| Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Odstavené vozy, torza a vraky | « předcházející | další » |
Odstavené vozy, torza a vrakydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 8-2018 
|
|
|
George
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1738 Registrován: 5-2002 
|
transit:Ten dvůr s Oktávkami a stovečkou je pěkný. I ten Barkas Framo je docela vzácnost. Takhle vypadá Framo ve slušném stavu |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2910 Registrován: 9-2012 |
Framo jsem viděl možná tak na sraze, normální provozní nikdy. Jak říkáš je to fakt už raritka.. Jinak už třetí den zkoušíme vyměnit ten alternátor na té Bravě, a je to masakr. Šroub viz. Foto nejde ani za boha ven. Chtěl jsem to riznout flexou, novej altik už mám, ale šroub ne. Opravdu jsem neviděl šroub co by nešel povolit, než jsem objevil tohle auto ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") má zapuštěnou hlavu v tom pouzdru, a z druhé strany není místo na vymlácení. Takže opravdu nešikovně řešené. Z opravy dělané na heveru za barákem se stala nutnost jet nakonec do servisu.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 1-2017 |
transit01: Neboj, že by to byla záležitost pouze Fiatu. Před asi měsícem jsem na SAABu měnil startér, který jsem vytavil, kvůli špatně fungujícímu klíčku ve spínací skřínce. Nevracel se mi klíček a já ho zpět otočil málo. Taky jsem si to naplánoval, že zvednu auto, hodím na špalek, zalezu pod něj a startér vyměním. Mělo to bejt povolení 4 šroubů a odpojení 2 kabelů. Zvrhlo se to v několikahodinový boj, protože šroub na který vede kabel od baterky se vylomil z tělesa startéru - z jedný strany byl zapuštěnej přesně jak u tebe a z druhý to bylo přirezlý... Nakonec jsem musel odpojit alternátor, uvolnit kabel a ve dvou jsme nakonec šroub dokázali ukroutit a přestřihnout pod maticí pomocí dvojich sikovek... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1923 Registrován: 6-2010 
|
Je libo zánovního a velmi zachovalého Pežůtka? ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2911 Registrován: 9-2012 |
Jussi: Sikovkama jsem to taky zkoušel, ale možná by se tam spíš ještě taky zalomil než že by se vykroutil, tak jsem to nakonec nechal bejt, akorát se ničil závit, už teď tam stejně budu muset nejspíš dát šroub jinej, nebo ho zkrátit o tři závity.. Ale jsem rád že vesmír nenávidí jenom mě Tady je trochu vidět, že to má fakt trochu Áčko. Ale ještě to je dost v pohodě. Viděl jsem horší áčka třeba na multiple nebo berlingu Ale furt mi přijde jak kdyby to auto šlo jen na tři válce. Koukal jsem na kabely, a byly úplně jinak než jsem našel v příručce v PDF co jsem si stáhl, tak jsem to přehodil, ale furt mi přijde že se mu na volnoběh moc nechce. Za jízdy je to ok, jen to hulí jako prase kvůli starýmu oleji a benálu. Moc se nechce startéru, dvakrát se mi stalo že to nešlo nastartovat, prostě jako kdyby byla baterka dead, tak jsem zmáčkl plyn na podlahu a hned to nasočilo, asi bude zatuhlej pastorek. Mile mě ale zase překvapilo funkční centrální zamykání, nízký nájezd, pěkný audio, a docela zachovalý lak, takže si na to nemůžu jen stěžovat. O kousek dál tu stojí dvě další Bravy, a oboum se už loupe bezbarvý lak, tahle až se vezme na kartáče a přejede pěkně tempíčkem tak bude vypadat jak po dědkovi. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 10-2014 |
Kvůli starýmu oleji to hulit nebude,leda blbě mazat,pokud ti jeden válec nepálí,tak když z něj sundáš kabel, motor nezmění chod.Pokud dlouho stála a někdy točí a někdy ne zkontroluj ukostření motoru a připojení silného kabelu ke startéru jestli není zaoxidovanej,můžou být hyn uhlíky,nebo se kříží rotor ve futrech.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 8-2018
|
To, že to hulí, může být špatně stírajicíma pístníma kroužkama. Jestli kouří modře můžou být připečený, kdyš někdo pálil motor bez vody nebo kdyš se přetrhl řemen od vodní pumpy. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Transit - nechci ti kazit radost, ale už z toho, cos vyjmenoval, je zřejmý, že to patří spíš do sběrných surovin. Už teď je tam těch závad tolik, že se prostě nemůže vyplatit je spravovat kvůli tomu, že funguje centrál a pár dalších blbin. Altík, asi startér, nebo asi vůbec celá rozborka motoru, vylâgrovaná zadní náprava. To nepočítám další věci, jakože to určitě nemá novej vejfuk a ani brzdy. Prostě je to popelnice. Navíc ten popis závady startování, nechápu jak tomu pomůže plyn? jakože wtf, tak buď je v háji startér nebo jeho spínání, nebo není to spíš vůbec celý nějak přidřený, a proto to hulí a vypadá, že ne na všechny čtyři válce? Já si taky takovou popelnici koupil, Accorda, ovšem zásadní rozhodující fakt bylo to, že je to kupé v plné výbavě, kterých je velmi málo, má to v pořádku motor, převodovku i podvozek, a tímpádem řeším jenom dílčí problémy. I tak už mě "delete" těch pár závad stálo víč jak 20 tisíc, tj cenu auta. Brzdy, vejfuk, ve 200.000 rozvody, chladič. Největší opruz byla oprava svítícího SRS a svítícího ABS, oboje se povedlo, ale čidla ABS nebyly zadarmo a u SRS jsem si nedobrovolně prozkoumal celý auto, než jsem na to přišel. Jediný co to celý ospravedlňuje, by bylo že by tě rejpání v tom bavilo. Jenomže podle mě se z toho stane nightmare. Z počátečního nadšení, že se vytáhlo auto z kopřiv a zprovozní se, to má člověk radost z každé vyměněné žárovky, se stane bolehlav, žes do toho nacpal 30.000 a motor je furt venku na paletě. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 9-2012 |
Navíc ten popis závady startování, nechápu jak tomu pomůže plyn? jakože wtf Tohle taky absolutně nechápu. Prostě náběhou kontrolky, a jen to cvakne, dám plyn, otočím znova do třetí polohy a najednou to jede, stalo se mi to asi dvakrát, jel jsem s tím asi sedmkrát. Koukal jsem na to ukostření jak psal sběratel _kuriozit a mohlo by to být ono, zdravý totiž rozhodně není, zjistil jsem že tam vytekla baterka, což jsem předtím nevěděl, a koukal jsem že to je docela znát, dead jsou i kontakty, budu si muset pohrát s ocelákem a jemným smirglem. Jinak kroužky to nebudou, ty mám v prdeli na pežotu a hulí to jinak, tohle je přesně ten smrad a dým co měla tenkrát 306 po babi, když se "vytáhla z kopřiv po 6 letech". Jinak jak píšeš koupil, tak koupit a dostat auto za 1300 je něco jiného, jak píšeš, jsem vystudovanej mechoš, auta do roku 2000 mé prostě baví, a fakt teda je, že ty díly na to jsou podobně drahý jak na toho accorda ale přidřený to fakt být nemůže, ledaže by se to přidřelo za skoro dva roky na parkovišti, on to koupil na jaře 2018, v létě už neměl papíry, ale normálně tím jezdil, i si to auto pamatuju každej den v provozu, on s tím parkoval i u nás před barákem, prostě to bude chtit udělat základní servis, nic víc za tím nebude. A jestli jo, novej altík prodám za osm kil, katalyzátor za litr, a půjde do šmelcu za pětikilo. Zas bych to tak neřešil, dostal jsem darem auto, tak proč to nezkusit zprovoznit. Možná jsem moc flegmouš, ale tak to vidím já. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
No tak pokud je to pouze low-cost pokus o zprovoznění, tak to smysl asi dává. Pokud se to povede, tak to bude dobrý starý auto na levný svezení. Narážím na to, že už jsem slyšel příběh, jak si někdo koupil zalevno zvenku hezkej zgarb kterej "jenom vynechává pod plynem", a při pokusu o opravu do toho nejprv dal sto korun za palivovej filtr, pak pět set korun za svíčky, pak tisícovku za benzínový čerpadlo, pak pět tisíc za zapalovací lištu a nějaký kraviny, a stupňování nákladů skončilo nakonec u deseti tisíc za rozvody a vyčištění vstřikovačů nebo tak něčeho; takže už to auto mělo z prvotní nuly dostatečnou cenu na to, aby byla škoda ho vyhodit, když se nakonec ukázalo, že to nejede proto, že je špatný těsnění pod hlavou, křivá hlava a že v té hlavě po sundání jaksi chybí malinkatej kousek ventilu, kterej samosebou pravděpodobně spadl "do" a šmitec ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") . |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mimochodem s těma dílama na Accorda, no je to trochu oštara. Není to jako na G Astru, která byť kupé tudíž mírně atyp, je na díly bez problémů. Kouknu na eshop "svýho" oblíbenýho auto-obchodu, kliknu a třetí den mám na prodejně. Zatím u všeho co jsem bral, byl i výběr dobrý - lepší - nejlepší - (sovětský) dle výrobce dílu a ceny. A nepodařilo se mi zatím potřebovat něco, co už se nevede. U Accorda jsem už dopředu věděl, s jakýma závadama to kupuju, takže jsem nemohl být překvapen, že se na to v CZ moc koupit nedá. Vlastně tak jako u Astry, jsem koupil jenom kotouče a desky. Chladič už byl s nejistotou, zda to bude ten správný typ (byl tam rozpor mezi nákresem a udanýma rozměrama), ale nakonec OK. ABS čidla, motorek na okýnko atd. už byl nákup z Ameriky, kde toho asi jezdí víc. Teď chci konečně řešit zadní díl výfuku. Původní majitel stačil ještě asi před třema rokama koupit výfuk náhradní, dali mu ho tam v autorizáku. Bohužel je to Polmostrow, a teď během léta se rozrachtal, v 2.000 rpm rezonuje a od třech tisíc je hlučnější než bych chtěl. Je to shit. A jiný výfuk se už nedodává. Takže budu muset tahat vejfuk z Ameriky, nebo - to asi spíš - prostě zaimprovizuju a zkusím nějakej vhodnej tlumič z jinýho auta pokus-omyl. Vlastně tady ty trosky z přelomu století nebude časem jak udržet v provozu, mám strach že i na tu Astru časem bude dílů ubývat s tím, jak to lidi budou vyhazovat a výrobce na to nebude mít takový odbyt a přestane to dělat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 8-2018
|
Ondra.S.-Slovnosti sněženek- No nekupteto, kdyš to bylo tak laciný. Jestli to má transit01 na hraní, tak to chápu. Až se to vytempuje, tak bude hezký. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7788 Registrován: 3-2007 
|
Nechcem sa do toho veľmi starať, ale ak je nejaký starší typ auta, ktorého vlastnosťou je, že sa na ňom lúpe bezfarebný lak (felicia, octavia, dvě další Bravy, a oboum se už loupe bezbarvý lak, ...), tak tempo je to posledné, čím by som sa toho chytal. Lebo ak sa zatiaľ nelúpe, tak sa po přejetí tempíčkem takmer určite bude ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Myslím, že kolega Mirous to už aj spomínal v súvislosti s jeho červenou Feliciou. Ak môžem odporúčiť, tak by som na to išiel týmto, alebo podobnou vecou, ktorá nie je abrazívna ako tempo. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2916 Registrován: 9-2012 |
No na starý vrány mi vždycky tempo přišlo dostačující, ale je fakt, že ty auta na kterých jsem to zkoušel na to netrpí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 10-2018 
|
Neví někdo, jestli ještě existuje toto: odkaz Děkuji |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2917 Registrován: 9-2012 |
Dvě mobilovky Z Hradce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 723 Registrován: 8-2012 |
Zdravím. Dám zde pro výstrahu foto léta kytovaného lemu a prahu. Já sem si říkal, proč ten lem přestal reznout a pojal jsem jakési podezření. Ten práh ještě trošku rezl, ale stačilo do něj bouchnout pěstí a zbytek odříznout flexou. Druhá strana to samé. Vypadá to buď na dlouhej letní projekt, nebo zvažuju Risanovu radu pořídit leštěnku a i na té by bylo práce dost. Hodně se to ve mě pere. Na jednu stranu chci zachránit svý starý auto, ale bude třeba po eventuelním vyvaření vyměnit spoustu věcí jako čelní sklo,možná motor, převodovku, tapece. Asi i sedačky. Po zahoření volant a stropnici a páčky světel a stěračů. Dá se vše sehnat a nestálo by to extra moc- do deseti tisíc se vlezu. A i potom to budu považovat za svý starý auto a užiju si ten dobrej pocit z toho, že zase pojede. Na druhou stranu auto v originálním zachovalým stavu ( a že na feldy bez koroze nevěřím - vždycky tam něco bude) bude mít taky něco do sebe. Není v tom lenost a nechuť něco dělat. Navíc se ukázalo, že druhé auto bude třeba. S nástupem kluka do školy dochází k situacím kdy by dvě auta prostě bodla. Tak nevím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 8-2018
|
Pokud ta amerika stojí pořád na stejnym místě, tak už je po podlahu v hlíně. Jestli tada ještě nějakou podlahu má. |
|
-OndraS
|
|
|
Neregistrovaný host |
Existuje. Ve stavu místně opravené kastle, nepojízdné, a celé kromě skel a pneumatik natřené zakladovkou, aby to nerezlo dál. Je to nekompletní a celé jaksi pomuchlané a potlučené. Před asi pěti lety to někdo v takovém stavu na plaťáku dovezl na sraz na Konopáči. Předpokládám, že to skončilo zpět v nějaké stodole a tam to stojí doteď. To auto má prakticky zápornou cenu po technické stránce, cenné jsou na tom doklady se "silným" jménem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2020 |
![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1984 Registrován: 3-2010 |
Na procházce v pěkně přírodě stojí tohle obydlí bezdomovců na jiném místě zase zaparkovala tahle "souprava", vejtřaska po technické, ale musela tam nějak dojet, je tam cca týden. Ale je to chatová oblast u Ostopovic, takže místní to tak asi nenechají. ...a nedaleko od toho má tento přívěs velmi netradiční "nadstavbu". Maringotku chce zřejmě odvézt, ale na vozíku bez TP. |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 9-2012 |
Jsem dneska nějakou nepochopitelnou shodou okolností objevil tu opuštěnou garáž s baworem (fakt jsem se nikoho nepídil o lokalitu, sám nechápu jak se mi to povedlo najít) a musím říct že na živo to je teda milionkrát horší než z fotek. Demolice garáže i auta už je v plném proudu, o pár metrů dál se bagruje, vyrovnává terén, kácí stromy, předpokládám že osud auta je jasný, pokud ho někdo nezapálí nebo úplně nezničí, tak i s garáži skončí na hromadě šrotu.. Co jsem tak pochopil z map, garáž dřív byla zablokovaná dvoumetrovou hromadou panelů, a nedalo se k ní dostat ani pěšky natož autem. Nedokážu si ani tipnout jak dlouho tam takhle to auto čekalo na smrt. Pokud majitel žije, a objeví to, myslím že ho odtamtud už živého nikdo vyjít neuvidí. Ale spíš si myslím že je určitě po smrti. Aneb "My víme že děda měl někde garáž, ale nevíme kde, a ani nás to nezajímá" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 8-2018
|
Taková garáž by se mi hodila. Třeba by se dala rozebrat. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4621 Registrován: 6-2015 
|
Nepochybně. Možná by stačilo kýchnout. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 8-2012 |
Zadar Volaj- to je nejspíš měněnej blatník co rezne už v regálu. Chce to buď sehnat starej originál, nebo mít štěstí při nákupu neoriginálu. Některý nový reznou už pod tou kataforezou akorát to není vidět a pak to za tři roky zhnije takhle na kašu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 8-2012 |
Třeba tady v čase 4:20 to je asi ten případ. https://www.youtube.com/watch?v=JPIMY7UH2WI&ab_channel=Lexi94 (Příspěvek byl editován uživatelem paveljosef.) |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 9-2012 |
Taková podobná plechová garáž se dá koupit od Poláků za 15000, mám v ní pežota, jen si člověk musí udělat podklad, do kterého to poláci ukotví. Zadarmo přijedou a postaví, ale ukotvení se doplácí. Tuhle stejnou mám taky, tam zas mám rozebranou stovku, a kupodivu kýchnout by nestačilo, je to dost silnej a bytelnej plech narozdíl od těch nových. Zas je ale pravda, že ty garáže už jsou za ty roky oslabené korozí. Hnije to hlavně dole, nejlepší zabetonovat a nad beton pruh IPY.. E: Odsud ji mám já. (Příspěvek byl editován uživatelem transit01.) |
|
transit01
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2927 Registrován: 9-2012 |
Praha a někde poblíž Chlumce.. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7676 Registrován: 9-2003 
|
Údajně čerstvě nalezený spodek starého auta ve Vltavě.. tatra? https://www.youtube.com/watch?v=YKHvRJr0xNw&t=113s&fbclid=IwAR07x WxR2kdCAuoBVkLcCN-Tu06lKLJ6xoadlSphz5HzlsUShB6Zqclv5oM
..pořádná mašina má kotel a komín..
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 9-2011 |
Avia ve Svatoňovicích: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 2-2009 
|
Barkas v bílém hávu
http://marek275.rajce.idnes.cz/
|
![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]")
![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]")
Naše veterány
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze