| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » GVD platný a připravovaný » Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 08. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse GVD platný a připravovaný do 15. 08. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 6-2008 
|
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/ceske-drahy-prodaly-jizdenku-na -neexistujici-vlak-jede-nacas/r~2cf126f2687211e7b564002590604f2e/ ?utm_source=centrumHP&utm_medium=newsbox&utm_content=editor1-reco mbee&utm_term=position-1 Něco k tématu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 5-2014 |
Benpat: Uff, to je tedy počtení. Hlavně, jak dokola se opakuje, jak vlak neexistuje, což je samozřejmě nesmysl. No, i kvalita u Honzíka byla vyšší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 6-2002 
|
Hlavně, jak dokola se opakuje, jak vlak neexistuje, což je samozřejmě nesmysl. Ano, člověka, který přišel na vlak tak jak mu to dopravce sdělil na jízdence, ale ten už byl 30 minut v tahu, tak toho určitě uklidní, že není pravda, že vlak neexistoval. Ty vole, lapsus jako kráva na straně ČD, ale blbec je novinář, který psal o nexestujícím vlaku...
Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího.
Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 5-2014 |
Iaya: To je trollení nebo to myslíš vážně? 1) Napsat takový článek je horší bulvár, než TV Noha. Článek nepsal postižený, ale novinář. Ten by si měl zjistit fakta. Že vlak EN 476 (o kterém tedy píše, že se jedná o EN 436, takže se mu nedaří ani přepsat správné číslo, které je na obrázku ve článku) neexistuje, je prostě zjevná lež. Na tom není dále co řešit. 2) Komentoval jsem pouze lež, kterou jsem již zhodnotil ve svém prvním bodu. Dále se můžeme bavit o vině ČD. Jistě část viny určitě padá na hlavu ČD, ale pokud jejich systém funguje na datech, která přebírají od třetí strany, tak část viny leží na bedrech toho, kdo dodal špatná data. O tom také není sporu. 3) Skutečný problém by se to stalo ve chvíli, kdyby ČD odmítly poškozené cestující nějakým způsobem odškodnit. V tomto ohledu se ve článku nepíše o tom, že by nějaký cestující chtěl vrátit vadnou jízdenku. Když se na celý průběh podíváme: Poškozený cestující nestihl vlak, ČD se mu omluvily (mezi tím přišla rádobyvtipná sms), poškozený využil následujícího spoje, vše stihl a nic zásadního se tedy (tomuto poškozenému) nestalo. O tom článek je. A pak je postavený na rádobyvtipné smsce a lži o neexistujícím vlaku. (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 11-2014 |
On existoval nějaký vlak EN 476 s odjezdem z Holešovic 14.7.2017 v 4:54? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1255 Registrován: 5-2014 |
Herold: Samozřejmě existoval a stále existuje. Pouze v době výluky má pozměněný odjezd. P. S. Dnes mělo slunce vyjít 5:05. Když řeknu, že slunce vyšlo v 5:00, znamená to, že slunce neexistuje? (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 11-2014 |
Ještě jednou: On existoval nějaký vlak EN 476 s odjezdem z Holešovic 14.7.2017 v 4:54? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 5-2014 |
Herold: Tak znova. Když napíšu, že slunce vyšlo v 5:00, tak slunce neexistuje? Tím jen říkám, že že když něco vyjde v jinou dobu, neznamená to, že to neexistuje. Ten vlak prostě existuje, jen jel v jinou dobu. Stejně tak slunce existuje, jen vyšlo v jinou dobu. Konec debaty. (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 11-2014 |
Se Sluncem neuzavíráte žádnou smlouvu. ČD ale zákazníkovi prodaly jízdenku na vlak, který měl odjet v nějaký přesný čas z určeného místa, a takový vlak skutečně neexistoval. Jestli jel půl hodiny předtím nějaký jiný vlak se stejným číslem, to je sice důkaz chaosu u ČD, ale ten konkrétní vlak, o kterém se spolu bavíme, skutečně neexistoval, ať už chcete obhajovat ten bordel na kolečkách jakkoliv. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1257 Registrován: 5-2014 |
Herold: Jak už jsem znovu jasně napsal, vlak jednoznačně existoval, i když jel v jinou časovou polohu. Nikdo tento vlak nevymazal, nenaboural, prostě stále existuje a existoval. Hezký den ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") P. S. Kdyby dotyčný novinář napsal, "vlak nejel ve svůj pravidelný čas", neměl bych k tomu připomínky. Že vlak neexistuje je prostě lež a důvody znovu opakovat nehodlám. P. P. S. Nikoho neobhajuju, pouze konstatuju. (Příspěvek byl editován uživatelem BoH.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 11-2014 |
Jasně, existoval, jen v jiné časové dimenzi. Ať žijí České dráhy, prodají vám lístek na vlak, který reálně jede o půl hodiny dřív. Je ovšem třeba uznat, že to je výjimka, obvykle vlaky jezdí o hodinu později. Ale v podstatě se nic neděje, ty vlaky existují, tak co by ti otravní kaštani pořád chtěli... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1258 Registrován: 5-2014 |
Herold: No však já neobhajuji to, že ten vlak jel o půl hodiny dřív. Ale prostě jel, existoval a na tom nic nezmění ničí nářky. Že je to bordel, je jedna věc. Že dotyčný novinář nezná fakta či neovládá češtinu je věc druhá. Pořád to do sebe nepleťte |
|
Babilon
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3551 Registrován: 12-2007 |
Článek nepsal postižený, ale novinář. Asi jste to nečetl pořádně, postiženým byl ten novinář. A pak je postavený na rádobyvtipné smsce a lži o neexistujícím vlaku. Článek je postavený na tom, že v čase uvedeném na jízdence žádný vlak nejel. Proto taky musel jet o 2 hodiny později a moc nechybělo, aby mu uletělo letadlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1259 Registrován: 5-2014 |
Babilon: Nikoliv, četl jsem to správně. Poškozeným sice byl novinář, ale jiný novinář, než který psal článek. A článek sice je postavený na tom, že v době odjezdu byl dotyčný vlak již pryč, nicméně to skutečně neznamená, že ten vlak reálně neexistuje. Prostě měl výlukový odjezd. A znovu musím opakovat, neobhajuji ČD (i když primární viník je jinde, chápu, že to zákazníka až tak netrápí a ČD si to budou muset příště lépe ohlídat, jaká data jim chodí od jiného subjektu), jen musím trvat na tom, že ten vlak existuval, existuje a existovat bude (minimálně do prosince a zřejmě i déle). Seriózní novinář prostě nenapíše o vlaku, který má posunutý odjezd, že neexistuje. To je prostě bulvár nejhrubšího zrna a stále si stojím za tím, že to je i lež. |
|
kolemjdouci 3
|
|
|
Neregistrovaný host 213.151.93.110 |
Teda BoH, Vy jste skutečně uBoHák.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1260 Registrován: 5-2014 |
kolemjdouci 3: Teď jsi mi to natřel, frajere :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2769 Registrován: 5-2006 
|
Otázka dne: platí na vybraných ranních vlacích v pracovní dny na trati 090 1.třída nebo ne? 1. ve výlukovém jízdním řádu SŽDC (který je dle mě hlavní oficiální dokument) 1.třída garantovaná není (viz. obrázek 1) 2. ve výlukovém jízdním řádu na stránkách ČD 1.třída garantovaná je (viz. obrázek 2) 3. při vyhledání spoje v Idosu 1.třída v souladu s výlukovým jízdním řádem SŽDC garantovaná není (viz. obrázek 3) 4. při mém dotazu před cca týdnem ve vlaku 10423 mi průvodčí sdělil, že zde 1.třída neplatí, což doložil informacemi z POPky, kde 1.třída je garantovaná stále jen o víkendu 5. dle informací kamaráda pravidelně jezdícím vlakem 10409 průvodčí již několikrát cestující z vlaku bez příplatku z jedničky vyhazovala (v souladu s jízdním řádem ČD, v rozporu se vším ostatním) Jak to tedy "správně" je? Každopádně je v tom poněkud "nepořádek". |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10650 Registrován: 3-2007 |
Kolenovrtovi je líto i těch 14 kaček a tak hledá nějakou skulinku ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2770 Registrován: 5-2006
|
Mladějov: Nikoli, v garantovaných vlacích si připlácím jedničku pravidelně. Jde mi ale o to, aby se to nějak sjednotilo a dneska se v tom samém vlaku neplatilo, zítra platilo jen podle toho jak se který průvodčí vyspí nebo odkud bude zrovna čerpat informace. Jinak prosím spíš o odpověď/názor, děkuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 4-2014 |
Pro personál by měla být směrodatná POPka, že to 99,9999% vlakošů nečte, je druhý problém (ono se musí rozkliknout takové okénko, a ta je při jejich práci velmi obtížný výkon - není za něj příplatek) :D |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2771 Registrován: 5-2006
|
K12V170DR: Děkuji, v tom případě ta 1.třída tedy neplatí a bordel mají na stránkách ČD. Paradoxně ovšem při dotazu "obálce" mi přišla odpověď, že se mám řídit informacemi na stránkách ČD ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Takže si vyberte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3251 Registrován: 8-2010 
|
http://plzen.idnes.cz/plzen-sumava-vlak-snehulak-ceske-drahy-dyj- /plzen-zpravy.aspx?c=A170728_162031_plzen-zpravy_pp
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 7-2017 |
https://www.novinky.cz/domaci/445143-primestske-vlaky-v-okoli-pra hy-budou-mit-kratsi-intervaly.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 5-2010 
|
Možná si toho nikdo nevšiml ještě, ale pokud vyjde návrh GVD, tak od prosince 2017 bude pozdně večerní spojení railjetem z Vídně do Brna (21:11 odjezd, 22:36 příjezd). Hurá, konečně alternativa k busu žlutých, co jezdí v devět z Vídně...že se má vrátit railjet po sedmé hodině z Brna na Vídeň (jedoucí z Prahy), bude jen fajn...
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka Připravovaný web o severním okolí Brna Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2944 Registrován: 9-2007 
|
Já si udělal takovou hezkou přehlednou tabulku i s oběhy, ale nějak se mi smazala... každopádně, ve směru do Prahy railjety co dvě hodiny s příjezdy v 7:06 (v pracovní dny a soboty) až po 23:06, v opačném směru od +-4:50 (opět v pracovní dny a soboty) až po 18:50 a pak ještě v 19:50, který jede nově až do Břeclavi. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Počet jednotek zůstává stejný, mění se pouze oběh (jedna jednotka bude nocovat v Brně, druhá v Břeclavi, dvě v Grazu a jedna ve Vídni). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13595 Registrován: 10-2004 |
Miropiro: To tedy bude alternativa, když žlutej jezdí za 200 Kč a ČD za 612 Kč bez in-karty a za 577 s in-kartou. Jsem zvědav, jak se změní tarif, jestli bude jezdit žlutej od prosince po kolejích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3030 Registrován: 4-2007 |
Orky: Já úplnou náhodou kupoval lístek bratrovi Vídeň-Brno a stálo to cca 250 korun. Ano a byla to včasná, nebo jakýho čerta jízdenka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2017 |
Orky: na to jestli bude žlutý v prosinci jezdit je zvědavých víc lidí, včetně mě informace se zatím různí, s přidělením KDC se prý počítá, takže už chybí takové maličkosti jako PR nové linky, hnací vozidla, osobní vozy, obsluha vlaku, oběhy, zázemí, no prostě takové ty prkotiny. Počítám že se na tom začne makat hned jak se vrátí vlak z Banátu ![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4438 Registrován: 12-2004 |
Bobmaster: Podle mých zdrojů to vypadá , že pojede. Spíš vidím problém, že busy Regiojetu, které jsou momen. osekávány na opravdu vytížené spoje a .urvení linek, (jako ČB - Brno), neutáhnou dorovnávat tyto vlaky. Nepředpokládám, že se Moloch stáhne, spíš , že to s pomocí MD ustojí. Takže odkud bude ještě dorovnávat, z letenek? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 11-2009 
|
Počítá se do budoucna s tím, že děčínské rychlíky budou v Praze trvale jezdit na hlavní nádraží, nebo po opravě Negrelliho viaduktu se vrátí na Masarykovo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13597 Registrován: 10-2004 |
Paul2no: Ty rychlíky jezdily na Masaryčku výlukově, protože se nevešly na hlavák z důvodu jeho rekonstrukce. Trvalý stav je hlavní nádraží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1569 Registrován: 11-2009
|
Já jen, že ve VJŘ se psalo něco ve smyslu, že rychlíky budou odkloněny na hlavní nádraží. Stejně ale jejich ježdění na Masarykovo mi přijde logičtější - odpadne okružní jízda kolem Prahy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 3-2017 
|
Ale zase na hlavním nádraží jsou lepší přípoje
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2017 |
http://hradec.idnes.cz/vysokovsky-tunel-u-nachoda-by-zrychlil-vla ky-na-hradec-pg2-/hradec-zpravy.aspx?c=A170801_2342339_hradec-zpr avy_pos Hned dvě zajímavé informace jsou v tom článku: 1) Kraj oprášil záměr tunelu u Náchoda, který by zrychlil vlaky na Hradec 2) Už od letní sezony 2018 by se mohly znovu objevit osobní vlaky na přechodu mezi Meziměstím a polským Mieroszówem, které tam jezdily pravidelně od roku 1993 do prosince 2003. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 482 Registrován: 3-2017
|
Elektřina až do Broumova - vyplatí se to? Ale jinak to bude rozhodně pro cestující přínosem. Jen nevím jak pro strojvůdce, jestli se tam nasadí nějaké slušné vlaky nebo zase nějaké krámy.
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 8-2010 |
Ano, Kraj oprášil záměr tunelu u Náchoda "Vysokovský tunel" že by zrychlil vlaky na Hradec Králové". Než by se to postavilo a prokopalo, tak je tu ještě jedna možnost vybudovat krátkou spojku u Petrovice n.O. "Petrovická spojka" trati 026//020 Bolehošt (odbočka u strážního domku)u Petrovice n.O.- na Třebechovice p.O. (mimo Týníště n/O.) a též by se od Meziměstí - Náchoda - Nové Město n/M -Opočno p O.h.- Třebechovice p.O. - Hradec Králové, dále na Prahu by se doprava za 1,20 hod. zrychlila. Vzpomínáme na Ex rychlík Primátor rychlé spojení z Hradce Králové do Prahy a zpět bez zastavení, kde se to velmi dobře ujalo a mělo to velký úspěch. Pak to bylo z nepochopitelných důvodů zrušeno. Velká škoda. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 8-2010 |
==Elektřina až do do Meziměstí-Broumova, vyplatí se to?== Spíše by jezdily Inter-Pantery nebo Regio-Pantery přímo ve směru Praha -HK - Ná - Meziměstí - Broumov, nebo Pardubice - HK - Ná - Meziměstí - Broumov nebo spojené s Trutnovem. I kdyby to zadrátovaly Poláci z Meziměstí do Walbřichu, tak dále již nyní se jede elektricky až do Wroclawy(Vratislavy). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2017 |
http://brno.idnes.cz/jizni-morava-nakup-nove-vlaky-pronajem-dopra vci-dotace-pgv-/brno-zpravy.aspx?c=A170808_155732_brno-zpravy_kru t |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 5-2006
|
jitachru: To sice ano, ale naprostá většina cestujících těchto rychlíků jsou dojíždějící do Prahy. Těch, kteří přestupují na hlaváku je oproti nim naprosté minimum. Tudíž trasování na hl.n. mnohem víc lidí nas*re než potěší. Jinak přikládám odpověď ČD na zde nedávno prezentovanou "kauzu" 1.třídy na 090: (bordel je na SŽDC) "VJŘ SŽDC byl vydán v rozporu s opatřením SŽDC - ČD k výlukám, tedy obsahuje jen informace, které SŽDC uznala za vhodné. VJŘ ČD obsahuje i službu 1.třída dle předchozích dohod s objednavatelem dopravy ROPID. IS IDOS bude upraven v souladu s VJŘ ČD." Pár dní po napsání mé stížnosti byl v hale kralupského nádraží vylepen ten "správný" JŘ, tj. s garancí 1.třídy. (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10672 Registrován: 3-2007 |
>Pár dní po napsání mé stížnosti byl v hale kralupského nádraží vylepen 0ten "správný" JŘ, tj. s garancí 1.třídy. Takže jste dosáhl toho, že za sezení na modrých sedadlech se na kralupské trati bude platit vždy. Gratuluji ! Z jiného soudku : Slyšel jste někdy o úsloví "Aktivní blbec horší, než třídní nepřítel" ? ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2946 Registrován: 9-2007
|
No to je hrůza, že se bude první třída používat jako první třída. Od čeho tam tedy je ten rozdíl, když by to mělo zcela bezdůvodně jet na některých vlacích jako první a na jiných jako druhá třída? |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10673 Registrován: 3-2007 |
To se zeptejte Livingproofa, ten už to tady řeší několik let, napřed s tím, které vlaky tedy může s "dvojkovou" jízdenkou využívat a poslat průvodčí do ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") , teď zase opačně..dyť to tady omílá furt, asi druh autismu. Co se mně týče, do Kralup ptg poměrně často jezdívám, jedničku mám předplacenou, takže za mne plus. Stejně tam pokaždé nalezou něajcí vychcandírové, typicky puboši, co to zkoušej "třeba to vyjde zadarmo." Takže já píšu "gratuluji" a tohle by chtělo dořešit celosíťově - úplně stejný problém typicky na 171. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3261 Registrován: 8-2010
|
Mimořádné posilové vlaky ČD Nebojsa na CSM Olomouc 2017
Praha-Ruzyně, Olomouc
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 9-2011 |
Zvláštní vlak Nebojsa. ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") Už aby názvy vlaků v hlášení byly zpoplatněny! Pak ubude podobných balastů. Minulý týden to bylo taky výživné - ...zvláštní spěšný vlak 11088 "KULINÁŘSKÝ EXPRES SMĚR GASTROFESTIVAL JAK ŠMAKUJE MORAVSKOSLEZSKO"... To je šílené. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 7-2017 |
Dával jsem to už do západních Čech, ale sem to patří též, tak nad neurazí. Přišla mi zajímavá odpověď na moje 3 připomínky ke GVD v Plzeňském kraji - 1) byla k 183, 2) a 3) k Chebu. 1) Chápeme, že na trati 183 není situace zcela optimální. Rychlíky z Plzně odjíždí v 50. minutu, čímž se nestíhají některé přípoje. Proto byly ponechány do značné míry i osobní vlaky po celé hodině, které mají v Klatovech navíc těsnější návaznosti i ve směru Sušice. Na trati 183 se však jedná o přechodný stav na jeden rok, k další změně dopravní koncepce dojde po dokončení modernizace trati Rokycany – Plzeň (konkrétně tunelu u Ejpovic). Pak předpokládáme, že vlaky budou lépe proloženy. Pro jízdní řád 2017/18 se jedná o přechodný stav, se kterým ani dříve nebylo uvažováno. 2) Vlak po 19. hodině ve směru na Cheb uvažujeme jako jeden ze vstupů do společného projektu s Karlovarským krajem, kdy bychom rádi na spěšné vlaky pořídili nová vozidla. Pokud oba kraje i nadále budou mít o projekt zájem, je otázkou jednotek let, aby spěšný vlak po 19. hodině z Plzně směr Cheb byl provozován. Pro jízdní řád 2017/18 zřejmě zatím tento vlak zaveden nebude, ale připomínky jsou diskutovány s Plzeňským krajem a pokud budou nalezeny zdroje financování dříve, může tento vlak vyjet i před spuštěním projektu. To je však zatím předčasné předjímat. 3) V tomto případě lze pro Sp 1991 konstatovat to samé, co v případě 2) – o rozšíření provozu uvažujeme. Co se týče pozdějšího spojení z Mariánských Lázní, v tuto chvíli máme čerstvou informaci, že by v pracovní dny a neděli měl být veden nový expres z Chebu cca v 19:35 do Plzně, který objedná Ministerstvo dopravy. Stejně tak by měl být v ty samé dny obnoven dálkový vlak po 22. hodině večerní z Plzně do Chebu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3843 Registrován: 6-2008 
|
Tonda: Já bych tak proti vybraným názvům občasných kulinářských expresů (a podobných vlaků) vůbec ni neměl. Naopak je to adresné. No jezdit v něčem jako kuře z KFC či horalky sedita by mi už taky po vůni nebylo... Toho zrychlení v Hradeckém kraji ať už bude jakékoliv bych se rád dožil. Byť nejsem z toho kraje a jezdím tudy cca dvakrát ročně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2774 Registrován: 5-2006
|
Mladějov: Proč "gratuluji" v uvozovkách? Problém byl vyřešen snad ve prospěch všech. Ikdyž na stránkách SŽDC visí výlukáč "jen s informacemi, které SŽDC uznala za vhodné" stále http://www.szdc.cz/vyluky/vylukovy-jizdni-rad-k090/vylukovy-jr-k0 90.pdf Otázkou také je, jestli na základě té stížnosti upraví i ty informace v POPkách průvodčích, kde ta 1.třída dosud taky nebyla... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 1-2014 |
 Livingproof:"To sice ano, ale naprostá většina cestujících těchto rychlíků jsou dojíždějící do Prahy. Těch, kteří přestupují na hlaváku je oproti nim naprosté minimum. Tudíž trasování na hl.n. mnohem víc lidí nas*re než potěší. " Na Masaryčce ať zůstanou osobáky, ale na děčínské rychlíky jsou mizerné přestupy z Ex1 i Ex2. Pokud se nestihne v případě zpoždění i tak negarantovaný přestup os v Libni na Masnu, tak se cestujímu do takové Roudnice prodlouží JD nejen o víkendu i s čekáním na os skoro na 2,5 hodiny ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") Takže doufám, že se bude do budoucna jezdit R z Děčína na hl.n. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") (Příspěvek byl editován uživatelem Portáš.) (Příspěvek byl editován uživatelem Portáš.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 5-2007 |
Portáš: Otázka je, jestli na to bude taky kapacita na hlaváku a Balabence. Přece jen, není to nafukovací. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 504 Registrován: 3-2017
|
A tak v České Třebové coby největším železničním uzlu se taky všechny vlaky musí vejít na 4 a půl perony a SŽDC tam další perón přistavovat nebude nebo ano?
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 5-2007 |
A tak v České Třebové coby největším železničním uzlu Prosím? Vždyť je to malá prdel a na ten rozsah dopravy co tam jezdí, to bohatě stačí. A chcete říct, že to je větší uzel, než třeba Pardubice, Olomouc, či Přerov? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2571 Registrován: 5-2002 
|
Možná to zní pragocentricky, ale největším uzlem v ČR je podle mě tedy Praha. No a tady něco pro odpůrce Ex 7 a zrychlování obecně. A to máme za sebou první půlrok... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7472 Registrován: 4-2003 |
Tomáš Záruba:No a tady něco pro odpůrce Ex 7 a zrychlování obecně. A to máme za sebou první půlrok... Jistě, tak nám přes hranici místo třiceti lidí jezdí vlakem v lepším případě padesát lidí. Vše za současného snížení ceny (nejspíš pod náklady) a velkých dotací. Nevím nevím, ale tohle je spíš cena útěchy, než nějaká výhra. Převedeno do řeči čísel: Za velkých nákladů jsme dosáhli minimálního zlepšení . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2572 Registrován: 5-2002
|
Ale ale, jaképak byly vícenáklady na ten úsek jižně od CB? Náhodou jako vedlejší efekt zrychlení vnitra je to pěkné. A vzhledem k tomu, že ta nabídka je furt dost tristní (špatné vazby v Linci, 4 hodinový interval, jedním směrem půlka vlaků zastávkových, žádné WR, vozy na dálkovou cestu taky ne zrovna extra apod), a ta odezva je vlastně na posun od "kvality za pět mínus" k něčemu "hraničně akceptovatelnému", tak to hlavně ukazuje na existující potenciál při nějakém dalším pokroku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7473 Registrován: 4-2003 |
Tomáš Záruba:vozy na dálkovou cestu taky ne zrovna extra apod), Ach jo, tohle snad ani není možné . Co by tam jako mělo jezdit? Zásadně kupátkové Bmz, aby byl pan Záruba dostatečně spokojen a měl vždy celé šestimístné kupé jen pro sebe? žádné WR Proboha, vozit s sebou dalších zbytečných 50 tun navíc? To snad proboha ne, vždyť naprostá většina lidí jede sotva dvě hodiny. Vždyť by si personál jídelního vozu mohl vzít karty a celou dobu si hrát . a ta odezva je vlastně na posun od "kvality za pět mínus" k něčemu "hraničně akceptovatelnému", tak to hlavně ukazuje na existující potenciál při nějakém dalším pokroku. To beru jako hodně hloupou srandu někoho, kdo žije trvale ze státního a nezajímá ho, kolik co stojí a že by to mělo být alespoň ne tak šíleně ztrátové, když už to tedy nebude výdělečné . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 3-2017
|
Česká Třebová není tak malá, rozlohou je i větší než Chrudim. Ale Třebová je přeci známá díky tomu uzlu.
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 7-2017 |
Bram: WR jemoc, ale nějaký AR by tam asi úplně netrpěl nezájmem, minimálně v sezóně... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 816 Registrován: 5-2002 
|
Bram: K čemu by TZ bylo Bmz? Ano, je to sice utrácení státních peněz - ale když vidím, za co všechno se státní peníze utrácejí, tak zrovna tohle mi přijde jako jedna z těch lepších možností... Koneckonců kdybyste požadoval přísnou ekonomickou efektivitu dotované dálkové dopravy, tak ji vlastně můžete celou zrušit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13599 Registrován: 10-2004 |
Sants: Pokud by byla požádována celková efektivita osobní dopravy, tak jezdí zhruba 5% současných výkonů (bez ohledu na druh dopravy). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11225 Registrován: 5-2004 |
"No a tady něco pro odpůrce Ex 7 a zrychlování obecně." Odpůrci Ex7 se co jsem si všim rozhodně netýkají zrychlování obecně. Faktem je že tak jak jsou naplánovány Ex7 k nějakému pozorovatelnému urychlení nedojde. Zato k ostudě srovnatelné s převedením EC z Vysočiny na rozkopanej korytor kol Pardubic s ohledem na stav a vytížení 171 zcela jistě ano. Ba dalo by se říct že odpůrci Ex7 mohou klidně argumentovat ZPOMALENÍM. Ať už se jedná o švejky nebo dojížďku do Prahy z vesnic na 174, 170 i 200, kde budou nově osobáky místo na Rx vázat v Berouně zase na osobák. "Drobné finesy" jako první vlak z Plzně v Praze o víkendu "již" v 7 oproti dnešním 5,41, konci ježdění vlakem na jednodenní výlet do Němec pro Beroun a Hořovice (návrat o 2 hodiny dřív než dnes), zkurvení dopravy na Šumavu do Žel.Rudy, dopolední víkendové jámě třeba na Mirošovku ani nemluvě. |