| Autor |
Příspěvek |
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 20:32:23 | 
|
Radekedar: To jako že nějakej cestující byl pohotovější než fíra?? Přiznejte se, chlapi, kdo to byl? |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 20:35:24 |
|
tisková zpráva totiž uváděla "tunel Balabenka", proto to zmatení. Podle dostupných info si to představuju tak, že R 791 odjel prostě přes stůj od perónu (což je tedy dost s podivem, ale na druhou stranu si tím spíš dokážu představit, že si toho nějaký cestující všimnul...), říznul výhybku (to se v tiskové zprávě rovněž uvádí, takže to je snad vcelku zaručené) a pokračoval dál.
(Příspěvek byl editován uživatelem kade.) |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 20:36:45 |
|
Dotyčný toto vlákno nesleduje. A ono toho je z prvního vozu z okna taky dost vidět...
Schválně přemýšlejte... Vlak projede stůj, pak řízne výměnu, pak v tunelu světla protivlaku na stejné koleji... Docela dost indícií na přiměřenou reakci, ne?
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz/prehledy/ |
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 20:59:55 |
|
Tak jestli za to zatáhnul nějaký cestující, tak je hlavák naprosto nezabezpečen. Protože byť chyby fírů nejsou tak časté, tak z toho mohl být obrovský průser - nejdůležitjěší nádraží tohoto státu by mělo "přežít" víc.
A Drápal lhal (je-li to pravda opakuji...) => měl by okamžitě odstoupit.   |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:01:07 |
|
tak se zrovna objevily i nějaké fotky, opravdu do tunelu stihla vjet jen lokomotiva a možná kousek prvního vozu. Rychlík od Děčína jel po správné, ono vlastně mohlo stačit říznout jen jednu výměnu na to, aby pak hradecký rychlík pokračoval v "protisměru" vlakové cesty děčínského. Hradecké jezdí většinou od šestého nástupiště a děčínské přijíždívají hned vedle ještě víc dozadu, takže v takovém případě vjíždějí křížem přes následující vlakovou cestu hradeckého. A tak je to asi vcelku běžně každou hodinu v taktu ...
(Příspěvek byl editován uživatelem kade.) |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:03:46 |
|
Ještě je tu možnost, že záchranná brzda a generální stop byly použity "současně" a teď chudák mluvka si musí vybrat, co bude mediálně snesitelnější.
| Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2012-01/ || Přehledy vozů původní řady Baim - vozy.radekpapez.cz/prehledy/ |
|
Mapl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:06:20 |
|
No ono je fakt, že kdybych viděl na hlaváku z okna, kterak fíra projede "stůj" hnedka na odjezdu, tak za to zatáhnu okamžitě taky. Tuto úvahu jsem jednou jen tak řešil dřív - tedy ne až dnes ovlivněn toutu událostí. Samozřejmě něco jiného je autoblok nebo podobné případy... ale zrovna toto je do očí bijící.  Takžepalec nahoru všímavému cestujícímu, který možná zachránil spolu s gen. stopem dost lidí. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 5080
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:09:30 |
|
A sranda bude, až ten fíra projede stůj kvůli tomu, že bude mít na mašině rozkaz o tom, že odjezdové návěstidlo se neobsluhuje a po rozkazu k odjezdu smí odjet... 
Tím nijak nekomentuji tuto nehodu, jen nadhazuji případ, který se klidně může stát. |
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:16:57 |
|
Z okna koukám dost často, teda pokud to jde - já jezdím z Práglu směr Ostrava. Tý červený bych si asi všiml, ale neměl bych odvahu zatáhnout. Jak zní říznutá výměna nevím, ale u toho protivlaku bych se už asi chytl.
Rád se něco přiučím - jakpak zní říznutá výměna? Díky. |
Polaanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:18:02 |
|
Mapl 449.: Nepředpokládám, že byl použit generální stop, na to nebyl asi čas... Spíš po odjezdu proti stůj a říznutí výmen(y) došlo ke shození návěsti na vjezdu, čímž protijedoucí vlak byl zastaven. (pouze spekulace) |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:24:37 |
|
Polaanek: No tak projetí návěstidla si v tom frmolu výpravčí všimnout nemusel, ale při rozřezu začne JOPka pípat a znemožní další obsluhu do potvrzení hlášky o rozřezu. A já osobně bych v tom případě okamžitě sáhl po generálním stopu a až následně bych zkoumal, co se vlastně stalo. Takže ten čas na to celkem byl a i místo zastavení mašinou v tunelu by tomu i odpovídalo. |
2kade
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.97.49.56
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:32:08 |
|
Kecup, co je to presunkce neviny?
My známe jen http://cs.wikipedia.org/wiki/Presumpce_neviny
Kade:"..že ho třeba poslali od balabenky po nesprávné."
Která je na banalizaci nesprávná? |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3596
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:33:59 |
|
Jak se k této situaci staví přemostění záchranné brzdy? Od kdy je přemostění platné? Jak se řeší rozhodování, kdy ještě brzdit a kdy se už srazit? |
xs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.133.67
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:41:21 |
|
Radekedar: "Vlak R 791 nebyl zastaven žádným zabzař, žádným generálním stopem, nýbrž pohotovým cestujícím prostřednictvím záchranné brzdy."
Zdroj? |
Dolph1888
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:42:04 |
|
Fotky už nějaké mají a hezky to nevypadá...
|
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:44:57 |
|
Mihyl: vím o tom dost, ale ty zprávy který někdo vypouští jsou  tunel Vítkov x tunel Balabenka, generální stop, vlaky jely proti sobě x vlak stál... A ještě něco na přemítání - pravidelný příjezd :08 x pravidelný odjezd :09 a došlo k tomu v :15? |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 21:50:11 |
|
xs: Třeba dotyčný, který tou záchrankou trhnul? 
(Příspěvek byl editován uživatelem janson.)
Čeština je freeware, ale ne opensource.
ICQ: 315559622
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:04:10 |
|
...tunel Vítkov x tunel Balabenka...
ČRo1 Radiožurnál ve zprávách v 17 dokonce zkusil použít Blanku (taky už jim leze na mozek a cpou ji do každé zprávy)...
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:04:55 |
|
ad Polaanek : jenže vjezdové návěstidlo na HLN je zhruba v prostoru bývalé výhybny Vítkov, takže kolem tohoto návěstidla vlak od Děčína dávno projel. |
Majkl007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.91.134
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:09:36 |
|
Pokud je tedy pravda, že R 791 zastavil cestující pomocí záchranné brzdy, pak by mě zajímalo, co v tu chvíli dělal fíra na mašině, že si po projetí "Stůj" a říznutí vexle nevšimnul ani protijedoucího vlaku, kterého si všimnul a stačil i adekvátně zareagovat cestující ve vagonu, s nepochybně horším výhledem před vlak, než měl fíra ze stanoviště? |
Polaanek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:17:24 |
|
MZ: No jo, já měl na mysli to, co je v tunelu, takže cesťák - viz 1. foto od Dolph1888. Mělo by se jednat o Sc301.
(Samozřejmě pokud bylo postaveno) |
Hrady
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:22:58 |
|
Majkl007: Pokud někdo z cestujících strhnul záchranku, tak určitě ne kvůli tomu, že viděl protijedoucí vlak. Je to v oblouku, do toho tunelu tak daleko nemohl vidět. |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:30:30 |
|
zkusíme vynechat záchranku a použít tuhle variantu : zhruba 50 m od začátku tunelu je návěstidlo,bylo na Stůj,takže to tam nasypal.V tunelu to naštěstí kóduje a fíra co jel proti po změně kódu reagoval.Rovnou říkám,že je to taktéž spekulace... |
Kade
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:36:34 |
|
no tak proti správnému směru ...
jestli jel 791 od 6. nástupiště, tak to stůj projel venkovnímu přímo pod nosem, pokud má stop i ten, tak to se asi stihnout mohlo.
Tisková zpráva pak byla upřesněna na 15.11, takže to odpovídá tomu, že 791 vyjel v podstatě prostě načas |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3317
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 22:42:09 |
|
koukam, ze v cz je na draze cim dal casteji vice a vice veselo... dneska jsem cucel na tohle:
http://www.youtube.com/watch?v=9wcgKlrIhAQ&feature=relmfu
http://www.youtube.com/watch?v=9wcgKlrIhAQ
Je to sice letitej (a diky tomu ne zrovna HD) material, ale neni vubec od veci si to pripomenout. I kdyz to s timhle pripadem nema moc co delat...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Zazaoffice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 00:04:49 |
|
Souhlasím že u nás opravdu chybí funkce ZZ která by vlak po projetí stůj zastavila.Pak by se třeba nehoda ve Vranovicích nemusela stát nebo ne s takovými následky.Jiný případ projetí stůj mě teď nenapadá.
ICQ 245 788 650
http://www.modelyh0.webnode.cz
*Z |
|
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 00:11:52 |
|
Když se ozývá tolik hlasů pro ZZ s funkcí zastavení vlaku po projetí kolem Stůj- kdysi jsem četl o nějakém (abych nekecal) C.K. systému, který u návěstidla, které zakazovalo jízdu, vysunul volaký oný bazmekt a ten uměl otevřít nějaký spešlventil na loko, tím ji zabrzdil. Existuej něco takového ještě někde (v čistě mechanické podobě)? A nebyla by k tomuto starému systému nějaká literatura (pokud možno v jazyce mateřském nebo anglickém, tomu německému bohužel nevládnu).
Díky |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3703
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 00:13:23 |
|
Zaza: Třeba projetí stůj minulý rok u Kařízku osobákem s nárazem na konec nákladu, něco podobného soukromník u Želenic u Mostu, motor a brejle v Paskově... Je toho bohužel dost 
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
Sokola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 00:23:07 |
|
jestli to bylo, jak některé domněnky říkají, pak je na tom zase nepřímo i rušení výpravčích. vlakvedoucí má čas odjezdu, odmává to, fíra vidí terčík, spoléhá, že se vlakvedoucí podíval, fíra dá plný knedlík a čumí dozadu, kdo mu naskakuje za jízdy, projede klacek... |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3900
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 00:42:38 |
|
ad Koudy: nehodě u Kařízku by zabránil i prachobyčejný MIREL. Nedovolil by osobáku na červený kód zrychlit přes 40 km/h. Jel kolem červené rychlostí 94 km/h !!!
Funkce zastavení vlaku nějakým bazmekem není nutná, je to jenom škrábání se levou rukou za pravým uchem. Nutný je zabezpečovač a ne zobrazovač. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3901
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 00:45:22 |
|
ad Sokola: fíra vidí terčík, spoléhá, že se vlakvedoucí podíval
Šílíte? Doby vlakvedoucích, kteří za něco odpovídali jsou dávno, dávno pryč. Ani nehoda Meridianu v Bratislavě v roce 1977 by se nestala, kdyby alespoň na vjezdu do tunelu kdokoliv, třeba vlakvedoucí nebo průvodčí strhli záchranku. Vlak by zastavil ještě před první výhybkou za tunelem. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3318
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:00:19 |
|
A co nechodit moc daleko a okopcit autostop z metra, tj. neco jako pise 22Michal ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
darksus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:05:15 |
|
Tady je jasna pravda,strojvedouci jezdi jen podle stereotypu,bohuzel je videt,ze to nezvladaji,je pro ne asi moc znat 5 zakladnich barev,ale neni divu,kdyz na stanovistich ji jezdi hodne!!!!!!! |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3902
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:08:46 |
|
Tady je jasna pravda,strojvedouci jezdi jen podle stereotypu,bohuzel je videt,ze to nezvladaji,je pro ne asi moc znat 5 zakladnich barev,ale neni divu,kdyz na stanovistich ji jezdi hodne!!!!!!!
Jo jo. Idioti ještě nevymřeli. Vítejte mezi ně.
Celý svůj profesní život se klepu strachy, že vypnu třeba jen na desetinu vteřiny a povede se mi něco takového. Ona to v CZ bez zabezpečovače fakt není žádná prdel. |
ad 22KoPŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.97.49.56
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:08:55 |
|
Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703
"Třeba projetí stůj minulý rok u Kařízku osobákem s nárazem na konec nákladu.."
To si to pleteš. Bouchl do vlaku před sebou na trati ještě před vjezdem!
Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3900
"Jel kolem červené rychlostí 94 km/h !!!"
Opravdu? Nebyl to jiný případ?
22Michal:"... Existuej něco takového ještě někde (v čistě mechanické podobě)? "
Jistě, všechny trati a EM čelní vozy pražského metra to mají. Tzv.autostop. |
darksus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:10:55 |
|
nebudeme se bavit o Metransu!!!!!!! |
darksus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:12:04 |
|
tam by asi drazni urad koukal!!!!!!!! |
darksus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:13:35 |
|
A co se tyka tebe,ty bud rad za Metrans!!!!!!P.S. |
ad 22KoPŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.97.49.56
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:16:12 |
|
Ovšem pozor na záměnu.
V metru ten autostop není řízen žádným ZZ. Jedná se pouze o pevné krytí šturců na vybraných kolejích.
Na trati se objeví nejvýše při velkých výlukách (jako bude třeba za pár dnů na nuseláku).
Nicméně to udělat v závislostech na klacky jde bez velkých výzkumů.
Není to tam proto, že ZZ na vozidlech metra trvale kontroluje i rychlost. Autostop se uplatní až po vypnutí mobilního VZ jako poslední ochrana. |
ad 22KoPŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.97.49.56
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:25:42 |
|
Pokud se divíte, že se takové věci dějí a vývoj nejde nikam dopředu k vyšší bezpečnosti, tak se nedivte.
Na vině je DI (Drážní Inspekce ČR), kde se schoulili do ulity vyhodnocovačů statistických údajů a už nedělají nic pro návrh prevence, k čemuž byli původně zřízeni jako státní orgán.
Nedisponují totiž dost kvalitní obdornou základnou.
Učitelé a bývalí výpravčí nemají a nikdy mít nebudou dostatečnou odbornou erudici pro řešení palčivých problémů.
A na co nemají, to hodí na DU, ať se starají tam. |
darksus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:26:46 |
|
Ovsem,jestli se Petr Šimral hodla poustet do vetsich debat,nejsem proti! |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3903
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:31:30 |
|
ad 22KoPŠ: na www.dicr.cz je to podrobně popsané, z prstu si to necucám.
ad darksus: on Vám METRANS šlápl na kuří očko? Mimo jiné, nepracuji tam. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3319
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:31:36 |
|
V metru ten autostop není řízen žádným ZZ. Jedná se pouze o pevné krytí šturců na vybraných kolejích.
Ale v napr. v Moskve je maji pohyblive.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Piškvor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.138.95
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:31:43 |
|
ad 22Michal: některé americké provozy (např. newyorské metro) tohle mají, říkají tomu "train stop" nebo "trip stop" - a je to celkem jednoduchý mechanický systém s vazbou na ZZ (v odpojené poloze spadne do "stůj", při povolení jízdy se pneumaticky sklopí); při průjezdu v poloze "stůj" fyzicky otočí vytrčeným ventilem brzdového potrubí na prvním podvozku. Poměrně jednoduché zařízení, bohužel taky není stoprocentně spolehlivé. http://en.wikipedia.org/wiki/Train_stop |
ad 22KoPŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.97.49.56
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:31:59 |
|
O co ti jde, darksus?
Vadí ti, že jezdí na kolejích jak polští či maďarští kamioňáci?
AWT to jezdí jinak?
Běž spát, než vrátí maminka se strejdou z plesu! |
darksus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:32:53 |
|
myslite Metrans rail |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3320
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:34:14 |
|
7 sekund rozdil !!!
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
ad 22KoPŠ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.97.49.56
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:36:04 |
|
Agent, v Praze jsou také pevné a pohyblivé, ovšem obě jsou bez vazby na ZZ trati. |
darksus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 01:42:46 |
|
Pro p.Simrala jiste nebude dobre,ze i jisty pan H...... neni spokojen!!!! |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 07:13:02 |
|
Piškvor > v metru s tim problem nevidim, ale v lese, zejmena v zime, ano - o ten ventil muze brknout ledacos, od zmrazku na zaveji az po treba nesikovne leticiho ptaka (ktery to tak jako tak nerozlita).
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2478
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 08:11:36 |
|
Darksus:Pro p.Simrala jiste nebude dobre
Hele,přestaň tady matlat páté přes deváte.Možná Ti je teprv 10 let,nebo jsi starší a máš v sobě 10 piv.Ale víš o tom kulový.Petr to tady napsal přesně.Strojvedoucí u nás nemá žáden zabezpečovač,jen zobrazovač a živák.Úroveň zabezpečení je podobná jako má výpravčí při telefonickém zabezpečení.Zatímco pro výpravčí jsou budovány releovky,hradla,Esy,strojvedoucí jen mačká tlačítko a na některých tratích vidí,co asi ukazuje příští návěstidlo.
Takže také se celý svůj profesní život klepu strachy,že na okamžik bude má pozornost odvedena na něco jiného a stane se mi něco podobného.
Nápad zastavit vlak tvrdě na každé červené naráží na to,že se často proti stůj jezdí(rozkaz,přiv.návěst). |
Piškvor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.42.138.95
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 08:54:35 |
|
ad Sim: No, oni s tím mají spíše problém, že pružina držící trainstop v poloze stůj je silnější než pneumatika, která by ji měla stlačit a udržet v poloze volno - takže se často stává, že vlak projede do volného úseku, a ejhle, ztráta tlaku v BP. Je to sice bezpečnější než opak, ale plynulosti provozu to moc neprospívá. A už se taky párkrát stalo, že trainstop v oblouku byl blbě umístěný, v poloze "stůj" při projetí minul ventil, a průser byl na světě. (Taky netvrdím, že je to kdovíjak geniální zařízení, je především jednoduché; ale je to medle to, na co se ptal 22Michal) |
Čahoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 08:54:53 |
|
A navíc ,když už se něco zmodernizuje , tak v rámci úspor se tam nedá ani blbej přenos kódu - viz hlavní |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2071
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 10:00:22 |
|
Ad Apollo_17: Já si myslím, že darksus je akorát zhrzelý šotouš co ani netuší, jak to v opravdovém provozu chodí. Já už na tyhle zoufalce ani nereaguju, protože to je mlácení prázdné slámy.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3704
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 10:04:23 |
|
ad 22KoPŠ: Určitě nepletu, jak už napsal PŠ, v případě zájmu je závěrečná zpráva k dispozici. Projel rychlostí 94 km/h stůj na střelnici AB a prásknul do konce nákladu, co se rozjížděl do stanice na PN vjezdu, kterou mmch. z toho osobáku bohužel viděl. A červený kód v zadním oddíle byl.
(Příspěvek byl editován uživatelem Koudy.)
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla |
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 10:34:36 |
|
Jasně. Zavedeme autostop, nebo-li jízdní zarážku, osvědčenou to stoletou techniku. Pak se stane to, co před lety v Roudnici - panťák se ze 3. koleje omylem rozjede na volno u 1. koleje. Na úrovni návěstidla se díky autostopu spustí rychločinné brzdění, takže zastaví tak asi 2. vozem na výhybce, když v tom do něj bouchne z boku náklad jedoucí po 1. koleji, jehož zabrždění je už mimo fyzikální realitu.
Tak jsme se hypoteticky posunuli. Co nyní přidáme k autostopu, abychom i tuto nehodu vyloučili? |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1834
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 10:41:34 |
|
Co nyní přidáme k autostopu, abychom i tuto nehodu vyloučili?
Já bych k tomu přidal 500 Hz magnet, ale budu ukamenován :-)
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 10:42:30 |
|
Odvratnou výhybku |
PavelB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.138.12.171
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 11:17:48 |
|
Na berlínské S-Bahn taky mají dosud machanickou uzávěru: http://stadtschnellbahn-berlin.de/technik/fahrsperre/index.php |
Signalman_77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 30. března 2012 - 11:30:24 |
|
Co nyní přidáme k autostopu, abychom i tuto nehodu vyloučili?
Co třeba neuvažovat autostop, ani magnety, ale ETCS?
Brzdit až po projetí návěstidla je lepší, než nebrzdit vůbec, ale je to špatně. Zvlášť, když jsme zrušili prokluzy. Bezpečné řešení je projetí návěstidla vůbec nepřipustit. |
