| Diskuse » Archiv 2017 » Automobily, lodě a letadla » Historická vozidla » Archiv diskuse Historická vozidla do 28. 02. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Historická vozidla do 28. 02. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 8-2012 |
Mirousi ničeho se neboj. Normálně se do toho dostaneš a za rok už to budeš znát jak svý boty. Pokud bude nějakej problém tak to pomalu rozebereš a zase dáš dohromady. Já taky koupil oktávku která 16let stála a nic jsem neuměl. No a za rok to jezdilo. Akorát jsem to musel způlky rozebrat. Navíc dneska máš poradnu goooooole a tam je dost z čeho čerpat. Fakt se toho neboj, ono Tě to bude aji bavit uvidíš. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 10-2007 
|
Přesně. Prakticky všechno je čistě mechanické. Je to otázka spíš času, který tomu věnuješ, a fandovství. Jasně, někde jsou špeky typu utahovacích momentů, pořadí úkonů apod., ale to v těch starých knížkách je. Včetně výkresů. Jsou to prakticky dílenské příručky. To už jsou z mého pohledu horší věci jako zarezlé/stržené závity, zlomené kabely apod. Kdyby se motor o něco zasekl nebo klepnul píst do ventilu, je potřeba se podívat dovnitř. Ventil může zůstat viset z různých důvodů. Může být v háji pružina, nebo něco z té OHV bižuterie (tyčka, vahadlo apod.) nebo tam prostě jen něco zatuhlo a chce to rozhýbat. Ale ono Tě to nejspíš nepotká. Normálně motorem párkrát otočíš a bude to v pohodě :-) |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Taky si myslim že se není čeho bát. Já si koupil trosku z druhé strany zeměkoule, napůl to nejelo, napůl nebrzdilo, všechny návody v angličtině a já umim jenom česky, má to vstřikování několik specifických věcí, a když jsem to kupoval, věděl jsem, že auto má kola, volant a vepředu něco, co žere benzín a dělá kravál. No a už to mám osm let, znám to zpaměti a umím to rozebrat za jedno odpoledne skoro napadrť. Občas něco nefachčí, ale zatím jediný, co jsem svěřil servisu, byla oprava automatu. Na ten internet bacha, je tam spousta radilů, co umí teoreticky rozebrat čtyřventilovej šestnáctiválec se čtyřma turbama, ale ve finále zjistíš, že jejich největším výkonem bylo namontování RZ - nakřivo ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Je tudíž nutno informace filtrovat a vyhodnotit, kdo ti radí dobře a rozumí tomu, kdo dobře, ale není si jist, anebo kdo plácá kraviny a neumí nic |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3813 Registrován: 11-2006 
|
No, fakt je ten, že když jsem si před devíti lety koupil Feldu, své vlastní první auto, uměl jsem vyměnit hlavici řadící páky u Favorita a vyměnit žárovku . Teď zvládám rozebrat celý interiér včetně části elektrické výzbroje a základní mechanické věci na podvozku, jako vyměnit kulák či brzdy. Zbytek je spíš o čase. Horko těžko se víkendy rozdělují mezi práci na baráku, rodinu a auto. Do čeho se zatím nepouštím jsou opravy karoserie, protože to nechci mít hnusný a do motoru se nějak zásadně, kromě výměny nějaké trubky, taky nemontuju. Takže nějaký visící ventil či přirezlá spojka, to jsou pro mě neznámé termiti :D. Na druhou stranu, kdybych se toho bál, nesměl bych si to auto pořídit. Včera jsem ho prohlížel ze spodu, podvozek je řádně ošetřen bez jediného cákanace bahna, komplet nový výfuk. Tlumiče netečou, pružiny se zdají, že pruží. Kapota a střecha mají lak asi původní, dveře a blatníky nový, tak možná výměna, nevím. Najeto to má 40 tisíc. K historii se toho moc nedozvím a víc zatím nevím, protože ještě jednak neprošlo dědickým řízením a druhak se zatím od něho nemůžou najít klíče. Doufám, že pan nebožtík je neměl v kapse.. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 8-2012 |
To bude dobrý auto. A pokud to do tý garáže dojelo samo tak bude i motor dobrej. Akorát to rozhýbeš a budeš jezdit. Máš to na celej život tak nikam nespěchej a pomalu se s tím zžiješ. Hlavně ať je auto doma. Pak zaber na baráku- tím uchlácholíš babu a auto si nech na pak jako odměnu za odvedenou práci na bydlení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3819 Registrován: 11-2006
|
No, příjde mi, že děda na tom udělal nějakou GO a od té doby to nejelo. Uvidíme, co od toho čekat. Doufám, že se najdou klíče, protože zatím nejsou. A přesně jak říkáš, nejdůležitější je auto mít pod střechou, pak už to počká. Tak uvidíme, za 2 týdny budu moudřejší. Stále není nic jistého...třeba dotyčné někdo "poradí", že to má cenu sta tisíc, já se jí vysměju a bude :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8812 Registrován: 5-2002 
|
Určitě jsem sem tuhle fotku už dával, ale mám dneska takovou nostalgickou náladu... Rok 1992, auto už dávno nemám, zatímco tu slečnu/paní z fotky mám doma pořád. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6723 Registrován: 12-2005 
|
Tak dlouho máš doma cizí ženskou? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]")
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 10-2014 |
Spartáček 440 nebo 445? hlavní poznávací znak chybí![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8813 Registrován: 5-2002
|
No jo, když ona se mi pořád pletla na ty fotky auta, tak jsem si ji vzal domů A jinak to byl Spartak 440, rok 1956.;; |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 3-2011 
|
353: tá prostredná fotka je úplne ako z nejakého prospektu![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]")
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 10-2007
|
Jó, devadesátky :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 419 Registrován: 8-2012 |
Mezi náma chlapama- ono je štěstí mít takovou babu, která toleruje koníčka jako má třeba 353. Já mám takovou doma taky a neměnil bych ani za zlatý... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8814 Registrován: 5-2002
|
No, moc si to nemalujte, tolerance a podpora nejsou pokaždé zrovna totéž . Ale mohlo by to být samozřejmě mnohem horší... (Příspěvek byl editován uživatelem 353.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 10-2014 
|
No ale fotky jsou krásné.. Jak skončil ten Spartak? Na těch fotkách vypadá hezky, co se barevné kombinace týče, ale ty prahy už měl docela shnilý, nebo se mi to jen zdá? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6727 Registrován: 12-2005
|
Hele mě by spíš zajímala podobná fotka paní s autem dneska pro srovnání
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8815 Registrován: 5-2002
|
JzB - Spartaka jsem prodal v roce 93 a jak dopadl netuším. Asi blbě. M100 - Paní se nerada fotí a s jejím autem asi ani fotku nemám. Mám ale náhradní s jiným autem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 8-2012 |
353 však jooo tolerance stačí. Podpora už je luxus kterej není nutnej a ani moje žena radostí úplně neoplývá. A kor když máš barák kde je práce vždycky nad hlavu. Ale vybral sis dobře. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 436 Registrován: 10-2014
|
Otázka pro odborníky. Vyráběl se někdy takovýto typ boční lišty? Připadá mi to jako nějaký bastl.....o světlech nemluvím..  https://auto.bazos.cz/inzerat/70772994/tatra-603.php |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1687 Registrován: 8-2013 
|
Jožin_z_bažin https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tatra_603 Tatra 603 s tromi svetlami vpredu sa vyrábali v r. 1956-1962 ale tá na bazos.cz je divná (predné svetlá)
www.autoskodaklub.sk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 2-2009 
|
Jožin_z_bažin: Ta lišta na šestsettojce není original, tak jako přední okno. Ono v bývalém SSSR takových předělávek vozů TATRA vzniklo víc
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
PI
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.173.55 |
Lubos1993: Já osobně moc děkuji za odkaz na Wiki a sdělení, že Tatry 603 se vyráběly i v třísvětelné variantě. Wikipedii jsem dosud neznal a o Tatře 603 v třísvětelné variantě nikdy neslyšel. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1688 Registrován: 8-2013
|
PI Není zač
www.autoskodaklub.sk
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 10-2014 |
Musím říct,že ty hranatý světla tomu, dle mého názoru, docela seknou.Jinak to přední okno je fakt nějaký divný.-rovný. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 10-2014
|
V knize Karla Rosenkranze, Tatra 603, je podrobně zdokumentován vývoj Tatry od prototypů po ukončení výroby v sedmdesátých letech, ale tento typ světel a boční lišty zde není vůbec zmiňován. Inu, Sovětský svaz, země neomezených možností.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 10-2014
|
Ještě na téma šestsettrojka posílám toto hezké vznášedlo... zdroj: internet |
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1300 Registrován: 5-2002 
|
To je jak z filmu Planeta 51 ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 10-2007 |
Vzpomněl jsem si na jednu fotku auta o něco čistšího a vzdušnějšího designu z té samé doby: Zdroj: http://farm1.static.flickr.com/146/350195112_4c3ba853c1_o.jpg |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 210 Registrován: 2-2009
|
TATRA tuning z východu![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") Zdroj: Tatra - club. com
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 10-2014
|
Risan: Tak DS je pro mě stále bohyně.. Bagr: Super fotky! ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3833 Registrován: 11-2006
|
To, co v Rusku z těch Tater vytvořili, je fakt k pláči. Docela by mě zajímalo, jak tam řeší nějaké STK, pokud vůbec. Část Ruska je poměrně civilizovaná země, ovšem někde na východě asi jezdí kde co. U mě asi na vždy bude držet všechny trumfy tato "Tatra" 815. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 10-2007 |
Mirousi, já myslím, že netřeba plakat. Chápal bych, kdyby naříkali lidi jako František Kardaus, že mu někdo pozměnil dílo a on je teď škodný. Ale jinak - o co jde nám? Když provozuješ auto, které je v daném prostoru ojedinělé a někdo Ti ho třeba nabourá nebo se něco opotřebuje, máš možnosti: - dát to do šrotu, protože neseženeš náhradní díly (preferovaný postup v naší vyspělé společnosti), auto zbytečně zanikne (a upozorňuji, že auto není pes, abychom zvažovali humánní utracení, pokud jej neumíme dobře léčit) a Ty nemáš nic, protože sehnat za rozumných podmínek jiné není jen tak (nejsou jich plné obchody a bazary, jako je tomu v naší vyspělé společnosti), - opravit to za použití dostupných dílů a technologií a za rozumnou cenu, aby to plnilo svůj účel dál. Budeš tak dál mít auto, které můžeš používat, přičemž nikdo další neví, jak to vlastně mělo původně vypadat (okolo není moc s čím srovnávat). Uvědomme si, že se bavíme o prostředí, kde asi nejen že bylo nemožné sehat originální náhradní díly (případně to byl ekonomický nesmysl), ale nejspíš byl člověk rád, že sehnal vůbec něco. Určitě i na běžný žigulík tam nebylo snadné sehnat třeba přední světla a chtělo to minimálně úplateček. Přitom člověk chtěl (potřeboval) jezdit a chtěl mít něco, co jiní nemají a co bude užitečné i "šmrncovní." Tak se opravovalo za použití dostupných věcí a možná i trochu tunilo. Nešlo o snobský veteránismus, jak ho známe tady a teď, kdy jeden snob se těší, jak druhého snoba otráví tím, že mu vmete do xichtu, že tenhle šroubek má vypadat úplně jinak. V takovémto prostředí zákonitě bují kutilství a lidi jsou šikovní, protože je to prakticky nutnost. Kdysi jsme museli povinně odebírat nějaký sovětský časopis, tak jsem si vybral "Modelist-Konstruktor" a nestačil jsem valit bulvy, co všechno sovětský člověk dokázal doma postavit. Od různých motorových tříkolek až po vznášedla, pokud se mu va tajze hodila a v obchodě je jaksi neměli. Viz pár obálek časopisu zde: odkaz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 10-2007
|
Risan Bůh je vysoko, car daleko a jezdit potřeba. A to za podmínek (přírodních i společenských), které si málokdo z nás umí představit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 5-2013 |
Mirous, z Tatry to bude mít jen kabinu a to ještě divně ponastavovanou, viz přebývající klika s blinkrem, perspektivě vymykající se druhé boční okno a tlustý sloupek mezi ním a dveřmi, aby to nebyla jenom fotomontáž. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 8-2015 |
Bagr Poclain: Z Tatra výtvorů mě zaujalo toto: http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1175228.jpg&httpre f=54342/61998 Zaujal mě nejen vodou chlazený motor vpředu (z čeho? Volha?), ale i SPZ s titulkem SK Není to Slovensko? Přidám další tuningy Tatrovek, tentokrát 805 https://stroje.bazos.sk/inzerat/68664006/Tatra-805.php Predam tatru 805.Motor avia, podvozok skratený tatra 805 http://bagry.cz/cze/forum/stavebni_stroje/preprava/(offset)/100 Jan Kümmel 24. únor 2010 19:33:50 Re: přeprava A teď něco co jste ještě asi neviděli Tatra 805 Kačena, sklápěčka a ještě Bobík Jan Kümmel 24. únor 2010 19:35:56 Re: přeprava Teď ta sklopka Jsem tu Kačenu trochu upravil, takže motor čtyřválec nafta vzduchem chlazený (Slavia 4S90) jak se na tatru patří, posilovač řízení monoblok Orsta, brzdy dvouokruhové, čerpadlo hydrauliky na motoru, dva hydraulické okruhy, sklápění S1, sedačky Scania a další drobnosti. Do třetice další výtvor s motorem Zetor 40: http://www.agroseznam.cz/cz/test/detail-inzeratu/19605-tatra-805- sklapec.html Četl jsem i o tuningu T 805 motorem Multicar 25 apod. Díky Kwasi |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 2-2009
|
kwasi: motor v té šestsettrojce by měl být tušim Ford a měla by se nacházet na Slovensku po dovozu ze zahraničí. Taky zahraniční, bez viditelných úprav
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 501 Registrován: 8-2015 |
Tady posílám fotky anglických parních replik. A mají SPZ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 11-2006
|
Tak jsem byl dneska s dědici u Fiatu, o kterém jsem tu psal. Uvnitř je menší jezero, na podlaze u spolujezdce i řidiče. Ale podlaha shnilá není, naopak je natřena něčím jako gumoasfaltem. Akorát koberec je rozpadlý. Pod palubkou trčí dráty, skoro to vypadá, jak kdyby se ho někdo snažil ukrást a vyrval dráty, takže elektrika nefunguje. Sem tam je někde koroze, ale nic strašnýho, akorát blatníky jsou chycené zevnitř motorového prostoru trošku víc. Pak nějaké kravinky, jako vylomený zámek nádrže od zloděje benzínu. Zatím stále nenašli velký TP, což je trošku blbé, protože bych rád viděl záznamy, dle mě to má vyměnenou kastli, protože prý v malém TP je rok výroby 69, ale auto odpovídá na rok 73, to by mohl být problém při testaci abych se zbavil blbé ekodaně. No, ale stále nevím, na čem jsem. Nabídl jsem cenu, ale nechali si týden na to, aby si zjistili jak se to pohybuje a budeme dále o ceně jednat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 8-2012 |
No pokud to budou hnát nad tvoji nabídku, tak bych do toho nešel. Kde trčí dráty? U spínačky? No počítej, že auto budeš muset zevnitř kvuli vodě a novýmu koberci celý rozházet. A to doufej, že nebudou chycený prahy zevnitř. Vlhkost je sviňa. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3840 Registrován: 11-2006
|
Stanovil jsem si limit, za který si myslím, že to stojí, ale víc nepůjdu. Dráty trčí od spínačky, fakt jak když je někdo vyrval. Voda je potvora, teklo mi do Favorita a shnila celá podlaha, takže minimálně s rozebráním interiéru a počítám a pak budu doufat, že to teče jen kolem čelního okna. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 10-2007
|
Mirousi, uvidíš. Zas tak vzácné auto to není. Když nevyjde tenhle polák, vyjde jindy jiný. Vody uvnitř bych se osobně bál, ale záleží, jak dlouho tam teklo. Aby to nebylo sežrané třeba právě pod palubkou a kdesi uvnitř. Sloupky, prahy, dutiny… ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3841 Registrován: 11-2006
|
Od května 2016 to stojí venku, do té doby to stálo v garáži. Co jsem zběžně prohlížel, zatím voda extra paseku nedudělala, ale samozřejmě to jen spekulace, neměl jsem vyndaný koberec, kryty prahů atd. Samozřejmě, riziko to je. Na druhou stranu, vzácný není, ale že by jich bylo jak žigulů, to taky ne. Spíš hlavně když už na netu nějakej je, tak je za dost peněz, který ale zdaleka neodpovídají stavu. A pak taky tohle má ještě přední malé blinkry a starou palubku, takže model před modernizací, těch tuplem moc není a když, tak drahý. Ale zase všechny co jsem viděl, byly v celkem pěkném stavu a pojízdné, na tomhle prostě ta práce bude. Teď jen otázka, jestli jsem nenatrefil na dědice, kterým spadlo auto do klína a teď si budou myslet, že mají zlatý poklad. Trošku se z jejich reakce obávám, že to tak nějak bude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 956 Registrován: 3-2011
|
No pokiaľ si, ako píšeš, nechali týždeň na rozhodnutie...Ťažko povedať. Tipujem, že si preklepnú na nete dostupné inzeráty, kde je tá cena asi o dosť vyššia, než si ochotný zaplatiť. Hádam sa nejako dohodnete a auto nebude nejako extra zhnité, skrz to zatekanie (alebo tam zateká kvôli silnej korôzii?).
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 11-2006
|
Tak jsem se s paní domluvil, myslím k oboustranné spokojenosti. Teď jen oběhnout byrokratické kolečko a pak doufat, že fakt není na kaši někde shnilej a že to někdy bude jezdit :D |
|
Jef
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5645 Registrován: 5-2002 
|
Mirousi, tak tohle je to tvoje vozidlo? Včera odpoledne jsem ho míjel na parkovišti poblíž jistého hřbitůvku a málem si ho šel vyfotit, ale musel bych vystoupit z linkového autobusu a tím se zdržet... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3845 Registrován: 11-2006
|
Jefe, to je přesně ten zázrak u toho hřbitůvku (kde mimochodem leží majitel). Prostě když jsem ho tam v srpnu uviděl, řekl jsem si, že je ho škoda. To jsem ještě nevěřil, že to fakt klapne. Ta historka kolem je dost neuvěřitelná. No uvidím, co z toho nakonec vyleze za zázrak . Přinejhorším hutě nejsou daleko :D Včera odpoledne jsem tam zrovna byl, to jsme se mohli minout :D (Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2087 Registrován: 12-2008 |
Mirous: Hodně štěstí přeji, snad bude autíčko dělat jen a jen radost. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Člověče jaký hutě, už od pohledu to vypadá že na kaši to nebude určitě. Zbav zástěrky té bílé barvy a jezdit! |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host 95.82.137.200 |
Jo a ještě zahoď tu strašnou podložku pod SPZ. Ble. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3846 Registrován: 11-2006
|
Trosku se bojim te vody, snad nestihla udelat moc paseky. Ale mas pravdu. Vse se uvidi pristi tyden az to dovezu dom a poradne prohlidnu. Ale mas recht, podlozky sly pryc z kazdeho meho i novodobeho auta. Ale zasterky se mi docela libi, takovy dobovy tuning :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 10-2014
|
No tak pokud to auto bylo garážovaný do května 16, tak si myslím, že to bude v cajku a ta voda se tam mohla klíďo dostat přes netěsnící dvéře...jednou jsem zajel se Škodou 120 do myčky a měl jsi vidět, jak jsem se pěkně vykoupal.. Jinak polák vypadá dobře i zespoda, soudím dle zánovního vejfuku a ty zástěrky jsou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 10-2007
|
Tyjo Mirousi, ten vypadá dobře! Je tedy škoda, že ho z té garáže vůbec vytahovali a nechali skoro rok stát venku, ale zas bys o něm možná ani nevěděl. Tak tedy vítej mezi nás majitele, jak říká kamarád trabantista, „veteránů pro chudé“ :-) Ať Ti dělá radost a snad se někdy potkáme i na nějakém tom srazu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 8-2012 |
No vida, ani se nedivím, že ho chtěl někdo ukrást- vypadá moc dobře. Tak ať se daří zprovoznit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3847 Registrován: 11-2006
|
Díky pánové, ale majitel budu až to evidenčka a úřat ztvrdí :D. Auto muselo jít ven, protože barák byl s garáží exekučně zabaven, zatímco auto ne, takže bylo vytlačeno. Z auta mám dojem, že majitel udělal nějakou menší generálku a od té doby s ním nejel. Výfuk je nový po celé délce včetně svodů, podvozek natřen. Nějaká koroze se zamozřejmě najde, chycené jsou blatníky v motorové časi. A dál se uvidí. Hlavně aby byl rychle v garáži. |
|
PI
|
|
|
Neregistrovaný host 81.90.173.55 |
Mirousi, gratuluji a přeji hodně štěstí při uvádění do provozuschopného stavu (i když z fotky vypadá auto bezvadně). A potvrzuji slova Jožinova, tuhle jsme vzali stovku na wapku a nechtěně jsme ji umyli i zevnitř přes netěsnící dveře u spolujezdce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6759 Registrován: 12-2005
|
Jo já sem u 120 taky po umytí wapkou zjistil že mam i vypranou reflexní vestu co byla v kapse ve dveřích Ale zase dlužno podotknout že tam teklo skutečně jen dveřma u navigátora páč jinde bylo sucho. Ty dveře byly kdysi měněný tak to bude asi tim.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3849 Registrován: 11-2006
|
Tak bezvadný není, je to přeci jen 50 let starý auto. Ale nejhůře taky nevypadá. Abych pravdu řekl, při prohlídce již otevřeného auta nebylo zase tolik času, takže nějaká důkladná prohlídka, jako u auta pro dennní ježdění neproběhla. Trošku jsem se bál, že to bude v pár ohledech zbastlený, což se teď začíná tvářit jako správná domněnka. Že nesedí zadní čelo se zbytkem auta jsem věděl. Tyhle světla se dávaly až na auta od roku 75. No ale teď se jaksi ukazuje, že správně by to měl být rok 1973/4, ale dle TP a interiéru je to 1969. Takže možná měněná kastle, těžko říct. Samozřejmě by bylo jednodušší, kdybych měl velký origoš velký TP, kde by to vše bylo uvedený. Jenže ten je zatím k nenalezení. Takže se trošku bojím, že to neprojde testací, což samozřejmě znamená zaplatit ekovýpalné a platit normální pojistku. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Na druhou stranu, nechat to auto sešrotovat a doufat, že se jednou objeví auto ve 100% originálním stavu je blbost. Co jsem viděl asi 5 poláků za ten rok, jen jedinej byl opravdu TOP, navíc z prvních let výroby, ale ten se prodal za daleko jiné peníze, než mohu nabídnout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 8-2012 |
No ber to tak, že je to starý auto a za ta leta muselo projít ledasjakou opravou. A buďto majitel šel cestou modernizace- velice pravděpodobné, nebo cestou- dám tam to co je zrovna k mání. Ono zase dát tam čelo co tam patří není zase tak nemožný. Ale osobně bych to nechal tak a jezdil. Až si na auto zvykneš tak to bude lepší a budeš ho mít rád. Je to moc hezký auto. To víš za ta leta něco pamatuje. A pokud cena byla aspoň trochu rozumná tak bych mouchy nějak neřešil, leda sem tam něco vyaukrovat nebo sehnat na burze a dodatečně vyměnit pro radost. |
|
Vechtr
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 12-2015 |
Jak je to s tou pojistkou? Pojišťovny vydají veteránskou pojistku i bez testace, to mám vyzkoušené. Ale nevím, co by se dělo, kdybych ji potřeboval využít. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3851 Registrován: 11-2006
|
Pavel: máš pravdu, mně se i takhle líbí. Ve skutečnosti se mi tohhle zadní čelo líbí daleko více, než to, které tam má vlastně být. A u aut, která mají tyto zadní světla správně (tedy od roku 75) se mi zase nelíbí plastový interier. Barevný interier u tohoto auta mi více evokuje šedesátá léta. Každé má něco. Ideální to asi nikdy nebude, ale taky nemám ambici z toho dělat tip ťop veterán. Budu rád, když projde ta klubovka, přeci jen každá kačka se hodí. Úplný bastl taky mít nechci, ale když kolikrát vidím, co jezdí na "véčkách", kde by ta kontrola měla být ještě přísnější, tak si říkám, že je na tom polák ještě dobře. Co mě mrzí je, že tam stál od května bez poskvrnky a před měsícem někdo vypáčil víčko nádrže, čímž zlikvidoval zámek a navíc odeřel u nádrže lak a asi kradl benzín. Doufám, že si ten olovnatý, pět let starý benzín nalil do auta. Mimochodem už týden sjíždím polské Allegro, abych vůbec viděl, co vše se dá koupit. Vechtr: myslíš povinné ručení? to nemusíš dokládat testaci při sjednání pojištění? |
![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")