| Autor |
Příspěvek |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 22:11:20 | 
|
Dnešní průjezd parního vlaku mezi Řeží a Roztokami nad Vltavou.
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 22:11:27 |
|
nesouhlasím.V Německu mají taky v okolí tratí moderní věci a přesto tam jezdí soupravy třeba ex DR vozů a vypadá to jak za starých časů. Takovéhle opičárny jako tady sem tam nikdy neviděl. |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 22:28:35 |
|
Dj_tiësto: Nerad vám beru vaše iluze, ale parní provoz a okolí tehdejších tratí vypadalo opravdu jinak. Ta dožívající napolo opuštěná troska co nám do dnešních dnů zbyla s tím má pramálo společného v reálu i na fotkách. A vydávat soudobou fotku za snímek ze starých časů...ne je to jen hraní si na něco co už není...a tak by se mohlo pokračovat...
Stačí se mrknout kolik zbylo využitelných fotomíst třeba v úseku Kralupy - Zlonice. Vozy jsou celkem na nic když mašinu s nimi není odkud a kde fotit..
(Příspěvek byl editován uživatelem Ještěrka_lítací.) |
Realista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.17.117
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 22:41:17 |
|
Dobově sladěná souprava by byla fajn. Ale radujme se z toho co je. 99,5% lidí co se svezlo nic podobného netrápí a mají víkendový zážitek s celou rodinou. Vozy a jejich návoz by musel někdo zaplatit a už takhle to není z pohledu nešotouše úplně levné. |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 30. dubna 2011 - 22:48:23 |
|
Realista: Ano přesně o tom to totiž je, parní provoz nevykouzlíme, na to už nejsou podmínky, ale buďme rádi, že máme alespoň ten cirkus a že stále dělá spoustu radosti mnoha lidem  |
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 02:39:00 |
|
Takové hovadiny jako vozy řešit..buďte rádi za to,že Líza jezdí..pokut se vám vozy nelíbí tak si sežeňte své.. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2740
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 06:30:55 |
|
Hlavně to (soupravy) řeší kokoti, co nic nedělaj, vědí kuloví a maj centrum myšlení v rozkroku. Co nějakej dement nesmyslně blahořečící Němce vůbec ví? Zkusíme filtr, zda to pustí: HOVNO???
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 08:28:42 |
|
Žmž:Jsi sprostej ubožák a nestojíš mi ani za slůvko..Potkat Tě někde tak Ti zmaluju ciferník... |
Slanour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 08:44:50 |
|
Nazdárek tak tu mám jednu  , škoda teho počasí, ale snad nikoho neurazím..
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1976
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 08:55:41 |
|
Bram a spol. - nehodil by se postrk do Slaného ? |
pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.120
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 09:49:33 |
|
Fotky 475.179 mě přivedly k tomuto dotazu: Kromě této Lízy byla v Děčíně na přelomu 70. a 80. let ještě i 475.149, která byla rušena až někdy v prosinci 1981 a ež v roce 1982 měněna na K jako poslední své řady. O této lokomotivě se toho moc neví, proto se ptám znalých - kdy byla nasazována na poslední vlaky a dokdy měla provozní způsobilost. A ještě by mě zajímaly stroje 475.158 a 59 - jaká byla jejich poslední depa ? |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2675
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 10:05:19 |
|
Mad noodle2: Vyjela to pětasedma? Pokud je mi známo, tak ano. Takže nevím, co vlastně řešíš.
Až si budeš objednávat vlak ty, objednej si ho tak, jak uznáš za vhodné. Třeba i s dvojitým postrkem . Ale hlavně si ho ZAPLAŤ. Postrk totiž není vůbec zrovna levná záležitost a jeho striktní vyžadování (kým ovšem, kdo by měl to právo???) by vedl akorát k tomu, že by se mnohé akce nekonaly. Ale to už jsem ti několikrát psal............ |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1977
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 10:37:33 |
|
+ 25 |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1978
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 10:39:04 |
|
Bram- Jsi duševní chudoba a tím s Tebou končím. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1979
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 10:44:24 |
|
ZMŽ a pořadatelé - neberte to vážně, za hnusného počasí nezaručí nikdo nic, zvlášť u tanečnice 475.1. To je jasný a stane se.
Jen jsem chtěl nadzvednout kovaného odborníka přes parní provoz s vysačkou Bram.
Chytil, na první šlápnutí. |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2677
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 11:03:10 |
|
Mad noodle2: Dej už konečně pokoj. Mám takový pocit, že opět chceš rozžhavit do běla, jako se mi to podařilo minule. Ale tentokrát si tuhle hru odpustím. Nerad bych, aby tě postihl třeba infarkt.
Vidíš, narozdíl od tebe já mám úctu k těm, co mají jiné názory.
A pořadatelům narozdíl od tebe neradím a také nekritizuji. Naopak si vážím jejich odvahy, že si risknou objednat a zaplatit vlak s velkou parní lokomotivou.........
(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.) |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 12:13:16 |
|
Dj_tiësto: Hm, a než se potkáme, můžeš si to u klávesnice úžívat Já jen, že on ten divnej modrej vagón zase tak mladej není a za takto velkou poválečnou mašinou až tak divně nevypadá. Ale jistě, jeď fotik k Němcům. U Čechů Tě nikdo nečeká  Navíc, chyba je přesně v tom, co píše LítacíJeštěrka: Kdybych nebyl škudlil a koupil točnu, mohlo to jet komínem napřed i zpět a šlo to líp fotit 
P.S. Pro ostatní: Kdo viděl, jakej "sajgon" se spustil s koncem naší otvírací doby po slunečném dni, ten by jistě věděl, že v těch místech a za daného stavu uvázlo už leccos - parní/neparní 
Jinak musím přiznat, že až Svatého Jirku konečně poveze 375.007, tak to budu rozhodně trvat na jiném přiměřeném voze. A na postrku nebude smět chybět replika 275.0  
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 14:45:32 |
|
Žmz: Já jen doufám, že jsem poukazem na absenci točny nevzbudil hněv Impéria Byl vznesen dotaz na řazení mašiny, tak jsem v mezích možností odpověděl
Modrá chatička za mašinou je OK, spíš místo rybáků bych šoupnul ještě jednu-dvě Bai, ale asi nebyly a jak říkám je to stejnak cirkus pro radost, tak nevadí
"Sajgon" nad Zlonicemi jsem viděl z okna a další prošel asi 40 min před ním kolem Slaného, takže rozumím. Tipoval jsem stoupání z mostu v Královicích k zastávce, nebo zářez na vjezdu do Slaného, dle síly zvuků byla pravděpodobnější druhá možnost, což se i potvrdilo.
Škoda, že mi zdevastované zdraví dovolilo jen ten dokumentační snímek, letos se mi akce nějak nedaří  Naštěstí léto před námi a Imperium blízko  |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 968
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 15:09:36 |
|
Parní vlak - Karel I. - Brandýs nad Labem (1. 5. 2011):
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 15:14:35 |
|
Parní vlak - Karel I. - Mělník (1. 5. 2011):
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 15:17:47 |
|
Parní vlak - Karel I. - Brandýs nad Labem (1. 5. 2011):
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 15:38:22 |
|
Přidám též z dovolením ode mně....
...a něco pro poslech či zrak...: http://youtu.be/jtbsGI4wnt4 |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 905
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 17:14:29 |
|
Pal: Lokomotiva 475.159 dlouhá léta pracovala v LD České Budějovice i s lokomotivou 475.179 (cca 10 let) a dalšími stroji této řady. V první polovině sedmdesátých let byla lok. 475.159 předána do Děčína. Odtud byla později předána do Chomutova, kde by se její "život" měl naplnit.
Stroj 475.158 by měl dojezdit ve druhé polovině sedmdesátých let v LD Hradec Králové. I tento stroj nějaký čas pracoval v LD České Budějovice s dnešní muzejní lokomotivou 475.179.
Lokomotiva 475.149 přišla úředně k LD Děčín hl. n. dne 10. prosince 1976 z LD Chomutov. Tu už lokomotiva 475.179 patřila vozební stanici Lovosice. Snad i lokomotiva 475.149 byla přesunuta pod tuto podslužebnu hlavního lok. depa v Děčíně.
Tato vozební stanice údajně nasazovala tyto lokomotivy na manipulační vlaky, ale i na posun v Roudnici nad Labem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 17:46:21 |
|
Když už je tu ta lokomotiva 475.179, tak se zeptám.
Výtopna České Budějovice dostala v říjnu 1948 lokomotivu 475.170, ale už ve čtvrtek 4. listopadu téhož roku je vyměněna za vršovickou lokomotivu 475.179. Proč došlo k výměně stejných lokomotiv? Poškodila výtopna ve Vršovicích při zbrojení českobudějovickou lokomotivu 475.170? Dostaly České Budějovice náhradou jiný stroj resp. 475.179? Tato lokomotiva byla provozní, neboť v listopadu je již 25 dní ve službě a dva dny v opravě (kužel?). |
PD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.119.89.41
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 17:48:47 |
|
475.159 v Děčíně působila od 9.9.72 do11.9.73 kdy odešla do Chomutova,ale svou existenci ukončila v Brně,kam přišla 27.6.77, a jezdila ve společném turnusu spolu s 498.106 a475.1142. 20.3.1979 zrušena a 15.5.79 šrot. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 18:20:54 |
|
PD: Děkuji za opravu. Moje informace o ní končí v březnu roku 1977. Dál už jsem nehledal. Nenapadlo mě, že ji tou dobou ještě někdo někde potřeboval.
Už ten odchod do Brna vidím také (seznam). Takže se omlouvám.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 18:29:32 |
|
ad Kuřil pravdu vozily Mn,vlečky vše s.s.Lovosice |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 18:36:19 |
|
XMH: Píšu "údajně", takže to já nevím, zda je to skutečně pravda. Když píšu "údajně", tak obyčejně čerpám z jiných ne mnou ověřených zdrojích. V tomto případě z literatury. |
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 18:38:30 |
|
Kuřil:myslel jsem na doplnění,mohu zaslat oběh |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 18:50:39 |
|
XMH: Děkuji. Pochopitelně mě to zajímá. |
Dlouhá_trakce
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 18:55:25 |
|
Zpáteční jízdy šlechtičny
http://www.flickr.com/photos/pavel_ch/5676489484/sizes/l/in/photo stream/ |
XMH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.62.224.23
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 19:09:18 |
|
Kuřil:viz mail |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 19:36:56 |
|
Dovolím si také přidat pár fotek Lízy, tentokráte z Vršovic:
Omluvte prosím kvalitu fotek, je to focené kamerou a ještě s velkým zoomem. |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 20:07:35 |
|
A ještě video (HD) odjezdu do Braníka:
http://www.youtube.com/watch?v=M7EKzJrHOls |
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 21:50:49 |
|
Ta Líza musí být šťastná jako blecha když tak často jezdí  ) |
Dement_z_bedny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.202.82.143
| | Odesláno Neděle, 01. května 2011 - 21:54:50 |
|
Jedna ochutnávka z letošního Wolsztyna
|
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 00:05:19 |
|
Šoupátková komora: Pořádná mašina, co se nebojí vzít vlak bez postrku, si může dovolit pořád jezdit. Ty ostatní holt musejí počkat až bude volná mašina z provozu, aby je mohla někam vystrkat. Tak to je! Ten postrk samozřejmě akci pořádně prodraží a šetřit se bohužel musí, jak řekl soudruh Kalousek... |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2744
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 01:26:48 |
|
Nojono. Musí dovézt lidi, nechat se oblejzat a někdy je odvézt domů i přesto, že začnou trakaře padat z nebe
|
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2682
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 05:43:50 |
|
kremak432: To dostane Mad noodle 2 zas infarkt, až zjistí, co jsi napsal . |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.208.72.73
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 09:50:03 |
|
Do Kralup si Líza přivezla méně jak 10minut a slušný děstivý předvoj.... Marně se snažíc v dešti uržet dětem oheň na špekáčky, jsem cca v 17:21 slyšel píšťalu - neplánované zbrojení vodou v Kralupech? |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 235
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 10:03:55 |
|
Prosím, neměl by někdo nákres/schéma lokomotivy řady 354.6/7? Stačí čelní pohled s rozměry. |
Petr_fajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 14:10:07 |
|
Hodně blbě se zeptám:
Ten modrý vůz za 475.179 je salon a nebo doprovodný vůz (tzv. bouda) ke 475.179? |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 14:20:56 |
|
Vzpomínám, že původní doprovodný vůz k lokomotivě 475.179 byl krásný prvorepublikový rychlíkový vůz: nýtovaný "pancéřák". Interiér měl už od 50. let upravený na obytný - za komunistů vozil stráž transportů s uranovým koncentrátem. Nyní nejspíš chátrá v Děčíně. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1980
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 14:43:35 |
|
MN2 nedostane nic protože Kremáka zná a od něj to bere. Vlatně zná dva kremáky tohoto čísla. |
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 15:12:00 |
|
Mol: Mám výkresy jak na 354.6 tak i 7 Tak vydrž.Naskenuji to.Během zítřka pošlu. |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 15:19:14 |
|
Albatros: S pomocí jednoho přispěvovatele jsem zjistil, že jsou nákresy ve speciálu dráhy 1/2010 který vlastním. Jestli máš nějaké podrobnější, budu jen rád. |
Helpdisc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 15:29:50 |
|
Petr_fajgl: ano je to doprovodný vůz k Líze , jinak je to upravený WLAB(ČSD).
Cogwheel: přesně tak ten vůz v PJ Děčín chatrá a vedle nej prozatim zkončil další byvalý doprovodný vuz k Líze, který ted nedavno nahradil modry WLAB.
|
Petr_fajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 17:41:31 |
|
Díky. Pochvala do Děčína, zevnějšek vypadá moc pěkně, krásně se hodí ke 475.179, ale i k E499.112 a k T478.3001. Ikdyž všeobecně doprovodné vozy ostatních spolků (např. libeňský SR ke 498.022 nebo vrútecký WLAB)vypadají zvenčí taky dobře a k lokomotivám se velice dobře hodí. |
Grochol
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.114.10
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 18:05:37 |
|
Zlonice 30.4.2011 - lokomotiva 475.179 se zlonickými parními lokomotivami před výtopnou.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 20:38:25 |
|
Který je ten další doprovodný po Panceřáku k Líze? Díky |
já kdo jiný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.118.191
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 21:46:10 |
|
Cogwheel: neříkám, že se úplně mýlíte, ale pancéřák, který jezdil s uranem měla českolipská 524, nikoliv děčínská Líza |
Meschuge
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 23:07:38 |
|
Uranových panceřáků bylo víc. Zachovány tři. Lipský, Děčínský a Budějovický. Možná další u KHKD.
Najdete to v archivu tuším historických vozů tak rok nazpět.
Jsou tam i nějaké fotky, takže lze rolovat rychle... |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 08:40:33 |
|
Pro diskutující o mazutkách, nedávno probíraný akustiský olovník. Asi technický spolehlivé, esteticky naopak. |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 08:54:43 |
|
Ještě obrázek.
|
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 09:33:17 |
|
Bram: To jestli bude mít vlak postrk řeší obecně normativy hmotností pro danou trať. Bývalo dobrým zvykem, hlavně u nákladních vlaků, že se výpravčí přišel dotázat fíry jestli to vezme sám nebo jestli chce postrk. Záleží na fírovi, který samozřejmě by měl vědět jestli na to má či ne a jestli lokomotiva je v takové kondici, že to na rozhodném stoupání utáhne. U parních lokomotiv záleželo též na kondici topiče. Samozřejmě, že úmyslné a soustavné přetěžování lokomotiv není dobré. Postrk u vlaku kde ho není potřeba svědčí, že něco není v pořádku a je tam pro sichr. Už vidím jak soukromníci vystavují na vlaky nadbytečná hnací vozidla a platí za ně dopravní cestu, naftu atd...
čtenář: Když už je to podělaný tak parní lokomotivu nezachrání olovník ani pískací. Pochybuji o tom, když se vytaví olovník, že uhasí oheň obzvlášť u mazutky a ochladí rozpálenou šamotovou vyzdívku v peci natolik, aby přestala sálat teplo! To je pouze naivní představa. A jestli píská tak pouze umíráček. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1982
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 10:50:32 |
|
Však to taky u mazutky umíráček měl být - signál pro četu, že je nejvyšší čas vypadnout.
Ekonomiku postrku jsem, pravda, NEŘEŠIL. Bral jsem to z technické stránky a u historických vozidel.
Jen mě tak napadá -co je dražší, zasekaná trať uvízlým vlakem / historickým/ nebo postrk, třeba nečinný, jen v pohotovosti ? |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2745
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 11:09:21 |
|
Mad_noodle2: Jestli jde o Lízu u nás, tak v tom místě už jsem jako cestující zažil uváznutí (bez poruchy vozidla) 4x. Jednou M 296.1 (před reko)+2Bnp, dvaktát 810+010 a jednou něco s nějakou mašinou. Stačí opadané okvětní lístky nebo spadané listí a trocha vody. Takže v tomto případě fakt počasí - s mašinou ani postrkem to nemá co dělat. To by musel jet každej vlak se dvěma mašinama, páč pravděšpodobnější je neschopnost lokomotivy, kterou jsem ve stejném úseku zažil zejména s "velkými motory" mnohem častěji.
P.S. Mimochodem, v Podlešíně bylo mimořádné zastavení (objednané skupinou turistů) a nahoru jeli na ruku, páč zrovna na potvoru nastala porucha přikladače. A jak jim to jelo - jen fotku nemám
|
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 11:29:01 |
|
Žmz: Ano můžu jen potvrdit, že v tom místě měly vlaky problémy často i v dobách kdy tu ještě byl poměrně silný provoz. Neschopnost Brejlí na osobáku jsem v tomhle místě kdysi zažil také.
Mad_noodle2: Zasekaná trať ? Mám takový dojem, že tuhle trať už bohužel nic nezaseká, protože ta solo 810 co by se uváznutou párou případně zdržela stejně nikam nechvátá  Tudiž postrk určitě dražší... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 11:30:51 |
|
Žmz - ne nebylo to na vás - pohybujeme se v rovině obecné, hypotetické. Okvětní lísky, listí a jiný sajrajt na koleji ,zvlášť vlhké, je mi dobře známý fenomén a stejně tak jeho účinky - bezvadné mazadlo.
Ad Podlešín - Slaný - velmi vděčné místo na problémy, zvlášť za podobných podmínek a ultrazvlášť u vozidel, Která netrpí nadbytkem adhezní hmotnosti - 810, 854, a potažmo i Pětasedma - má příliš výkonný kotel i parní stroj vzhledem ke své adhezní váze. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 12:03:12 |
|
Mad_noodle2: O.K. Já jsem jen nepříliš rád, že tu vůbec byla ta fotka. Někteří ve Prase jsou "jiní", tak aby se jim to zbytečně nehonilo prázdnýma hlavama
|
