Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 1. 2025

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 1. 2025

dolů

autor	příspěvek
Dj_la_défense	Sobota, 30. listopadu 2024 - 00:19:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5286 Registrován: 4-2007	Chyběj ty poslední denní tramvaje. Jezdíval jsem z Palmovky i v 0.10 a dneska jede poslední ve 23.37 tuším. Kolem půlnoci vznikaj podivná spojení nočních tramvají, zátahů a podobně. Které si ujíždí. Paradoxně v noci je výhodnější jet noční tramvají než od půl dvanáctý do čtvrt na jednu. Než tohle zkoumat je lepší si zavolat tágo, nebo se projít.
397	Úterý, 03. prosince 2024 - 20:47:34
Neregistrovaný host	Zdravím, rád bych se zeptal, je 397 historicky první linkou v režii DPP, na kterou jsou nasazovány kloubové vozy v pravidelném provozu? Pokud ne, opravte mne, prosím. Děkuji.
397	Úterý, 03. prosince 2024 - 20:48:51
Neregistrovaný host	Myšleno první příměstskou linkou řady 3xx...
Osamělý_Vlk	Čtvrtek, 05. prosince 2024 - 08:26:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 3-2018	To 397: Bývaly snad kdysi Karosy B 741 DPP, které mohly jezdit na příměstě, ale nevím, kam jezdily, a jestli vůbec. 397 je možná první celá linka, ale patrně ne první klouby, co na příměstě jezdily. Ono snad na začátku byl i na příměstě nástup všemi dveřmi, nebo mám takový pocit, že na linkách 365 a 366 do Kostelce nad Labem to bývalo, ale tam stoprocentně jezdily standardy.
Pepan.1981	Úterý, 10. prosince 2024 - 12:33:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 1-2015	Na Brandýs a z Brandýsa jezdily stopro klouby. Jezdil jsem s nimi, když jsem jezdil ladit klavíry na fakultu. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Malatekd	Úterý, 10. prosince 2024 - 16:24:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 369 Registrován: 3-2011	Pepan.1981: "Na Brandýs a z Brandýsa jezdily stopro klouby. Jezdil jsem s nimi, když jsem jezdil ladit klavíry na fakultu." Tak je spousta kloubových příměstských linek, ale ne provozované DPP. Co si pamatuji, tak do Brandýsa jezdí ČSAD.
Petrpes	Úterý, 10. prosince 2024 - 18:24:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 8-2005	Kdysi jsem viděl Ikarus na 354 do Podolanky, byl to přejezd z 259, nebo co jedilo do Vinoře... Jinak ty kloubový 397 mají spoje i na 326, možná i 327. Na 331 myslím nikoliv 🙃 Řepský 3687 a 3688 už nějak moc nejezdí, občas 352... Fotky nejen piva zde ⤵️ https://www.instagram.com/petr.pes.novak/
Petr_k	Středa, 11. prosince 2024 - 19:02:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14256 Registrován: 4-2003	3687 a 88 jsou odlítaní milionáři, maj odježděno... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Pechi	Pátek, 20. prosince 2024 - 14:29:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 9-2016	Od silvestra by se měla upravit trasa X25 a X94. Měla by jezdit areálem Nová Palmovka (prodloužená ulice Štorchova). U Schorovy ulice by měla být zřízena stejnojmenná zastávka. Měly by být zřízeny i dvě výhybny, kdyby se v této ulici potkaly autobusy v obou směrech.
pdk	Pátek, 20. prosince 2024 - 15:23:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 4-2019	Pechi: "Od silvestra by se měla upravit trasa X25 a X94. Měla by jezdit areálem Nová Palmovka (prodloužená ulice Štorchova). U Schorovy ulice by měla být zřízena stejnojmenná zastávka. Měly by být zřízeny i dvě výhybny, kdyby se v této ulici potkaly autobusy v obou směrech." Tak se nechme překvapit, zatím jsou vystaveny jř od 6.1. obousměrně přes Libeňské doky.
Issi	Úterý, 24. prosince 2024 - 05:51:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2007	Dnes měly být tramvaje provozovány podle prázdninových sobotních jízdních řádů (s omezením v pozdním odpoledni a večer). Dvacetiminutový interval metrolinek (22) je podle sobotních JŘ? 5:59, 6:19, 6:39. K tomu absolutní nenávaznost na C (odjezdy C po deseti minutách v týchž časech jako 22). Zítra to díky prodlouženému provozu 910 bude v pohodě, ale toto? Tak hlavně že byly o 30 metrů s velkou slávou prodlouženy koleje na Pankráci z před křižovatkou za křižovatku. O trolejbusovém výmyslu na letiště nehovoře.
Petr_k	Úterý, 24. prosince 2024 - 09:24:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14265 Registrován: 4-2003	Metramvaje mají tenhle interval před sobotní sedmou ranní běžně. Akorát tou dobou běžně šotouši ještě chrápou a nevypisujou to na kreport DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Pepan.1981	Úterý, 24. prosince 2024 - 13:38:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 1-2015	Ahoj optimalizátoři, přeji vám všem klidné prožití Vánoc a svátků vánočních a do nového roku jenom to nejlepší. "Pravda zvítězí, ale dá to fušku." Jan Masaryk Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Pechi	Úterý, 24. prosince 2024 - 16:01:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 9-2016	pdk: "Tak se nechme překvapit, zatím jsou vystaveny jř od 6.1. obousměrně přes Libeňské doky." Už je venku JŘ na 31.12. a 1.1.
Gabuliatko	Úterý, 24. prosince 2024 - 17:55:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6271 Registrován: 12-2007	Issi: "Dnes měly být tramvaje provozovány podle prázdninových sobotních jízdních řádů (s omezením v pozdním odpoledni a večer). Dvacetiminutový interval metrolinek (22) je podle sobotních JŘ? 5:59, 6:19, 6:39." A všiml si sir jak se omezuje ráno v PD?
Issi	Středa, 25. prosince 2024 - 05:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 12-2007	Petr_K Aha, to jsem vážně netušil. Pravdou je, že v sobotu tou dobou mívám zpravidla ten nejhlubší spánek. Ta (ne-)návaznost na C nicméně vypadá tak trochu jako naschvál.
Issi	Středa, 25. prosince 2024 - 05:48:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2007	Gabuliatko Nevšiml. A v rámci 22 mne to i docela zajímá. Nicméně očekávám, že okolo té sedmé hodiny už to nebude takové drastické.
Petr_k	Středa, 25. prosince 2024 - 11:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14266 Registrován: 4-2003	Issi: "Ta (ne-)návaznost na C nicméně vypadá tak trochu jako naschvál." Naschvály to nejsou. Každý, kdo to tvrdí, by si měl povinně zkusit prokladové schéma nakreslit, a to pro komplet PID. Příjemnou zábavu DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Issi	Středa, 25. prosince 2024 - 22:24:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 12-2007	Petr_k Já netvrdím, že je to jednoduché. Nicméně linka 22 má celkem tři zastávky s přestupem do podzemní dráhy, na Malostranské, na Pavlovově náměstí a na náměstí Míru. Přestup na A z logiky směrových nabídek tak nějak smysl moc nedává. A pokud je základním prvkem pražské MHD podzemní dráha, jakože se to už několik desítek roků nabízí, tak bych očekával, že jednou za dvacet minut 22 pojede tak nějak 07-27-47/17-37-57, když odjezdy C jsou jedním směrem v nulté a opačným směrem ve čtvrté minutě a když její interval je celým násobkem intervalu podzemní dráhy.
Jva	Středa, 25. prosince 2024 - 23:14:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5138 Registrován: 6-2002	A Národní nee? Ale jinak - kam furt chvátáte? Jednou do roka je na lince omezení odpovídající omezené poptávce a šotouš má pocit, že ho to hrubě omezuje za jeho jízdné 10kč/den... Cynik - tak říká optimista realistovi...
Daarzyn67	Středa, 25. prosince 2024 - 23:23:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2683 Registrován: 8-2020	"Omezení odpovídající menší poptávce" - takto uvažují ti, co chodí na MHD naslepo, a tedy že polovina intervalu se má započítat do cestovní doby. Dá se ale na tramvaj přijít přesně, a stejně na těch 10 minut zkysnete v metru. Minimálně tohle by se mělo řešit (a doufám že se řeší) tam, kde jsou intervaly třicetiminutové a víc - ne vždycky se dá zavést ten krátký interval, ale rozumné přestupy snad ano. Metro v 5 ráno se ještě nějak přežít dá...
Issi	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 08:04:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2007	Jva: Ale jinak - kam furt chvátáte? Ale nikam nechvátáme. Jen si někteří vážíme svého času a snažíme se pokud možno zamezit jeho hůře obhajitelným plýtváním.
9001	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 14:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9420 Registrován: 6-2004	Jva: A městě bere peníze kde? :D Děláš jako by těch 10 Kč byla jediná platba z MHD...
vždy	Čtvrtek, 26. prosince 2024 - 17:57:54
Neregistrovaný host	No, ale toto je dusledek metrolinkazice, predtim tam bylo 22+23/4. Takze interval 10 minut. Vtipne jak zde v hustem osidleni je interval 20 minut na hlavnim smeru a vedle toho koncove useky ci bocni smery, ktere nejsou zasazeny metrolinkou maji 10 minut. ... No a pak jsou tu Modrany ... taky predtim 3+17 po 10 minutach ... dnes 17 po 20 minutach. I kdyz v posledni dobe ta 20 minuta konci kolem 7-8, ale neni to tak davno, kdy 20 minut bylo jeste v 10 dopoledne (dokonce jeste pred covidem).
Smithers	Pátek, 27. prosince 2024 - 17:17:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 937 Registrován: 12-2007	Vždy: otevřel jsem jízdní řády z roku 2006. První spoj o víkendu byl na 23 v 7:45 z Kubáně a v 8:35 z Malovanky. Linka 4 první spoj z Čechova nám. v sobotu 6:23, v neděli 12:39. Z Kotlářky v 7:02 resp. 13:00 v neděli. Ta 3+17 - tam jo, tam 10 minut bylo.
Demon3	Pátek, 27. prosince 2024 - 18:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10041 Registrován: 2-2006	vždy: "dnes 17 po 20 minutach. I kdyz v posledni dobe ta 20 minuta konci kolem 7-8, ale neni to tak davno, kdy 20 minut bylo jeste v 10 dopoledne" Že sem tak smělej, kterej den v tejdnu má 17 interval 20 minut kolem 7-8 hodiny ? Já vidim v JŘ po 20 jen první spoje v 5 ráno... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
vždy	Sobota, 28. prosince 2024 - 08:35:05
Neregistrovaný host	Nerikam, ze na 17 ... tam se to se zavedenim Libuse a i predtim 27 hodne zlepsilo. I ostatni meteolinky uz dobry ... ale treba 22 v nedeli stale kolem 8 ranni 20 minut. Aha, takte tech 20 minut rano je od Vrsovickeho nam po Jana Masaryka od zavedeni 10??
pdk	Sobota, 28. prosince 2024 - 18:15:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2315 Registrován: 4-2019	vždy: "Nerikam, ze na 17 ..." Cituji z Vašeho příspěvku z 26.12.: "dnes 17 po 20 minutach. I kdyz v posledni dobe ta 20 minuta konci kolem 7-8"
vždy	Sobota, 28. prosince 2024 - 19:24:12
Neregistrovaný host	Ale vzdyt ona jezdi po 20 minutach, pro jistotu i ve vsedni den, tedy celotydenne.)) Umel by nekdo dohledat, zastavkovy JR z roku treba 2019?
Demon3	Sobota, 28. prosince 2024 - 21:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10047 Registrován: 2-2006	To jo, ale naposledy v 5 ráno 1 až maximálně 3 spoje.... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Pechi	Neděle, 29. prosince 2024 - 18:57:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 9-2016	Další tramvajová trať v Praze má povolení. Stavba kolejí do Nových Dvorů má začít příští rok.
Pawel	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 14:07:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2691 Registrován: 5-2002	Jak to vypadá s předjízdnou kolejí v Durychově? Mluvilo se tu o tom, že se nakonec stavět nebude a místo ní bude manipulační odstav na druhé koleji v Novodvorské severně od Chýnovské (což mi zní jako nesmysl..). Na Zdopravy.cz je plánek v původní podobě. Jinak jen tak k zamyšlení: neuvěřitelné, kolik se toho teď postavilo resp. staví nebo je těsně před zahájením. O tom se mi nezdálo za celý můj život. Pokud vše půjde, jak má, budou nadcházející roky pěkně bohaté na nové tratě: Dvorecký most 2025/26 Václavák 2027 (8?) Strahov 2027 Nové Dvory 2027 Malešice 2027 Jarov 2027
pdk	Čtvrtek, 02. ledna 2025 - 14:27:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 4-2019	Pawel: "Jak to vypadá s předjízdnou kolejí v Durychově? Mluvilo se tu o tom, že se nakonec stavět nebude a místo ní bude manipulační odstav na druhé koleji v Novodvorské severně od Chýnovské (což mi zní jako nesmysl..). Na Zdopravy.cz je plánek v původní podobě." V tom povolení se dočítám: "Tramvajová smyčka je jednokolejná s předjízdnou přímou kolejí. Za křižovatkou s Chýnovskou následuje rozjezd na předjízdnou kolej s osovou vzdáleností 4 m, sjezd zpět je situován před křižovatkou s Durychovou. Předjízdná kolej je doplněna dvěma kolejovými propojeními s původní kolejí. Za křižovatkou s Durychovou ulicí pokračuje jednokolejná smyčka Durychovou, Libušskou až do Chýnovské ke kolejovému křížením, kterým se smyčka napojuje zpět do tratě."
Malatekd	Pátek, 03. ledna 2025 - 11:18:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 3-2011	Zkrácení 193 o úsek Pražského povstání-Nádraží Vršovice od pondělí je utajená trvalá změna?
jezura	Pátek, 03. ledna 2025 - 13:06:01
Neregistrovaný host	Tak v rámci "optimalizace" se zase prodlužují intervaly MHD , přičemž: všechna populace Prahy a Stč kraje NORMÁLNĚ chodí do práce a do škol, Leden, únor - měsíce zjednodušeně napsáno chřipkových chcete-li respiračních nemocí. No ať se ti pitomci , co nejzdí po Praze auty pořádně nakazí a promoří,že??? Tyto několik let trvající nesmyslná omezení MHD opravdu vymýšlí id.ot! Zároveň k tomu uvádí naprosto nesmyslná vysvětlení, že lidí jezdí o 15% míň. Dokažte to! Prodlužte intervaly o víkendech, pokud je tu míň Japončíků , Taliánů a jiných tůůůristů, ale v prac. dny totální kok.tina!!!!
pdk	Pátek, 03. ledna 2025 - 13:52:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2324 Registrován: 4-2019	Malatekd: "Zkrácení 193 o úsek Pražského povstání-Nádraží Vršovice od pondělí je utajená trvalá změna?" V době, kdy v úseku Pankrác - NBS - Otakarova bude jezdit dvojnásobný počet spojů 19 jako náhrada za uzavřenou stanici, by provozovat 193 dál než na Povstání byl nemístný luxus.
Daarzyn67	Pátek, 03. ledna 2025 - 15:22:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2695 Registrován: 8-2020	No ale je to takový problém to prdnout do změn s uzavřením Pankráce? Mimochodem aktualizace jsou právě rozbité, na webu PID se sice ukáže "aktualizováno před 5 hodinami" ale nová verze je jenom na DPP.
Pavhob	Pátek, 03. ledna 2025 - 15:32:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 552 Registrován: 11-2008	ND při zavření Pankráce je řešena nešťastně. Místo posílení 19, která bude mít vložené spoje smysluplně využité pouze na cca 40% trasy bych odklonil přes PP linku 188. Pro cestující ze 188 na Céčko odpadne jeden přestup a ubude vzduchovozič mezi PP a NBS.
Orky	Pátek, 03. ledna 2025 - 16:31:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17117 Registrován: 10-2004	jezura: Ročenka dopravy 2023, strana 25 https://www.tsk-praha.cz/static/udi-rocenka-2023-cz.pdf
Pavhob	Pátek, 03. ledna 2025 - 21:34:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 11-2008	AD: Ročenka dopravy 2023, strana 25 Pěkné, v roce 2023 tam vidím v lednu pokles o cca 5% oproti zbytku prvního pololetí. V únoru byly první dva týdny pololetky (pokles o cca 15%) a další týdny jsou již cca na normálu. Předchozí léta jsou zkreslená Covidem. Lednové osekání vidím jako opodstatněné u studijních linek typu 107, 143, vložené spoje 177 apod. Tyto linky lze osekat v době návozu do škol i o 50%, Dále pak dávají smysl poloprázdniny během jarňáků. Naproti tomu řada uživatelů IAD volí v zimě častěji MHD, protože se jim nechce 2x denně škrábat okna, někdo má strach z karambolu s nějakým nedoukem, který jede poprvé na ledu/ sněhu....
Malatekd	Pátek, 03. ledna 2025 - 23:59:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 3-2011	pdk: Tomu rozumím, ale jízdní řád není označen jako výlukový, o změně mna lince 193 se nic nepíše ani ve výlukových opatřeních ani v trvalých změnách. A po znovuotevření Pankráce se 193 vrátí nebo ne?
Orky	Sobota, 04. ledna 2025 - 08:17:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17118 Registrován: 10-2004	Pavhob: Když v roce 2023 byl ledem kolem cca 970 tisíc / PD a na podzim kolem 1100 tisíc / PD, tak je to kolem 15 %. Ale když si vezmete rozdíl k roku 2019, kdy byly na autobusech intervaly 6/15/7,5 a ty jsou dneska pořád, tak je poptávka v lednu 2023 na nějakých 75 % podzimu 2019. Malatekd: Linka 193 má od otevření Dvoreckého mostu být převedena na Smíchov. Její návrat tedy na Vršovice nečekám. Spojení z Pankráce je řešeno 19 a ze vzdálenějších oblastí je pomocí linky 193 zanedbatelný.
Issi	Sobota, 04. ledna 2025 - 10:24:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 12-2007	Spojení z Pankráce je řešeno 19 a ze vzdálenějších oblastí je pomocí linky 193 zanedbatelný. Takové spojení Krč (nebo sídl. Pankrác) - Albertov se stane při zachování současné famózní nenávaznosti 193/18 ještě větší lahůdkou, než je dnes.
honzanr	Sobota, 04. ledna 2025 - 13:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 6-2016	1.souhlas s PavHobem ohledně nesmyslnéhi omezivání dopravy. Je fakt, že se lidem nechce moc škrábat auta a že tu nejsou vysokiškoláci že Strahova a JM, ale jinak pokles fakt patrný nebývá. I šíření nákaz v MHD je taky v tomto období vyšší. 2. K lince 193:a proč by další bus z P-4 měl jezdit na Smícháči. Ono to béééčko není nafukovací. Středočechy od BE, KD, Ráje plný už na Zličíně. Nebo že by se chystal zkrácení intervalů?
pdk	Sobota, 04. ledna 2025 - 13:25:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2326 Registrován: 4-2019	Malatekd: "A po znovuotevření Pankráce se 193 vrátí nebo ne?" Nespekuloval bych. Rok je strašně dlouhá doba.
Mouser	Sobota, 04. ledna 2025 - 16:12:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 4-2006	Jojo, hlavně potichu s tím zaříznutím 193, a doufat, že si toho nikdo nevšimne. Jinak k nízkému využití 193 přispívají i tristní návaznosti na S9, které by jen s trochou snahy šlo řešit výrazně lépe, ale zjevně se prostě nechtělo. Ohledně omezení, rok 2019 taky nejde brát jako etalon. Poklesl třeba počet turistů (letiště je pořád na 3/4 stavu před covidem), ale jinak je mnohde profil ve špičce na předcovidové úrovni. A lednový pokles může být ve špičce nižší než těch celkových 15 %. Myslím si, že na radiálách bude ve špičkách rozdíl spíš pod 10 %, což se o prázdninových 20-25 % omezit nedá. Funguje to jen protože spousta míst je spíš předimenzovaná. Naopak taková ranní Bertramka, Barrandov, 106 nebo 157 můžou být dost plné. Poptávkově adekvátnější by bylo spíš omezení sedla tramvají na 12, což by se odvezlo i po zbytek roku, takže v lednu tuplem. Ale ono to beztak bude spíš zakuklené opatření na šetření hodin řidičů. I am the passenger, and I ride and I ride...
Orky	Sobota, 04. ledna 2025 - 17:27:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17119 Registrován: 10-2004	honzanr: Ke Smíchači bude díky významnému zkrácení jízdní doby a tím zatraktivnění potřeba linku 118 posílit, už ted by si to zasloužila. A zatím se uvažuje právě o 193. Mouser: Ale houby. Jaképaj si asi myslíš, že jsou velké vztahy vztahy S9 -> 193, které nejsou řešitelné alternativně, třeba 19? Skoro nula. Z nádraží na tramvaj to je celých 150 metrů, to je kousek. A na Budějovickou a dál je to už lepší metrem z hlaváku, eventuelně 300 metrů na Ukrajinskou. Praha má v dopravě daleko větší problémy než platit takový souběh. 193 měla být zaříznuta už se zavedením 19 celá. Lednový pokles je 15 % oproti nejvyššímu zatížení, které je před vánoci, což potvrzuje i graf v ročence. V tomto má ROPID zrovna pravdu. Já bych lednové omezení nedělal, ale na druhou stranu ho chápu. Když se neudělá, tak se obávám, že budou závěrem roku chybět řidiči. Je to důsledek zavedených nesmyslů a někde zbytečně předimenzovaných úseků. Vždyť řidiči nejsou ani na opětovný návrat 15 minut o hodinu déle večer.
poznámka	Sobota, 04. ledna 2025 - 20:09:27
Neregistrovaný host	Poklesl třeba počet turistů (letiště je pořád na 3/4 stavu před covidem), Dáno cizinci nebo tuzemci, kteří méně cestují? 100 tisíc innostranců na Silvestra v Praze ještě nikdy nebylo.... pravda, ale ti stejně (s výjimkou 22/23) jezdí uberem, boltem apod.
Mouser	Sobota, 04. ledna 2025 - 20:52:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 4-2006	poznámka: Nevím, beru to čistě podle počtu cestujících letiště. Ale špatně jsem to napsal, údaj 3/4 platí pro diskutovaný rok 2023 z ročenky, ne "pořád". Od té doby to šlo zase nahoru, díky za doplnění. (Příspěvek byl editován uživatelem Mouser.) I am the passenger, and I ride and I ride...
Pavhob	Sobota, 04. ledna 2025 - 23:52:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 11-2008	Ono je ještě otázkou, co lednový pokles dělá... Cestující jezdí do práce i škol (kromě VŠ) jako obvykle. Pokles nastává spíše večer, protože nefungují venkovní sportoviště, předzahrádky, méně se chodí se do parků a je méně turistů. Linka 193 na Smíchov trasu B do centra nezatíží, spíše naopak. Posílí spojení z P4 do kanceláří/škol na Smíchov, Anděl a Jihozápadní Město namísto C - (tram IPP-KN) - B a z Prahy 5/13 do kanclů/škol u Budějovické, Pankráce a na Brumlovce. Jsem zvědavý, jak v pondělí ráno pobere linka 19 cestující na Pankrác (zaměstnance přilehlých kanceláří, studenty z Gočára apod.) Nová poloha zastávky tram není příznivá ani pro přestupy 188x19, takže prodloužení tram tratě je nyní prosti cestujícím. Užitečně bude až po znovuotevření stanice metra.
Mouser	Neděle, 05. ledna 2025 - 01:49:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 4-2006	Pavhob: "Ono je ještě otázkou, co lednový pokles dělá... Cestující jezdí do práce i škol (kromě VŠ) jako obvykle. Pokles nastává spíše večer, protože nefungují venkovní sportoviště, předzahrádky, méně se chodí se do parků a je méně turistů." Ano, navíc nejde jen o variace časové, ale i místní. Největší pokles je na sezónních a školních linkách, zatímco jinde je to o to méně. Analogicky víc ubyde turistů v centru než poptávky na okrajích. Proto jsem psal, že těch 15 % nejde brát jako paušální konstantu. Na sídlištích a radiálách může být ve špičkách rozdíl klidně jen v jednotkách procent, a plošně tu uplatňovat prázdninový provoz je špatně. Rozumné lednové omezení by za mě vypadalo cca takto: - sezónní linky: 59, 112, 23x - školní linky: 107+147, 143+149, 176, krátké 177, 187 (tady nechápu proč Ropid neomezoval) - předimenzované linky bez vazby na jiné svazky: 135, 58+136+213, 142+184, 225, 167, 185 do Třeboradic - linky s krátkým intervalem, kde prodloužení nezpůsobí problémy: 200, 125 (hlavně mimo špičky) Tohle samo udělá tak třetinu efektu, co Ropidí omezení, ale bez dopadu na plné úseky. Dál bych připravil omezenou "prázdninovou" variantu provozu pro všechny midilinky. Je špatně, že škrtání dopadá primárně tam, kde někdo jezdí (metrobusy a špičky), zatímco nesmysly typu 204 v deset večer v Petrovicích zůstávají. Ponechat jen provoz v PD během dne, a jen v úsecích, kde někdo jezdí, a které nemají slušné alternativy. A tohle zavádět co nejčastěji, a ukazovat na tom, že se opravdu nic nestalo. I am the passenger, and I ride and I ride...
Snnopy	Neděle, 05. ledna 2025 - 15:21:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 1-2010	- Ad poloprázdninový provoz: omezení je pokud vím hlavně odpoledne. Otázka k diskusi - nedalo by se stejného efektu docílit u páteřních autobusů celoročním nasazením intervalu odpoledne 8 min, jako mají tramvaje, místo 7,5 min? Tedy úspora 1/16 spojů, což by u páteřních linek mohlo klidně odpoledne ušetřit 1 pořadí a cestující by tu změnu prakticky nepoznali, protože nejdelší interval je i dnes 8 min. Jasný, že by to někde mohlo znamenat problém, kde je proklad s linkou s intervalem 15 min. Ale kolik ještě zbývá takových případů v Praze? (Napadá mě jen 188+154 a 149+143, ale možná je jich více...?) - Ad 188 přes Pražského povstání je zajímavá idea, ale nevím, jestli by se dala zřídit zastávka Pankrác ve směru Želivského. A samozřejmě nějaké vozkm navíc. - Po zkrácení 193 tedy zůstane BUS pruh v ul. Na Pankráci pouze pro noční linky :-). Ale je fakt, že na nám. Bratří Synků je to z nádraží Vršovice po otevření podchodu skoro nejrychlejší pěšky (necelých 500 m). Edit: koukám, že poloprázdniny se už týkají i ranní špičky, tj. špičkové intervaly jsou vlastně stejné, jako o normálních prázdninách - to myslím dříve nebývalo...? Poloprázdninový provoz 2025 - informace ROPID (Příspěvek byl editován uživatelem Snnopy.)
Petr_k	Neděle, 05. ledna 2025 - 18:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14272 Registrován: 4-2003	Mouser: "Dál bych připravil omezenou "prázdninovou" variantu provozu pro všechny midilinky. Je špatně, že škrtání dopadá primárně tam, kde někdo jezdí (metrobusy a špičky), zatímco nesmysly typu 204 v deset večer v Petrovicích zůstávají. Ponechat jen provoz v PD během dne, a jen v úsecích, kde někdo jezdí, a které nemají slušné alternativy. A tohle zavádět co nejčastěji, a ukazovat na tom, že se opravdu nic nestalo." Jenže midibusíčky jsou zpravidla protlačené přes největší řvouny na příslušných MČ, viz nedávno via OMH prosazená prázdná víkendová 216... DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
3xPražan	Neděle, 05. ledna 2025 - 22:27:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 11-2018	Zítra začne výluka metra C, kterou má řešit posílení 19ky mezi PA a NBS. Myslím, že ty vložené spoje jsou zbytečné, většina lidí, co na pankrácké pláni v docházkové vzdálenosti PA bydlí, bydlí u zastávek busu Kavčí hory, Milevská, Sídliště Pankrác, Krčský hřbitov a Zelená liška. Ti budou k metru jezdit budeme místo toho, aby pěšky chodili k tramvaji. Zaplní se 193 a 134, 19ka bude vozit vzduch. Ti co jezdili z Pankráce na zastávky Soudní a Jezerka budou z PP jezdit 18kou na Na veselí, takže i 18ka bude plnější. Klidně by stačil běžný řád na lince 19, vložené spoje jsou absolutně zbytečné.
Ústečák	Pondělí, 06. ledna 2025 - 09:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4563 Registrován: 3-2004	3x: Hahaha, běžte se tam aspoň podívat.
Daarzyn67	Pondělí, 06. ledna 2025 - 10:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2697 Registrován: 8-2020	No při uzavření stanice má nějak smysl kapacitu navýšit. Ale rozumnější by mi přišel autobusový pendl Pražského povstání - Budějovická.
Svobodnik18	Pondělí, 06. ledna 2025 - 15:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 7-2010	Mně by přišlo rozumné odklonit 188 přes Pražského Povstání, aby tito cestující neměli přestup navíc. Asi by se musela kreativně vymyslet dočasná zastávka Pankrác ve směru Michle, ale jinak mě žádná další překážka nenapadá. Případně by se mohla realizovat méně elegantní varianta závleku na PP.
Jef	Pondělí, 06. ledna 2025 - 15:20:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6579 Registrován: 5-2002	Ona 188 bez přestupu na metro (od Strašnické už žádné metro nepotká) není moc šikovné řešení. Možná je to v oblasti Pankráce spíš lokální napaječ a ze spousty míst od Jezerky ke Kavčím Horám se na metro dá dojít i pěšky... jenomže zrovna zase na tu Pankrác, kde metro nepojede. Takže asi opravdu budou dost vytížené ty 134 a 193, ale otrava bude třeba i spojení ze Záběhlic k Céčku..
Ústečák	Pondělí, 06. ledna 2025 - 16:30:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4564 Registrován: 3-2004	19 ráno a odpoledne:
Frantisek	Pondělí, 06. ledna 2025 - 16:39:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 10-2007	No, 193 větší vytížení podle mě spíše uvítá, poslední dobou mi na ni přijde kloubový vůz zbytečně velký. Sídliště Pankrác může využít právě ji, má tam teď v jednom směru dokonce dvě zastávky. Jezerka zase využije poloprázdnou 18, která se tam kvůli dálniční bariéře drží. Zase tolik bych to nedramatizoval. 188 by závlekem zhoršila spojení od Kavčích hor na Pankrác pro ty, již nechtějí do metra, i když ne moc.