Diskuse » Automobily, lodě a letadla » SPZ - RZ » Registrační značky - diskuse « předcházející | další »

Registrační značky - diskuse

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

V diskusi lze uvádět:
• fotografie vozidel či RZ, ze kterých není patrné místo ani čas pořízení (výřez, neidentifikovatelné pozadí apod.),
• textové informace o RZ, ze kterých může být patrný čas spatření, ale bez uvedení konkrétního místa.
Příspěvky porušující uvedené požadavky budou vymazány. Podrobná pravidla najdete zde.

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (24)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 17. 1. 2019 Wacko 60 17. 1. 2019 22:16
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 04. 3. 2019 Pavel2 60 04. 3. 2019 12:05
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 10. 4. 2019 Voy 60 10. 4. 2019 12:42
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 05. 6. 2019 363eso 60 05. 6. 2019 18:02
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 10. 8. 2019 Bluedragonfs 60 10. 8. 2019 13:24
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 28. 8. 2019 Nestle 60 28. 8. 2019 09:04
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 10. 9. 2019 Nestle 60 10. 9. 2019 11:57
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 07. 10. 2019 Hugo6524 60 07. 10. 2019 15:35
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 08. 11. 2019 3260 60 08. 11. 2019 19:18
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 16. 12. 2019 Doktor 60 16. 12. 2019 21:50
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 06. 1. 2020 6332 60 06. 1. 2020 16:03
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 07. 2. 2020 Pajzák 60 07. 2. 2020 19:21
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 28. 4. 2020 čtenář.vlákna 60 28. 4. 2020 21:45
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 07. 5. 2020 Vlad978 60 07. 5. 2020 21:39
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 21. 5. 2020 Minor 60 21. 5. 2020 12:59
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 19. 6. 2020 Pavel2 60 19. 6. 2020 14:47
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 03. 7. 2020 Minor 60 03. 7. 2020 22:27
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 06. 8. 2020 Minor 60 06. 8. 2020 22:35
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 30. 8. 2020 Pavel2 60 30. 8. 2020 13:10
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 13. 9. 2020 Martin_l 60 13. 9. 2020 17:29
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 26. 9. 2020 Pavel2 60 26. 9. 2020 23:30
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 12. 10. 2020 6332 60 12. 10. 2020 20:50
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 12. 12. 2020 Heinrich Koehlermann 60 12. 12. 2020 11:53
Archiv diskuse Registrační značky - diskuse do 19. 3. 2021 Martin_100 60 19. 3. 2021 20:31
   autor příspěvek
Sobota, 20. března 2021 - 20:31:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3435
Registrován: 6-2007
No otázka je, jak to kontrolujou tam,
kde žádný flastry o technické na tabulce nemají [wink]
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Heinrich Koehlermann
Neděle, 21. března 2021 - 15:05:14  
Neregistrovaný host
Máte někdo nějaké podrobnější zprávy o tom, zda a kolik zásob si konkrétní ORP dělají v elektroznačkách? Nevěřím, že všichni čekají, až někdo přijde a zažádá. Určitě ne ve větších městech, protože zatímco rekordní motoelektroznačka EL 25AZ byla viděna už v říjnu a od té doby, tedy skoro půl roku, žádný posun nenastal (chápu, byla zima a tomu Legu je venku nehezky), taková EL 01BA už je venku od září. Čekal bych tedy, že s jarem uvidím na silnicích okresu (dál mi kolaboranti z Kremlu nad Vltavou nedovolí jet) na motorkách už nějakou koncovku BD, BE apod.
Neděle, 21. března 2021 - 22:03:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 6-2019
Dobrý večer pánové, několikrát jsem zaznamenal registrační značku co vypadala jako klasická převozní, ale jako první písmeno bylo "X". Naposledy to bylo u nějakého menšího náklaďáku s korbou na Václavské, tak měsíc zpet, bohužel nemám fotku. Co by to mohlo být?
Neděle, 21. března 2021 - 23:29:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000
Registrován: 4-2013
V Praze mají řadu už 8AN Tak co bude až to dojde na 9AZ?? Jaké SPZ budou? A kraje které jsou třeba 6E8 tak ty budou poté pokračovat až dojdou na 9E9 tak ve šlépějích Prahy na 1EA? Nebo se vymyslí něco jiného?
Pavel2
Pondělí, 22. března 2021 - 00:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18613
Registrován: 8-2002
Ketchapp:
Asi něco takovýho? X 23-15 = Z94/101, tedy dealerská okresní Praha.
Viz http://spz.fcc.cz - Zvláštní SPZ - Praha

juki:
Napiš prosím na MDČR a seznam nás tady s odpovědí. Taky bysme to rádi věděli [wink]
Kraje který dosud nevyčerpaly stávající číselnou řadu pojedou dál, tam není důvod cokoli měnit.

(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)
Pondělí, 22. března 2021 - 22:50:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3437
Registrován: 6-2007
ad juki 1000
Bude 2AA:A222 tedy od 1AA:A001 do 9AZ:Z999 což pár let vydrží...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
2AA
Úterý, 23. března 2021 - 09:12:57  
Neregistrovaný host
Nebo také nebude...
Úterý, 23. března 2021 - 09:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7595
Registrován: 5-2004
juki:
"V Praze mají řadu už 8AN Tak co bude až to dojde na 9AZ?? Jaké SPZ budou? A kraje které jsou třeba 6E8 tak ty budou poté pokračovat až dojdou na 9E9 tak ve šlépějích Prahy na 1EA? Nebo se vymyslí něco jiného?"
Kraje, které vyčerpají základní číselnou řadu, přecházejí na formát se sériovým písmenem. Naposledy k tomu došlo v kraji Ústeckém a další na řadě bude Jihočeský (cca za rok až rok a půl). V případě kraje Pardubického by tomu tedy mělo být stejně, nicméně to lze očekávat až v horizontu cca deseti let.

Pokud jde o Prahu, tak jak už naznačil Minor, je nejpravděpodobnější řada od 1AA A001 dále. Na to se můžeme "těšit" zhruba za dva až dva a půl roku. Nebyl bych ale narozdíl od něj tak kategorický v tom, že to s určitostí tak bude. Během zbývajícího času se může ještě mnohé odehrát a mj. nás čekají sněmovní volby, které, věřím, stávající poměry nejen na MD provětrají.
Jef
Úterý, 23. března 2021 - 12:12:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6093
Registrován: 5-2002
Během zbývajícího času se může ještě mnohé odehrát a mj. nás čekají sněmovní volby, které, věřím, stávající poměry nejen na MD provětrají.

Také bych čekal, že ke změnám dojde, ale je otázkou, jestli zrovna taková drobnost, jakou je způsob přihození písmenka do značky, je téma, které bude nové vedení toužit prioritně "provětrávat"?[wink]
Ale pokud to lze číst tak, že by už třeba do těch dvou let mohla být řeč o přijetí nového/inovovaného systému, tak se rád nechám překvapit...
2AA
Úterý, 23. března 2021 - 12:33:10  
Neregistrovaný host
Martin L. píše "Nebyl bych ale narozdíl od něj tak kategorický v tom, že to s určitostí tak bude.".
Tak, tak. Stačí pohlédnout na Slovensko, kde se jako blesk z čištého nebe vynořila pohroma s celostátním kódováním. Vůbec nevadilo, že celostátní kódování mají Maďaři. Vůbec nezafungovalo pravidlo: Maďarská cesta je špatná, musíme to udělat jinak.
V CZ už delší dobu platí, že není nutno měnit značky při přeregistraci z kraje do kraje. Elektroauta stejně jako auta se značkami na přání mají celostátní kódování.
(Post)covidová ekonomika bude muset (asi až po volbách) přikročit k omezování výdajů, doběh Prahy k 9AZ-9999 bude dobrou záminkou ke změně. A celostátní systém s doživotními registracemi automobilů může být venku cobydup. Jistě, největší úsporu by přinesl francouzský systém, kdy kód značky přidělí stát a značku si nechá vyrobit občan. Tím by odpadly nehorázné skladové zásoby značek všech formátů na obcích. Zůstává ale otázka osobních vazeb prorostlých mezi státními výdaji a "dobře zavedenými" nenasytnými dodavateli. Nikdo z nás nemůže odhadnout, kteří kumpáni ze státní správy se dohodnou s politickými šíbry a se soukromými konzumenty státních peněz po volbách a co z toho bude za dva roky. Je tedy prostor jen pro dobrodružné sledování, nikoliv pro kvalifikovaný odhad co bude po 9AZ-9999. Konec světa to snad nebude.
Úterý, 23. března 2021 - 16:38:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7596
Registrován: 5-2004
Jef:
"jestli zrovna taková drobnost, jakou je způsob přihození písmenka do značky, je téma, které bude nové vedení toužit prioritně "provětrávat"?"
To asi ne, protože nejen "přihození písmenka", ale bohužel celá agenda registračních značek je ve stínu jiných obrovských průšvihů resortu dopravy (v čele s tím, že nemá ani vlastního ministra) naprostou marginalitou, která sice nedobře, ale vlastně celkem uspokojivě bez většího povšimnutí "funguje". Ale pokud volby a následné složení koalice dopadnou dobře, mohlo by to mít příznivý dopad na změnu celkového naladění ministerstva i ve vztahu k našim námětům a ochotě se jimi podrobněji zabývat.
2AA:
"Stačí pohlédnout na Slovensko, kde se jako blesk z čištého nebe vynořila pohroma s celostátním kódováním. Vůbec nevadilo, že celostátní kódování mají Maďaři. Vůbec nezafungovalo pravidlo: Maďarská cesta je špatná, musíme to udělat jinak"
Zase na druhou stranu by do takto vesměs odborné záležitosti neměl vstupovat fakt, že něco (ne)mají Maďaři, protože to nic neříká o tom, jestli to je nebo není dobré. Ale na Slovensku je situace poněkud jiná tím, že okresní systém i struktura poznávací značky jsou (tedy byly) přímo vtěleny do zákona o silničním provozu, zatímco v Česku jde o záležitost podzákonných norem. Zásadní změna jako zrušení okresů a zavedení celostátního kódování tedy mohlo na Slovensku přijít doslova jako blesk z čistého nebe poslaneckým pozměňovacím návrhem, kdežto v Česku takový "detail" nepodléhá politické diskusi. Což může být jak výhoda, tak nevýhoda.
Úterý, 23. března 2021 - 17:00:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 7-2017
SPM 2Q 2021
https://www.hlidacstatu.cz/Detail/15958543?qs=spm+registra%C4%8Dn %C3%AD
Středa, 24. března 2021 - 00:22:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11344
Registrován: 7-2006
Vlad978 (197):

A já doplním tabulku návaznosti. [wink]
Středa, 24. března 2021 - 08:49:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2014
Registrován: 9-2005
Heinrich Koehlermann:
"Máte někdo nějaké podrobnější zprávy o tom, zda a kolik zásob si konkrétní ORP dělají v elektroznačkách? "
Kladno, Rakovnik a Slany nemaji na sklade nic. Objednavaji na zaklade posouzeni technikem, zda je na znacku narok. Pak se ceka cca 2 tydny.
Podobne asi nikde nejsou schopni si do zasoby objednat sadu se treti znackou na nosic. Aby platici zakaznik prisel a hned si odnesl tri tabulky.
Už dlouho mám přefocenou většinu své sbírky. Podívejte se
Středa, 24. března 2021 - 12:52:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 7-2017
Rul (11344), děkujeme mockrát![ok]
Středa, 24. března 2021 - 14:01:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3438
Registrován: 6-2007
Změna v kódování, výrobě a distribuce českých RZ
nebude možná dokud se nevyřeší otázka kompenzace
DPH. Může se spekulovat jak chce, jde o tyto peníze
a jejich ponechání v ORP v návaznosti na celkový
režim přerozdělování DPH.
Ten, kdo tento problém vyřeší a bude všemi zúčastněnými
přijat, může otevřít otázku, jak konkrétně bude výroba
a distribuce RZ nastavená. Do té doby to vždycky u bodu
DPH jakýkoliv návrh zasekne...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Pajzák
Středa, 24. března 2021 - 14:28:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4929
Registrován: 6-2015
Změna kódování souvisí s DPH jak, smím-li se ptát?
Středa, 24. března 2021 - 19:22:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8375
Registrován: 12-2005
V Kralovicích jsem minulý pondělí zahlíd menší štůsek motorkových EL značek.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Středa, 24. března 2021 - 21:50:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3439
Registrován: 6-2007
Zákon o distribuci vyinkasované DPH povinuje MF aby všem obcím vyplácel
příslušný podíl. Ten se určuje algoritmem zahrnujícím lokalitu počet
obyvatel atd. atd. MF si ale hned na začátku zavedení DPH vymyslelo
chytré opatření, aby DPH nemuselo vyplácet v plné výši a povinnost
by se snížila o tu částku DPH, kterou obce samy přijmou ve formě
průběžných plateb za konkrétní služby. Jako ideální se ukázalo inkaso
v rámci služeb dopravní agendy (a všech dalších služeb kde od veřejnosti
inkasuje DPH) protože splňuje všechna požadovaná kritéria. To vše ale
předpokládalo povinnost občana/firmy provádět zpoplatněné úkony výhradně
a jedině v místě sídla, čímž byl přítok financí automaticky zajištěn.
První ránu tomuto dobře fungujícímu systému zasadilo zrušení povinnosti
tyto formality provádět výhradně v místě sídla. Nebylo to plošně devastující
ale některým obcím to výrazně snížilo příjmy, jiným (sídla s četným parkem
vozidel) se naopak příjmy zvýšily. Detaily znají mj. příslušné partaje zastupující
zájmy obcí. Faktem je, že některé subjekty chtěly mít na svých RTZ příslušný
rozlišovací kód a nepřešly jinam, kde by to z různých důvodů měly pro svůj park
vozidel výrazně jednodušší (blízkost úřadu atp.).
Zavedením celostátních RZ by se už systém agendy totálně rozvolnil, protože by bylo
úplně jedno kde by subjekt vozidlo přihlašoval. Jako rozhodující by pro četnost
přihlašování byly úplně jiné charakteristiky konkrétních ORP, než jaké byly
definovány dosud. Negativní dopad na příjmy mnoha obcí by byl mnohem citelnější.
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Čtvrtek, 25. března 2021 - 12:41:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7598
Registrován: 5-2004
Minor:
"Zavedením celostátních RZ by se už systém agendy totálně rozvolnil, protože by bylo úplně jedno kde by subjekt vozidlo přihlašoval. Jako rozhodující by pro četnost přihlašování byly úplně jiné charakteristiky konkrétních ORP, než jaké byly definovány dosud. Negativní dopad na příjmy mnoha obcí by byl mnohem citelnější."
Ale systém agendy už je totálně rozvolněný a je úplně jedno, kde subjekt vozidlo přihlašuje, protože místní příslušnost neexistuje. Obsah registrační značky včetně toho, že obsahuje nějaký geografický identifikátor s tím nemá vůbec nic společného.
Minor:
"Faktem je, že některé subjekty chtěly mít na svých RTZ příslušný rozlišovací kód a nepřešly jinam, kde by to z různých důvodů měly pro svůj park vozidel výrazně jednodušší (blízkost úřadu atp.)"
Mohu poprosit o pár příkladů takových subjektů? Já se tedy setkávám prakticky výhradně s přístupem opačným, tedy že subjekty řeší agendu způsobem, který je pro ně nejjednodušší, nejrychlejší a nejlevnější a je jim úplně jedno, do jakého kraje a pod jaké písmenko formálně patří. U fyzických osob se ještě pár lidí najde, kteří to řeší, ale u právnických osob vůbec.
Pajzák
Čtvrtek, 25. března 2021 - 12:43:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4931
Registrován: 6-2015
Přesně kvůli tomu, co napsal Martin v první části své odpovědi, jsem se ptal. Jestli je na značce B nebo XF, je dnes úplně jedno.
Heinrich Koehlermann
Čtvrtek, 25. března 2021 - 13:59:07  
Neregistrovaný host
Totéž město v rozdílu dvaceti hodin.

Čtvrtek, 25. března 2021 - 14:58:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3198
Registrován: 10-2007
Minor:
Ten argument úřadů je teda pěkně na palici. V běžné firmě se tomu říká boj o zákazníka.
Pátek, 26. března 2021 - 15:10:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 4-2010
ještě taková úvaha k té Praze:
konec 9AZ 9999 může být nahrazen několika způsoby, podle logiky bych předpokládal AA1 0001, původně byly na 1. a 3 pozici zleva čísla (pozice č.2 je konstanta daná krajem, po vyčerpání těchto kombinací (9A9 9999), nastoupila změna na 3.pozici, z čísla se stalo písmeno (9AZ 9999), ještě tedy zbývá změna na 1.pozici, čili AA1 0001 až ZA9 9999, po vyčerpání by logicky mohla nastat kombinace písmeno-kraj-písmeno, tedy AAA 0001 až ZAZ 9999, tím by byly vyčerpány kombinační možnosti na 1. a 3 pozici (číslo-kraj-číslo, číslo-kraj-písmeno-současná Praha, STČ, JM, MS a Ústecko, dále písmeno-kraj-číslo a nakonec to výše uvedené písmeno-kraj-písmeno) a mohlo by se přejít na změnu té 4.pozice z čísla na písmeno, tady je už ale kombinací mnohem více, protože by to byly kombinace na 3 pozicích (1, 3 a 4.) se stále 2 proměnnými (číslo-písmeno), jejich vyčerpání by nás zřejmě už nezastihlo mezi živými, tím "vyčerpáním" jsem myslel samozřejmě Prahu, o ostatních regionech, snad kromě StČ nemá cenu mluvit.
[auto]
Murphy
Pátek, 26. března 2021 - 18:10:44  
Neregistrovaný host
Kraj označuje první písmeno alfanumerické kombinace, ať je na jakékoli pozici. Předpokládám, že to stále platí.
Pátek, 26. března 2021 - 21:56:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3440
Registrován: 6-2007
Můžu uvést malý příklad.
Leasingové společnosti si tvrdě konkurují.
Nemalé procento vozidel se po uplynutí smlouvy
dává znovu do oběhu k jiným zákazníkům a to bu´d
formou nové leasingové smlouvy nebo přímým odprodejem.
A zkušený zákazník, hlavně firma si všímá i registrace
vozidla. Odvozuje z ní historii užívání a doptává
se u společnosti kde se s vozidlem jezdilo, kolik
má vícenájezdových km atd. atd.
Kdo nepochybně na rozvolnění tratil jsou ORP ve velkých
celcích kde byly k registraci tlačené subjekty jejichž
reálný park je dislokován jinde a obměna vozidel častá.
Firma s formálním sídlem v Praze operující po celé
republice nemusí veškerou agendu vozidel mít v centrále
když krajské filiálky tuto práci obstarají a mnohem
flexibilněji. To je případ některých vozů TIR, donedávna podniků
vlastnící autobusy atd. Došlo ke změnám a celostátní
kódování tuto změnu logicky prohloubí - tedy bude-li
zavedeno...
www.czechplates.cz
Kde je vůle je i cesta. (George Bernard Shaw)
Sobota, 27. března 2021 - 11:12:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5145
Registrován: 4-2003
Minor:
"A zkušený zákazník, hlavně firma si všímá i registrace vozidla. Odvozuje z ní historii užívání a doptává se u společnosti kde se s vozidlem jezdilo, kolik má vícenájezdových km atd. atd."
Historie vozidla se odvozuje z technického průkazu a servisní knížky, případně prohlídkou vozu. Doptávat se u společnosti, kde se s vozidlem jezdilo, lze bez ohledu na písmeno v registrační značce.

Minore, máte nás za blbce a myslíte se, že těm vašim konstrukcím podporujícím svět dle Minora uvěříme, nebo těm svým blábolům fakt věříte?
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Pavel2
Sobota, 27. března 2021 - 15:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18623
Registrován: 8-2002
Taky tomu nerozumím... Jak by měl být jinak opoužívanej tahač fy dejme tomu CS Cargo Jičín pokud má RZ s jičínským H vs s pražským A, přičemž oba slouží 3 roky v plzeňský pobočce?

Tady máme taky takový fy... A-S-S Truck + Logspeed, zázemí + parkování v areálu bývalýho TIR závodu ČSAD na Domažlický, sídlo na P-1. Tahají jak kontejnery z terminálu u Nýřan, tak plachtový návěsy. Tahače DAF XF, MB Actros, MAN TGX. Registrace buď A nebo P, je to cca 50:50 nebo 60:40 ve prospěch P. Kam všude jezdí netuším, ale jen na vnitru určitě ne-e. Auta obměňujou pravidelně, starší Actrosy MP3 už jsou výjimečný, pokud už je nevybouchali úplně.

Když budu kupovat ojetýho koníka TGX nevím čím by se měl lišit ten na P od A. Spíš bude záležet na nájezdu, servisu, způsobu jízdy řidiče a jeho starostlivosti o auto než na písmeně na RZ. Ty místa registrace nejspíš budou daný tím od kterýho dealera vozy pochází - DAFy od Neva Group Nýřany-Mexiko, MANy od zastoupení v Čestlicích.

TGX: najdi 10 rozdílů [happy]
Sobota, 27. března 2021 - 20:51:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2015
Registrován: 9-2005
Minor:
"Můžu uvést malý příklad.
Leasingové společnosti si tvrdě konkurují.
Nemalé procento vozidel se po uplynutí smlouvy
dává znovu do oběhu k jiným zákazníkům a to bu´d
formou nové leasingové smlouvy nebo přímým odprodejem.
A zkušený zákazník, hlavně firma si všímá i registrace
vozidla. Odvozuje z ní historii užívání a doptává
se u společnosti kde se s vozidlem jezdilo, kolik
má vícenájezdových km atd. atd. "

Totalni nesmysl. Uz dost aut z leasingovek jsem nakoupil. Desitky. Leasingov,a za prve ma seznam vsech skodnich udalosti a technickych zavad. Krome toho existuje Cebia. A u znacek, ktere me zajimaji si dokazu vyhledat historii servisnich ukonu a prodelanych svolavacek atd. Ke kazdemu autu je cca 10 - 15 stranek s detailnim opisem vsech skrabancu na aute.
Takhle to funguje po cele Evrope. Do tohoto systemu se dostane jen obchodnik s auty, ne clovek z ulice. Auta se nakupuji bez toho, aby je nekdo na vlastni oci videl.
Už dlouho mám přefocenou většinu své sbírky. Podívejte se
Dr. Úhnoj Senior
Pondělí, 29. března 2021 - 10:18:06  
Neregistrovaný host
Já vám nevím pánové. Na jednu stranu je tahleta diskuze naprosto bezpřemětná. Na stranu druhou však logická je, ačkoliv pouze pro osoby, kteréžto se orientují v ojetinách. Budu-li mít možnost koupit stejnou Ovci (výbava, nájezd.. stejnou) a na jedné bude otřískaná 5AC s podložkou ARVAL či jiné leasingovky a na druhé nějaká 6P3, tak je velká šance, že ona 6P3 bude méně zhuntovaná, než-li Ovce, ve které se vystřídalo 20 řidičů a každý z nich se k ní choval jako ke kusu hadru. Ale tohle je většině lidu jedno, hlavně ať to v Áčkách pořádně vyčistí, navoní a vyfotí ze sedmdesáti úhlů [lame] Jistota není nikde, ale auto po leasingovce se zbytkama loga firmy XY na dveří bych nekoupil ani tchýni.
Pajzák
Pondělí, 29. března 2021 - 11:19:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4940
Registrován: 6-2015
No vidíš. A my jsme auta na operáku mívali, jezdili s tím vždy 1-3 lidi, jen výjimečně někdo další z nás 10, co jsme na pracovišti byli. Servis probíhal, jak měl, nikdy jsme nepřekročili předepsaný interval. A takových aut bylo jen v naší divizí kolem 15. Z domu šla při cca 150 000 km, tedy za 3-6 let, podle nájezdu.
Náš obchodní partner měl podobný systém, chlapi se o auta starali a nezřídka si je po odepsání nebo vypršení leasingu sami odkupovali.
A když uvidím zubožené auto, a hledám něco pořádného, tak je mi úplně jedno, jestli tam bude 5AC nebo 6P3. Navíc naše vozy měly jak A, tak T. Starší měla S.
Pavel2
Pondělí, 29. března 2021 - 15:55:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18632
Registrován: 8-2002
Jednou jsem to počítal: u nás se na Astře G 3P5 1xxx postupně vystřídalo asi 8 lidí, tj. kdokoli kdo má ruce nohy. Každej se svezl, dokonce i někteří natankovali, ale dolejt třeba ostřikovače, na to už všichni kašlali. Pak přišel termín STK, auto se tam odvezlo rovnou z parkoviště (aspoň 1x za 14 dní jelo) a nechali jsme si napsat závady, který pak servis odstranil a šlo se na opakovačku do 30 dnů [happy]

V červenci jsem si třeba všimnul, když jsem Astru vyfasoval jako náhradní vůz, že jezdíme furt na zimákách. Byl jsem asi jedinej kdo vyklepe koberce a dokonce auto vyluxuje, případně o víkendu vezme i hadici a smeták [happy]

Usuzovat cokoli čistě jen z RZ nelze.
Pondělí, 29. března 2021 - 20:18:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8380
Registrován: 12-2005
Úplně nejlepší je kupovat auto jenom podle toho co svítí na budíkách.
Tak to stále dělá kvanta lidí. Radši 150tkm na budíku s tim že to je stočený ze 4 kil a servisní historie žádná. Vedle stojící udržovaný auto s přiznanýma 350tklm a doloženym servisem nikdo nekoupí. Ona je totiž lepší dojetá mrdka ale hlavně že budík ukazuje málo. [satan]
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Pavel2
Pondělí, 29. března 2021 - 21:43:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18634
Registrován: 8-2002
Nejlepší byla hitparáda stočených aut, Cebia už to z webu bůhvíproč stáhla, ale články různě ve zpravodajství zůstaly:
https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/se-stocenym-autem-nepro jdete-technickou-na-trhu-jich-vsak-je/r~e7df0c70c58411e88782ac1f6 b220ee8/

Super byly dodávky: Sprinter, Crafter, Transporter, Movano, Master, Ducato, Jumper, Transit, Boxer, byly tam kusy běžně najednou stočený o 350.000, ale našel se i mínus půlmilion km. No ale "odborník" bude špekulovat jestli je lepší auto s A nebo s M [biggrin]
Úterý, 30. března 2021 - 12:49:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 1-2011
Zdá se, že se tady rozvinula diskuze odborníků, v tom případě přidám svůj zážitek jako amatér:
Dcera chtěla koupit auto, tak jako že jí mám poradit - našel jsem inzerát od "soukromého prodejce" (žádný autobazar ani operák), první majitel, servisní knížka. Takže dobrý, auto jsem jel okouknout někdy v únoru, bylo dost špinavý, ale vypadalo dobře, z prvního majitele se vyklubal druhý, ale taky dobrý, auto si koupila dcera už beze mne, když mi to připadlo jako přijatelný, ale když jsem ho dovezl k montáži parkasistenta, tak mi ve značkovém servisu řekli, že to auto bylo snad ze všech stran lakovaný - podle tloušťky laku naměřili úplný šílenosti, přitom v databázi u značkovýho servisu žádný záznam, takže oprava "samodomo" někde v garáži. A "včíl babo raď ", jak koupit ojeté auto, aby nebylo nějak po.urvený???
Bayern
Úterý, 30. března 2021 - 13:51:32  
Neregistrovaný host
Mitrovák - "...jak koupit ojeté auto, aby nebylo nějak po.urvený?"

Nejlépe v Bavorsku na venkově přímo na dvoře od prvního majitele po prvním kontaktu přes inzerát na mobile.de. Kdysi jsme to tak udělali, jsme i po letech vrcholně spokojeni a já už jsem na tom stroji natočil dalších téměř 300 000 km.
Ani v Německu nekupovat v autobazaru, obzvlášť ne u nějakého jugoše.

Ale nyní nutno vyčkat na konec bláznění s čínským virem.
Úterý, 30. března 2021 - 20:41:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8381
Registrován: 12-2005
Jak? No nekoupit první vránu co vidim. Auto dobře prohlídnout, napíchnout na giagnostiku, prolézt do včech záhybů i kam se běžně nekouká a samozřejmě důkladně projet. Pokud se mi cokoli nezdá raději se kouknout jinde. Samozřejmě čim levnější auto tim míň pozornosti tomu budu věnovat. U auta za 5 mě zajímá asi tak jestli má v pořádku noty a nerozpadne se mi hned pod řití. U auta za 3 kila už se dívam a zkoušim fakt pečlivě.

Pokud nevim tak se budu snažit vybírat v bazarnický síti autosalonů kde většinou prodávají auta co sami kdysi prodali nový a celou dobu o jim dělali servis.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Středa, 31. března 2021 - 07:41:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 1-2011
Bayern
No myšlenku máš samozřejmě dobrou, ale když já neumím Bavorsky ....
Další variantou pro mne bylo i dovoz z Anglie, tam jsou zajímavé ceny, ale když oni mají volant na blbé straně!
Pavel2
Středa, 31. března 2021 - 16:18:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18638
Registrován: 8-2002
Včera jsem se díval na tutoho:
https://www.youtube.com/watch?v=PMdz7UkCJs4
Vypadá že by o těch autech něco mohl vědět [wink]

Z UK vozili auta s volantem na špatný straně hlavně naši tmavší spoluobčané. I na těch britských SPZ tady jezdili. A říkalo se, že stav britských ojetin byl spíš horší. Ale to už je čistá JPP (Jedna Paní Povídala).
Heinrich Koehlermann
Neděle, 04. dubna 2021 - 02:53:52  
Neregistrovaný host
Nevím, kam to napsat, ale kdo, prosím, zajistil, že když se tady chci na něco podívat, nejdřív na mě vyskočí nějaká vykurvená reklama, kterou musím vykliknout a pak se teprve dostanu na diskusi? Asi jsou lidi ještě málo nasraný, že?
Pavel2
Neděle, 04. dubna 2021 - 12:40:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18649
Registrován: 8-2002
Heinrich:
Řešení se jmenuje AdBlock [wink]
Neděle, 04. dubna 2021 - 20:08:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4672
Registrován: 6-2011
Doporučuju taky AdBlock, pruzení blbejma reklamama už je dost zahranou, třeba na YouTube už jsem se na mobilu taky vybodnul, stáhl Vanced Kit, a mám YT bez reklam
„Je lepší udělat si z tohoto života tak úplný a příjemný zážitek, jak je jen možné, pro případ, že smrt stojí za h*vno, což, obávám se, tak nějak bude." (Trainspotting)
Pavel2
Sobota, 10. dubna 2021 - 02:45:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18657
Registrován: 8-2002
Náhodou jsem objevil:
https://seznam-autobusu.cz/vuz/92062

Proč se elektroauto přeregistruje z jednoho EL na jiný EL? Existuje vysvětlení proč sadu zánovních EL tabulek hodit do šrotu a vydat jiný? Napadá mě jen ztráta/poškození/zničení/krádež. Nebo?
Pavel2
Neděle, 11. dubna 2021 - 13:29:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18659
Registrován: 8-2002
Další co jsem náhodou objevil a zase o elektroautech, zde konkrétně hlavně o Fiatu 500e:
http://jezdimzadvacku.cz/p2.html
Firma je z ORP Dvůr Králové, takže je možný, že vícero 500e s H-RZ můžou být ze DvKr.
Gapa
Pondělí, 26. dubna 2021 - 08:05:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 8-2006
Zkusím položit otázku k vozidlům s právem předností (modré majáky). Pravidelně když přijíždím kolem 7:05 do Prahy od D8 dolů k Bulovce, tak se přes kolonu cpe černé SUV s majáky "uvnitř". Dnes jsme stihl i SPZ - je nějaká možnost zjistit, komu je určeno? Nějak se mi nechce věřit, že by nějaký papaláš apod jel nutně pracovně v 7 ráno do práce, aby musel používat modré majáky...
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.

Lidi neblbněte - nejhorší je smrt z vyděšení...
Pavel2
Pondělí, 26. dubna 2021 - 10:30:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18685
Registrován: 8-2002
Zapiš RZ a typ vozu a poděl se s námi
Fotka by byla samozřejmě nejlepší.
Gapa
Pondělí, 26. dubna 2021 - 12:36:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1849
Registrován: 8-2006
Pavel2:
"Zapiš RZ a typ vozu a poděl se s námi [wink]
Fotka by byla samozřejmě nejlepší."
Tak foto z autobusu se těžko dělá, zvlášť když není člověk připraven. Dneska jsem jen stihl tu značku - 7AI 9261
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.

Lidi neblbněte - nejhorší je smrt z vyděšení...
JozefLXI
Pondělí, 26. dubna 2021 - 13:07:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 10-2013
Gapa:
""Tak foto z autobusu se těžko dělá, zvlášť když není člověk připraven. Dneska jsem jen stihl tu značku - 7AI 9261"
Možno persóna, ktorá nemusí mať:

Dôsledkom zneduplicitnenia je, že sú občas skoky pri jednoriadkoch, ale nevadí, aspoň je to teraz napínavejšie. [wink]
Pavel2
Úterý, 27. dubna 2021 - 11:54:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18687
Registrován: 8-2002
Gapa - 2 nebo i 3 věci:
1. Pokud se tam přepravuješ autobusem, a SUV se cpe kolonou na majáky často, zkus obsadit strategický místo odkud se dá fotit [lol]

2. Tuten kus Phy zas tak dobře neznám, ale v pozadí mi dost často jede Zelená vlna. I ty možná těžko budeš hledat odpověď na otázku, kdy naposled ve všední den ráno na trase D8-Cínovecká-Liberecká nebyla kolona se zdržením +10 minut a víc [wink]

3. Když má někdo tu pravomoc, proč by jezdil do úřadu o hodinu dřív, aby to stihnul než se trasa ucpe anebo naopak proč by měl v koloně čumákovat s ostatníma, když on je Pan Někdo? Přičemž kdokoli z okruhů Ochranné služby PČR atp. ti řekne, že primární je chránit jejich veledůležitou osobu a mačkání se v koloně je potenciální bezpečnostní riziko.
Úterý, 27. dubna 2021 - 20:21:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8399
Registrován: 12-2005
Kriminálka má velmi zajímavej vozovej park v civilnim provedení. To nejsou jenom ofce a fóbie. Proto třeba ta značka neni v čkp k dohledání. Případně to muže bejt někdo z politiků. Ty už taky nejezdí černýma 613kama [wink]
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
Pavel2
Úterý, 27. dubna 2021 - 21:48:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18688
Registrován: 8-2002
Na ČKP není cokoli co je psaný na MVČR - HZS, Celní správa, možná třeba i ČSÚ atd. [wink]
Politici též používají Škodovky zapůjčený fabrikou na mladoboleslavských RZ.

Cajti prej dostanou 30 ks nových LR Defenderů do konce roku 2023: https://www.krimi-plzen.cz/a/novy-defender-pro-policii/
Překvapení - na 8AN 9447 ČKP mlčí [happy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.