Diskuse » Železnice » 140, 141 - bobiny (E 499.0 a E 499.1)

140, 141 - bobiny (E 499.0 a E 499.1)

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (10)
	Předchozí roky: 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 09. 2. 2017	Michal_Ř	60	1	09. 2. 2017 17:06
	Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 20. 3. 2017	Jnd	60	1	20. 3. 2017 14:12
	Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 07. 5. 2017	Jnd	60	1	07. 5. 2017 16:03
	Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 12. 7. 2017	Practicus	60	1	12. 7. 2017 17:16
	Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 10. 9. 2017	Drak_ze_skalky	60	1	10. 9. 2017 20:02
	Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 23. 10. 2017	M1520161	60	1	23. 10. 2017 19:22
	Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 15. 1. 2018	Jena	60	1	15. 1. 2018 16:30
	Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 20. 3. 2018	E499001	60	1	20. 3. 2018 21:41
	Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 25. 3. 2018	František_plášek	60	1	25. 3. 2018 15:50
	Archiv diskuse 140, 141 - bobiny (E 499.0 a... do 12. 4. 2018	Michalvit	60	1	12. 4. 2018 11:24

autor	příspěvek
Alex_74	Čtvrtek, 12. dubna 2018 - 11:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 5-2009	Michalvit: V Děčíně na hlavním ve 3a.
Jena	Čtvrtek, 12. dubna 2018 - 12:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12130 Registrován: 11-2002	55p: hezká fotka, ani nevadí, že nesvítilo slunce, celkově moc příjemné pokoukání.. O víkendu vezla soupravu cisteren z Přerova do Chałupek, pak sice cca 24h spočívala v Ostravě, ale určitě ne proto, že by se zadýchala..
Haribo7	Čtvrtek, 12. dubna 2018 - 15:05:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1916 Registrován: 1-2011	55p: Zaběhaná je z Polska dost. V Přerově dostala jen nový lak a nějaké ty drobnosti Flickr Youtube
Jena	Pátek, 13. dubna 2018 - 11:17:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12134 Registrován: 11-2002	Tak ona bude hlavně dost zaběhaná za těch cca 60 let provozu...
041	Pátek, 13. dubna 2018 - 14:54:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2018	V Opočínku....
Tom350	Pátek, 13. dubna 2018 - 15:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2912 Registrován: 12-2006	Haribo7: Takže to není ani po Evy?
Jena	Sobota, 14. dubna 2018 - 07:00:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12136 Registrován: 11-2002	042 právě veze další vlak ze Starého Města přes Kralupy do Děčína. Před chvíli vyrazila..
Karell	Sobota, 14. dubna 2018 - 18:45:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 8-2007	Páteční náklad s 042 u nás.....: http://www.dailymotion.com/video/x6ht5j7
Libas	Neděle, 15. dubna 2018 - 18:17:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 2-2010	Zdravím, věděl by prosím někdo číslo Bobiny z filmu Parta hic? Díky moc.
Honzys	Neděle, 15. dubna 2018 - 19:27:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 7-2017	Je to E499.0039
Libas	Neděle, 15. dubna 2018 - 19:39:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 2-2010	Honzys: díky
Lukyncz	Středa, 18. dubna 2018 - 19:33:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 9-2009	Bobina IDS E499.0042 zachycena u Velkého Zboží... Parádní retro, pro IDS http://railspotting.webnode.cz/
Maršál	Středa, 18. dubna 2018 - 19:51:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6571 Registrován: 1-2010	No, hlavně pro strojvedoucí. Tak toto bude dřevěný Traxx. T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
E499001	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 08:16:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2412 Registrován: 11-2006	Co je na té bobině pro strojvedoucího tak špatného? Že musí občas použít kromě hlavy i paže a ručkovat s kontrolérem? Aspoň se neunudí k smrti s přepínačem PVJS nebo rajčákem a režimem automat. Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Bubák_2003	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 10:17:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 8-2017	E499001: Tak třeba hluk,prach bezva vypružení 👌,.....ale jo,jednou za čas protřepat kosti mi nevadí,byť né na té 042 neboť je na ní pořadník🤭🤗
Lukyncz	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 11:37:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 9-2009	Bubák_2003: Tak ono se stačí projet na 121, to musí být také zážitek... http://railspotting.webnode.cz/
Bubák_2003	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 12:02:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 8-2017	Lukyncz:To máš jedno,třepe to stejně,ale na těžší vlaky mám raději ty 121 líp tahají🤟
E499001	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 18:18:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 11-2006	Bubák 2003: Tak zrovna nulková bobča je třeba o hodně měkčí než 141,121,122,123. Hlučnější ty staré stroje jsou, ale zdrojem je spíše nabíjecí dynamo nebo kompresor. A že by třeba peršan byl nějak víc ticho se mi ani nezdá.Raději budu poslouchat cvakání stykačů než frekvenční triádu unipulsu. Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Jena	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 20:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12156 Registrován: 11-2002	Nahánění naleštěného retra je dnes v kursu, tak to trochu vykompenzuju do průměru...
Němec_z_ova	Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 21:11:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3839 Registrován: 4-2009	Dnes nebylo potřeba Bobinu IDS Carga nahánět, dlouho trpělivě čekala ve Svinově pod mostem Pěkný stroj
Johnny13	Pátek, 20. dubna 2018 - 09:45:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 9-2009	Bobinka 140042 zase míří směr Děčín. V 9.37 projela Dluhonice. Chtěl bych se prosím zeptat, zda je v čele vlaku? Děkuji **www.TrainWeb.cz** http://www.flickr.com/photos/j_motycka/
Bubák_2003	Pátek, 20. dubna 2018 - 17:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 8-2017	E499001: Tak je to věcí názoru,mě osobně ten rozdíl vypružení mezi 140 vs 121-3 nepříjde tak markantní,jó takové šestikolo to je jiná 😋.Já osobně měl nejraději 130 ještě když jsem oblíkal dres carga🤗
E499001	Pátek, 20. dubna 2018 - 21:16:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 11-2006	Určitě se ale shodneme na faktu, že v současnosti je každodenní sedlání těchto "babiček" nad možnosti našich tělesných schránek aneb - změkli jsme a jsou z nás paďouři. Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Bubák_2003	Sobota, 21. dubna 2018 - 08:01:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 8-2017	E499001: Souhlas👍,jak jsem psal,jednou za čas “protřepat kosti s dávkou nostalgie” mi nevadí A abych Bobinkám nekřivdil,tak ET22 je proti nim”echt gold” žebřiňák😁
Big_Blond	Sobota, 21. dubna 2018 - 14:40:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 6-2016	Žádný pořadník na loko 140 042 není. Rozdíl ve vypružení řady 121 a 140 je citelný. 121 je "sportovní" koza uskákaná neustále se vrtící, kdežto bobina je plavnější a houpavější.
Mladějov	Sobota, 21. dubna 2018 - 15:05:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12352 Registrován: 3-2007	Pánové, "nulková" bobča je samozřejmě, co se týká odpružení, lepší, 141, 122,123 je tragédie na listových perech (a ještě hlučná + bez statického měniče, takže furt hlídání baterek a nebo poslech řevu). Jsem názoru, že 122,3 již měly být minimálně pronajaty někde v Polsku, či ve šrotu, . Nebo se aspoń snažit o co nejdřívější vyřazení. A změkčilost ? No, před půl stoletím to byl proti pracovním podmínkám na páře jistě pokrok, také ale byly podstatně menší km proběhy a mašiny nešly "z ruky do ruky" a provozní ošetření se dělalo zpočátku tuším po 1500 km (musím najít dobovou příručku, kde jsou předepsané úkony, také vysátí strojovny a stanovišť tuším při "nulce")a pevně přidělení strojvedoucí (a pomocníci) se o svůj turnusový stroj starali. . Fakt je, že to jsou jednoduché a nezničitelné "elektrické trakaře", jak říkával jeden náš přední odborník na el. trakci. No, pokud se opravdu začne se střídavinizací labské pravobřežky, tak jsou rázem bez práce nejen tyto, ale i velká část "hrbatých". Lumíre, paďouři.. Asi s věkem logicky ano, ale taky dřív chodila především v průmyslu, ale i dopravě řada profesí v 60 do důchodu úplně opotřebovaná, a jsem zvědav, kdo to vydrží ve zdraví třeba do 70 let, já si nedovedu takhle představit třeba dělníka na stavbě, nebo u pásu, natož ěnkoho, kdo dělá naprosto nepravidelné a "krvavé" dvanácti - třináctihodinové noční. Pohled šotouše či fotiče je pochopitelně zcela o něčem jiném.
Vojtag	Sobota, 21. dubna 2018 - 15:36:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3320 Registrován: 6-2007	V Polsku už taky není nikdo zvědavý na nějaké české stařenky. Někteří rezignují dokonce i z šestikoláků, protože není dostupný kvalitní servis, dlouho se čeká na náhradní díly a často se pálí odpory nebo odchází kompresory. Třeba u nás raděj používají dvojčata EU07. www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Mladějov	Sobota, 21. dubna 2018 - 15:57:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12355 Registrován: 3-2007	často se pálí odpory nebo odchází kompresory Zrovna u šestikoláků ? Není to spíš nedostatečným proškolením a znalostmi obsluhy ? Moc práce kontrolovat olej ? Polák to neřeší - to bych viděl jako pravděpodobnější. Dyť šestikolácký kompresor upumpuje "celé nádraží" a co se týče odporů, tak to má dva sérioparalely a v kombinaci se šunty se nějaký ten hospodárný stupeň vždycky najde - u nás (v ČR,SR) s tím jsou problémy tohoto typu ? (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
E499001	Sobota, 21. dubna 2018 - 18:43:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 11-2006	Z 98% je to chyba mezi seslí a kontrolérem. Litinové odporníky prostě nesmí dlouhodobě přes 200°C. Raději ventilátory v režimu ručně neboli furt, než zkroucené odpory a jistý zkrat. Starší strojvedoucí to mají dávno v krvi, ale mladší nebo začínající si musí neustále připomínat, že za hlavou nemají fechraly. A kompresor? Souhlas s "Mladějovem" - strčit dvakrát za směnu( tedy na začátku a na konci) hlavu do strojovny úplně stačí ke 100% spolehlivosti K2lok příp. K3lok. Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Vojtag	Sobota, 21. dubna 2018 - 19:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3321 Registrován: 6-2007	Někteří kolegové k tomu mají cit (zrovna třeba kontrolu lokomotivy a zvláště oleje v kompresoru si nedovolí opomenout nikdo), ale když jsem viděl pár takových, co jedou s 35 vozama přes váhu rychlostí 5 km/h, stále na třetím stupni a přibržďujou si přídavnou, přičemž odpory jsou ve stavu že by se a nich daly grilovat steaky, tak jsem jen kroutil hlavou, a jejich rady si nebral k srdci. Ale zrovna třeba u naší firmy je důvod rezignace z řad 182 a 183 hlavně proto, že v Polsku pro ně není dostupný kvalitní servis a dostupnost ND je taky tristní Ale jinak jsou to dobré mašinky, já už jsem v rodině třetí generace co na nich jezdí www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Bubák_2003	Neděle, 22. dubna 2018 - 00:53:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 8-2017	Vojtag: Tak co si budem povídat,on není servis ani na “domácí “řadě ET 22/41 že🤭
Vojtag	Neděle, 22. dubna 2018 - 09:49:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3322 Registrován: 6-2007	ET22/41 posoudit nemůžu, ty jezdí u konkurence. My máme z elektrik dvojčata EU07, 182, 183 a Gamu . Jde o kvalitu a dostupnost servisu. Ono je pěkné, že dojede firma na servis, ale když dojedou s prázdnýma rukama, nemají ND, případně ani pořádně tu mašinu neznají, tak můžou leda tak dosypat písek, dolet olej do kompiku, případně přetřít barvou strop A snad nejsledovanější mašina posledních týdnů čekající na odjezd z vlečky Urxových závodů www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice
Bopa	Neděle, 22. dubna 2018 - 10:01:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 10-2008	Může sem někdo napsat prosím jestli pojede dnes 140 042 a kam.Předem dík za odpověď.
malej_hyvry	Neděle, 22. dubna 2018 - 11:17:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 2-2013	dvě ze včera
Bubák_2003	Neděle, 22. dubna 2018 - 15:12:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 8-2017	Big Blond: o tom “pořadníku”na 042 jsem četl v článku zdopravy.cz kde to bylo slovy nějakého vedoucího prezentováno jako čest pro strojvedoucího jet na “retro”muzeu,čemuž jsem se upřímně zasmál 😂tož tak
Ladas688	Neděle, 22. dubna 2018 - 17:52:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 8-2009	Praha-Malešice, 141.018, 752.069, 721.549, 721.113