Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Tratě a lokálky v okolí Prahy » Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 11. 2017

Archiv diskuse Tratě a lokálky v okolí Prahy do 02. 11. 2017

dolů

autor	příspěvek
honzaklonfar	Čtvrtek, 26. října 2017 - 08:57:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1168 Registrován: 6-2016	Bogan: Se slzou v oku vzpomínám na "staré dobré časy", kdy na 171 místo 2 zrušených žabotlamů přijel jeden "domažličák" a bylo tělo na tělo, noha na noze. Takže dneska, když občas místo nejedoucího dvoješusu přijede za 10 minut sóloešus, tak vím do čeho jdu
Mladějov	Čtvrtek, 26. října 2017 - 19:38:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11164 Registrován: 3-2007	>Se slzou v oku vzpomínám na "staré dobré časy"[rofl], kdy na 171 místo 2 zrušených žabotlamů přijel jeden "domažličák" a bylo tělo na tělo, noha na noze. Genau !!! Se mi vybavila vzpomínka na takovou cestu vaší domovskou tratí někdy začátkem devadesátek. Vše totál, takže cesta ve služebním "velkoprostoru" D - a tam jelo odhadem tak 70 lidí, vždycky někdo otevřel posuvné dveře, aby se osvěžil či viděl ven..to prostě dneska by nebylo možné.
Jezovec	Čtvrtek, 26. října 2017 - 22:57:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 1-2004	Prolezlo ke mně dneska k mostku 171 v Řevnicích Facebookem (video z dronu): https://www.facebook.com/Trat171/videos/1694182677298952/
Bogan	Pátek, 27. října 2017 - 10:25:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2017	Říkala mi holka, že včera normálně v rámci klasického PIDu měla na 231 historickou jízdu zadarmo - starej dobrej panťák :-) má z toho zážitek
TU_134	Pátek, 27. října 2017 - 11:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 11-2014	Jak to bude od nového GVD se Švejky na Hrbaté? Soudě podle časů odjezdů budou muset zastavovat v Rudné kvůli křižování s Os a ještě v Nučicích kvůli vzájemnému křižování. Předpokládám, že se bude zastavovat až na zhlaví a bez odblokování dveří. Co kdyby chtěl někdo třeba přestoupit na S65 do Hostivic
Mladějov	Pátek, 27. října 2017 - 12:04:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11186 Registrován: 3-2007	>Předpokládám, že se bude zastavovat až na zhlaví a bez odblokování dveří. [angry] Co kdyby chtěl někdo třeba přestoupit na S65 do Hostivic[crazy] Myslete. Když bude problém, výluka ap. na hrbaté, můžu jet spodem. S povinnou zastávkou to možné nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
TU_134	Pátek, 27. října 2017 - 12:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 11-2014	A proč by to možné nebylo? Stejně by musela být zavedena NAD. Tak prostě by občas jel od Švejka z Berouna autobus do Rudné aby byl zachován přípoj do Hostivic.
Suri	Pátek, 27. října 2017 - 12:20:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 4-2003	Myslete. Když bude problém, výluka ap. na hrbaté, můžu jet spodem. tak se to buď zapracuje do výlukáče nebo se to vyhlásí jako mimořádnost - děje se to tak dnes a denně - kdyby to jelo odklonem podél Berounky, tak se vyhlásí že vlak jede odklonem a cestující do stanic Rudná, Nučice použijí vlak linky S6 a lhostejno zda přes Smíchov nebo Beroun. Když jede Pendolino do Chebu pod Krušnýma horama místo přes Plzeň, když se něco podělá, tak taky nikdo neřeší náhradní soupravu do Plzně...
Mladějov	Pátek, 27. října 2017 - 12:27:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11187 Registrován: 3-2007	Tak jo. Tak to tam zastavujte. Mně je to buřt. Asi je těch zmatků při cestování vlakem pro cestující málo.
Zapa	Pátek, 27. října 2017 - 12:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8469 Registrován: 10-2003	A budou tam zrovna volné hrany? Podrobně jsem to nestudoval, ale pokud se to uvede v JŘ, tak pak nezbude nic jiného než tam zastavit a v případě, že to zrovna pojede zpožděné, tak to tam může udělat docela ještě dobrou paseku. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Suri	Pátek, 27. října 2017 - 13:10:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 4-2003	A jsme zase u toho, že při rekonstrukci 173 navždy už nikdo nepočítal s tím, že třeba v takové Nučici by se kdy mohly setkat tři zastavující vlaky osobní dopravy. Jenže takhle osekaných nádraží je čím dál víc - pro příští rok jsou zářným případem minutové systémové celodenní nepřípoje v Janovicích nad Úhlavou od Domažlic směr Železná Ruda, kde jsou jen dvě nástupištní hrany - sice by se tam 3 vlaky daly poskládat a vykřižovat, ale za cenu neúměrného párminutového zdržení vlaku směr Železná Ruda nebo Plzeň, které objednatel nepřipustil.
Livingproof	Pátek, 27. října 2017 - 13:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2793 Registrován: 5-2006	V jízdním řádu trati 090 pro příští rok je u některých ranních osobáků Praha-Kralupy v hlavičce vlaku invalida bez zvedací plošiny (např. 9604, 9617). Znamená to snad, že na těchto vlacích pojede syslograf místo na Beroun? A na 9611, kde není uvedena 1.třída návrat žabáka nebo chyba tisku? (obratový 9606 totiž 1.třídu má). Stránky o mém modelovém kolejišti
Zapa	Pátek, 27. října 2017 - 15:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8471 Registrován: 10-2003	Oba syslografy mají být nadále na Berounech. Leda že by na to vyrazila konečně ta třetí souprava, původně uvažovaná na zálohu. Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě...
Jeník_H..	Pátek, 27. října 2017 - 16:58:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1435 Registrován: 3-2015	Takže ty Řevnice jsou hotový a Švejci se zase vrátily na 171.
čelakovičan	Pátek, 27. října 2017 - 19:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5990 Registrován: 8-2006	Bogan: Ano, včera na 9425 jel Masna - HoPo žabotlam. V HoPo přestup do ešusů a i s přestupem v Čelákovicích na čas! ad Švejci: No tak to bude jako nyní u hradeckých R. Ty taky nyní nejezdí přes Lysou, ale jinak ano. Os9134 - 471.003
Hroch	Pátek, 27. října 2017 - 20:11:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11891 Registrován: 8-2004	Suri: "při rekonstrukci 173 navždy už nikdo nepočítal s tím, že třeba v takové Nučici by se kdy mohly setkat tři zastavující vlaky osobní dopravy" A kde by se tam měly vzít? Mají snad rychlíky zastavovat v Zelenči a Strančicích (obdoba Nučic)? Je obtížné uvěřit, co tu někteří dokáží vyplodit za nápady. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
TU_134	Pátek, 27. října 2017 - 20:57:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 11-2014	Švejky ale budou v Nučicích a Rudné zastavovat tak jako tak. Nechápu, proč by tam neměl být umožněn nástup a výstup cestujících. Navíc v Rudné vychází přípoj mezi Švejky a S65 do Hostivic, a tedy možnost rychlého spojení Kladna s Berounem, Příbramí, Pískem a Budějovicemi
T_._H_.	Pátek, 27. října 2017 - 21:08:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6014 Registrován: 8-2012	možnost rychlého spojení Kladna s Berounem, Příbramí, Pískem a Budějovicemi Už aby ty Švejky definitivně zrušili (příští rok bych viděl jako takový mezikrok), nebo budou pořád jitřit šotoušské představy o transverzálních spojeních Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Jis	Pátek, 27. října 2017 - 21:23:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 12-2007	možnost rychlého spojení Kladna s Berounem, Příbramí, Pískem a Budějovicemi Na ty davy lidí v těchto relacích jsem moc zvědavý. Samozřejmě nejspíš hlavním důvodem nezastavování je fakt, že ve směru špičky není úplně žádoucí tyto vlaky přetěžovat příměstskou frekvencí.
Mořepetr	Pátek, 27. října 2017 - 21:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2211 Registrován: 3-2006	T_._H_. a Jis: Když tam podle vás, ve Švejcích, nejezdí ani noha, tak i jeden člověk na Kladno je o 100% zvýšení obsazenosti, alespoň tedy do Rudné, nebo se pletu? Přesně takovéto důkazy předkládalo ČSAD v roce 1989 proti pravidelné lince Příbram-Praha, prý kdo by s tím jezdil. Pak se toho chytil jistý pan Šálek a ČSAD jen čumělo.
Luboš_3.21	Pátek, 27. října 2017 - 22:16:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1197 Registrován: 4-2014	Mořepetr - ano pan Šálek a jeho firma CUPTUR, nebo tak nějak se to jmenovalo. Ten jezdil na lince Příbram - Dobříš - Praha a zpět a mohu potvrdit, když začal tuto linku provozovat cca od roku 1990 tak obsazenost té linky byla velmi slušná a ty autobusy jezdili plné.
Jaroslav_T	Pátek, 27. října 2017 - 22:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 597 Registrován: 1-2013	Mohu potvrdit. Pan Luděk Šálek, firma Cup Tour začal jezdit v r. 1990 Příbram - Praha mimo Dobříš, rok poté vznikla linka Dobříš - Praha a potom začal jezdit Příbram - Praha přes Dobříš (i mimo Dobříš po dálnici). Autobusy jezdily plné, jeden čas jezdila na některých spojích i kloubová Karosa. Dost cestujících získal v dobříšském sídlišti Větrník, kam ČSAD nikdy předtím ani nikdy potom nejezdilo.
Suri	Pátek, 27. října 2017 - 23:12:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 4-2003	Mají snad rychlíky zastavovat v Zelenči a Strančicích (obdoba Nučic)? rozdíl je v tom, že na rozdíl od Zelenče a Strančic na 173 ty rychlíky stejně fyzicky zastaví. Já zas dám jako příklad Hostivici, která je nalepená na Prahu a rychlíky tam stavit můžou, stejně jako v pražský Čakovicích - jakto že když rychlíky můžou stavět tady, tak proč nestaví ve srovnatelným Radotíně?
Tratovak	Sobota, 28. října 2017 - 07:59:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 12-2007	Niečo zo včerajšej 074:
RadekŠ	Sobota, 28. října 2017 - 10:26:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7417 Registrován: 4-2003	a tedy možnost rychlého spojení Kladna s Berounem, Tak už existuje dávno - po kratším bezpřestupovém zařízení zvaném "silnice" a navíc má tu výhodu, že spojuje Unhošť (neplést se stejnojmenným drážním zařízemím umístěném v Malém Přítočně) a okolní obce s Kladnem a Berounem. která je nalepená na Prahu a rychlíky tam stavit můžou, stejně jako v pražský [zadnice] Čakovicích Akorát jste zapomněl říct, že do těch Čakovic je přirozená spádovost a najde se tam dostatečná frekvence jak na nástupu, tak i a výstupu. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
T_._H_.	Sobota, 28. října 2017 - 11:19:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6018 Registrován: 8-2012	tam podle vás, ve Švejcích, nejezdí ani noha To mi budete nejdřív muset ukázat, kde to podle mě píšu. tak i jeden člověk na Kladno je o 100% zvýšení obsazenosti Takový vlak prostě nemá jezdit vůbec. Přesně takovéto důkazy předkládalo ČSAD v roce 1989 proti pravidelné lince Příbram-Praha Ale tady přece není řeč o (smysluplné) přímé bus lince Příbram-Praha po D4, naopak o předstírání smyslu nějakého "rychlého" železničního spojení Kladna s Příbramí a přech skrz "přestupní" vazbu v Rudné. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Petr_vlček	Sobota, 28. října 2017 - 12:05:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11356 Registrován: 5-2004	Jo, az na to ze kladno - beroun jede autobus hodinu a autem je to rychlejsi pres prahu... Ona ex 1/18 je totiz ve stavu jak ji 89 komunisti zanechali.
Suri	Sobota, 28. října 2017 - 12:08:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 4-2003	Akorát jste zapomněl říct, že do těch Čakovic je přirozená spádovost a najde se tam dostatečná frekvence jak na nástupu, tak i a výstupu Jenže ta spádovost do Čakovic určitě není z Mladé Boleslavi, Turnova nebo Železného Brodu, aby ospravedlňovala zastavení rychlíku. Do Čakovic spádují dejme tomu Neratovice a okolí, a to má být řešeno regionálkou - tím že kraj a Praha ve špičce objednají půlhodinový interval Os např . prodloužením motoráčků KŽC do Všetat, a nikoliv to řešit zastavováním dálkové vrstvy. Kdyby se Rudné a Nučici nabídlo zastavování rychlé vrstvy, která by směrem do Prahy zastavovala až na Smíchově a která samozřejmě pokračuje na hl.n., tak byste viděl, kolik lidí by si to našlo - a málo by jich určitě nebylo - po dlouhé době by bylo to přímé spojení Rudné a Nučic až na hl.n. skrz Prokopské údolí, které chybí a asi dlouho chybět bude
Hajnej	Sobota, 28. října 2017 - 12:45:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14789 Registrován: 5-2002	Suri: např. prodloužením motoráčků KŽC do Všetat Motoráčky KŽC v jejich současné podobě je potřeba prodloužit leda do Záluží (jednosměrně).
Mladějov	Sobota, 28. října 2017 - 12:52:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11203 Registrován: 3-2007	Jak to, vždyť Radek tady nad nimi tleskal..?
Babilon	Sobota, 28. října 2017 - 13:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3650 Registrován: 12-2007	a tedy možnost rychlého spojení Kladna s Berounem, Tak už existuje dávno Ano, to je tak děsně rychlé spojení, že Švejkem se dvěma přestupy by to bylo rychlejší. Ale jasně, proč dávat lidem na výběr, když jednu variantu existujícího spojení můžeme administrativně zakázat.
K6S31ODR	Sobota, 28. října 2017 - 13:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 540 Registrován: 6-2015	http://zdopravy.cz/vyjede-kzc-doprava-do-mochova-v-rozpoctu-zatim -penize-na-oziveni-lokalky-nejsou-3569/ Zajímalo by mně jak by se společně "podělili" s brandýskou lokálkou o nástupiště... K tomu by ale bylo vhodné mít i třeba provizorní nástupiště u přejezdu silnice "5. května" nebo "Chudomelské" to už by teoreticky mohlo někoho přilákat, a ne jen zapadlé nádražíčko někde až na druhém konci obce. Přes celou obec nikdo chodit nebude, radši pojede autobusem. (Příspěvek byl editován uživatelem K6S31ODR.)
Tratovak	Sobota, 28. října 2017 - 14:53:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 12-2007	Zajímalo by mně jak by se společně "podělili" s brandýskou lokálkou o nástupiště...[uhoh] Cez deň sa tam nestretnú a ráno a večer... Aby sa nespájali v jeden vlak...
Mořepetr	Sobota, 28. října 2017 - 15:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2212 Registrován: 3-2006	T_._H_.: " tam podle vás, ve Švejcích, nejezdí ani noha To mi budete nejdřív muset ukázat, kde to podle mě píšu. tak i jeden člověk na Kladno je o 100% zvýšení obsazenosti Takový vlak prostě nemá jezdit vůbec." A jaký je tedy Váš důvod, zrušení Švejků? Když tedy s níma cestující jezdí?
FiJi	Sobota, 28. října 2017 - 15:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 1-2017	K6S31ODR: "K tomu by ale bylo vhodné mít i třeba provizorní nástupiště u přejezdu silnice "5. května" nebo "Chudomelské" A na silnici k tomu ještě zastávku autobusu. K6S31ODR: "Přes celou obec nikdo chodit nebude, radši pojede autobusem." Jenže ten autobus v Čelákovicích skončí na náměstí, odkud je to na nádraží ještě dál a do kopce. Navíc JŘ s přestupem z autobusů od Mochova na vlak v Čelákovicích vůbec nepočítá, autobusy jezdí podle toho, jak to vyjde na druhém konci, v Českém Brodě. Až bude obchvat Čelákovic a autobusy budou jezdit po něm a stavět na nádraží, a JŘ snad bude navazovat na vlaky, bude to něco jiného.
mot	Sobota, 28. října 2017 - 17:11:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2017	Nějaké info (nebo dokonce foto) od Kostomlat by nebylo?
čelakovičan	Sobota, 28. října 2017 - 17:24:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5992 Registrován: 8-2006	A proč by někdo přestupoval z busu od Mochova v Čelákovicích na vlak? Z Mochova do Prahy jezdí bus 398 a pokud někdo jede do Čelákovic, tak náměstí je logická zastávka. Jedině snad Mochov - Lysá VHD, to teď z hlavy nevím, jestli jede přímý bus.
Hajnej	Sobota, 28. října 2017 - 17:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14790 Registrován: 5-2002	K6S: Zajímalo by mně jak by se společně "podělili" s brandýskou lokálkou o nástupiště Máme-li celotýdenně půlhodinový takt na Prahu, tak by se dva hodinové takty vystřídat mohly, ne...? Anebo brandejská v půl, mochovská v celou.
Tratovak	Sobota, 28. října 2017 - 18:14:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 12-2007	Hajnej - prvý a posledný vlak mochovky koliduje. Akoby to bolo šité na to, že ráno príde motor spolu s 074 a večer spolu odídu...
FiJi	Sobota, 28. října 2017 - 19:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 1-2017	čelakovičan: "A proč by někdo přestupoval z busu od Mochova v Čelákovicích na vlak? Z Mochova do Prahy jezdí bus 398" Protože kdyby byla v Čelákovicích rozumná vazba, je to lepší spojení. Bus 398 jako páteřní linka je nesmysl, páteřní linka je S2. Navíc bus 398 jezdí spíš na parkoviště v Horních Počernicích, případně už na parkoviště mezi Nehvizdy a Sychrovem, a pak se pomalu s menším či větším zpožděním propracovává na Černý Most.
čelakovičan	Sobota, 28. října 2017 - 19:55:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5993 Registrován: 8-2006	A nebylo by lepší po modernizaci t231 zkusit přímé vlakové spojení Mochov - Praha třeba v podobě motoráku Arrivy? ( To jsem si zas něco dovolil.) Myšleno tak, že Čelákovice - Vysočany bez zastavení. Osobáky S2 jsou plné už dnes ( myšleno v prac. dny ) a spíš by se hodil nějaký posilový spoj.
Tratovak	Sobota, 28. října 2017 - 20:03:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 12-2007	To radšej z BnL ako z Mochova...
Wagon	Sobota, 28. října 2017 - 21:53:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 12-2007	čelakovičan: A co takhle postavit trať Mochov - Tuklaty nebo Rostoklaty, to by bylo pro Mochov výhodnější, že?
Hroch	Sobota, 28. října 2017 - 22:32:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11893 Registrován: 8-2004	čelakovičan: Z každé zastávky samostatný rychlík do Prahy... Jen nevím, zda to ty obce nejblíž Praze a městské části Prahy v blízkosti trati přežijí, až se tratě rozšíří na nějaké čtyř- šesti- kolejky. A Masaryčku raději probourat až na Alašovo nábřeží, ať je to kam skládat. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) "Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
čelakovičan	Sobota, 28. října 2017 - 23:15:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5994 Registrován: 8-2006	Já to tušil, že budu pořešen.
750371	Neděle, 29. října 2017 - 07:21:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11709 Registrován: 9-2007	neucpávat wécka na 471, je to drahá oprava http://www.ceskatelevize.cz/porady/11346681886-vytrzeno-z-metropo le/216411033420011-odstavne-nadrazi-praha-jih/ s Ropidem na věčné časy...ámen...
PBBH	Pondělí, 30. října 2017 - 10:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 10-2017	Kdyby to někoho zajímalo, tak do diskusního vlákna autobusy a trolejbusy - Doprava ve středních Čechách je vložený námět na úpravy linek PID v oblasti Rudná - Černošice - Beroun
Tratovak	Pondělí, 30. října 2017 - 14:29:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1674 Registrován: 12-2007	Včerajšia 074:
Ross	Úterý, 31. října 2017 - 14:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 10-2005	Neplánovaně jedna fotka narychlo z Kolína. Punk's not dead!
Hajnej	Úterý, 31. října 2017 - 23:36:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14817 Registrován: 5-2002	Něco málo z dnešních Čelákovic - kvalita nic moc, bo podvečer a mobil. Už se taky objevily nové brány pro trakci, ale z těch fotek to moc k poznání není... (Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.)
Mouka	Středa, 01. listopadu 2017 - 09:28:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6930 Registrován: 1-2007	Od 31.10.2017 18:11 Do 31.10.2017 19:30 Z důvodu zásahu IZS ve vlaku ve stanici Praha-Veleslavín jsou odřeknuty vlaky v úseku Praha-Veleslavín - Praha-Bubny Vltavská. Cestující použijí metro nebo tramvaj. Netušíte, co se stalo?
Dj_tisíc_sluncí	Středa, 01. listopadu 2017 - 10:53:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 313 Registrován: 7-2005	What the fuck? http://www.cianews.cz/de/2780391-plzensky-prazdroj-planuje-zelezn icni-spoj- ...dnes večer v Klubu 19 na Kladně...
Bram	Středa, 01. listopadu 2017 - 13:48:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7981 Registrován: 4-2003	Jenže vlečka pivovaru Velké Popovice je funkční až na konec koleje v pivovaru, což je kousek za bránou vlečky v oplocení. Kupodivu! Naposledy se na vlečce (míněno dále od výhybky vlečky do firmy VOG ve Všechromech) směrem k pivovaru jelo letos, když Výtopna Zlíchov koupila vlečný tramvajový vůz od nějakého soukromého majitele a přepravila ho po vlečce (na nákladním vagonu, samozřejmě ). Fotky z akce ale nemám (neúčastnil jsem se), ovšem někteří zde diskutující je mají a mohli by je sem dát, o což je mohu požádat i osobně . (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Wagon	Středa, 01. listopadu 2017 - 17:44:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 12-2007	Já jsem před lety jel na vlečce mezi Strančicemi a pivovarem ve Velkých Popovicích jel na Den kozla začátkem června. Nicméně turisticky je to docela zajímavá lokalita a určitě by se tam uživila lokálka Strančice - Velké Popovice, která by měla dost prostoru pro jízdní kola o víkendech od Velikonoc do 28. října. Ale asi by bylo vhodné příspěvky nasměrovat na vlákno o vlečkách, kde by mohla být rozvedena zajímavá diskuse o tom, které provozuschopné vlečky by bylo možné využít např. pro sezónní víkendovou dopravu.
Pikehead	Středa, 01. listopadu 2017 - 21:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 3-2007	Kůň je jednou hříbětem, člověk dvakrát dítětem, pravila by teta Kateřina.
Bram	Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 08:04:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7983 Registrován: 4-2003	Wagon:Nicméně turisticky je to docela zajímavá lokalita a určitě by se tam uživila lokálka Strančice - Velké Popovice, která by měla dost prostoru pro jízdní kola o víkendech od Velikonoc do 28. října. Wagone, buď tak laskav a rozklikni si toto: https://mapy.cz/letecka-2003?mereni-vzdalenosti&x=14.6357972&y=49 .9249011&z=18&rm=9hg8uxXABsSGMw Vyznačil jsem Ti tam konec koleje, kde by tak ještě před deseti lety (opravdu jen čistě teoreticky) mohlo být u konce koleje vlečky v pivovaru nástupiště. Překlikni si do dnešní letecké mapy a uvidíš, kde končí kolej dnes - o téměř půl kilometru dál od Ringhofferovy ulice a tedy uživatelsky zcela nevhodně pro případné využití v rámci ZDO. Dopravu je tu lepší nechat na autobusech, doba, kdy by šlo teoreticky využít vlečku k ZDO je už pryč. Dnes by to většina obce neměla na zastávku vlaku do osmi set metrů docházkové vzdálenosti, ale pěkných 1,3 km. A to už nikdo chodit nebude . Pro dopravu návštěvníků pivovaru je to ale jedno a pokud pivovar skutečně uvažovanou osobní dopravu po vlečce zavede, bude to jen dobře - chytne se to zcela určitě a třeba to nebude určené výhradně jen pro návštěvníky pivovaru . Nevím, s jakým dopravcem o této věci pivovar jednal, ale je mi jasné, že kdyby byl výsledkem nějaký Pivovarský či Velkopopovický motoráček, tak z toho bude mít hodně jedinců osypky .
Mouka	Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 09:22:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6932 Registrován: 1-2007	Policie nevidí, co se děje na hlaváku
honzaklonfar	Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 10:19:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 6-2016	Mouka: Jen další drobná ilustrace současného stavu v českomoravskoslezské kotlině. U blbejch na dvorečku...
Wagon	Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 10:33:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2120 Registrován: 12-2007	Bram: To byla jenom reakce na článek Dj_tisíc_sluncí. Nevím, komu přesně tato vlečka patří, a jaké s ní má plány. Pokud ji opravdu chce někdo zprovoznit, tak samozřejmě nemá smysl, aby vlaky jezdily až z Prahy. Na sever od Sázavy je dost velký a zajímavý lesní areál - Vlková, Gryble, který je zajímavý pro cykloturisty (těch je více než pěších). A cyklisté mají problém dostat kola do autobusů, pokud autobusy nejsou pro cyklisty upraveny. Takže kromě návštěvníků pivovaru by taková vlečka měla význam pro cykloturisty a to jen o sezónních víkendech.
Bram	Čtvrtek, 02. listopadu 2017 - 10:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7990 Registrován: 4-2003	Wagone, nech to na majiteli pivovaru. Jestli bude chtít jezdit s vlaky už z Prahy (což je pochopitelné) a zaplatí si to, je to jen a jen jeho věc. Stejně tak, zda umožní využití vlaků i pro někoho jiného, než jsou návštěvníci pivovaru .

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru