Diskuse » Archiv 2018 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 08. 2018

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 08. 2018

autor	příspěvek
JardaČerný	Čtvrtek, 02. srpna 2018 - 19:51:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 10-2012	Noviny bez hodnoty-tak bez hodnoty jsou všechny noviny,počínaje tím Aha! a konče Strážnou věží,Probuďte se, apod..,každé mají svoje pozadí. Slova, ne činy!
Dj_tiësto	Pátek, 03. srpna 2018 - 07:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 700 Registrován: 11-2007	ad Kondra89:Dík, démon se nám nějak spletl No, nebylo by to špatný ji tam dodělat taky. Zas tak stará tram to není takže tu nějakých pár let ještě bude a pokud se bodou každoročně opakovat letošní pařáky tak by to stálo za uvažování.
Fkam	Pátek, 03. srpna 2018 - 09:36:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3218 Registrován: 3-2011	14T je tak skvělá tramvaj, že jí nikdo nechce Jen do ní dejte tu klimu, aspoň bude větší šance na rychlejší zničení těchto krámů Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Sobota, 04. srpna 2018 - 12:00:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7511 Registrován: 6-2004	Fkam: Jsou tak k ničemu, že Brno si objednalo novou sérii
vševěde	Sobota, 04. srpna 2018 - 22:45:27
Neregistrovaný host	Objednalo před deseti lety!
Kondra89	Sobota, 04. srpna 2018 - 23:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 10-2010	Ať to bylo s nákupem posledních 20 13T jakkoliv, ty vozy tvoří podstatnou část vozového parku a každý den odvádějí spoustu užitečné práce. Mimo prázdniny je v pracovní dny každodenně vypravováno kolem 45 vozů z 49 a dlouhodobě bývá odstaven jeden vůz na ND kvůli politice DPMB v oblasti zásob ND.
5735	Neděle, 05. srpna 2018 - 09:52:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1957 Registrován: 12-2007	Kondra89: "Ať to bylo s nákupem posledních 20 13T jakkoliv, ty vozy tvoří podstatnou část vozového parku a každý den odvádějí spoustu užitečné práce. Mimo prázdniny je v pracovní dny každodenně vypravováno kolem 45 vozů z 49 a dlouhodobě bývá odstaven jeden vůz na ND kvůli politice DPMB v oblasti zásob ND." Ano, brněnská 13T jezdí. Je ovšem třeba také říci, že minimálně oněch posledních 20 kousků má po zkušenostech s pražskými 14T úpravy již z výroby.
jentak	Neděle, 05. srpna 2018 - 11:54:20
Neregistrovaný host	Lépe řečeno, ty nejpodstatenější nemají jen první 3 ze všech ...
Demon3	Pondělí, 06. srpna 2018 - 07:38:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7691 Registrován: 2-2006	jentak: "Lépe řečeno, ty nejpodstatenější nemají jen první 3 ze všech ..." To záleží které úpravy považuješ za "nejpodstatnější". Kondra89: "Konstrukčně blízké Škoda 06T i 19T klimatizaci mají, takže ve skříních by problém být nutně nemusel." Konstrukčně mnohem bližší 13T a 16T ovšem ne, byť výrobce možné dodání s klimou připouští. Každopádně problémem by pak byly i ještě víc navýšené nápravové tlaky. Dj_tiësto: "Dík, démon se nám nějak spletl" Ani ne. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Mkzb	Pondělí, 06. srpna 2018 - 13:14:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1233 Registrován: 5-2009	Co se konstrukce skříně 13T týče, tak přední článek je shodný s 16T, zbylé články jsou shodné se 14T. Ty špatné podvozky mělo jenom prvních 6 kusů 13T. U vozu 1903 se to opravilo při opravě po nehodě ve Škodovce na přelomu let 2009-10, u ostatních snad během různých oprav SP.
Gabuliatko	Pondělí, 06. srpna 2018 - 13:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4597 Registrován: 12-2007	Zda bude mít 14T klimu nebo ne bude čistě politické rozhodnutí bez ohledu na nějaké tlaky či cokoliv jiného.
Demon3	Pondělí, 06. srpna 2018 - 16:11:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7692 Registrován: 2-2006	Gabuliatko: "Zda bude mít 14T klimu nebo ne bude čistě politické rozhodnutí bez ohledu na nějaké tlaky či cokoliv jiného." Tak to bezesporu, sama existence 14T, rozuměj okolnosti jejího nákupu, je toho zářným příkladem. Nikdo svéprávný by se pod to nikdy nepodepsal... Mkzb: "Ty špatné podvozky mělo jenom prvních 6 kusů 13T." Špatnými podvozky jsou myšleny problémy s motory, převody, spojkami, kolejovkami, koly nebo snad s táhly ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Pondělí, 06. srpna 2018 - 18:23:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7514 Registrován: 6-2004	Demon: Jediným faktem zůstává, že na jihu Moravy to jezdí narozdíl od nás...
čítatel	Pondělí, 06. srpna 2018 - 20:26:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 4-2012	Demon3: Jakou hmotnost pro představu laika má klima na tramvaji (třeba pro 15T)? A do kolika kontejnerů je na střeše rozmístěná - každý článek má svůj agregát? Dík
Kondra89	Pondělí, 06. srpna 2018 - 21:26:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 10-2010	Mkzb: "Co se konstrukce skříně 13T týče, tak přední článek je shodný s 16T, zbylé články jsou shodné se 14T. Ty špatné podvozky mělo jenom prvních 6 kusů 13T. U vozu 1903 se to opravilo při opravě po nehodě ve Škodovce na přelomu let 2009-10, u ostatních snad během různých oprav SP." Ano, problémy s táhly měly pouze prototypy a první série. Další vozy byly upraveny již z výroby. Opravy předmětných vozů mimo 1903 byly realizovány postupně v rámci provádění druhých SP.
vševěd a vlezprdel	Pondělí, 06. srpna 2018 - 22:01:08
Neregistrovaný host	Aneb kondra89 musí zopakovat to co je napsáno aby si přihrál bodíky
Demon3	Pondělí, 06. srpna 2018 - 22:12:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7693 Registrován: 2-2006	9001: "Jediným faktem zůstává, že na jihu Moravy to jezdí narozdíl od nás..." A k čemu je taková informace přínosná ? Jinde holt mají jiný přístup k bezpečnosti a kvalitě, ale na zhodnocení jestli lepší nebo horší ať si odpoví každý sám. čítatel: "Jakou hmotnost pro představu laika má klima na tramvaji (třeba pro 15T)? A do kolika kontejnerů je na střeše rozmístěná - každý článek má svůj agregát? " Na 15T včetně veškeré bižuterie přes 500 kilo kus, každý článek má svůj. Je otázkou jestli by na 14T stačily tři kontajnery, na 19T jsou tušim čtyři. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
9001	Pondělí, 06. srpna 2018 - 23:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7516 Registrován: 6-2004	Demon: A co tím chěl básník říci? Že v Brně kašlou na kvalitu a bezpečnost? Nebo spíš DPMB má lepší vedení, které nedovolí stroje za stovky milionů nechat v depu jen tak hnít
Kondra89	Pondělí, 06. srpna 2018 - 23:42:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1484 Registrován: 10-2010	Rozdíl mezi situací v Praze a Brně je taky v tom, že DPP měl svého času výpadek 14T čím nahradit, DPMB tolik tramvají, či případně autobusů navíc prostě nemá.
Demon3	Úterý, 07. srpna 2018 - 06:30:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7694 Registrován: 2-2006	9001: "A co tím chěl básník říci? Že v Brně kašlou na kvalitu a bezpečnost?" "...na zhodnocení jestli lepší nebo horší ať si odpoví každý sám..." 9001: "...DPMB má lepší vedení, které nedovolí stroje za stovky milionů nechat v depu jen tak hnít..." Jistě, styl "musí to jezdit stůj co stůj" je přesně ukázkový přístup "lepšího vedení"... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Jva	Úterý, 07. srpna 2018 - 07:23:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4161 Registrován: 6-2002	Je to normální vedení, spíš bych se ptal, co za vedení dovolí nechá zanášet miliardové investice pavučinami. A neházel bych to na minulé radnice, protože veřejná správa má fungovat kontinuálně a ne po 4 letých přískocích. Tedy myslet i na období budoucí a nedávat ruce pryč od minulých (klidně nadávat, ale hlavně i minulé problémy řešit). Cynik - tak říká optimista realistovi...
9001	Úterý, 07. srpna 2018 - 09:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7517 Registrován: 6-2004	Demon: Pak má asi DPP moc peněz, když nechá tramvaje válet v depu
Fkam	Úterý, 07. srpna 2018 - 09:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3220 Registrován: 3-2011	Nutno podotknout, že Praha není jediná s odstavenými novými tramvajemi na dlouhou dobu. A raději odstavit než riskovat průser v provozu. Bezpečnost má jít nad všechno Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
TMB	Úterý, 07. srpna 2018 - 09:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 3-2013	Tak kromě peněz je to i otázka místa. Toho v Brně ve dvou vozovnách nazbyt není, tak v případě pořízení větší série nových tramvají je třeba průběžně vyřadit ty staré. No a pak ty nové nemůžete odstavit, protože za ně není náhrada. Samozřejmě s výjimkami jako byly RT6 nebo dnes jsou K3. Že je pořízení 13T / 14T omyl a politické rozhodnutí je evidentní, nicméně nemyslím si, že by jejich provoz v Brně představoval ohrožení bezpečnosti. A s náklady na opravy a údržbu se už za této situace DPMB holt vypořádat musí. Ono to nejsou jenom 13T, ale třeba 25Tr, Urbanwaye, minibusy Mave a Stratos a další vydařené nákupy "spolehlivých" a "bezúdržbových" vozidel.
Smithers	Úterý, 07. srpna 2018 - 10:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 12-2007	9001: ale odstavením 14T vznikla docela solidní úspora - nemusely se furt měnit kola, nemusely se furt dokola repasovat převodovky... Z pohledu ekonoma nevidím problém. V Brně měli štěstí, že na většině jejich vozů je jiné řešení (proč asi, že?). Kdyby u nás nebyl problém s táhly, tak by ty vozy taky víceméně jezdily.
TMB	Úterý, 07. srpna 2018 - 11:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 719 Registrován: 3-2013	Asi tak. Ale nechat stát dlouhodobě ve vozovně investici za 3,5 mld. Kč si opravdu může dovolit jen Praha.
Demon3	Úterý, 07. srpna 2018 - 12:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7695 Registrován: 2-2006	Asi vám pánové uniká, že ty vozy nechal po zjištění vážných a bezpečnost provozu ohrožujících závad odstavit Drážní úřad. Dál to s laiky zjevně nemá smysl řešit... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
watslaw	Úterý, 07. srpna 2018 - 13:06:18
Neregistrovaný host	Demon3: Ale drážní úřad nenařídil, že se mají tak pomalu opravovat... Buď je DPP chce provozovat, pak je má opravit, nebo nechce, pak se jich má zbavit, aby mu nezabíraly drahocenné místo.
Gabuliatko	Úterý, 07. srpna 2018 - 14:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4599 Registrován: 12-2007	watslaw a ostatní: pánové, bez urážky, víte o někom kdo ty tramvaje opraví najednou nebo je prodá? Tušíte jak napsat výběrko na něco tak aby ta věc přišla do měsíce za splnění všech zákonných požadavků? Ono to není tak simple jak to na první pohled vypadá.
Petr_k	Úterý, 07. srpna 2018 - 14:58:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12424 Registrován: 4-2003	Jistým kusům hmoty by nejvíc vyhovovalo, kdyby dýpý neprovozoval vůbec žádné tramvaje (a autobusy), aniž by to mělo vliv na jejich funkce a pozice DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Raquac	Úterý, 07. srpna 2018 - 15:11:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 12-2007	Ale ta podpora domácí průmyslu stejně zahřeje, že. Ještě, že DPP nenakupoval u zlého Siemense Combina - to by sice tramvaje už jezdily (opravené za jeho peníze), ale neměli by jsme ten dobrej vlasteneckej pocit.
9001	Úterý, 07. srpna 2018 - 15:27:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7518 Registrován: 6-2004	Raquac: No vlastenecký pocit už moc nefunguje :D Stejně ta tramvaje je skládačka z celé Evropy . Vlastenecky se můžeme cítit i v ICE, protože brzdy jsou od českého DAKO
Demon3	Úterý, 07. srpna 2018 - 16:04:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7696 Registrován: 2-2006	watslaw: "Ale drážní úřad nenařídil, že se mají tak pomalu opravovat... Buď je DPP chce provozovat, pak je má opravit, nebo nechce, pak se jich má zbavit, aby mu nezabíraly drahocenné místo." A to tu někdo tvrdil ? Já mam za to, že tu o tom řeč nebyla... Každopádně se ty vergly opravují maximálním možným tempem. Bohužel... Nakonec pokusy se jich zbavit proběhly taky. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Raquac	Úterý, 07. srpna 2018 - 16:11:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1778 Registrován: 12-2007	ICE, protože brzdy jsou od českého DAKO?????? Který ICE? To bude asi nějaké mejlka...
watslaw	Úterý, 07. srpna 2018 - 16:20:47
Neregistrovaný host	Demon3: "to tu někdo tvrdil ? Já mam za to, že tu o tom řeč nebyla... " Řeč tu byla o tom, jestli je DPP tak bohatý, aby je mohl nechat stát několik let ve vozovně. Chápu že DPP (v ten moment) nemohl ovlivnit, že se předchozí vedení rozhodlo ty vergly koupit, ani to, že je Drážní úřad zakázal. Ale v momentě, kdy by znám způsob opravy mohl třeba personálně posílit dílny (ano, v dnešní době by to muselo znamenat lidem za to zaplatit). Ale pravda je v tom, že zde roli hraje i byrokracie spojená s veřejným podnikem (viz ta výběrová řízení). Takže jinými slovy, do porovnání Prahy a Brna patří nejen rozdílný výchozí stav tramvají nebo hypotéza, že snad kašlou na bezpečnost, ale i porovnání, jak rychle nastalé problémy řeší.
Bobik	Úterý, 07. srpna 2018 - 16:46:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5054 Registrován: 7-2011	watslaw: "Řeč tu byla o tom, jestli je DPP tak bohatý, aby je mohl nechat stát několik let ve vozovně." Ono je potřeba si tu otázku taky položit i z druhý strany, tedy jestli je DP tak bohatý, aby si mohl dovolit ty verky provozovat. Protože mám taknějak obavu, zdali to postávání ve vozovně není nakonec ve výsledku levnější... Rozdíl mezi Brnem a Prahou bych viděl akorát v tom, že Brnu nezbývá nic jiného, než se je snažit zprovoznit, zatímco Praha je naštěstí zatím má čím nahradit. Smithers: "ale odstavením 14T vznikla docela solidní úspora - nemusely se furt měnit kola, nemusely se furt dokola repasovat převodovky... " Přesně. Plus úspora opotřebení tratí, třeba. Dobře pamatuju, jak v době provozu některý oblouky doslova mizely před očima.
Gabuliatko	Úterý, 07. srpna 2018 - 16:48:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4600 Registrován: 12-2007	kdy by znám způsob opravy mohl třeba personálně posílit dílny (ano, v dnešní době by to muselo znamenat lidem za to zaplatit) Pohádka o tom jak metr výkopu vykope 10x více kopáčů 10x rychleji bohužel nefunguje. (minimálně je potřeba koupit 10x více krumpáčů) Lidi Vám je vážně teplo nebo myslíte koleny? Bobik: zatím, ale ta doba se blíží, blíží a osobně tipuji že příští rok bude veselo (Příspěvek byl editován uživatelem gabuliatko.)
Bobik	Úterý, 07. srpna 2018 - 17:05:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5055 Registrován: 7-2011	Gabuliatko: "zatím, ale ta doba se blíží, blíží a osobně tipuji že příští rok bude veselo" Tak ono je veselo už letos, nicméně s vypětím všech sil se zatím daří zvládat. Ovšem jestli začnou nějak ve větším dožívat T6 (jejichž oprava se nemusí nejen vyplatit, ale taky nemusí být kvůli "kvalitě zpracování a kvalitě použitého materiálu při výrobě" vůbec možná), pak bude veseleji...
Demon3	Úterý, 07. srpna 2018 - 17:27:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7697 Registrován: 2-2006	Gabuliatko: "Lidi Vám je vážně teplo nebo myslíte koleny?" To je tady už nějak tradice, takže teplem to nebude... Gabuliatko: "osobně tipuji že příští rok bude veselo" Já bych si tipl, že veselo bude už po prázdninách... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
jentak	Úterý, 07. srpna 2018 - 20:18:34
Neregistrovaný host	A nebo je taky rozdíl, jestli mám opravit 5 nebo 50 kusů?????? Jak dlouho by trvalo Brnu těch 50ks????
Maxipes_Fík	Úterý, 07. srpna 2018 - 20:53:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2982 Registrován: 12-2005	Koukám že Démoni v ÚDDP by měli začít makat, místo vypisování na KRP, FB a jinde... :D Ostatně za funkci stínového mluvčího stejně nejsou placení, že Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Jurro754	Úterý, 07. srpna 2018 - 21:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 12-2009	Zdravím, prosím Vás mal by som otázku na miestnych. Je niekde zverejnený zoznam rekonštruovaných T3R.P z ktorých pôvodných vozov sú? resp. zoznam mám ale bez rokov výroby, potreboval by som zistiť rok výroby T3 6738 a rekonštrukcie na T3R.P 8430. Ďakujem
6563	Úterý, 07. srpna 2018 - 21:46:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 8-2017	Jurro754: Zkus třeba seznam-autobusu.cz.
Pepan.1981	Středa, 08. srpna 2018 - 09:39:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 1-2015	Maxipes_Fík: "Koukám že Démoni v ÚDDP by měli začít makat, místo vypisování na KRP, FB a jinde... :D Ostatně za funkci stínového mluvčího stejně nejsou placení, že " Ahoj Pse, viděl jsi co jsem poslal Démonovi za pěknou fotku retrotramvaje? Vidíš a ani na to nějak nereagoval, asi výjimečně neměl stínový Ovčáček čas se na to podívat. Což je div, protože on má přece tyhle retro tramvaje rád. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk
Fkam	Středa, 08. srpna 2018 - 10:39:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3223 Registrován: 3-2011	Je někde k dispozici jízdní řád duhové tramvaje ? Rád bych se svezl Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Zxs91	Středa, 08. srpna 2018 - 11:09:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 844 Registrován: 3-2007	Jurro754: Nebo na pražských tramvajích 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
ÚDDýPý	Středa, 08. srpna 2018 - 11:57:56
Neregistrovaný host	Čau lidi
Thriller	Středa, 08. srpna 2018 - 14:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 2-2011	Fkame: https://www.praguepride.cz/cs/festival/program/event/102-pride-ri de-duhova-tramvaj thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Fkam	Středa, 08. srpna 2018 - 14:44:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3224 Registrován: 3-2011	Super. Díky. Tak to krásně stíhám Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Thriller	Středa, 08. srpna 2018 - 14:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 2-2011	thriller.borec.cz pár mých fotek hlavně tyristorek
Masinka	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 08:54:29
Administrátor Číslo příspěvku: 8808 Registrován: 6-2002	Dnes na Husitské
watslaw	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 12:34:39
Neregistrovaný host	Bobik: "watslaw: "Řeč tu byla o tom, jestli je DPP tak bohatý, aby je mohl nechat stát několik let ve vozovně."Ono je potřeba si tu otázku taky položit i z druhý strany, tedy jestli je DP tak bohatý, aby si mohl dovolit ty verky provozovat. Protože mám taknějak obavu, zdali to postávání ve vozovně není nakonec ve výsledku levnější... " Pokud je nechce provozovat, tak proč je nevyřadí a musí mu zabírat místo ve vozovnách a dílnách? Gabuliatko: "Pohádka o tom jak metr výkopu vykope 10x více kopáčů 10x rychleji bohužel nefunguje. (minimálně je potřeba koupit 10x více krumpáčů) " V tomto případě spíše pohádka o tom, že na 1 kilometr výkopu si nenajmu jednoho kopáče s jedním krumpáčem, ale aspoň 10 kopáčů s deseti krumpáči, možná i pouvažuju o pronájmu bagru.
George	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 12:54:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1393 Registrován: 5-2002	watslaw: to je jak mluvit s hotentotem Pokud je nechce provozovat, tak proč je nevyřadí a musí mu zabírat místo ve vozovnách a dílnách? Řeknu Ti to velmi ve zkratce. Zaregistroval jsi někdy něco o účetnictví ve veřejném sektoru? Doba životnosti, odpisy, amortizace atd. V případě většího problému (skrytá vada atd)je třeba podívat se do smlouvy, třeba jak je to ošetřeno. Pokud tam je napsáno oprava v místě provozovatele tak není co řešit. Jak říkal Tonda Blaník tyhle smlouvy psal génius, to není smlouva ale umělecký dílo. Zkrátka nastuduj si problematiku a pak piš. V tomto případě spíše pohádka o tom, že na 1 kilometr výkopu si nenajmu jednoho kopáče s jedním krumpáčem, ale aspoň 10 kopáčů s deseti krumpáči, možná i pouvažuju o pronájmu bagru. Jesti jsi takový machr, tak sežeň do pondělka 10 elektromechaniků, 10 zámečníků, 10 lakýrníků, všechny s praxí alespoň 3 roky a všemi potřebnými papíry (např v případě zámečníků svářecí průkazy atd). Nabídni jim 30.000,-Kč a pokud to dokážeš, ta hradba odstavených tramvají zmizí a Ty budeš oslavován jako hrdina.
ondrej.rudolf	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 13:23:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2018	….machr, tak sežeň do pondělka …. No, něco mi říká že ty tramvaje jsou odstavené od úterka 5.8.2014, takže za tu dobu těch pondělků bylo přes dvě stovky. A za tu dobu si myslím mohlo být vypsané a zadané a i realizované i třeba externí výběrko na opravu a změnu interiéru nebo mohlo být trochu přidáno zaměstnancům nad těch 30kKč nebo kolik má zkušený svářeč s papírama u DPP. Vozy 15T po nehodě v Modřanech stojí už taky skoro 3 roky. Zde též seznam vozů i s poslednim vypravením a dalším infem: http://tram.mobilnitabla.cz/seznam_vozu
watslaw	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 13:46:54
Neregistrovaný host	George: "Zaregistroval jsi někdy něco o účetnictví ve veřejném sektoru? Doba životnosti, odpisy, amortizace atd. " Zaregistroval jsem podobné pověsti např. v souvislosti s tím, proč musely RT6 tak dlouho lapat prach. Ale nemám informace o žádném skutečném předpise, který by to vyžadoval. Můžete mi prosím dát odkaz na nějaký paragraf zákona, ze kterého něco takového vyplývá? Rád se nechám poučit.
JardaČerný	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 14:53:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 10-2012	Ještě jednou Husitská Dík za tip. Slova, ne činy!
Hošánek	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 15:52:55
Neregistrovaný host	To vám jako v Praze jezdí buzerantská tramvaj?
Fkam	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 18:50:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3229 Registrován: 3-2011	A proč by nejezdila ? Jezdí i v jiných městech Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
George	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 19:50:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 5-2002	ondrej.rudolf: koukám že nebylo zcela pochopeno. Neznám přesné pozadí problému ale (například) pokud se DP handrkuje se Škodou jestli to je jejich konstrukční chyba či je to vinou opotřebení, nemůže to opravit protože by přiznal že je to chyba DP. Kapišto? Jestliže to jde soudní cestou můžou tam stát klidně i několik let(viz RT6). A pokud je navíc DP zas tak moc nepotřebuje, není důvod je opravovat. Třeba to taky může dopadnout tak, že si je škoda odveze a vrátí peníze, i když tomu nevěřím.OK? watslaw:existuje zákon o účetnictví č. 563/1991 Sb (pozor jakožto všechny zákony v ČR umožňuje více výkladů) tady je k tomu třeba kurz https://studium.cz/27967-hmotny-a-nehmotny-majetek-z-hlediska-dan i-z-prijmu kde se dá zjistit co všechno se v účetnictví řeší. Pak také může dorazit kontrola z MF, NKÚ a podobných a ti ty zákony znají a vykládají si je třeba jinak, i to jsem již zažil. A mám dojem že případná pokuta za pochybení bývá dosti drastická, byť zákon umožňoval více výkladů. To jsou pak s kontrolory skvělé diskuze. Celkově, pokud by to bylo tak jednoduché už tam dávno nestojí a jezdí. Howgh.
9001	Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 20:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7524 Registrován: 6-2004	George: DP je nepotřebuje? Zatím to vypadá spíš opačně.

Přejít z archivu 2018 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru