Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » 383 a další nové lokomotivy zahraničních výrobců » Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 08. 05. 2016

Archiv diskuse 383 a další nové lokomotivy zahr... do 08. 05. 2016

dolů

autor	příspěvek
na hloupou otázku...	Sobota, 16. dubna 2016 - 09:49:33
Neregistrovaný host 37.188.137.63	Existuje nějaká obezlička na to jak obejít SJŘ Ano pokud ho máte v tištěné formě, položte ho na zem, jděte směrem k němu a potom, místo překročení ho obejděte. Tímto jsem vám i prozradil, že SJŘ nejde jen obejít, ale i překročit, ale to už je vyšší level
obejití SJŘ	Sobota, 16. dubna 2016 - 09:53:59
Neregistrovaný host 37.188.137.63	proč nejedu jak mám když mi někdo hodí do isoře maximální rychlost lokomotivy. To musí být zajímavá firma, když u ní "někdo něco hází do isoře" U nás vlakovou cestu objednává dispečer a mimojiné tam zadává i maximální rychlost vlaku a podle té je vám i přiděleno číslo vlaku. Problém je, že čísel na 160 není až tolik, že a v SJŘ pro nákladní vlaky už vůbec ne takže dostanete číslo 80-90, když Nexáku, tak 100. I když jako Lv stejně nemáte prioritu, tak těžko i kdyby jste jel 160 budete něco předjíždět.
Bubák2003	Neděle, 17. dubna 2016 - 07:58:01
Neregistrovaný host 85.70.107.39	obejití SJŘ:..vážně?Já tedy předjíždím i rychlík když to jde
Smrkanec	Neděle, 17. dubna 2016 - 08:32:00
Neregistrovaný host 37.48.2.53	Bubák2003: Tak to už si velkej kluk..
Drak_ze_skalky	Neděle, 17. dubna 2016 - 12:36:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3860 Registrován: 5-2010	Včerejší Vectronek 193 892 pózující pod Bastei.
ČouĎák	Neděle, 17. dubna 2016 - 12:37:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 7-2009	Já tedy předjíždím i rychlík když to jde možná tak v autě po silnici vedle tratě .... -ČouĎák na YouTube -poloha reklamních 1116/1216 -stránky lokomotiv SIEMENS-
obejití SJŘ	Neděle, 17. dubna 2016 - 12:41:24
Neregistrovaný host 37.188.231.57	vážně?Já tedy předjíždím i rychlík když to jde Pohádky ovčí babičky z fírovské blafárny. Tam možná někde na trojkolejce, nebo proti správnýmu směru, když nejede nic proti, ale pochybuju, že by dali bokem třeba 140tkovej rychlík, abys ty mohl předjet 160 Lv z mašinou, to povídej tak někde v hospodě šotoušům. Jo párkrát v životě jsem dostal násled nějakýho EC 100105 a pod. ale v 99% dostanu max stovkový Nex.
Mazlicek	Neděle, 17. dubna 2016 - 16:19:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 548 Registrován: 5-2009	Dobré odpoledne :-) Chtěl bych se zeptat ohledně jedné fotky https://www.facebook.com/EisenbahnvideosComputerwissen/photos/a.2 70855933034673.64770.215278221925778/911494155637511/?type=3&thea ter zde je focena nová 187 304+ 103 222 v Passau hbf tak se chci zeptat kam tak mohla mířit jestli na velim nebo k dopravci co ji bude pronajímat (D/A/H/RO).Díky Lokomotivy Siemens ES64U4, ES64F4 E189 a Vectron
František_plášek	Neděle, 17. dubna 2016 - 18:29:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 9-2006	AD rychlosti Lv vlaků....tak nevím...asi bude někde "díra" v systému...naprosto pravidelně dostáváme pro 193 nebo 186 číslo na vmax 90, nebo opačně..zrovna v pátek objednávka pro loko 121 a 182 (90km/h) a dostali jsme nsl.83x (Přerov-Jistebník a zpět)...v žádosti byly samozřejmě správně zadané rychlosti podle lokomotiv...i když pro 193 nebo 186 dáváme většinou 120 km/h /někdy 140/..
Drak_ze_skalky	Neděle, 17. dubna 2016 - 19:09:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3863 Registrován: 5-2010	Včera točil Bády místo tradičních loko řady 742 IDS Carga,jejich kolega Traxx 186 435. Zde při Lv jízdě do Bádu,při neskutečné přírodní hře barev a stínů.
Luboš_ct	Neděle, 17. dubna 2016 - 19:50:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14145 Registrován: 9-2002	Bubák2003 asi spíš myslel situaci, kdy R v nějaké stanici pobytuje, ne? Se jen domnívám.. Jinak k těm Lv. Už jsem to řešil i u nás. Každej si to vykládá samozřejmě úplně jinak. Dle mne pokud mě paměť neklame to je následovně: - přidělené číslo Lv násled vlaku Pn např. rychlost 90km/h = rychlost Lv nemůže být větší než 90km/h a to i přesto, že mu vozidlo svou stavbou a konstrukcí dovoluje rychlost vyšší - limitace číslem vlaku! - přidělené číslo Lv na začátku číslem 7xxxx (možná i jiným počátečním číslem?), tedy Lv jízda bez pevně stanovené časové polohy v SJŘ = možno jet v určitých traťových úsecích takovou rychlostí, na kterou stačí brzdící procenta stanovené právě v tabulce 5 SJŘ. U řady 230, 363 (namátkově) to bývalo po rovince zpravidla 90km/h, 363.5 120km/h, modernější vozidla klidně i 160km/h. - přidělené číslo vlaku násled vlaku R nebo EC = tady je to bez debat. Jenže jak už píše i Franta Plášek, někde bude evidentně problém a nebude to v zadávání u dispečerů. U některých možná ano. Vcelku pravidelně se mi stává, že obdržuju číslo následu nějakého Pn vlaku. Zcela vyjmečný jev jsem zažil nedávno při cestě do Nových Zámků s dvěma stroji 386, kdy z Třebové do Opatova dle následu Pn vlaku (logicky, když trasu začínám v nákladním nádraží a ne v osobním), z Opatova pak násled vlaku 79 až po Břeclav, tedy včetně jízdy přes Brno hlavní. Taky byla už varianta následu vlaku EC mimo Brno hlavní, kdy od Židenic po Modřice bylo číslo vlaku Pn z důvodu jízdy přes Brno dolní (taky zcela logicky). Jenže jak už jsem psal. Někdo si to stanovování a hlavně dodržování rychlosti vykládá po svém.. To asi v případě co píše Dispečer 011 nebude zrovna moc dobré, kdyby náhodou někdy něco.. Above & Beyond - Hello Above & Beyond - Peace of Mind Naprosto nejlepší pohodový TRANCE z Anglie
Bob_marly	Neděle, 17. dubna 2016 - 20:57:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 641 Registrován: 8-2005	Ve většině případů to je pouze v lidech. Když se chce a je dobrá karma.. Snad to obrazem bude vysvětleno... (Příspěvek byl editován uživatelem bob_marly.)
Luboš_ct	Neděle, 17. dubna 2016 - 21:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14148 Registrován: 9-2002	Bob marly: Takto by to mělo vypadat. Mně nikdy takto generovaný SJŘ z dispa nikdo neposlal. Asi špatná karma Upřímně, nikdy jsem takto generovaný SJŘ neviděl.. Ještě bych měl dotaz. Nedávno jsem jel z Uhříněvsi do Třebové s prázdnou soupravou a v celé trase ještě přes Prahu hlavní a Čelákovice pod následem jednoho čísla osobního vlaku. Samože po zbytek trasy z hlavního dál už uvedené číslo v SJŘ nebylo. To se stalo jak? V systému jsem skutečně až do Třebové pod tímto číslem vlaku dojel. Tuším, že v tomto směru nějaká změna nastala, leč jsem to ještě neměl důvod sledovat.. Above & Beyond - Hello Above & Beyond - Peace of Mind Naprosto nejlepší pohodový TRANCE z Anglie
6612	Pondělí, 18. dubna 2016 - 07:53:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 998 Registrován: 3-2012	Bob_marly: Říkal jsem si, jestlipak to použiješ Luboš_ct: Slibuji, že budu-li mít šichtu, příště pošlu i tobě Občas za to fakt nemůžu že jdu náhodou kolem...
Lukys1987	Pondělí, 18. dubna 2016 - 09:56:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 8-2011	Bob_marly: to je výtvor Dispa nebo přišlo od SŽDC ???
Petr_Šimral	Pondělí, 18. dubna 2016 - 10:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7103 Registrován: 5-2002	To chodí od SŽDC.
Dispečer_o11	Pondělí, 18. dubna 2016 - 12:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 5-2009	Tohle se vytvori automaticky v systemu na zaklade udaju ktere se schvali ze zadosti od dopravcu. Tohle musi dostat strojvedouci a je jedno jakou formou.
Rambuteau	Pondělí, 18. dubna 2016 - 14:25:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 9-2006	Ještě bych měl dotaz. Nedávno jsem jel z Uhříněvsi do Třebové s prázdnou soupravou a v celé trase ještě přes Prahu hlavní a Čelákovice pod následem jednoho čísla osobního vlaku. Samože po zbytek trasy z hlavního dál už uvedené číslo v SJŘ nebylo. To se stalo jak? V systému jsem skutečně až do Třebové pod tímto číslem vlaku dojel. Nebyl to náhodou 2.nsl. 2560 28. března? Taky by mě to zajímalo.
Set	Úterý, 19. dubna 2016 - 10:55:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 3-2004	ad: Dispecer o11 Prosímtě a kde se to objeví? Nikde jsem to u schváleného kadru nenašel. díky za radu,H.
obejití	Úterý, 19. dubna 2016 - 12:23:33
Neregistrovaný host 82.202.112.229	Proč by rychlost v SJŘ nešla obejít třeba rozkazem? Napsalo by se, že v úseku xx - yy platí taková a maková rychlost + brzdící % a je vystaráno. Běžně se to provádí třeba u zkušebních jízd. Někdy se přitom záměrně překračuje traťová rychlost. Sice to dopředu řeší dps, ale stejně by neměl být problém něco takového zlegalizovat a dát na papír.
František_plášek	Úterý, 19. dubna 2016 - 15:33:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1321 Registrován: 9-2006	Set ..podíval bych se do depeše, která přijde s mailem o oznámením o schválení trasy. V KADRu bývají u žádosti i dps ke stažení s vydaným TJŘ, zejména u vlaků s číslem série 5xxxx (v loňském GVD 9xxxx).
Kvadratura.Zeny	Úterý, 19. dubna 2016 - 18:16:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 12-2014	Jedna rychlá silně dokumentační z mobilu. Chomutov město
Šari	Středa, 20. dubna 2016 - 12:04:55
Moderátor Číslo příspěvku: 14703 Registrován: 11-2005	Franto, adhoky už nejsou devítkové, ale pětkové? Asi mi něco uniklo. Je fakt, že jsem včera na jednu pětkovou trasu docela nevěřícně lokomotivy.net FZF
Pružinskij	Středa, 20. dubna 2016 - 12:19:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 678 Registrován: 4-2015	Jo, jsou. Není to jedno? Waarschijnlijke Afstanden.
Šari	Středa, 20. dubna 2016 - 18:06:44
Moderátor Číslo příspěvku: 14704 Registrován: 11-2005	Tak jako je, že jo. lokomotivy.net FZF
František_plášek	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 10:25:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 9-2006	Šari : adhoc trasy jsou pořád jak následy, tak od nového GVD nedostáváme (myslím dopravci, nejen IDSC) trasy začínající 9, ale trasy 5xxxx. Pokud jsem správně pochopil logiku přidělování kapacity, tam, kde nejsou nákladní trasy (nebo vyčerpané nsl.-když v CZ máme jen 3), ale jsou osobní, lze v takovém úseku přidělit číslo 5xxxx. Výhodou je, že takové číslo máme pak v celé trase, jen pošleme strojvedoucímu dps nebo nadiktujeme ve kterých úsecích se řídí kterým číslem. (5tkové čísla nemají SJŘ, přídělce vydá dps, ve které je uvedeno např, že vlak 54625 jede v úseku A-B podle SJŘ vlaku 69101)
info jsem dostal	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 12:48:50
Neregistrovaný host 85.132.189.157	Set: V Kadru jako takovem (na strankach provozovani drahy) zatim dopravce TJŘ jako takový stahnout nemůže ale Oltis prý pracuje na tom že to snad brzy bude... Dispečeři SŽDC a OSS maji moznost TJŘ stahnout ihned po prideleni trasy pomocí aplikce "KADR Desktop" ale vyhledove maji jít TJŘ stahovat i z Kadru. Zda jde TJŘ stahovat i jinak nevim, tuto informaci jsem dostal primo od jednoho dispečera SŽDC...
Lukys1987	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 14:34:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 8-2011	František_plášek: od čeho je pak tabulka 5 ???
353	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 19:46:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8424 Registrován: 5-2002	Dneska v Černé za Bory. *www.trolejbus.cz www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz**
Asdf	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 20:27:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6441 Registrován: 5-2007	Lukys1987: Od toho, keby to z nejakého dôvodu nezafungovalo, resp. sa TJŘ niekde "stratil". Šari: 9xxxx dostali od nového GVD "náhradné trasy" (pre meškanie mimo povolené hodnoty, resp. pre roztrhnuté osobné vlaky, kde nevydá náhradné číslo z intervalu 2xxxx).
ČouĎák	Čtvrtek, 21. dubna 2016 - 21:35:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2913 Registrován: 7-2009	-ČouĎák na YouTube -poloha reklamních 1116/1216 -stránky lokomotiv SIEMENS-
193 RJ	Pátek, 22. dubna 2016 - 18:32:43
Neregistrovaný host 88.103.10.29	Nachází se u Regiojetu ještě nějaká 193 Lokotrainu? Ještě včera byla na vlaku 193.220, ve středu také 193.221. Dnes o žádné nevím a že by hned byly provozní všechny 162, to asi ne.
Drak_ze_skalky	Sobota, 23. dubna 2016 - 06:22:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 5-2010	Čtvrteční LTE mířící do Ústí nad Labem severu zachyceno při průjezdu "Jelením Mlýnem".
Pavel_Večeřa	Sobota, 23. dubna 2016 - 06:52:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 11-2012	193 RJ: Jedna 162 stojí v Přerově na opravě. A pochybuju, že ji za ten týden dali do kupy, podvozky měla vyvázané. Tož to by mě zajímalo, kdo je to ta Selfie, že si ju všeci chcou fotit... ČMŽO Elektronika.
Pépa_rákos	Sobota, 23. dubna 2016 - 12:19:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16636 Registrován: 1-2006	Dnešní Os 3802 v ČB... ICQ 191300062
1510015	Sobota, 23. dubna 2016 - 18:02:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 1-2010	Web - přehledy laků a dislokace některých lokomotivních řad u ČD YouTube - VlakyLesan
Drak_ze_skalky	Pondělí, 25. dubna 2016 - 23:05:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3875 Registrován: 5-2010	Včerejší "Vinnetou" v Rathenu,na první koleji číhá na svůj odjezd 186 426 LTE.
Pernion	Úterý, 26. dubna 2016 - 15:13:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 8-2010	Tuhle čtu ve Věštníku veřejných zakázek. Výběrko ČD na pronájem 10 lokomotiv se tam objevilo dnes. Otevírání obálek 14.6. v 9.00. Předpokládaná cena v Euro - 48 mega. Zahájení plnění 1.12.16. Druh řízení - vyjednávací.
Ythomas_ct	Úterý, 26. dubna 2016 - 18:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 10-2009	Ad Pernion: Výběrko ČD na pronájem 10 lokomotiv se tam objevilo dnes. Taky na to koukám. Zaujalo mě tam např. toto: HKV jsou vybavena evropským zabezpečovačem ETCS Level 2 (dle specifikací pro baseline 3 min. ve verzi 3.4.0) a národními vlakovými zabezpečovači schválenými pro provoz v jednotlivých uvedených zemích (nejlépe formou STM modulů). Taková verze mobilní části už se někde fyzicky vyskytuje? Kdyby to nebyl pronájem, ale nákup, tak se dá prohlásit, že to výběrko je "šité na míru" Vectronu, vzhledem k tomu, že jiná lokomotiva (s výjimkou ř. 380, kdyby už byla konečně schválena k provozu v Německu rychlostí do 200 km/h a kdyby měla ETCS) tyto podmínky nesplňuje. :-) Např. pronájem taurusů (kdyby se v potřebném množství a v potřebné výbavě někde "válely") nepřichází v úvahu z důvodu, že: Ke dni převzetí budou jednotlivé HKV schopny provozu v ČR, na Slovensku, v Polsku, Německu, Rakousku a Maďarsku bez omezení (rušivé proudy, součinnost se zabezpečovacím zařízením na straně infrastruktury).
ČouĎák	Úterý, 26. dubna 2016 - 22:02:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 7-2009	-ČouĎák na YouTube -poloha reklamních 1116/1216 -stránky lokomotiv SIEMENS-
3690013	Úterý, 26. dubna 2016 - 23:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 2-2011	Dnešní odklon přes Vysočinu:
Petr_Šimral	Středa, 27. dubna 2016 - 00:06:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7131 Registrován: 5-2002	Ke dni převzetí budou jednotlivé HKV schopny provozu v ČR, na Slovensku, v Polsku, Německu, Rakousku a Maďarsku bez omezení (rušivé proudy, součinnost se zabezpečovacím zařízením na straně infrastruktury). Stejně by mě zajímalo, proč si u lokomotiv pro rameno Hamburg dají takové omezovací podmínky? To chtějí dokázat, že požadovaná lokomotiva není k mání?
Čahoun	Středa, 27. dubna 2016 - 08:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 4-2003	To se spíš po předchozích zkušenostech jistí, že pokud se zas někde dodatečně objeví něco neprůjezdného, bude možné bez sankcí odstoupit od dohody.
Petr_Šimral	Středa, 27. dubna 2016 - 08:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7134 Registrován: 5-2002	To se spíš po předchozích zkušenostech jistí, že pokud se zas někde dodatečně objeví něco neprůjezdného, bude možné bez sankcí odstoupit od dohody. Aha. Hledám lokomotivy pro trať Praha - Hamburg a budu mít v podmínce, že musí bez omezení projet tratí Nové Zámky - Šurany a Trnava - Kúty?
PKP_cong	Středa, 27. dubna 2016 - 09:01:25
Neregistrovaný host 85.237.234.131	Novucicke Vectrony PKP opustili vyrobnu halu a smeruju do Polska
Priapos	Středa, 27. dubna 2016 - 11:16:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 10-2012	Petr Šimral: Hledám lokomotivy pro trať Praha - Hamburg a budu mít v podmínce, že musí bez omezení projet tratí Nové Zámky - Šurany a Trnava - Kúty? Připomíná to podobnou argumentaci nějakého T.H., nemusíte se k ní uchylovat. Dá se předpokládat, že tato lokomotiva se může objevit i místo 380 na EC do Budapešti a podle zákona schválnosti vznikne náhle nutnost jízdy přes Jablonicu. Pro příklady nemusíme chodit daleko, viz Taurusy a KH.
Čahoun	Středa, 27. dubna 2016 - 12:59:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 4-2003	PŠ - je to pouze má domněnka, proč takové zadávací podmínky.Pokud máte lepší vysvětlení, tak prosím, sem s ním.
Jnd	Středa, 27. dubna 2016 - 13:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9803 Registrován: 4-2003	Víte prosím číslo mašiny ?? Nějak jsem se nedokopal zjištovat to dříve ...
Mibl	Středa, 27. dubna 2016 - 14:38:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5382 Registrován: 6-2005	Konspirační vysvětlení říká, že si v Plzni řeknou, že stojí za to řadu 380 schválit v Německu a vyrobit pár kousků na pronájem. Jiný pohled může plynout z rozdílné doby smlouvy s DB na provozování linky do Hamburku a doby pronájmu lokomotiv. Nevíte někdo, jak to je? Indivisibiliter ac inseparabiliter
čmelák 770	Středa, 27. dubna 2016 - 14:51:05
Neregistrovaný host 83.208.245.185	Jnd - pravděpodobně to je 193 216.
Ythomas_ct	Středa, 27. dubna 2016 - 14:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 10-2009	Ad Mibl: ...že si v Plzni řeknou, že stojí za to řadu 380 schválit v Německu... Já myslím, že zrovna v Plzni o tomhle nemají sebemenší pochybnosti... ...že si v Plzni řeknou, že stojí za to ... vyrobit pár kousků na pronájem. Tak tohle by bylo moc fajn, kdyby si v Plzni řekli, ale bohužel o tom pochybuji... Jiný pohled může plynout z rozdílné doby smlouvy s DB na provozování linky do Hamburku a doby pronájmu lokomotiv. Tak když už jsme u těch konspirací, tak nedávno snad někde ČD zmiňovaly, že si chtějí koupit asi 30 dalších nových lokomotiv. Třeba to chtějí objednat u Škodovky (a třeba už brzy) a chtějí se posichrovat, že budou mít s čím jezdit do doby, než se nové lokomotivy podaří schválit všude, kde to bude vyžadováno; 10 let by mohlo stačit... :-))) Jinak mám ale takové tušení, že adeptem na mnohokrát zmiňovanou "nejdražší lokomotivu na světě" se může stát právě to, co případně vzejde z toho výběrka na pronájem. Pokud totiž dopravce ví, že potřebuje nové lokomotivy dané kategorie a že pro ně bude mít využití, tak dát až cca 130 milionů za "blbý pronájem" jedné lokomotivy na 10 let (byť včetně údržby), mi přijde takové trochu...ehm...divné...
Bkp	Středa, 27. dubna 2016 - 17:35:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7343 Registrován: 8-2003	No, upřímně řečeno, jaká je pravděpodobnost, že se ty lokomotivy podaří vysoutěžit a v polovině prosince už budou (v plném počtu a bez omezení) jezdit? Když třeba dneska vidím ty EC do Lince na jedné straně a třeba zde čtu, kolik takovýchto lokomotiv ke dneska objednáno, vyrobeno, schváleno a k pronájmu... Tady si fakt někdo může myslet, že ČD se se Škodovkou už udobřily, Škodovka provede pár rozsáhlých oprav zdarma a ČD dokáží, jak je jejich lokomotiva výjimečná, když ani nic z Německa jí konkurovat nedokázalo... Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Drak_ze_skalky	Středa, 27. dubna 2016 - 19:52:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3879 Registrován: 5-2010	Všude okolo černočerná tma jen na Vectronka zasvítilo,stalo se dne 24.4.2016.
Jnd	Čtvrtek, 28. dubna 2016 - 13:33:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9807 Registrován: 4-2003	čmelák 770 Díky
ČouĎák	Pátek, 29. dubna 2016 - 21:49:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2920 Registrován: 7-2009	-ČouĎák na YouTube -poloha reklamních 1116/1216 -stránky lokomotiv SIEMENS-
McBain	Sobota, 30. dubna 2016 - 15:55:21
Administrátor Číslo příspěvku: 24782 Registrován: 5-2002	Dnešní 193.222 v Praze: Výpravní budova 16/H Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Drak_ze_skalky	Pondělí, 02. května 2016 - 21:20:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3883 Registrován: 5-2010	Hra světla a stínů....
Jamessn	Neděle, 08. května 2016 - 01:00:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 9-2006	004 a 009 po myčce
Drak_ze_skalky	Neděle, 08. května 2016 - 16:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3890 Registrován: 5-2010	193 216 LTE 29.4.2016 Königstein.
Standa	Neděle, 08. května 2016 - 21:23:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 855 Registrován: 3-2004	Nafta do Hájku dnes byla v režii vectrona (na postrku lze ještě za stromy tušit 783.001):

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru