| Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 19. 06. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 19. 06. 2019dolů |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4203 Registrován: 6-2008 
|
https://zdopravy.cz/melo-jit-k-zemi-ted-se-zacina-opravovat-nadra zi-v-havirove-bude-mirne-drazsi-28624/ Tak nádraží začíná... S přednádražím to je horší... https://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/terminal-v-havirove-ma-p roblem-firmy-chteji-vice-penez-20190521.html |
|
|
Garfield
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12960 Registrován: 10-2004 
|
O víkendu jsem zaznamenal vypnutý přejezd v Sakmarově údolí, zřejmě výměna přejezdového výstražného zařízení. A mám pocit, že Karviná - Louky se jzdilo (jezdí) mezistaničně. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 11-2008 
|
O víkendu jsem zaznamenal vypnutý přejezd v Sakmarově údolí, zřejmě výměna přejezdového výstražného zařízení. A mám pocit, že Karviná - Louky se jzdilo (jezdí) mezistaničně. Ano, je tam výluka ZZ - mezistaničně, přes přejezd 10 km/h. Výluka probíhá od 2.5., měla končit 30.5., ale zatím byla prodloužena do 4.6. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10342 Registrován: 12-2009 |
Vypadá to hotové, ale asi nemají dřevo na závory.![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ty stále chybí. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7612 Registrován: 2-2006 
|
Trať 322 | Český Těšín - Frýdek-Místek (a zpět) V úseku: Cieszyn – Hnojník Plánovaná výluka Moravskoslezský kraj Údržba a oprava kolejí na trati, Udržení technického stavu trati 27. května 2019 08:00 02. června 2019 17:55 Popis: Po dobu výluky budou všechny vlaky ve vyloučeném úseku nahrazeny náhradní autobusovou dopravou. V úseku Český Těšín - Cieszyn jede pouze mikrobus. ŽST Český Těšín bude po dobu výluky přestup mezi autobusy. Kdo jezdí NAD po městě v Těšíně, že se musí přestupovat? Nebo se jezdí uličkami, kde se autobus nevejde? |
|
|
Pezos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 4-2014 |
 Kamzik:"Ano, je tam výluka ZZ - mezistaničně, přes přejezd 10 km/h. Výluka probíhá od 2.5., měla končit 30.5., ale zatím byla prodloužena do 4.6." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 3-2018 |
Semolina: Myslím, že tady jde hlavně o zahraniční stravné... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10345 Registrován: 12-2009 |
Montují tam nový autoblok (podle délky trvání)? Taky. Dnes namontovali konečně břevna, |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2019 |
Semolina: Velké autobusy nesmějí na hraniční mosty v Těšíně, musely by na přechod v Chotěbuzi, což by bylo časově i ekonomicky nesmyslné. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 6-2012 |
Přesně tak. Most na Střelniční je do 3,5t a most na Hlavní třídě je taky jen pro osobáky a navíc jen jednosměrný. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10346 Registrován: 12-2009 |
Je tam značka 3,5 tuny ne proto, že by víc nevydržel, ale označuje, že tudy náklaďáky jezdit nesmí. Kdysi tudy jezdily i kamiony. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12914 Registrován: 11-2002 |
Tak nějak. Ono spíše, pro vození vzduchu by stačil snad i taxík. A kapitolou samotnou je pak situace v ulicích v samotném polském Těšíně, zejména v období špiček... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10347 Registrován: 12-2009 |
To jo, je tam těsno. Ale busy jezdí od mostu po druhé straně normálně, přes město. Vůbec bych neměl nic proti tomu, kdyby Wispol jezdil do Wisły ne až od zastávky u mostu (Celma), ale přípojově od vlaků kolem x:45 od českotěšínského nádru. I když se těch 500m zajít dá. |
|
|
Garfield
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12965 Registrován: 10-2004
|
Jena: A kapitolou samotnou je pak situace v ulicích v samotném polském Těšíně, zejména v období špiček... Si vždycky vzpomenu na tohle video. Aktuálně je v Cieszyně uzavřená ulice Frysztacka. (Příspěvek byl editován uživatelem garfield.) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12917 Registrován: 11-2002 |
Garfield: to je dobré, kdyby vynechala kurw... a jiné, tak ta paní v podstatě mlčí... |
|
|
Pezos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1356 Registrován: 4-2014 |
Jak to vypadá s pomalými jízdami v Bohumíně? Je tam nějaká změna? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3208 Registrován: 2-2007 
|
Pezos: Jak to vypadá s pomalými jízdami v Bohumíně? Je tam nějaká změna? Pořád zůstávají ty dvě desítky.... Termín opravy netuším a zřejmě tak rychle to nebude |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2019 |
Os 7:52 z Kunčic do Svinova nepočkal 6 minut na zpožděný Sp z Návsí (jedoucí do Stodolní). Takže Ex do Prahy je v čoudu. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Spojení, které vám normálně najde IDOS nebo Můj vlak. Něco takového mne tedy po letech celkem častého cestování zaskočilo. Ale asi jsem jediný takový optimista: nikdo jiný v Kunčicích takto nepokračoval. Dálkové cestování z Havířova tedy s ČD začíná být proti dřívějšku nepoužitelné. Buď 50 minut dlení ve Svinově, nebo 2 přestupy bez sebemenší garance... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 12-2007 
|
Panička z Puncowa se s tím opravdu nesrala. Stejně jako já, když jsem v Cieszynie nedávno nedal na kole přednost asi stejné policajtské dodávce (samo že neúmyslně). Tak rychle jsem pak po dlažebních kostkách ještě nejel, abych jim raději unikl co nejrychleji uličkami starého města na hraniční most. Co jsem ušetřil na "mandatu", můžu nechat třeba zde: Aneb do Těšína po sto letech přijela tramvaj v podobě kavárny v jejím stylu (nachází se naproti divadla). A k tomu ještě přiletěli Ufoni a zaparkovali u Olzy. |
|
|
Pezos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 4-2014 |
Takže žádná další pomalá a ve zbytku stanice se jezdí rychle? ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 2-2007
|
Pezos: Takže žádná další pomalá a ve zbytku stanice se jezdí rychle? Zbytek stanice je bez omezení ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12918 Registrován: 11-2002 |
Zatím to tu nezaznělo, ale dnes i zítra byla/je napěťovka Karviná - Louky(Těšín). Osobní s dýzlem (dnes 754.059 a 076), náklady teoreticky taky (771.099), prakticky však v reálu jediný, zbytek přes Havířov, včetně R, Ex i LEO. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 2-2007
|
Jena: Zatím to tu nezaznělo,..... Nějaké info jsem dával s předstihem 23.5. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12919 Registrován: 11-2002 |
Rumek: no jo, sorry, ani jsem se nedíval... Tentokrát ani "paštikář" neměl odvahu to tama zkoušet projet.... ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 11-2008
|
Tentokrát ani "paštikář" neměl odvahu to tama zkoušet projet Tak původně to bylo v plánu, ale jelikož došlo k prodloužení výluky ZZ mezi Loukami a Karvinou a s tím související PJ 10 km/h přes přejezd, takže nakonec musela i 1358 odklonem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12920 Registrován: 11-2002 |
Stejně bude sranda, až tam jedou bude muset neplánovaně zastavit. A celkem mu to přeju, protože přístup "však ono to vyjde" je pomyslným chozením se džbánem pro vodu... ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2019 |
Co je s 471 081, že od 16. 5. vyjela jenom dvakrát? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 12-2018 
|
Pěkná ozdoba v ČT. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12927 Registrován: 11-2002 |
Tím myslíš, to cosi malého, růžového v troleji? Pomalu to ani na té fotce vidět, natož, co to je.. | |
|
Garfield
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12970 Registrován: 10-2004
|
Jena: A celkem mu to přeju, protože přístup "však ono to vyjde" je pomyslným chozením se džbánem pro vodu... Trochu mi to připomíná přístup chcípla mi koza, tak ať chcípne i sousedovi. Já mu zase naopak fandím. Za normálních okolností není důvod, aby se tam někde zasekl. A zpoždění je rozhodně menší, než kdyby tam měl šaškovat s dýzlem. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12929 Registrován: 11-2002 |
Garfield: to není o chcípnuté koze. Na dráze se nejezdí (většinou) podle rozhledových poměrů, nejezdí se stylem "nějak to vyjde". Na dráze je to o zabezpečení, ba i prevenci. Nespočet věcí v běžné situaci je vlastně celkem nadbytečná, ale svůj smysl ukážou ve chvíli, kdy je "něco jinak/špatně". A protože tahle situace nelze předvídat, proto se nejeden úkon děje takříkajíc navíc. Napěťovka je jedním z nich. Je řada úseků, kde je přípřež vozidla nezávislé trakce jen pro okrasu, přesto tam jsou. Jediný, kdo takto projíždí i mnohakilometrové úseky je právě LEO. Ano, když je vše pořádku, nestane se nic. Ale kdyby nebylo, nezůstane tam viset sám, ale zaseká i řadu vlaků okolo, kterým by se něco takového jinak nemohlo stát. Tohle jsou prostě situace, které by se neměly brát na lehkou váhu a tuplem ne v úsecích, kde probíhá nějaká výluková činnost. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7623 Registrován: 2-2006
|
Věděl by někdo odkaz na regionální jízdní řád mezi Osvětimí a Krakovem? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3910 Registrován: 4-2006 |
Semolina: Nevím, co je to přesně ten "regionální jízdní řád", ale zkuste třeba toto:
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7627 Registrován: 2-2006
|
S200: Děkuji. Takto to stačí. Chtěl jsem jet v červenci do Zatoru vlakem, ale jak vidím, asi to nepůjde. (To opravdu nejezdí na této trati více zastávkových spojů?) Jedině to zkusit z Osvětimi autobusem (tedy pokud vůbec nějaký pojede![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ). |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3376 Registrován: 1-2007 
|
Do Bystřice mieri vlak s 2016.017 OBB RCCsk. Tam preprah vlaku (pravdepodobne tam čaká Bizon RCCCZ) a následne každý svojím smerom s vlakom do Petrovíce a Žiliny.
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5758 Registrován: 5-2010 |
Neví někdo cílovou stanici této přepravy?Chodí to z Německa skrz nás na Čadcu. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2008 |
Semolina: zkus toto https://www.e-podroznik.pl/ | |
|
Garfield
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12973 Registrován: 10-2004
|
Z Koukolné do Karviné je místo 2.TK po uválcování spodku docela hezká cyklostezka. Akorát krátký úsek před Karvinou ještě není uválcovaný. Jena: V tom se neshodneme. Když má jednotku, která to zvládne a už to několikrát bez problémů vyzkoušel, tak nevidím důvod, proč to tak nedělat při výlukách běžně. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2014 |
Draku: Do Maťovců.... | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3214 Registrován: 2-2007
|
Garfield: Když má jednotku, která to zvládne a už to několikrát bez problémů vyzkoušel, tak nevidím důvod, proč to tak nedělat při výlukách běžně. Ano, zatím se mu to povedlo projet. Ale jednou to vyjít nemusí... K tomu stačí zaúčinkování VZ Mirel, nečekaná porucha autobloku atd. Při těch výlukách je zpravidla jedna kolej vyloučená a když zůstane viset v té jediné provozované koleji, je na dlouhou dobu vymalováno a odnesou to hlavně ostatní dopravci a cestující. A takový stojící vlak na slunci bez klimošky bude určitě lahůdka a možná až si v takovém vlaku posedíš, příště mu tak fandit nebudeš. A nedělá to pro blaho cestujících, jde pouze o ušetřené peníze za přetahový stroj. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12944 Registrován: 11-2002 |
Garfield: Když má jednotku, která to zvládne a už to několikrát bez problémů vyzkoušel, tak nevidím důvod, proč to tak nedělat při výlukách běžně. - s touhle logikou, proč by tam měl mít třeba zabezpečovač, však oni to strojvedoucí taky zvládnou odjet i bez něho.. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 8-2017 
|
Tak nám začala doufejme poslední dlouhodobá výluka na trati Těšín - Hnojník (do 8.7.), kdy by se měl definitivně vyřešit problém s ujetým svahem u zastávky Střítež. Trošku ujetého jílu a akce ve velkém stylu... To bylo před týdnem, kdy byla doprava zastavena kvůli dalšímu poklesu svršku. Dnes již byl stav poněkud jiný. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10349 Registrován: 12-2009 |
v červené |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5759 Registrován: 5-2010 |
CZL děkuji. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10351 Registrován: 12-2009 |
Že by konkurence? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12949 Registrován: 11-2002 |
Prototyp nového prostředku "Vzducholína" ČD, který by měl o víkendech za příznivého počasí sloužit coby přípoj od spojů SC Pendolíno a to pro výletníky mířící obdivovat vrcholky hor (místa působnosti se budou postupně rozšiřovat)?! Barvy hovoří jasně... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 6-2018 |
Zdravím, pořídil jsem krátký sestřih z napěťovky 2. 6. v Loukách... zvu ke zhlédnutí https://www.youtube.com/watch?v=dCpYJaUlIVc |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10354 Registrován: 12-2009 |
Most v Dětmarovicích opět posunutý a dělají poslední třetinu. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3218 Registrován: 2-2007
|
Most v Dětmarovicích opět posunutý a dělají poslední třetinu. Tady obrazem: Pražská žehlička 111 006 na výletě v Mostech u Jablunkova se správkovými vozy do Vrútek: |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 8-2009 
|
Není to jako týrání zvířátek tahat žehličku z práglu do Žiliny? To už tam fakt nemají čím to odvézt?
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12954 Registrován: 11-2002 |
Tak on to byl soupravák se správkovými vozy, který jel z Prahy už o den dříve a věčně někde stojí, takže se na tom ta žehle moc nezadýchá. A jak vidět, až do Žiliny nedojela... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12955 Registrován: 11-2002 |
Rumek, hezké, to Eso tomu dodalo grády, páč tohle setkání se tam těžko bude opakovat... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3219 Registrován: 2-2007
|
Jurek fm: Ta žehlička brzo navštíví lakovnu ve Valmezu, tak aby nejela jen tak po prázdnu, tak dostala pár vozů sebou. Přes hranici bohužel nemohla, proto přepřah v Mostech. Jena: máš pravdu, setkání v této sestavě už asi nikdy nebude... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2966 Registrován: 8-2009
|
Rumek: Díky, to už má i nějaký smysl
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10355 Registrován: 12-2009 |
Není to jako týrání zvířátek tahat žehličku z práglu do Žiliny? Je. I fíry. Ale holt to tak někdo naplánuje a neřeší, že na takové výkony ta řada moc vhodná není. Samozřejmě, ta pražská není pravidlo. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 3-2015 |
Když už jsme u toho, které 111 jsou u ČD provozní? Díky. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2018 |
Zdravím. Včera jsem se byl podívat v Loukách na Těšínském zhlaví. U hlavních kolejí jsem viděl klasické kolejové obvody (trafa) u klacku, ale u vedlejších kolejí (snad 5, 7, 9...) jsem si ničeho nevšiml. Ani trafa, ani počítače náprav. Jak se tedy detekuje obsazení koleje? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2969 Registrován: 8-2009
|
Poláci si zase udělali reklamu
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 9-2017 |
https://www.denik.cz/tagy/cd-cargo-5880.html | |
|
Pezos
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1376 Registrován: 4-2014 |
Nepřímo se týká i nádraží. Dycky Mosty, glosují lidé z obce u Jablunkova snahu o zkrácení názvu Perlička z článku: nikde v historických materiálech na samostatný název Mosty nenarazil Změna úředního názvu je ve vyhlášce 16/1952 Sb. |
|
JŘ