Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 02. 2017

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 02. 2017

autor	příspěvek
9001	Úterý, 14. února 2017 - 15:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6025 Registrován: 6-2004	Dnes ráno Palackého náměstí klasika...Kolona na mostě až do Lidické... Kdy to někdo začne konečně řešit? Fkam: To mi jako cestujícímu na zastávce bude na dvě věci...
Nin	Úterý, 14. února 2017 - 16:29:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6955 Registrován: 8-2003	retro linka 15 -> 11.02.2017 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Káem	Úterý, 14. února 2017 - 16:45:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19320 Registrován: 8-2005	Fkam: No nevim. Já zažil řidiče s 12 jak ho dodklonili z Malostranský přes ND a Jiráskáč (Nehoda na újezdě) a on vstoupil do salonu a NA HUBU to dvakrát opakoval. Pak nebyl s to až na Anděla nastavit rozumně transparenty. Btw - tady bych se zeptal - jak velká manipulace to je, aby když jede z malostranský popsanou trasou, nastavit tam hlášení tak, aby se to hlásilo a ukazovalo samo, nebo aby to jednoduše nastavoval manuálně? Ten řidič vystřídal všechny varianty,ani jednou mu nevyšla ani příští zastávka, až před Andělem to vzdal, nastavil normální trasu a příští stanice Anděl a bylo hotovo Autobusy na kulaťáku? Spojit 147+143, 107+180, 116+108(odklon od Bořislavky) a rázem zůstane jen 149,160,340,350,355.
Lc_736__c_954	Úterý, 14. února 2017 - 17:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5996 Registrován: 6-2006	Síťový režim. Manipulace asi tak na dvě vteřiny. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Zxs91	Úterý, 14. února 2017 - 17:21:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 3-2007	Pokud se palubák nerozhodne, že si bude dělat, co chce. 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
Fkam	Úterý, 14. února 2017 - 17:25:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2705 Registrován: 3-2011	Káem : u starých Apexů se někdy síťový režim zasekne a pak hlásím všechno možné. Třeba tuhle na Palačáku ve směru na Výtoň jsem ohlásil Národní divadlo Síťový režim obecně je za trest. Člověk ani často nemá čas si s tím hrát, tak si tam dám prostě ruční výhybky, zahlásím lidem kudy asi tak pojedu a až na pravidelné trase mě někde vezme čidlo, tak se to srovná :-) A hlášení do vozu je někdy lepší prostě lidem zahlásit normálně než přes Apex, neboť často to nefunguje a v salónu to jenom chrčí (což mi několikrát lidi přišli říct) (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Lc_736__c_954	Úterý, 14. února 2017 - 17:34:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5997 Registrován: 6-2006	Pravda. Oblíbená zastávka síťového režimu je Sibeliova, kterou to občas hlásí, i když je člověk na druhém konci města. A někdy taky síťák rozhodí hlášení dispečinku. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Ústečák	Úterý, 14. února 2017 - 17:54:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 3-2004	No já jel dneska na síťák ze Zborovský na Pankrác a Apex se vzpamatoval u Ostrčilova náměstí, takže asi tak. Podotýkám, že šlo o DT 04, nikoliv starou kalkulačku. Slovan!
Nin	Středa, 15. února 2017 - 06:51:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6958 Registrován: 8-2003	první provozní den -> 9400 -> 11.02.2017 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Káem	Středa, 15. února 2017 - 12:19:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19321 Registrován: 8-2005	Nemáte to lehký s Apexem, tramvajáci Dík za vysvětlemení Autobusy na kulaťáku? Spojit 147+143, 107+180, 116+108(odklon od Bořislavky) a rázem zůstane jen 149,160,340,350,355.
Fkam	Středa, 15. února 2017 - 14:21:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2706 Registrován: 3-2011	Nejenom s Apexem Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Fkam	Středa, 15. února 2017 - 15:53:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2707 Registrován: 3-2011	http://www.metro.cz/legenda-pokracuje-dopravni-podnik-modernizuje -tramvaje-p2z-/praha.aspx?c=A170214_140532_metro-praha_lam Tohle považuji za velmi dobrou zprávu :-) Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Zxs91	Středa, 15. února 2017 - 16:03:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 3-2007	Kondra89: "O víkendu jsem byl v Praze, jako člověk zvyklý na brněnský servis, musím říct, že schopnost DPP řešit mimořádné události je fakt dost tragická. V sobotu k večeru zdechla u zastávky Malovanka DC souprava T3R.P. Zvenku to vypadalo, že na áčku padal bezpečák. Mezitím dojela další souprava. Řidiči společně zkusili několikrát vůz přestartovat, když to nepomohlo, tak se na to vykašlali a prostě čekali na pomoc. Asistence dojela za nějakých 20 minut, béčkem to odsunuli a pak odstavili vedle do smyčky Dlabačov. Celou tu dobu nejelo daným směrem ani kolo, žádná záloha, nic. Chápu, že Praha je velká a dispečink to může mít na příjezd dlouho, ale tu soupravu mohli v klidu odstavit i sami řidiči zvlášť když bylo pár metrů od nepoužívané smyčky." Pokud dispečer řekl řidiči, ať zkusí to a to, pokud nepomůže, ať čeká na rychlou rotu (což je standartní postup), tak měl podle tebe dělat co? Jsou závady, který jako řidič prostě neodstraníš, protože buď nemužeš nebo na to nemáš potřebnej vercajk či náhradní díly. Padající bezpečák může být třeba poškozeným mezivozovým kabelem - to měl švec zaběhnout do večerky nebo co? Na odsunutí jsou tedy minimálně v Praze potřeba aspoň dva lidi s určitýma znalostma a hlavně papírama. Opět to chvíli trvá, než se tam dostanou. To samý nějaká záloha. Záložní vlaky jsou zrušený, takže něco vypravit z vozovny, nejblíže jsou Vokovice. Od telefonátu do výpravny můžeš být ve vratech nejdřív tak za deset minut. Dalších dvanáct to je na Dejvickou a osm na Malovanku. To jsme na půl hodině... Nevím, jak tohle v Brně chodí a do čeho všeho ty osobně vidíš, ale občas mi ty tvoje stesky přijdou dost mimo realitu 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
Petr_k	Středa, 15. února 2017 - 16:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11837 Registrován: 4-2003	I autobusový záloze by trvalo minimálně čtvrthodinu, než by se dohrabala z Knížecí přes kopec. DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Káem	Středa, 15. února 2017 - 16:25:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19322 Registrován: 8-2005	Bude tam nějaký rozpor - "u zastávky Malovanka DC" a "pak odstavili vedle do smyčky Dlabačov." Alealeale. Co mi tam nesedí? Jinak ale operativnost řešení mimořádností je v Praze obecně kvůli všeobecné preventivní předposranosti opravdu vepsí, to se nedá nic dělat. Autobusy na kulaťáku? Spojit 147+143, 107+180, 116+108(odklon od Bořislavky) a rázem zůstane jen 149,160,340,350,355.
čítatel	Středa, 15. února 2017 - 18:20:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 136 Registrován: 4-2012	Procesy fungují, do salonu se hlásí atd. Tak dnes nastoupím na hradčanské do 18 s normálním transparentem Vozovna Pankrác, sednu si a jedu. Koukám z okýnka a najednou na karláku zabočíme do Ječný. V tramvaji panika "kam to proboha jede" "chci na Moráň" a podobně. Reproduktor byl ticho, řidič z kabiny nevylezl a nehlásil (seděl jsem v 1. článku). Lidé zejména mířící na Moráň a k Botanické zahradě (kam mohli v klidu dojít z karláku kdyby jim někdo něco řekl) tak byli právem . Dnes, 17:30. Takže asi tak EDIT: A teď koukám na dpp: Datum a čas vzniku: 15.02.2017 16:52 Dotčené linky: 7, 14, 18, 24 Typ události: Provoz zastaven Porucha trakčního vedení. Trolej stržená nákladním automobilem. Provoz tramvají je obousměrně přerušen v úseku Albertov - Otakarova, náhradní autobusová doprava je zavedena v omezeném rozsahu pouze v úseku Karlovo náměstí - Svatoplukova. Tramvajové linky jsou odkloněny přes I. P. Pavlova a Bruselskou. Takže ti, co pokračovali dál s tím, že dojedou na Otakarovu a vrátí se do dolních Nuslí tudy, tak s náhradní dopravou utřeli a museli pěšky. (Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.)
Jenki	Středa, 15. února 2017 - 18:35:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5041 Registrován: 5-2002	Zxs91: "Na odsunutí jsou tedy minimálně v Praze potřeba aspoň dva lidi s určitýma znalostma a hlavně papírama. Opět to chvíli trvá, než se tam dostanou." No však tam dva kvalifikovaní lidi byli, ne? Řidič zdechlé soupravy a řidič první následující soupravy. To je plně dostačující. Na místě zkusit jestli to jde spravit, když ne tak vyhodit lidi i z druhé soupravy (stejně už tam musel být štrůdl tramvajek), nakupluju, odkopu brzdiče, navolím na vysílačce freqenci na sunutí a ohlásím dýdžejovi že se suneme na nejbližší vhodné místo a jedem. Tam buďto zdechlinu nechám, objedu a zařadím se do času nebo mi dýdžej řekne že místo mne jede záloha ať se vrátím domů nebo jdu do hospody, to už je jiný boj.
Lc_736__c_954	Středa, 15. února 2017 - 18:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5998 Registrován: 6-2006	navolím na vysílačce freqenci na sunutí » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
netak	Středa, 15. února 2017 - 20:36:28
Neregistrovaný host 94.113.221.6	Velký problém je, že nějaká chytrá hlava vymyslela, že dva tramvajové vlaky si neumí přes vysílačku povídat (SW omezení).. Nicméně pražští šefci prťavci vůbec nechtějí chápat, že mají úplně stejnou kvalifikaci jako ti dispečeři, jen za čekání na ně schovávají svou vlastní neschopnost. Vlastně jim to vyhovuje, protože staré známé heslo "kdo nic nedělá, nic nezkazí".
Nin	Středa, 15. února 2017 - 20:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6965 Registrován: 8-2003	9244 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Fkam	Středa, 15. února 2017 - 21:00:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2708 Registrován: 3-2011	Jako řidič mám jakoukoliv závadu, mimořádnost hlásit na dispečink a poté se držet pokynů dispečera. A když jsem naposledy sunul, tak i dispečer měl problém ty vozy spojit, takže se čekalo ještě na technickou. :-) A zde platí, že dělat machra se nevyplatí. Sunul jsem několikrát, ale není to příjemný a vím i o těch, kteří to odmítli. Stejně jako mám právo odmítnout jízdu s cestujícími při nějaké lehčí závadě. :-) A při spojování s T6 nám mezikus dokonce přivezli dispečeři protože ani jeden z nás to nechtěl lovit v bahně a špíně. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Zxs91	Středa, 15. února 2017 - 23:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 3-2007	A pokud je zrovna jeden z vlaků výrobek Schadewerke, tak se se spojováním čeká na technickou, obyčejný švec nemá tolik důvěry netak: ševci to chápou, realita omezená dépůlkou je taková, jaká je 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
Maxipes_Fík	Čtvrtek, 16. února 2017 - 05:31:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 12-2005	Mezikus na 15T by koblížek ani nezvednul... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
2468	Čtvrtek, 16. února 2017 - 06:24:30
Neregistrovaný host 82.117.151.1	Dobrý den, ty nové Wany se dělají v Krnověnebo v Krnově nebo v ÚD? Děkuji za odpověď!
Bobik	Čtvrtek, 16. února 2017 - 06:27:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3580 Registrován: 7-2011	Ani v Krnově, ani v Krnověnebo, nýbrž Cé je správně.
Ústečák	Čtvrtek, 16. února 2017 - 08:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2601 Registrován: 3-2004	Palmovka -> Stejskalova: havárie podloží trati, po několikerém snížení rychlosti výluka, 3, 24 na Starý Hloubětín, 10 přes Trojskou. Viz zde. Slovan!
Lc_736__c_954	Čtvrtek, 16. února 2017 - 10:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5999 Registrován: 6-2006	A před chvílí to hlásil dispečink přímo do salónů. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Ústečák	Čtvrtek, 16. února 2017 - 10:22:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2602 Registrován: 3-2004	Ale mohlo to přijít dříve než dvě hodiny po zahájení odklonů, no.. Už se na to odpoledne těšim teda. Nin: Skvělá, dost neotřelá fotka! Slovan!
Makus	Čtvrtek, 16. února 2017 - 12:25:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 9-2016	Včera jsem měl v plánu jet z Křižíkový 3 a pak právě Karlák a dále 14/18/24 na NBS. Když jsem byl ve 3 v úseku Karlák-Moráň, tak jsem zaslechl hlášení dispečera o odklonu. Ale bylo jen z kabiny a neslyšel jsem ho celé (dotaz 1). Na základě zaslechnutého odklonu jsem jel z Karláku 10 do Ječný a odtam odkloněnou 24. Právě v Ječný (tedy asi za 10-15 minut) hlásili odklon do vozů (dotaz 2). Některé tramvaje (se stejným displejem) měli na čele znak odklonu, jiné ne (dotaz 3). Když jsem vystoupil na Karláku a čekal na opačném směru na 10/16, docela dost lidí na Moráni (Karláku) stále na 14/18/24 čekalo. Projelo několik vozů, které jely z/na Palackého. Ale ani z jednoho nebyli cestující na zastávce upozorněni, že 14/18/24 jim nepojede (dotaz 4). Takže cestující jakž-takž informováni byli. Ale mám několik dotazů na znalé: 1) Proč nemůže být dispečerské hlášení o odklonu vysíláno přímo do vozu? Znalý cestující by operativně změnil trasu. Určitě by šlo zařídit, aby hlášení o výluce bylo vysíláno i do vozů a ostatní jen do kabiny. 2) Kolikrát bylo hlášení do vozů opakováno a bylo hlášeno i v jiných, než odkloněných linkách? 3) Kdo a jak nastavuje znak odklonu na čelní panel tramvaje? 4) Chápu, že dispečeři nemohou být na každé zastávce, aby infomovali lidi o tom, že jim jejich linka mimořádně nejede. Proč ale to nemůže zajistit jiná tramvaj, která onou trasou jede. Když může být na zastávce slyšet hlášení pro slepé, proč tak nezajistit informování i při mimořádnosti?
Fkam	Čtvrtek, 16. února 2017 - 13:46:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 3-2011	Já se jen divím, že tu Zenklovou už dávno alespoň nerepanelizovali. Ten úsek je v příšerném stavu už hodně dlouhou dobu a tak se čeká až do takovéto situace ? Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Lc_736__c_954	Čtvrtek, 16. února 2017 - 13:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6000 Registrován: 6-2006	Piktogram odklonu se zobrazí při zapnutí síťového režimu řidičem, viz. diskuse výše. Ale umí to jen 15T. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Mil	Čtvrtek, 16. února 2017 - 14:13:49
Neregistrovaný host 86.49.102.214	1. hlásit z dispečinku do salonu lze. Používá se to málo, proč to se zeptej na DPP a ne tady 4. to nejde. mikrofonem může řidič kecat jen do salonu, ven ne.
Bobek	Čtvrtek, 16. února 2017 - 14:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 2-2006	Zenklova je čekání na spojku p. Godota. Je tam i nějaká ta stavební uzávěra. Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Makus	Čtvrtek, 16. února 2017 - 15:00:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 9-2016	Ad Mil - bod 4: No neměl jsem zrovna na mysli, že by to měl hlásit řidič. Ale automat, který když vůz dojede na zastávku zjisti, na jaké je zastávce (minimálně podle toho, kterou hlásil) a po odjištění / otevření dveří (tím pozná, že je v zastávce a ne 100 metrů od ní) prostě do exteriéru spustí: "Vážení cestující, linka XYZ z mimořádných důvodů na této zastávce nejede...". Kromě techniky by za tím byl jeden "čičmunda" v dispečinku, který by podle pokynů dispečera někde v systému označil zastávky a linky, které na ni mimořádně nejedou.
Jenki	Čtvrtek, 16. února 2017 - 15:26:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5043 Registrován: 5-2002	Fkam: "A zde platí, že dělat machra se nevyplatí. Sunul jsem několikrát, ale není to příjemný..." To rozhodně ano, ale na to tam ten dispečink je - řidiči sunou, dispečink jim pomáhá (křižovatky, výhybky apod.). Varianta kdy dispečeři sunou a řidiči čumí je nejen neefektivní, ale i méně bezpečná. Fkam: "vím i o těch, kteří to odmítli..." A šli vrátit řidičák nebo zažádali o snížení tarifního pásma? Fkam: "A při spojování s T6 nám mezikus dokonce přivezli dispečeři protože ani jeden z nás to nechtěl lovit v bahně a špíně." - pracovní rukavice fasujete? - proč vlastně v Praze trvale vozíte spřáhla +GF+ i na nepoužívaných koncích soupravy? Aby byly větší škody při najetích, víc peněz z povinného ručení při nehodách s auty a víc práce v údržbě? Maxipes_Fík: "Mezikus na 15T by koblížek ani nezvednul..." 15T nemá skládací kupl s pražskou hlavou?
Lc_736__c_954	Čtvrtek, 16. února 2017 - 15:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6001 Registrován: 6-2006	Skládací spřáhla má 14T, 15T má "plnohodnotné" spřáhlo schované pod trojsedačkou vzadu. Řidič s ním nemanipuluje, maximálně odklopí ty sedačky a uvolní matice, které to drží. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Jenki	Čtvrtek, 16. února 2017 - 16:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5044 Registrován: 5-2002	Lc_736__c_954: "15T má "plnohodnotné" spřáhlo schované pod trojsedačkou vzadu" A to jako někomu prošlo!?!?!? Má to nad 15kg -> nemůže s tím manipulovat ženská protože BOZP -> nelze provozovat. Který idiot se pod něco takového mohl podepsat????? Když si vzpomenu, jak kolem skládacího spřáhla na Triu / Variu / Superioru pobíhala banda inspektorů s certifikovaným siloměrem, jestli je to "BOZP friendly"... nemám slov. DP Praha, stát ve státě.
Kasme	Čtvrtek, 16. února 2017 - 16:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 12-2007	Započala repanelizace Chodovské http://kasme.rajce.idnes.cz/rtt-u-plynarny-170216/ sousední stavba nové rampy JS => Chodovská http://kasme.rajce.idnes.cz/muk-sporilov-170216/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Fkam	Čtvrtek, 16. února 2017 - 16:56:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2711 Registrován: 3-2011	Pracovní rukavice fasujeme, ale montérky už ne. když jsem se naposledy snažil vyndat mezikus na T6 (neúspěšně) tak mi ani rukavice nepomohly. Taky jsem v zácviku nechal sunutí zkušenějšímu, poté jsem ještě třikrát sunul a bez větších problémů. Ale rozhodně je dobře, že u toho asistují dispečeři nebo technická kontrola. Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
yardam	Čtvrtek, 16. února 2017 - 17:57:26
Neregistrovaný host 78.45.47.207	K tomu hlášení o výluce do salónu... Jel jsem dnes ve 13:48 9202 ze Synkáče na Palouček a těsně před zastávkou se spustilo hlášení, že mezi Palmovkou a Stírkou nejedou tramvaje. To, že pro lidi cestující touto linkou v tomto směru a v těchto místech je taková informace prakticky irelevantní, je jedna věc; druhá věc je pak to, že než se slečna (která k tomu nebyla moc dobře slyšet) vůbec dostala k informaci o náhradní dopravě, přerušila ji Dáša se svým Paloučkem. Takže asi tak.
netak	Čtvrtek, 16. února 2017 - 18:37:07
Neregistrovaný host 94.113.221.6	ale montérky už ne. A ty modrý hadry co máte na sobě je co? v čem konkrétně omezuje D1/2 při odstraňování poruch, vlečení a sunutí řidiče na rozdíl od dispečerů?
9001	Čtvrtek, 16. února 2017 - 18:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6027 Registrován: 6-2004	Jenki: Spíš Škoda ne Pochybuji, že pro jiné modely má jiný modus operandi...
JanT.	Pátek, 17. února 2017 - 00:15:44
Neregistrovaný host 94.230.156.13	Postřehy z organizace dnešní výluky: • Ranní 10 kolem 9. hodiny: před Palmovkou řidič ručně zahlásil změnu trasy, zavedení ND, bylo rozumět, v pořádku • Na vyloučeném úseku byly ráno práce na 4 místech plus dráteníci před Bulovkou, teď večer už rozděláno jen u Stejskalovy (tam už ráno čouhaly kolejnice z panelů) • Souprava RP na 24 v Jindřišské ZC ukazovala na prvním voze Starý Hloubětín a na druhém Kubánské náměstí. To se jako má na Palmovce rozpojit a jet každý vůz jinam nebo co? • Ve večerní 15T na 3 u Invalidovny řidič zahájil hlášení, ale tak potichu, že jsem si nejdřív myslel že se baví někdo venku na zastávce, většina cestujících neměla šanci ničemu z toho rozumět • Posílat 3 a 24 dál na Palmovku je dost zbytečné, na Balabence opravdu nepotřebujeme 6 linek . Ten Starý Hloubětín je asi náhrada za dojetí na Kobylisy, aby se nerozházely oběhy, ale ty prostředky by se daly využít jinak a líp. Večer je pak sranda když zatahují 3 a 24, některá jede vpravo, některá vlevo ale žádná rovně • Na zastávkách byly cedule. Ty sice nikdo nečte, protože nečeká mimořádnost, ale když autobus staví poněkud vedle (Vosmíkových v ulici Vosmíkových, nikoli Zenklova), tak ho to trkne a na další X3 si už dojde. Informátory jsem snad za celý den nikde neviděl. A obecně: • Minulý týden jela 15T na 17 s úplně normálním, provozním označením, ale prázdná a řidič si ještě provznonil průjezd Ke Stírce aby mu k ní nikdo nelez. Piktogram výluky umíme, u autobusů klidně i velký PORUCHA i když to ani nejezdí k zastávce, ale tady to nešlo? • S tím související matoucí a nesouhlasné označení vozů v soupravách RP, je to bohužel časté. Zase 17, tentokrát na Kobylisích. První vůz má označeno Manipulační jízda, ale druhý se tváří jako obyčejná 17. Nějaký chudák k ní zezadu přišel a divil se, že mu není otevřeno. • Totéž v bledě modrém třeba při náhradě chcíplé soupravy na 16: První vůz ukazuje správně linku, druhý má stále vykřičník v trojúhelníku. A další příklad naopak, jako u té 17. Proč to nejde udělat pro celou soupravu najednou?
Bobik	Pátek, 17. února 2017 - 06:18:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3583 Registrován: 7-2011	Proč to nejde udělat pro celou soupravu najednou? Protože Apexy v jednotlivých vozech spolu nechtěj mluvit. Léčba taky není zrovna jednoduchá, obvykle je potřeba tram vypnout, zresetovat každý vůz zvlášť, vyndat pojistku, chvíli počkat a zkusit to znova nahodit. A doufat, že se to vzpamatuje. Když ne, lze zkusit ještě zahejbat s kabelem mezi vozy. Víc se dělat nedá, to už je pak na rychlou rotu, nebo depo. Pokud se překodovává někde cestou, řidič to ani nemusí vědět. A i kdyby, není čas a prostor to nějak léčit, těžko se bude chcípat tramvaj a resetovat někde cestou.
George	Pátek, 17. února 2017 - 08:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 5-2002	Jan T.: kdo jsi, že rozhoduješ za obyvatele Balabenky a okolí? Až budou lidi používat mozek a nebudou jako tupé ovce tak jim leccos dojde. 15T - nenapadla Tě třeba porucha informačního systému? Všeobecně lidi hloupnou. Včera jsem četl v Pražském deníku jak si nějaká nána stěžovala že místo tramvaje, ve smogové situaci, přijel autobus. Čím by asi chtěla jet?
9001	Pátek, 17. února 2017 - 09:00:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6029 Registrován: 6-2004	George: Ovšem ne každý je šotouš, aby si všímal všeho okolo dopravy... A sorry organizace MÚ je v Praze opravdu tragická...
Mouka	Pátek, 17. února 2017 - 12:05:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6481 Registrován: 1-2007	Rachot a gejzír jisker. Od tragické tramvajové nehody na Špejcharu uplynulo 35 let
Fkam	Pátek, 17. února 2017 - 12:25:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2712 Registrován: 3-2011	No a já tuhle přijel ráno do vozovny a koukám na transparentu místo "52 Sídliště Modřany" bylo "/ Výtoň". Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Emil Švec	Pátek, 17. února 2017 - 19:39:51
Neregistrovaný host 84.246.166.17	Až budou lidi používat mozek a nebudou jako tupé ovce tak jim leccos dojde. Haha.Hážu tramvajáky, autobusáky a revizory do jednoho dopravního pytle. To jednou kontroloval revizor na 300 za městem a dloooho se domáhal vstupu do autobusu předními dveřmi i přes velký nápis "PORUCHA" na dveřích. Tak nevím, kdo je blbější ovce
Ústečák	Pátek, 17. února 2017 - 21:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 3-2004	Čekal jsem trochu víc fotek z tý havárie u Palmovky. Tak aspoň ta jedna bída, co jsem v blbym světle mobilem usmolil. Slovan!
Pawel	Sobota, 18. února 2017 - 23:16:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2330 Registrován: 5-2002	dnešní NAD v blanické: tramvaj přijíždí z korunní, v ten moment autobus zavírá dveře a odjíždí. to není možné alespoň o víkendu zavést dispečerské řízení a čekání? a jinak: některé vozy 15T mají tak sjetá kola, že mám pocit, že mi pod okny projíždění sovětské tanky. je to ostuda, ty vozy by v tomto stavu vůbec neměly být vypraveny. a to ještě nepočítám poškození kolejí i vozů samotných.
Fkam	Sobota, 18. února 2017 - 23:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 3-2011	Už tak máme akutní nedostatek vozů. Můžeme být rádi, že něco jezdí. Já večer třeba častokrát vyjíždím se špinavým vozem, protože se nestihne uklidit a umýt. A mnohdy ještě musím počkat než vůz zatáhne z linky V naší stodole jsem napočítal tuším že kolem 8 odstavených vozů 15T :-) (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.) Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Honza7887	Neděle, 19. února 2017 - 11:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 8-2010	Včera jsem jel po dlouhé době linkou 22 a zjistil jsem, že i v té T3R.P je už možná platba za jízdenky bezkontaktní kartou. Už je to tedy zavedené na celé 22 nebo je to aspoň v plánu ? Praha-Ruzyně, Olomouc
yardam	Neděle, 19. února 2017 - 13:04:38
Neregistrovaný host 94.112.210.105	Já osobně jsem teda ještě nikdy nikoho neviděl kupovat si jízdenku z těch oblud. Nedávno jsem dokonce v jednom strojku našel k večeru vytištěný servisní lístek - čas na něm byl 11:59. Nedivil bych se, kdyby se počet strojků, kde již bylo potřeba doplnit papír či inkoust, dal spočítat na prstech jedné ruky. Místo takových konin, když už, by se mělo investovat do obnovy a zvyšování počtu stojanových automatů. Většina jich stále přijímá pouze mince a na některých místech dodnes chybí úplně, třeba na Spojovací. Vykládejte takhle v neděli večer cizincům, že jediná možnost nejet načerno je zkusit to u řidiče autobusu, nebo pěšky dojít k Žižkovské vozovně...
Zxs91	Neděle, 19. února 2017 - 13:22:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 711 Registrován: 3-2007	Honza7887: Zatím zkušebně jen Vokovická dvojice 8337+8336, v PD zpravidla 22/726, v sobotu 22/706 a v neděli 22/703. Co bude po skončení zkušebního provozu, kdo ví... 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
Honza7887	Neděle, 19. února 2017 - 14:14:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2932 Registrován: 8-2010	Zxs91: Děkuji moc za odpověď yardam: Jel jsem z Bílé Hory na Malostranskou a rovněž jsem neviděl nikoho kdo by si z toho jízdenku kupoval. Ono je hlavně blbé, že to není zatím ve všech tramvajích dané linky a tak se na to člověk nemůže spolehnout, že zrovna pojede která to má. Jinak o technickém řešením si myslím svoje. Nechápu, proč to nešlo udělat tak jako to mají v Ostravě, kde se žádná jízdenka tisknout nemusí. Praha-Ruzyně, Olomouc
Pawel	Neděle, 19. února 2017 - 16:07:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2331 Registrován: 5-2002	proč zatím nedostaly automaty v metru nová čela, umožňující platbu kartou (zatímco ty na ulicích to už z většiny umí, což chválím)... výjimky jsou tuším pouze národní tř., hl. n. a nové stanice na A.
Pawel	Neděle, 19. února 2017 - 16:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2332 Registrován: 5-2002	dnešní zkušenost s X10 (tentokrát zc): s několika lidmi dobíhám k autobusu na tylově nám. ten stojí, dveře však už neotevře a pomalu vyjíždí ze zastávky. počet cestujících uvnitř: 0. nehorázné.
yardam	Neděle, 19. února 2017 - 16:47:32
Neregistrovaný host 94.112.210.105	Na osmnáctce to je, ta je kvůli tomu dokonce celá garantovaná, jak na automaty, tak na nízkopodlažnost... Když už jsme u těch 15T, otec mi nedávno tvrdil, že jel nějakým 15T, kterému se za jízdy (!) uvolňovala polovina posledních dveří a samovůlí se otevírala. Že prý kvůli tomu řidič každou chvíli vylejzal z kutlochu a ručně je zavíral. To mně povězte, jak je něco podobného u takové „moderní“ tramvaje vůbec možné? To vrata dokořán nebrání v jízdě?
Lc_736__c_954	Neděle, 19. února 2017 - 17:03:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6003 Registrován: 6-2006	yardam: "Nedivil bych se, kdyby se počet strojků, kde již bylo potřeba doplnit papír či inkoust, dal spočítat na prstech jedné ruky." Inkoust měnit netřeba, neb tam žádný není. yardam: "To vrata dokořán nebrání v jízdě?" Samozřejmě brání ! Pokud ovšem není vypnuté blokování, což je manipulace spojená s předchozí konzultací s dispečerem. Pokud se dveře nedaří udržet v zavřené poloze, je v kabině takový forichtung, který by je měl udržet zavřené. Ovšem pochybuju, že by s něčím takovým někdo vezl lidi. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru