Diskuse K-report » Archiv 2016 » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Brně » Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 15. 08. 2016

Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 15. 08. 2016

dolů

autor	příspěvek
3503	Úterý, 19. července 2016 - 21:28:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 6-2011	Dotaz na OndruS : Jak to vypadá s tou výrobou trolejbusů , kterou si chce DP realizovat ve své režii ? Dík za odpověď .
Doktortrolejbus	Středa, 20. července 2016 - 16:06:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 9-2006	3503: Odpovím za Ondru, žádná výroba trolejbusů se v DP nechystá. Není kde vyrábět. Nestačí se dělat opravy na vozech, které DP vlastní. Je to napsané o pár příspěvků výš. Není kapacita v dílnách. Trolejbusy v Komíně^{ZALOŽENO 2012}
3260	Středa, 20. července 2016 - 17:18:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9453 Registrován: 10-2003	Dnes se trochu ohlédneme do roku 2004: v té době jezdil 3261 už nějakou dobu ve stříbrno-bílém provedení: 14Tr/14 v původní podobě: naplno běžela modernizace 14Tr/R: 21Tr byly nové stroje (evidenční číslo vzadu bývalo vpravo - současné pro Brno nezvyklé umístění na střed vozu se mi nelíbí doteď) 3502 v červeno-krémové: moje počátky identity s vozem 3260: dnes na nás takto zírají SORky: poněkud ošuntělý interiér 15Tr (podle červeného pruhu na čelním skle se jedná o 3503?: Hlinky v původní podobě a sjetí dvou 37: Hlinky s vozem 3214: 3283 a ulomená tyč u Zimního stadionu: ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 12 let na K-reportu
3503	Středa, 20. července 2016 - 21:57:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 6-2011	Ad Doktortrolejbus : Díky za odpověď
-OndraS	Středa, 20. července 2016 - 23:36:55
Neregistrovaný host 89.190.90.10	Za to umístění eviďáků doprostřed můžou stahováky Railtech, aneb vozy 3040 - 3043. Dekl pro natahování stahováku byl větší a neumožňoval umístění eviďáku vpravo viz foto 3029, a při GO se to pak začalo sjednocovat - tzn doprostřed. Taky se mi víc líbí ta verze vpravo
3260	Čtvrtek, 21. července 2016 - 08:12:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9456 Registrován: 10-2003	Ondra: ano, pamatuju si jak se to tam objevilo poprvé. Druhá věc co mi na 21Tr nesedí jsou zadní kulatá světla. Na 14Tr jsou ta kulatá hezčí, na 21Tr ne. ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
nereg.pozorovatel	Čtvrtek, 21. července 2016 - 08:21:40
Neregistrovaný host 94.112.206.233	Podle mě se designově více hodí kulatá světla na 21Tr, neboť je, oproti 14Tr, "kulatější" . Čtrnáctky jsou krabičky (ale hezké)
TMB	Čtvrtek, 21. července 2016 - 08:27:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 3-2013	Tak zatím se v Komíně chystá "výroba" jednoho historického trolejbusu.
joenkl	Čtvrtek, 21. července 2016 - 09:18:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 7-2016	Současný stav areálu bývalé Škody Ostrov.
nereg.pozorovatel	Čtvrtek, 21. července 2016 - 09:25:32
Neregistrovaný host 94.112.206.233	Oprátku někomu za to ...... To tady to bylo trošku "pozitivnější", ale už také bída
3503	Čtvrtek, 21. července 2016 - 13:34:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 6-2011	O té výrobě trolejbusů se tu už psalo , tak jsem se chtěl zeptat , jak to s ní vypadá .
3503	Čtvrtek, 21. července 2016 - 13:39:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 6-2011	Jak se píše na Expozice MHD , tak do programu ISO/d pro rok 2016 byla podána žádost o poskytnutí prostředků na náročně restaurování a konzervaci trolejbusu Škoda 8Tr. Pokud dojde ke schválení, podrobí se tento trolejbus potřebným opravám karoserie, náprav, elektrické výzbroje a laku, aby mohl být opět po letech zprovozněn.
George	Pátek, 22. července 2016 - 09:16:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 5-2002	TMB: a to předběhne skleník, nebo po skleníku bude Škodovka? Apropos jak je na tom nyní (ideálně foto)?
TMB	Pátek, 22. července 2016 - 09:58:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 3-2013	Kdo ví. Ale na 8Tr je letos oficiální zakázka s termínem dokončení. Pak bude následovat zpětná kompletace, což také bude o něco schůdnější, než T401. Třeba se nám podaří příští rok vyčlenit z rozpočtu muzea peníze na oba vozy.
Kondra89	Pátek, 22. července 2016 - 14:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1359 Registrován: 10-2010	Oprátku někomu za to ...... [angry] [angry] A důvod? Výroba byla přece zachována, jen probíhá jinde.
Myrha	Pátek, 22. července 2016 - 15:44:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 10-2009	Včera večer jsem zaregistroval odtah 3035 z prostoru mezi Kamenolomem a Podlesím (na focení mobilem už byla celkem tma). Od srdce přeji ať to není nic vážného a ať se situace trošku vylepší (i když to asi vypadá bledě)...
Diferák	Pátek, 22. července 2016 - 17:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 12-2012	Kondra89: A důvod? Výroba byla přece zachována, jen probíhá jinde. Nazývat to, co probíhá v Plzni, výrobou trolejbusů, je takové... ŠKODA OSTROV s.r.o Dolní Žďár 43 363 29 OSTROV Česká Republika
nereg.pozorovatel	Pátek, 22. července 2016 - 17:02:44
Neregistrovaný host 94.112.206.233	Výroba? Řekl bych "montáž" čehosi do něčeho cizího ....
3260	Pátek, 22. července 2016 - 20:09:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9459 Registrován: 10-2003	Výroba? Řekl bych "montáž" čehosi do něčeho cizího .... No a, asi to není žádné terno v dnešních podmínkách. Vyvíjet, vyrábět, ale hlavně prodat... Nezapomeňme, že myšlení lidí nejen ve Škodě Ostrov vyrostlo v situaci kdy 9Tr a 14Tr se několik desetiletí „prodávaly“ sami. A to jen proto, že to bylo nařízené v rámci RVHP. S takovým dědictvím je to potom těžké. Můžeme být rádi, že pořád jezdí něco co nese částečně označení ŠKODA a něco co pokračuje v číselné řadě typů. . Po Karose už dnes nezbylo vůbec nic. To stejné po Avii, Liazu. Tatra nebo Zetor si rovněž procházely obdobím vzestupů a pádů. Jenom Škoda Auto měla štěstí v podobě bohatého ženicha z Německa, který měl vizi co bude vyrábět, za kolik prodávat, komu a proč. ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
nereg.pozorovatel	Pátek, 22. července 2016 - 20:22:31
Neregistrovaný host 94.112.206.233	3260: Když to není terno, proč to právě ona ŠKODA sama dělá? Třeba u tramvají? Nerad bych se zde pouštěl do rozborů "toho dědictví, se kterým to bylo tak těžké", ale být rád jen proto, že to nese označení, které "navazuje" na původní? ..... A k "myšlení lidí ...." bych se snad už nevyjadřoval vůbec. Nechápu, co tím chtěl básník říci? Že snad lidé měli špatné myšlení????
Karbanátek99	Pátek, 22. července 2016 - 20:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 262 Registrován: 6-2012	Lidé ve Škodě Ostrov nebyli světoví... lidé co to koupili byli světoví až moc.
nereg.pozorovatel	Pátek, 22. července 2016 - 21:37:01
Neregistrovaný host 94.112.206.233	A co je ukazatel a měřítko světovosti?
3260	Sobota, 23. července 2016 - 10:30:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9460 Registrován: 10-2003	Když to není terno, proč to právě ona ŠKODA sama dělá? Třeba u tramvají? Má na to cenu odpovídat... Tramvaj není trolejbus, tu do autobusové kastle nikdo rvát nebude :-) A pravděpodobně má u tramvají kupce (třeba Prahu). Prostě u trolejbusů se podařilo vyřešit otázku unifikace jako logický trend. Automobilové koncerny to taky dávno ví. Auta staví na jednotné platformě = úspory nákladů. Kdo to nepochopil, nebo udělal špatně, prohrál. ČESKÉ REGISTRAČNÍ ZNAČKY • 13 let na K-reportu
Kondra89	Středa, 27. července 2016 - 13:04:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 10-2010	Ad Škoda Ostrov: www.cs-dopravak.cz/zpravy/2016/7/27/trolejbus-koda-citaro Takže asi tak.
9_tr	Středa, 27. července 2016 - 18:06:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5149 Registrován: 6-2005	Dotaz na TMB: kdy byl do 14Tr01 vrácena původní výzbroj? Když byla udělána GO, tak to mělo výbavu z nějaké 10. série a nyní to má odpovídající zvuk. Ondra: jak to vypadá s obsazováním služeb na trolejbusech? Makrelu neumeješ.
-OndraS	Středa, 27. července 2016 - 19:31:43
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Zvuk se vrátil nedávno. Kolega Fox, to je ten s tím modýlkem 22Tr, to nevydržel, a nějak si pohrál s těma původníma kartama v regulátoru, takže to zpívá jak má. A dokonce to už i správně shuntuje. Šichty na trolejbusech se zatím daří obsadit tak, že denně jsou tak dvě až tři neobsazené, takže to zbyde na řidiče, co mají daný den zálohu. Samosebou k jejich velké radosti. Ale třeba dneska byla neobsazená i záloha. Tím může nastat problém při výměnách vozů nebo zdechnutí. Tady musím poplácat po ramenách nás mechaniky, že se nám díky naší vrozené šikovnosti daří udržovat celkem bezporuchový provoz, tzn že vozy "drží". Ale i tak se samosebou občas něco poláme. Zpravidla si řidič vůz mění tak, že s tím prostě dojede vlastní silou nebo na tyčce za Méďou do fabriky a tam si vezme jinej, teda pokud jinej vůz vůbec je. Po tu dobu za něj jezdí záložní bus. Tedy pokud ovšem je k dispozici, když jezdí za neobsazené šichty AD. Např. na tento víkend je v sobotě i neděli asi deset zatím neobsazených směn TD, no zatím si to vždy nějakým zázrakem rozeberou řidiči jako službu z volna. Někteří dobrovolně, někteří po prosbě výpravčího. Přívýdělek jistý, volný víkend už tak ne, o tom, že řidiči jsou odpočatí, se taky hovořit nedá (zákonně ano, ale prakticky na od pohledu nevypadají, když ty ksichty vídám). Zlepšení v nedohlednu. Nikdo se do toho nějak moc nehlásí. Důvody si shrnete každý sám, kdo toto povolání znáte aspoň od pohledu a kdo víte, co obnáší živit rodinu, bydlení atd. Nedávno proběhl netem článek, že v celé ČR chybí asi 7.000 řidičů bus, trol a TIR...
Zghk	Středa, 27. července 2016 - 19:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 7-2002	Obdobné problémy s nedostatkem řidičů jsou v celé Evropě (myšleno geograficky, nikoliv politicky).
Luk	Středa, 27. července 2016 - 19:41:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 3-2007	OndraS: ja mám tento víkend volný, já se hlásím z volna, v kolik mám nástup? P.S.: prosím si něco, kde bude 31Tr
9_tr	Středa, 27. července 2016 - 22:26:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5150 Registrován: 6-2005	Luk: tak já měl teď 2 dny volno a zase bych jel výhradně s něčím, jehož typ NEzačíná číslem na desítkové pozici vyšším jak 2 (no, vyjma 22Tr). Takže jestli to dobře chápu, Ondro, tak ty pulsní měniče byly +- stejné (absenci Gräzova můstku npočítám) a lišily se jen v deskách v regulátoru? Makrelu neumeješ.
-OndraS	Středa, 27. července 2016 - 22:47:35
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Jo to nevim, tady v tom pravěkým regulátoru jsem se nikdy nehrabal
TMB	Čtvrtek, 28. července 2016 - 10:27:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 3-2013	Ad 9Tr - přesně tak, stačí dát do regulátoru původní desky. Jestli si to dobře vzpomínám, tak nám v Ostrově Ing. Kauckýv roce 2004 říkal, že původní regulátory vyráběl Mesit a pak se přešlo na regulátory konstruované ve Škodovce. Prostě jde o změnu průběhu spínací frekvence.
9_tr	Čtvrtek, 28. července 2016 - 11:43:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5151 Registrován: 6-2005	tmb: to je zajímavé. zajímal by mne důvod změn, neb byly asi 4 druhy frekvencí. JEstli se zmenšovala spotřeba, či jen utišení, aby to tolik neječelo? Makrelu neumeješ.
TMB	Čtvrtek, 28. července 2016 - 11:47:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 3-2013	Nemyslím, že by zvuk byl důvodem změn. Buď Mesit ukončil výrobu nebo prostě Škodovka přišla s vlastní konstrukcí regulátoru a holt ta regulace byla jinak "naprogramovaná".
9_tr	Čtvrtek, 28. července 2016 - 12:08:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5152 Registrován: 6-2005	Tak teď už jen zbývá najít schemata desek a porovnávat. Makrelu neumeješ.
-OndraS	Čtvrtek, 28. července 2016 - 18:33:16
Neregistrovaný host 95.82.137.200	3617 je po 2 letech, jednom měsíci a 16 dnech opět kompletní a funkční. Dnes se pohnula vlastní silou, čekají ji TBZ a důkladný úklid.
-OndraS	Pátek, 29. července 2016 - 20:52:51
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Ještě jednou fotograficky událost měsíce - kompletní, pojízdná a funkční 3617, zde ve fázi čekání na víkendový úklid, pondělní mimopořadní KP a následné TBZ: Aby v tom čekání nebyla sama, na dvoře a různě po vozovně se povaluje množství vozů zejména typu 21Tr, které čekají na kapacity dílen TÚ. Ať už s přejetými km (3059, 3029, 3612), nebo na opravy (3007, 3047, 3053), nebo na zbrněnštění (3062, 3063, 3064). A kolegu TMB doplním třemi snímky aktuálního stavu 8Tr, která je již téměř připravena na opískování
Agent_s_teplou_vodou	Neděle, 31. července 2016 - 22:20:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 11-2006	Prosím umístit na čelo vozu 3617 nálepku s číslem 777. Na památku. Přesně tolik dnů byla nepojízdná. Nepouštěj v MHD nikoho sednout na své místo. Odpočívej, jak dlouho to jen jde. Až budeš starý, tak už si nesedneš. Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nestřílej po revizorovi. Mohl bys trefit řidiče, a na své zastávce bys musel vyskakovat za jízdy.
T2r	Pondělí, 01. srpna 2016 - 13:28:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 336 Registrován: 1-2010	Ondro a ta 3231 je na čem? SO? Mám za to, že na ní byla nedávno :-)
-OndraS	Pondělí, 01. srpna 2016 - 16:49:01
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Vyvaření shnilýho mostu nápravy. Už je to hotovson.
VH	Pondělí, 01. srpna 2016 - 18:38:38
Neregistrovaný host 78.102.173.48	3260: Ještě k tomu interiéru té 15Tr. Pokud je to focené v roce 2004, tak 3503 to určitě není, protože ta tou dobou byla už 2 roky po GO. Podle fotogalerie bmhd měly červený pruh na čelním skle 3501 a 3506. Podle této fotky: http://foto.bmhd.cz/foto.php?5123 bych z těch dvou víc "favorizoval" tu 3501
Sominus	Úterý, 02. srpna 2016 - 14:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 446 Registrován: 2-2011	Rozhodně to je 3501. Z mě neznámých důvodů měly brněnské 15Tr08 (tedy i 3506) z výroby madla na držení v zadu na zadním článku stejně uspořádané jako 14Tr a tudíž neměly to madlo v okně u plošiny pro kočárek před kloubem jako 15Tr02 a všechny další 15Tr vyrobené po roce 1990... http://foto.bmhd.cz/foto.php?5130 http://foto.bmhd.cz/foto.php?10469 http://seznam-autobusu.cz/dokumentacka/82032?vuz4710#fotka Nejlepší jsou trolejbusy ze Škoda Ostrov!
T2r	Středa, 03. srpna 2016 - 10:16:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 1-2010	Dotaz pro Ondru: Mě tak napadlo, proč je šmoulina na trhačkové dekádě? Má to nějaký důvod nebo to na ní jen tak nějak padlo?
-OndraS	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 16:14:11
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Nepřidělila se kvůli barvě. Na modrý trolejbus je snažší si pamatovat než na červenobílý, což ne každý řidič vítá. Takže se přiděluje na různé směny, jezdí hodně trhačky, ale vysloveně trhačková neni. Občas si o ni někdo řekne a tak ji dostane, jinak se dává zcela náhodně.
T2r	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 18:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 338 Registrován: 1-2010	Jasny chapu, a jsou vubec v Komině nejaky vyslovene trhavkovy 21?
lukas67	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 19:21:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2014	Nejsou. Na trhačky se posílají vozy náhodně, jak to vyjde. Nejčastěji na ně právě vycházejí nepřidělené auta. Občas se na ně dostanou i přiděleny, když třeba jsou na mytí nebo na drobné opravě. Mezi přidělená auta patří: -> Dekáda 4+2 3038,3048,3056,3039,3042,3031,3059,3009,3035,3041,3057,3058,3047, 3052,3032 Ještě by tam měl být 3043, ale dle poslední vypravenosti tam nezapadá. -> Dekáda 5+2 3054,3028,3029,3006,3028,3036, + 3 díry Zbytek vozů je nepřidělený. S příchodem 31Tr začala přidělenost nějak upadat. Na kloubech byla zrušena úplně. 3030 3010
mili.hami	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 20:05:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 5-2014	Vážně byla na kloubech zrušena? Třeba s takovou 3608 jezdí hodně často jedna taková žena a stejně tak na 3607, kde se alespoň do konce školního roku střídali docela pravidelně dva řidiči. Tedy přesněji řidič a řidička (taková ta mladá).
lukas67	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 20:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2014	Po příchodu 31Tr byly přidělenky na kloubech zrušeny kvůli složitosti stavění vozů. V současnosti jsou na kloubech přidělenky neoficiální, kdy si řidiči bývalých 22Tr a 25Tr žádají, aby jim byly stavěny vozy co měli původně. Co vím tak se jedná o 3602,3604,3607,3608,3612 a možná i další. 31 Tr nejsou aspoň zatím přidělené žádné. 3030 3010
-OndraS	Čtvrtek, 04. srpna 2016 - 21:13:06
Neregistrovaný host 95.82.137.200	3043 je prakticky nepřidělená. Dlouho jsme se tam trápili s vynechávajícím staťákem, pak s kompresorem, pak zase se staťákem, pak s resetováním regulátoru, nyní je vypravována pouze v nouzi, protože má vykvedlanou nápravu a i převodovku trakčáku, takže se s tím jezdí dost divoce, na opravu není kapacita TÚ. Dlouho sloužila vlastně jako odpolední vůz pro mechaniky a mimodekádních šichtách, teď už zbyla vlastně jenom mně a pak na krátký trhačky. Jezdil jsem s ní například v úterý, a zdechnul jsem na silný únik vzduch z brzdovýho válce . Je to zlobidlo.
T2r	Pátek, 05. srpna 2016 - 12:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 1-2010	Jasný pač třeba v Husovicích 14tr jezdí vesměs na krátkých šichtách hlavně trhačkách skrz kilometry, mi to teda kamarád tak vysvětloval. :D
-OndraS	Pátek, 05. srpna 2016 - 19:48:56
Neregistrovaný host 95.82.137.200	No, dneska jsem se díval, 3043 už skutečně přidělená není. Naopak klouby (22Tr, 25Tr; 31Tr ne) jsou přidělené oficiálně, normálně se automaticky natahují do výpravčí listiny a i v seznamu přidělenek jsou. Dokonce je přidělená i 3617 3029 ode dnes v GO. 3011 skoro hotova, 3014 čeká po opískování na usazení nové nápravy ZF (nutno laserově zaměřit), 3061 po laku již také zpět v Komíně.
lukas67	Pátek, 05. srpna 2016 - 20:20:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 1-2014	Přináším dokumentační foto 3061 po přívozu z lakovny a skutečně je v unifiku: Nemá vzadu nějak moc dírek? Je mi jasné, že 4 díry jsou pro větrání statického měniče Cegelec, 2 na stahováky, ale co s těmi uprostřed? Vedle ní stojí 3620, na které byla právě dokončená první SO 31Tr. Budou se na 31Tr v rámci SO dělat nějaké zásadní úpravy? 3030 3010
-OndraS	Pátek, 05. srpna 2016 - 20:55:43
Neregistrovaný host 95.82.137.200	To vprostřed je díra pro pátou mřížku, ale pod ní je původní svislý jekl, takže zdálky to vypadá jako dva menší otvory. Prostřední mřížka se před montáží musí z rubové strany upravit, aby jí ten jeklík nezavazel. Ještě pro úplnost, ventilátory jsou pod druhou a čtvrtou mřížkou, tudy se fouká teplý vzduch ven. Na SORkách se na SO a ani jinak žádné úpravy nedělají - ani nesmí. Na SO se pořádně umeje spodek, vymění oleje, filtry, vymění brzdové obložení a pošušní různé drobné šrámy, zkontroluje geometrie atd. V zásadě nic velkého.
lukas67	Úterý, 09. srpna 2016 - 11:45:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 1-2014	Ajo, to mě nenapadlo, díky za vysvětlení. 3011 dnes dopoledne na ZJ po CO! Jinak u smyčky Kohoutovice, Hájenka se již na kruhovém objezdu rýsuje nové vedení. Doufejme, že se drátaři opět nepředvedou...
Mour	Úterý, 09. srpna 2016 - 17:18:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 391 Registrován: 4-2007	Nějaké mobilovky
-OndraS	Pondělí, 15. srpna 2016 - 19:13:35
Neregistrovaný host 95.82.137.200	3617 dnes po 2 letech, 2 měsících a 3 dnech znovu na lince!
-OndraS	Pondělí, 15. srpna 2016 - 20:01:53
Neregistrovaný host 95.82.137.200	A ještě nedávno zmiňovaná 3043, vlastně vyfocená jenom tak.
Brno7	Pondělí, 15. srpna 2016 - 21:27:12
Neregistrovaný host 78.80.62.103	Co to je v Brně za novej trolejbus ? asi 30TR 3065
lukas67	Pondělí, 15. srpna 2016 - 21:46:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2014	3005,3037 aktuálně zapůjčeny v Husovicích 3284 na oplátku půjčená v Komíně Chtělo by to do Husovic převézt ještě 3009 a 3010, aby byly zajištěny NP kurzy skutečně 21Tr. Dost často se totiž stává, že na NP kurz vyjede 14Tr. Pokud je s přesunem problém, tak ať převedou nějakou NP kurz 39 pod Komín. A v Komíně by se zase mohli vrátit pár kusů 14Tr, které by se dávali pouze na šejdry. Aspoň by měli komínští řidiči opět na co nadávat Dnes jsem se svezl s 3011 a překvapilo mě, že má BS170 a dveřní pohony Pneumax. V rámci CO se od 3027 budou na všech vozech dosazovat dveřní pohony Pneumax a BS170? (kromě vozů s elektrickými dveřmi)
-OndraS	Pondělí, 15. srpna 2016 - 22:58:00
Neregistrovaný host 95.82.137.200	Perlová šňůra je z nějakých vyřazených verglů, nevím kolik jich kluci ještě mají, ale ten předpoklad nahrazení starých zářivkových tabel tu je. Pneumaxy se teď už "sériově" montují. Vozy můžem přesouvat jak chcem, k ničemu to nepovede, protože za současného stavu najíždějí kilometry do prohlídek rychleji, než se ty prohlídky stíhají dělat. Teď je třeba vlna SORek, stojí jich už několik, čekají na SO. GO už se taky sesypaly, v ÚD udělali 3061 a tím skončili, na další 21Tr nemají čas. Není vyvařená 3014, do pískování už jde 3029 a pak se holá kastle postaví vedle ní, takže se to hromadí. Nemluvím o 3062, měla už v dubnu jezdit, ale pořád čeká na vyvaření, což již bylo asi sedmkrát odloženo, vůz nám dokonce už i zavazí. 3064 stále čeká na obyčejnou SO ala obě AC. 3007 čeká na vyvaření podběhu, prkotina, stojí už půl roku. Další vozy vůbec nezmiňuji, do SO má km už i 3060, stojí. Atd atd. Na září nejsou vozy. Přesouváním se to nezmění, počítám že budou jezdit eMka i místo kloubových nízkopodlah, aby vůbec něco jelo. Situace k tomu nenávratně spěje, za 15 dní se toho už moc nezmění, resp změní, dalších x vozů dojede svoje km do prohlídek.
Eda	Pondělí, 15. srpna 2016 - 23:51:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 10-2005	Nj, sklízíme plody "moudrého" rozhodnutí rozprášit husovickou těžkou údržbu. www.bmhd.cz - vše o MHD v Brně a okolí seznam-autobusu.cz - seznamy vozů českých dopravců

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru