Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Zdice - Protivín a blatenské lokálky » Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 06. 04. 2017

Archiv diskuse Trať Zdice - Protivín a blatensk... do 06. 04. 2017

dolů

autor	příspěvek
Honza_V.	Čtvrtek, 23. března 2017 - 18:18:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2014	Kouknul jsem třeba na výlukáč z roku 2013 a je to cca stejné, jen o minutu kratší jízdní doba Beroun-Příbram Už si to úplně nepamatuji, ale rozdíl tam myslím bude, protože tehdy určitě jezdili R od Plzně na Prahu z Berouna cca celou hod. + nějakých 08 nebo možná i 10 min., takže bylo v Berouně mnohem víc času na přestup, zatímco teď odjíždí už celou + 01 min. Taky si pamatuji, že z Příbrami jezdili při výluce přímé spoje do Prahy, což teď není. Ranní R 1241 jezdil ze Zdic na Prahu jako vlak, protože v Berouně má spousta přípojů, i ten zrušili. Jak říkám, z ČD se stává nízkonákladovka (i když tedy asi jak v jaké oblasti...), cestující jsou jaksi upozaděni.
Mořepetr	Čtvrtek, 23. března 2017 - 19:00:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 3-2006	Tady je ten výlukáč z podzimu 2013. odkaz ČD (potažmo ČSD) nikdy cestující moc nezajímal. Na této výluce se ale spíš projevují jiné vlivy. A to: 1) Nedostatek hnacích i tažených vozidel pro motorové rychlíky. 2) Nedostatek strojvedoucích. 3) souběh výluky na 170 a 200. 4) souběh výluky s uzavírkou D4.
Pépa_rákos	Pátek, 24. března 2017 - 04:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18481 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 742 192 + 238 Beroun - Březnice a zpět 751 316 Protivín - Březnice a zpět 754 008 R 1243/46/49 754 074 R 1247/40 bez záruky ... ICQ 191300062
Výluka 200	Pátek, 24. března 2017 - 07:44:14
Neregistrovaný host 89.203.212.123	Pro formu, NAD do Prahy při výlukách už tady byla, ale její využití bylo velmi slabé až nulové, tak se zrušila, loko na stromech nerostou, ani řídící vozy, tak jejich nasazení zde znamená řešit náhradu jinde, kdy leckdy by nebylo čím nahrazovat a příjezd do Prahy by nebyl o moc lepší, když by se jelo za Os z Berouna, předjíždět tyto Os by zase znamenalo naštvat násobně víc cestujících a tedy bylo by to stejné jako dalším Ex. Pokud by se zhoršilo stíhání Ex v Berouně nebude problém zastavit Ex ve Zdicích.
Pépa_rákos	Pátek, 24. března 2017 - 08:59:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18483 Registrován: 1-2006	749 019 Protivín - Záhoří a zpět ICQ 191300062
Honza_V.	Pátek, 24. března 2017 - 09:35:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 9-2014	Tady je ten výlukáč z podzimu 2013. Dívám se na něj, rozdíl je velký už v tom, že NAD za švejky tehdy byla až z Příbrami, odkud to odjíždělo hned po celé liché. Teď to má sice odjíždět ještě před celou, ale jelikož pojede bus už z Březnice, odkud má teoreticky odjet již 2 min. po příjezdu vlaku (a cestu Březnice-PB zvládnout za 20 min.), tak reálný odjezd z Příbrami na Beroun bude tak celá + 10 min. R směr Praha tehdy z Berouna odjížděli v celou + 7 min. (skoro jsem se v původním odhadu trefil), takže stačil příjezd NAD v celou. Teď musí do Berouna dojet už 5 min. přes celou s tím, že odjezd z Příbrami bude reálně spíše ještě déle než v r. 2013. ale její využití bylo velmi slabé až nulové Jasně, přes týden možná až tolik lidí nejezdilo, ale já s tím jel jednou v pátek a to byl ten přímý bus z Prahy s přestupem na švejka v Příbrami skoro plný (jelo tak 30 lidí určitě). V nějakém příspěvku výše jsem psal, že bych tyto busy při výluce zavedl alespoň pátky, neděle a v pondělí ráno. Úvaha, že když byly busy prázdné třeba v úterý, tak je nenasadíme vůbec, je taková zvláštní... loko na stromech nerostou, ani řídící vozy, tak jejich nasazení zde znamená řešit náhradu jinde, kdy leckdy by nebylo čím nahrazovat Zajímalo by mě, jestli si někdo dal vůbec práci prověřit, jestli řídící vozy nejezdí někde na takových linkách, kde by se v obou koncových stanicích časově zvládl standardní obrat a dali by se tedy dočasně stáhnout. Co se týče lokomotiv, tak např. nasazení 1 malé posunovací lokomotivy do Příbrami po dobu výluky by problém zcela jistě nebyl. I kdyby R na Prahu jezdili zpožděné a táhli se z Berouna za osobákem, tak si uvědomte, že z pozice cestujícího je to pořád lepší když sedí ve spoji, který ho (byť pozdě) doveze do cíle, než když bude vědět, že ho bus vysadí v Berouně a dál ať si poradí jak chce. Pokud by se zhoršilo stíhání Ex v Berouně nebude problém zastavit Ex ve Zdicích. Bude zajímavé sledovat, kolikrát budou kvůli zpožděné NAD expresy ve Zdicích mimořádně zastavovat. To by busy musely mít GPS, aby dispečer viděl, kde se nacházejí, jestli má Ex zastavit nebo ne. Nedělám na dráze, ale předpokládám, že mimořádné zastavení vlaku nelze řešit pár minut před příjezdem do stanice. Taky by musel někdo informovat posádku v autoubusu, že má cestující vyhnat na přestup už ve Zdicích.
Výluka 200	Pátek, 24. března 2017 - 10:02:29
Neregistrovaný host 89.203.212.123	Časové polohy odpovídají možnost práce s trasou vlaku, proto je nereálná a ví se o tom. Využití NAD z Prahy bylo slabé i o víkendech a bylo dost těch co psalo, že se neví za co vyhazovat peníze, co se zamlouvá jednomu, nemusí druhému. Prověřovat není třeba, navíc nejsou a ty co jsou mají smluvní nasazení kam jezdí, tedy stěhovat dle nálady je nelze. Stejně jako malá loko zbytná není, počty záložních vozidel se redukují, neb opět zase náklady co nikdo nechce platit a ta mašinka by generovala další personál, který už vůbec není, tedy toto řešení je v rámci možností co šlo udělat, pominu-li že ježdění do Prahy při hromadě výluk na 171 by taky přínosem nebylo.
Honza_V.	Pátek, 24. března 2017 - 14:42:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 9-2014	Výluka 200 Já samozřejmě uznávám, že takovéto opatření je vždycky mnohem těžší vytvořit, než ho potom zvenčí kritizovat, nicméně mi to opět nedá, abych nereagoval. Poptávka cestujících a přepravní proudy se v průběhu času mění. V případě trati 200 je pro počty cestujících ve vlacích důležitý i vývoj v autobusové dopravě. Posledních několik let dochází k tomu, že nabídka autobusů z Písku, Čimelic a Příbrami směr Praha buď stagnovala nebo narostla, naopak z Březnice a z Blatenska na Prahu se nabídka linkových autobusů postupně omezuje. Počet lidí, kteří tím pádem přesednou do vlaku, sice není nikterak závratný, nicméne je patrný. Pokud si v neděli odpoledne stoupnete na nádraží do Březnice a sečtete si cestující, kteří přestoupí na švejka z blatenky + cestující nastupující přímo v Březnici (z nichž 80 % pojede do Prahy) + cestující, kteří již ve švejkovi sedí a mají jízdenku až do Prahy, tak to prostě na ten jeden přímý autobus do Prahy dá. Zkuste si to ověřit ve statistice prodaných jízdenek. V roce 2013 díky bohatší autobusové nabídce z uvedených destinací švejky do Prahy tolik lidí nevyužívalo, a ti co s nimi jezdili, když viděli výluku, tak rovnou přesedli na busy. Dnes už ale v některých případech nemají na co přesednout. Nabízí se sice vystoupit z NAD v Příbrami a jet do Prahy linkou, jenže problém je v tom, že spoje z Příbrami ve směru na Prahu na autobusové nádraží v PB až na nepatrné výjimky nezajíždějí (v opačném směru je to lepší). Kdo se v dopravě trochu vyznáme, tak když vidíme ten výlukový JŘ, tak samozřejmě hned víme, že se s tím do Prahy jet nedá. Jenže běžný cestující uvidí, že má v Berouně přípoj a se slepou důvěrou do toho sedne. Když mu to ujede poprvé, tak to bude brát jako náhodu, ale až mu to ujede podruhé a potřetí, tak bude pěkně naštvaný a ve vlaku ho dalších pár let neuvidíte. Když už jste si našli argumenty, proč není možné jiné řešení, tak by bylo lepší říci lidem pravdu, a NAD napsat tak, jak jsou reálně dosažitelné časy busů, byť to na přípoje prostě nevyjde. Jenže vy raději vytvoříte potěmkinovu vesnici, abyste to formálně měli jakože zajištěno a měli vše v pořádku vzhledem k objednatelům. Na závěr položím řečnickou otázku. Je lepší, dostat stížnost na to, že přímý autobus NAD byl prázdný a že vyhazujete peníze, nebo dostat stížnost od cestujícího, kterému v Berouně ujel přípoj, a který bude chtít proplatit třeba letenku, když mu kvůli tomu z Prahy odletí letadlo?
Mořepetr	Pátek, 24. března 2017 - 16:47:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1877 Registrován: 3-2006	Rychlíky jsou zařízlé v Berouně, už v loňské výluce. odkaz Problém vidím spíš v tom, že MD si objedná rychlíky, zaplatí rychlíky, ale kontrolu plnění objednávky, přenechá dodavatelovi. Řekněme si rovnou, to by si přál každý dodavatel. Dnes dovezeno zařízení staveniště ke skladišti v Příbrami.
Mirko	Pátek, 24. března 2017 - 18:24:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3754 Registrován: 6-2006	Tak pro úsek Březnice - Č. Budějovice přijely do Budějovic 749.264, 854.033 a 854.007. Můj kanál YouTube Moje Zonerama fotogalerie
Výluka 200	Pátek, 24. března 2017 - 18:30:42
Neregistrovaný host 89.203.212.123	Neříkám, že nejsme neomylní, ale že trati 200 jsme se věnovali poměrně dost od zavedení taktu R Praha - ČB a tenkrát se řešila ta NAD z Prahy, ale nezájem to zazdil, naopak bylo několik stížností na malou kapacitu v NAD do Berouna, tak proto NAD do Prahy byla zrušena a stížnost na tuto NAD za několik let nebyla. Počty cestujících máme z pravidelných sčítání a tam žádný trend nárůstů počtu cestujících není znát, naopak spíš pokles, tím neříkám že tento zdroj je nějak přesný, ale jízdenky tím taky nejsou, když máme spousty neadresných jízdenek. S MD se výluková opatření projednávají a i tam je důležitý faktor nezvýšení nákladů na provoz.
Honza_V.	Sobota, 25. března 2017 - 10:07:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 9-2014	Já uznávám, že celkově cestujících nepřibývá (např. ve švejcích určitě ubyli cestující v úseku Beroun-Praha, neboť od letošního GVD už na ně znovu nenavazují Os z Plzně), ale řekl bych, že se malinko mění přepravní proudy, což by právě z prodaných jízdenek vyčíst šlo. I když je pravdou, že pokud si někdo koupí třeba středočeskou regionální celodenní jízdenku, tak z toho kam jede nepoznáte. Co se týče ministerstva dopravy, tak ti samozřejmě schválí cokoliv, co napohled nějak vypadá. Tam žijí úplně jiným životem, vytváří různé analýzy a strategie, jejichž jediným významem je to, aby měli čárku a pak je založili do šuplíku.
Petr_vlček	Sobota, 25. března 2017 - 13:36:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10942 Registrován: 5-2004	No třeba minule ale jezdil aspoň ráno do Prahy 1241 ze Zdic a večer do Zdic, čímž poslední švejk jel z Prahy 17.42 a ne o půl hodiny dřív...
Jeník_H..	Sobota, 25. března 2017 - 14:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1065 Registrován: 3-2015	Docela mě překvapilo nasazení vozidel pro letošní měsíční výluku na trati 200. Dvě 854 a jedna Barča všechno z Prahy, loni ještě klasika a zelená Barča moc dlouho nevydržela a jezdily plzenský brejlovci co byly zrovna na jihu.
Mořepetr	Sobota, 25. března 2017 - 15:55:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 3-2006	Tak 1247 má 23 minut a Pancíř frčí ze Zdic dál, takže to opravdu nějak nevychází a v Berouně ujede. Pokud Grapp nekecá tak to vyšlo jen tak tak 4 minuty přestup v Berouně z Busu na Rx. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Švejk	Pondělí, 27. března 2017 - 07:57:18
Neregistrovaný host 82.142.109.82	http://ekonomika.idnes.cz/koridor-cesko-nemecko-tunel-modernizace -fdq-/ekonomika.aspx?c=A170321_133113_ekonomika_bur V článku je zmíněno možné vedení švejků přes Rudnou. Je tahle varianta vážně uvažována, nebo je to jen nápad redaktora? Co by to znamenalo pro jízdní dobu?
Pépa_rákos	Pondělí, 27. března 2017 - 08:06:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18488 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 742 192 Beroun - Příbram a zpět 743 005 Protivín - Březnice a zpět ICQ 191300062
Honza_V.	Pondělí, 27. března 2017 - 08:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 9-2014	Mořepetr V případě NAD jsou údaje v GRAPPu asi velmi orientační. Třeba u R 1241 je teď údaj, že NAD odjela ze Zdic v 7,50 hod. a přijela v 7,53 hod. do Berouna, což je jistě obdivuhodný výkon řidiče Cestující ale mají štěstí, Rx má 9 min. zpoždění. Švejk S vedením švejků přes Rudnou při modernizaci trati 171 počítá i koncepce rychlíkové dopravy, kterou vypracovalo naše slavné MD. Otázkou je, jestli by to platilo pro celý GVD, nebo jestli by to bylo řešeno vždy na několik měsíců výlukovým JŘ. Co se týče zpoždění oproti jízdě po 171, tak pokud má vlak "zelenou vlnu" a 854 neveze 2 přívěsy, je zpoždění tak do 10 min. Pokud čeká v každé druhé stanici na křižování, tak klidně i 20 min. Jinak v tom článku krásně zmotali modernizaci trati s pracemi běžné údržby. Výluka Beroun-Karlštejn bude předpokládám v souvislosti s modernizací Berouna, výměna kolejí u Radotína a oprava mostu u Dobřichovic bude myslím naopak pouze v rámci údržby.
Martin_zlivský	Pondělí, 27. března 2017 - 09:12:41
Administrátor Číslo příspěvku: 72321 Registrován: 4-2003	R 1252 - 754.074+2•B²⁴⁹ koženka (892, 808) První Bčko netopící. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
neli13	Pondělí, 27. března 2017 - 10:47:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 10-2011	Já si myslím, že na ty možnosti, ta výluka asi zpravovat o moc lépe fakt nejde. Ale rozhodně jak už jsem tu jednou psal, až teď zase z PRG porazím do Čimelic, jedu busem a dráhou ne, nemám na to čas. Co se týče růstu počtu cestujících, jak tu bylo zmíněno, sčítání od doprovodu vlaku nemusí být rozhodně nijak průkazné, sám vím, jak se toto kolikrát dělá v praxi, ale i když se reálně podíváme na tu obsazenost, nemyslím si, že by rostla. Pátky, neděle a možná pondělky tak zlé nejsou, ale obsazenost moc dobrá na Švejcích není. Za Březnicí do ČB se pak bojím, že je už úplně tragická... A jak tu taky někdo psal, jestli je lepší stížnost na to, jestli je bus prázdný nebo stížnost na ujetí přípoje s tím, že chce cestující proplatit letenku... Chtít může, ale na kompenzaci letenky stejně nemá žádný právní nárok a v konečném důsledku, stížnost jako stížnost, formálně ji zodpovíme a jedeme dál... :-)
Honza_V.	Pondělí, 27. března 2017 - 12:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 9-2014	Já jsem netvrdil, že celková obsazenost švejků roste, spíše jsem upozorňoval na to, že v dochází k mírnému zvýšení poptávky z Blatenska a Březnice z důvodu poměrně postupného omezování provozu dálkových autobusů do Prahy. Naopak z jiných destinací může poptávka klesat, takže v součtu více lidí ve vlaku třeba ani není. Nelze ale říci, že pokud před 4 či 5 lety nebyla poptávka po přímých busech do Prahy při výluce, že by nyní nebyla zase. Jak píšete o pátkách, nedělích a pondělkách, tak to jsou právě ty dny, kdy bych tyto spoje viděl jako reálné. To s tou letenkou, to byla jen taková řečnická otázka, vím, že by to asi vysoudit nešlo. Spíše jsem chtěl poukázat na to, že zatímco stížnost na málo obsazený autobus ze strany cestujícího je lehce usměvná (cestující, který si stěžuje, že jeho spoj je málo využitý, si tak trochu pod sebou podřezává větem), tak negarantované přestupy v Berouně vidím jako velký problém. Frekvence cestujících v úseku Březnice-Písek je opravdu minimální, tam je vedení R z finančního hlediska jistě na velký otazník. Co se týče výlukového opatření, tak z nákladového hlediska je jistě v pořádku. Otázkou je, co je lepší. Jestli se pokusit za cenu vyšších nákladů udržet ve vlacích (resp. NAD) ten jeden měsíc co nejvíce cestujících nebo jestli na to rezignovat s tím, že samotná informace o výluce jich stejně tak jako tak spoustu odradí a doufat, že se jich po skončení výluky do vlaků zase většina vrátí. Můj názor je takový, že první přístup je správně (a paradoxně by ho v obecné rovině nejspíše preferovala většina podnikatelů), ale nemohu to nijak ovlivnit.
Březničák	Pondělí, 27. března 2017 - 13:47:02
Neregistrovaný host 217.11.227.13	Pokud by to tu někoho zajímalo, dneska jsem jel 1243. Jely dva autobusy, jeden co zajíždí do Zdic a jeden přímo na Beroun. Z Březnice se odjelo s cca 5-7 minutami, protože švejk od ČB zpožděný. Já osobně jsem jel v tom přímém busu. Většina lidí ze švejka však přestoupila do toho co zajíždí do Zdic, protože ten přímý byl schovaný až za ním. Příjezd přímého do Berouna byl nakonec v 10:00 s tím, že řidič zavolal na dispečink, protože slyšel jak se jedna cestující baví o přestupu na Ex 351. Ten na nás tím pádem v počkal (stál už na nástupišti když jsme přijeli.) Ten co zajížděl do Zdic ho dle mého názoru neměl šanci stihnout a to ani kdyby EX 351 v těch Zdicích náhodou zastavil. (pokud by někoho zajímala obsazenost, zdičák opticky tak ze tří čtvrtin, přímý do Berouna tak 20% spíš méně)
Švejk	Pondělí, 27. března 2017 - 14:46:03
Neregistrovaný host 82.142.109.82	A těch + 10 min je počítáno i se zastávkou v Rudný, nebo je zamýšleno, že pojede durch? Někde jsem četl, že když jel švejk odklonem přes Rudnou, tak že trasu ujel dokonce o nějakou minutu rychleji, než kdyby jel kolem vody..
Mořepetr	Pondělí, 27. března 2017 - 14:56:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1880 Registrován: 3-2006	Výluka v TV Fonka odkaz. Než ten kočkoopes, tak "lepší" řešení by byla dvakrát regionova a točit to pořád dokola Příbram-Beroun. Ale ČD půjčovnu nechce a vlastní náležitosti má jen tak tak. Takže si raději půjčuje autobusy, což má opravdu logiku.
Jeník_H..	Pondělí, 27. března 2017 - 15:46:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 3-2015	KOukám že Švejci v klasice mezi Březnicí a Čb budou akorát na posilových spojích jak je známe běžně už z celé trasy.
Zapa	Pondělí, 27. března 2017 - 20:31:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8318 Registrován: 10-2003	Švejk: Někde jsem četl, že když jel švejk odklonem přes Rudnou, tak že trasu ujel dokonce o nějakou minutu rychleji, než kdyby jel kolem vody.. Rychleji asi ne, ale třeba v sobotu jsme s krátkým zastavením v Loděnici a čekáním na protijedoucí vlak, měli na Smíchově asi 3 minuty. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Pépa_rákos	Úterý, 28. března 2017 - 07:44:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18492 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 238 Beroun - Příbram a zpět 743 003 Protivín - Březnice a zpět 708 701 Strakonice - Blatná a zpět ICQ 191300062
Bém	Úterý, 28. března 2017 - 22:56:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 11-2008	Prosím, které vlaky-rychlíky a v jakém úseku vozí nebo by měla zítra vozit 749.264 na výluce na trati číslo 200? Děkuji za odpověď
Pépa_rákos	Středa, 29. března 2017 - 07:29:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18499 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 179 Beroun - Příbram a zpět 743 003 Protivín - Březnice - v úseku do Písku + 210 036 743 003 Březnice - Protivín 210 036 Písek - Protivín 749 264 R 1247 ... ICQ 191300062
Honza_V.	Středa, 29. března 2017 - 08:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 9-2014	Nevím, jak moc se dá u NAD věřit údajům v GRAPPu, ale když jsem se na něj před cca 20 min. mrkl, tak R 1241 měl příjezd do Berouna v 8,02 hod., Rx na Prahu odjel včas v 8,01 hod. Jelikož bus (nebo busy) se v Berouně pravděpodobně hned točí zpět, tak odjezd R 1250 z Berouna na Březnici byl až 8,06 hod. namísto 7,55 hod. Tzn. jestli bude mít z Březnice na ČB sekyru 20 min., tak to dopadne ještě dobře. Až při příštím sčítání frekvence cestujích na švejcích zjistíte další pokles, máme myslím příčiny na snadě...
Petr_vlček	Středa, 29. března 2017 - 11:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10949 Registrován: 5-2004	Březničák: já v pondělí viděl z dálky nějaký Cross Valenty s kárkou jet od dálnice k nádraží v Berouně skoro v 10.15. Tak jestli to byl druhej bus 124Q3 tak do Prahy jim jel osobák "už" v 10,45 a jestli dojel včas tak měli sekeru proti normálu jenom 85 minut
šotouš Petr	Středa, 29. března 2017 - 12:41:28
Neregistrovaný host 176.62.232.10	Vyslechnut rozhovor securiťáků ve výlukovém autobuse. "Tak od soboty sloužíme od 8 do 16 hod v Příbrami to budou šichtičky" pak že SŽDC nemá peníze. Z rozhovoru nebylo patrné, zda jenom o výluce nebo na pořád.
Mořepetr	Středa, 29. března 2017 - 16:29:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1881 Registrován: 3-2006	VPB: "Byla tu řeč o zastávce Tochovice Obec. V jaké by se měla přesně nacházet poloze? A stávající bude opuštěna, nebo bude sloužit dál? " Stanice se asi rušit nebude, slouží pro Horčápsko. Poloha je celkem jasná a to uprostřed obce mezi přejezdy. Víc by řekl projektant odkaz
VPB	Středa, 29. března 2017 - 21:58:56
Neregistrovaný host 176.98.110.124	Ad: Mořepetr: Děkuji za odpověď. A rychlíky budou stavět předpokládám v nové stanici? Jinak pokud by stavěli Švejci v Rudné a nedošlo by k výraznému prodloužení jízdní doby, tak by to bylo fajn.
Pépa_rákos	Čtvrtek, 30. března 2017 - 06:45:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18505 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 179 Beroun - Příbram a zpět 751 316 Protivín - Březnice a zpět 708 701 Strakonice - Blatná a zpět ICQ 191300062
854.007-2	Čtvrtek, 30. března 2017 - 07:20:09
Neregistrovaný host 178.17.11.210	Stanice se asi rušit nebude, slouží pro Horčápsko. Které má 96 obyvatel.
Honza_V.	Čtvrtek, 30. března 2017 - 08:18:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 9-2014	Tak podle GRAPPu dnes Rx od R 1241 v Berouně opět ujel Co se týče zastavování švejků na nové zastávce v Tochovicích nebo na odklonu v Rudné, tak bych byl trochu skeptický. Ministerstvo dopravy se obecně velmi brání jakémukoliv rozšířování zastavování rychlíků. Třeba Vráž se o to marně snaží několik let. V tomto ohledu jim i rozumím, pokud by začali tlaku obcí podléhat, tak by za chvilku z rychlíků byly osobáky. Co se týče zastávky Tchořovice obec, nevíte kdy by se měla začít stavět? To se letos dočkáme z PB do Březnice další výluky?
Honza_V.	Čtvrtek, 30. března 2017 - 10:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 9-2014	Omlouvám se, napsal jsem "Tchořovice", na mysli jsem měl samozřejmě Tochovice Ve Tchořovicích zastávku OBEC dělat nemusí, je to jedna z mála zastávek na trati 191, která je uvnitř obce.
Mořepetr	Čtvrtek, 30. března 2017 - 17:03:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 3-2006	VPB: "Ad: Mořepetr: Děkuji za odpověď. A rychlíky budou stavět předpokládám v nové stanici? " Není zač. Proč by tam stavěl rychlík, doteď v Tochovicích nestaví. 854.007-2: "Stanice se asi rušit nebude, slouží pro Horčápsko. Které má 96 obyvatel. " V Dobré vodě je 49 obyvatel a taky je tam zastávka. Proto jsou na znamení. Honza_V.: " Co se týče zastávky Tchořovice obec, nevíte kdy by se měla začít stavět? To se letos dočkáme z PB do Březnice další výluky?" V odkazované SoD je autorský dozor při realizaci od 06/2017. V investičním plánu, je pak toto: (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Cisalpino	Čtvrtek, 30. března 2017 - 22:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 12-2007	Honza_V.: "Třeba Vráž se o to marně snaží několik let. V tomto ohledu jim i rozumím, pokud by začali tlaku obcí podléhat, tak by za chvilku z rychlíků byly osobáky. " Snaha byla i o Písek-zastávku a MD by i souhlasilo, ale ztroskotalo to na jízdní době, která už je nyní nevyhovující a jakákoliv další zastávka ještě více prohloubí tohle ježdění na hraně ač Příbram, Písek i Protivín by si zastávky zasloužily vzhledem k excentricitě nádraží. Tochovice-obec problém není, osobáky mají v Březnici čekačku od 3 do 8 minut a v Milíně 2-3 minuty, takže tam se to snadno vykryje a je v pohodě rezerva i na případnou zastávku v Příbrami. Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Pépa_rákos	Pátek, 31. března 2017 - 05:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18507 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 742 192 + 381 Beroun - Příbram 743 005 Protivín - Březnice a zpět Na R 1247 - 749 264 ... ICQ 191300062
cavalcáda Jarda P.	Pátek, 31. března 2017 - 13:15:07
Neregistrovaný host 37.188.178.48	Dobrý den, můžu se zeptat co je v Protivíně nebo v Písku za výstavu lokomotiv? Jedna 743 005 stojí v Písku, pak z Budijic přijela 004 a nakonec ještě 003. Nevím, zdali to není nějaká kavalkáda pro fotiče, abych nebyl neplatičem a nedej bože vykázán z nádraží?
Čenič	Pátek, 31. března 2017 - 18:37:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 11-2016	Jede i zítra 749.264? (Příspěvek byl editován uživatelem čenič.)
750371	Pondělí, 03. dubna 2017 - 06:51:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11432 Registrován: 9-2007	Dnes 743.005 další pokus s Mn do Březnice. Řekl bych, že v PA se těžce nedařilo a několik 743 různě polehalo na trati. To lze nazvat vizitkou dobrého bulharského hospodáře. Mmch a co letošní Lnáře? Jindy už bylo navezeno. Jen jestli se na tom před rokem někdo nepodepsal. s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pépa_rákos	Pondělí, 03. dubna 2017 - 07:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18516 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 743 005 Protivín - Březnice a zpět 749 264 R 1247 ICQ 191300062
Pépa_rákos	Pondělí, 03. dubna 2017 - 09:50:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18518 Registrován: 1-2006	742 192 + 238 Beroun - Příbram ICQ 191300062
Březničák	Pondělí, 03. dubna 2017 - 12:21:50
Neregistrovaný host 217.11.227.13	Honza_V.: "Tak podle GRAPPu dnes Rx od R 1241 v Berouně opět ujel " Grapp bohužel nekecá. Rx skutečně R1241 o minutu či dvě ujíždějí (podotýkám, že tomu přímému bez zajíždění do Zdic.) V tomhle konkrétním případě se autobus zasekl v koloně na sjezdu z dálnice u Berouna.
Maršál	Pondělí, 03. dubna 2017 - 13:43:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5471 Registrován: 1-2010	Pépo: 1247 = 854.033. Nepojede 749.264 na R 1249? T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos	Pondělí, 03. dubna 2017 - 14:06:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18519 Registrován: 1-2006	Ne, na 854 033 zrušena nulka - 749 264 proto stojí v záloze ... ICQ 191300062
Mořepetr	Pondělí, 03. dubna 2017 - 18:25:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1883 Registrován: 3-2006	Tak od středy se dělá přejezd na Milínském zhlaví v Příbrami odkaz
Pépa_rákos	Úterý, 04. dubna 2017 - 09:58:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18523 Registrován: 1-2006	Mn dnes - zatím ... 742 381 + 442 Beroun - Příbram a zpět 2x 743 003 Strakonice - Lnáře a zpět Na R 1246 - 749 264 ... ICQ 191300062
Honza_V.	Úterý, 04. dubna 2017 - 11:34:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2014	Tak od středy se dělá přejezd na Milínském zhlaví v Příbrami Nevíte někdo, co se dělalo ten první týden výluky? Opravuje se nějaký ten most, jak tu někdo uváděl?
VPB	Úterý, 04. dubna 2017 - 11:50:55
Neregistrovaný host 176.98.110.124	Někdy minulý týden jsem šel pěšky úsek nádraží Příbram - Brod a na mnoha místech byla vidět výměna kolejnic, výměna vadných pražců, podložek, ještě nějaké prořezávky náletu atp.. Ale myslim si, že podobná výluka nás čeká možná už za rok znova, protože betonové pražce označené na výměnu bylu už skutečně KO a ty, které byly evidentně naprasklé byly bez označení.
Mořepetr	Úterý, 04. dubna 2017 - 18:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1884 Registrován: 3-2006	Záběry výlukových prací ve zprávách TV Fonka odkaz
Pépa_rákos	Středa, 05. dubna 2017 - 05:10:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18528 Registrován: 1-2006	Mn dnes ... 742 381 + 442 Beroun - Příbram a zpět 2x 743 005 Protivín - Čimelice a zpět ICQ 191300062
Honza_V.	Středa, 05. dubna 2017 - 10:35:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 9-2014	Tak mnou i dalšími zde tolik kritizovaný výlukový jízdní řád ČD nakonec od 13.4. vylepšili do (podle mého názoru) mnohem přijatelnější podoby: https://www.cd.cz/jizdni-rad/tratove-jizdni-rady/files/cz-k200-20 17vyluka03.pdf Oficiálním důvodem změn je uzavírka silnice v Libomyšli a dopravní problémy v Berouně, skutečným důvodem bych si tak tipl budou četné stížnosti a odliv cestujících. Jediné zhoršení nastane pro cestující jedoucí ve směru od Březnice do Zdic, protože ti budou moci použít pouze Os nebo NAD za švejky do Berouna a odtud něčím zpět do Zdic. Moc velká frekvence přímo do Zdic ale podle mého názoru není. Je škoda, že změna začne fungovat až od 13.4., ale alespoň to.
Mořepetr	Středa, 05. dubna 2017 - 17:24:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1885 Registrován: 3-2006	Zajímavé je i to, že tuto cestu oklikou přes Beroun do Zdic si musí cestující financovat sám. Díval jsem se na tu objížďku v Libomyšli. Pro vozidla nad 3,5t je trasa Zdice-Žebrák-Hořovice-Lochovice."Švejkem po vlastech českých". Všechny cesty vedou do Budějic. (Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Petr_vlček	Středa, 05. dubna 2017 - 17:55:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10955 Registrován: 5-2004	Tak on by bus moh projet i z Libomyšle přes Želkovice a kolem jeskyní rovnou do Berouna. To snad jde odzákazovat /do 3,5 t mimo bus"... Stejně někudy asi busama linkovejma LIbomyšl bude obslouhován. Spíš mně překvapuje že když už to pojede do Prahy tak ne z Prahy a busy se budou vracet prázdný.
Mořepetr	Středa, 05. dubna 2017 - 18:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1886 Registrován: 3-2006	Petr_vlček: "Tak on by bus moh projet i z Libomyšle přes Želkovice a kolem jeskyní rovnou do Berouna. To snad jde odzákazovat /do 3,5 t mimo bus"... Stejně někudy asi busama linkovejma LIbomyšl bude obslouhován. Spíš mně překvapuje že když už to pojede do Prahy tak ne z Prahy a busy se budou vracet prázdný." No u mostu na Zavadilku bude také zábava od 19.4. tam bude světelná signalizace. Výjimku samozřejmě mít může,ale dopravní úřad v Hořovicích o NAD asi asi vůbec nevěděl (ČD není v rozdělovníku rozhodnutí).
Honza_V.	Čtvrtek, 06. dubna 2017 - 07:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 9-2014	dopravní úřad v Hořovicích o NAD asi asi vůbec nevěděl O tom se silniční správní úřad zpravidla vůbec nedozví, leda že by mu to ČD sami předem oznámili.

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru