| Diskuse » Archiv 2017 » Železnice » Nákladní vozy » Archiv diskuse Nákladní vozy do 17. 05. 2017 | předcházející | další |
Archiv diskuse Nákladní vozy do 17. 05. 2017dolů |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1225 Registrován: 1-2007 
|
Zdravím páni, pri pohľade na ten U-x by som sa chcel opýtať, nemá niekto z Vás pohľad zhora ? Matne si spomínam, že nemal drevenú podlahu, ale len holý skelet, na ktorom bol upevnený betónový kváder. Našiel by sa ktosi ochotný a doložil moje tvrdenie fotkou ? Potreboval by som to pre jeden virtuálny simulátor.
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
|
|
bleskomet
|
|
|
Neregistrovaný host 82.144.151.94 |
Kdo by si třeba ještě nevšiml, nebo po trati 010 nejezdil - z Kostěnic zmizely všechny odstavené vozy Es ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2928 Registrován: 6-2007 
|
Konečně se mi podařilo vyfotit nové dézácké bečky ve Lhotce |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
dnešní ůlovek a další Ammendorf-Halle 1942 |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5398 Registrován: 6-2004 
|
A ten první úlovek (ten delší), to je co původně? |
|
vlečka
|
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
údajně by to měl být Zdv |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 487 Registrován: 7-2014 |
rozsutec: tvoje tvrdenie je v podstate správne, rád by som ho dokladoval snímkom, ale ani za svet ho neviem nájsť no na 100% som si istý že to mám nafotené.... |
|
ales_vm
|
|
|
Neregistrovaný host 193.85.230.242 |
Zdravím všechny na fóru a mám dotaz pro znalé. Rád bych přeznačil kotlový vůz, který je na obrázku na model ze 70. let. Předpokládám, že tam bude jiný interval ev. jiné další věci. Můžete mi poradit, jak to správně přeznačit? A vůbec, odpovídá toto původní označení tomuto vozu? Díky všem za rady. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5400 Registrován: 6-2004
|
a) sundat boudu b) předělat nápisové tabule - hlavně ta vpravo Vzory: odkaz 1 odkaz 2 odkaz 3 Označení: 21 RIV MC 54 ČSD 077 5xxx-x [P] nebo 077 6xxx-x [P] .Uachs/Ra (s výraznou tečkou většinou položenou ve vodorovné ose písma, a to před Uachs/Ra) Inventární čísla (pozice xxx) nemá smysl řešit. Obecně - zvolte nějaké číslo v intervalu 002 až 499 s tím, že vynecháte všechna čísla končící na 0 a 1 (takže 002 až 009, 012 až 019, 022 až 029, 032 až 039 atd.). Kontrolku dopočítáte. Majitelé: - "Spolek pro chemickou a hutní výrobu, národní podnik Ústí n./L." - "Chemopetrol, koncernový podnik, Spolana Neratovice" U ostatních, co je mají nyní resp. je měli, si nejsem jist, zda je měli už v polovině 70. let. Pokud věrohodnost až tak neřešíte, pak tedy například: - "Chemické závody Wilhelma Piecka, národný podnik Nováky" - "Chemopetrol, koncernový podnik, Přerovské chemické závody Přerov" - "SR-Palivový kombinát 25. únor, koncernový podnik Vřesová" Vzor nápisu na tabuli (vystředit): CHEMOPETROL koncernový podnik SPOLANA NERATOVICE |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 9-2006 
|
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5402 Registrován: 6-2004
|
Ad Nexus: parádní fotka. Mohl bych poprosit o větší rozlišení do e-mailu (stat@email.cz)? Případně pokud máte víc podobných dobových. Díky předem. Bez Vašeho vědomí to nikde prezentovat nebudu, ani přeposílat dál, natož pokoutně prodávat. |
|
4581111
|
|
|
Neregistrovaný host 37.221.251.253 |
To mi vysvětlete,proč by nemohl mít boudu?Plno řad vozů,i cisteren, se vyrábělo tak i tak,s plošinou nebo spíš boudou-nebývalo jich i možná víc?Že by zrovna tady byla možná jen plošina?Třeba to je z nějakého principu...To není myšleno nijak provokativně,vaše znalosti uznávám![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Děkuju. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5403 Registrován: 6-2004
|
Když se omezím na naše 4n cisterny na žebřinovém rámu vyráběné u nás v 60. až 80. let, tak pouze některé vybrané typy měly z výroby brzdařskou budku (početně jsou ve výrazné menšině oproti těm, co měly jen plošinu). Ostatní měly jen plošinu. Vůz Uachs/Ra s kotlem o objemu 340 hl 11. vozové skupiny, který byl vzorem stavebnice modelu, budku z výroby neměl, to je celá věda. |
|
ales_vm
|
|
|
Neregistrovaný host 176.74.148.2 |
Pánové, děkuji všem za užitečné informace k přestavbě modelu. Klobouk dolů před vašimi znalostmi. Je dobře, že jsou tací mezi námi a navíc jsou ochotni se podělit s ostatními. Díky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 8-2006 
|
Pánové, dokážete mi někdo identifikovat tuto cisternu, na kterou jsem náhodou tady u nás na jihu o víkendu narazil?
http://www.sweb.cz/t203.05
ICQ 232-093-115 |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5406 Registrován: 6-2004
|
T203.05: není moc vidět na rám, ale - jednoduše řečeno - pravděpodobně je to "Uerdingen", osobně hádám verze 300 hl, možná ale i ta menší verze o objemu 240 hl. A možná je to Deutz (samonosný kotel, tedy bezrámový, pouze s navařenými představky). Kde to je foceno? Uerdingen 300 Uerdingen 240 (Příspěvek byl editován uživatelem statistik.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 11-2006 |
V Praze Libni - Zaes (9-305.6) 33 56 7887 429-8 od NCHZ Nováky, a Zcs 23 80 7366 305-2 od VTG: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 7-2014 |
niečo zahraničné z uplynulého víkendu modré Tadds PKP Cargo, červené chorvátske Zaes-z výrobca GOŠA a Hccrrs DB na prepravu automobilov (rekonštrukcia závod BRATSTVO niekde v bývalej Juhoške) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 4-2011 |
Voloda: kde si fotil tie vozne Hccrrs? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 8-2006
|
Foceno v Americe-dle dveri na boku mi to pripada spis jako nakladni vuz.
http://www.sweb.cz/t203.05
ICQ 232-093-115 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 7-2014 |
...v Bratislave ÚNS a nebolo také jednoduché sa k nim dostať..... Duslo Šaľa používa už nejaký ten mesiac jazdenky pôvodom z Rakúska SGP A.G. Graz, r.v. 1980..... |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4667 Registrován: 1-2012 
|
T20305: Zřejmě jde o vůz původně (za Rakousko-Uherska) určený pro lazaretní vlaky v případě války. Později (u ČSD) takové vozy sloužily jako pomocné služební (pro přepravu většího množství zavazadel např. při konání trhů). Po 2. sv.válce se některé dostaly do pracovních vlaků a na podobné podřadné účely. V Rakousku takový vůz mají coby muzejní exponát: http://www.mytrains.at/images/PICT0064.jpg (foto ze Strasshofu). Podobný vůz používá také "Výtopna Zlíchov" jako bufet při hist.jízdách s ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") . |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 4-2011 |
voloda. chceš email k tým vozňov radu Hccrrs, skrz ich prepravu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 7-2014 |
denis 77...pošli dávam do pozornosti inovovanú a doplnenú stránku ŽOS Trnava, kde pribudlo asi 3 min. propagačné video a boli doplnené aktuality (nová hala, nové led osvetlenie výrob. priestorov) kde je dobre vidno aj aktuálne prebiehajúce dodávky vozňov pre SBB Infra, rovnako boli doplnené aj produktové listy o nové typy vozňov pre SBB Infra radu Fans a Smnps http://www.zos.sk/sekcia-sk-25-vod http://www.zos.sk/sekcia-sk-44-aktuality http://www.zos.sk/sekcia-sk-3-divzia-nkladnch-vozov http://www.zos.sk/sekcia-sk-58-produktov-listy |
|
ü
|
|
|
Neregistrovaný host 212.24.147.202 |
Sice by to asi mělo patřit pod důlní dráhy, ale dám to sem. Jsou to přeci jen nákladní vozy: Před čtrnácti dny se začalo s likvidací zřejmě nadbytečných vozů bývalé Mostecké uhelné na dohled od trati z Třebušic do Chomutova. Zatím jich tam lehlo osm. U prvního jsem nezaregistroval číslo, ale ty ostatní šly v pořadí 621, 675, 424, 615, 616, 623 a 618 a asi budou následovat další. |
|
ü
|
|
|
Neregistrovaný host 212.24.147.202 |
PatrikT: nevím jestli ještě sleduješ vozy Es/Vte, ale v posledních týdnech jsem si všiml, že se na nich opět po nějaké době začaly dělat šestileté revize. Viděl jsem zatím: 5555 457 ... 6 REV PR 1.3.17 5557 876 ... 6 REV NK 18.3.17 5555 891 ... 6 REV CB 3.4.17 Možná, že při té příležitosti "ožije" i některý z dlouhodobě odstavených vozů. Ty první dva byly do nové revize určitě v provozu, ale ten třetí asi ne. |
|
PatrikT
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 10-2015 |
ü - díky za info, vozy Es a Eas stále sleduji a dokumentuji, jen jsem zatím nedošel k žádné zajímavosti, tak jsem zde dlouho nepsal. Snad jen, že v Ostroměři stojí slušná řada starých Eas. |
|
ü
|
|
|
Neregistrovaný host 89.177.17.114 |
Pro Statistika: včera jsem se projel vlakem z Mostu do Louky u Litvínova, tedy přes areál Chemopetrolu. U plotu se tam válí desítky kotlů z vyřazených cisteren a opodál rozpálené části pojezdů a hromady podvozků. Nebyl jsem připraven a tak se mi narychlo povedlo udělat jen jednu mizernou fotku, zřejmě i z ní poznáte o které vozy jde. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5409 Registrován: 6-2004
|
ü: ano, jsou to Zacs ze Spolany. Ty poslední vozy už jsem prohlédnout nestihl, nicméně ty nejstarší a z mého pohledu nejzajímavější vágny, co Unipetrol začal v litvínovské chemičce systematicky likvidovat už od roku 2013, jsem naštěstí zaznamenat a nafotit stihl. Pochopitelně bez velkého přispění dlouholetých kamarádů z "Orlenpetrolu" a "Babišofertu" by to samozřejmě nešlo, takže jim v tichosti posílám i touto cestou velké díky. Část této historie byla za vteřinu dvanáct aspoň fotograficky a písemně zaznamenána ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Jednou to třeba někdo ocení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 8-2006
|
Tak dnes už si mohu na otázku ze začátku dubna odpovědět-bezrámový samonosný kotel. "bušibejkerský" 20 54 706 0119-1 (asi SGP 87298/1942) na kotli byl ještě štítek s monogramem SZ s razbou "B 622-338." Měli tu ještě jednu takovou cisternu, ale tu už dávno zešmelcovali.
http://www.sweb.cz/t203.05
ICQ 232-093-115 |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5417 Registrován: 6-2004
|
Super.![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Takže podle štítku a evidenčního čísla ex Stalinovy závody (před přečíslováním). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1553 Registrován: 4-2010 
|
Našel jsem několik vozů UNIDO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 4-2010
|
|
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5419 Registrován: 6-2004
|
Pěkné fotky. Můžu poprosit o 786 0 151 ve větším rozlišení (pokud existuje) na mail stat@email.cz? Všechny tři záběry, nebo jestli máte i další. Díky předem. Pouze pro vlastní potřebu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 4-2010
|
V poslední době začala společnost Transportservis likvidovat kotlové vozy. |
|
drake
|
|
|
Neregistrovaný host 78.45.51.176 |
T20305: Díky, Deutz 300hl. Čísla odpovídají vč. 87298/1942 byl vyroben jako 912907 pro RLM Berlin (Reichsluftfahrtministerium) a zařazen mezi vozy Ölvereinu. Asi sloužil pro přepravy do nově vybudovaného závodu v Hněvicích, protože tam byl hned po válce převeden na R 558352 a zařazen u Benziny, Roudnice n.L., domovská stance v Hněvicích. To bylo v roce 1947 a ještě tentýž rok přišlo přejmenování na Stalinovy závody, závod Roudnice n.L. a o rok později nová smlouva a přečíslování na R 563076, později převeden na volný oběh 8-63076 a v roce 1965 mu bylo přiděleno výše uvedené 706 0 119. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 4-2011 |
čo vieme o vozni 31-54 ČSD- 5964068-8 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 681 Registrován: 1-2010 
|
Posílám jeden Faccs, který se zatoulal až do Baku. Registrovaný je na Slovensku (SK-ICEOSK), nese číslo 84 56 6999 993-8 a má uvedenou domovskou stanici "Štúrovo vl. vlečka" Na nafocení detailů sice nezbyl čas, ale kdyby měl někdo nějaké doplňující informace, určitě je uvítám. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 4-2011 |
Zababa: podvozky vyzeraju ako vozne Choperdozátory zajtra sa naň kuknem bližšie |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 7-2014 |
https://vtedy.tasr.sk/zoom/426300/view?page=1&p=separate&view=0,0 ,2883,1554 v roku 1959 preprava 12,5 ton slimákov zo Slovenska do Francúzska |
|
Cogwheel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4690 Registrován: 1-2012
|
Ke sběru šneků a jejich odevzdání do výkupen za účelem jejich vývozu do Francie tehdy na venkově vyzývaly i plakáty. Z dětství si pamatuji na jeden s výrazným nápisem: "Zvedněte peníze, které leží ne zemi!". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 4-2010
|
Něco z Kolína. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 4-2010
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5383 Registrován: 11-2009 
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 6-2007
|
Včerejší srovnání různých typů Rajek z Kotouče ve Veřovicích |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 523 Registrován: 7-2014 |
fíha....niečo mraziarenské aj s izbou pre doprovod https://www.facebook.com/zeleznicnekolesa/photos/pb.9548154312558 09.-2207520000.1493838629./1309772149093467/?type=3&theater |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 12-2007 |
Dobry den, nema prosim niekto z diskutujucich k dispozicii zoznam nakladnych voznov u ZSSKC? Potreboval by som hlavne cisla voznov. Dakujem
https://www.facebook.com/dssmodel/
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 526 Registrován: 7-2014 |
takáto talianska lahôdka dnes v Rusovciach, výrobca Costamasnaga S.p.A r.v. 1986 a 87 |
|
ü
|
|
|
Neregistrovaný host 212.24.147.202 |
Taky něco přidám ze včerejška z Ústí západu a dneška z Bíliny. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5432 Registrován: 6-2004
|
Taky jsem ty Fals-x u SD-KD před pár měsíci zaregistroval. Zajímavé. To mají od TSSC, nebo je od Němců koupili? |
|
ü
|
|
|
Neregistrovaný host 212.24.147.202 |
O těch Fals-x nic nevím, jen je občas vídám, přemýšlím, kde bych se o nich něco dozvěděl. Celkem skoro nic nevím ani o těch polských sypácích s rovnými stěnami bez prolisů. Je to nějaká starší verze těch běžně vídaných. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5435 Registrován: 6-2004
|
Já bych řekl, že ty "hladké" Faccpp jsou stejně staré, jako ty "běžně vídané", aspoň tedy ty, co jsem viděl já. Jsou z let 1979-1980. Liší se právě akorát těmi hladkými bočnicemi. A troufám si říct, že to je nějaká rekonstrukce/oprava a původně tam byly taky ty profilované plechy. Jen netuším, odkud ty vozy AWT má, jestli jsou zděděné po OKD-D, resp. OKD-R, či zakoupené odjinud, jako ty ostatní, co vlastní a co mají dosud profilované bočnice (jde o vozy ex ŽS a ex DVIL). Jisté je, že v době převzetí nepatřily DVIL a patrně ani žádné složce traťového hospodářství ČSD (ŽS, TSS, TD). Byly zařazeny pod dvanáctimístnými čísly v intervalu 066 6 s režimem 20. Původní nátěr byl rovněž žlutý. Takže je otázka, odkud ty vozy jsou, což samozřejmě bude vědět někdo v AWT. |
|
Statistik
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5436 Registrován: 6-2004
|
Takže stačilo trochu googlit - je to rekonstrukce (odkaz). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 3-2004 
|
K těm esdéčkovým vozům Fals-x: určitě probírané téma nijak nerozseknu, spíš jen pro zajímavost doplním, že tyto vozy jsou u SD nasazeny od přelomu listopadu a prosince a zpočátku některé z nich jezdily s německou imatrikulací (D-SDKD). Teď už toto označení nevídám. Fotku bohužel nemám, vždy jsem takovéto vozy viděl jen v jízdě ze dveří doprkanclu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 1-2014 |
nemal by náhodou niekto z Vás viac foto z toho Fals-x SD-KD ?? a tie navarené C-čka su pre možnosť zaplachtovana ?? Ďakujem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 906 Registrován: 3-2004
|
ROMMEL: Mám jen tuhle bokovku: |
|
Mcx
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2269 Registrován: 2-2006 |
Ano rumunské použité zboží od DR doputovalo přes TSSC/OOS k SDKD. "Kamarádi" se opět našli
Web:
parostroj.net ostramo.parostroj.net |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 530 Registrován: 7-2014 |
dnes preprava nových článkových vozňov z Popradu do Švajčiarska pre fy. Wascosa, vozne radu Sdggmrss oranžovej farby fotené v Petržalke |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 539 Registrován: 7-2014 |
belgičan radu Eaos typ 1415 G3 po repasácií v ŽOS Trnava s číslom 31 88 5303 001-9 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 7-2014 |
...ďalší belgičania: "Chuťovka" s číslom 001 - 33 88 0834 001-6 Tads B-XPS a zelený Tads 33 88 083 4 090-9 B-XPS, výrobca "N.V.-S.A. BN La Brugeoise et Nivelles Belgicko" |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")