Diskuse » Archiv 2017 » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 02. 2017

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 02. 2017

autor	příspěvek
Lc_736__c_954	Sobota, 04. února 2017 - 21:36:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5993 Registrován: 6-2006	Tohle je asi sci-fi, že ? » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Bobik	Sobota, 04. února 2017 - 21:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3561 Registrován: 7-2011	5735: "A co na to koukat jen jako na předzvěst. Tedy "stůj"+blikající stromeček = můžeš očekávat "volno", "volno"+blikající stromeček = musíš očekávat "stůj"." Před stůj to bliká akorát na tom Karláku (radnice). Před volnem mi vědět, kolikrát to blikne než se změní signál, dost pomůže, bo pokud se blížím ke křižovatce se stůj, tak mi to na dálku pomůže v rozhodování, jak jet, abych mohl plynule projet. Čili jestli přidat, či trošku zbrzdit, ale hlavně jet plynule a vyvarovat se takových zbytečností, jako že se signál změní na volno těsně poté, co se ti rozsvítí čelisti...
Bobik	Sobota, 04. února 2017 - 21:46:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 7-2011	Lc_736__c_954: "Tohle je asi sci-fi, že ? " Sci-fi ani tak ne, jako spíš zbytečný (a drahý, vývoj/výroba nový lampy). To samý už dnes zvládne blikání toho stromečku. Jen ho zavést všude a všude stejný. I když - pokud se nedaří sjednotit a zavést všude něco, co už dnes dokáže alespoň někde a alespoň nějak fungovat, tak představa, že se podaří zavést něco úplně novýho, opravdu sci-fi je.
Demon3	Sobota, 04. února 2017 - 21:59:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7027 Registrován: 2-2006	9001: Fajn, zařiď mi u vás účet zdarma s úrokem ze vkladů 30%. Nejde to ? Pak jsi prostě a jednoduše neschopný... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Bobik	Sobota, 04. února 2017 - 22:20:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 7-2011	Tak co ty víš, třeba kvůli tobě i stávkovat bude, aby to prosadil....
9001	Sobota, 04. února 2017 - 22:56:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6011 Registrován: 6-2004	Demon: Srovnáváš nesrovnatelné ;-). Znovu. Banda xxxx z SOS Spořilov dokáže diktovat, který bus a jestli vůbec nějaký pojede nějakou ulicí. Pár obyvatel znemožní trvalé točení na Vápence. JEDNA ženská donutí DPP, aby nevypravoval zrychlovače na 18, protože moc hlučí... Opravdu tisic řidičů přes odbory nedokáže zatlačit?
Demon3	Sobota, 04. února 2017 - 23:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7028 Registrován: 2-2006	Bobik: A přitom sem tak skromnej, blbejch 30%... No vypadá to že stávka nebude, asi jich tam dělá málo, nebo nemaj odbory. No škoda, docela by se mi to hodilo. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
yardam	Sobota, 04. února 2017 - 23:34:46
Neregistrovaný host 78.45.47.207	JEDNA ženská donutí DPP, aby nevypravoval zrychlovače na 18, protože moc hlučí... Kdy se to stalo?
9001	Sobota, 04. února 2017 - 23:46:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6013 Registrován: 6-2004	Demon: Naše odbory nešli ani do "velké" stávky.. Víc radši k tomu psát nebudu. Na vlastní oči jsem viděl úrok 16%, ale to bylo z 90.let
Demon3	Sobota, 04. února 2017 - 23:58:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7029 Registrován: 2-2006	yardam: "Jedna ženská" - bývalá zaměstnankyně DP bydlící v bytě získaném od DP v areálu DP - vozovně Pankrác - cca 5 let zpátky platilo nařízení vypínat v této smyčce vozy s motorgenerátorem (ne že bych to nedělal úplně běžně i jinde) a odstavení se přesunulo z výstupní až do oblouku k borovicím - viz odkaz Zákaz zrychlů potvrdit nemůžu, běžně jsem tam v tý době jezdil s terezkama, když už Voko žádný zrychly neměly... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
5735	Neděle, 05. února 2017 - 00:34:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 12-2007	Demon3: ""Tedy "stůj"+blikající stromeček = můžeš očekávat "volno", "volno"+blikající stromeček = musíš očekávat "stůj". Ono to výzvové návěstidlo opravdu signál "pozor" nenahrazuje byť by se nám to tak líbilo." Otázkou je, k čemu to je dobré ? To samé totiž musim očekávat i bez blikajícího stromečku a to že "někdy" v rozmezí 3-30 vteřin nastane změna, mi v rozhodování příliš nepomůže." Na křižovatce, kde je jen jeden směr, celkem k ničemu. Je-li těch směrů víc, tak je to info o tom, kterým směrem bude volno po změně signálu.
Straßenbahnfahrer	Neděle, 05. února 2017 - 00:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 3-2009	Vaše problémy se semafory vám nezávidím. Docela by mě zajímalo, kdyby někdo spočítal, kolik máte na které lince zastávek a kolik semaforů. A na kolika z těch semaforů musíte většinou zastavit mimo zastávku. V Potsdami jsem to jednou spočítal a tady je výsledek: Linka Počet zastávek Počet semaforů z toho semafory mimo zastávku, na kterých se většinou musí zastavit: 91: 23 32 1 92: 30 35 0 93: 19 31 0 94: 18 23 1 96: 29 33 0 Linky 98 a 99 jsem nepočítal, jejich trasa probíhá na již uvedených linkách. Z toho je vidět, že na každé lince je víc semaforů než zastávek. Přesto se nestává často, že bychom museli zastavit jinde než v zastávce. Fialovou barvou jsem vypsal jen semafory, na kterých se musí zastavit většinou. Na některých dalších se zastaví občas, ale ne většinou, a navíc na nich není takové zdržení, aby mělo vliv na jízdní řád. Semafory v zastávkách jsou buď už při příjezdu tramvaje na volno a počkají, až tramvaj odstanicuje, odjede a teprve pak se překlopí na stůj. Nebo jsou při příjezdu tramvaje na stůj a po přiměřené době pro stanicování se překlopí na volno a počkají, než tramvaj odjede a pak se zase překlopí na stůj. Nebo se na volno překlopí v momentě (nebo pár sekund poté), kdy tramvaj zavře dveře, k čemuž ta tramvaj vyšle do řadiče informaci, že se zavřely dveře. U semaforů, které nejsou řízeny zavřením dveří tramvaje, může tramvaják čekat na volno s otevřenými dveřmi a začít je zavírat až při signálu "Bacha, bude volno". Protože ten semafor čeká dostatečně dlouhou dobu, stihne tramvaj odjet, i kdyby ještě někdo držel dveře. U některých zastávek předchází tomuto signálu ještě signál "Zavřít dveře" a řidič tak ví ještě více dopředu, že se blíží "volno". Existují i semafory v zastávkách, které ne vždy čekají, než tramvaj odjede. Zdržení na nich ale bývá bezvýznamné. Na některých semaforech mezi zastávkami je při příjezdu tramvaje "volno" a zhaslé "A". Když se s tramvají blížím k tomuto semaforu a "A" se rozsvítí, tak vím, že křižovatka ještě počká, až projedu. Na některých místech se používá předvěst "K". Na některých místech máme na troleji označené trolejové kontakty modrou cedulkou s písmenem S. To se hodí například v úsecích, kde koleje vedou na silnici. Nebo na jednokolejných úsecích, kde je dovolena jízda maximálně dvou tramvají za sebou. Řidič třetí tramvaje musí zastavit ještě před kontaktem a počkat, až návěstidlo bude znovu signalizovat neobsazený úsek. No a samozřejmě návěst "Bacha, bude stůj" umožňuje řidiči lépe reagovat na změnu signálu, bez nutnosti jakékoliv zbrklosti. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Breník J.	Neděle, 05. února 2017 - 02:27:26
Neregistrovaný host 89.103.252.174	V sobotu jako obvykle na zkušebních jízdách nejnověji dodaná 15T4 č. 9401.
Nin	Neděle, 05. února 2017 - 20:41:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6945 Registrován: 8-2003	včerejší 6921-6892 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
yardam	Pondělí, 06. února 2017 - 17:32:43
Neregistrovaný host 78.45.47.207	7282 se nejspíš vrací do dílen:
Wanowlk	Pondělí, 06. února 2017 - 18:45:59
Neregistrovaný host 89.233.139.70	Dobré, jen škoda toho 1/60
Demon3	Pondělí, 06. února 2017 - 20:19:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7030 Registrován: 2-2006	"7282 se nejspíš vrací do dílen" Do Bavorova ? Kudy tudy do Bavorova ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Malý_fotograf	Pondělí, 06. února 2017 - 20:40:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6176 Registrován: 5-2002	Se soupravou 6921+6892 se taky počítá pro retro linku 23? Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Nin	Pondělí, 06. února 2017 - 21:15:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6948 Registrován: 8-2003	8645-8646 a 8695-8694 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
yardam	Úterý, 07. února 2017 - 00:02:48
Neregistrovaný host 78.45.47.207	Že prý v Motole nějak manipulovala s vyřazenou 8712. 1/60 a ISO 160 byla volba automatu. Na Jindřišské jsem se vyskytl náhodně; byl jsem rád, že jsem vůbec tasil dostatečně rychle. Mihu-le si zaspekulovat, tak na linku 23 by se měly podívat následující vozy: T3: 6892, 6921 T3SU/CS: 7001, 7121, 7122, 7142, 7144, 7174, 7188, 7189, 7191, 7205, 7234, 7235, 7262, 7269, 7275, 7282, 7290, 7292 T3M: 8013, 8014, 8038, 8042, 8084, 8085 KT8D5: 9048 Tučně vyvedené vozy byly na Mobilních tablech v uplynulých dnech znovu „zprovozněny“ (již byly vedeny jako vyřazené, s červeným podbarvením), počítám tedy s tím, že k tomu bude nějaký důvod. Jen škoda, že se na linku 23 nepočítá s žádnou 70XX (vyjma 7001). Třeba 7079. Ale stejně: nezdá se vám taky ten počet nějaký vysoký? Takhle - ne, že bych si stěžoval, ale nějak se mi nesedí, že by linka 23 při půl hodinovém intervalu (či jak často má jezdit) uživila 13 souprav a jeden článkový vůz. A to prosím ještě máme 19 vozů T3M2-DVC, které už jsou v očích kaštanstva také již pomalu historické.
JanT.	Úterý, 07. února 2017 - 11:10:52
Neregistrovaný host 37.188.182.199	Teda nevím jak se jim to povedlo, ale tram vypadá v pořádku, snad jen nějaký škrábanec na nárazníku. Yardam: kvůli těmhle nehodám je potřeba nějaká rezerva, aby nám za pár let něco zbylo . Mají taky snad jezdit po 15 minutách, ne jen půl hodině. A kdo ví jak se to osvědčí, třeba budou změny trasy a intervalu. Prodat se dají vždycky, ale radši bych je viděl v provozu tady, s kvalitní údržbou.
Nin	Úterý, 07. února 2017 - 11:24:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6950 Registrován: 8-2003	9211 a 9352 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Zxs91	Úterý, 07. února 2017 - 11:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 3-2007	Tak 9048 se na 23 rozhodně nepodívá. 22.11.1962 - 19.12.2011 Vokovice! Anvilia *2007
Demon3	Úterý, 07. února 2017 - 12:05:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7031 Registrován: 2-2006	Jak se jí to povedlo by mě taky zajímalo, protože zprava tam musela mít červenou už tak 20 vteřin. Pak se ještě nabízí varianta otáčení. Ad 23: Asi bych tam neočekával ani 7292 a 8084... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Wanowlk	Úterý, 07. února 2017 - 14:18:22
Neregistrovaný host 89.233.139.70	Hlavně že ty muzejní vozy na 23 se tu již několikrát vyvracely a POŘÁD se tu objevuje, že tam "zaručeně" budou jezdit. Je to jako mor.
Káem	Úterý, 07. února 2017 - 15:56:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19314 Registrován: 8-2005	yardam: To neni seznam k odprodeji? Autobusy na kulaťáku? Spojit 147+143, 107+180, 116+108(odklon od Bořislavky) a rázem zůstane jen 149,160,340,350,355.
Bobik	Úterý, 07. února 2017 - 18:16:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3569 Registrován: 7-2011	Wanowlk: "Hlavně že ty muzejní vozy na 23 se tu již několikrát vyvracely a POŘÁD se tu objevuje, že tam "zaručeně" budou jezdit." Nenech se mýlit. Zaručeně se tu neobjevilo vůbec nic, zatím se tu objevili akorát všelijaké spekulace.
9001	Úterý, 07. února 2017 - 18:59:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6014 Registrován: 6-2004	Bobik: Ovšem by byla prasárna non plus ultra tam honit opravdu muzejní vozy jako 9048 a nebo soupravu T3...
Pershink	Úterý, 07. února 2017 - 19:35:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 1-2007	9001: "Bobik: Ovšem by byla prasárna non plus ultra tam honit opravdu muzejní vozy jako 9048 a nebo soupravu T3..." Pokud ty muzejní kousky nebudou pravidlem, tak klidně vem jed na to, že si to nějaký vysoce postavený šotouš zajistí jednorázové akce (Příspěvek byl editován uživatelem Pershink.)
9001	Úterý, 07. února 2017 - 20:33:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6015 Registrován: 6-2004	Pershink: Tak vysoce postavený šotouš má snad dost peněz na to, aby si to objednal, vyzvedl cedule a může si to fotit kde chce...
vždy	Úterý, 07. února 2017 - 20:56:45
Neregistrovaný host 37.188.157.248	Křemíkové nebe, to je osud 9048 a i jiných polovodičových tramvajek. Pokud se znich nebude pravidelně vysouset vlhkost. V Mostě by T5 mohla vyprávět.
9001	Úterý, 07. února 2017 - 21:07:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6016 Registrován: 6-2004	vždy: Tak 9048 jsem nedávno potkal na venčení . Ale něco jiného jit ji vyvenčit a pustit do běžného provozu s cestujícícmi...
vždy	Úterý, 07. února 2017 - 23:28:19
Neregistrovaný host 94.113.221.6	To nedávné venčení byl návrat z druhého stání před bránou toho křemíkového nebe, naštěstí ještě jsou lidé, kteří tomu umí zabránit a hlavně mají čím ... zatím.
Faccs	Čtvrtek, 09. února 2017 - 10:46:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2010	Nové wany budou identické s vozy 8251-8283? Budou označeny 8284 a výše a pak?? A do jaké vozovny půjdou??? Děkuji
Demon3	Čtvrtek, 09. února 2017 - 11:54:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7032 Registrován: 2-2006	Ano, 8284 a výše. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Jirka_most	Čtvrtek, 09. února 2017 - 14:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 2-2007	Tramvaj č. 9 jede Prahou: Podívejte se na unikátní záznam celé jízdy v reálném čase http://tv.blesk.cz/video/3248186/tramvaj-c-9-jede-prahou-podivejt e-se-na-unikatni-zaznam-cele-jizdy-v-realnem-case.html
Vlastimil_l	Čtvrtek, 09. února 2017 - 17:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 12-2006	Umím si představit přepis hovoru té paní od havarovaného auta: "Miláčku, jak jsi mi koupil to nové autíčko, tak jsem ho trochu škrábla. To víš, ta hloupá tramvaj odmítla přede mnou uhnout".
Pawel	Čtvrtek, 09. února 2017 - 22:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2327 Registrován: 5-2002	nic proti wanam, ale neni mozne jim dat alespon prazsky nater misto te parodie na 50. leta? ach jo..
čítatel	Čtvrtek, 09. února 2017 - 22:36:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 4-2012	Pawel: neni mozne jim dat alespon prazsky nater misto te parodie na 50. leta? pokud si dobře pamatuju co tu proběhllo (nebo jsem slyšel jinde) tak barvy a "retronátěr" na čele má kvůli potkávačkám - je na první pohled poznat, že na mě z poza rohu kouká něco s profilem KT a ne s profilem T jak se to podle všeho ostatního tváří
Demon3	Čtvrtek, 09. února 2017 - 22:56:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7033 Registrován: 2-2006	Pawel: Staniž se... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
VKEROB	Sobota, 11. února 2017 - 10:34:19
Neregistrovaný host 62.24.72.244	čítatel: Ano máte pravdu, přesně tak to je!
Nin	Sobota, 11. února 2017 - 15:18:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6952 Registrován: 8-2003	Dnes vyrazila do provozu 9400 jezdí na lince 20.. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
P_v	Sobota, 11. února 2017 - 17:36:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 5-2002	Potkávačky v obloucích byly přeci všechny zrušeny, když se zjistilo, že po zmenšení zrcátek na KT8 se vyhne všechno všude.
Fkam	Sobota, 11. února 2017 - 17:42:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2701 Registrován: 3-2011	Potkávaček ještě máme. Bílá Hora, Národní divadlo, Muzeum Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Lc_736__c_954	Sobota, 11. února 2017 - 17:43:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5995 Registrován: 6-2006	Václav Pšenička dnes poprvé na lince: P_v: Neřekl bych. Viz. například vjezd do smyčky Bílá Hora nebo oblouky u Národního divadla. » lc.rajce.idnes.cz • Seznam autobusů «
Kasme	Sobota, 11. února 2017 - 18:01:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 12-2007	RTT U Plynárny - Chodovská http://kasme.rajce.idnes.cz/rtt-u-plynarny-170211 výstavba nově rampy JS - Chodovská (u výjezdu ze smyčky Spořilov) http://kasme.rajce.idnes.cz/muk-sporilov-170211/ Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... Hostivař, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Kondra89	Neděle, 12. února 2017 - 21:15:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1384 Registrován: 10-2010	O víkendu jsem byl v Praze, jako člověk zvyklý na brněnský servis, musím říct, že schopnost DPP řešit mimořádné události je fakt dost tragická. V sobotu k večeru zdechla u zastávky Malovanka DC souprava T3R.P. Zvenku to vypadalo, že na áčku padal bezpečák. Mezitím dojela další souprava. Řidiči společně zkusili několikrát vůz přestartovat, když to nepomohlo, tak se na to vykašlali a prostě čekali na pomoc. Asistence dojela za nějakých 20 minut, béčkem to odsunuli a pak odstavili vedle do smyčky Dlabačov. Celou tu dobu nejelo daným směrem ani kolo, žádná záloha, nic. Chápu, že Praha je velká a dispečink to může mít na příjezd dlouho, ale tu soupravu mohli v klidu odstavit i sami řidiči zvlášť když bylo pár metrů od nepoužívané smyčky.
Fkam	Neděle, 12. února 2017 - 22:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2702 Registrován: 3-2011	Řidič v první řadě musí poslechnout dispečera a pokud si není v něčem jistý, tak rozhodně nic nedělat. Taky jsem raději když při sunuti tam je se mnou někdo další. Případný problém za to nestojí Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Pawel	Neděle, 12. února 2017 - 22:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2328 Registrován: 5-2002	čitatel: ano, ale úplně by stačilo těm tramvajím dát jiný LED panel na přední čelo (třeba bílý, což je mimochodem moc pěkná barva) + zřetelnou nálepku invalidního vozíku, a nemusely by se dělat tyhle opičárny. ještě nikdy nebyl v praze takový zmatek v nátěrech a každý další počin k tomu dál přispívá (15T4, kotasova 14T a teď další wany). přitom naprostá většina DP na západ i východ od nás se snaží o maximální jednotu jak interiérů, tak exteriérů u všech trakcí. u nás jsou na tom dobře busy, ale u metra a tramvají vládne chaos. vypadá to přinejmenším dost neprofesionálně.
9001	Neděle, 12. února 2017 - 23:02:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6023 Registrován: 6-2004	Fkam: Mě to spíš přijde jako povzdech nad některými procesy v DP...
Fkam	Neděle, 12. února 2017 - 23:15:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 3-2011	Zrovna tyhle procesy tu fungují až na nějaké výjimky velmi dobře. Řešení nehod, operativní odklony atd. Nemyslím si, že bychom tady měli výrazné nedostatky Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
9001	Neděle, 12. února 2017 - 23:19:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6024 Registrován: 6-2004	Fkam: V informacích předáváných cestujícím, především při nehodách je slovo tragické slabé slovo...Pokud nejsi přímo u místa, tak si bez šance cokoli vědět...
čítatel	Pondělí, 13. února 2017 - 12:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 4-2012	Pawel: a tak já to nějak zásadně neobhajuju, jen říkám důvod k odlišnému nátěru wany co jsem já slyšel. Subjektivně: Mně třeba se nátěr pražských wan líbí. Hlavně z boku je myslím si výrazně lepší než různé lomené podokenní pruhy odjinud. Náhrada barev za vínovou a stříbrnou se mi taky líbí a "50. léta" na čele mi nevadí A jinak já tu snahu o unifikaci vnímám. T3 a jejich klony asi chápu, že se nikdo přelakovat nesnaží, to by bylo řevu o tváři města a jeho ikonách ale "hranatý škatule" se unifikovaly po vzoru T6 (podle mě taky k lepšímu než starý kachny bývaly), "kotasova" 14T se snaží o barevné přiblížení k 15T do 9325 (podle mě taky zlepšení). koneckonců ta stříbrná je právě i těch wan,takže jediné co teď trochu vybočuje je 15T od 9326 kde je odůvodněním zvýšení bezpečnosti žlutým čumákem (nevím nakolik jen marketingovým a nakolik reálným). Pravda, bok mohl zůstat ve stříbrno-červeno-černé.
Straßenbahnfahrer	Pondělí, 13. února 2017 - 20:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 3-2009	"V informacích předáváných cestujícím, především při nehodách je slovo tragické slabé slovo...Pokud nejsi přímo u místa, tak si bez šance cokoli vědět..." To je pravda, tady Praha dost zaspala dobu. Kdyby na zastávkách byly například takovéhle ukazatele odjezdů (viz 1.obrázek), mohli by být cestující pomocí nich informováni i o mimořádnostech, tak jak je to na obrázku patrné (ve spodním řádku běží text o mimořádnosti). Takové ukazatele jsou standardem ve větších i menších městech, než je Praha (vyjma zemí například bývalého Sovětského svazu). Druhý obrázek ukazuje, že dispečink může zprávou o mimořádnosti informovat i cestující ve vozech. Minulý týden jsem byl v Praze (o nemožnosti koupit si jízdenku jinak než pomocí mincí jsem už psal dříve) a chtěl jsem jet od nádraží Hostivař do centra. Viděl jsem, že smyčka byla prázdná, což se u linky 22 nestává, tak jsem šel automaticky na autobus a skutečně přijel autobus X26. Tak jsem s ním jel, na Zahraďáku byla stržená trolej a podél naší trasy stáli všude na tramvajových zastávkách cestující a nic nevěděli. Když nejsou ty digitální ukazatele, tak by bylo fajn, kdyby podél tramvajové trasy bez provozu třeba projíždělo dispečerské auto s ampliónem a ty lidi by informovalo. Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Petr_k	Pondělí, 13. února 2017 - 21:17:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11833 Registrován: 4-2003	Ale no tak, platit bankovkami v automatu přece není ani moderní, natož kůl a frí. Frčí přece bezkontaktní bankovní karty a není problém Prahy, že německé banky na bezkontaktní karty dlabou DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich)
Kondra89	Pondělí, 13. února 2017 - 21:30:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 10-2010	9001: "Fkam: Mě to spíš přijde jako povzdech nad některými procesy v DP..." Bylo to myšleno tak nějak celkově. Fkam: "Zrovna tyhle procesy tu fungují až na nějaké výjimky velmi dobře. Řešení nehod, operativní odklony atd. Nemyslím si, že bychom tady měli výrazné nedostatky" Mít na 2 linkách půlhodinovou díru bez jakékoliv náhrady mi tedy přijde jako solidní průšvih.
Borovička	Úterý, 14. února 2017 - 05:17:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7713 Registrován: 5-2002	Straßenbahnfahrer - v Praze nefrčí informační tabule na zastávkách. My jsme totiž chytré město a místo toho budeme mít lavičky, které nám ukáží jaká je teplota a kolik je hodin.
Bobik	Úterý, 14. února 2017 - 10:32:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3576 Registrován: 7-2011	Jo, přesně. A taky ještě ty solární koše...
Káem	Úterý, 14. února 2017 - 13:57:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19319 Registrován: 8-2005	Dispečeři umí hlásit do salonů, ale nepoužívají to, protože jsou líní. Cestující stojící za kabinou řidiče obvykle slyší že bude odklon a je jen na něm, aby to rozhlásil po voze. Což je metoda předpotopní. Autobusy na kulaťáku? Spojit 147+143, 107+180, 116+108(odklon od Bořislavky) a rázem zůstane jen 149,160,340,350,355.
Fkam	Úterý, 14. února 2017 - 15:28:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2704 Registrován: 3-2011	Do salónu se hlásí. Naposledy před 14 dny nějaký odklon hlásili Mimořádný odklon nebo nehodu (uzavřenou stanici metra) samozřejmě řidič hlásí Denke zweimal, eh du einmal sprichst.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru