| Diskuse » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 30. 10. 2026 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 30. 10. 2026dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | ||
|---|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16903 Registrován: 4-2003 
|
jsme spolu stihli a užili si parádní cestu do Krkonoš Tohle je gambling který náhodou vyšel, nikoliv nějaký systematický rozumný chování. A je úplně jedno zda sebavíme o cestě vlakem, autem, osobních financích, nebo čemkoliv jiném. už to u typů nezralých osobností ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]")
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
||
|
Petr_hradecký
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7436 Registrován: 4-2015 
|
Koukám, že tady se poslední dobou člověk dozví úplně kulový... BTW: využít VHD poslední dobou je opravdu slušná loterie, obzvláště v některých lokalitách. Copak je se stínovým dispečerem? Frekvence grafomanie výrazně poklesla, naposledy jsem vůbec nepochopil, co psal a jestli to bylo vůbec mě🤔 Nejsem "mladý pán" už hodně let (to asi bude nastavením některých starších pánů...) Před přijíždějicí vlaky v Martinicich se opravdu necpu z jednoduchého logického důvodu: fyzické nemožnosti. Nelze být současně ve vlaku od Roztok u J. a zároveň v kolejišti před vlakem od Roztok. Ze směru od Trutnova nejezdím. Takže opět otázka, kdy a v kolik hodin to bylo? Ten "onen člověk" co podle vás "přijel od Jilemnice", to měla být moje maličkost?? 🤔 Můžete prosím doložit, že tak maličko nepohádkaříte, protože máte zmatek v souvislostech?? 🤔 (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4631 Registrován: 5-2002 |
 RadekŠ:"jsme spolu stihli a užili si parádní cestu do Krkonoš Tohle je gambling který náhodou vyšel, nikoliv nějaký systematický rozumný chování. A je úplně jedno zda sebavíme o cestě vlakem, autem, osobních financích, nebo čemkoliv jiném. už to u typů nezralých osobností "Že má někdo neustále potřebu poučovat jiné, dospělé, lidi a snažit se je vést do ráje... Koho nebo co mi to jen připomíná. Že někdo jede na výlet a spolehne se na to, že to vyjde není žádný gambling. Kdyby to nestihli, jeli jinam nebo o hodinu později nebo by se vrátili domů. To není nic existenčního ani nezralého. Ale možná byste, i jiní, se mohli snažit pochopit, že ne všude je možná pružná pracovní doba. Taková učitelka to nezasekne o čtvrt hodiny dříve, jako bankovní analytik (ne úředník, ten na přepážce má pevnou pracovní dobu také). A že ČD na svých mimořádnostech neuvádí jako výluky stav, kdy se na dvojkolejce jezdí jednokolejně, přestože to má dopady na dodržování jízdního řádku, je dávno známá skutečnost. Minimálně na 221, o kterou tady šlo... Takže dotaz byl legitimní a logický, byť odpověď by vyžadovala křišťálovou kouli. A komolení nicku - no to je takové školkově infantilní, ale u některých zdejších dospělých diskutérů nic neobvyklého. Hezký den.
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35987 Registrován: 5-2002 
|
J11: Koho nebo co mi to jen připomíná. V tomto případě třeba zrovna Tebe, že...? Kdyby to nestihli, jeli jinam nebo o hodinu později nebo by se vrátili domů. A co když měli z toho Wilsonu jízdenku na konkrétní vlak? A co když jich jelo víc a na tom Wilsonu se teprve scházeli? To není nic existenčního Tak proč tedy Úpa psal, že "bude potřebovat"...? Takže dotaz byl legitimní a logický Odpověď byla v té části, kde doporučovala jet o vlak dřív, rovněž legitimní a logická. A komolení nicku - no to je takové školkově infantilní A týká se to jenom nicků diskutujících, nebo i názvů institucí? Nepatří čistě náhodou Úpa mezi ty, kteří rádi komolí SŽ na Zkázu železnic...?
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16907 Registrován: 4-2003
|
á někdo neustále potřebu poučovat jiné, dospělé, lidi Bez iluzí, že se cokoliv změní zásahem zvenku, šlo jen o ranní povzdech. Koho nebo co mi to jen připomíná. Průnik je tam tak do 10 %, moje dominance je v úplně jiném části typologického spektra osobnosti. i jiní, se mohli snažit pochopit, že ne všude je možná pružná pracovní doba. Taková učitelka to nezasekne o čtvrt hodiny dříve, jako bankovní analytik Představte si že mě to jako analytika napadlo a tomu asi 5-10 dalších věcí. Jenže ono je to z pohledu rozhodovacího procesu what-if úplně jedno - stejně jako v matematice máte hromadu rovnic, ale a pak se toho většina vykrátí. Takže dotaz byl legitimní a logický, byť odpověď by vyžadovala křišťálovou kouli. Nikoliv. To je na řešení zmíněných scénářů what-if se znalostí dalších věcí - z toho tu ovšem nic nepadlo a proto je rada ject o vlak dřív zcela logická, ba dokonce za daných okolností a formulaci dotazu asi jediná možná. Pokud někdo radostně křepčí že to vyšlo -no tak gratuluju, ale je pohledu statistiky už docela blízko náhodě. A že ČD na svých mimořádnostech neuvádí jako výluky stav, Proboha!! Vlak (autobus, auto, trolejbus) může mít 9 minut zpoždění, i když žádná výluka není. To je z čistě emocionální výkřik, z pohledu argumentační logiky jde o úplný diskusní nesmysl! PS: Já mám taky třeba mezi R/EX (třeba při cestě od nás do Brna) na hlaváku 9 minut a jezdím o vlak dřív.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35988 Registrován: 5-2002
|
RŠ: Já mám taky třeba mezi R/EX (třeba při cestě od nás do Brna) na hlaváku 9 minut a jezdím o vlak dřív To tak děláme víceméně všichni z naší bubliny, ale holt komu není rady, tomu není vzájemné hospodářské pomoci...
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 10-2017 |
Dnes opět Bouzov (nejen) 906 v "retro řazení" 4 krát Bd 264, jen ten ABpee 347 to kazil. Ty Bouzovy jsou opravdu naprostá ostuda Českých drah. Nevím proč se ČD tak praly o jejich provoz, když nemají slušné vozy. Pak nemají mít nejnižší cenu, když tam jezdí padesátileté, dávno odepsané vozy, no a lokomotivy na tom nejsou o moc lépe. Hlavně na spěšné vlaky do Jeseníků by byly dobré vozy co provozuje RJ do Bohumína. Polovina velkoprostor, polovina na kola a zavazadla, klimatizace a vakuové WC je samozřejmostí. To ČD tam nacpou "kupéčka" kde se mačká v kupé osm lidí mezi batohy a pár kol věšíte na chodbičku, kde ještě uprostřed zavazí sloup. No a že mají neblokované dveře, které se dokáží otevřít za jízdy škoda mluvit. V létě horko, v zimě zima a WC s dírou do kolejiště. To je kvalita cestování Národního dopravce v 21.století. No a WIFI nebo zásuvky? O tom si zvlášť ve spěšných vlacích do Jeseníků můžete opravdu jen nechat zdát... | ||
|
Mladějov
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27667 Registrován: 3-2007 |
My známe váš problém ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 2-2017 |
Tak on ten ABpee do té mizérie vcelku zapadá. Připadá mi, že u ČD je v posledních letech prosazován trend co nejvíc znepříjemnit jízdu cestujícím v 1.třídě(samozřejmě pokud je vůbec řazena), takže jim u Bouzovů a Rožmberků udělaly z oddílu průchoďák. | ||
|
Petr_hradecký
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7437 Registrován: 4-2015
|
Dnes R 949 Hradečan řazeny 2 Honeckery. A ČD do nich klidně prodá mistenku jako do velkoprostoru. Aniž by nějak v "mým vlaku" dala vědět že jde o Honeckery (a nebo varianta dvě, jsem slepej). Naštěstí stačilo požádat průvodčího o náhradní mistenku. Jako bonus nešla wifi... Mimochodem, poměrně humusoidní a moje číslo nebylo. Mistenky vylepeny na oknech... 🙄 (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3087 Registrován: 9-2011 |
Aktuální informace z provozu se tu objevila naposledy 13. října, tak zde jedna čerstvější, ale už ukončená: Trať 316 Opava východ - Opava-Komárov 19:49 - 21:35 Km 288,500 Střet vlaku R 853 s osobou |
||
|
Petr_hradecký
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7438 Registrován: 4-2015
|
![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Trať 090: úsek Dresden Hbf – Praha hlavní nádraží Počátek: 17.10.2026 08:00 Plánovaný konec: 17.10.2026 23:40 Obecné opatření v dálkové dopravě Vlivem mimořádnosti na území Německa (porucha zabezpečovacího zařízení) nepřijede vlak rj 173 "Berliner" z Německa a neodjede vlak rj 170 "Berliner" do Německa. Vlak rj 173 "Berliner" je v úseku Dresden Hbf - Praha hl. n. nahrazen autobusy náhradní dopravy. Cestující ze stanice Dresden Hbf jsou přepraveni autobusy NAD přímo do Prahy hl.n. bez zastavení v nácestných stanicích Vlak rj 170"Berliner" je v úseku Děčín hl. n. - Dresden Hbf odřeknut. V úseku Děčín hl. n. - Dresden Hbf nejsou v tuto chvíli připravena opatření. Cestujícím doporučujeme využít dřívějších spojení, například vlaku rj 250 "Vindobona" nebo EC 458 "Canopus". Přidám ještě během dne report z pokračování cesty.
Na K-Reportu od 2012.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3088 Registrován: 9-2011 |
Trať 040 Nová Paka - Nová Paka město 19:50 Náraz NA do mostní konstrukce (ul. Pražská) Sp 1819 zpoždění 30 - 50 minut, čeká se na vyjádření odborně způsobilé osoby o stavu mostní konstrukce a sjízdnosti tratě. |
||
|
Petr_hradecký
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7439 Registrován: 4-2015
|
040: To je ten známý most u polikliniky. Ulice Legií. Už se o něm nějakou dobu nemluvilo, tak se připomněl... Trať 040: úsek Stará Paka – Nová Paka Překážka na trati Počátek: 17.10.2026 20:00 Plánovaný konec: 17.10.2026 22:00 Mimochodem: Arriva včera zase excelovala na NAD HK - AltPaka. R 30172 odjel z HK s nějakými +25. V AltPace samozřejmě s nějakými + 30. Všechno pryč. Čekal jen Arr na Liberec. V NAD nejezdí průvodčí. Zmatek při nástupu, s námi tři lidi do Jaroměře. Průvodčí od Arr místo omluvy řekne "co kdyby jste se uklidnil? Vždyť vám na Trutnov ještě jede ve 20:38" Jo, to je přece super, zkejsnout 90 minut v AltPace jen proto, že si dopravce neumí ošetřit výlukovou NAD. Takže místo v osm večer jsem dorazil v jedenáct... 🤬 (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
||
|
Petr_hradecký
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7440 Registrován: 4-2015
|
Sp 1819 kysne od 20:23 v Nové Pace. Odhad zpoždění + 90. SŽ odhaduje obnovení provozu na 23:00...
Na K-Reportu od 2012.
|
||
|
mot
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6436 Registrován: 7-2017 |
040: To je ten známý most u polikliniky. Ulice Legií. Už se o něm nějakou dobu nemluvilo, tak se připomněl.. Kdo by to čekal, když je nový obchvat . |
||
|
Petr_hradecký
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7441 Registrován: 4-2015
|
Provoz obnoven. Vlak Sp 1819 odjel ze stanice Nová Paka se zpožděním + 80 minut.
Na K-Reportu od 2012.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2017 |
Dnešní ranní kalamita v Hulíně ukázala naprosto rozdílné přístupy dvou institucí. Zatímco Správa železnic si v pohodě ukazovala ještě v 7:31 odjezd rychlíku do Brna v 7:31 bez zpoždění, což byl naprostý nesmysl, protože Panter ještě nedojel do Olomouce a stál s osmdesáti minutami zpoždění ještě v Tlumačově, prostě naprostá ignorace cestujících. Zato mladá paní průvodčí Českých drah osobního vlaku do Vizovic byl pravý opak. Poradila, vysvětlila že pojedeme do Tlumačova, tam autobusem do Otrokovic a dál zase vlakem. Zaslouží si poděkování. No a paní v ČD centru v Otrokovicích, která ani v té kalamitě neztrácela humor a s úsměvem povídala že "do Vizovic ještě jezdíme"... A řidič autobusu se přidal, když prohlásil že museli povolat policejního psa, aby vyčmuchal všechny kousky toho dobráka co vlezl na koleje... Do Zlína jsem přijel +42 minut, což byl na tu situaci parádní výsledek. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3558 Registrován: 12-2007 
|
Petr Hradecký: Tím 949 jsem jel v pátek také. Poslední Bmz234 51 54 21 70 501 bylo naprosto vypíglované, místenky seděly, wifi šla. Určitě je lepší, aby jely v páteční špičce honeckry, než nic. Pokud se nemýlím, honeckry šly z mého vlaku vyčíst. Velkoprostor bez klimatizace. Počkejte od prosince příštího roku. Buďto budou jezdit nechladící/netopící vozy nebo místo nich nic. Záleží, za co bude menší pokuta. Na náhradu v podobě honeckrů budeme s láskou vzpomínat. janek66: Zhruba dvakrát do roka slezským semeringem jedu. Až nebudou jezdit Bd264, bude muset jezdit něco velkoprostorového, aby se nesnížila kapacita. No a až tam budou klimatizované vozy, bude problém, především u delších souprav, dodržet jízdní dobu. Sklonové poměry jsou jaké jsou a krmit klimu během jízdy z brejlí stojí další část výkonu. Už tak OK kraj požadoval některé soupravy zkrátit z 5 na 4 vz, aby se alespoň trochu stíhala jízdní doba. A to jsou vozy bez klimy. Proto vždy sedám do Bdt, které připojují v Zábřehu. Na nevychovaný spratky typu laminátka reagovat nebudu. A pro ostatní k přestupu S9/R10: Ano, pokud čekáte, než dítěti skončí škola, nemůžete jet dříve. Jeli jsme jen 2. Samozřejmě pokud jedu se skupinou, což bývá 2x do roka, rezervy nechávám velké. Současná výluka na 221 přináší však daleko větší zpoždění a komplikace a tam bych ostrý přestup ani nezkoušel. Nicméně za poslední dny se JŘ stabilizoval a z historie zpoždění lze poměrně dobře predikovat, čím jet a čím ne. Poměrně dobře vychází "svazek" z Prahy v pořadí Os, Jižní Expres a za ním zrychlenka Sázava. Za poslední 2 dny v Říčanech z Prahy vždy pod 10 minut zpoždění. Naopak ráno do Prahy nic moc. Například v Říčanech zastavující 732 Vltava v pondělí na příjezdu do Prahy na Wilson 20 minut zpoždění a jako bonus stání jak v 1., tak 2. třídě.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36006 Registrován: 5-2002
|
Úpa: krmit klimu během jízdy z brejlí stojí další část výkonu S ohledem na výhradní provoz ETCS by tam měly jezdit 750.7 a u těch dochází k užírání výkonu až při odběru překračujícím 40 kW - jmenovitý výkon pro trakci je 1260 kW a odběr topňáku se kompenzuje na součet 1300 kW. bude problém, především u delších souprav Za jízdy při už ustálené teplotě topení ani klima nejedou naplno a u delší soupravy se navíc uplatňuje (ne)soudobost odběru. Takže ve výsledku to nebude tak horké, jako když se těma brejlema tahal Pařížák... pokud čekáte, než dítěti skončí škola Za našich školních let i za školních let mých dětí se tohle řešívalo žádostí o uvolnění o fous dřív. Mimo jiné se tím urychlil průchod šatnou, která byla ještě prázdná. Připouštím, že tohle řešení nelze používat každý týden, a taky to dost záleží na výsledcích dítěte a na vztazích mezi rodiči a školou - ono i tady platí, že quod licet Iovi, non licet bovi. S ohledem na Tvé vystupování zde si proto dovedu představit i variantu, že je to u malýho Úpátka neprůchodné.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
||
|
Petr_hradecký
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7442 Registrován: 4-2015
|
Úpa; já měl "místenku" do předposledního. Humus, smrad z wc, když jsem vlezl málem mě uklizečka nabrala pytlem... Moje číslo nevylepený (na okně), wifina nefungovala (nechytl jste tu nádražní?). Nebyl jsem sám, byli jsme u průvodčiho tři na přesazení. Jestli vám za dvě kila vyhovuje Honecker, vaše volba. Jako jezdím R10 už kolik let, ale takhle se to pod... poprvé. 🙄
Na K-Reportu od 2012.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3559 Registrován: 12-2007
|
Já jel za 48 Kč PID + 96 Kč IREDO Nymburk-Stará Paka + 35 Kč místenka, která ale byla víceméně zbytečná. 179 Kč za cestu Praha-Stará Paka mi přijde adekvátní. Ovšem bez smradu a v čistém voze. Měl jste vyloženě smůlu ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") 750.7: V tom případě se není čeho bát. Ale proč OK kraj chtěl zkrácení z 5 VZ na 4 VZ, aby se s 750.7 stíhaly jízdní doby?
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16915 Registrován: 4-2003
|
Buďto budou jezdit nechladící/netopící vozy nebo místo nich nic. Jasně, a rozbije se to nepovede, atd., atd. = prostě klasický obrázek toxického jedince otravující vzduch ostatním.
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18804 Registrován: 5-2004 |
Kolaps 171. Klasicky Brichovice - Radotin. 2 hodiny se nejezdilo, ode dvoujednokolejne, na zhlavi v brichovicich stoji mrtvej pachatel ex6 co se zamotal do dratu | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 7-2017 |
Aktuálně jsem si vyzkoušel výluku z Hradce Králové do Staré Paky. R1072 odjel z Pardubic s +5 (zpoždění na obratu 17 min.). Z HK odjíždíme busem +4. Ovšem kolona u Ostroměře a hlavně uzavírka silnice Nová Paka - Stará Paka a zajižďka přes Horku znamenala příjezd do Paky již +16, a odjezd +20. Ale všechny přípoje v Pace čekaly. To je snad jediné pozitivum. NAD do Paky smysl fakt nedává. Jaroměř nevychází asi o 10 min., ovšem pokračování do Paky nevede ke zkrácení zpoždění. | ||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9765 Registrován: 3-2006 
|
Příbram trať 200 sražená osoba v 19:02 Hlášení z FB odkaz "Vážná nehoda v Příbrami. V Příbrami (poblíž ulice Třída Osvobození co vede pěšina ke garážím) došlo ke srážce vlaku s osobou. Na místě zasahují všechny složky IZS. Místo je neprůchozí, počítejte s omezením provozu na trati." Pak tam nemá být pořád někdo pod vlakem, když to je branné jako oficiální "pěšina" ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]")
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.
Myosotis. |
||
|
Petr_hradecký
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7443 Registrován: 4-2015
|
Liberečák2: "Aktuálně jsem si vyzkoušel výluku z Hradce Králové do Staré Paky. R1072 odjel z Pardubic s +5 (zpoždění na obratu 17 min.). Z HK odjíždíme busem +4. Ovšem kolona u Ostroměře a hlavně uzavírka silnice Nová Paka - Stará Paka a zajižďka přes Horku znamenala příjezd do Paky již +16, a odjezd +20. Ale všechny přípoje v Pace čekaly. To je snad jediné pozitivum. NAD do Paky smysl fakt nedává. Jaroměř nevychází asi o 10 min., ovšem pokračování do Paky nevede ke zkrácení zpoždění."
Na K-Reportu od 2012.
|
||
|
Wokodobe
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 11-2006 |
Bobmaster: žádný, prostě pojedete v pořadí v jakém jste přijeli. U tak náročných výluk je to asi nejspravedlivější řešení, aby každý měl stejné zpoždění a tak nějak stihnul obrat soupravy. Obecně možná. Ale na 221 tohle přece není vůbec pravda! Osobák sice odjede z Říčan nebo Uhříněvsi jako první, takže zhruba se zpožděním o 3 minuty nižším, než kdyby jel první rychlík nebo expres. Jenže v některé z následujících stanic stejně dojde k předjetí, které osobáku zpoždění o 3 - 5 minut tak jako tak navýší. Takže nejen že osobák si tím nijak nepomůže, ale navíc je takto opožděn i rychlý vlak o nějakých 3 - 5 minut. Edit: Pokud tedy k předjetí dojde. Aktuálně už asi projde CDP cokoliv, takže R 728 jede za Os 2518 z Říčan až na hlavní. V Říčanech přitom stály vedle sebe. Stačilo použít mozek. Takto si Os 2518 drží svých +16, rychlík odjel sice jen +5 (přijel +1), ale postupně nabírá a v Edenu už si veze +14. Ani čtyři koleje mezi ZM a hlavákem nestačí? Kolik by jich tam mělo být, aby se dispečer obtěžoval využít souběžné jízdy alespoň tady?!? Edit: Rychlík nakonec na hlavním s +16. Ten žádný obrat nemá? A fakt je +15 pro R lepší než +3 pro osobák? To asi pochopí jen odborník... (Příspěvek byl editován uživatelem Wokodobe.) |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3560 Registrován: 12-2007
|
Tohle jsou záhady mezi zemí a vesmírem. Že si Zkáza železnic občas nevšimne, že ZM-Vršovice je 4kolejka, tady popisují i lidi z řízení provozu. Netoxický Radek Š Vám to třeba vysvětlí. Každopádně je třeba na posledních 11 dní napnout síly pro cestování na 221.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36014 Registrován: 5-2002
|
Úpa: Že si Zkáza železnic občas nevšimne, že ZM-Vršovice je 4kolejka, tady popisují i lidi z řízení provozu. Oni si třeba naopak všimli i toho, že její jižní půlka není jen pro směr Benešov, ale je tam i pro směr ONJ a Malešice. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") A na nějakou bůhvíjak velkou operativu to na ZM taky není, protože mezi peronama a ulicí je tam krapet větší deltaHá, než do podchodu v běžné stanici. Každopádně je třeba na posledních 11 dní napnout síly pro cestování na 221. Dnes by se měla výluka překlopit, takže by se už mělo jezdit po 2. TK v původní stopě. Takže jsme přinejmenším v půlce.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5630 Registrován: 11-2008 |
Když se bude dodržovat vše, jak určuje předpis, jak by si přál nick "Wokodobe", tak sice ten jeho uváděný rychlík R 728 možná dojede na hlavák včas, ale některý jiný vlak nedojede vůbec. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]") Jinak ten nick "Wokodobe" je normální cestující (laik), který neví jak to v provozu chodí, tedy ví, ale jen z pohledu laické veřejnosti, nebo je z oboru ? |
||
|
Wokodobe
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 11-2006 |
Jsem pouhý (s)prostý cestující. Ale při čekání ve vlaku koukám a poslouchám asi i vaše kolegy. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jak by jiný vlak nedojel, když by rychlík jel ve své trase? To je přeci nesmysl, ne? Asi chápu, že když jel až za osobákem, co ve své trase nejel, tak ze své trasy vypadl a pak už to třeba jinak nešlo. Ale proč když jsme stáli v Říčanech vedle sebe a dál je jen jedna kolej, nejel první rychlík ve své trase a pak až osobák, který už byl mimo trasu tak jako tak? Nechci řešit vše podle předpisu, zde bych použil normální logiku jako na silnici, že přece první pojede rychlejší. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16919 Registrován: 4-2003
|
normální logiku jako na silnici, že přece první pojede rychlejší. To je nějaká logika Filipa Turka, ne?
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16921 Registrován: 4-2003
|
Že si Zkáza železnic občas nevšimne To že by si dispečer na CDP nevšimnul na monitoru po desítkách či stovkách směn dvou volných kolejí mezi ZM a HLN je hovadina, kterou snad ani nemůžete myslet vážně. A toxickýmu hysterikovi to stači napsat čínsky: čum sem:
Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
|
||
|
OKŽ
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 10-2019 |
130: Ústí nad Labem hlavní nádraží - Ústí nad Labem západ. Mimořádná událost (zřejmě R1304). Provoz přerušen do 15:30. Zajímavé je, že v úterý došlo v ÚL západě taky k projetí stůj (16901 RJÚK), jen z opačného směru. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9650 Registrován: 8-2007 
|
V Ústí projel Sirius návěstidlo(o 5 metrů).Přijely 2 auta hasičů a po 50 minutách odjel k nástupišti. Provoz již obnoven. (Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
||
|
Miroslav_ Zikmund
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2558 Registrován: 2-2016 |
Wokodobe > co kdybyste jedno odpoledne strávil na HLN - nástupiště 6 + 7 na straně TUNEL a kreslil si, kam vlaky od Vršovic jezdí. Os na jedoucí na 221 buď tranzitují směr Vysočany (nebo přijedou ze směru Vysočany), minimální pobyt na HLN nebo minimální obrat "zpět" v řádu jednotek minut ... zatímco EC / IC / R vozba na HLN "úvraťuje" s řádově delším minutovým pobytem. Pro "úvrať" najíždí lok ze šturcu od tunelu, dojezdová lok odstupuje do šturcu za odjíždějícím vlakem. Nadto do toho co reálně "čuní" v rámci operativního řízení provozní práce CDP na 221 zasahuje plánovaná výluka - jednokolejný provoz mezi stanicemi Uhříněves a Říčany, který háže do lecčeho vidle ... resp. vidle do VJŘ háže zpoždění vlaků, které se přenáší, přičemž základní model VJŘ (sled vlaků dle VJŘ) je třeba dodržet. Podle nákresného VJŘ má vlak 2518 odjet z Říčan v 8:42, po příjezdu vlaku 531, vlak 728 má dle VJŘ plánován výlukový pobyt v Říčanech 8:52 - 8:58, křižuje s vlakem 2521. Vlak 531 byl v Říčanech + 13 = 8:49, 2518 pobytoval v Říčanech 8:41 - 8:53 (zdroj Babitron), co bylo důvodem delšího pobytu mi známo není. Tudíž dispečer CDP použil mozek, tak jak jste si ve svém diskusním příspěvku přál > řídil se výlukovým jízdním řádem, který určuje pořadí vlaků 2518 - 728. Postavil jako prvnímu VOLNO vlaku 2518 s výlukovým odjezdem 8:42, zatímco vlak 728 s příjezdem 8:52 má stanovený výlukový odjezd až na 8:58. Co dojelo podle VJŘ jako první, to odjede jako první ... pro dispečera je VJŘ závazný ... jistou operativu si může samozřejmě dovolit. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3562 Registrován: 12-2007
|
Takže jsme přinejmenším v půlce. Troufám si tvrdit, že i za půlkou, protože včera z vlaku jsem viděl, že i 1. TK je na původním místě již položena. Navíc se výluka využila k ořezu dřevin, což tedy kvituji. Sneslo by do toho sáhnout trochu více, ale aspoň něco.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36017 Registrován: 5-2002
|
Úpa: Troufám si tvrdit, že i za půlkou Ano, druhé půlky podobných výluk bývají kratší - ostatně právě proto tam bylo to slůvko "přinejmenším". ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76569 Registrován: 4-2003 
|
Bohužel se zřejmě oba mýlíte. Zatímco výluka 2. TK má trvat 12 dní, tak v 1. TK dokonce 13 dní (konec výluky je uvažován 3. listopadu, k překlopení výluky mělo dojít včera - zda se tak reálně stalo, nevím, ještě ve středu se to jako nemožné nezdálo). Rád bych se mýlil, když napíšu, že zkrácení asi spíše nehrozí. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2504 Registrován: 6-2005 
|
No nevím, ale ve středu bylo nad 2. TK nataženo pouze vrchní trolejové lano. Že by za jeden den stihli dát dohromady komplet celou trolej?? | ||
|
Administrátor Číslo příspěvku: 76571 Registrován: 4-2003
|
Reakce v příslušné diskusi. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36018 Registrován: 5-2002
|
MZ: Já to bral podle depeše o změně polohy návěstidla autobloku.
Si leges quod transcrevi, si linges quod transexcrevi...
|
||
|
Petr_hradecký
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7444 Registrován: 4-2015
|
R 845 x nákladní auto - trať 310, zastávka Hlubočky. Bez zranění vlakověho personálu a cestujících. Provoz přerušen do 12:00.
Na K-Reportu od 2012.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 7-2017 |
Tak na 221 to stihli a včera se už jezdilo v původní stopě. Teď ještě druhou půlku a bude to cajk ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Wokodobe, chápu pohled, kterým se díváš na dopravní situaci. Představ si tohle: vlaky nedojedou v pořadí, ve kterém přijely, ale tak jak navrhuješ. Rychlík mající na obrat třeba hodinu předjede osobák, který má +15 a v koncové stanici na obrat 20 minut, takže si přiveze +20. Obrat se nestihne, naruší to obsazení kolejí, sled vlaků, střídání čet, prostě se to celé rozhodí a bordel trvá kdo ví jak dlouho. Výlukové jízdní řády a různá opatření tyhle situace řeší, ale jen do určité míry..., dopravci jedou na zisk a výkony, ne na prostoje nebo výluky. A to nemluvím o odříkání vlaků s velkým zpožděním v části trasy, to je teprve divočina. Zkrátka řečeno, nic není tak jednoduché, jak na první pohled do aplikace nebo z okna vlaku vypadá. Tak trochu platíme daň za doby, kdy se šetřilo a trať 221 je děsivý pozůstatek jejího vrcholu (Uhříněves, Senohraby, dlouhé mezistaniční úseky). Nezbývá než popřát pevné nervy a zkusit to ještě cca 10 dní vydržet. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 2-2012 
|
Na t. 171 mezi Berounem a Kštejnem nějaky problém, osobák a Švejk za ním se plazí... Edit: 471 prý nějaký problém, ale do Berouna to dojelo. Tak snad nic. (Příspěvek byl editován uživatelem Někdo.) ![[bomba]](https://www.k-report.net/discus/clipart/bomba.gif "[bomba]")
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 11-2025 
|
Trať 037 | Jindřichovice p.Smrkem - Liberec V úseku: Mníšek u Liberce – Raspenava Mezi stanicemi Mníšek u Liberce - Raspenava došlo ke krádeži kabelů, které napájí zabezpečovací zařízení a přejezdové zabezpečovací zařízení. Obecné opatření v regionální dopravě Provoz vlaků je zajištěn s dopravním omezením a sníženou rychlostí. Zpoždění vlaků se za místem krádeže může pohybovat mezi 5 - 15 minutami. Krádež šetří PČR, zaměstnanci Správy Železnic zajišťují opravu zabezpečovacího zařízení, které se může protáhnout až do dalších dní. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8787 Registrován: 6-2016 |
Borek: Že by další varianta prodeje barevných kovů do sousední země? | ||
|
Mladějov
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27707 Registrován: 3-2007 |
Kam? | ||
|
Petr_hradecký
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7445 Registrován: 4-2015
|
Je toho víc:. Trať 072: úsek Velké Žernoseky – Litoměřice město Porucha trakčního vedení ve stanici Velké Žernoseky. Počátek: 25.10.2026 19:30 Plánovaný konec: 25.10.2026 21:30 Trať 130: úsek Povrly – Děčín hlavní nádraží Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Povrly. Počátek: 25.10.2026 20:55 Plánovaný konec: 25.10.2026 21:55 Trať 195: úsek Loučovice – Vyšší Brod klášter Překážka na trati - spadlý strom v kolejišti. Počátek: 25.10.2026 20:20 Plánovaný konec: 25.10.2026 22:20
Na K-Reportu od 2012.
|
||
|
OKŽ
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 10-2019 |
072 prodlouženo zatím do půlnoci. | ||
|
BmbČ
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9757 Registrován: 1-2007 
|
V Grappu tohle visí už dva dny: Č.Budějovice výh.91 N.Ves u Č.Budějovic příčiny vzniku Porucha na vlakové soupravě dopad na cestující Provoz zastaven předpokládaný konec omezení 23.10.2026 22:18 Přitom vlaky dávno jezdí normálně.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
|
||
|
mot
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6443 Registrován: 7-2017 |
Nějak nefunguje mapa výluk jak na Babitronu, tak u ČD (Er 404). | ||
|
mot
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6445 Registrován: 7-2017 |
BmbČ: ten Grapp má asi ještě víkend: Výluka Libuň - Lomnice do 23.10. 16:00. |
||
|
Petr_hradecký
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7446 Registrován: 4-2015
|
v Brně... Trať 260: úsek Brno-Židenice – Brno-Chrlice Trať 251: úsek Brno-Židenice – Modřice Trať 244: úsek Brno-Horní Heršpice – Brno hlavní nádraží Trať 300: úsek Brno hlavní nádraží – Brno-Chrlice Trať 240: úsek Brno hlavní nádraží – Brno-Horní Heršpice Zásah složek záchranného systému Počátek: 26.10.2026 17:00 Plánovaný konec: 26.10.2026 19:00 Nahlášeno výbušné zařízení ve stanici Brno hlavní nádraží. Probíhá zásah složek IZS. Provoz omezen. Odbavovací hala ve stanici je na žádost Policie České republiky uzavřena. Pro přístup k vlakům mohou cestující využít cestu směrem od podchodu z ulice "Dornych" přes 4. nástupiště, případně boční přístupovou cestou od zastávky městské hromadné dopravy "Nové Sady" skrze 5. a 6. nástupiště. Z dálkových se to dotýká některých Vindobon, Hungarií, Metropolitanů....
Na K-Reportu od 2012.
|
||
|
Babilon
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4939 Registrován: 12-2007 |
Obojí vede na stejnou adresu u ČD, výluky tam byly, ale zmizely, poslal jsem jim mail. Alternativně je najdete stažené zde: https://babitron.kam.mff.cuni.cz/zp-vyluky/2026-44.pdf |
||
|
Petr_hradecký
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7447 Registrován: 4-2015
|
ČD hlásí 2x sraženou osobu: 1) Trať 270: úsek Mohelnice – Lukavice na Moravě Počátek: 27.10.2026 16:00 Plánovaný konec: 27.10.2026 19:00 Střet nákladního vlaku jiného dopravce s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz přerušen. Dálkové vlaky zpoždění až + 120, za regionální vlaky od 17:30 omezeně NAD Mohelnice - Lukavice na Moravě. 2) Trať 257: úsek Křižanov – Velké Meziříčí Počátek: 27.10.2026 17:00 Plánovaný konec: 27.10.2026 20:30 Střet vlaku Os 24935 s osobou v kolejišti. Provoz přerušen. Probíhá zásah složek IZS. NAD.
Na K-Reportu od 2012.
|
||
|
Petr_hradecký
|
|||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7449 Registrován: 4-2015
|
ČD opět hlásí 2x sraženou osobu... 1) Trať 323: úsek Ostrava hlavní nádraží – Ostrava-Kunčice Počátek: 28.10.2026 17:00 Plánovaný konec: 28.10.2026 19:00 Prodlouženo do 20:00 Střet osobního vlaku Os 3379 s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz zastaven 17:00 - 17:34. V 17:34 hod. obnoven provoz po jedné traťové koleji. Osobní vlaky Os 3132 a Os 3131 budou vedeny i úseku Ostrava-Kunčice - Ostrava hl. n. objízdnou trasou mimo zastávky Ostrava střed a Ostrava-Stodolní. 2) Trať 270: úsek Olomouc hlavní nádraží – Brodek u Přerova Počátek: 28.10.2026 17:00 Plánovaný konec: 28.10.2026 21:00 Střet vlaku SC 511 s osobou pohybující se v kolejišti. Provoz přerušen. Probíhá vyšetřování mimořádné události. Dálková doprava V úseku Brodek u Přerova – Olomouc hl. n.zavedena kyvadlová náhradní autobusová doprava. Opatření pro vlak R 882: Vlak R 882 vyčká ve stanici Přerov obnovení provozu. Opatření pro vlak EC 221: Vlak EC 221 bude stažen zpět do stanice Olomouc hl. n. Opatření pro vlak R 813: Vlak R 813 bude v úseku Brodek u Přerova – Olomouc hl. n. odřeknut. Cestující použijí kyvadlovou náhradní autobusovou dopravu. Opatření pro vlak R 802: Vlak R 802 bude v úseku Olomouc hl. n. – Brodek u Přerova odřeknut. Regionální doprava Zajištěna náhradní autobusová doprava v omezeném množství, která bude provozována kyvadlově bez zajištění návaznosti na vlak v úseku Olomouc hl.n. (ulice Táborská) - Grygov - Brodek u Přerova. (Příspěvek byl editován uživatelem Petr_hradecký.)
Na K-Reportu od 2012.
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 12-2017 |
Jo, vyžral jsem si to včera, dnes jsem víc schytal dispečerský neumětel SŽ. V úterý jsem byl v pendolinu za tím nákladem. Stál za stanicí v polích, někde v místech toho mostu, co přes něj vede cyklostezka. Bylo to šílené, ale všichni ve vlaku dělali, co šlo. JLV asi prodalo úplně všechno, co sebou mělo. Dnes jsem byl v 515. Grygov jsme projeli už hravě (pravděpodobně ke střetu došlo na přejezdu). Ale od Prahy jsme se táhli za RJ, který celkem pochopitelně poslali před nás, když 515 měl 20 minut sekyru na příjezdu z Dobřichovic... Ale nějak nejel. V Pardubicích jsme ho viděli, před ČT jsme jeli od Dlouhé Třebové 30, aby stihnul zastavit, před Zábřehem nás opět přibrzdili, abychom zůstali za ním, v Olomouci jsme čekali, až nám uvolní místo u nástupiště... a pak, zcela nelogicky, jsme ho předjížděli v Lipníku. Říkám si dobrý, už pojedeme... a pak nesprávná v Hranicích, takže 50 přes celou stanici, na závěr nás ve Svinově poslali na třetí nástupiště... No, přidali nám takových 15-20 minut navíc. KII. |
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 5-2019 |
Nelahozeves - Vraňany 52833 vs osoba![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") . Zastaveno. |
||
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze