Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 23. 08. 2016 předcházející | další

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 23. 08. 2016

dolů
   autor příspěvek
Úterý, 16. srpna 2016 - 12:54:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 5-2009
Eda:
Těžká údržba v Husovicích byla zrušena i z jiných důvodů. Protože je Husovická vozovna uvnitř obytné zástavby, tak tam jsou jiné hygienické normy na kravál apod.
Nicméně by asi bylo vhodné vytvořit těžkou údržbu ještě někde jinde, kde to nebude toliko vadit. (Pokud jsou takové dílny podle dnešních předpisů vůbec postavitelné.)
A nebo to zadat externě.
Úterý, 16. srpna 2016 - 16:01:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1296
Registrován: 12-2007
Těžká údržba v Husovicích byla zrušena i z jiných důvodů.

To jistě, ale hygienické normy bych tipoval jen jako zástupný důvod. Hluk z dílen těžké údržby je od bytové zástavby odstíněn jinými prostory. Hluk od trolejářů není odstíněn ničím (a obyvatelé si na něho stěžují) a nebyli vymístění. Hluk těžké údržby světlíky by teoreticky mohl rušit obyvatele bytové dostavby v prostorách bývalých sušáren, ale dle mne je tento hluk dostatečně odstíněn slunečními panely na střeše vozovny. Dále by teoreticky hluk šířící se konstrukcemi vozovny mohl rušit obyvatele služebních bytů DPmB. Ty byty taky nezrušili, i když ten hluk by je mohl rušit dnes stejně, jak při provozu těžké údržby. Před mnoha léty se tu chystalo to stejné jako s dílnami na Grmelové, řekl bych, že tato idea u některých (kterým tehdy ztěžkla kapsa) nezapadla a stále se snaží vymístit provozy, aby se objekt mohl prodat.
Honza
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 00:59:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 6-2005
Obrázek (o vedení podniku a jak to nakonec dopadlo), ať si každý udělá sám. Jen bych dodal, přes oficiální chvalozpěvy ve zpravodaji, že to u tramvají po zeštíhlování dílen není taky žádná sláva.

"Obnova vozidel formou nákupu 30 nových kloubových trolejbusů v příštím roce vede k úpravě opravárenské kapacity v oblasti těžké údržby. V současné době se těžká údržba trolejbusů provádí na dvou pracovištích, ve vozovně Komín a ve vozovně v Husovicích. Provádí se celkově asi 80 až 100 středních oprav a 12 celkových oprav. Nová vozidla, která mají prodloužený kilometrový proběh mezi preventivními prohlídkami, umožňují počet preventivních prohlídek v roce snížit. Tím logicky vzniká vyšší personální kapacita v opravárenství, než je potřeba. Tento stav vedení naší akciové společnosti řeší převedením těžké údržby z vozovny Husovice do vozovny Komín... (kráceno) ...V oblasti pracovních pozic přinese tento postup následující úpravy - patnáct zaměstnanců z vozovny Husovice bude přeřazeno do vozovny Komín, tři zaměstnanci TD provozovny budou převedeni do ústředních dílen jako specialisté na trolejbusy. Šest zaměstnanců je v opravárenství nadbytečných a nabízí se jim jiná pracovní pozice, nejčastěji v řidičské profesi.
V nejhorším případě budou s odstupným propuštěni."
Ing. Jiří Valníček
provozní ředitel


Zpravodaj DPMB 12/2014

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza.)
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 14:36:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9019
Registrován: 9-2004
Pár obrázků kruháče v Kohoutovicích u hájenky...už je zatrolejováno, a nevypadá to zase tak zle...ostatně nejsou tam žádná křížení, to už tak snadný zkazit není [happy].



Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 15:34:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 3-2013
Tak 8Tr se po otryskání nerozpadla, drží kupodivu pohromadě. Na první pohled vypadá celkem slušně, na druhý lze objevit i nějaké historické speciality bratislavské údržby - opravy po nehodách či zavařené stupačky na střechu.

Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 17:01:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 5-2014
3047 dnes poprvé od 13.6. venku:
-OndraS
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 20:36:51  
Neregistrovaný host
95.82.137.200
Jo, zase nějaký posmrtný fragmenty Géčka v ulicích [happy]
Nippy
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 21:28:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 7-2012
Teď budu nepoučeně rejpat, ale mělo vůbec smysl tu odbočku k Hájence zachovávat, když pro ni v podstatě není využití a o kus dál je nácestná smyčka Jírovcova? [happy]
3503
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 21:34:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 6-2011
Dotaz na -OndruS :
Brno bude mít nebo už má i trolejbusy Š 30 Tr SOR viz ta fotka od uživatele Brno7 ? Dík za odpověď [wink]
Čtvrtek, 18. srpna 2016 - 23:08:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9020
Registrován: 9-2004
Nippy - spíš naopak, záměr mít do smyčky Hájenka nějaký provoz asi zřejmě bude, jinak by těch několik mega za stavbu tv nad kruháčem vyletělo oknem. Asi logické by bylo mít tu alternativní konečnou linky 37, nebo závlek. Zase ale k čemu závlek, když tu mám linky 50 a 52.
Pátek, 19. srpna 2016 - 08:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 3-2013
Ad 3503: Oficiálně je známo, že DPMB hodlá pořídit 10 sólo trolejbusů s pojezdem na baterie a klimatizací. Jaký typ to bude, záleží na výsledku VŘ, které zřejmě ještě nebylo vypsáno. Trochu mě zaráží proč jen deset, když nových vozů bude potřeba alespoň 30 (aby nahradilio všechny 14Tr). Určitě by to chtělo i nějakou opci na další trolejbusy.
DPMB žádný vůz 30Tr zatím nevlastní, ani nemá ve svých prostorách. Zvídavé dotazy, s čím a zda se VŘ v Brně zúčastní, směřujte třeba na SOR.
Pátek, 19. srpna 2016 - 10:07:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1289
Registrován: 4-2011
ostatně nejsou tam žádná křížení, to už tak snadný zkazit není

Křížení tam není, ale esíčko směrem do smyčky je tam pořádné. [happy]

Zase ale k čemu závlek, když tu mám linky 50 a 52

Navíc by to vyhovovalo lidem z několika málo vchodů, jinak to mají blíž z Voříškovy a Bellovy... Ale podle Mapy.cz tam jezdí (?) něco podivného jménem "790" [kladivo]

Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
Pátek, 19. srpna 2016 - 13:53:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 5-2009
TMB: Třeba se počítá s odkupem dalších ojetých 21Tr, konkrétně 21TrACI z Plzně, mají jich 18.
Pátek, 19. srpna 2016 - 14:29:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 3-2013
Za situace, kdy těžká údržba nestíhá? Ono by si měli ve vedení DPMB konečně ujasnit, co vlastně chtějí. Pořizování ojetých 21Tr ten problém jen oddálí - a uvědomme si, že když se před lety kupovaly vozy staré 12-14 let, za chvíli budou dvacetileté.
Proč se masivně investuje do nákupu tramvají, autobusů a do nákupu trolejbusů ne?
Pátek, 19. srpna 2016 - 15:09:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9021
Registrován: 9-2004
TMB - tak koupilo se 30 kloubovitých sorek, a to už je citelná obnova vozového parku, tedy na Brno. Ale ano, krátké nové vozejky by to chtělo taky. Hlavně už žádný ojetiny.
nereg.pozorovatel
Pátek, 19. srpna 2016 - 15:13:58  
Neregistrovaný host
94.112.206.233
To by si, bohužel, měly uvědomit všechny dopravní podniky. Naprosto děsný a odstrašující příklad jsou Košice. Pořád a pořád ty zcela nevhodná Varia LF2+ či jak je to označené a T-bus ani jeden.
Pátek, 19. srpna 2016 - 15:19:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 11-2004
Focus: asi mapy.cz neumí napsat E50, nebo se to odněkud tahá...

Dotaz na místní: jak moc je 37 vytížená v úseku Bellova - Jírovcova? Dávalo by smysl otáčet každý druhý spoj ve špičce na hájence a na Jírovcovu jezdit jen po 10 minutách?
Pátek, 19. srpna 2016 - 15:42:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 5-2014
Odpověď od místního: V tomto úseku je to využíváno minimálně. Smysl by to dávalo. Důchodci a lidi s omezenou pohyblivostí by to uvítali, někteří zase by to kritizovali, že je to zbytečné prodloužení jízdní doby.
Pátek, 19. srpna 2016 - 15:51:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 3-2013
Těch třicet kloubových sorek (a dvacet ojetých 21Tr) akorát trochu zlepšilo dluh v investicích do obnovy trolejbusů z let 2005 - 2014. 14Tr už tu vůbec neměly být, DPMB by se proto měl včas postarat, aby ten dluh opět nenarůstal.

(Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
Pátek, 19. srpna 2016 - 15:56:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 2-2013
K nákupům, nakupovat nové je fajn a i třeba, ale je podstatné kupovat s rozmyslem. Udělal se hromadný nákup a koupilo se vloni 30 trolejbusů. Ale takovýto hromadný nákup znamená, že v přibližně stejné době všechny dojezdí a bude se muset řešit obnova. A budou v té době k dispozici dotace z EU nebo jiných zdrojů? To nikdo neví. Proto třeba řešit obnovu postupně, např. 10 trajfů příští rok, dalších 10 za rok-2 atd. Snáze se zajistí peníze na 30 strojů v horizontu 3 let, než na 30 v jednom roce...
A nejde jen o nákup, ale i větší opravy - až časem během půl roku odpadne většina loňských SORek na VP, bude problém.
Pátek, 19. srpna 2016 - 16:15:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 3-2013
Ale já jsem psal o tom, že by bylo vhodné udělat na 30 vozu VŘ, ne je odebrat naráz. Ono i těch 30 kloubů mělo přijít během tří let.
CW
Pátek, 19. srpna 2016 - 20:00:42  
Neregistrovaný host
91.219.240.1
TMB: Aby ty dvanáctileté 21 Tr po dalších deseti letech provozu od provedení generální opravy či jak se ty opravy v rámci DPMB nazývají, nebyly v lepším stavu jako trolejbusy SOR po deseti letech provozu.
Pátek, 19. srpna 2016 - 20:38:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5161
Registrován: 6-2005
CW: aby se jim po těch 10 letech neprováděla další GO...[biggrin]
Makrelu neumeješ.
Brno7
Pátek, 19. srpna 2016 - 20:39:53  
Neregistrovaný host
78.80.62.103
Tak je to v Komíně [happy]sor to je. No a klima super baterky jen tak dál a třeba se to bude jmenovat Brnobat30TR [wink]
super[ok]
Nippy
Pátek, 19. srpna 2016 - 20:56:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 7-2012
Ad Hájenka: no vést tam vybrané spoje t-37 by mohlo mít smysl, jenže to by se zase musely přibudovat odbočné stopy ve směru od Libušina údolí, tj. investovat další peníze kvůli tomu, aby jalová trať dostala smysl a to říkám jako skalní fanda. Nebo nahoru protáhnout vybrané spoje t-26 z Kamenného vrchu, pokud by to mělo nějaký význam, třeba by se uspořily autobusy, ale to střílím od boku :-)
Pátek, 19. srpna 2016 - 21:58:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 5-2014
Brno7: Co to tu dělá? Ukáže se to v ulicích? :D
Nippy: S tím protáhnutím 26 mě to taky napadlo, akorát vzhledem k minimální vytíženosti v této oblasti, mně to přijde jako nesmysl.
CW
Pátek, 19. srpna 2016 - 23:40:05  
Neregistrovaný host
91.219.240.1
9_tr: Možná na těch 21Tr bude perspektivnější po dvaceti druhá GO, než na SOR dělat vůbec nějakou GO.
Sobota, 20. srpna 2016 - 08:08:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 5-2009
CW:
V roce 2024 bude přistavena 21Tr 3008 do druhé GO, při které se do ní zkušebně nainstaluje AC výzbroj získaná z rozpadlé 25Tr a následně se bude v těch GO pokračovat, protože nebudou love ani v EUrofondech kvůli vysoké náboženské dani v zemích západní Evropy.
Mour
Sobota, 20. srpna 2016 - 08:28:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 4-2007
Smyčka Hájenka byla vybudována z důvodu rekonstrukce ulice Antonína procházky.
Je velké plus že dopravní podnik když něco vybuduje tak se to snaží aspoň udržet a ne hned zrušit a držet si to jako zálohu pro případ že by se něco dole v Kohoutovicích stalo a mohla být zachována dopravní obslužnost přes Kamenný vrch.Totéž platí pro Tbusovou stopu po ulici Mlýnské na SlatinskoŠlapanické lince.
Při stavbě obchodu si podnik připomínkoval že smyčku chce zachovat a investici znovu zatrolejovaní platí ten kdo staví obchod včetně kruhového objezdu.
Doktortrolejbus
Sobota, 20. srpna 2016 - 10:54:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 9-2006
Brno7: Nevím, jestli jsi si jistý, čeho se dopouštíš. Být tebou, okamžitě nechám tvoje odkazy smazat. Jsi velice lehce dohledatelný. Porušil jsi hned několik zákonů. Zatím nevím kdo jsi, ale až to bude známo, pokud vznikne nějaká finanční újma, soudu s majitelem licence na tohle vozidlo se pravděpodobně nevyhneš. Hodně štěstí.
Trolejbusy v Komíně ZALOŽENO 2012
nereg.pozorovatel
Sobota, 20. srpna 2016 - 19:45:31  
Neregistrovaný host
94.112.206.233
Které zákonY Brno7 porušuje?
TMvB
Sobota, 20. srpna 2016 - 21:29:59  
Neregistrovaný host
46.135.217.6
Tak minimálně zákon slušně vychovaného šotouše. Pokud navštívim kterýkoliv DP v ČR nebo zahraniční, tak většinou mohu fotit bez problémů. Když mě někdo řekne tohle nefoť nebo tohle nezveřejňuj, je dobré to respektovat. Jinak mohu přivodit problém tomu, kdo mě do DP pustil. A ten, kdo tam příjde po mně, si už třeba nevyfotí vůbec nic. To myslím obecně - a pokud mi to někdo neřekne a nejsem úplný blb, tak sám vím, co a kdy lze publikovat.
nereg.pozorovatel
Sobota, 20. srpna 2016 - 21:38:42  
Neregistrovaný host
94.112.206.233
:-). Hezký to zákon, kde ho najdu? :-). Nic proti nikomu, toto je s lehkou nadsázkou, ale "slušně vychovaný šotouš"? :-). Hodně nedostatkové zboží :-). Ale s obsahem souhlasím prakticky bez výhrad, já osobně bych to sice též nezveřejňoval, ale ok, bylo to rozhodnutí autora. Nicméně mne zajímalo, kterou skutečnou právní normu měl údajně porušit. Já osobně tam vidím opravdu jen to, co píšeš, tj. selský rozum a to, že to budou (mohou) mít ostatní zavařené, ale i kdyby to bylo výrobní tajemství, to zákon není, tedy kromě nějakých .... no asi bych to nerozebíral dále a asi bych to odsud opravdu všechno, včetně našich komentářů vymazal, ale soudy, náhrady škod, atd. to se mi zdá značně přehnané.
trolejbus DP
Sobota, 20. srpna 2016 - 21:52:31  
Neregistrovaný host
89.176.186.49
Nevím co kdo a jak tu porušil, psalo se tu že chce DP stavět trolejbusy na kastli autobusu, to je už delší doba, myslím, že bylo všem jasné, že by šlo o karoserii Sor, protože je to jasné. To že tam ta kastle je a že se to už staví.. no a co? za pár dní by to stejně vyjelo do ulic a všichni by to viděli, toto vozidlo neni neco, co nikdo nikde neviděl, nepostavil to nikdo v DP ani nevyvinul, tak nevím, proč se kolem toho dělá takový tyjátr. To že někdo zveřejnil foto trolejbusu, který už x let jezdí po Česku a po Slovensku, neni porušení žádného zákona a už vůbec nikomu nemůže vzniknout žádná finanční újma.
Sobota, 20. srpna 2016 - 22:07:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5163
Registrován: 6-2005
Mzkb: to ale ta 21Tr bude dělo, s motorem o P=240kW...[biggrin]

tr DP: no, to není tak jisté, že nemůže vzniknout újma.

Slušně vychovaný šotouš je oxymorón, buď je to slušně vychovaný, nebo je to šotouš[proud]
Fotil v uzavřeném areálu, pak záleží, jaké mu byly dány podmínky při vstupu.
Makrelu neumeješ.
Sobota, 20. srpna 2016 - 23:22:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 4-2011
Porušil jsi hned několik zákonů. Zatím nevím kdo jsi, ale až to bude známo, pokud vznikne nějaká finanční újma, soudu s majitelem licence na tohle vozidlo se pravděpodobně nevyhneš.

Doktore, když už v průměru jednou za měsíc něco napíšeš, tak by to aspoň mohlo být konstruktivní, a ne nějaký amatérský právní rozbor. [lol] Stejně tak by tě Brno7 mohl žalovat pro pomluvu, protože šíříš internetem, že porušuje zákon, aniž by na to existoval pravomocný rozsudek.

Jestli byl Brno7 s povolením vpuštěn do prostor a "něco porušil", i když fakt nevím co, tak "majitel licence" bude žalovat toho, s kým má smlouvu, ne nějakého cizího člověka, který s tím nemá nic společného a k ničemu se nezavázal.

Ale souhlas s pozorovatelem, klidně se to tady může smáznout a bude klid...
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem.
nereg.pozorovatel
Sobota, 20. srpna 2016 - 23:33:13  
Neregistrovaný host
94.112.206.233
tů Focus1976: souhlas [ok]
Já to nechci rozmazávat, takže ať to fakt raději "vyšší moc" vymaže [happy].
To není ani právní rozbor, to spíše zní, jako kdyby sám autor příspěvku čekal, až se dozví, kdo to je.
Fotil sice v uzavřeném areálu, to "ano", nicméně: Podepsal nějaké "podmínky" při vstupu? Jsou v nich uvedeny sankce? Má to celé právní váhu......?
Jediné riziko, které tu asi tak reálně hrozí je, že to byl zamc DPMB. Tak byť zcela neprávem, ale (všichni známe jak) to odskáče, ale .... Už ať to je smazané [happy]
Prostě dočkejme času, jako husa klasu, až .... . [happy] (myslím osud vozu, né autora [happy].
nereg.pozorovatel
Neděle, 21. srpna 2016 - 01:12:50  
Neregistrovaný host
94.112.206.233
... a na odlehčení jedna letošní Slatina bez ničehožnic nízkopodlažního [happy]
Doktortrolejbus
Neděle, 21. srpna 2016 - 09:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 9-2006
Focus1976: (jako jediný regisrtovaný) je pravdou, že hojnost mých příspěvků není opravdu četná. Nepotřebuji se zde zapojovat do diskuzí, které nikam nevedou, nicméně si myslím, že mám pravdu. Nejsem tu od toho, abych tady sypal z rukávu paragrafy a zákony, na to jsou šikovní a dobře placení právníci. Pokud by někdo z vedení SOR, DPMB nebo nějaké jiné firmy stál o to, aby se vědělo o nějakém "sorbat 30tr", určitě by prostřednictvím svých tiskových mluvčích tuto informaci sdělilo světu.
Člověk není vpuštěn do objektu jen tak. Buď to musí být zaměstnanec (ten je vázán spoustou příkazů, nařízení a směrnic), nebo je to exkurze (většinou děti s doprovodem) kteří se přišli podívat, jak to vlastně ve vozovně vypadá a o existenci K-Reportu nemají ani ponětí, nebo jsou to zaměstnanci externích firem, pro které platí to stejné ohledně vědění o diskuzních fórech o brněnských trolejbusech (pokud zaměstnancem není šotouš).
Nicméně se to opravdu nehodí, aby zde byly zveřejňovány fotky něčeho, co ofiko vůbec neexsistuje. Myslím si, že třeba právníci Škody by se do toho mohli zakousnout a velice znepříjemnit zprovoznění tohoto neexistujícího vozidla. A tady je třeba ta finanční újma zhotovitelů. Určitě jsou v tom nemalé peníze, a snaha spousty lidí, kteří se na zprovoznění podílejí.
Myslete si co chcete, mám pravdu.
Trolejbusy v Komíně ZALOŽENO 2012
Neděle, 21. srpna 2016 - 09:58:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5166
Registrován: 6-2005
V tuto chvíli asi už nemá smysl něco mazat, co se tu děje mně přišlo emailem jako print screen diskuse.

Ale je základní otázka, za jakých podmínek byl autor fotky vpuštěn do vozovny. Nikoho nelze trestat za to, že nevěděl o tom, že danou věc nesmí zveřejnit, pak je chyba na jiných, že si to nezajistili.
Makrelu neumeješ.
nereg.pozorovatel
Neděle, 21. srpna 2016 - 10:27:20  
Neregistrovaný host
94.112.206.233
Rozšířím: do objektu se dostávají i další, a to oficiálně, nikoliv, že by prolezli plotem či se tam vkradli, aby to neviděl vrátný. Takže ty paragrafy moc asi nebudou, ani kdyby se páni právníci snažili. Směrnice DPMB, nařízení, atd. není zákonná norma.
Když už tedy toto píšeš "fotky něčeho, co ofiko vůbec neexsistuje" - tím myslím, že uškodíš mnohem víc. Dost to samozřejmě vypovídá, protože ono to EXISTUJE a jestli .... zase raději ukončím pokračování. Takže trestat někoho za nějaké "ofiko neexistuje", určitě asi moc dobře nepůjde :-). Ale znovu opakuji, posílat to sem určitě neměl.
Doktortrolejbus
Neděle, 21. srpna 2016 - 13:22:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 9-2006
Díky všem za pochopení.
Nepsal jsem, že je směrnice DPMB nějakou právní normou, jen že pokud to byl zaměstnanec, mohlo by mu to ve výsledku přitížit, protože směrnice DPMB je pro zaměstnance zákonem. [happy]
Trolejbusy v Komíně ZALOŽENO 2012
utajovany SOR
Neděle, 21. srpna 2016 - 13:56:40  
Neregistrovaný host
89.176.186.49
Ve směrnici pokud vím neni nic o tom, že by se ve vozovnach nesmělo fotit. Pořád ale nikdo neřekla jakou finanční újmu fotograf způsobil, újmu na čem? Za co? Je to zbytečně nafouknutá bublina v podstatě o hov.ě.
Karoserie je ze Soru, nic tajného na tom neni, kdokoli kdo na to má si ju může koupit, Trolejbusů s touto kastlí jezní mnoho, nic tajného to neni, a vozidel s bateriovým dojezdem jezdí pos větě milion na tom nic tajného taky neni.
Neděle, 21. srpna 2016 - 14:29:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6437
Registrován: 1-2007
Kdyby tady byla jen fotka a nic se tu o tom nepsalo, tak by si to nemusel každý domyslet. Třeba mně by vůbec nedošlo, o co jde. Pokud si DP pustí do svého objektu pustí někoho, kdo jim vyfotí něco, co se nesmí fotit, tak je to podle mě chyba DP, že si to nezajistil.
Neděle, 21. srpna 2016 - 14:45:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 7-2010
Třeba je to nová "rekonstrukce" vozů 14Tr. Provede se GO na nich a přitom se koupí nová kastle, jako u Várií. [crazy][lol][proud]
Možná z prvního pohledu vypadám jako kindermafián,ale věřte tomu,že ten pohled druhý odpoví o tom,že jsem pravý opak :-)
Rem
Neděle, 21. srpna 2016 - 16:11:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 954
Registrován: 11-2008
Doktortrolejbus: Já se zeptám jinak. Až nadejde čas, bude tohle "ono" nějak oficiálně představeno? Nebo se tohle "ono" jen zkouší, a až se to vyzkouší, hezky za oponou (neberu to že sem někdo flákl fotky) tak se to "ono" zas rozebere a teprve se příjde s tím, že se začne něco montovat...
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Neděle, 21. srpna 2016 - 16:15:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 5-2014
Rem: Ano, nadejde. Podle mých zdrojů ještě tento rok [wink].
Rem
Neděle, 21. srpna 2016 - 16:37:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 11-2008
mili.hami: Děkuji DOKTORETROLEJBUS
Doktortrolejbus: Už odpovídat nemusíš, oč se jedná vypliv jeden uživatel na jedněch zelených stránkách, název mají nějak mcezhmd nebo tak nějak... i tam se řeší to "ono" v Brně.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Neděle, 21. srpna 2016 - 17:48:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9485
Registrován: 10-2003
SOR na baterky. No a? Újma je pro nás cestující se tím vozit. To bych řešil. Chci Solaris, Urbanway, Crossway, Mercedes. SOR nee :-)

Zrovna v autobusech se teď řeší proč do SORu zatíká. Protože je všechno blbě.

Design naprt
Vokna naprt
SOR naprt
Motor naprt
Sedačky naprt
Brno naprt

A na ten fotbal pudu...! a ešče se vožeru!
ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
Neděle, 21. srpna 2016 - 20:27:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2007
Ty motory jsou snad stejný,né
http://www.sor.cz/site/download/SOR-listy-CZ1-1427709730.pdf
http://www.iveco.com/ivecobus/cz-cz/collections/technical_sheets/ Documents/Iveco_Bus_Update/Urbanway/CNG/Urbanway_12_m_Cursor_8_CN G_E6.pdf

akorát nějak neberu proč je to u Soru FTP neboli Fiat Powertrain Technologies
a u Iveca Iveco,ostatně co asi jinýho,že.

Solaris motor Iveco nenabízí,takže v kloubácích je DAF a motorová věž mě přijde docela rozměrnější než v Soru,může to taky bejt ale jinou zástavbou a samo větším výkonem.

(Příspěvek byl editován uživatelem starlifter.)
Neděle, 21. srpna 2016 - 20:41:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 617
Registrován: 10-2012
přesně tak, ale je to Sor tak to musí být přeci automaticky špatný, mimochodem moje zkušenost je, že do kopce lépe táhne Sor, mezitím co Urban je uplně mrtvej. V porovnání ale těchto dvou o hodně lépe do kopce táhne Solaris, ten nemá konkurenci.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
bévalé zbéšák
Neděle, 21. srpna 2016 - 23:50:58  
Neregistrovaný host
131.117.208.82
Zdařbůh, prosímvás pěkně, jaké číslo měla poslední brněnská stykačová Tr devítka? V DPMB jsem kdysi dávno jezdil, a slatinská 3120 už, myslím, byla tyristorka, ale už mám tu hlavu starou děravou, děkuji pěkně!
Pondělí, 22. srpna 2016 - 09:51:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 11-2004
3116
Pondělí, 22. srpna 2016 - 15:19:13  
Neregistrovaný host
89.102.71.74
Porovnávat jestli táhne Sor nebo Urban líp do kopce je možné jen pokud si zákazník objednal obě v cca stejné verzi - záleží totiž, co si zákazník objedná. V případě Brna na mě taky o něco lépe působí Sor (bohužel :D ale je to tak). Ale pokud už vezmu v úvahu Urbany ve Zlíně (nafťáky, s motorem o objemu 8,7 litru a 360 koní (proti 7,8 litru a 290 koním v brněnské cng verzi)), tak pak Urban je nejlepší současný autobus (jakože ve Zlíně tento názor teďka docela převládá mezi řidiči i cestujícími (v jejich případě zase především kvůli klimatizaci a pohodlným ergonomicky tvarovaným měkkým sedačkám a celkově pěknému zpracování interiéru). Ale než jsem poznal zlínskou verzi a jel jsem Urbanem jenom v Brně, tak jsem ho považoval za nejhorší typ autobusu...
Pondělí, 22. srpna 2016 - 16:19:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 10-2012
prototyp401: nyní s tebou musím souhlasit, je to tak, my v Brně máme docela sockoverzi a ono to dělá docela hodně. Jinak Brno v nejslabších motorech je expert již po mnoha let. Zlín má svá nová vozidla opravdu o kategorii dál než Brno.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
-OndraS
Pondělí, 22. srpna 2016 - 20:02:25  
Neregistrovaný host
95.82.137.200
Malá, ale přesto významná událost pro trolejbusovou dopravu: naše jediné auto určené pro opravy trolejbusů na trati, nebo převoz materiálu a jiné účely, se dočkalo obměny.
Do důchodu jde Felicia Pick-up 1.9D ev.č. 6168. Těchto Feld měl podnik celkem hodně, ale postupně mizí. Musím říct že jako dělník je to auto dobré a nenáročené, a je to snad jedinej osobák s dýzlem a manuálem, co jsem si oblíbil. Naše felda nemá ani 100 tkm, ale je již celkově hodně opotřebovaná, vykvedlaná a začíná rezivět - blatníky, zadní podběhy.



Nástupcem jest Fiat Dobló 1.4 CNG. Zatím jsem s tím nejel, pouze kolega. Prý to má několik moderních fíčur, jako třeba že už někde při 2.000 otáčkách bliká "shift" jako že zařadit, a celkově to má jízdní projev jak v nějaké počítačové hře - žádná odezva od řízení, všechno je takový "eurogumový". No ale to je o zvyku a nebudeme s tím jezdit závody, takže dělníka bude zajímat hlavně užitek a ten je pravda už od pohledu lepší naž u Feldy. Má to větší nákladový prostor včetně možnosti "průlezu" ke sklopenému opěradlu spolujezdce (převoz dlouhých věcí), je to 2,5 místné, tzn nouzově se do toho vejdou tři lidi - ovšem opravdu nouzově. Má to narozdíl od feldy centrál, takže se člověk nebude někde u zdechlýho trolejbusu zdržovat zamykáním celýho auta. Velmi sympatické je, že to má oranžové majáky, čili konečně budeme u oprav vozidel vypadat jako inteligenti a bude to bezpečnější a jasnější, že uprostřed křižovatky nestojíme jen tak z radosti. Má to i klimatizaci. No a má to celkem pěkný poklice [happy]

FANDA_DPMB
Pondělí, 22. srpna 2016 - 22:01:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 7-2013
OndraS: Pěkné [ok]
To zas bude sláva,v zářijovém Zpravodaji...
nereg.pozorovatel
Pondělí, 22. srpna 2016 - 23:40:58  
Neregistrovaný host
94.112.206.233
Platí to vždy? [happy]
"Buď to musí být zaměstnanec (ten je vázán spoustou příkazů, nařízení a směrnic)," nebo se to na výše uvedené obrázky nevztahuje? [happy]
Úterý, 23. srpna 2016 - 07:36:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3866
Registrován: 5-2002
Co na tom diskutovaném obrázku od Brno7 vlastně je? Ze Sorky sundali lahve CNG a cpou tam tykadla?
Úterý, 23. srpna 2016 - 08:00:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 5-2009
Jo dieselová Felda, to byl "traktor". Taky jsme ji měli, kvůli těžšímu motoru měla servo v základní výbavě. Druhý majitel ji už chtěl po 15 letech likvidovat, ale jeho automechamik si ji nechal a dal ji do kupy.