Archiv diskuse Parní lokomotivy do 29. 11. 2011

Autor Příspěvek Hlídač_č47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 7-2011 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 21:09:42       Tududud:To vídko nemá chybu,to je opravdu pořádná mašina. Sey Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.34.116 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 21:29:25       Ad Fricek, někdy v roce 1939 mělo být odmontované oplášťování (rolety) kryjící rozvodové táhloví (Bek, Janata), které na té fotografii ještě je, takže by to ten osmatřicátej, či dříve, mohl být. Zná někdo přesnější datum této úpravy? Sey Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.34.116 Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 21:51:03       Tudude, porovnáváte situace, které by snad ani nikoho soudného nenapadlo porovnávat, natož se o něčem vyadřovat jako o něčím chcíplém zvuku , navíc videa a fotky Matěje sem pouští většinou někdo, kdo je narozdíl od Vašeho odkazu sám nafotil, natočil a byl alespoň u toho ! Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 07:30:10       Na úterý 1. března 1938 byl plánován slavnostní vlak s první aerodynamickou lokomotivou ČSD z Moravské Ostravy přes Přerov a Břeclav do Bratislavy. Dle plánu měl mít slavnostní vlak s lokomotivou 386.001 příjezd do Přerova v 9 hodin a 59 minut. Odjezd byl plánován již v 10 hodin a 4 minuty. Tehdy se o tom psalo v tisku, takže slavnostní vlak přilákal četné obecenstvo. Ten den dosáhla tato lokomotiva největší rychlosti údajně 106 km/h. Celou trať (údajně 84 km) projel za 62 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 09:54:39       Tolik lidí fotilo ve čtvrtek zvláštní vlak do Lednice, a fotky nikde.... Tak něco dám aspoň já. Kiki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 12:16:02       Shalomek: akce pěkná, ale koukatelných fotek moc nemám. Snažil jsem se něco vytáhnout z videa a mohu nabídnout nejčerstvější reportáž: http://www.vlacky.com/foto_akce/2011/lednice/ malá i VELKÁ železnice http://www.vlacky.com Zeleznej_dedek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2011 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 22:23:57       Kuřil p:Přesně tak,první veřejná jízda 386.001.Popsáno velmi přesně.Více není co dodat.Člověku by se chtělo napsat"zlatý věk železnice"...ale to byly poslední pěkné chvilky-válka už byla za dveřmi. Adolf_bleichert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 22:48:13       Add. 386.001 Díky všem za upřesnění. Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1716 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 19:12:45       Tolik lidí fotilo ve čtvrtek zvláštní vlak do Lednice, a fotky nikde... Mám jen jednu jedinou: Zpožděný zpáteční vlak jsem pro vlezlou zimu vzdal a šel radši do synagogy na "Toulky po kolejích". Coudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 5-2010 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 18:53:40       Malé ohlédnutí za přípravami Lízy a cestou do Prahy. pumprlav Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.149.26 Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 19:31:25       Dobrý den, mohl by někdo prosím poradit, kde najít lokomotivy řady 50, 52, které byly po válce předány k ČSD jako 555.0, a ještě jedna prosba tedy přečíslování lokomotiv 555.0 na 555.3, velice děkuji. Ondra_n Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:15:31       Nevíte náhodou někdo, jaký je osud 556.0304, která byla v roce 2009 k vidění v Lužné (jako očesaný vrak)??? Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2347 Registrován: 7-2003 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:24:54       Ondra_n: Odsunuta do Loun společně s 498.1 Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 10:30:12       Domnívám se ale, že 556.0304 i s tendrem 935.2247 by nyní snad měla být v muzejním depozitáři (bývalém lokodepu) Chomutov - jako zdroj náhradních dílů pro NTM ? Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5145 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 13:04:44       556.0304 zas tak drasticky očesaná není..Hůř je na tom 556.0298 rozebraná s vidinou opravy ke které nedošlo..ta je v Lounech..Stejně je zajímavé se zamyslet nad osudem..Právě 304,ze Sokolova kde dojezdila,přesun do Velenic..pak Lužná a nyní Louny (ev.Chomutov)..při pohledu na mapu kus cesty..Spíše bych se přikláněl k Cogwheelovi,do Loun šly 498.112 a 556.0298 taknějak společně..Pár let jsem tam nebyl,předpokládám že hnijí venku..(?) Snad to někdo doplní.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. pojišťovák.. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 14:20:43       Dobrý den, sháním mosazný (bronzový) pojišťovací ventil na parní stroj (umístěný na víku válce) pro lok 556.0. Stačí i pouze tělo. Případně vyměním za dva železné. Ventil bude umístěn na provozní parní lok. Jeden už je, sháníme druhý... Děkuji předem..... adresa: bublinka2005@seznam.cz 230.100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1583 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 15:49:15       pumprlav"Nejlepší by byla Encyklopedie železnice svazek 5 kde je to vše poměrně přehledně zpracované Hlídač_č47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 7-2011 Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 20:37:52       Jo hnijí venku,je to týden co sem si je tam prohlížel.:Žalostný pohled:Z kotlů rostou břízy. Coudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 5-2010 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 00:41:09       Louny: http://encyklopedie-lokomotiv.webovastranka.cz/image/766/17918 kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 05:16:14       Nekolik zajimavych parnich lokomotiv z mych archivu Zajimalo by me, zda by anglicka para se stojatym kotlem projela po elektrifikovane trati? Rikam si, proc je tato nemecka para tak mala? Na teto anglicke pare me zaujalo atypicke sprahlo. Predpokladam, ze je na normalni rozchod? Z tohoto odkazu jsem cerpal. Je tam spousta fotek vcetne parnich lok: http://flickrhivemind.net/flickr_hvmnd.cgi?method=GET&page=8&phot o_number=50&tag_mode=all&search_type=Tags&sorting=Interestingness &photo_type=100&noform=t&search_domain=Tags&sort=Interestingness& textinput=industrialrailway Diky Kwasi Zderadíček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 390 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 06:24:45       kwasi: - ta lokomotiva se stojatým kotlem není tak vysoká, jak si myslíš - německá pára je tak malá asi proto, aby se dostala do sníženého průjezdného průřezu v nějaké fabrice (například) - provedení spřáhla nemusí mít s rozchodem nic společného Ferdinandka přežije! Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 06:45:08       Německý stroj se nachází zde: http://www.dampflokmuseum.de/cms/ Umbrtka - Umbrtka Turisas - Battle Metal Hlídač_č47 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 7-2011 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 10:40:01       Ještě k těm párám v Lounech:Takhle tam stojí do dnes,akorát ty břízky jsou na nich vzrostlejší:Smutnej to pohled. Kuba_750 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 309 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 15:06:38       Zdravím chci se zeptat jak bude otočená Líza 423.009 v sobotu do Litomyšle a jak v neděli na tu okružní jízdu předpokládám že pokud komínem na před tak bude v sobotu večer točení v Čt předem díky Ropnroll Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 15:54:09       KWASI:NO,malá,malá..to jenom nějakej obr rozšlápnul zlíchovskou Máňu 213.902 -raději nebudu ani naznačovatkdo. To spřáhlo na té angličance je pro ně standartní,pro nás atypické Díky za hodně zajímavá vozidla Haribo7 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 16:15:13       No koukám že výlet do Lednice se s počasím moc nepovedl...no tak přidám aspoň Video, na kterém jela šlechtična před poslední akcí ... http://www.youtube.com/watch?v=ai-zykn112Q T458.1 Forever Ruzadomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 18:37:58       Haribo7: Toto ale předposlední akce s Šlechtičnou nebyla! Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5149 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 20:31:41       Kuba750 - komínem k Litomyšli a v neděli z Třebové směr Brno.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Haribo7 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 21:11:39       Ruzadomek : No nevím přesně to je pravda, ale teď si vlastně vzpomínám že to bylo ještě před akcí v Přerově... na to jsem zapoměl, tak se omlouvám T458.1 Forever Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 23:09:55       Haribo zapomněl ne na jednu, ale na dvě akce... kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 05:34:22       Jsem rad, ze se Vym me lokomotivy libily, pridavam parni vuz M122 z Korenova 1937 z knizky ,,Ozubnicove lokomotivy nasich drah V. Borek R. Friml. Predpokladam, ze se tento vuz nezachoval :-( Musim prohledat archivy a poslat dalsi zajimave pary. :-) Kwasi Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 17:25:07       Poslední originál byl neuváženě či omylem sešrotován ve vídeňskénm technickém muzeu někdy v 70tých letech. Ve Slovinsku v Lubjanje v muzeu mají parní lokomotivu vzniklou rekonstrukcí - místo zavazadlového oddílu byl dosazen uhlák. 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2868 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 17:26:34       Ikdyž vím, že to nebude vlak pro fotografy, musím se přesto zeptat. Jaké bude, prosím, řazení soupravy? Bude řazen i jídelní vůz Bdlm? Děkuji http://www.zelpage.cz/jizda/20111127-mikulasska-jizda-chzk.html ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ http://www.spz.estranky.cz/ kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 17:59:06       Nazdarv pratele, plnim slovo a davam dalsi pary: Britsky parni jerab uzka fairlie Replika dulni pary z Manu Laxey mine rail, atypicky rozchod 483 nebo 457mm Zmensenina rychlikove lokomotivy Romney rail na 381 mm. Skoda, ze neco podobneho nekdo nepostavil na 600 mm nebo podobnem rozchodu :-( Anglicka prestavba motorove lokomotivy na parni: http://railmachinesltd.webs.com/narrowergaugerailway.htm Martin007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 17:59:41       vice informaci na strankach sdruzeni. odkaz Pravapara Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 22:56:36       Dobrý den, poptáváme 1ks ručního odkalovače. Nejlépe ve funkčním stavu. Za nabídky děkujeme. B.Š., Jaroměř Povstalec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 14:45:11       Mám ryze praktický dotaz. Dosazovali se na tendr řady 516 nebo i jiné plnohodnotné stupačky pro posunovače? Nemyslím tím ty výstupky na zadním čelníku. Pár lidí mi tvrdí že ano, pár že né. Podle mě ano. Potřebuji to na modely. Dělám konec parního provozu. Předem díky za reakce! Optimismus je způsoben nedostatkem informací. Třikrát sláva Metalu a královně Tarji! tududud Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.119.223 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 16:42:40       Shalomek-Na jaké 2? Na videu má soukromou jízdu do Lednice,pak se jelo do Přerova,a následně do Lednice pro veřejnost.Nepočítám do toho Skaličáka Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 2-2009 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 17:28:46       Povstalec - měly i neměly, bylo to kus od kusu - např. 434.274 je tam měla, 434.1176 zas ne a tak by se mohlo pokračovat...... Původní ovšem nebyly. Zado Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 17:49:42       kwasi: Hezké fotky. Jen se domnívam že mašinka na posledním obrázku je Hercules z anglické dráhy Romney Hythe and Dymchurch Railway (RHDR). Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 21:18:17       tudud: sypu si popel na hlavu, původně jsem si totiž myslel, že to má Pálavský okruh a ona je to podle řazení vlaku skutečně jízda pro E.On z 1.10. Takže mé tvrzení nebylo pravdivé Zeleznej_dedek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 7-2011 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 23:13:16       Povstalec:Prošel jsem fotky čtyřkoláků,kterých mám nemálo.Některé mají na tendrech dosazené stupačky,většinou však nikoliv.Těch několik málo,které stupačky mají,bohužel nemám naskenovány,abych to mohl doložit.Ale jak jsem již uvedl..na většině snímků stupačky nejsou.Takže je to na Vás. Povstalec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 114 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 08:01:11       Zeleznej dedek Díííííííííky! Optimismus je způsoben nedostatkem informací. Třikrát sláva Metalu a královně Tarji! Povstalec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 10:11:14       Měl bych další prosbičku. Nemůžu nikde sehnat výkres nebo nějaký náčrt tendru 727. Předem díky! Optimismus je způsoben nedostatkem informací. Třikrát sláva Metalu a královně Tarji! www.kpka.cz Bewek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 12-2008 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 11:14:41       423.009 dnes na trati Choceň - Litomyšl: link1, link2, link3 Jízdní řád Sato Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 1-2010 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 11:49:06       Líza na chocen.tv pozuje přímo pod kamerou (Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.) Sedlečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 4-2011 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 18:50:49       Dobrý večer něl bych dotaz pro pamětníky,co se dělalo s tím množstvým popela který vznikal při provozu parních lokomotiv? Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 19:06:12       Leccos :-): Tvárnice, sypala se jako izolace do střech garáží apod. nebo se míchal do betonových podlah (škvárobeton), sypaly se s ním v zimě silnice. Leckde byl na škváru mezi zaměstnanci pořadník :-). Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1852 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 26. listopadu 2011 - 22:07:13       Několik momentek z Mikulášských jízd Choceň - Litomyšl za extrémně škaredého počasí. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Bewek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 12-2008 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 09:25:42       Past: pěkné RIC Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.246.222 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 11:43:06       Základním odpadem z provozu parních lokomotiv byla škvára, popel a dýmnicový mour. I produkce uvedených komodit byla důkladně sledována. Ředitelství drah Brno vydalo dne 16. 1. 1940 (č.j. 105/2-IV) příkaz výtopně Jihlava aby vyhotovila seznam měsíční produkce škváry a dýmnicového mouru (1 m3 škváry bylo 700 kg) podle jednotlivých strojový stanic a služeben. Tak výtopna Jihlava dnem 30. 1. 1940 (č.j. 334) předložila výkaz přibližné měsíční produkce škváry a dýmnicového mouru, podle záznamů za listopad a prosinec 1939 za všechny svoje služebny: služebna měsíčně produkováno škváry měsíčně produkováno dýmn.mouru výtopna Jihlava 590 tun 120 tun pobočná výt. Německý Brod 250 tun 30 tun strojová stanice Čáslav 25 tun 3 tun strojová stanice Jemnice 70 tun 15 tun strojová stanice Kutná Hora 32 tun 2 tun strojová stanice Ledeč nad Sázavou 4 tun 1 tun strojová stanice Okříšky 80 tun 15 tun strojová stanice Polička 50 tun 20 tun strojová stanice Polná město 1 tun 1 tun remízovací stanice Rožná n.Peršt. 80 tun 7 tun strojová stanice Telč 25 tun 7 tun strojová stanice Žďár na Moravě 30 tun 7 tun strojová stanice Zruč nad Sázavou 70 tun - vodárenská stanice Cejle-Kostelec 4 tun - vodárenská stanice Golčův Jeníkov - - vodárenská stanice Humpolec 5 tun - vodárenská stanice Moravské Budějovice 45 tun - vodárenská stanice Světlá nad Sázavou 4 tun - celkem 1.365 tun 228 tun O škváru ze služeben výtopny Jihlava měly zájem také soukromí stavitelé a občanské spolky. Takto například „Podpůrný spolek haléřový dělníků Škodových závodů v Plzni“ při stavbě ozdravovny v Lipnici nad Sázavou dostal dne 6. 3. 1941 od Ministerstva dopravy povolení (též povolení 50 % slevy na produkt), že může odebírat z výtopny Jihlava či pobočné výtopny Německý Brod až 20 vagónů škváry. Takto dalo EBD Brno (č.j. 380/6-IV) dne 3. 4. 1941 příkaz výtopně Jihlava aby týdně z výtopny Jihlava či Německý Brod odesílala 2 vagóny škváry do stanice Světlá nad Sázavou. Přímo v městě Jihlava u hlavního nádraží probíhala v letech 1940-1941 výstavba dalších činžovních domů pro ubytování železničních zaměstnanců. Takto stavební firma Jaroslav Valenta Brno dne 7. 4. 1941 se dožadovala po ŘD Brno možnosti prodeje škváry na dokončení stavby obytných bytů. Následně již dnem 17. 4. 1941 bylo ŘD Brno uděleno povolení k prodeji škváry, a to z výtopny Jihlava, kde v květnu měla stavební firma odebrat 20 tun a v červenci dalších 80 tun. Stemba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 12:16:21       Dovolím si Pasta ještě doplnit několika snímky: Více fotografií samozřejmě na webu KčtFŽ. (Příspěvek byl editován uživatelem Stemba.) www.klubfoticu.estranky.cz - web o železnici nejen v České Třebové 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2872 Registrován: 2-2009 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 15:45:28       Past: Několik momentek z Mikulášských jízd Choceň - Litomyšl za extrémně škaredého počasí. Dneska to u Boskovic nebylo o moc lepší, odjezd ze Skalice byl opravdu v kentus počasí, nevím jak se to probralo nebo neprobralo, hlavně že přes kopec u ČT bylo jasno... ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ http://www.spz.estranky.cz/ Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1854 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 17:54:16       363eso: dnes na Chorinckém Mikuláši bylo oproti včerejšku špičkové počasí. Ani u Letovic a Svitávky bylo více světla než včera na Litomyšli. Tady je pár obrázků z dnešního Mikuláše CHŽK. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Starý Hanák Neregistrovaný host Odeslán z: 77.242.93.34 Odesláno Neděle, 27. listopadu 2011 - 21:27:26       ...dnes na Chorinckém Mikuláši bylo oproti včerejšku špičkové počasí Odpoledne v Moravské Třebové jasno, o 15 km jinde v Mohelnici mlha, dohlednost 20 m.... E44 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 11-2011 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 18:48:12       mikulášské jízdy do prahy krče pojede šlechtična Shalomek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 19:36:01       Původně mě LukasH vytáhl fotit šukafony na končících tratích, nakonec z toho bylo pár fotek mikulášzugu CHŽK. 363eso Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2874 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 20:31:46       Jedna těžce dokumentační v kentus počasí: ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ http://www.spz.estranky.cz/ Kiki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2008 Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 22:18:43       Off Topic: s nástupem zimy je čas postupně zpracovávat starší reporty. Dostal jsem se teprve ke Dni železnice 2010. Koho to neurazí, může se podívat, ostatním se omlouvám. Bohužel ani do budoucna rychlost zpracování reportů moc nezlepším http://www.vlacky.com/foto_akce/2010/olomouc/ malá i VELKÁ železnice http://www.vlacky.com kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 05:04:41       Dalsi pary z mych archivu USA replika lokomotivy se stojatym kotlem Baltimore a Ohio USA Tidewater Southern Priprez elekricke a prni lokomotivy Dotaz: Jak pokracuje oprava parni lokomotivy 210 v muzeu v Chomutove? a Ludvika z pardubickeho pomniku? Polozertovny navrh: Existuje-li provozuschopna mala parni lokomotiva s rozvorem do 3,5 m, udelejte s ni projizdku po ostravske tramvajove siti :-) Takto po Ostrave jezdila motorova lkomotiva 701? Mam trochu obavy ze stoupani trati, kdy by pry mohla delat problemy obnazeni kotle. Myslim si, ze zaprahnout za paru vlecne vozy od tramvaji by slo pres nejaky mezikus.