Diskuse » Železnice » Česká Třebová « předcházející | další »

Česká Třebová

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Česká Třebová do 30. 7. 2017 jitachru 60 30. 7. 2017 23:30
   autor příspěvek
Pikehead
Pondělí, 31. července 2017 - 11:47:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3196
Registrován: 3-2007
No 4 perony bude tak 7 hran, některé osobákové se pravděpodobně dají dělit... jakým přepravním potřebám to nestačí?

Mně to naopak přijde až trochu moc, třeba v porovnání s Praha hl.n.
Pondělí, 31. července 2017 - 12:25:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 449
Registrován: 3-2017
Ale:
1) Třebová je největší železniční uzel v ČR, ne Praha
2) v Praze není jen hlavní nádraží, ale i Masarykovo a Holešovice, kam se dají některé vlaky přesměrovat. V Třebové je jen jedno jediné nádraží
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
Pikehead
Pondělí, 31. července 2017 - 13:59:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3198
Registrován: 3-2007
Co to znamená "největší uzel"? Jezdí tam víc vlaků než v té Praze Hl.n. nebo vedle v Pardubicích? To asi těžko...

Z ČT vyjíždí v největší špičce 5 osobáků a i kdyby jich stejné množství i končilo, tak by na to mohly stačit hrany klidně dvě (používat nástupiště jako parkoviště je trochu drahá sranda).

Na zastavující vlaky stačí taky 2-3 hrany a určitě bych perspektivně (=zejm. po rekonstrukci uzlu a zvýšení rychlosti na východ) počítal, že zastavujících vlaků bude spíš méně, současný stav je absurdní.

Tzn. počet hran v Třebové vidím jako poměrně komfortní...
Luboš_ct
Pondělí, 31. července 2017 - 14:20:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14346
Registrován: 9-2002
Pike:
Co je absurdní na současném stavu prosím pěkně?
Pondělí, 31. července 2017 - 14:42:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 8-2005
ad Pikehead:
Absurdní je, že když už musí "vlaky vyšší kvality" směr Brno projíždět uzel Třebová, tak ve stupidním taktu s "dvouhodinovou dírou".


(Příspěvek byl editován uživatelem Bob_marly.)
Pikehead
Pondělí, 31. července 2017 - 15:30:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3199
Registrován: 3-2007
No jeden dálkový vlak za hodinu každým směrem by městu o 15 000 obyvatelích neráčil stačit? A i to je poměrně luxusní, to nemají ani v 10x větší Plzni...
Luboš_ct
Pondělí, 31. července 2017 - 19:56:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14348
Registrován: 9-2002
Pike:
Nezačínej. Stejně víš, že se neshodnem. Není třeba tu zase rozpoutávat nekonečné debaty[wink]
Ferry Corsten presents Gouryella - Venera

*** T R A N C E F O R E V E R ***
Pondělí, 31. července 2017 - 20:49:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7672
Registrován: 5-2007
Pikehead: No práve, keby to bolo jeden za hodinu, každým smerom. Ale vďaka absurdite s nezastavovaním bratislavskej vetvy Ex3 to jeden za hodinu každým smerom rozhodne NIE JE. K čomu je zastavovanie Railjetu v okamihu, keď tam 20 minút pred tým ide ešte panter a potom 2 hodiny nič.

Inak k akému okliešťovaniu by (mimo prípadného zrušenia zbytku Ex3, mimo príslušných posledných a prvých spojov /čiastočne/ nahradzujúcich R linky) ešte malo dôjsť? R linky tam zastavovať bude treba vždy, Ex1/2 tam musí zastavovať kvôli "pásmovému provozu" s R18 a viac tam toho fakt neni. Zastavovanie toho 1 pendolína a Regiojetu je vecou dopravcu (viď úžasný zastávkový model "len aby nikoho nenapadlo v Třebovej prestupovať", ktorý RJ chystá na budúci GVD).

Áno, železnica sa na príchod diaľnice D35 pripravuje úplne vzorne. [crazy][ko]

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)
Luboš_ct
Pondělí, 31. července 2017 - 21:25:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14350
Registrován: 9-2002
Asdf:
Ten dvouhodinový takt na Brno sme tu už dávno řešili. Já to řešil hlavně v době kdy jsem do Brna dojížděl. Pak to asi na rok nebo dva dali opět po hodině. A od té doby existuje stávající model na hovno. Z Bratislavy se musím vracet s nedobrovolnou hodinovou pauzou buď v Břeclavi a nebo v Brně.. Čekám nějaké poznámky, že někde vlak nejezdí vůbec atd. Zkrátka si člověk blbě zvyká na zhoršující se stav. Ale nejde o život, tak co. Jen zbožňuju ty lidi, co jim Třebová stále leží v žaludku, ačkoliv s nima není spjata ani nepřímo..
Ferry Corsten presents Gouryella - Venera

*** T R A N C E F O R E V E R ***
Pikehead
Pondělí, 31. července 2017 - 22:43:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3200
Registrován: 3-2007
Ano, vlak někde nejezdí vůbec, rychlíkové směry na sebe nenavazují ani v Praze a do dvouhodinové lochny v taktu se taky trefíte ani nevíte jak. Každopádně argumentům pro zastavování by pomohla hlavně čísla a ta jsou stále přísně tajná...
Pondělí, 31. července 2017 - 23:08:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5530
Registrován: 8-2012
Jaká čísla? Kolik chce do nezastavujícího vlaku nastoupit lidí? [happy]
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Úterý, 01. srpna 2017 - 08:38:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 3-2017
Pikehead: ano ale všechny vlaky jedoucí Plzní (mimo nákladních) tam staví. A ono pospíchat někam, čekat na vlak zpožděný 30 minut a koukat na jiný vlak jedoucí do toho místa kolem mě projíždí není zrovna nadšeníhodné....
Mám prostě od Pánbíčka boky jako skříň, jako skříň, co naplat, když k_tomu ráda jím, ráda jím, co naplat, o liposukci vím, dobře vím, však za plat si život osladím, osladím.
Ythomas_ct
Neděle, 06. srpna 2017 - 00:20:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2459
Registrován: 10-2009
...přidám se snímek dnešního (vlastně už včerejšího) výletního vlaku ČT-Hanušovice a zpět. Namísto sazometu nasazen ČMElák, aneb když lokomotiva váží prakticky totéž co vlak... [fotic]

Pátek, 11. srpna 2017 - 21:34:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19282
Registrován: 3-2005
To je pěkné, že 771 172 je v akci[ok][jidlo]
www.MBZS.net
Čtvrtek, 07. září 2017 - 18:26:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 5-2016
Dobrý den, mám dotaz. Toho 30.9. se bude dát volně pohybovat po hřbitově? Moc děkuji za odpověď.
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší [wink] [crazy]
Pátek, 08. září 2017 - 07:12:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4261
Registrován: 5-2002
Den železnice v Č.T. je o týden dřív - 24.9.
Pátek, 08. září 2017 - 14:33:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 5-2016
Aha a jak to bude s tím hřbitovem?
lokomotivy 749 751 770 771 720 721 a další jsou nejleší [wink] [crazy]
Cogwheel
Pátek, 08. září 2017 - 14:55:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4984
Registrován: 1-2012
Hřbitovy ale pozůstalí (za účelem údržby a výzdoby hrobů, vzpomínání na své blízké) obvykle navštěvují až později - okolo "Dušiček" [andel] (Památka zesnulých je v kalendáři 2.XI., otrlejší nátury někdy tou dobou také slaví Halloween.) [smrt]
Cogwheel
Pondělí, 11. září 2017 - 14:27:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4991
Registrován: 1-2012
Mimochodem, můžete někdo potvrdit, zda poslední existující vůz ze slavných motorových jednotek Ganz M 298.0 - viz vlákno https://www.k-report.net/discus/messages/28/111805.html?150512496 7 má být vskutku v České Třebové sešrotován?
Středa, 13. září 2017 - 14:46:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 10-2011
https://www.youtube.com/watch?v=kQz9lsE90YE
https://www.youtube.com/watch?v=Abv6A7O4zM4
https://www.youtube.com/watch?v=nUgH4TwRrYA&t=43s
https://www.youtube.com/watch?v=xupID1c-z0s&t=23s

Hodina v České Třebové [happy]
Pondělí, 20. listopadu 2017 - 19:54:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15009
Registrován: 5-2002
Cog: otrlejší nátury někdy tou dobou také slaví Halloween
A programátoři si Halloween pletou s Vánocema: 31oct = 25dec.
Pondělí, 20. listopadu 2017 - 20:16:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15010
Registrován: 5-2002
jitachru: 1) Třebová je největší železniční uzel v ČR, ne Praha
To těžko, děvče... V Pražském uzlu je okolo 30 stanic, kolik jich je v Třebové...?

Jinak ty 4 perony jsou tak akorát - ovšem chtělo by je využívat trochu jinak a hlavně a především by to chtělo přesmyk 2.TK od Brna přes obě olomoucké, aby do ní traťové koleje od východu ústily ve směrovém uspořádání a ne v traťovém. Západní zhlaví je na to už dnes prakticky ideálně uspořádané, stačí jen přizpůsobit to východní a tam je místa celkem dost.
Koleje v osobním by pak měly (v dnešním číslování) tohle určení:
5: hlavní na Brno (bylo by potřeba akorát zeštíhlit V40),
1: hlavní na Olomouc,
2+6: západní půle obraty Os od Pardubic, východní půle obraty Os od Lanškrouna a Moravské Třebové (ani vjezd ani odjezd nic nekřižuje),
8: hlavní od Olomouce (aby šla přes V32 rovně),
12: předjízdná od Olomouce a Brna
14: tranzitní nákladní,
16: hlavní od Brna.
Volba olomouckých jako vnitřních a brněnských jako vnějších je dána oběma lokálkami za Třebovicemi, aby nekřížily brněnský směr. Když by se ještě k tomu udělala spojka z vjezdové nákladní do odjezdové, což je za hubičku, tak je Třebová zlatá...
Luboš_ct
Úterý, 21. listopadu 2017 - 19:32:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14369
Registrován: 9-2002
Hajnej:
Však ono se příští rok ukáže pokud se do Třebové konečně kopne. A pokud bude pravda co jsem slyšel, tak ta modernizace bude stát za to. Už aby to bylo..
Ferry Corsten - Eternity

*** T R A N C E F O R E V E R ***
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: