Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 6. 2020

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 6. 2020

dolů

autor	příspěvek
Bobik	Pátek, 05. června 2020 - 05:34:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6127 Registrován: 7-2011	Orky: "Pokud se nenajde způsob, jak to rychle zalepit, tak to může od září v dopravě hodně drsné." To nerozporuju. Spíš mě děsí způsoby jak a kde se bude hledat, jak to zalepit. Viz ten mnou zmíněný příklad - víme, že máme výpadek, víme, že to bude/může být drsné, ale přesto už jsme milion vyhodili oknem. Co se bude říkat lidem na podzim? Běžte do práce pěšky, nemáme? A cestou vás může hřát u srdce, že jste přispěli na festival, který většinu z vás naprosto nezajímá? Jo, to lidi rozhodně ocení.
Smithers	Pátek, 05. června 2020 - 07:13:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 724 Registrován: 12-2007	8-10-10 to už obecně chce, pokud chceme zajistit aspoň trochu sociální distanc. Ale 21 se vypnout mohla, vyhýbá se centru.
Orky	Pátek, 05. června 2020 - 07:56:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15273 Registrován: 10-2004	Břevnovák: Ono jedno z řešení, jak zvládnout výpadek na podzim je razantní navýšení jízdného. Praha může zaplatit jenom to, na co má. A -10 mld je opravdu ranec. Současná cena kuponu je významně podstřelená na to, co za něj dostaneme (už samotné zlevnění o 1100 Kč před několika lety byl značně populistcký krok). Bobik: Pochybuju, že někdo nakonec vyplatil milion na něco, co nebude. A hlavně, milion a 10 miliard jsou dost odlišné položky. Smithers: To je hezké, ale na podzim hrozí kombinace toho, že pořád bude potřeba držet distanc, ale město nebude mít ani na to, aby zachovalo prázdninový provoz do konce roku. Zase dnešní zkušenost: 7 hodin na muzeu, obě céčka obsazená tak, že si všichni mohli sednout, áčko to samé. To, že lidi postávají proto, že si lidi dávají vedle sebe tašky, je věc jiná.
Bram	Pátek, 05. června 2020 - 10:09:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10844 Registrován: 4-2003	Orky:už samotné zlevnění o 1100 Kč před několika lety byl značně populistcký krok Tento krok přinesl akorát snížení příjmů a přitom počet cestujících vůbec nenarostl . Zase dnešní zkušenost: 7 hodin na muzeu, obě céčka obsazená tak, že si všichni mohli sednout, áčko to samé. To, že lidi postávají proto, že si lidi dávají vedle sebe tašky, je věc jiná. Jojo VHD se z koronaviru bude vzpamatovávat hodně dlouho. Mnoho lidí přešlo na home office natrvalo, protože když si firmy pohlídají produktivitu práce (na to se vždy někdo ve firmě najde a úkolu se za pár korun navíc s radostí zhostí ), tak jde o benefit, který firmu téměř nic nestojí. Krom toho mnoho lidí, co jezdili VHD a neměli možnost být na home office, přešlo během epidemie díky volným silnicím do aut. A už v nich mnozí zůstali .
Svobodnik18	Pátek, 05. června 2020 - 13:38:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 7-2010	Prázdná jezdí 118 na Spořilově, ale to není nic zvláštního ani normálně. Zamrzí koukat z narvané 213 na prázdný kb na 118... Večer občas právě tou 118 jedu (sám), takže 170 ve stejné stopě bude fakt super převážení vzduchu. Opět platí, že i normálně (dřív) večer (za Budějovickou, kde se pohybuji) 118+170 vozí jednotky cestujících na spoj.
Bobik	Pátek, 05. června 2020 - 14:25:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6128 Registrován: 7-2011	Orky: "Pochybuju, že někdo nakonec vyplatil milion na něco, co nebude." Viz například tady. Orky: "A hlavně, milion a 10 miliard jsou dost odlišné položky." Aha, takže stovku klidně můžu zahodit, protože je to "nic", ale u tisícovky už je to špatně, protože to je "něco"? A kolik těch jednotlivejch stovek můžu zahodit, aby to už byl problém? Nebo co tím chceš říct?
Káem	Pátek, 05. června 2020 - 14:38:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19599 Registrován: 8-2005	Orky Vy vycházíte z domu? Bobik: Kolik toho odjezdíte za milion? Ani jedno denní vypravení za to nedáte. tak nezáviď gayum. SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Bobik	Pátek, 05. června 2020 - 14:46:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6129 Registrován: 7-2011	Káem - nejsme jediní. Jsou i jiní, kteří jsou k fungování města nezbytní a kteří za milion dokážou udělat spoustu potřebného.
9001	Pátek, 05. června 2020 - 15:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8530 Registrován: 6-2004	Káem: Nikdo jim nezávidí, ale vadí mi nestandardní poskytnutí dotace... Bohužel radnice toho jede ještě víc.. .Viz dotace Karlovým lázním na reko 1/3 podchodu a to radši nevědět kam všude peníze dávají....
Káem	Pátek, 05. června 2020 - 16:22:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19602 Registrován: 8-2005	Co je na poskytnutí dotace nestandardního? SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Jiří_T	Pátek, 05. června 2020 - 16:27:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1548 Registrován: 9-2005	Svobodník18: No, dělat závěry z večerního provozu...? Jinak ta 118 má na Spořilově konečnou. Takže asi jako každá jiná linka toho prostě v koncovým úseku nevozí tolik. Nebo znáte nějakou linku, která už z konečný (a né z tý, co je u metra) jede natřísklá? Já naopak myslím, že ta 118 je na tom ještě dobře. Přes den s ní až na konečnou běžně jezdí 10-15-20 lidí, a opačně jakbysmet. To ta 170 o pár metrů dál, ač má na konec trasy ještě daleko, veze opravdu max.jednotky kusů. Jinak z Budějárny na Brumlovku jede plný vždycky cokoliv, pak se to, logicky, postupně vyprazdňuje.
Bobik	Pátek, 05. června 2020 - 17:03:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6130 Registrován: 7-2011	Káem: "Co je na poskytnutí dotace nestandardního?" Zrovna v tomhle případě šlo o mimořádné přiklepnutí dotace, protože si o ni pořadatel nestihl zažádat včas v řádném termínu.
poznámka	Pátek, 05. června 2020 - 20:05:44
Neregistrovaný host	9001: "ježura. Vaše jízdné tvoří cca 20% příjmů DP. 80% platí město..." A to město na to bere, prosím pěkně, kde? Z daní občanů, že...? Když bude nějaká vaše operace stát milion a vy za ten rok zaplatíte na pojištění 200 tisíc, tak holt asi budete muset také držet hubu, když to doktoři udělají jen z poloviny.
Paes	Pátek, 05. června 2020 - 21:19:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1033 Registrován: 1-2007	Jiří T: Těch natřískaných linek z konečných zas až tak málo není. Z letiště před koronavirem jezdily natřískané 119, z Troji jezdí občas natřískaná 112, od kolejních areálů jezdí do centra resp. do škol taky plná vozidla. (107,143,177). Kvůli zvýšené poptávce návštěvníků sportovních areálů byly svého času posilovány linky 114 a 261 (koupaliště Šeberák a Klánovice). Ono když by existovala lepší možnost přestupů v oblasti Spořilova, tak by se dalo s linkovým vedením něco udělat. Nevím, jaká je nyní situace s plánovaným zastřešením Spořilovské.
Jiří_T	Pátek, 05. června 2020 - 21:44:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1549 Registrován: 9-2005	Paes: Jo, pobavil jste Zrovna 112, 119 a podobně jsou dost specifický linky, mající zdroj poptávky v koncovým bodě. Ale když se podíváme na normální linky, jezdící po městě, běžnou obytnou zástavbou, tak by to byla která? Co se týče zastřešení Spořilovský, přijde mi, že je ticho po pěšině. A pokud jde o přestupy, ono ani není potřeba tady něco zlepšovat. Celkem funkční je přestup na Sídlišti Spořilov mezi 118 a 138, respektive ještě 135 v opačným směru (kdyby si to navzájem neujíždělo, jak je v Praze "dobrým" zvykem). Víc by s tím zamíchalo prodloužení tramvaje...
Smithers	Sobota, 06. června 2020 - 07:12:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 725 Registrován: 12-2007	Orky: vždyť se šetří už od ledna, tak by měla být finanční rezerva, ne? Jinak pokud byste chtěl reálně ušetřit miliardy, musel byste buď dočasně propustit řidiče, nebo jim drasticky snížit plat. Posuďte reálnost obého.
Orky	Sobota, 06. června 2020 - 09:32:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15274 Registrován: 10-2004	Smithers: Praha přijde za letošní rok na příjmech o cca 10 mld korun, viz odkaz na článek výše. Jak to má řešit? Může si půjčit? Pokud ano, kolik? Pokud Praha ty peníze nesežene, tak nepochybně bude muset na dopravu sáhnout. Možností, jak ušetřit je víc: omezit výkony, omezit investice (vč. údržby), zvýšit jízdné, sáhnout zaměstnancům na platy apod. se všemi důsledky, které z toho plynou, tedy i propouštění při snižování výkonů. Od ledna se šetří, ale prázdninový provoz v lednu a únoru byl plánovaný předem, tudíž lze předpokládat, že i započítán do plánovaných výkonů, takže reálně se ušetřilo prázdninovým provozem od dubna. Reálně tak půjde o částku v řádech spíše nižších stovek milionů korun.
Smithers	Sobota, 06. června 2020 - 11:32:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 726 Registrován: 12-2007	Orky: já vím o té hrozbě. Ale letošní rok bude asi nejhorší, pak se to srovná. Je možné, že si obce vykřičí dorovnání, nebo se holt trochu zadluží; dále běžně se nevyčerpá z rozpočtu MHMP 3-5 mld. ročně, tyhle peníze se převádějí z roku na rok... Co se týče rozpočtu, tak ve veřejných datech vidím na provoz PID pokles o cca 16 milionů na letošek, tzn. peníze by měly přebývat.
Orky	Sobota, 06. června 2020 - 12:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15275 Registrován: 10-2004	Smithers: "já vím o té hrozbě. Ale letošní rok bude asi nejhorší, pak se to srovná. Je možné, že si obce vykřičí dorovnání, nebo se holt trochu zadluží; dále běžně se nevyčerpá z rozpočtu MHMP 3-5 mld. ročně, tyhle peníze se převádějí z roku na rok..." Výpadky z příjmů nikdo nenahradí, systém je bude muset zvládnout. A dorovnání od státu znamená, že o to víc se zadluží stát. Smithers: "Co se týče rozpočtu, tak ve veřejných datech vidím na provoz PID pokles o cca 16 milionů na letošek, tzn. peníze by měly přebývat." Žádné peníze nepřebývají. V roce 2019 někdo v rámci zkušeností udělal rozpočet na rok 2020, na kterém dopravě v Praze přidělil nějaké peníze, které jsou teda o 16 milionů nižší, než loni. A pak začal rok 2020, příšel březen a začala epidemiologická opatření, která způsobila obrovské výpadky v příjmech. A přišel květen, někdo vzal kalkulačku a zjistil, že Praha na příjmech nebude mít 60 mld, ale třeba jenom 50 mld. A tím se i z rozpočtu Prahy stal cár papíru. A tedy plán dotací na dopravu je jenom cár papíru. Žádných 16 milionů v přebytku, ale pokud by se mělo sebrat všem složkám stejně, tak při plánovaných dotacích 14,6 mld Kč pro DPP a úbytku šestiny příjmů vidím saldo 2,4 mld Kč a hrozbu omezení MHD o cca 20%.
9001	Sobota, 06. června 2020 - 13:50:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8531 Registrován: 6-2004	Smithers: Praha má obrovský výpadek sama o sobě... Centrální vláda vezme "jenom" 3 mld... Zbytek je tvrdý výpadek přijmů napříč... 16 milionů je zanedbatelná částka, když do PIDu teče 16 mld ročně... Navíc tu bude politický boj... Snaha tlačit Metro D stůj co stůj, musí zbýt na "kamarády" radnice, kterým se nesmí vypnout dotační proudy...
Břevnovák	Sobota, 06. června 2020 - 16:48:41
Neregistrovaný host	Spořilovskou současná koalice odpískala jen co nastoupila. Nijak se tím netají. Výpadek příjmů nepotěší, ale pokud by se jednalo o jednorázovou "akci" 2020, tak to město jako Praha musí v klidu ustát. Spíš bude otázkou jak se bude ekonomika vyvíjet dál ... Je rozumné si dávat bacha, ale prošetřit se krizí už tu párkrát bylo a moc to nikdy a nikde nedopadlo. Spíš by to chtělo něco ve stylu obezřetného vyčkávání ... A když omezovat dopravu, tak cíleně ... jasně, tůristů moc letos nebude (že by se Morava přijela v létě podívat do Práglu si zrovna nemyslím) a studenstvo bude taky pod stavem. Ale je nás furt dost, co do háku jezdíme furt a jezdit budeme ... korona nekorona.
Břevnovák	Sobota, 06. června 2020 - 16:57:00
Neregistrovaný host	9001: " Navíc tu bude politický boj... Snaha tlačit Metro D stůj co stůj, musí zbýt na "kamarády" radnice, kterým se nesmí vypnout dotační proudy..." Hlavně jsou ani ne za 2 1/2 roku volby ... a před těma je potřeba něco ukázat=otevřít. Pilotním projektem Pankrác-Olbrachtova bez cestujících nikoho moc neohromí, Smetaňák asi taky nebude to pravé:-) a pak už zbývá jen rozšiřování modrých zón ... a nejsem si jist, jak na to budou voliči slyšet:-))). Spíš bych čekal, že zkusí tu tramvaj v centru ... ale stihnout to s rozhádanou jedničkou ... to bude, pokud bude, ne o prsa, ale tak max o bradavky.
9001	Sobota, 06. června 2020 - 22:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8533 Registrován: 6-2004	Břevnovák: Ono tohle je křištálová koule :-) Názor odborníků je, že i rok 2021 bude znamení poklesu, ale už ne tak výrazného... Samozřejmě nesmíme zapomenout jestli přijde druhá vlna a v jaké síle.... (Ale podle toho jak se vyjadřují politici napříč světem, tak pojedou "radši 20000 mrtvých navíc než stopnutá ekonomika Ti drsnější si k tomu ještě přidají, že bude aspon na chvili pořešený důchodový systém). A nesmíme zapomenout na další faktory... Volby v USA, Čína, která ted prakticky obsadila Hong kong a je otázka času než si dají i Taiwan a z toho plynoucí důsledky atd atd atd. Prošetřit je otázka... Ono už ted EU vymýšlí nové daně, aby měla z čeho splácet těch 750 mld EUR... A co si budeme nalhávat, na dluhu žijeme v EU naprosto všichni.... Ani ten Němec nemá ten dluh úplně malý (a těch 6 přebytkových rozpočtů v řádech pár mld EUR je ted zpátky v koši...) Takže bude ještě veselo... Rotačky ECB už jedou na plné obrátky... ČNB už má taky nastartováno.... Jak řekl klasik, uvidíme... Jj souhlas. Taky si říkám co lze, reálně stihnout... Podle mě to postaví na tom, že ZAHÁJILI výstavbu metra D a možná v lepším případě se budou fotit u začátku reko Libenáku... A samozřejmě ANTIBABIŠ :D.
Břevnovák	Sobota, 06. června 2020 - 23:05:06
Neregistrovaný host	Já bych ocenil, kdyby se tu někdo znalý vyjádřil k tomu, zda je reálné do voleb stihnout tu tramvaj v centru ... myslím, že nejdřív má být ten Hlavák a ne Václavák. Jinak zdražování jízdného ... to myslím už prošvihli. Zvedla se trochu voda, citelně šel nahoru odpad, v některých obvodech s požehnáním Prahy daň z nemovitostí, a to násobně, k tomu víc a víc zón, což opět stojí peníze, a i místní ... A místo očekávaných světlých zítřků, kdy se to tak nějak dalo, má rázem spousta lidí hluboko do kapsy a modlí se, aby nebylo hůř ... a pro nemálo fakt hůř bude. Zdražit jízdné málo nemá smysl, a zdražit jej citelně ... to si mohou Hřib s Čižinským rovnou podříznout krk. TOP ne, ta při současném rozložení sil přežije všechno:-))). BTW ... a teď mi došlo, že s Libeňákem furt nic ... tak ten do voleb stačí tak maximálně zavřít.
Orky	Neděle, 07. června 2020 - 08:23:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15276 Registrován: 10-2004	Břevnovák: Aby se nějaká trať stihla otevřít, tak už by se musela začít stavět. Hlavní nevýhodou zvýšení jízdní ve vztahu k příjmům je ten. že vysoký podíl lidí (311 tisíc v roce 2018) jezdí na roční kupón a většina řeší jeho nákup na přelomu roku. A zdražení ročního kuponu o 1000 tak znamená příjem 300 milinů, pokud si jej znovu koupí vichni. Dobrých 300 milinů, jenže až pro příští rok. Krize skoro vždycky znamená ztrátu preferencí aktuálně vládnoucích stran a bohužel často znamená nárůst stran extremistických, využívajích faktoru strachu a jejíž vzestup pro společnost zpravidla skončí velmi špatně (v ČR je to aktuálně SPD). Jen aby Libeńák do voleb nespadl.
Bobik	Neděle, 07. června 2020 - 09:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6131 Registrován: 7-2011	Orky: " Krize skoro vždycky znamená ztrátu preferencí aktuálně vládnoucích stran a bohužel často znamená nárůst stran extremistických, využívajích faktoru strachu..." Dovolím si nesouhlasit. Záleží na tom, jak se vládnoucí strana/strany ke krizi postaví, resp. jaký převládne pocit, že se ke krizi staví. Pokud "lid" minimálně získá pocit, že aktuálně vládnoucí strana krizi zvládá dobře, dojde k posílení vládnoucích.
Svobodnik18	Neděle, 07. června 2020 - 10:47:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 7-2010	Ke Spořilovu. Tak myslím, že ty večery jsou aktuální téma, když se obnovuje večerní 170. Což prostě bude vozit jenom vzduch a maximálně jednotky cestujících. To jsou propálené peníze. Osobně mi 118 nijak neleží v žaludku, jen jsem chtěl poukázat na to, že to zamrzí/naštve, vidět prázdný kloub z nacpaného standardu. A v dnešní "rozestupové" době ještě více.
Břevnovák	Neděle, 07. června 2020 - 14:33:39
Neregistrovaný host	Orky ... díky. A budu pokračovat další otázkou do pléna ... existuje nějaká investiční akce (krom oprav a rekonstrukcí stávající infrastruktury) ... u kterých lze očekávat její dokončení do voleb? Nebo je vše max ve stadiu ... když to dobře půjde, tak to do toho podzimu 22 rozkopeme? Mne totiž nic nenapadá, ale to samozřejmě nemusí nic znamenat, já nejsem z oboru.
Břevnovák	Neděle, 07. června 2020 - 14:43:09
Neregistrovaný host	Tak je to v pohodě, konec obav, peníze evidentně jsou a budou ... https://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpravy/praha-chysta-elektrifi kaci-ctyr-autobusovych-linek-na-levem-brehu
Orky	Neděle, 07. června 2020 - 15:03:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15277 Registrován: 10-2004	Břevnovák: Tak třeba výše byla fotka z výstavby autobusového obratiště Kbelský hřbitov, o které se mluví snad už 20 let, takže ta by se do voleb stihnout měla. Elektrifikace linek na levém břehu je vize plánovaná na rok 2023, což už by mělo být po krizi a hlavně po volbách. A to, že si někdo něco vymyslí, ještě neznamená, že to bude - viz hromady tramvajových tratí slibovaných už v 90. letech minulého století, ze kterých se nepostavilo téměř nic.
Gabuliatko	Neděle, 07. června 2020 - 15:43:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5285 Registrován: 12-2007	Ten článek míchá hrušky z jabkama a zalévá to křenem. Nejlepší je ta část o společném úseku 176 a 191 ... Bylo vypsáno výběrko na 14 čistokrevných elektrobusů ale ty nebudou jezdit na levém břehu (pro jistotu jsem již zapomněl na čem budou jezdit, možná 213)
Káem	Neděle, 07. června 2020 - 18:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19603 Registrován: 8-2005	Zajímavý, jak z tý gumokolní elektrický trakce nenápadně vyšuměla 207. Obyvatelstvo kolem 176,137 a 131 se vzbouří, jaxe dozví, že se bude 10 let kopat a že přibydou sloupy s drátama. SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Maxipes_Fík	Neděle, 07. června 2020 - 20:23:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3265 Registrován: 12-2005	207 nikdy neměla být trolejbus Káeme... Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
5735	Neděle, 07. června 2020 - 20:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 12-2007	Káem: "Zajímavý, jak z tý gumokolní elektrický trakce nenápadně vyšuměla 207. Obyvatelstvo kolem 176,137 a 131 se vzbouří, jaxe dozví, že se bude 10 let kopat a že přibydou sloupy s drátama." 10 let kopat? Tak dlouho to netrvá. Přibudou sloupy? Není potřeba. Bude-li to stavba trvalá, tak se na nové sloupy pověsí i pouliční osvětlení. Staré sloupy se zahodí. Celkovou náladu obyvatelstva lze ovlivnit na obě strany. Psal jsi o kopání. Pak je třeba slíbit, že se výkop nejen zasype, ale udělá i nový chodník/vozovka. Problém 207 je v soukromém vlastnictví potřebných pozemků pro vybudování dobudky. Samozřejmě ji lze vybudovat jinde a nákladněji. Nebo také tento projekz zatím odložit a věnovat se jinému, který podobné problémy nemá.
Káem	Neděle, 07. června 2020 - 20:49:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19604 Registrován: 8-2005	Maxipes: Tak sice je to bulvár, ale to podstatný tam je. Tak elektrobus, no. https://mhd86.cz/2017/02/09/dpp-pripravuje-elektrifikaci-autobuso ve-linky-207/ (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) SMYSLUPLNÁ TRASA LINKY 23: (jednosměrně): Pohořelec-Král.Letohr.-(bez zastavení na Malostr) Čechův most-Dlouhá-Masna-Václ.n.-Národní tř.-Staroměstská-Malostr-Pohořelec. Rychlý a jednoznačný návoz i odvoz turistů v relaci centrum-Hrad.
Gabuliatko	Neděle, 07. června 2020 - 20:59:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5286 Registrován: 12-2007	To ještě nevěděli že na Ohradě nechce dobudku majitel a na Staroměstský úředník. 5735: pamatuji si tu 213 dobře nebo bylo vylosováno jiné číslo? Jedu dobu byla tuším ve hře 175.
JardaČerný	Neděle, 07. června 2020 - 21:06:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1349 Registrován: 10-2012	Na 207 by mohl jezdit klidně trolejbus, na mnoha domech v Husitské a Koněvově jsou ještě držáky tramvajové troleje.. Strach - oslabuje.
Gabuliatko	Neděle, 07. června 2020 - 21:15:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5287 Registrován: 12-2007	Nábřeží asi úředník zadrátovat nenechá ...
Břevnovák	Neděle, 07. června 2020 - 21:33:56
Neregistrovaný host	Na Hanspaulce se bude po tom martýriu s vodovodním řadem cokoli slibovat dost blbě ... Jinak tedy zadrátovaná 131 ... fujt tajbl. A ano, dráty byly, -sát je mi už notně let, takže jsem se i mnohokrát svezl ... a nic to nemění na tom, že trolej by tam byla zvěrstvo a nadšení místních bude jistě převeliké. A tu 191 si nějak neumím vůbec představit ...
Gabuliatko	Neděle, 07. června 2020 - 21:45:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5288 Registrován: 12-2007	To nikdo, jen to na papíře vypadá hezky bo kopec na Smíchově a Letiště ... ale zas cíplej trolejbus uprostřed x Vypich to nemusí být špatný. Vím, tam se už několik let maluje průjezd smyčkou ... spolu s nástupní pro 174
Wagon	Neděle, 07. června 2020 - 23:42:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3921 Registrován: 12-2007	Břevnovák: Já stejně jako má sousedka, která bydlí ve vile v ulici Na Štáhlavce bychom rozhodně byli pro trolejbusy na lince č. 131. A myslím, že kdyby bylo místní referendum, tak by možná hodně lidí bylo pro trolejbusy. Pokud by byla nějaká petice proti trolejbusům, tak bych inicioval petici pro trolejbusy. Ono málo platné, ale autobusy jedoucí ulicí Na Štáhlavce do kopce rozhodně nejsou moc tiché a také produkují dost emisí.
Borovička	Pondělí, 08. června 2020 - 06:52:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9099 Registrován: 5-2002	V Bruselu nám nařídili drátovat, a vy tady organizujete petice. To přece nejde. Akorát, že peníze nám na to nenatisknou a musíme si je natisknout sami.
Orky	Pondělí, 08. června 2020 - 07:51:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15278 Registrován: 10-2004	Borovička. V Bruselu nám nic nenařídili, spíš máme na vlivných pozicích elektrošotouše.
Petr_k	Pondělí, 08. června 2020 - 08:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13062 Registrován: 4-2003	Hlavně se tam budou přerozdělovat neuvěřitelný prachy, to je větší lákadlo. Bude se hodně cákat bokem, aby jiní adekvátně vycákli Totéž je možný vytušit v elektrifikaci 119ky (30M/vůz není vůůůbec přece podezřelý, tam se toho pro chlapce ze 7., co spolu mluví, schová) a dalších vyfikundacích. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Ploki	Pondělí, 08. června 2020 - 09:37:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 2-2012	Orky: "Břevnovák: Tak třeba výše byla fotka z výstavby autobusového obratiště Kbelský hřbitov, o které se mluví snad už 20 let, takže ta by se do voleb stihnout měla." Já myslím, že 1.9. se jezdí, resp. otáčí se. Ode dneška na cca 2 měsíce je Semilská uzavřená, bude tedy bez komplikací probíhat napojení na ulici. Je tam zbývající práce tak do půlky prázdnin. 3xx jsou zkáza pražské MHD! Resp. pro ty, kteří cestují pouze po Praze. Koho baví čekat frontu na autobus? A pak vytahovat tramvajenku?
Borovička	Pondělí, 08. června 2020 - 12:51:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9100 Registrován: 5-2002	Orky - ale nařídili. Závazku se říká "uhlíková neutralita!. Jen nesmíme brblat, že elektřina rozhodně není uhlíkově neutrální a pochybovat o ekologii elektroaut. Ale to při podílu skutečného technického vzdělaní v současné populaci nehrozí.
Břevnovák	Pondělí, 08. června 2020 - 13:58:43
Neregistrovaný host	Wagon: "Břevnovák: Já stejně jako má sousedka, která bydlí ve vile v ulici Na Štáhlavce " Co má Šťáhlavka společné s Hanspaulkou, krom asi PSČ? Jsem se kouknul na mapu kde to je ... protože si celý život z neznámého důvodu pletu Šťáhlavku, Santinku a Špitálku ... a jednak vy žádná Hanspaulka nejste, jednak u vás nic moc rozkopaného není, resp. když jsem min týden jel z Grosseta, tak nebylo. Ale Píska jsou rozjebané už min rok ... a kdo ví jak dlouho ještě budou. Nehledě na to, že jak jsem si tuhle někde okolo Zengrovky málem urazil kolo, tak bych věděl kam ty prachy nacpat k většímu užitku.
Břevnovák	Pondělí, 08. června 2020 - 14:02:24
Neregistrovaný host	Orky: "Borovička. V Bruselu nám nic nenařídili, spíš máme na vlivných pozicích elektrošotouše. " Jak píše Borovička, nařídili ... kdyby to někoho zajímalo, tak je to loňská novela 2009/33/EU. DPP se z toho po...e, bo tramvaje a metro se do toho započítat nedají. A co to udělá s příměstem, to nechci vidět ... naštěstí tím jedu jednou za 3 roky.
Wagon	Pondělí, 08. června 2020 - 17:17:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3922 Registrován: 12-2007	Břevnovák: Ulicí Na Šťáhlavce jezdí autobusová linka č. 131 a to mezi zastávkami Na Santince a U Matěje. A minimálně ve stoupání k Matěji z Dejvic by měl budoucí elektrobus s dynamickým nabíjením brát elektřinu z trolejí. A já sám bydlím asi 30 metrů od zastávky autobusu Na Santince. Takže do elektrizace linky č. 131 mám právo kecat stejně jako má kamarádka. A jinak si nemyslím, že by se bude kvůli sloupům 10 let kopat, jak si myslí Káem.
Břevnovák	Pondělí, 08. června 2020 - 17:26:30
Neregistrovaný host	Já neříkám, že do toho nemůžete kecat ... akorát váš názor bude možná celkem odlišný od toho, kteří budou mít ti, co nebydlí pod kopcem:-). Čistě spravedlivě byste si to měli rozhodovat od Julisky po Zelenou, nebo ať nejsem škrt, tak po Sibiřák a šlus.
Bobik	Pondělí, 08. června 2020 - 17:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6133 Registrován: 7-2011	Borovička: "ale nařídili. Závazku se říká "uhlíková neutralita!." Nenařídili, to jsme si posrali sami. Měli jsme možnost proti tomu ve strukturách EU vystoupit.
Demon3	Pondělí, 08. června 2020 - 18:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8544 Registrován: 2-2006	Bobik: "Nenařídili, to jsme si posrali sami. Měli jsme možnost proti tomu ve strukturách EU vystoupit." A k čemu by to bylo prosim pěkně dobrý ? Za předpokladu že se to nestalo a přijali jsme to bez švejkování, jak je našim dobrym zvykem... Ona už si EU nehraje na demokracii, tedy nerozhoduje "většinou", ale členské státy mají právo výběru co aplikují a co ne ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
Wagon	Pondělí, 08. června 2020 - 18:46:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3923 Registrován: 12-2007	Břevnovák: No a mezi těmi mezi Juliskou a Zelenou bych byl také já a moje kamarádka. A myslím, že by také měli rozhodovat také lidi mezi Evropskou ulicí a ulicí Na Hanspaulce.
9001	Pondělí, 08. června 2020 - 20:01:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8535 Registrován: 6-2004	Bobik: Bud realista... Ozvat se můžeme, ale to je tak vše... Krásně je to vidět u povinných kvot, držení zbraní.... atd atd atd atd.
Bobik	Úterý, 09. června 2020 - 08:00:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6136 Registrován: 7-2011	9001: "Bobik: Bud realista... Ozvat se můžeme, ale to je tak vše... " Jsem realista - proč třeba Poláci si ledacos dokážou vyhádat a my ne? Protože agrobaron potřebuje penězovod dotací z EU a EU potřebuje zase protlačit zelený nesmysly?
Bobik	Úterý, 09. června 2020 - 08:04:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6137 Registrován: 7-2011	Demon3: "Ona už si EU nehraje na demokracii, tedy nerozhoduje "většinou", ale členské státy mají právo výběru co aplikují a co ne ?" U některých - obvykle zásadních - věcí mají jednotlivé státy právo veta. Prostou většinou se rozhoduje jen o těch méně důležitých. Ale jak už jsem psal 9001, tady nás jednoduše Bureš prodal za dotace pro ten holding, co mu vlastně ve skutečnosti vůbec nepatří.
poznámka	Úterý, 09. června 2020 - 08:04:47
Neregistrovaný host	Bobik: "9001: Protože agrobaron potřebuje penězovod dotací z EU a EU potřebuje zase protlačit zelený nesmysly?" Nějaká krátká paměť... Ty zhovadilosti nám sem tlačí EU ve velkém od roku 2004.
Demon3	Úterý, 09. června 2020 - 11:54:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8546 Registrován: 2-2006	Bobik: "Ale jak už jsem psal 9001, tady nás jednoduše Bureš prodal za dotace pro ten holding, co mu vlastně ve skutečnosti vůbec nepatří." Teda takovýhle hospodský slinty bez reálnýho základu bych zrovna od tebe opravdu nečekal... Za řepku teda může taky ? (Příspěvek byl editován uživatelem Demon3.) Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!!
watslaw	Úterý, 09. června 2020 - 12:19:40
Neregistrovaný host	Třeba: https://echo24.cz/a/SMWVT/babis-na-nas-uvalil-evropskou-zelenou-r evoluci Měl právo veta, ale aktivně hlasoval pro smlouvu, která umožňuje, aby nás v nejbližších 30 letech přehlasovali. U mnohých politiků je trochu rozdíl mezi tím, proti čemu protestují na tiskových konferencích, a jak skutečně hlasují. A co se týče těch zbraní - jo, Chovanec tady proti tomu protestoval na tiskových konferencích, ale když se o tom hlasovalo na radě ministrů EU a mohl to vetovat, tak se prý nedostavil. A tak je to v mnoha dalších případech. Ono se u nás o tom mluví a píše většinou až když to vstupuje v platnost, a ne když (nebo dokonce předtím), než se o tom rozhoduje, a tak na to není vidět. A v mnoha dalších zemích EU to funguje podobně (faktické hlasování versus mediální mlha), ale přecijen si občas něco dokážou vyjednat (ale na to vyjednávání tam musí mít lidi, co se domluví nějakým cizím jazykem a nebojí se o dotace pro nevlastní firmy).
Břevnovák	Úterý, 09. června 2020 - 14:32:42
Neregistrovaný host	Wagon: "Břevnovák: No a mezi těmi mezi Juliskou a Zelenou bych byl také já a moje kamarádka. A myslím, že by také měli rozhodovat také lidi mezi Evropskou ulicí a ulicí Na Hanspaulce." No však jo, od Kotlářky k Hradčanský budou dráty a zbytek bez:-))). Jinak trochu vážně ... zrovna jsem tam večer jel a vám by se fakt líbila zadrátovaná Zelená? Jako sloup, drát, sloup, topol, sloup, drát, sloup? Když se tam dnes člověk podívá, tak je to takový celkem hezký vzdušný městský intravilán. A když člověk jede okolo Julisky nahoru, tak je to docela pěkný pohled ... s dráty a sloupy po obou stranách by tedy rozhodně lepší nebyl. Z mého pohledu by to byl fakt vizuální hnus a žiju v naivní představě, že město by mělo být hezké. I když já vím, vy jste ten přesvědčený budovatel nového, tavářišč nóvogo vrémeni:-), vy byste tam tleskal i tramvaji. Holt jsme každej nějakej.