Diskuse » Železnice » 350 - gorily | « předcházející | další » |
350 - gorilydolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2085 Registrován: 2-2016 |
Krimitz : s odstupem cca 35 let nemíním vést učenou disputaci ohledně toho, zda TO bylo číslo 363 nebo ES 499.1. Nicméně číslo 043 a další byla dodáno na přelomu 1986/1987, resp. 1987, byl jsem tehdá určen jako styčný (garanční) technik na TGM se servisem výrobce. Jelikož jsme měli číselný souběh jedničkových bobin 1048 atd. a modrých, tak se v hantýrce označovaly zelená / modrá 1048 atd. U souběhu čísel E 469.3 a E 499.3 malá / velká 3021 atd. Číslování dle UIC se aplikovalo až od roku 1988, jeho neocenitelným "gestorem" byl ing. Martin Roubal. Tudíž v roce 1987 - potažmo na konci roku 1986 - se těžko mohlo na lokomotivách objevit číslo 363 ... O 363.043 jako první lok "nového číslování" píše Milan Šrámek - https://spz.logout.cz/vozidla/363/363.php, přičemž uvádí, že třetí sérii (tedy počínaje 043) přebíraly od prosince 1986, sic v té době nový číslovací manuál vůbec "úředně" neexistoval, v lepším případě se o něm jednalo, resp. ing. Roubal na něm v budově "u Prašné brány" teprve pracoval ... Odkazuji na web https://www.vagonweb.cz/razeni/vlak.php?zeme=ČSD&kategorie=R&cislo=179&nazev=Děvín&rok=1988 kde je modrá trakce v GVD 1987/1988 uváděna jako ES 499.1, zatímco od následujícího GVD jako 363. |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21162 Registrován: 3-2007 |
..každopádně má pan Krimitz pravdu a ta čísla es minimálně těch přidělených Praze jako první dvouproudovky byla skutečně s 363,"Kryšpína" měly napatronovány na víku baterií. Jako doklad mám i fotky z okruhu nebo točny na TGM před výjezdem na zkušební jízdu. 363.048 nebo 51 třeba. Byl jsem u toho Už si houby pamatujete Zima 1986/1987 a jaro 1987. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
Miroslav_ Zikmund
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 2-2016 |
Priapos : Ml636 to vyčetl tzv. mezi řádky, logickou úvahou - kdo vlaky v jednotlivých TS vozí ... nicméně bratislavští strojvedoucí provádí, podle dostupných údajů v obězích TS 305 & 306 přípravu a odstavení v době pobytu strojvedoucího KS / ŽA v BA, kdy je mu poskytována přestávka na jídlo a oddech ... |
Mladějov
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21163 Registrován: 3-2007 |
..takže Ing. Roubal asi dělal něco jiného nebo předstíral činnost ..nebo si prostě něco namlouváte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 10-2010 |
M.Z.: jasně je to detail, ale znovu opakuji, že od č.043 to byla již řada 363, a jak píše správně p. Mladějov, původní označení bylo napatronované na krytu baterek na bočnicích. Styčný dustojnik byl v každém LD. V Plzni probíhalo od 3. Série oživování loko pro ostatní depa. Mluvíme o roce 87. V té době Škodovka sekala Esa nejen ty jako Baťa cvičky...😬😬. Pěkně svátky. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1466 Registrován: 4-2019 |
350 005-5 a 350 012-1 přes kopírák u Šakvic |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 6-2007 |
http://fototrainzb.webnode.sk/
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3981 Registrován: 12-2006 |
Co vůbec zahořelo na 350.001? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2023 |
Tuším stykače S1, ale nech to bolo čokoľvek je to zbytočne do nej investovať, keď jej chýba 8600km do opravy EH. Taká 012 síce zahorela tiež, no na EH bola koncom roka 2021, čiže ešte sa podrobuje oprave. Ale postupne sa by sa mali vyradzovať keď dosiahnú nábeh 840 000km resp. najbližsiu EH. Už tento rok s určitosťou 350.018 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 12-2006 |
350.001 A nevěděl by někdo v jakém je stavu? Jestli je kompletní, nebo jestli slouží jako zdroj náhradních dílů? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 8-2010 |
na 350.001 zahorela tlmivka od kompresoru, žiadny stykač. viac škody spôsobili hasiči zafukaním práškom. zatial je kompletna na rozdiel od 013 z ktorej sa už par vecí odobralo |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2023 |
Však z 013 už šli nejaké diely tuším pre gorilu 006 ktorá je akutálne vo Vrútkach spoločne s 004. Ale nemám to overené. Z 001 nieje zatiaľ ani dôvod vyberať nejaké diely, keď ešte nejaké použiteľné diely sú na 005 a 013 je ešte takmer kompletná |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2016 Registrován: 3-2015 |
Co se týká těch 350, tak nakonec po tom postupném vyřazení zbydou jen ty, které mají zabudované ETSC? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2671 Registrován: 4-2003 |
A ve Vrútkách procházejí nějakým nižším stupněm opravy pro prodloužení km? 350.018 v čerstvém kakadu.
* * * Usmívej se! Bude Hůř
|
Priapos
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 10-2012 |
Na EC 128 jede 350.002. Foťte. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2033 Registrován: 3-2015 |
Dnes na 222 pojede 350.003 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 7-2023 |
Dnes bola bola dovezená z Vrútok gorila 350.006 po EH oprave do Bratislavy, čoskoro bude zaradená do prevádzky |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 11-2018 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 365 Registrován: 3-2007 |
Ještě,když jezdily tyto krásné mašiny v Česku. Moje poslední fotka gorily v Česku. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 11-2006 |
Mrzí mě, že jsem si je víc nedokumentoval v dobách Rastislava (tedy nikoliv knížete ). Tak aspoň něco Bathoryovského z roku 2022, později už jsem focení časově nedával: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1180 Registrován: 11-2006 |
...a z těch starších z června 95 večerní svinovské setkání 750.399, 460.064, 350.014: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5610 Registrován: 11-2006 |
Včerejší náhodné setkání s 350.020.
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|