| Diskuse » Archiv 2019 » Autobusy a trolejbusy » Tykadláci v Plzni » Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 06. 11. 2019 | předcházející | další |
Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 06. 11. 2019dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18702 Registrován: 5-2002 
|
Na Domažlické stává leccos ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Teď aktuálně jiné Recreo ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Ten Mercedes jsem právě na Rychtářce asi dvakrát hledal, ale nebyl tam. A to ani v časy, kdy bych ho tam čekal, protože smluvky mají celkem předvídatelný jízdní řád.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 8-2016 |
 Pavel2:"červenobílej Mercedes ještě snad minulej týden běžně přes den stával na Rychtářce mezi zájezďákama a jedno Recreo co stává na Domažlický je mimo provoz: https://www.krimi-plzen.cz/a/havarie-autobusu-vezouciho-ranni-sme nu/ https://seznam-autobusu.cz/vuz/71424" Není už v provozu nebo nejezdí tu mu nějaký podobný ve stejném laku? Ten polep TCW s francouzskými barvami jsem včera viděl na totožném recreu ráno okolo 7:00 u CANu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5750 Registrován: 2-2005 
|
Mercedes stál v neděli v noci na Miladě
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 8-2016 |
Takže je to jeho nové stanoviště. Stojí tam už několik dní |
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
18AlexSyky18 Není už v provozu nebo nejezdí tu mu nějaký podobný ve stejném laku? Ten polep TCW s francouzskými barvami jsem včera viděl na totožném recreu ráno okolo 7:00 u CANu. Ještě Data Express má tento mercedes, který má podobný lak. https://seznam-autobusu.cz/vuz/79113 |
|
Progress
|
|
|
Neregistrovaný host |
Doufám že to vyjde. https://www.pmdp.cz/pro-media/tiskove-zpravy/doc/trolejbusem-do-r adcic-a-malesic-2708/newsitem.htm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 8-2016 |
Progress: "18AlexSyky18 Není už v provozu nebo nejezdí tu mu nějaký podobný ve stejném laku? Ten polep TCW s francouzskými barvami jsem včera viděl na totožném recreu ráno okolo 7:00 u CANu. Ještě Data Express má tento mercedes, který má podobný lak. https://seznam-autobusu.cz/vuz/79113" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18711 Registrován: 5-2002
|
Rozšířím předchozí dotaz. Data Expres má ta Citara dvě. Víte někdo něco bližšího o jejich výskytu a nasazení? Potkávám je náhodně, takže o tom nedokážu říct vůbec nic. Tipuju, že jezdí smluvky, v mezičase vozí děti na plavání a parkují v Dataareálu ve Vejprnicích - Brůdku. Nebo je to jinak?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 8-2016 |
Martin_j: "Rozšířím předchozí dotaz. Data Expres má ta Citara dvě. Víte někdo něco bližšího o jejich výskytu a nasazení? Potkávám je náhodně, takže o tom nedokážu říct vůbec nic. Tipuju, že jezdí smluvky, v mezičase vozí děti na plavání a parkují v Dataareálu ve Vejprnicích - Brůdku. Nebo je to jinak?" |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2829 Registrován: 6-2008 
|
Doufám že to vyjde. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") to má být nějaký špatný vtip? Resp. další špatný z nábřeží. Nebo jen dp hledá důvody, za každou cenu, proč na Severní předměstí nebudou jezdit trolejbusy? Asi už nikdy. Někteří starší a pokročilí si možná vzpomenout, že kvůli myšlence návratu trolejbusů na S.P. vznikl určitý poddruh či podtyp trolejbusu (ne Vávra, i když to byl spíše podruh). Nejdřív se udělají strašně zbytečně důležité dráty na B.P. (využití) a teď do polí mezi brambory a zelí. Kolik tam bydlí lidí v porovnání třeba s "vesnickou" 13? Už i 30 by mohla být trolejbusová. Dřív se do drátů převáděli nejvytíženější bus linky a dnes... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17403 Registrován: 8-2002 
|
18AlexSyky18: kurva doprdele alejujá hergot to je nutný kopírovat a opakovat každý slovo? ![[blesk]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blesk.gif "[blesk]") nebylo by lepší zapojit makovici a odpovídat tak, aby se nevytratil kontext? někdy si fakt připadám jak v Dobřanech nebo v mateřský školce ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") ale proč jsem vlastně přišel... dneska bylo koukám "veselo" na všech trakcích ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") snad to ještě obě důchodkyně rozdejchají bez vážnějších následků. 9:00+ autobus v S35: https://www.krimi-plzen.cz/a/autobus-srazil-seniorku/ 13:30+ tram U Práce a celá křižovatka off: https://www.krimi-plzen.cz/a/chodkyne/ jinak pro mě nepochopitelná nehoda byla dnes dopoledne i na sjezdu z čtyřpruhovýho klatovskýho přivaděče na Litice tady. za cedulí na muldě, asi tak ve třetím patníku, byla zaparkovaná Audi A6 avant stáří do 10 let na varovkách. u ní mladík a slečna v reflexní vestě. co tam vytvářejí jsem pochopil poté, co jsem projel okolo a mrknul do zrcátka - audina měla patník obtisklej přesně uprostřed čumáku. napadly mě dvě až tři varianty - pilot/ka letěl/a jako kráva, nebo nevěděl kde má sjet anebo třetí a asi nejpravděpodobnější, věnoval se např. mobilu a ne volantu. na každej pád úplně zbytečná nehoda. stačí chvilička nepozornosti a je malér, zvlášť když letíte 140 a myslíte si že jste mistr světa v bezpečným autě. nečumte do mobilů, nechoďte po městě se sluchátkama v uších, koukejte kolem sebe, nejezděte na skejtech po vozovce, nevyvádějte kraviny. je to furt dokola. ani ridiči nejsou dokonalí a každej může udělat chybu. ale proč průseru svým chováním chodit naproti. přemýšlejte hlavou. |
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7006 Registrován: 5-2002 
|
Vladimír_b: " to má být nějaký špatný vtip? Resp. další špatný z nábřeží. ...vytečkováno k zachování duševního zdraví nerudného "tety" Pavla2... Dřív se do drátů převáděli nejvytíženější bus linky a dnes..."Milý vole*, kde se píše o tom, že do Radčic, Křimic a Malesic budou dráty? Potřebuješ stavební úpravy pro převedení Severního předměstí na elektrický provoz? Kolik nových vozidel potřebuješ pro převedení Severního předměstí do elektriky? Kolik nových vozidel potřebuješ pro sloučení linek 11 a 35? Jaké budou zásahy do linkového vedení když pojede trolejbus na Košutku a jaké když do Radčic? Mají linky 11 a 35 souběh v centru? Polož si prosím tyto otázky, děkuji. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") *Láďa se snad neurazí, jde o hlášku z našeho společného mládí
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18712 Registrován: 5-2002
|
Velmi správně. Do Radčic a dál se pojede na baterky, takže náklady na tuhle změnu budou zanedbatelné (výlep jř, natrolejovací stříška apod.) DP pouze vhodně využil situaci, kdy přijde o spoje do Touškova (ten je na baterky daleko) a klouby už taky nebudou třeba. Nárůst počtu vozidel bude tak malý, že půjde pokrýt z běžné obnovy vozového parku (kup 4 trolejbusy, vyřaď 4 autobusy). Tak v čem je problém?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5759 Registrován: 2-2005
|
Hlavně všichni trochu předbíháte. Nejprve bude nějaký zkušební provoz, který prověří, jestli to má vůbec šanci. Až se zjistí, že nemá, tak se buď postaví dobíjecí stopa někde v Malesicích, nebo se od toho upustí a použije se to jako argument pro tradiční vedení (neříkám, že po trase linky 35). Záleží na tom, co chceme, aby nám ze zkušebního provozu vyšlo za výsledky. Vzhledem k tomu, že TAM trolejbus dojede vždy, řeší se, jestli dojede i zpět, protože je nejspíš snaha rozšířit trolejbusy bez jakékoli investice (např. dobíjecí stopa). Když se zjistí, že zpět dojede bez dobití v Malesicích jen za předpokladu úsporné jízdy, s vypnutým topením/klimou a modlitbou řidiče, a navíc to jen tak tak vyjde na doporučený denní nájezd a doporučený poměr trolej/baterky, tak se bude řešit, jestli to má vůbec smysl a jestli není lepší ty peníze vrazit do něčeho smysluplného, třeba trolejování severního předměstí. Doufám. (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7007 Registrován: 5-2002
|
Mimochodem... Budou mít nové krátké solarisy s kastlí IV generace výkonnější baterky než ty v předchozí generaci kastle?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7036 Registrován: 5-2002 |
Každopádně dobře že se to zkusí, do těch Malesic. Méně smradu a randálu v centru i v Malesicích, efektivnější využití VN infra ve městě, proč ne. Na tu 30 by se to hodilo taky, ale asi je lepší dělat první pokus na menší lince... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 7-2002 
|
Pro třicítku hlasuji také, by se nám do Bolevce vrátily trolejbusy ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Ale třeba proč není 29ka v režimu bateriových trolejbusů moc nechápu... zřejmě to nevychází vzdálenostně |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 8-2016 |
Pavel2 - sorry, já zapomněl, že ty máš pořád s něčím nějaké problémy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5760 Registrován: 2-2005
|
Hupi: Nejspíš proto, že ani na Doubravce, ani na BP ji není pořádně kam nacpat pod trolej. A dále by bylo třeba vybudovat dráty alespoň v úseku Částkova - Slovany. Čili bez dalších větších investic se to neobejde a na to ta linka zase nejezdí úplně často. Baterky v trolejbusech mají podmínku provozu tuším (nechytejte mě za slovo) 60:40 trolej/baterky. Linka 30 jezdí pod dráty pár km na Doubravce, v Malostranské a kousek v Doudlevcích. Tedy bez dalších investic se to neobejde a to nesmíme zapomínat na to, že cca v půlce životnosti vozidla bude ty baterky potřeba vyměnit (nebo zrušit, udělat z toho konvenční trolejbus a koupit další vůz). Samozřejmě, když vůz jede dlouho mimo dráty, o to déle se bude dobíjet (třeba) na Košutce, což při tom intervalu a těch zpožděních není úplně jednoduché vymyslet, jak tam ty vozy seskládat tak, aby se mohly dobít a dostaly se na výše uvedený poměr. A opakované nasazování/stahování sběračů několikrát za trasu nedobitým baterkám taky neprospěje v životnosti. Km proběh trakčních baterií je myslím u novějších vozidel doporučen na 40 km za den pro garantování životnosti. I s tím je třeba počítat. I s výše uvedenými investicemi by byl potřeba minimálně dvoj-troj násobný dojezd. U linek 11/35 vychází poměr 50:50, těch chybějících 10% se možná dohoní čekáním na Ústředním hřbitově (cca půl hodiny), ale je to s odřenýma ušima. Proto tedy nejspíš ten testovací provoz. Baterky jsou v trolejbusech skvělá věc, ale šotonadšení ve stylu baterky nás spasí není úplně na místě. Stavět nahodilé dobíjecí úseky kvůli pár busům, které tam jezdí dneska, je vyhazování peněz a nabourávání flexibility sítě. Například by nemohla jezdit 30 výlukově jak dnes, protože by v Jateční nebyla dobíjecí stopa, nutná k překonání dalšího úseku přes Slovany. To se raději zamyslet nad uceleným rozvojem, který bude mít hlavu a patu. (Příspěvek byl editován uživatelem trollino 15.)
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1392 Registrován: 7-2002
|
Co jsem na to letmo koukal v mapách, tak dnes jede 29ka pod drátama určitě míň jak 50% trasy. Navíc zastávky, kde by se dalo "pohodlně" natrolejovat jsou buď na potvoru těsně před začátkem trolejí (třeba u Astry směrem do Doubravky) nebo neobslužitelné (třeba Slovany ve směru na BP). V Doubravce by to samozřejmě chtělo obnovit trolejové vedení v úseku Těšínská - Pietas po Masarykově ul. No nic, konec snění ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") A nebo v ČSAD pořídíme parciální trolejbusy pro Tesco T1, tam by to určitě vycházelo ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7038 Registrován: 5-2002 |
Taky nějaký nočky by šly takhle dělat, minimálně N2... Omezení kraválu v noci by nebylo marný. ( A N7 by se mohla podívat na Zátiší když už je tam ten zadrátovanej kruháč) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1978 Registrován: 9-2007 |
Vymyslet můžeme třeba polovinu sítě, že může jezdit v parciálech,....ale důležité si uvědomit, byť by to bylo možné technicky, tak to není zase v možnostech rozpočtu tolik vozů nakoupit a ještě třeba v kloubech |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3526 Registrován: 5-2002 
|
Další schůzka přátel MHD Tram-Bus-Clubu se uskuteční již v úterý 22. 10. 2019 od 17:00 ve vozovně Slovany
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 6-2003 
|
Trollino 15: Tebou uváděný poměr 60:40, tedy 3:2, upřesňuji na 2:1. S baterkami to tedy není ještě tak růžové. Jinak s obsahem obou tvých příspěvků z 15. 10. z pohledu svojí dosavadní praxe naprosto souhlasím. |
|
Vladimír_b
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2831 Registrován: 6-2008
|
M.F.: ty vole, já to pochopil na poprvé, jako: "Marconi, zkuste to bez drátů!" Za to ty jsi nepochopil, nebo nedočetl tu mojí hlavní myšlenku... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7039 Registrován: 5-2002 |
JŠ: Jojo, ale na druhou stranu ty baterky stárnou trochu i když se nepoužívají, a do těch Malesic se může postupně točit všech 20 trolejbusů co je má, takže ten poměr bude ještě mnohem menší... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 1-2009 
|
Dneska v 7 ráno na trolejbusové zastávce hlavní nádraží zadní část zálivu blokoval zájezdový autobus a za ním osobní auto. Červenočerné volvo na našich značkách, posádka i cestující mluvili česky, takže asi nějaký zájezd. Slovanská: Dneska se asi všichni zcvokli. V poledne přijedu tramvají, za ní fronta 10 aut, všechna se pak točí před zavřenou křižovatkou s Částkovou. Odpoledne ještě horší. Točí se tam náklaďák a za ním rakouský zájezďák cestovky Christophorus. Pak tam jezdí tolik aut, že si 1 dělník ze stavby musí stopnout ke značce a bránit jim ve vjezdu. Nakonec nový bavorák ho objede a přes čerstvý asfalt si to zamíří do Částkovky. Dělníci se naštvali, zavolali státní policii, ta za chvíli přijela a chvíli tam hlídkovala. 1) Kdy už tam někdo dá pořádné retroreflexní značky a ne něco, co je metr nad zemí? 2) Kdy policie začne vybírat pokuty? Na nich by mohla vybrat víc peněz než na rozšíření rezidentních zón až někam do Částkovy. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17414 Registrován: 8-2002
|
jak (nahovno) je to na Slovanský označený je věcí stavby. zpravidla DIO zpracovává pro zhotovitele stavby odborná fa, protlačí návrh značení úředním kolečkem, ta fa pak i značky přiveze a umístí, po skončení stavby odstraní a odveze. já jsem jel Slovanskou od města jen tak z prdele abych viděl co je tam novýho snad někdy v pondělí dopoledne. někde mezi Mik. nám a ?? je umístěná značka B1 Zákaz vjezdu s dodatkovou tabulkou informující o tom, že zákaz platí asi po 1,3 km. Sladkovského, Modřínová, říkal jsem si odbočím do Částkovky ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") tam jsem dojel před semafor s blikající žlutou a rozvrtanou křižovatkou a páni dělníci na mě čuměli jak vrány co zbývalo, musel jsem se pěkně otočit a jet z5 až do Sladkovskýho, jelikož to je poslední možnost, kde lze Slovanskou opustit. fakt stačí přehlídnout JEDNU ceduli a jsi v ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") ne, asi tam nejde dát velkoplošná cedule IS xy a přidat černý šipky v oranžovým podkladu IS 11, blbej jsem já, součástka mezi volantem a pedálama co neumí číst dopravní značení. prošlo to několika úřadama vč. PČR a všichni usoudili, že je to označený dobře kdo chce, udělá si pěší výlet s fotoaparátem, zdokumentuje to, vyžádá si výkres DIO a pak nechť se s někým dohaduje že je to značený na 3,14ču a že by to bylo záhodno vylepšit. já na to čas ani chuť nemám. tak proto se tam dneska nahromadilo tolik idiotů |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 8-2016 |
Co se týče úseku Částkova - nám. M. Horákové, tak jsem už několikrát viděl MP jak to tam sbírá za průjezd zákazem, což je jedině dobře. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17417 Registrován: 8-2002
|
jen ať vybírají. a) jinak by se jen váleli b) blbců je pořád dost c) když nebude nikdo sankcionovat, akorát zvlčíme. bo pořadek musi byť |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 687 Registrován: 11-2004 |
V pátek jsem se po delší pauze opět svezl novým kloubovým trolejbusem. A dojmy? Vůně novoty už vymizela a naopak, s ohledem na to, že ventilace je automatická a okna uzamčená, zejména v zadní části vozu byl zatuchlý zápach, připomínající, že zřejmě v nedávné minulosti zde někdo vyvrhl jídlo už jednou snězené. Někomu to vadilo, někomu ne, někdo sdělil spolucestujícímu připomínku, někdo se přesunul raději do přední části vozu, kde bylo prostředí o málo lepší. Věřím, že automatická ventilace spojená s klimatizací v období cca červen až srpen má svůj opodstatněný význam. Ke zvážení možná ale, je, zda i v tomto podzimním období. Teploty venku už nejsou takové, aby automatické chlazení sepnulo a prostředí je v těchto dnech lepší ve vozech, kde lze v případě potřeby okna otevřít, případně jsou zde i střešní větráky. Okna jsou v nových kloubových trolejbusech zamčená a doplněná piktogramy - co mne ale překvapilo, že jen a pouze s anglickým nápisem. Kam se ta naše čeština vytrácí... To i za Protektorátu byly nápisy německé, ale i české. A dnes už, jak vidno, jen anglické... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 2-2019 |
článek s krásnými obrázky trolejbusové historie https://www.denik.cz/listopad-89-kazdodenni-zivot/listopad-89-ces i-socialismus-fabriky-minulost-prace-20191022.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 1-2009
|
Dneska mě opět naštvala stavba na Slovanské. Opět prohloubili ten už asi 30 cm hluboký bazén, kde bývaly koleje a odstranili ty prkna, přes která šlo přejet s kočárkem. Na botách máme všichni nějaký blátivý sajrajt. Přemýšlí na té stavbě vůbec někdo mozkem? ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") 1) Ano, dělník dobré fyzičky to přeskočí raz 2 2) A jakpak tu Slovanskou má překonat invalida na vozíčku nebo někdo s kočárkem? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5765 Registrován: 2-2005
|
007: A jak to souvisí s tykadláky v Plzni?
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 1-2009
|
Jo měl jsem to dát do tramvajového okna. Nicméně jsme se tu o tom s Pavlem 2 nedávno bavili, tak jsem jen chtěl navázat. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17420 Registrován: 8-2002
|
neprůjezdná Slovanská je mrtvá, já se jí vyhýbám jako kdyby neexistovala. 007 příště radši do tramvají, tam se teď řeší jiný, ale taky ptákoviny. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5766 Registrován: 2-2005
|
No...upřímě..nějaká blátivá díra v zemi, byť na místě tram. trati nepatří ani do tramvají...
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17422 Registrován: 8-2002
|
aktuálně z dopravy na území města: snad s tím vyšetřováním budou hotovi rychleji... ale na místě jsem nebyl. fa Eurovia v režii státní organizace ŘSD se dnes snaží likvidovat dopravu na průtahu I/26 skrz Plzeň. dopoledne lepili U Jána směr Jízdecká asi tu díru v pravým pruhu, mechanizací zabrali jeden pruh, takže popojíždějící kolona od Jána až ke Stavebním strojům. teď se přesunuli na Letnou a k Pietasu směr Praha, kde taky lepí jakýsi lokální výspravy. situace podobná, kolona od Pietasu až k Baumaxu. snad ve 14h zahodí šroubováky a utečou domů. tyhle akce nemají přesnej termín a ani se nemusí přesně předem hlásit do JSDI (viz výřez z mapy výše). takže přijedete a místo plynulýho průjezdu 10-15 minut sekera. chudák státní rozpočet asi nemá na tohle 30% peněz navíc, aby se to mohlo udělat v klidu o víkendu, MUSÍ se to dělat v době dopravní špičky. ač se snažím, pořád to nechápu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18716 Registrován: 5-2002
|
Kde by měl vzít státní rozpočet peníze, když cpe miliardy do skoro-zadarmo-jízdenek pro studenty a důchodce
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17423 Registrován: 8-2002
|
mám napsat paní ministryni jejíž erudici obdivuje i pan president nebo rovnou Andrejovi? nebo že by za to nakonec mohla ta sebevědomá mladá pani z MPSV co tak srdnatě bojuje o sociální dávky? (nápověda pro tápající: https://vlada.cz/cz/vlada/) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 1-2009
|
Taky nechápu proč tyhle akce musí dělat v pracovní den a ne o víkendu, kdy je daleko menší provoz. Ono ekonomové dobře vypočtou, o kolik korun ekonomika přijde tím, že lidé mají prostoje v kolonách a stojí to víc, než zákonný příplatek za sobotní směnu. Když už jsme nakousli tu Slovanskou, proč už alespoň ve směru z centra tam nemůže jezdit o víkendech N5? Může jet po kolejích, ty už jsou hotový. Zpátky ať si jede kolem slovanské polikliniky, když tam nočky pravidelně nejezdily. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 11-2004 |
Pavel2 snad s tím vyšetřováním budou hotovi rychleji... ale na místě jsem nebyl. Policajti to tam sepisovali fakt dost dlouho. Nebyla to ale nehoda trolejbusu. |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4395 Registrován: 6-2002 
|
James bond: ekonomové možná vypočtou, ale celkový finanční (a ekologický) dopad zadavatele akce (a s-prostý lid) nezajímá. Pro ně je podstatné, že vlastní akce byla nejlevnější, ekology pak, že můžou nadávat na zlé autíčkáře a cokoli na fosilní paliva.![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") . Kdyby místo omezování nechali auta jezdit, emise by klesly. Tak jako preference mhd do ní dostane pár lidí z aut (nejezdí autem pro zábavu, jak si mnozí myslí *), tak by postup opačný rozhodně nevedl k takovému nárůstu, aby celkový dopad byl větší než současné emise v kolonách. * Pro zábavu se jezdí různé úchylné závody, včera byla na ČT sport reportáž o soutěži v driftování. Tam však ekologové nedojdou...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 8-2007 |
fa Eurovia v režii státní organizace ŘSD se dnes snaží likvidovat dopravu na průtahu I/26 skrz Plzeň Jen si zvykejte Budete potom připraveni až vypukne z letoška odložená stavební akce. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17427 Registrován: 8-2002
|
bkv: mě to moc k smíchu nepřijde, ale třeba dojde k tomu, že budu nucen jezdit z nábřeží do Křimic přes Tlučnou. jakmile se odpoledne doprava zahustí a ještě se k tomu přidá idiot/ka za volantem, sjezd z Regensburský na Chebskou se dokáže zaseknout na 15 minut. a já radši jedu než poskakuju v nekonečných kolonách. |
|
CvRp
|
|
|
Neregistrovaný host |
V pátek z Borské viděna v depu Karlov nově dodaná SOR NS 12 bez evid. čísla, kterak přejíždí po odstavné ploše. Dle info na Seznamu autobusů by měly být všechny zbývající 4 nové vozy uvedeného typu do PMDP dodány již 18.10.2019... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 11-2004 |
Dnes od ranních hodin zcela vypadly semafory u Stavebních strojů a u Pietasu. I s ohledem na zvýšený provoz - zejména svátečních řidičů - směrem ke hřbitovu bylo odbočení od Lobez směrem do centra pro trolejbusy linky 15 leckdy hodně náročné, až nebezpečné. V průběhu dopoledních hodin pak byly zprovozněny alespoň semafory u Pietasu. U Stavebních strojů ale nefungovaly dále, a zde měly zase problém zejména trolejbusy linek 13 a 16 jedoucí do Doubravky. Je s podivem, že při výpadku takovýchto velkých křižovatek nedokáže ihned nastoupit dopravní policie a dopravu zde řídit. Podobný problém často nastává i na křižovatce ulic Domažlická x Tylova x Vejprnická x Skvrňanská. Zde mívají zase velký problém trolejbusy jedoucí z centra směrem na Novou Hospodu. Tak nevím, to se fakt čeká, až dojde k nějaké závažné dopravní nehodě, a pak se teprve bude situace řešit? |
|
Kianyd
|
|
|
Neregistrovaný host |
Když jsem viděl kloboučnika , co vyváděl v křižovatce u pošty , když nešly světla , tak to bylo na přesdržku. |
|
Breník J.
|
|
|
Neregistrovaný host |
Přestože se nedávno mluvilo, že trolejbusy 24 Tr č. 498 a 500 budou vyřazeny tak stále jezdí a dokonce o tomto víkendu byly na linky č. 12, 15 a 16 nasazeny téměř samé 24 Tr. Na ústřední hřbitov jezdily parciální klouby a na lince č. 13 parciální sóla. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 11-2004 |
Breník J. O víkendu jezdily 24Tr asi hlavně proto, že musely být co nejvíce vypraveny trolejbusy s pomocným pohonem kvůli frézování asfaltu v Tylově ulici. A ty klouby na lince 11? Jedině dobře. Během týdne (kromě pátku) tam jezdila sóla a před "Dušičkami" to byla dost katastrofa... jezdilo tak 3x více lidí než je běžné a navíc převážně starší lidé... (Příspěvek byl editován uživatelem Jrjk.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17433 Registrován: 8-2002
|
nátřesk na Ústředním hřbitově zřejmě byl už v pátek, podle toho jak bylo obsazený parkoviště mezi konečnou 11ky a Tescem. úplně mrtvý semafory jsem taky zaznamenal, ani žlutá neblikala, jako kdyby jim někdo překousl napájecí kabel. pravidlo č.1 říká, že PČR úkolovat nelze, byť by se to občas hodilo. prostě jejich vedení má svoji hlavu a občas jim zřejmě něco uteče. zpravidla pak po nějaký masovější kritice médii proběhne zpráva, že nemají dost lidí. o tom, že by třeba šlo něco lépe zorganizovat, naplánovat, nepadne ani slovo. btw na křižovatce Těšínská x Jateční u automyčky byla v minulým týdnu zase nehoda, klasika účastníci se nedohodli kdo má přednost. někdy snad vloni jsem tam zaznamenal větší 3 nehody za jedinej týden. a stejně se město s krajem nedohodne a ten kruháček ze citybloků tam nepostaví. čeká se až mnohokrát naprší a uschne a postaví se ten obchvat I/20 Jasmínová - Studentská, kdy padne slavnej pavlačák. až to konečně postaví, já už budu v důchodu a Temelín 2 a Dukovany 2 nám budou vyrábět ele abysme mohli jezdit a diesel bude sprostý slovo |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5775 Registrován: 2-2005
|
a ten kruháček ze citybloků tam nepostaví. S tím už bys měl jít do ...minimálně 2x jsme ti tady vysvětlovali, že kruháček se tam kvůli intenzitě dopravy nehodí, na což si zadalo studii i město. Řešením mají být semafory, ale na co se čeká, to netuším. Takže potřetí... Že lidi nečtou značky je věc jiná...
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17434 Registrován: 8-2002
|
t_15: ok, děkuju za připomenutí dřív ta křižovatka fungovala líp, protože byla jiná doba, nebylo tolik aut a panoval větší respekt k pravidlům. s čímž částečně souvisí ta ignorace značení a z toho pramenící většinou zbytečný nehody. btw víme co se za skoro 3 roky od vydání článku posunulo? kdyby se sečetly škody jen za 6 měsíců, tak je na těch 13 míčů co měly stát stavební úpravy vyděláno. jinými slovy na co se sakra čeká? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7050 Registrován: 5-2002 |
dřív ta křižovatka fungovala líp, protože byla jiná doba, nebylo tolik aut a panoval větší respekt k pravidlům Taky tam dřív byly ty světla, ne? Nicméně celkově moc nechápu, proč je z Doubravky hlavní a z Jateční vedlejší, když je tam místo na to aby se to sjelo souběžně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 8-2016 |
Už před třemi lety, kdy jsem studoval VOŠ nám učitel říkal, že je tam v plánu udělat kolmé napojení z Jateční kvuli tomu, aby to přinutilo lidi více se rozhlížet. Ovšem k tomu doposud nedošlo. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17435 Registrován: 8-2002
|
tam semafory nejdou možná od půlky 80s, resp. na to že přes 40 let bydlím v Doubravce, nepamatuju si že by tam někdy svítil jinej signál než blikající žlutá. dneska už je řadič křižovatky nejen zastaralej (nešlo by např. synchronizovat se Stavebníma strojema), ale dost možná úplně nefunkční a oprava je v úrovni že se starej vyhodí a pořídí novej. což je samozřejmě suma v miliónech Kč. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7051 Registrován: 5-2002 |
No spíš jestli by to nemohl táhnout ten samý řadič, jenom by to bylo v podstatě předsazené rameno té velké křižovatky... Do doby než tam bude průtah I/20 a změní se to zase komplet... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17437 Registrován: 8-2002
|
zajímavá myšlenka... ale na to fakt nejsem odborník ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") dost možná by bylo nutný dokoupit další hw do stávajícího řadiče a i s tím programováním by to nevyšlo o moc levnější než jinej novej řadič, navíc by asi byla pakárna dělat v tom jakoukoliv změnu... bůhví. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 691 Registrován: 11-2004 |
Řidička nedala přednost, její auto skončilo na boku |
|
kv
|
|
|
Neregistrovaný host |
Nové autobusy SOR NS 12 z další letošní dodávky dnes v provozu: 630 - 40/4 631 - 33/5 632 - 53/1 |