u Prahy – Čerčany 04. listopadu 2019 17:45 04. listopadu 2019 20:00 Obecné opatření v dálkové dopravě Provoz mezi stanicemi Benešov u Prahy a Čerčany zastaven. Vlak Ex 1547 je mezi stanicemi Praha hl.n. a České Budějovice veden po odklonové trase přes Plzeň. Vlak NEJEDE přes stanici Tábor. Na odklonové trase vlak NEZASTAVUJE pro nástup a výstup cestujících. Vlak R 723 bude mezi stanicemi Benešov u Prahy a České Budějovice veden náhradní soupravou. Vlak R 708 mezi stanicemi Benešov u Prahy a Praha-Holešovice NEJEDE. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz mezi stanicemi Benešov u Prahy a Čerčany zastaven. Poznámka Podezření na poškození trakčního vedení mezi stanicemi Benešov u Prahy a Čerčany. SŽDC provádí kontrolu trakčního vedení. --- Dle Babitronu byl Ex 1547 v 19:23 hod. v Berouně. (Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13313 Registrován: 11-2002 |
Honza_o: To opravdu nejde srovnat čekající vlaky k odjezdu, případně je ve stanici naštosovat za sebe, ať to pak odsýpá? - a jak byste si to "štosování za sebe" představoval v praxi? Netvrdím, že tam nejsou rezervy, ale podle toho, co popisujete, to tam odsýpá poměrně slušně. I kdyby následný vlak odjel ještě na výstrahu, bude se pozvolna šinout vstříc očekávanému stůj na dalším návěstidle. A to už zcela pomíjím fakt, že i na druhém konci se ty vlaky musí nějak "rozškatulkovat". Tohle fakt není Multikon, kde to odsýpá jak na běžícím páse, případně vláčky, kde má každá souprava zrychlení jak raketa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2148 Registrován: 8-2007 |
@Petr_hradecký (dnes 10:07): Pokud to bylo na mě, tak já do nikoho nekopu, jen konstatuji stav věci. Jenže to už je chaos, za který někdo nese odpovědnost (nebo by měl). Pokud ne, tím hůř. Zpátky k dnešnímu provozu: EC 140 dnes (patrně na rychlobrzdu) zastavil pár metrů před přejezdem u vjezdu do Hranic. Uvázlé auto na přejezdu. Posádka auta měla odvahu, když se vydala ve tmě vstříc vlaku... Výsledkem jen +35 (+ dalších 10 v Dluhonicích...), škody akorát nějaké na autě. Vyřešeno za asistence hasičů a PČR, bez zranění. Fakt z klika.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Petr_hradecký
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3455 Registrován: 4-2015
|
@Pilatus: nikoliv, to nebylo na vás, ale na jiné, kteří mají svobodné vyjádření názoru za "kopání". Oni se určitě poznali... Na 210 od 22:30 do 01:00 znova odklony přes Vršovice, stále následek těch vykolejených Fallsů. Do 21:00 (plán) odstraňování následků poškození TV na 221 mezi stanicemi Benešov u Prahy a Čerčany. Od 19:10 po jedné TK, zpoždění vlaků 10-15 minut. Vliv i na výše zmíněnou 210, kde je v úseku Týnec nad Sázavou - Čerčany zastaven provoz s odhadem do 22:17. NAD z výluky prodloužena o úsek Týnec nad Sázavou - Čerčany.
Na K-Reportu od 2012.
Modely amerických trucků - dcp.wz.cz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4061 Registrován: 1-2010 
|
Ad zásek na 221 - zatímco rychlíky na své trase nabíraly do hodiny, odklonový Ex 1547 si nejdřív postál 40 minut na hlavním a teď cca se dvěma hodinami projel Strakonice. Ještě se kvůli němu podařilo trochu zadrbat R659, který byl však v Nepomuku včas a Ex, který ho tam předjel, přijel až cca 5 minut za ním. Zajímavé to řešení.. (Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 8-2017 |
V konkrétním případě to považuji za řešení zcela racionální, protože ten expres veze lůžko do Curychu, takže byl zvolen vrabec v hrsti (celkém jisté dvě hodiny zpoždění) před holubem na střeše (možná jenom hodina, ale možná taky až ráno). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 4-2006 |
Zajímavé je, že v úseku Povrly - Děčín, kde rozhodně není tak silná osobka jako v Dluhonicích, byla zavedena pro některé osobní vlaky NAD. Kdežto na Moravě se SŽDC úplně zbláznila, když do výluky ještě narve odklony z trati přes Prostějov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1833 Registrován: 7-2017 |
Ten Ex1547. Pěkné... Plzeň hl. n. os. n. 20:06 - ČB os. n. 21:44. Hlavně že to lůžko přes 170 + 190 jindy odklonit nejde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 8-2007 |
Ono zavést NAD Olomouc - Přerov není tak úplně snadné. Jednak kapacitně a jednak časově to taky vychází docela blbě, zejména v Přerově. To by mohlo být ještě horší něž ty zpožděný osobáky. Jedné cestě bych klidně dal tak 40 minut, možná i víc. Kdo jezdí do Přerova od OL o tom ví své.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 4-2006 |
Pilatus: A že jsme tam s pravidelným mezinárodním nexákem stáli 6 hodin, to nikomu nevadí? Už dříve jsme dostali ultimátum od zákazníka, že pokud nezlepšíme přesnost, tak to přehodí na kamiony. Nevím, kdy mu dojde trpělivost. Ono by stačilo, kdyby tam nejezdily ty odklony z prostějovské. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13317 Registrován: 11-2002 |
Pilatus: nestřeba asi hned NAD, ale třeba nahradit v daném úseku vybrané Os zastavováním R. Tady to ale asi zase naráží na fakt, že Os je krajský, R státní a to není jediné "ALE". Faktem je, že S200 má pravdu. I náklady tama potřebují projet, bez mnohahodinového čekání. Když se do snížené propustnosti nacpou další odklony, jsou často prakticky bez šance a to je špatně. Zejména v okolí větších aglomerací s hustou osobkou je to obrovský problém i bez nějakých vlaků navíc.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6086 Registrován: 5-2010 |
Tak a zde něco k tématu, konkrétně k vymazlené výluce mezi Prostředním Žlebem a Schönou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 8-2007 |
@S200: Já jsem nikdy nepsal, že by nákladka měla být zastavená nebo něco podobného. @Jena: Stručně, NAD Přerov - Olomouc je nesmysl, snad jedině v případě absolutní nesjízdnosti. Důvody? Dlouhé jízdní doby busů, potřeba velké kapacity. S těmi R by se to dalo, ale muselo by to začít řešit včas, ne až teď.
Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13318 Registrován: 11-2002 |
Pilatus: ale muselo by to začít řešit včas, ne až teď. - o tom žádná. Dnes to bohužel probíhá tak, že se víceméně předpokládá, že náklady budou jezdit jen v noci. Reálně často jen pár hodin, kdy osobka utichne. Že ale takových míst, jen na našem území, je řada a že je jaksi nemožné jet v noci přes Bád a zároveň přes Brodek (třeba), s tím ať si dopravci poradí, jak umí... Takže to pak dopadne tak, jak je popsáno výše, kdy se čeká na skulinku či odvážnějšího jedince, který ten náklad pustí i za cenu, že o nějakou minutu rubne osobní, protože jinak by tam hnil dalších X hodin. Leckdy se ale ani tak nedočká.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1713 Registrován: 7-2017 |
Stromečky budou zlobit i nadále: https://zdopravy.cz/klicovy-drazni-zakon-zadrhl-v-senatu-neproslo -jednotne-jizdne-ani-kaceni-stromu-36533/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3434 Registrován: 6-2016 |
mot: A dál už budou jen samá pozitiva a sociální jistoty... Do té doby, než nějaký ten ekobiopozitivní strom v ochranném pásmu dráhy někoho zabije. Pak to půjde. Ale pověšení za genitálie do průvanu nebude u těch 47 "myslitelů" bohužel aplikováno... |