| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Trať Bohumín - Čadca a okolí » Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 20. 08. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Trať Bohumín - Čadca a okolí do 20. 08. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2012 |
niekto nejake aktualne info ohladom radenia R 347 Detvan. stale tam su stare vozne , alebo jazdi to co je v uvedene v radeni suprav? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14236 Registrován: 5-2002 
|
Ic540: Dalo se to řešit mnohem jednodušeji ty schody, ale projektanti se vyřádili A jak jednodušeji? Existuje nějaký maximální počet schodů, po kterém musí následovat odpočívadlo nějakých rozměrů. Maximální dosažitelné stoupání se tím celkem logicky zmenšuje a někdy je pak nutné schody roztodivně poskládat, aby se vešly do prostoru, který je k dispozici. Projektant obvykle neřádí, pokud nemusí - není totiž oč stát. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12333 Registrován: 10-2004 
|
Lubino14: Cca před 2 týdny tam byly 2 staré vozy, hytlák a vedlejší Béčko. Vzhledově jak panťáky na přelomu tisíciletí. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3838 Registrován: 6-2008 
|
Hajnej: ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Jde mi hlavně o ty schody. Na prvním snímku je část schodů z betonu. Ostatní jsou řešeny ocelovou konstrukcí... Ty betonové schody tam byly jako první a já se zaradoval, že takto jednoduše to bude řešeno z 90%. No nestalo se. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Po diskuzi z pracovníky stavby včetně vedoucích jsme se schodli v tom, že to mohlo být řešeno jednoduše pomocí betonových schodů se zábradlím. Samozřejmě za dodržení všech norem. To je sklon, délka schodiště atd. Bylo by to samozřejmě jednodušší i na údržbu. Prostě to mohlo být podstatně jednodušší. Abych teda nehanil projektanty, tak v podstatě za daných podmínek to udělali jak udělali... Jsem zvědav jak se to bude udržovat. Traviny/křoviny budou prorůstat za chvíli do schodiště. Dále jsme se shodli na tom, že je škoda, že součástí stavby není řešení dopravní situace v místě zastávky. Včetně přemístění zastávek. Možnosti bezbarierového podchodu pod mostem viz třetí snímek třeba. Je to prostě samostatná stavba SŽDC a město poskytlo jen to nejdůležitější co mohlo, část pozemků. Jinak se neangažovalo a nezajímalo bohužel. Náš spolek již bohužel pozdě se dostal k informacím o stavbě a tak se již nic navíc nedalo udělat. Také se mezi tím i vyměnilo vedení města. Spolupracuje sice lépe než předchozí, ale v této záležitosti se nedalo nic dělat... Říká se, že po bitvě je každý generál. Nechci tedy dělat chytrého. No shoda v názoru na provedení stavby panuje jak u stavební firmy tak i lidí ze SŽDC se kterými jsem to měl možnost konzultovat na stavbě a kterých jsem se dotázal... No ale i tak dík za ty dary. Teď už zbývá jen časem doladit JŘ neboť v návrhu na prosinec zatím to avizované a slibované není. Tedy zajíždění vlaků do centra Ostravy v pracovní dny každou hodinu, nyní jednou za dvě. A o víkendu každé dvě hodiny, nyní žáden. Po zrušení autobusů na Úan bude vlak velmi dobrou a rychlou variantou jak se dostat do centra Ostravy. Takže věřím, že časem bude třeba minimálně jízdenkový automat. Jak by se řěšila bouda na jízdenky nevím... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9067 Registrován: 12-2009 |
Cestující budou mít radost. Zadarmo do nejbližších stanic, stačí kouknout, v kterých dveřích je průvodčí.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") jak se to bude udržovat. Traviny/křoviny budou prorůstat za chvíli do schodiště Sekačky atd už byly vymyšleny. Spíš by mne zajímala zima a námraza. Jsou tam rošty nebo, jak se podle fotek zdá-tohle? http://www.schody-check.cz/schody-schodiste-ocelove-zinkovane-stu pnice-24.htm |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7229 Registrován: 4-2003 
|
Abych teda nehanil projektanty, tak v podstatě za daných podmínek to udělali jak udělali... Obávám se že jako mnozí jiní vůbec nechápete práci projektanta. Ten to namaluje tak, jak mu to zadá investor a samozřejmě s respektováním technických zákonitostí a norem. Pokud investor nemá názor (naprosto typicky úředníci měst a obcí), tak to vymaluje podle sebe, ale to není jeho chyba. Pokud investor potom řve (se SŽDC jsme se shodli...), tak jenom dokazuje svou nekompetentnost. A ta opičí dráha je tam očividně kvůli maximálnímu stoupání, resp. poměru délky a výšky schodnice. Z některých obrázků je očividný, že tam žádný betonový schody kvůli stoupání prostě nejspíš nepudou udělat - i když to vypadá na první pohled jednoduše.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý." |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 671 Registrován: 4-2014 |
Horší je to s obsluhou ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")  Ohl:"Jsou tam rošty nebo, jak se podle fotek zdá-tohle? http://www.schody-check.cz/schody-schodiste-ocelove-zinkovane-stu pnice-24.htm" Lubino14, Garfield: Většinou jezdí Béčka ráno (směrem na Slovensko). Na večerních jezdí pro změnu BDsee. A Slováci zřejmě znovu zkoušejí povinnou místenku (viz jejich "neoficiální" návrh GVD 2018) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 6-2008
|
Radekš: Ta opičí dráha tam však opravdu být nemusela. Hlavně pokud by se o projekt zajímal taky někdo z města.!!! A hlavně se tam zašel podívat a ne to odklepnout od stolu bez připomínek. Se budu zajímat o to kdo je zatím za Havířov podepsaný a jaké byly připomínky... Dle stavebníků samotných z firmy a spousty dalších se kterými jsem to měl možnost konzultovat se shodli, že stavba měla být pojata jinak než jen jako samostatná stavba SŽDC(ale ve spolupráci s městem a zároveň řešit i okolí a už tak složitou dopravní situaci v místě). Vyšlo by vše i dle norem jak popisuji výše. No naše město se k tomu postavilo jak postavilo a výsledek se bude ještě dlouho přetřásat už i díky tomu co se popisuje výše. A jsem zvědav, kdy někdo příjde s gola sadou a zespodu to povolí ty šrouby. Někdo si nabije hubu nebo zmizne rovnou kus schodiště. Já to pak nafotím jak to bude hotové... ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9068 Registrován: 12-2009 |
Tak to bude sranda,až bude kolem nuly a vlhko. To se projektantovi opravdu nepovedlo. Ale pokud měl v zadání zakázku od blízké nemocnice, splnil úkol dobře. V Karviné parkuje betonárka a patkovači. Asi se opravdu bude stavět. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3840 Registrován: 6-2008
|
Ohl: Jo stavět se bude. Dle posledních info z kraje i po celý příští rok. Bližší info ti přeposílám emailem. V nemocnici jsem teď zrovna poležel trochu. Kromě tebou zmíněných zakázek by potřebovala hlavně lékaře, ale i sestry. Jednu dobu jsem si myslel, že u operace bude asistovat uklízečka. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") A bude třeba vagón sádry navíc až to začne padat na tom plechu. Tvůj odkaz na schody je téměř identický. Detaily nafotím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3841 Registrován: 6-2008
|
Tak a s prachem zatočíme... http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/prasici-vagony-maji-cerve nou-20170831.html |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4928 Registrován: 1-2012 
|
V době ústupu nacistických armád a rozvratu dopravy koncem 2. světové války se volně ložený cement na válečně důležité stavby "III. říše" (většinou s nasazením vězňů horečně stavěné různé bunkry a podzemní továrny) vozil, v čem se dalo - třeba v uhlákách. Cement, volně nasypaný do vagonu, pokropili vodou, čímž vznikla tvrdá "kůrka", která přepravovaný substrát chránila nejen před rozprášením, ale i před vlivy povětrnosti (déšť), přičemž cement pod tou "kůrkou" zůstal i nadále použitelný. Nevím, zda by to s vodou fungovalo i u prachového uhlí, ale určitě by Poláci to uhlí mohli postříkat nějakou jinou vazkou tekutinou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9070 Registrován: 12-2009 |
Ozubenékolo- http://new.ceskedrahy.cz/files/bulletin/2006_1/Buletin2006-1str-1 9.pdf Ale donutit je, aby bylo požadováno zprovoznění a zajížďka, by nejspíš byl problém. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 672 Registrován: 4-2014 |
Dnes jsem patkovače viděl stát na vyloučené koleji v Chotěbuzi. |
|
Jenki
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5132 Registrován: 5-2002 
|
Komu můžu poděkovat za dnešní ranní operativní dezorganizaci dění na 316 ehm pardon 321? Že spadly stromy mezi Hájem a Štítinou chápu a nerozporuju. Ale dojaly mne následky. Nejprve se v Háji nahromadily Sp 1600 (4:40, viděn na Grappu i na Babitronu), Os 3442 (4:56, vlastní pozorování v Jilešovicích, jak se rychlostí 30km/h plazil do Háje) a možná i Os 3400. Dle SŽDC tabulí měl jet z Jilešovic do Ostravy 3401 +50, z čehož jsem odhadl, že pojede +60 (ať už jako otočené něco z Háje nebo jako 3445 protože ten je v trakci 843, ne 471). Odhadl jsem blbě - plechová huba a odjezdy SŽDC postupně přihazovaly a z provozních důvodů rušily, až nakonec jako první vlak Jilešovicemi projel Os 3401 +120 v obsazení 471 + 0-0/S. Protože dojel do Jilešovic úplně prázdný tak asi (?) lidi z Háje odjeli nějakým autobusem (?). Poslat ale nějaký bus do Jilešovic nebo něco z těch hnijících vlaků v Háji otočit do Ostravy a zpět bylo nejspíš moc práce. Však co, substrát si počká nebo se projde 3km do Kozmic na ČSAD... (Příspěvek byl editován uživatelem jenki.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2930 Registrován: 2-2007 
|
V Karviné parkuje betonárka a patkovači. Asi se opravdu bude stavět. V pátek 11.8. by měli začít v Karviné s betonováním základů pro TV . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6445 Registrován: 2-2006 
|
Po trati Dětmarovice - Český Těšín rychleji, nalaďte si čas 14:50. V reportáži jsem nenašel žádnou zmínku o zastávce Karviná-Darkov, ta zanikne, nebo se bude také modernizovat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9073 Registrován: 12-2009 |
Chybí někomu už dnešní neexistence Darkova? |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4950 Registrován: 1-2012
|
Lázeňským hostům v léčebném komplexu Darkov, jejich rodinným příslušníkům, jezdícím na návštěvy, potenciálním rekreantům na březích čistou zdravou vodou zatopené poklesové kotliny "Karvinské moře", sportovním rybářům lovícím tamtéž - a mně. ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3844 Registrován: 6-2008
|
Ohl: ad Darkov. Všem, co by chtěli zejména ušetřit čas, třeba... To území nebude pořád mrtvé jak vypadá dnes. Počítá se se spoustou projektů. Nedaleko co by kamenem dohodil je rozvíjející se obec Stonava. Hlavně Karviňákům by zastávka ušetřila čas (2x20-30 minut???) v cestě směr Třinec, Návsí, Mosty a zpět... Musejí jet přes celou Karvinou na konec města, aby celým městem pak projeli zpět... A další desítky důvodů pro zachování zastávky již zde byly popsány... No zaslechl jsem, že zastávka se zruší. Nemám to potvrzeno... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14280 Registrován: 5-2002
|
Od 1.9. se má propojit chotěbuzská trvalá padesátka s tou louckou a ta karvinská má dosáhnout až na druhou (darkovskou) stranu stanice... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12350 Registrován: 10-2004
|
Škoda, že dál už to natáhnout nejde. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2931 Registrován: 2-2007
|
Hajnej: kolem Chotěbuze se to na jízdní době moc neprojeví, ten kilometr pomalé navíc se zastávkou pro osobáky.... A v Karviné když začnou kopat, stejně by byla bezpečnostní padesátka a navíc se bude hojně jezdit odbočkou 40.... Hlavně, aby se to už konečně dodělalo a navázalo na Dětmarovice a Těšín (mimo ten tankodrom Darkov - Louky), tam se zázraky z toho udělat nedají.... |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3574 Registrován: 4-2009 
|
Všem, co by chtěli zejména ušetřit čas, třeba. Člověče, zaznamenal jste vůbec, že ČD (či jiný železniční dopravce) je dopravní podnik a nikoliv spořitelna času? Se spořením se obraťte do jiného odvětví. Ostatně, těmi "Vašimi" novými vlakovými zastávkami zase mrháte čas nás ostatních. Nedaleko co by kamenem dohodil je rozvíjející se obec Stonava. Máte na mysli obec, na jejichž stránkách čtu toto: VÝDEJNA LÉČIV Stonava čp. 350 je od 19. 6. 2017 uzavřena z důvodu ukončení činnosti. Vaše pošta mění provozovatele. Vážení zákazníci, rádi bychom Vás informovali, že pošta ve Vaší obci přechází od 1. července 2017 pod nového provozovatele. A já dodávám, že jde o fyzickou podnikající osobu. Proč to není v případě "rozvíjející" se Stonavy třeba obec samotná jako tomu bývá v jiných případech? V dlouhodobém plánu rozvoje obce jsou i tyto body: - stabilizovat počet obyvatel a vytvořit podmínky pro mírný nárůst - asanovat a rekultivovat území dotčená důlními vlivy
Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.
Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3845 Registrován: 6-2008
|
Němec z Ova: Když to srovnám z Havířovskou zastaávkou od které bydlím co by kamenem dohodil. Tak v případě, že se rozhodnu jet vlakem na Těšín/Mosty. Jel bych dolů na okraj města na vlakáč a odtud zpět skrz město kolem bytu směr Těšín. Tedy ztratím 20-30 minut. Obdoba popsaného v Karviné... Co se týká Stonavy. Že bude pošta poštou nepoštou je věc jedna. Že přibývá domků a obecních bytů i domovy důchodců je druhá strana mince. -podmínky pro nárůst obyvatel se plní... -sanuje se stále... -chystá se mimo jiné obchvat Karviné v blízkosti zastávky Darkov... Dalo by se napsat více... Co se týká zastávek chápu, že nakládka ta má či pokládá za problém/ztížení. No zase těch zastávek se nestaví tak moc byť v plánech kraje by se jich našlo více. No myslím si, že Frenštát město, Havířov Střed, Ostrava Zábřeh jsou/budou pro cestující veřejnost přínosem. Jinak v srpnu má být hotovo dle info ze stavby. Že by od 1 září se zastavovalo? Bude li k dispozici samozřejmě patřičný glejt... Ještě info k Stonavě. V části Mexiko mezi ČSM sever jih proběhly další výkupy a bourání domků. Zůstane jich tam asi jen cca deset, ale myslím si, že i ty časem půjdou. Bourání se týkalo i naší rodiny a teta se na důchod přestěhovala do jednoho z nových domovů důchodců ve Stonavě... Němec z ova, jen co budu moct na kolo tak něco ze Stonavy nafotím. I kolejí je tam dost a dost. Zatím se však pohybuji stále mezi nemocničním a svým lůžkem doma... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14286 Registrován: 5-2002
|
Ic540: Že by od 1 září se zastavovalo? Co se týče 471, tak v mapě tratě je už připravíno, stačí dát do jízdního řádu zastavení místo průjezdu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9075 Registrován: 12-2009 |
novými vlakovými zastávkami zase mrháte čas nás ostatních. Při té příležitosti je ale třeba zmínit fakt, že zároveň došlo/dojde k zvýšení rychlosti, tudíž by to na nákladku zas takový vliv mít nemělo. Stonava/Darkov- lidí jezdí jinam. Jedni, když už do lázní přijedou vlakem, mají odvoz z hl.n.zajištěn a určItě se nebudou potácet s kufry územím nikoho ze zastávky. K "moři" přijedou autem nebo na kole, nikdo nepojede busem na hl.n a potom vlakem. Stačí se podívat na mapu. Stonavu bych přirovnal k Orlové, co se spojení na 320 (bus Dětmarovice) týká. Taky to používá mizivá menšina, cestovní proudy vedou jinam. IC540- nikam nemusíš jezdit, každý si to může projít, i když to nebude úplně aktuální. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9076 Registrován: 12-2009 |
"Dvojička" z horního sloního patra. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 4-2014 |
Semolina: "V reportáži jsem nenašel žádnou zmínku o zastávce Karviná-Darkov, ta zanikne, nebo se bude také modernizovat?" Bez obav, různí "aktivisté" se už postarají o to, aby se nezačal stavět dříve než za 20 let ![[lame]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lame.gif "[lame]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 2-2007
|
Včera už bylo pár patek TV vybetonovaných v Karviné u 1TK od Dětmarovic. Nové patky TV jsou i v Chotěbuzi směrem na Albrechtice v 1TK. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3848 Registrován: 6-2008
|
Dle info z kraje. Bude probíhat výluková činnost letos i do příštího roku do prosince 2018. Samozřejmě i poté... Jak píše kolega Pezos. Nebude se sahat na úsek od mostu přes Olši po železniční přejezd v Loukách. Neboli Sakmarovo údolí zůstane v neustálé údržbě z důvodu poddolování... Odpověď z Karviné jak to bude se zastávkou Darkov mi ještě nedorazila... A Havířov musí mít zase něco extra. ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]") ... http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/lide-v-havirove-resi-dals i-zahadu-tipuji-k-cemu-je-konstrukce-pred-nadrazim-20170812.html |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 4-2014 |
Zdůvodu snížené propustnosti trati a železniční stanice Albrechtice u Českého Těšína jsou vybrané vlaky mimořádně ukončeny/výchozí v žst. Havířov. Vlaky Os 2839 (odj. z Havířova v 6.48 hod.), Os 3413 (odj. z Havířova v 11.48 hod.) a Os 2843 (odj. z Havířova v 14.18 hod.) jsou po dobu výluky v úseku Havířov - Český Těšín odřeknuty bez náhrady. Vlaky Os 2830 (odj. z Č. Těšína v 7.19 hod.), Os 2832 (odj. z Č. Těšína v 13.19 hod.) a Os 2834 (odj. z Č. Těšína v 15.19 hod.) jsou po dobu výluky v úseku Český Těšín - Havířov odřeknuty bez náhrady. Cestující v tomto úseku mohou využít ostatní vhodné spoje. Platí ve dnech 14.-18., 21.-23., 30.08. a 13.-15.09.2017 https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/3051/ https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/vyluka/3052/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9079 Registrován: 12-2009 |
Kůrovec do Němec |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4959 Registrován: 1-2012
|
Tipnu si, že tím dřívím (naštěpkovaným) se bude topit v německých tepelných elektrárnách. Protože uhlí = neekologické fuj, uran = ještě větší fuj. Kdežto dřevo (i s kůrovcem) je v EU považováno za "obnovitelný zdroj". Takže jsme "svatí": ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") A nějaké velkoplošné holoseče za účelem exportu palivového dřeva do Německa, otevírající cestu erozi a povodním/suchu, jsou jen někde daleko na "divokém Východě" (Slovensko, Podkarpatská Rus, Bukovina aj. části Ukrajiny), takže nás to nemusí zajímat. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 677 Registrován: 4-2014 |
Cogwheel: Pěkný úlet je to, co nyní dělají Poláci v Bělověžském pralese. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11716 Registrován: 11-2002 |
Dnesní závody osobky a cargem v Sakmarově údolí. Ještě 200m před přejezdem (mmch. opět mimo provoz, ví někdo důvod?) vedlo Cargo, ale na přejezdu už byla osobka bezpečně v čele. Ale ono se ta desítka s tím krychlíkem trefuje o poznání lépe, než s těmi Easy. A ještě jedna zdechlina z pátku. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3317 Registrován: 1-2007 
|
Jena, Potom poprosíme foto 150.209 na maila ak sa dá pre Peter1400001 st. ktorý dnes osedlával 150.209
ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11717 Registrován: 11-2002 |
Peter140001: určitě pošlu, zítra. Hodně ten souběh překvapil, vlastně vše jezdilo po "nulce" a jen ten krychlík poslali po 2. TK. Těžko říct, jak dlouho se po ní vlastně už jezdilo. A že se to tak trefilo, haluz na X tou.. |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 4-2014 |
Nechybí na tom rychlíku něco? To až bude mít nějaký vychodňar z Prahy blbé připomínky na soupravy ČD |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9085 Registrován: 12-2009 |
holoseče za účelem exportu palivového dřeva do Německa Otázka je,(a toho bialowieźského pralesa se to taky týká), zda pokácení části nezachrání zbytek. On suchý prales taky není nic moc. Každopádně budou odjíždět téměř ucelenky nejspíš každý den. |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12356 Registrován: 10-2004
|
Mimořádnosti: Dopravní závada u vlaku Os 2935 ve stanici Dětmarovice. Odjel se zpožděním cca 40 minut, takže nic vážného? |
|
Bugear
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3565 Registrován: 8-2005 
|
@Ohl: Vzhledem k tomu, že smrků tam je jen 26 %, přičemž asi budou zejména v obhospodařované části, na zbytek to bude mít minimální vliv. Smlouva na DětČT byla podepsána 7.8., staví Subterra, OHL, Eurovia, GJW.
»Online výpočet kontrolní číslice« »Výpočet kontrolky na mobilu (Java)«
Lekce češtiny pro diskutéry: píšeme výjimka, standard, ližina. Tipovat znamená odhadovat, typovat znamená psát či provádět typovou zkoušku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9087 Registrován: 12-2009 |
To je sice fakt, ale je to nejpočetnější druh. V Beskydech ve většině smrk převládá. Jak to dopadne v nejbližších letech - stačí si prohlédnout podobné fotky http://zpravy.idnes.cz/prezidentsti-kandidati-rozdelili-sumavu-na zory-na-kurovce-p4h-/domaci.aspx?c=A130122_114839_budejovice-zpra vy_sou Třeba vrchol Velkého Polomu tak bude vypadat do roka. K tomu: http://cestovani.idnes.cz/smrky-v-beskydech-nici-skudci-vaclavky- dye-/po-cesku.aspx?c=A060905_173321_igcechy_tom Takže se možná, pokud se bude sekat, dočkáme i obnovení nákladiště v Mostech. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9090 Registrován: 12-2009 |
Tak letos ještě lanovka nebude. http://www.ehutnik.cz/na-severce-postavi-novou-lanovku-10-cz2967. html Kousek za řekou a kopcem takové problémy neřeší. Třeba zrovna teď probíhá další modernizace sjezdovky. http://www.istebna.org/index.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6483 Registrován: 2-2006
|
V Krkonoších přibývá lanovek. V Beskydech plány přehodnocují |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12358 Registrován: 10-2004
|
To je jenom dobře, že se plány lanovek v Beskydech přehodnocují, už tak tam často není k hnutí. Třeba Lysou ještě s lanovkou si snad ani neumím představit. Naopak doufám, že třeba lanovka na Javorový vydrží ještě nějaký ten rok sloužit ve stávající podobě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3852 Registrován: 6-2008
|
http://byznys.lidovky.cz/21-kilometru-za-2-miliardy-trat-do-tesin a-ziska-maximalni-rychlost-160-km-h-13u-/doprava.aspx?c=A170818_1 02952_ln-doprava_pave Z Těšína do Dětmarovic je dle JŘ 23 km. Sakmarovo údolí měří 6 km. Tak to jest bardzo cziekawe (velmi zajímavé)... Osobně si myslím, že by se mohlo opravovat z Železničního přejezdu v Loukách za stanicí až po Darkov nadjezd, tedy včetně zastávky Darkov. No hovoří se, že až od mostu přes Olši. Tož uvidíme... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3853 Registrován: 6-2008
|
V Havířově na Hlavním někteří pochopili možnost upnutí kola po svém... Šroťáci nebudou mít moc práce to odcizit. Na zastávce Střed probíhá kácení stromů. Bude se ještě upravovat břeh u bezbarierového přístupu. Jinak ještě drobná omezení v Havířově. -Od 21 do 31 bude mimo sanitky a MHD uzavřen podjezd pod Hlavním nádražím... -A v Havířově se natáčí film Dukla 61, tak po městě probíhají občasné uzavírky... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3854 Registrován: 6-2008
|
Karviná Darkov. Od zastávky už je 100vka. Do zastávky je 50tka. Nadjezd je (vypadá dlouhodobě) stabilní, tedy proto si myslím, že by se mohlo opravovat po nadjezd. Tož uvidíme, kterých že to 21 km bude opraveno a jak... V Karviné na hlavním se cca minutu před celou vykřižují vlaky S2. 5 minut na to odjedou busy MHD do 4 směrů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9092 Registrován: 12-2009 |
mohlo opravovat z Železničního přejezdu v Loukách za stanicí až po Darkov nadjezd, tedy včetně zastávky Darkov. Pokud myslíš tento přejezd https://mapy.cz/zakladni?x=18.5502785&y=49.8149911&z=15&l=0, tak asi ano. Na fotce z Karviné to vypadá, jako by stáli na lístky na Leoexpres. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9093 Registrován: 12-2009 |
se plány lanovek v Beskydech přehodnocují, už tak tam často není k hnutí K hnutí není akorát na Pustevnách a občas Lysé. Čantoryje se podle mne stavět nebude. Z důvodů žádného dalšího užitku(jen omezená přeprava osob) do toho žádný investor nepůjde. Takže jen ta Severka. A kdoví, zda se na konečnou bude moci dojet autem. Teď je tam zákaz vjezdu, který se sundává jen na zimu. Pokud tam bude provoz jen v zimě, žádný nárůst v chatách Skalka, Severka a Kamenná a vůbec na tomto hřebenu nebude. Javorový jako muzeální lanovka bude za deset let trhák. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11724 Registrován: 11-2002 |
Ic540: v tom Darkově se Ti povedlo zachytit poměrně "vzácnou" situaci, kdy se lesknou vlastně všechny koleje a směry, co tam jsou. Koukám, 1. TK už je vyloučená, nebude asi trvat dlouho, než ji a spojku pokryje opět rez. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3856 Registrován: 6-2008
|
Ohl: . Tak ten přejezd jsem nemyslel. Ten co je na fotce hned za zastávkou Darkov. Ale pokud se domníváš, že by to mohlo být dál až pod dolem ČSM, tak by se to blížilo těm 21 km... Tož že by se to dělalo až po ten přejezd co je na mapě ??? Je fakt, že plus mínus tam někde u přejezdu je ještě asi šachetní ohradník... ad lanovky. -No kdyby čistě teoreticky byla lanovka na Čantoryji někde od nádru z Bystřice místo Nýdku. Tak by tam tam začali časem všichni dopravci zastavovat celodenně... -No ta Severka bude fajn. Ne každému se na ty chaty chce škrábat z Bocanovic či Mostů u Jablunkova. Někteří pohodlnější to zajisté ocení... -Na Lysé bývá plno často, ale o kšeft by přišlo ČSAD Frýdek Místek . A o víkendu by do Ostravice musel dvojitý slon... Ještě odkaz na dopravní omezení pod Hlavním nádražím... http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/podjezd-pod-zeleznicni-tr ati-bude-uzavren-na-sumbark-po-objizdce-20170819.html A omezení kvůli natáčení filmu Dukla 61... http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/kvuli-filmarum-bude-uzavr ena-cast-mesta-20170818.html Jena: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6485 Registrován: 2-2006
|
Ic540: Ad Zastávka střed. Bude RegioJet, po uvedení zastávky střed do provozu, zastavovat pouze na středu nebo i na Hlavním nádraží? Aby to v Havířově u spojů jedoucích od Těšína nedopadlo jako v Třinci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11727 Registrován: 11-2002 |
Ic540: dopravní omezení pod Hlavním nádražím... - to jsem zvědav, jaká bude průměrná čekací doba při výjezdu z Ostravké na hlavní na "Rudnou" ve směru centrum. Už teď je to tam někdy na dlouhé lokte a to kdo může, jede podjezdem. Teď budou mít utrum, počítám, že nejrychlejší to bude přes Šenov... |
|
Error
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 4-2010 |
Bude RegioJet, po uvedení zastávky střed do provozu, zastavovat pouze na středu nebo i na Hlavním nádraží? Aby to v Havířově u spojů jedoucích od Těšína nedopadlo jako v Třinci. Vzhledem k tomu, ze ma Regiojet na havirovske stanici veskere zazemi (doplnovani potravin, casopisu i personalu), tak si projizdeni nedokazu dost dobre predstavit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9094 Registrován: 12-2009 |
K tomu připočítat délku vlaku versus délku nástupiště. ten přejezd jsem nemyslel. Ten co je na fotce hned za zastávkou Darkov Tam žádný přejezd není. Jen nadjezd. Ale ten úsek od mostu (zastávka Darkov)k přejezdu pod šachtou vypadá laicky na stabilizovaný už nějaký ten rok, byť nějaké posuny se projevily u mostu asi předloni. Tím by se pomalý úsek zkrátil o 3km |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3858 Registrován: 6-2008
|
Ohl: Spletl jsem se ve slovech přejezd/nadjezd. U Darkova je nadjezd samozřejmě. A pod dolem ČSM je přejezd... Semolina: Zastavovat, či točit na Prahu bude určitě na Hlavním. Na Středu nelze objíždět. A má tam zázemí jak píše Error. Na zastávce Střed může zastavit s těmi co začínají/končí v Návsí. Zejména pokud by byl v Odisu, což zřejmě nebude. Ale vleze se mu tam jen sedm vozů jako na Stodolní. Nemyslím si, že by tam stavěl s Košickými, či případně s těmi. Které by se prodloužily do Žiliny/Martina. Jak se spekuluje u jednoho páru... Dle info z magistrátu od náměstka Bělici(ANO), ale zastavovat na Středu nebude/nechce... Jena: Jojo, to omezení bude zajímavé, zvlášť v exponovaných časech. Řekl bych, že hodně lidí pojede zadem kolem hřbitova. Neboť na rudnou pod Šumbarkem doleva se špatně odbočuje... |
|
Garfield
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12359 Registrován: 10-2004
|
Trať 321 | Opava - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět) V úseku: Albrechtice u Českého Těšína – Český Těšín (Czeski Cieszyn) Trať 320 | Bohumín - Čadca (- Žilina - Košice - Humenné, -Kiev) V úseku: Český Těšín (Czeski Cieszyn) – Louky nad Olší 20. srpna 2017 10:59 Porucha trakčního vedení. Správa železniční dopravní cesty s.o. zjišťuje rozsah poškození. Provoz přerušen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11729 Registrován: 11-2002 |
Garfield: podle všeho PKP Cargo s ET41 z Louk směr SK. Kolik Ti už tady toho porvali... |