Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » RegioJet » Archiv diskuse RegioJet do 22. 03. 2017

Archiv diskuse RegioJet do 22. 03. 2017

autor	příspěvek
StarMaster	Pondělí, 20. března 2017 - 18:21:44
Neregistrovaný host 89.176.82.228	Ideální by byl slovenský model... ať si to dopravci dotují v komerčních spojích ze svého. Povinné slevy jen ve státem či krajem dotovaných spojích. Pokud stát nechce něco dotovat, tak je absurdní, aby ho soukromník k dotaci donutil skrze lákání studentíků do svých spojů a pak jen natáhnul ruku a státe plať, zavedeme si takových spojů kolik chceme.
Ernie	Pondělí, 20. března 2017 - 18:43:14
Neregistrovaný host 85.71.191.123	Ideální by byl slovenský model. A proč ne rovnou sovětský model?
Ernie	Pondělí, 20. března 2017 - 19:19:05
Neregistrovaný host 85.71.191.123	Pokud stát nechce něco dotovat, tak je absurdní, aby ho soukromník k dotaci donutil skrze lákání studentíků do svých spojů a pak jen natáhnul ruku a státe plať, zavedeme si takových spojů kolik chceme. Pokud stát nechce něco dotovat, tak ať to nedotuje, nikdo ho k tomu nenutí, je to jen na jeho rozhodnutí a nikdo ze studentů neskončí pod mostem proto, že by musel za vlak platit pár stovek měsíčně navíc. Stát to ale dotovat chce, proto slevy dopravcům nařizuje a doplácí rozdíl. Není moc překvapivé, že když komerční spoje většiny dopravců se dají počítat na prstech dvou ruk, zatímco regiojet má vnitrostátních komerčních spojů stovky, tak že těch kompenzací sbírá nejvíc.
StarMaster	Pondělí, 20. března 2017 - 20:22:53
Neregistrovaný host 89.176.82.228	nikdo ho k tomu nenutí Nenutí? To nekonečně kvičení žlutého prasátka z Lipé je co? Stát to ale dotovat chce Nikoli, stát jsou politici a ti jen nestojí o Jančurovi antikampaně proti nim, jako to předvedl vůči ČSSD, Smeru atd. Snažíte se o hezkou demagogii, to musím uznat. Ale kdo to trochu sleduje, ví, že ona to není žádná sranda zrušit, protože Jančura to umí více než patřičně rozmazat a ukázat, jak on je Jánošík bojující za práva lidu (hlavně za levné vození studentíků). Jít proti studentským slevám znamená dát Babišovi a jeho ANO solidně slušné téma do volebního boje. Slováci se zachránili tím, že to nikdy nezavedli a žlutý klaun to tím pádem neumí vyřvat (navíc tam nad ním nedrží ochranou ruku Koblihář). Ono je vždy snazší něco nezavést, než to pak zrušit. Ale tak hlavně že máte radost. Z jiného tunelování státních peněz se také radujete, nebo to platí jen pro peníze žluťáskovi? A platí vám za podporu, nebo to děláte z vlastního přesvědčení?
nenidulezite.	Pondělí, 20. března 2017 - 20:28:51
Neregistrovaný host 141.0.15.22	Nedají se nějak filtrovat ty bolševické žvásty? To je opravdu síla, skalní levicovy volič
Ernie	Pondělí, 20. března 2017 - 20:48:03
Neregistrovaný host 85.71.191.123	StarMaster: Ano, Jančura je nejvlivnější člověk v ČR, do roka od voleb z nás bude Jančuristán a já v něm budu mít nějakou vlivnou funkci za to, že jsem za něj orodoval mezi anonymními šotouši a socialisty na K-Reportu, protože na místní pověsti mu záleží nejvíc na světě. Ještě předtím mě ale čeká dvouměsíční dovolená v Karibiku, kterou mi celou zaplatí. :D
Nesni	Pondělí, 20. března 2017 - 21:19:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 6-2014	Ernie: To všechno je ale navíc k tomu standardu, který si nastavil a v rámci možností dodržuje. Možná se to tak dá vykládat, když někoho čeká dvouměsíční dovolená v Karibiku, ale jak jsem to pochopil já, tak se v začátcích nepočítalo s tím, že by tehdejší standard měl být časem jenom jednou z variant. Prostě měl být steward pro každý vůz, teplá jídla z jídelního vozu a vzorný stav WC. na místní pověsti mu záleží nejvíc na světě Pan Jančura je tak trochu šotouš, běžný člověk by se do pravidelné železniční dopravy na vlastní riziko vůbec nepouštěl. Proto si myslím, že mu na místní pověsti trochu záležet může. Stát to ale dotovat chce Taky si myslím. Je to totiž způsob, jak podpořit veřejnou dopravu a ještě si ušetřit práci s její organizací.
Jeho Vysost	Pondělí, 20. března 2017 - 21:25:02
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Ja budem rovno premier Ja som nikdy nepopieral, ze RJ nema chyby, naopak ma ich vela, ale viem vidiet veci z viacerych uhlov pohladu naraz a prepiera sa tu aj kopec nezmyslov. Napriklad sa zoberie linka Praha-Ostrava a riesi sa zdrazenie RJ, ze to iste robia na tej linke CD kamkolvek dalej smer Kosice uz spomenie minimum ludi, pritom to zdrazenie v tejto trase je mnohonasobne. Stale sa tu porovnava najnizsie a najvyssie jizdne namiesto toho, aby sa spravil median a potom sa mozeme bavit na nejakej normalnej urovni. A SM radim nepocuvat, na Slovensku ide zeleznica od zavedenia dopravy do kytek, stare vozne, neschopne rusne, arogantni cestujuci navyse zadarmo, rychlymi krokmi sa priblizujeme k Venezuele, hlavne ze kapitan moze onanovat
bandita	Pondělí, 20. března 2017 - 21:29:23
Neregistrovaný host 90.181.10.174	Ideální by byl slovenský model... tak se tam odstěhujte když je to ráj na zemi, celé Slovensko včetně železnice je v totálních hovnech. Jo naštěstí u nás se liberalizace zastavit nedá a vy s tím neuděláte vůbec nic...
Babilon	Pondělí, 20. března 2017 - 21:32:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3418 Registrován: 12-2007	StarMaster: Ta averze vůči žlutému musí být gigantická, když podporu žáků a studentů nazýváte tunelováním. Stejným tunelováním je pak jakýkoliv příspěvek od státu, protože ty peníze člověk utratí u nějakého soukromníka.
Nesni	Pondělí, 20. března 2017 - 21:41:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 6-2014	Jeho Vysost (21:25): Ja som nikdy nepopieral, ze RJ nema chyby Ano, nikdy. S takovou premiérem určitě budete. A když ne premiérem, tak alespoň teamleaderem ve žlutém vlaku. Napriklad sa zoberie linka Praha-Ostrava a riesi sa zdrazenie RJ V tématu "Regiojet" musíte počítat s tím, že na něj čas od času přijde řeč.
Liberalizace	Pondělí, 20. března 2017 - 21:45:38
Neregistrovaný host 213.192.30.1	Jo naštěstí u nás se liberalizace zastavit nedá a vy s tím neuděláte vůbec nic A kde ta liberalizace je? Je naivní se domnívat, že pod vládou ANO nějaká vůbec bude Nedávno tu byl článek, že většina rychlíků zůstane ČD. ANO moc rádo soutěží třeba o mýto
Ohl	Pondělí, 20. března 2017 - 22:08:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8824 Registrován: 12-2009	celé Slovensko včetně železnice je v totálních hovnech Jak se to projevuje?
Jeho Vysost	Pondělí, 20. března 2017 - 22:08:18
Neregistrovaný host 94.230.152.11	Nesni, to mi je jasne, ale ked poviem A, nie je vhodne zamlcat B ad liberalizacia, bohuzial ju brzdia cerveni skratkovia na krajoch a ministerstvach, pozicovnu zatrhli tiez a niekde si stat zbytocne objednava mnoho vrstiev vlakov
StarMaster	Úterý, 21. března 2017 - 00:59:03
Neregistrovaný host 89.176.82.228	To se ale zase slítlo potrefených husiček... Ohl Projevuje se to přidáním nových spojů v důsledku zavedení jízd pro část populace zdarma.
Bram	Úterý, 21. března 2017 - 05:36:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7061 Registrován: 4-2003	Ohl:Jak se to projevuje? Železnice na Slovensku je použitelná v podstatě jen mezi Břeclaví a Bratislavou, dálková doprava na tratích Žilina - Český Těšín, Púchov - Horní Lideč, dále trať Bratislava - Žilina - Košice (- Humenné), s odřeným uchem je to z Bratislavy do Banské Bystrice. Dále ještě příměstské doprava v okolí Bratislavy, pro modrogumy zejména na jejich oblíbené, jimi často opěvované a navštěvované trati Bratislava - Dunajská Streda - Komárno . A to je asi tak vše .
Ministerstvo Dopravy	Úterý, 21. března 2017 - 06:26:38
Neregistrovaný host 193.179.186.2	Nikoliv soudruzi. Soukromníček dostane ze státu prachy tak, že základní jízdné např. Praha-Ostrava udá ve výši 500 Kč. Studentíkům to však prodává za 99 a od státu chce na jednu jízdenku za studenta doplatit do zbytku základu. Fungovalo to tak za Nečase, funguje to tak teď za Babiše a žádná vláda koryo Jančurovi neucpe, to se nebojte.
železniční hlupák	Úterý, 21. března 2017 - 07:38:38
Neregistrovaný host 128.0.179.99	Studentíkům to však prodává za 99 a od státu chce na jednu jízdenku za studenta doplatit do zbytku základu. 7. února 2013 vstoupil v platnost aktualizovaný Metodický pokyn pro kompenzaci slev z jízdného ve veřejné osobní dopravě. „V případě, že dopravce místo z plného (obyčejného) jízdného odvozuje slevu z jízdného nižšího, zahrnujícího tzv. komerční slevu, bere se za základ pro výpočet kompenzace plnocenné jízdné po uplatnění této komerční slevy." To už neplatí, anebo má RJ výjimku? Takže, kdyby studentům prodával za 29, rozdíl by od státu dostal taky a mohl bych jít svézt ještě více, že?
Polaanek	Úterý, 21. března 2017 - 07:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 598 Registrován: 10-2004	MD: 193.179.186.2 - Dokažte to! Protože výpočtem kompenzace dle zákona toto není možné. Již to tu bylo (i mnou) počítáno, projděte si historii z ledna.
MD	Úterý, 21. března 2017 - 08:32:00
Neregistrovaný host 62.141.19.173	Železniční hlupák: Ano, vstoupil v platnost tento metodický pokyn (MP). Vstoupil ale i v účinnost? Jak dopadlo to meziresortní připomínkové řízení za Stanjury k tomuto MP? A je tento MP stále mezi platnými MP? ;-) Nikoliv. RegioJet stále vesele okrádá nás, plátce daní. A dělá ze sebe zachránce.
BoH	Úterý, 21. března 2017 - 08:40:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 5-2014	Jeho Vysost: Ja som nikdy nepopieral, ze RJ nema chyby, naopak ma ich vela, Abych řekl pravda, už mě ani nebaví to tady číst, protože to příliš nemá cenu (stejně si bude každá strana pořád dokola mlít to stejné a nic ji nepřesvědčí). Nicméně alespoň jsem si posledních milion příspěvků za poslední 2 dny prolétl očima a zaujal mě tento od Jeho Vysosti. Když jich má mnoho, tak Vás poprosím alespoň o 3. Neslyšel jsem od Vás nikdy ani jeden příspěvek, který by nelezl Jančurovi přímo do zadku, tak abychom Vás od tama vytáhli, tak nám sem prosím napište ty 3 chyby z toho velkého množství chyb RJ. Děkuju
Armada spasy	Úterý, 21. března 2017 - 08:49:04
Neregistrovaný host 82.202.112.229	MD - zatimco CD tim samym principem inkasovani slev do vyse obycejneho jizdneho (za ktere treba mezi Prahou a Ostravou nikdo nejezdi) asi prispivaji na charitu. Uz se tesime na dalsi prijmy, aby jsme mohly varit polevku pro bezdomovce, uprchliky a cinne zeleznicare.
T_._H_.	Úterý, 21. března 2017 - 09:05:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4770 Registrován: 8-2012	Ideální by byl slovenský model Ó ano, severní Balkán náš vzor... Soukromníček dostane ze státu prachy tak, že základní jízdné např. Praha-Ostrava udá ve výši 500 Kč Nedostane. Takhle to sice České dráhy původně vymyslely (tak vzniklo obyčejné jízdné), ale už to takové tři čtyři roky neplatí a kompenzace se počítá z "komerčního" jízdného. Takže to se k jančurobijectví dávno použít nedá. vstoupil v platnost tento metodický pokyn (MP). Vstoupil ale i v účinnost? Jak dopadlo to meziresortní připomínkové řízení Metodický pokyn vstoupil v platnost, ale nevstoupil v účinnost, protože k němu nedopadlo meziresortní připomínkové řízení . Tak to je dobrej fór, ještě řekněte, že nevyšel ve sbírce zákonů . Takhle je to v platném (účinném ) "Metodickém pokynu pro kompenzace slev z jízdného ve veřejné osobní dopravě": "Výše kompenzace je stanovena v souladu s Nařízením podle vzniklého „čistého finančního dopadu“, tzn. jako rozdíl mezi cenou jízdného, kterou by cestující zaplatili za situace, kdy by slevy nařízeny nebyly, a cenou jízdného s nařízenou slevou. Ztráta z poskytnuté slevy se vypočítá jako rozdíl mezi cenou jízdenky ve výši plného (obyčejného) jízdného vyhlášeného dopravcem a cenou jízdenky se slevou ve výši nařízené Výměrem MF. V případě, že dopravce namísto z plného (obyčejného) jízdného odvozuje slevu z jízdného nižšího, zahrnujícího tzv. komerční slevu, bere se za základ pro výpočet kompenzace plnocenné jízdné po uplatnění této komerční slevy." (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..) Forever trusting who we are, and nothing else matters.
MD	Úterý, 21. března 2017 - 09:27:14
Neregistrovaný host 62.141.19.173	TH: Máte pravdu. Přesně v tom je kámen úrazu. V aktuálním MP se píše : Ztráta z poskytnuté slevy se vypočítá jako rozdíl mezi cenou jízdenky ve výši plného (obyčejného) jízdného vyhlášeného dopravcem a cenou jízdenky se slevou ve výši nařízené Výměrem MF. V případě, že dopravce namísto z plného (obyčejného) jízdného odvozuje slevu z jízdného nižšího, zahrnujícího tzv. komerční slevu, bere se za základ pro výpočet kompenzace plnocenné jízdné po uplatnění této komerční slevy. To je ale ten problém. Co je obyčejné u ČD je zřejmé. Jestlipak ale víte, co je obyčejné jízdné u RJ? A jak to ovlivňují dny v týdnu? Udělají to u RJ zkrátka tak, že mimo špičky nepřepraví offico "žádné" studenty a v době špičky maximum studentů. Jenžě v době špičky je základ třeba o 230% vyšší, jak už víme. A furt se ten základ tváří jako komerční sleva. Takže v pátek stojí základ 500, studentům se prodá za 99 a stát dosype 401 Kč. cifry berte jako zcela náhodné 😀
bandita	Úterý, 21. března 2017 - 09:31:42
Neregistrovaný host 83.136.204.66	Jak se to projevuje? třeba tak, že tam vlakem skoro nikdo nejezdí, chybí nějaká integrace, krom pár tratí osobní doprava prakticky nepoužitelná, ZSSK si slavnostě pořidí dva verky ze škodofky a nechá je rok hnít v depu (a to se vyplatí). Ale jinak jsou super ty 5h osobáky ze Žiliny do Košic, obdoba os Praha Přerov a jízdné zdarma . Když vyjedete z Košic každejch 15km pomalá a ve stanicích je peronizace sprostý slovo... A taky je super Bratislava hl.n a její blízké okolí
T_._H_.	Úterý, 21. března 2017 - 10:08:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4775 Registrován: 8-2012	Udělají to u RJ zkrátka tak, že mimo špičky nepřepraví offico "žádné" studenty a v době špičky maximum studentů No jasně. A takhle čachrují s daty a časy prodejů jízdenek, aniž by se na to při jakékoli (třeba i daňové) kontrole přišlo (a že jich tam na udání různých anonymních bojovníků chodí). A chudák stát je úplně bezmocnej a cáluje a cáluje. Aneb jak si Hurvínek představuje válku... Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Ohl	Úterý, 21. března 2017 - 10:38:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8826 Registrován: 12-2009	studentům se prodá za 99 Ostravská nádraží jsou plná reklam na 79 Kč pro studenty. tak, že tam vlakem skoro nikdo nejezdí A proto si tady furt někdo stěžuje, že je to narvané kvůli jízdence zadarmo. Trochu konzistentnosti do názorů. chybí nějaká integrace Je v Bratislavě a částečně v Žilině a Košicích. V některých našich krajích to není o moc lepší. V Polsku to tedy musí být celkově o hodně lepší než u nás když mají třeba https://kolejeslaskie.com/eko-bilet-jeden-bilet-na-wszystko/ krom pár tratí osobní doprava prakticky nepoužitelná S tím se dá souhlasit. Bohužel, na hodně takových by mohla být lepší, ale pomalost těchto tratí ani po zavedení více vlaků lidi nepřitáhne. U nás se to částečně podařilo opravit z EU peněz, protože nebyly projekty na silnice. Na Slovensku polykají € dálnice... Co se vzhledu některých stanic týká, včetně B.hl.st., je to u nás srovnatelné. Někde hezké, někde stále hrozné. Nejhroznější na Slovensku je čistota vlaků. Přes zimu se snad nikde nemyje, ani okna. Psalo se o celkovém stavu Slovenska. K tomu nic?
prádlo	Úterý, 21. března 2017 - 11:08:50
Neregistrovaný host 37.48.40.84	Jaký hnus u nás byste chtěl srovnávat například se Žilinou Hbf?
Majkl007	Úterý, 21. března 2017 - 11:34:25
Neregistrovaný host 78.102.91.56	Všem zdejším porovnávačům Česka se Slovenskem bych doporučil sledovat tento pořad https://www.stream.cz/porady/cesko-vs-slovensko kde je vše vysvětleno naprosto precizně! ... ale jinak je to pěkná trapárna, stejně jako zdejší diskuse.
bandita	Úterý, 21. března 2017 - 12:11:16
Neregistrovaný host 83.136.204.66	Co se vzhledu některých stanic týká, včetně B.hl.st., je to u nás srovnatelné. Někde hezké, někde stále hrozné. Chcete jako říct že když přijedu do Prahy tak mne přivítá stejné prostředí jako když přijedu do Bratislavy? Tak myslim si že nejfrekventovanější nádraží v hlavním městě by mělo být na úrovni, ale třeba se pletu. Psalo se o celkovém stavu Slovenska. K tomu nic? Já nevim no, dálnice z Bratislavy do Košic se staví asi 45 let. Zdravotnictví, to je taky výkladaní skříň Slovenska, kdo mohl už maká v ČR, D nebo GB. My jezdíme na Slovensko na dovolenou oni sem za prací a za studiem...
Honza7887	Úterý, 21. března 2017 - 12:22:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 8-2010	Ono stačí srovnat služby ČD a ZSSK Praha-Ruzyně, Olomouc
T_._H_.	Úterý, 21. března 2017 - 12:36:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4777 Registrován: 8-2012	Co se vzhledu některých stanic týká, včetně B.hl.st., je to u nás srovnatelné Jo, jasně. Wilson jako hlavná stanica, všechno srovnatelné. Tak se tam jeď podívat, když za každou cenu musíš dělat nechápavého. A třeba si tam zlom ruku, abys zažil "celkový stav". Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Mladějov	Úterý, 21. března 2017 - 12:36:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9923 Registrován: 3-2007	Tak Ohl teda těžce ťápnul vedle. Sorry jako . Když cestuji vlakem na Slovensku, tak je hodně moc těch 24 let rozdílného vývoje obou zemí vidět. Od vozového parku, přes počty vlaků, úroveň nádraží a úroveň služeb ZSSK včetně chování se k zákazníkovi, oblečení, a nakonec i pořádku ve městech a vesnicích. Sorry, ale prostě většina měst připomíná jak "vkusností" reklam, tak stavem chodníků, infrastruktury atd. minimálně léta devadesátá v ČR. To naprosto nic ve zlém, ale prostě to tak je. Hlavní náměstí většinou velmi pěkné, okolí polosocík, nádraží devadesátá jako vystřižená. Žilina, Košice, Humenné, Štúrovo, Dunajská Streda..mám jmenovat dál ? To, Ohle, nějakými relativizacemi nepřevrátíte a popravdě nechápu, proč se o to pořád snažíte, když musíte přece vidět to samé. Nejste na dráze první den a na Slovensku také ne.
Ohl	Úterý, 21. března 2017 - 14:07:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8827 Registrován: 12-2009	přijedu do Prahy tak mne přivítá stejné prostředí jako když přijedu do Bratislavy Naštěstí není vidět fasáda. Jinak jsem nesrovnával konkrétní Prahu s Blavou, ale celkový stav. U nás je to lepší, ale plno nádrů je taky nic moc. Smíchov např. A naopak třeba B.Bystrica a další v poslední době modernizované. Vzhled je ale poněkud subjektivní pojem, každý to má jinak. Co se konkrétně st.Žiliny týká, tak ta upadla, to je fakt. Naproti tomu dálnice kolem ní, D1 i D3 - samé mosty a tunely, rostou před očima. úroveň služeb ZSSK včetně chování se k zákazníkovi Chování k zákazník není vlastní jen na ZSSK, ale i v plno hospodách atd. Na druhou stranu mají třeba celodenní jízdenku pro kola, což u nás není. Od vozového parku, přes počty vlaků Počty vlaků jsem snad nedával jako příklad hodný následování? Vozový park- už jsem někde tady kdysi zmiňoval, že jsou silné rozdíly i na jedné trati, kdy přijede něco moderního a další vlak posprejované polorozpadlá Bt, B atd. Také jsem to nedával za příklad. Hlavní náměstí většinou velmi pěkné, okolí polosocík, Zrovna tady moc velký rozdíl není. Jiná architektura, víc staveb ze 70-80.let, ale taky nerovnáváme třeba Telč s Mostem. No a co se celkového stavu týká, http://www.euroekonom.sk/ekonomika/ekonomika-sr/ekonomika-slovens ka-2017/ Nezaměstnanost při víc než půlmulionové menšině potřebných tam dolů prostě nepůjde.
Garfield	Úterý, 21. března 2017 - 14:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12169 Registrován: 10-2004	Dneska v Pardubicích úplně nesmyslně předjetý včas jedoucí RJ 1010 (13:16 - 13:23) zpožděným EC 172 (13:19 - 13:21). Oba vlaky 160 km/h. Na CDP zase asi dneska sedí někdo moc šikovný...
EC 172	Úterý, 21. března 2017 - 14:22:45
Neregistrovaný host 88.102.207.183	To by měli na CDP naopak dostat pochvalu. Zpožděný a navíc mezinárodní vlak má přednost před vnitrostátním a jedoucím včas. Takže akorát dodržují svůj předpis. A navíc odkdy 162 120 může jet 160?
Priapos	Úterý, 21. března 2017 - 15:03:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 10-2012	Garfield: "Oba vlaky 160 km/h. " Proč ze sebe děláte pitomce? Když nevíte, jaké jsou na těch vlacích lokomotivy (380 a 162), tak raději nic nepište.
M_g	Úterý, 21. března 2017 - 15:52:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 771 Registrován: 6-2006	Proč ze sebe děláte pitomce? Když nevíte, jaké jsou na těch vlacích lokomotivy (380 a 162), tak raději nic nepište. Proč ze sebe děláte pitomce? Když nevíte, že "severní" větev RJ je objednána jako 140km/h, takže i kdyby na RJ1010 jel Vectron nebo 380, tak by mohl být vlakem "papírově" na 160 předjet. Tak raději nic nepište.
Výpravčíxy	Úterý, 21. března 2017 - 16:30:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3117 Registrován: 11-2008	ad Garfield : Dejte kontakt, budeme vám volat v podobných situacích o "odbornou konzultaci" jak situaci řešit
Priapos	Úterý, 21. března 2017 - 16:30:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 10-2012	M_g: "Když nevíte, že "severní" větev RJ je objednána jako 140km/h, takže i kdyby na RJ1010 jel Vectron nebo 380, tak by mohl být vlakem "papírově" na 160 předjet. Tak raději nic nepište." Smysl a význam tohoto sdělení nechápu. Garfield tvrdí, že „oba vlaky 160 km/h". Tak jsem jenom napsal, že když tam byly lok. 380 a 162, je to pitomost a ať raději nic nepíše. A na tom nic měnit nebudu.
balik	Úterý, 21. března 2017 - 17:45:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2295 Registrován: 11-2002	Garfield: Jen drobné upřesnění - Pardubice hl.n. jsou řízeny místně (cestová čudlíkovka AŽD71), nikoliv z CDP. Na CDP Pha 4A je pouze stažena indikace hlavních a některých objízdných kolejí, s přenosem čísla vlaku. 2koridor.websnadno.cz
Ernie	Úterý, 21. března 2017 - 20:36:40
Neregistrovaný host 85.71.191.123	Tak jsem jenom napsal, že když tam byly lok. 380 a 162, je to pitomost a ať raději nic nepíše. Na 1010 jel Vectron.
vačice	Úterý, 21. března 2017 - 20:45:35
Neregistrovaný host 213.19.102.2	kecáš, na 1010 jel 162.120
EC 172 vs RJ 1010	Úterý, 21. března 2017 - 20:52:32
Neregistrovaný host 80.188.117.5	Nechápu co se řeší. I kdyby tam jel Vectron tak dle předpisů má mezinárodní expresní vlak přednost před vnitrostátním i když je zpožděný. Takže situace byla vyřešena naprosto v souladu s předpisy. Garfield může nesouhlasit, ale to je asi tak vše co s tím může naštěstí dělat. Doby, kdy měly žluté vlaky absolutní přednost díky různým výhrůžkám dispečerům jsou už naštěstí pryč.
1010	Úterý, 21. března 2017 - 21:00:03
Neregistrovaný host 88.102.207.183	V systému je 162.120 a v rozboru rychlost 140. Z toho asi výpravčí a dispečeři vychází. Pokud tam jel opravdu Vectron, tak si můžete stěžovat u dopravce, že tam zadává nepravdivé údaje.
Jeho Vysost	Úterý, 21. března 2017 - 21:15:21
Neregistrovaný host 94.230.152.11	V Prahe je sice nove nadrazi, ale clovek ked vyjde pred neho, tak je hned zdeseny, Sherwood teda nie je prijemne miesto, kopec ludi fajciacich priamo pri vystupe z budovy, ziadne znacenie kadial na tram. Podobne Smichac na tom urcite nie je lepsie ako Ba hlavna. Co sa tyka nedostatkov RJ, suhlasim, ze tie pracovne podmienky asi nema uplne super, ked aj zazili stevardi svrab a utekaju od neho. Suhlasim, ze aj cistota ci spolahlivost klimy/wc je nizsia akoby clovek ocakaval. Urcite aj viacere vozne by potrebovali lepsiu udrzbu, tych nedostatkov by sa na nich naslo viac nez dost. Na druhej strane, ked si vezmem podmienky verejnej dopravy CZ/SK, moznost komercnych aktivit na zeleznici a ceny, tak RJ dosahuje celkom slusnu uroven blizku max urovni, aku moze dopravca vzhladom na ekonomicku silu a ochotu ludi zaplatit za cestovanie dosahovat. A co sa tyka toho ze leziem zltemu do zadku, keby tu boli nejake argumenty blizke realite, tak by som aj bol ticho, ale tu su viacere odporove prispevky tak vzdialene realite, ze je to az neuveritelne.
Výpravčíxy	Úterý, 21. března 2017 - 21:18:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3119 Registrován: 11-2008	balik: "Garfield: Jen drobné upřesnění - Pardubice hl.n. jsou řízeny místně (cestová čudlíkovka AŽD71), nikoliv z CDP. Na CDP Pha 4A je pouze stažena indikace hlavních a některých objízdných kolejí, s přenosem čísla vlaku." Jen malá technická - bez přenosu čísla vlaku. A sled vlaků v podobných situacích, si řídí většinou provozní dispečer, stejně jako si koučuje předjíždění - nepředjíždění v Č. Třebové a v dalších stanicích.
co Kolín	Úterý, 21. března 2017 - 22:00:10
Neregistrovaný host 83.208.0.157	Jak se řešil Kolín, kde EC 172 zastavuje a 1010 ne?
co k tomu	Úterý, 21. března 2017 - 22:08:34
Neregistrovaný host 128.0.179.99	ze tie pracovne podmienky asi nema uplne super, ked aj zazili stevardi svrab nějak tomu nerozumím: kdo tam ten svrab přinesl? cestující, Jančura a jeho pohůnci anebo stewardi sami?
Garfield	Úterý, 21. března 2017 - 22:18:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12170 Registrován: 10-2004	ad 1010 a 172: Na 1010 byl vectron. Pokud byl v systému uvedený peršing, je to samozřejmě chyba dopravce. To předjetí byla prasárna tak jako tak, RJ mohl v pohodě odjet v 13:17, tj. 4 minuty před 172. V Kolíně samozřejmě 1010 za 172 vyhnil.
T_._H_.	Úterý, 21. března 2017 - 22:42:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4788 Registrován: 8-2012	je sice nove nadrazi, ale clovek ked vyjde pred neho, tak je hned zdeseny, Sherwood teda nie je prijemne miesto Koukám, že se nakonec dostaneme k závěru, že když už ne přímo BA hlst., tak alespoň její kentus okolí je nejkrásnější na světě... ziadne znacenie kadial na tram ...zvlášť když tam tramvaj po několikaleté odstávce na nějaký čas zase jezdí. Smichac na tom urcite nie je lepsie ako Ba hlavna Smíchov bych srovnával spíš s Petržalkou... no ta je na tom vzhledově líp, ale na Smíchově zas aspoň jezdí nějaké vlaky. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
M_g	Úterý, 21. března 2017 - 23:43:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 6-2006	Garfield: já to zkusím ještě jednou... Všechny vlaky RJ přes Ostravu jsou v systému psané jako 140 ať na nich jede 162 nebo Vectron. A podle toho se k nim dispečeři - výpravčí chovají, protože se tak chovat musí. Nechodí si do práce hrát, ale vydělávat peníze.
Princezna Fiona	Úterý, 21. března 2017 - 23:51:06
Neregistrovaný host 213.192.30.1	Garfielde, možná to prasárna byla, ale v souladu s předpisy. Je potřeba si taky uvědomit, že EC 172 jezdí z Budapešti až do Hamburku (tedy kolem 14 hodin jízdy) a po cestě má přípoje tak je potřeba i tohle trochu zohlednit. Působiš jako žlutá husička které někdo zlomil křídlo a teď kope kolem sebe.
Jeho Vysost	Středa, 22. března 2017 - 08:10:25
Neregistrovaný host 94.230.152.11	TH, kedy bola tá výluka tram v Prahe okolo hlavniho nádraží, nejak si na žiadnu neviem spomenúť. Smichov a Petržalka? To už skôr Nové Mesto či Vinohrady, nie?
Výpravčíxy	Středa, 22. března 2017 - 08:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3120 Registrován: 11-2008	172 versus 1010, aneb byla tam Vectron, nebo Peršing ? Něco je psané v ISOŘi, něco jiného tu tvrdí asi očití svědkové. Jak by se teď hodila kamera a její záznam z TV Choceň .... I z tohoto důvodu ( možný důkaz, že údaje o vlaku v ISOŘi udává dopravce špatně )možná někteří dopravci lobovaly za její zrušení ..... .... Prosím určité jedince o nekomentování mého "příspěvku" a vysvětlování § o "ochraně osobních údajů", nebo jak se to jmenuje ......
BoH	Středa, 22. března 2017 - 08:23:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 5-2014	Jeho Vysost: OK, díky. V tom případě Vás beru jako zastánce RJ, nikoliv vlezp*delku
K1	Středa, 22. března 2017 - 08:46:04
Neregistrovaný host 109.107.211.244	Další průšvih páně Jančury: http://stepancerny1.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=594039
Aleš_Liesk.	Středa, 22. března 2017 - 08:55:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4744 Registrován: 9-2011	Všechny vlaky RJ přes Ostravu jsou v systému psané jako 140 ať na nich jede 162 nebo Vectron. Nevím, co si představuješ pod pojmem "jsou v systému psané jako 140", ale v sešiťáku mají 160. Asi tu budou ty systémy 2 .
T_._H_.	Středa, 22. března 2017 - 09:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4789 Registrován: 8-2012	kedy bola tá výluka tram v Prahe okolo hlavniho nádraží Jaká výluka? Ta tramvajová trať na hlavnú stanicu s nejkrásnějším přednádražním prostorem na světě prostě shnila a musela být uzavřena pro havarijní stav, ne kvůli výluce... Ukrajina hadr. Jo, možná je ale krásnější přednádraží na Novom Meste? Každopádně severobalkánská železnice (tie vaše bielomodročervené vlaky, nie tie neznesitelné žlté) je pro Čehúny nedostižným vzorem a tak závidí a pomlouvají. Forever trusting who we are, and nothing else matters.
vačice	Středa, 22. března 2017 - 09:36:10
Neregistrovaný host 37.188.137.204	V sešiťáku mají všichni RJ 140 ale s poznámkou řada 193 160km/h což je mu ale jedno, protože má časy na 140, takže je zbytečný při včasný jízdě někam spěchat a hnát to naplno, a jelikož ten EC 160 má i v rozboru i v SJŘ, tak vidím jeho upřednostnění jako logické, kde jinde ho pak uskutečnit bez zastavení jenoho z nich když tam není možná souběžná jízda na trati, navíc i existuje přípis že pokud jedou dva vlaky stejné kategorie, větší přednost má zpožděný před včasným nebo dokonce s náskokem jedoucím,, což tady je to jedno, protožeto byl souboj pomalejšího vnitrostátního Ex proti rychlejšímu mezinárodnímu Ex, jediný co by se dalo zohlednit, že RJ nestaví v Kolíně a a z Pardubic do Kolína by možná dokázal udržet náskok před EC o chloupek

Přejít z archivu 2017 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru